A história da construção do Cristo Redentor

e o Rio de Janeiro é uma cidade famosa pelas praias de Copacabana Ipanema pelo Pão de Açúcar E é claro pela estátua do Cristo Redentor no topo do Corcovado Mas você já se perguntaram como foi que o monumento tão alto foi construído como eles conseguiram chegar até o Alto do Corcovado e levar os materiais de construção ou melhor quantas pessoas morreram na construção do Cristo Redentor Olá eu sou Ivan Lima e vou contar um pouco da história e sobre como foi a construção do monumento mais famoso do Brasil Cristo Redentor apesar do Cristo Redentor ter

sido inaugurado no século passado a ideia de construir um enorme monumento no Alto do Corcovado surgiu há muito tempo exatamente na década de 1850 no caso um PA o chamado Pedro Maria bóz teve a ideia de construir um monumento cristão no Corcovado pois essa seria uma maneira de homenagear a Princesa Isabel filha do Imperador Dom Pedro Segundo na época a princesa achou a ideia o máximo e chegou a dar apoio para que a obra fosse construída a proposta Inicial era fazer mais estátua que chamaria A Redentora mas a princesa não gostou do nome e disse

que a homenagem deveria ser feita ao verdadeiro Redentor dos homens Jesus Cristo A Proposta foi estudada por vários anos mas quando o Brasil se tornou uma república e se oficializou de vez a separação entre igreja e estado a ideia acabou sendo descartada O porém lá pelos anos de 1920 ou 1921 não se sabe ao certo Surgiu uma segunda proposta para fazer uma estátua no topo do Corcovado dessa vez quem teve a ideia foi o círculo católico do Rio de Janeiro o grupo fez um evento chamado semana do monumento que tinha como objetivo arrecadar o máximo

de dinheiro e assinaturas dos fiéis Para apoiar o projeto dizem que mais de 22 mil mulheres fizeram um abaixo-assinado para pedir ao presidente do Brasil da época Epitácio Pessoa que autorizasse a construção do monumento então uma vez tendo conseguido esse aval começaram a pensar no projeto a estátua de Cristo como foi inicialmente chamada e a obra tinha a proposta de ser uma representação da Cruz Cristã uma estátua de Jesus com globo nas maos e até um pedestal que simbolizaria o mundo bom porém a representação escolhida Foi a que conhecemos hoje a do Cristo com os

braços abertos com a cabeça inclinada para baixo reforçando a ideia de que ele está protegendo e abençoando a população nessa época o corpo o vaso já era muito famoso por atrair turistas principalmente por causa do bonde da estrada de ferro do Corcovado que fazia o percurso borracha cima em 1921 depois de uma reunião entre governo e religiosos a obra então começou o engenheiro escolhido para ser responsável pela construção foi Heitor da Silva Costa após vencer o concurso e além do engenheiro também foram chamados o artista plástico brasileiro Carlos Osvaldo e O Escultor francês Paul landowski

que modelou as peças que compõem a estrutura e vocês conhecem as medidas do Cristo Redentor Por mais que você não seja religioso não dá para negar que se trata de uma obra de arte incrível e a imagem mais marcante do Rio de Janeiro vamos lá São 38 metros de altura algo que equivale a um prédio de 13 andares só que além dos 38 metros o Cristo Redentor se encontra em cima de um morro de 700 metros de altitude só quem já visitou o movimento pode dizer o quanto a vista lá de cima é deslumbrante mas

não se enganem pesar de todo o Cristo Redentor foi construído no Brasil não na verdade as partes mais detalhadas vieram da França para serem montadas aqui no Brasil pula dowski descobriu moldes de gesso e enviou para o Rio de só para vocês terem uma ideia apenas a cabeça da estátua tinha cerca de 50 peças e as mãos mediam mais de 3 m de comprimento provavelmente essas peças vieram de navio o meio de transporte mais fiável da época o Engenheiro Heitor da Silva Costa planejou estátua com quatro pilares e 12 andares de concreto armado tirado as

mãos o resto da estátua é o pouca o que permite andar pelas estradas que ficam dentro do monumento alguns detalhes muitas pessoas nunca perceberam é que existe um pequeno coração esculpido no oitavo andar e a cabeça e braços são equipados com para-raios e durante a construção é óbvio que os desafios seriam grandes Claro além do lugar ser de difícil acesso não existiam tantas tecnologias pronto hoje e não era nada fácil subir com tanto os materiais de construção morro acima os operários sofreram com calor intenso do verão além de tempestades e até Raios o fato curioso

é que apesar de tanta dificuldade nenhum Operário morreu durante a construção do Cristo Redentor estariam eles protegidos por uma força divina e quem sabe para facilitar o trabalho ou canteiro de obras Foi dividida em dois um ficava no topo onde se concentravam os depósitos os andaimes o mar grua um elevador de carga uma betoneira e uma área para dosar os materiais a segunda parte ficava em um local mais baixo um barracão de corte dobra e solda um depósito para materiais e uma área de convivência dos Operários com banheiros e dormitórios as peças do Cristo foram

reunidas na Igreja Nossa Senhora da Glória no Largo do Machado e levadas Para o Alto do Corcovado onde a camada de concreto foi aplicada as peças e os materiais de construção foram transportados pelos trens da estrada de ferro do Corcovado a primeira eletrificada do país que foi construída em a 284 para fazer a logística todo material da parte baixa e a para parte alta através de uma plataforma que posteriormente deu lugar as escadarias o Heitor O encarregado da obra fez seu escritório onde hoje é a atual Capela pois assim ele conseguia acompanhar de perto a

obra depois de construir a estrutura Inicial Ou seja a base começaram a subir os elementos de Cristo feitos lá na França os operários iniciaram a montagem pelos braços da estátua que de uma ponta à outra tem 28 metros de extensão finalizada Esta etapa Foi iniciada a montagem da cabeça e das mãos do Cristo a cabeça foi montada de cima para baixo enquanto que as mãos foram chumbadas e concretados por fim a estátua recebeu revestimento em Pedra Sabão triangulado resultado você pode nunca ter reparado mas boa parte do Cristo Redentor foi rever e com essas Pedrinhas

triangulares a construção da estátua durou incríveis 9 anos sendo finalizada em 1931 o movimento está preparado para resistir a ventos de até 250 km por hora e foi inaugurado no dia Doze de Outubro de 1931 quando contou com a presença de peregrinos de todo o mundo a sua missa de inauguração aconteceu no estádio de Laranjeiras também no dia Doze de Outubro apesar de ser o monumento incrível nada consegue resistir a força do tempo durante 1990 foi feita uma restauração graças a um acordo entre algumas organizações como Globo Shell e Arquidiocese do Rio de Janeiro e

no ano de 2003 foram instaladas um conjunto de escadas rolantes passarelas elevadores para facilitar o acesso já em 2010 o Cristo Redentor passou por uma restauração onde o monumento foi lavado e argamassa e a pedra-sabão que cobrem a estátua foram substituídos essa restauração envolveu mais de 60 mil pedaços de pedras retiradas na mesma Pedreira das Pedras da estátua original ouvir até algumas vezes e que está a tua foi atingida por Raio saber como em 2008 em dois mesmo a tosse mas também foram reparados por sua imponência e grande reconhecimento internacional o Cristo Redentor foi eleito

e apresentado publicamente no Estádio da Luz da cidade de Lisboa no dia sete de julho de 2007 é uma das sete maravilhas do mundo moderno o monumento brasileiro ficou ao lado de lugares importantes como a Muralha da China o Coliseu na Itália Machu Picchu no Peru Petra na Jordânia e Taj Mahal na Índia a escolha contou com mais de 100 milhões de votos através de celulares e da internet enviados de todas as partes do mundo interessantes esses fatos não é curiosidades sobre a história e construção do aclamado Cristo Redentor a estátua que deixa a cidade

maravilhosa ainda mais charmosa e bonita e você se você já conhece esse monumento incrível um grande abraço para você tchau E aí