Empire State Building - História das Estruturas

e com quase 100 anos de existência foi por muito tempo considerado o edifício mais alto do mundo como a construção inovadora batendo todos os recordes da época retratada em filmes épicos como king kong é o ícone norte-americano e uma das sete maravilhas do mundo moderno no vídeo de hoje veremos a história de uma das construções mais conhecidas do planeta o empire state building logo após a grande depressão de 1929 nos estados unidos da américa seria uma retomada rápida cidades como chicago e nova york logo começaram um novo plano de expansão na construção civil com a

construção de grandes edifícios havia sempre uma disputa entre as duas cidades para qual construiria o edifício mais alto do país e do mundo e ficou à frente por muito tempo mas a cidade nova york o centro financeiro do mundo não ficaria para trás houve uma disputa acirrada em nova york entre duas torres a chrysler building ea torre do banco de manhattan quando tudo levava a crer que a torre do banco de manhattan e vale o título de maior edifício por uma diferença de poucos metros a chrysler building reservou um pequeno segredo uma torre construída internamente

que foi levantada da torre do banco de manhattan já havia terminado gerando uma revira-volta na ganhadora do título de maior torre dos estados unidos em 1930 mas esse títulos não durou muito tempo pois de john jacob raskob executivo da general motors com um plano ambicioso adquirir um terreno na quinta avenida com a rua 34 pela bagatela de 16 milhões de dólares com intenção de construir o ícone norte-americano em uma reunião com o arquiteto william leandro segurou um lápis em pé sobre a mesa e perguntou o quão alto você consegue construir sem que ele caia numa

nítida tentativa de desafiar lamy foi então que em apenas duas semanas os planos iniciais para o edifício já estavam finalizados esse em manter uma estabilidade rígida lembro projetou o edifício de núcleo rígido onde nas colunas centrais se concentrar iam elevadores banheiros eletrodutos sistemas de correio ou seja aproveitando a pomada central do edifício permitindo uma estruturação periférica no edifício para aumentar a sua estabilidade uma das exigências de raskob era que a construção fosse a mais rápida já registrada queria impressionar não somente pela altura mas também pela eficiência executiva como nas linhas de montagem por então credify

o início a uma nova revolução na construção civil utilizando um sistema pré-fabricado onde todos os elementos estruturais eram construídos quase que inteiramente em aço e meticulosamente fabricados fora do canteiro de obra e enormes centros fabris em pittsburgh e levado para nova york o que permitia uma precisão e controle de qualidade muito acima da média para época os construtores responsáveis foram starrett brothers hoje uma das mais famosas marcas de ferramentas do mundo na época disseram que o projeto poderia ser executado em 18 meses em janeiro de 1930 as escavações das fundações começaram utilizando 200 estacas apoiadas

sobre o manto rochoso que compõem praticamente toda a ilha de manhattan o que facilita a identificação de grandes estruturas trezentos homens trabalharam dia e noite as ações para sair do chão foram contratados mais de 3.400 trabalhadores que atraídos pelos altos salários para época reuniu equipes de todos os cantos do mundo de imigrantes europeus a integrantes de tribos mohawk que eram indígenas locais o canteiro de obras foi montado como uma linha de montagem com linhas férreas para permitir o transporte de grande quantidade de materiais com o menor esforço possível não havia acúmulo de materiais pois tudo

o que chegava como tijolos por exemplo eram imediatamente elevados ao ponto onde seriam utilizados na entrega e montagem eram precisamente coordenadas para que nada ocupasse o espaço no canteiro essa organização permitiu que fossem erguidos quase cinco pavimentos por semana os alimentos eram formados por brigas e 210 pilares com ligações arrebitadas ea parafusadas com uma laje em concreto e aí em diversos guindastes foram posicionados entre os andares intermediários pois difícil era tão alto que não existia na época um equipamento capaz de estar cargas por tantos andares os trabalhadores atuavam sem nenhum tipo de equipamento de segurança

era basicamente um trabalho de malabarismo multidões paravam para assistir os trabalhadores se equilibrando em vigas estreitas e andaimes a mais de 300 metros de altura apesar disso o número de mortos durante a construção foi de apenas seis pessoas número baixo se formos ver os riscos que esses trabalhadores corriam e em quantos andares e um subindo o sistema de água e esgoto ventilação arrefecimento e energia eram executados por mais de 100 km de tubulações do sistema de abastecimento de água de consumo e água fria para o sistema de refrigeração eram movidos por bombas d'água gigantes que

tiveram de ser divididas em duas sessões uma no subsolo e uma no 34º andar para obter a potência necessária o mesmo foi feito com os transformadores energia e os sistemas de elevadores por sua vez foi feito pela empresa otis pioneira no sistema que elaborou um projeto de 70 elevadores para atender a demanda de mais de 15 mil pessoas e sempre dois andares do edifício os elevadores foram divididos em grupos e segmentar a vão os andares permitindo uma utilização do sistema isso foi antes de emprego de elevadores expressos técnica utilizada nas torres do world trade center

anos mais tarde os elevadores eram os mais modernos para época limpar stent build em foi um marco para a empresa que tem um contrato vitalício para manutenção e modernização de sistemas na difícil foram utilizados mais de 60 mil toneladas de aço 47 mil metros cúbicos de concreto 10 milhões de tijolos 19 mil metros quadrados de granito e 28 mil metros quadrados de mármore distribuídos em 102 andares e 380 é de altura a obra foi finalizada quatro meses antes do planejado atualizando apenas 14 meses um recorde difícil de se bater até hoje para se ter uma

ideia a torre do world trade center demorou quase sete anos para ser finalizado mesmo com toda a tecnologia atual utilizada hoje o prazo de execução menor também reduzir os custos previstos para a obra que eram de 50 milhões e caíram para 40 milhões tudo isso graças à eficiência do sistema construtivo a torre foi finalizada com uma enorme torre além de ajudar na altura final do edifício tinha a finalidade de servir como ancoradouro para dirigíveis tecnologia se mostrava a mais promissora no transporte aéreo na época mas a ideia foi abandonada após duas tentativas fracassados de ancoragem

como vento naquela altura é muito turbulenta é praticamente impossível a ter um dirigível estável o suficiente para o embarque e desembarque de passageiros a limpar state building teve a sua prova de fogo em 28 de julho de 1945 o bombardeiro b-25 pilotado pelo tenente coronel william franklyn smith voando baixo por conta de um nevoeiro colidiu com a face norte do edifício entre os andares 78/80 abrindo um buraco de quase 7 m de diâmetro na estrutura do edifício 14 pessoas morreram no acidente eo incêndio foi causado pelo combustível do avião a tragédia só não foi maior

por conta da rápida contenção das chamas que foram extintas em apenas 40 minutos a estrutura foi recuperada e em menos de uma semana o edifício foi reaberto o empire state building se manteve como o edifício mais alto do mundo por 40 anos até a construção das torres gêmeas na década de setembro voltou a ser a torre mais alta da cidade de nova york após os trás os resultados de onze de setembro de 2001 hoje é a quinta torre mais alta dos estados unidos e a 31ª do mundo em 2010 o edifício passou por uma reforma

de 550 milhões de dólares onde grande parte do valor foi investido para tornar o edifício mais eficiente e sustentável o empire state building em é o mais alto difícil com o certificado leadership in energy environment and design famoso leite são quase 90 anos de história prédio que faz parte da cultura norte-americana um marco na construção civil pré-fabricada fazendo jus a sua presença na nossa série história das estruturas se gostou deixa o like se inscreve e ativa o sininho no canal para não perder nenhum dos nossos próximos episódios valeu e até mais é e aí e

aí