Citroen BASALT é o SUV mais BARATO, mas é BOM? Comparativo com Fiat Pulse, Fastback e Peugeot 2008

e o recém-lançado Fiat basalt é um bom carro é é stellant mas não é Fiat é Citroen né Pois é ele Definitivamente não tem os emblemas da Fiat ele não tem a plataforma da Fiat Mas vocês vão ver que ele tem muitas semelhanças com os carros da Fiat e isso pode ser bom melhor ainda quando a concorrência em equipamentos e principalmente preço é bem mais interessante do que os seus próprios conterrâneos esse comparativo vai ser divertido briga em casa Citroen basalt contra Fiat Pulse Fiat fastback e Peugeot 2008 Quem será que leva [Aplausos] melhor a Citroen lançou agora no mercado o basalt já apresentou preços preços bem baixos bem competitivos um dos suvs mais baratos hoje do mercado infelizmente a gente não pode ir no lançamento porque tu não foi convidado Não a gente foi convidado mas encaixou convidado a gente foi convidado e aqui fica um agradecimento ao pessoal da Citroen que se esforçou para tentar levar a gente para lá porém nós estamos sem aeroporto em Porto Alegre e aí tu sabe né Às vezes não dá para ir complicou não tinha voo Definitivamente não tinha voo Mas a briga aqui é interna porque a Citroen faz parte hoje do grupo estelantes e tá usando a mesma mecânica que já é utilizada na Fiat e também na Peugeot então nós separamos aqui todos os modelos de veículos com a mesma mecânica mesmo motor e mesmo câmbio ó primeira coisa que Eu Preciso Dizer para vocês usar o mesmo motor o mesmo a mesma transmissão não tem nada de errado bem pelo contrário sabe aquela coisa que facilita depois para vocês consumidores é exatamente isso o motor é a parte mais complexa do carro é a parte mais cara em um desenvolvimento é a parte mais cara em produção se tu tem um volume maior de o mesmo motor tu dilui os custos de desenvolvimento em todas as marcas tu aumenta o volume de produção O que dá para negociar preços melhores no fornecimento de peça com os fabricantes das mesmas e no final das contas sai um preço menor para o consumidor final ah Felipe mas os nossos carros hoje em dia tão caros poderia ser pior vai por mim poderia ser pior sem contar depois a manutenção no longo prazo né vai ser muito mais fácil de achar peça para esses modelos é ou seja o básico é que faz a diferença e aproveitando para falar em básico eu acho que não tem nada melhor do que aproveitar esta baita oportunidade essa baita promoção que é o black ins meus amigos do dia 14 até o final de Outubro tá rolando um monte de promoção imperdível no site da insider preços Imbatíveis os melhores do ano quer comprar essas camisetas quer comprar os moletons quer comprar toda a nova linha de produtos deles Pois então Aproveita lá usa o nosso cupom opinião 15 15% de desconto mais os descontos exclusivos da black insider que pode chegar até 40% de desconto Total preço demais arrasador para quem gosta assim ó de estar sempre na moda sem ter que ficar gastando muito tempo escolhendo roupa vestiu no corpo tá tudo certo ela desamassa alta qualidade super tecnológica aproveita essas oportunidades não perde tempo até porque os estoques são limitados vai acabar logo então essa é a tua chance bom eu vou aproveitar para comprar para mim mais meia porque eu gosto muito de exercício com ela e também as camisas polo também que estão ficando muito bacana É e tem mais outra muitos outros produtos tem por exemplo as cuecas que o Gustavo usa bastante mas as cuecas Deixa pro Gustavo usar lá bem tranquilo né não precisa aparecer aqui no canal Vamos falar de carro vamos vamos pros carro entra nesse comparativo Então tá Citroen basalt first Edition a versão mais cara do modelo mas também a mais barata aqui dessa disputa 10. 390 Fiat Pulse na versão audace a 12. 990 mas nós vamos fazer algumas referências aqui ao Fiat Pulse drive que vem com outra motorização e custa 13.

990 é é que assim meus amigos a diferença do pul audace pro basalt first first Edition é enorme aí tem o drive ali com câmbio CVT que custa 6. 600 a mais será que ele é similar ao basalt vocês vão ver que não que não continuando no Fiat fastback só o modelo chamado Turbo por 11. 990 e o Peugeot 2008 o mais caro aqui na versão active que também é a versão de entrada que já subiu de preço 12.

990 que pena preço de lançamento ele era muito bom 11 9 990 era agora tá 124 e parece que vai chegar 129 Só lembrando uma coisa importante e de todos esses que a gente falou aqui os os que usam a mesma plataforma é o basalt e o 2008 porém no caso do bazalt as plataforma CP ela foi simplificada não é exatamente igual a da Peugeot ponto começou por aí vamos lá falar de motorização então né o as os quatro modelos aqui utilizam o mesmo motor 1. 0 três cilindros Turbo de 125 cavalos na gasolina 130 cavalos no etanol 20,4 kg força met de torque Em ambos os combustíveis e câmbio CVT de sete marchas sete velocidades simuladas isso bom agora pagando 6600 a mais do que o basalt tu leva um Pulse com motor 1. 3 aspirado hum é bem mais fraco tem 98 cavalos na gasolina 107 no etanol é pois é e aí a gente isso se retrata também tamb lá no desempenho como o basalt ele é o mais leve de todos aqui ele também é o mais rápido o 0 a 100 dele em 8.

4 segundos Lembra que eu falei que a plataforma CP foi simplificada isso e tanto é que o mais pesado é o do 2008 que também usa a plataforma CMP aí o 2008 faz 0 100 em 10,1 segundos os dois fiats equipados com motor 1. 0 em 9,4 E aí se pegar o Pulse lá 1. 3 é o mais lento 11,4 em compensação ele é esse com motor 1.

3 ele é até mais econômico do que os outros na estrada é isso segundo em metro né na prática a gente tem que botar um no lado do outro para ter certeza todos eles tem o consumo muito parecido tá agora só só os da Fit sempre são um pouco mais econômicos por não sei Boa pergunta Boa pergunta Tá mas e em tamanho é tudo igual Gustavo pegou ali a mesma coisinha e tal não o basalt é bem bem comprido na verdade tá 4 4 ele é maior do que o Pulse quase do tamanho do fastback e maior inclusive que o 2008 é impressão minha ou eles pegaram o C3 e cortaram a traseira é isso eles eles deram uma aumentadinha no C3 e rebaixaram né meso não no C3 desculpa o certeza que eu tava falando era o Aircross Ah o Aircross Isso parece que eles só Parece que eles pegaram e passaram a faca na traseira da Aircross Inclusive eu acho que agora o Aircross C lugares ficou meio sem sentido porque o basalt ele é mais completo do que o Aircross de cinco lugares e ele tem um porta-malas tão bom quanto é não sei não sei se a Volvo tem o c40 e o xc40 eu acho que existe espaço existe mas é assim Acho que faz muito mais sentido agora Cross os sete lugares faz muito mais sentido do que o cinco tá não mas é que tu tá comparando o porta-malas na minha edição oficial que é até o limite da do encosto de cabeça quando tu pega até o teto obviamente o arcas vai ter um pouco mais de espaço que ele aí que a gente fala do paralas grande né 490 l no basalt é bastante porta-malas só não ganha do fastback que tem 516 mas é maior do que os 374 do Peugeot e maior do que os 370 do Pulse eu acho que essa é uma das grandes vantagens desse desse tipo de carroceria né que eles conseguiram um aproveitamento muito bom do espaço interno do do porta-malas e ao mesmo tempo a abertura da tampa traseira facilita muito o acesso para quem quer colocar as compras ou seja uniram o melhor do SUV junto com um coupê exato exato exato e a altura de solo também é impressionante todos eles cara todos são muito altos todos tem mais de 180 mm de altura bom tem um que tem 230 né que é o Peugeot é bem alto em relação ao solo e os ângulos de entrada e saída são bem razoáveis também mas sabe o que que é isso cara isso aí é é quando uma empresa que tem engenharia no Brasil que desenvolve o produto pensando no povo brasileiro sabe como é que é o nosso tipo de uso aqui né as nossas condições de ruas estradas e por aí vai cara tu pega um carro que vem de fora do exterior é difícil de justificar pra engenharia pra Matriz que precisa mudar eles acham que lá no país deles tá bom vai funcionar aqui no Brasil também não funciona já no caso da Fiat que depois virou FCA que agora é estelantes existe todo um Noal desde a década de 70 e que pronto tá aí a resposta os carros foram feitos para andar na nossa buraqueira inclusive Felipe eh falando um pouco de design também assim né pegando as dimensões tu vê como ele na minha opinião ele ficou muito melhor muito mais proporcional do que o flashback eu é um Pou mais cur o o FB quando olha de lado fica aquela bunda para trás assim que ficou desproporcional né esse não esse ficou muito proporcional inclusive tá em largura ele é o mais largo de todos ele é o que tem maior entre eixos também de todos aqui inclusive maior entreos do que o Peugeot 2008 então o espaço interno deve ser muito bom também em relação a porta-malas é o ponto aqui é o seguinte o fastback ele foi desenvolvido com base numa plataforma que era de 1 Hat a plataforma CMP é uma Plata fora bem mais versátil ela não era de um R ela era uma plataforma pensada já para vários volumes Então esta proporção ou a falta de proporção do fastback que a gente sempre criticou desde o lançamento não se encontra na plataforma CMP que aí tu contra carros com dimensões muito bonitas que é o Peugeot 2008 o 208 e agora o a linha C3 né o C3 r o C3 Aircross e agora o basalt todos eles muito proporcionais esse carro ficou Achei bem bem legal assim e volto a ressaltar né entre Echos maior do que todo mundo tá Outro ponto rodas como ele é a versão topo né ele tem uma roda de liga leve aro 16 o único que é diferente assim dos outros aqui seria o Pulse com o motor 1. 3 que aí ele usa uma roda de aço em relação aos outros Todos usam rodas de liga leve também vamos lá por R 6. 600 A Mais tu leva roda de Aço é bom eh tu falou que são iguais mas não são né porque o fastback e o 2008 em roda 17 isso o tamanho sim só quia dizer que era tudo de liga leve né mas sim é 17 o Peugeot Inclusive essa versão é é de entrada né E mesmo assim ela vem com roda 17 igual as outras inclusive é é esse é um ponto que eu acho que poderia ser diferente mas ok ess eu acho que é o ponto mais polêmico do 2008 todasas rodas são iguais é bom de repente para quem compra o de entrada que que parece que tá com carro mais caro e não tão bom pro cara que compra o mais caro que parece que ele tá com carro de entrada não sei estelantes não copin as ideias malucas da Volkswagen de fazer o gol igual ao Passat tá quando a gente fala de segurança todos são absolutamente iguais aqui nenhum deles tem um o sistemas ativos adas frenagem correção de faixa ponto cego e eu explico o porquê porque a grande maioria que é o versão de entrada né tirando o basalte Claro que é versão topo de linha mas a ideia dele não é ter esses recursos né mas o Peugeot 2008 tem na versão topo o fastback tem na versão topo o Pulse tem na versão Topo mas aqui nenhum deles tem e todos TM quatro airbags somente o único que teria opção de mais airbags é o Peugeot 2008 que ele tem seis airbags na versão topo dera uma economizada nos Air bagin hein é ã faltou umas bolsinha de ar aí um bol mas também tem algo que a melhorou aqui no basalt né porque tanto no C3 quanto no Aircross as versões de entrada usam só dois airbags aqui desde a versão de entrada o basalt já vem com quatro é segurança nunca é demais né nunca é demais ah tem uma diferença aqui tá que o Peugeot é o único que usa freio traseiro a disco ó todos os outros usam tambor ó sei exatamente até onde Isso muda mas para quem gosta de falar tá lá né o o fato é que no basalt que é bem mais barato eu entendo agora quando tu compara por exemplo o flashback tá quase o mesmo preço do peug aí flashback de 160 também não tem né Não mas aí que tá aí tu fica pensando assim poxa eu podia levar PR casa um carro que tem pelo mesmo valor que eu paguei né Poderia aí o 2008 continua uma baita compra falando um pouquinho sobre conforto e comodidade todos eles têm piloto automático Mas nenhum deles tem o ACC que é o adaptativo e nenhum deles tem nem na versão topo a stellant não colocou em nenhum desses carros é a possibilidade lembrando né o piloto automático é o cru control aquele com certa velocidade ele mantém o adaptativo é aquele que ele segue o carro da frente digamos assim ele se o carro da frente diminuir ele diminui também e não tem não tem nem não não existe não tem como não existe nesses carros não nesses carros não não existe o m multimídia que todos são bem bacanas cara a stellant tem um tem um multimídia bem interessante exceto na titano que é um multimídia totalmente diferente que vem do da China sei lá mas todos eles têm um software e um hardware bem legal né aqui nos fiats eles estão com uma tela de 8,4 polegadas e nos dois eh franceses vamos dizer assim com telas de 10 e 10,3 poleg é inclusive no início não era mesmo não era a mesma não era a mesma equipe que desenvolvia os multimídias o hoje já é a mesma equipe então eles estão ficando bem próximos do da Fiat e também eu acho que é uma coisa boa afinal de contas a gente sabe que os multimidias da Fit não são os mais rápidos do mundo mas são bem completos Então isso é bom e outra coisa boa né Assim como tem na Fiat e Jeep e outras marcas do grupo A Peugeot exin também hoje tem uma das conexões com o Apple carplay mais rápidas do mercado em menos de 8 segundos sem fio e inclusive que tudo é sem fio né então tanto o Android Auto quanto app carplay Aqui todos são sem fio Ah Gustavo mas não tem o Pulse ou fastback com multimídia maior tem tem as versões mais caras vem com multimídia das polegadas também aí fica todo mundo igual mas tem que pagar mais por isso mas aí a telinha maior não muitos recursos a mais telinha só né e aqui tem uma coisa legal Felipe todos eles têm o ar condicionado automático de uma zona isso é bom isso é bom ah mas é uma zona só cara o que mais importante mesmo é que ele faça a correção por título seta temperatura e ele vai compensando ao longo das variações do dia e é uma novidade aqui na Citroen né nessa nessa plataforma aí né porque o C3 não tem e o Aircross também não tem ao automático Eles colocaram só no basalte basalte é o único desses três que tem viu só de tanto a gente marrete a as outras versões do C3 começaram a acertar mas mas acertaram tudo não não mais um monte de coisa que falta até porque ele é mais barato que de todos então tem coisa que falta né é considerando que é o mais barato até passa mas tem coisa que não me agradou no basalt o mas o único que tem á con traseiro saída traseiro é o fastback tá todos os outros aqui pelo menos nessa versão não tem agora o que a gente tem que falar do basal realment é que ele é muito mais simplificado internamente do que os outros o material utilizado até a aparência de tudo ele é muito mais simples eu vou usar aqui uma definição que eu acho magnífica que foi o Guilherme da bfms que deu sabe quando tu entra no carro e tu procura Cadê meus R 100.

000 Cadê no basalt tu não encontra no basalt tu encontra um carro muito simplificado muitos plástico simples com acabamento simples que te passa uma impressão de carro barato Ok se tu olhar a lista de equipamentos tu vai ver que ele é realmente super interessante mas mesmo o Pulse o fastback at também não são o também não são Primor de acabamento também né isso isso Mas eles te passam uma impressão de um carro um pouco mais refinado não vou dizer que justifica o 122 e poucos Mila não é isso mas te passa um pouco mais de sensação de Ah tudo bem esse carro aqui é melhor já o basalt ele passa uma impressão de ser um carro muito simples e quando a gente compara então com o 2008 Aí ferrou né aí ferrou porque o 2008 passa a sensação de aqui tem R 125. 000 é é melhor com certeza é melhor com certeza é melhor Ah é ruim isso não porque de novo ele tem uma um pacote de equipamentos uma lista de componentes bem recheada melhor do que os seus coirmãos e isso torna uma baita compra com certeza até porque é mais barato mas de novo se tu for com os olhos leigos de quem só olha pra aparência Talvez tu não goste eu não gosto particamente desse equipamento mais simples mas eu entendo eu achei ele feio só eu achei eu achei eu eu achei eu achei o carro feio é aí vai de gosto pessoal realmente mas de novo eu já comprei um Eos e eu gostava muito do Eos tem carro mais feio o Eos principalmente o Sedan que parece que recebeu um aplique de silicone na bunda que virou o contrário não tem né mais algumas similaridades entre eles tá todos tem direção elétrica que hoje já é de prae no mercado nenhum deles tem retrovisor eletrocrômico nenhum deles tem teto solar nenhum deles tem banco com regulagem elétrica mas o basalt vem com o banco de couro enquanto os fiats não tem e o Peugeot vem com aquele banco híbrido que é o que eu acho mais interessante que é aonde a gente senta mesmo é tecido e o couro fica nas laterais deixa só fazer uma adendo aqui nestas versões não tem teto solar mas o 2008 na versão topo de linha tem um teto solar lindo maravilhoso Ah com certeza assim como também todos eles têm banco de couro em versões mais caras né É mas é que o o 2008 é o único que tem teto solar aqui os outros não tem nem na versão mais cara não adianta nem querer colocar a não ser que tu vai L da esquina e passa a serra no teto né aí aí tu consegue bot um Sky Window fica legal isso vai fica tribom já não funcionava com no estilo imagina botando em outro carro ã painel de instrumentos tá outra ã diferença interessante do basalte pro C3 por exemplo tá ele usou o o mesmo painel de instrumentos digital do Aircross então é um painel de 7 polegadas digital já lá no PJ 2008 é um painel de 10 polegadas digital mas não é o 3D é o é o y coock Pit mas é o 2D não é o 3D que só vem na versão mais cara e os dois da Fiat daí usam o painelzinho aquele analógico com um digital de 3,5 poleg no meio Ok para ter o painel de 7 polegadas no fastback ou no Pulse também tem que ir pras versões mais caras chave presencial aqui só o Pulse audace tem os outros todos é a chavezinha canivete ou seja o bazalt que é a versão mais cara dele mesmo não tem a chave presencial Tá mas pera aí tem chave canivete tem chave canivete não porque o C3 não tinha o iu tem Ah o tem o iu recebeu a chave canivete Ufa aind tá bem antes não tinha jogou elá no chão PR ver se ela Estraga não melhor não DRL em LED todos eles mas o único que não tem farol de LED é o basalt basalt realmente não recebeu de novo ele é mais barato que todos os outros né Então aí ess esse recurso ficou de fora mas eu acho tão importante hoje em dia faz uma diferença Cara eu tô eu quase que eu vou tirar o farol de LED dessa parte de conforto comodidade vou colocar em segurança porque na estrada de noite ou na rua onde for o farol de LED ilumina muito melhor ele te traz uma segurança muito maior para te dirigir a noite mesmo faróis simples como é o caso do meu Dolphin tá ele ainda assim tem uma iluminação bem melhor do que qualquer farol de lâmpada loja né com certeza com certeza bom assistente foral alto também ele não tem nenhum sistema de adas então assistente foral alto ele também não tem e o acendimento automático do Farol aquele que o farol liga né o crepuscular só o peugot tem os outros todos não tem a aí dá para usar aquele recurso da Fiat né quando tu desliga tudo ele apaga o farol junto né então dá far são fit é todos el são fitos dá pr deixar o farol Sempre ligado É só tu pegar e deixar Sempre ligado e desliga na chave tá todo mundo apagado Gustavo com o seu Fiat Uno e depois seu Fiat Palio tá a mesma coisa ou bravo ou tá em casa tá em casa ã freio acionamento eletrônico fastback Peugeot 2008 tem tá os outros não freio na mão não vejo um grande problema em ter freio na mão tá tudo certo quando tu paga bem mais barato que é o caso do bazalt não agora quando tu pega o Pulse que está próximo aí já complica o pulso é até mais caro que o que o fat pack então complica eh assistente partida em rampa todos eles têm virou comum hoje também no mercado né inclusive até o quid tem por exemplo esse esses recursos eu achei engraçado que o monitoramento de pressão de pneus o Peugeot 2008 não tem Nessa versão aqui todos os outros T aquele monitoramento de pressão tipo assim ó tem um pneu que tá mais baixo que os outros mas o peug 2008 de entrada não tem que estranho né é será que não tá errada a especificação no site pode ser se se eu estiver errado me corrijam aqui por favor Tá lembrando que é a versão de entrada tá ã carregador por indução Olha só o Pulse audace tem os outros todos não tem carregador por indução é um recurso legal já que tem o Android sem fio e o Apple carp friio o carreg produção é é interessante né câmera de ré todos eles têm menos o Pulse drive que é aquele mais pertinho então tu paga mais e não recebe o carregador PR indução como vem no bazalt r 6. 600 a mais e tu não vai levar câmera de ré e tu não vai levar sensor de ré na traseira também no Pulse drive no Pulse Drve é o basalt tem câmera de ré e sensor o Pulse audace só tem a câmera de ré não tem o sensor e os outros dois daí o o fastback e o PG 2008 tem os dois também gente olhando tudo isso não tá claro que o preço do basalt está muito bom pela sua categoria muito Ah Felipe mas 107.