O vídeo real do pouso de um ônibus espacial

[Música] o programa dos ônibus espaciais Foi um momento ímpar da exploração espacial essas espaçonaves gigantescas demonstraram uma série de missões incríveis capazes até de consertar satélites em órbita como eles fizeram com o telescópio espacial Hubble e suas diversas manutenções em plena órbita terrestre mas ir ao espaço era só um dos Passos delicados e quando eles voltavam o choque com a atmosfera da terra era incrivelmente perigoso gerando imagens realmente impressionantes o programa foi encerrado em 2011 Mas deixou um legado importantíssimo de imagens históricas no vídeo de hoje vamos conhecer os vídeos reais de pouso de ônibus

espaciais o programa de ônibus espaciais dos Estados Unidos esteve ativo de 1981 até 2011 encerrando suas atividades após a realização de 135 missões ao longo de três décadas as missões foram aposentadas por diversos motivos sendo os principais o alto custo e questões relacionadas à segurança estima-se que o programa Tenha custado cerca de 200 Bilhões de Dólares Ao Total além de ter enfrentado duas tragédias catastróficas que resultaram na perda de vidas de astronautas somando esses fatores ao surgimento das tecnologias mais seguras e econômicas para acessar o espaço a NASA decidiu encerrar o uso de ônibus espaciais

apesar disso é inegável o impacto desse programa na história da exploração espacial Além de proporcionar lançamentos icônicos essas espaçonaves proporcionavam também manutenções e satélites que já estavam em órbita um exemplo marcante foi o telescópio espacial Hubble que recebeu uma série de melhorias quando já estava em órbita sem os ônibus Provavelmente o Hubble continuaria defeituoso e atrasaria muitas descobertas científicas Vale lembrar que os Estados Unidos não foram os únicos a operar ônibus espaciais a União Soviética também desenvolveu sua própria versão o chamado buran que apesar de similar em design tinha diferenças significativas em funcionamento em relação

aos modelos norte-americanos os ônibus espaciais eram em engenhosos e exemplos de tecnologia aeroespacial com design que combinava características de um avião e foguete o orbitador principal componente do sistema possuía asas que permitia um Poso suave na terra mas claro essas asas eram meio que inúteis no espaço e só vinham a ser úteis de verdade quando a espaçonave tocava a atmosfera para suportar o calor extremo da reentrada sua superfície era revestida por placas cerâmicas capazes de resistir a temperatura comparáveis às da superfície do Sol no entanto esses veículos eram projetados exclusivamente para a órbita baixa da

terra operando em altitudes entre 200 até 600 km com velocidades que podiam chegar a 29.000 km/h o lançamento do ônibus espacial era um espetáculo por si só posicionado verticalmente o veículo era acoplado a um tanque externo de combustível e aá dois foguetes auxiliares laterais que forneciam então o impulso necessário para vencer a gravidade da terra o empuxo gerado no lançamento era equivalente ao de cerca de 30 aviões Boeing 747 destacando a potência Colossal envolvida após dois minutos de voo esses foguetes auxiliares se separavam já o tanque externo destacado após cerca de 8 minutos de voo

era destruído durante a reentrada na atmosfera os ônibus espaciais tinham um peso médio de 99 toneladas com capacidade de transportar até sete tripulantes e uma carga útil de 20 22 toneladas essa combinação de força tecnologia e versatilidade permitiu aos ônibus espaciais realizar tarefas únicas com a manutenção de satélites em órbita no entanto o programa também enfrentou desafios significativos incluindo as tragédias dos ônibus espaciais challenger e Colúmbia que ressaltaram os riscos envolvidos nessas viagens espaciais mesmo assim os ônibus espaciais entraram para a história provando que era possível Comandar um veículo inteiro que era parcialmente reutilizável em

missões de alta complexidade e até hoje muitas dessas tarefas que os ônibus realizavam nunca foram replicadas Provando o pioneirismo do programa mas assim que estavam no espaço a volta à Terra assim como a ida era um momento crítico a operação começava com a manobra do orbitador para a posição correta garantindo a entrada segura na atmosfera da terra quando o ônibus espacial estava do lado oposto do mundo em relação ao local de pouso geral no centro espacial Kennedy a missão recebia o comando para iniciar o retorno dentro do cockpit a tripulação seguia uma série de procedimentos

as portas do compartimento de carga eram fechadas e a nave era posicionada com os motores à frente da direção da órbita em seguida os motores eram acionados para desacelerar a espaçonave iniciando uma descida controlada que levava cerca de 25 minutos até a atmosfera superior durante a reentrada a experiência a Bordo era o mesmo mesmo tempo fascinante e desafiadora do cockpit os astronautas podiam observar o ar quente ao redor da nave que começava a brilhar intensamente devido a grande pressão nas moléculas do ar a temperatura da parte externa atingia milhares de graus protegida por placas de

cerâmicas resistentes projetadas para suportar o calor extremo nesse momento crítico a nave entrava na atmosfera de barriga digamos assim permitindo que a maior parte do calor fosse absorvida pela parte inferior onde o isolamento térmico era bem mais robusto e preparado para tal situação detalhe o fatídico acidente do Colúmbia justamente aconteceu quando uma dessas proteções térmicas foi danificada durante o lançamento entretanto como em toda a reentrada a espaçonave passava por um breve apagão de ionização interrompendo a comunicação com o controle da missão por alguns minutos ao superar os desafios da reentrada o orbitador alcançava as camadas

mais densas da atmosfera onde suas asas começavam a Gerar sustentação assim como acontece em um avião a transição de um veículo espacial para uma aeronave era impressionante o ônibus espacial começava então a planar ajustando seu curso com precisão para se alinhar com a pista de pouso na cabine os astronautas ficavam de olho nos instrumentos realizando as manobras de desaceleração para então reduzir ainda mais a velocidade que ele vinha a partir do espaço ao se aproximar da pista a espaçonave acionava os paraquedas especiais usando a resistência do ar para diminuir a velocidade antes do Toque Final

O ônibus espacial então tocava a superfície terrestre a velocidades que podiam chegar a 360 km/h marcando o fim de sua jornada orbital dentro da cabine os astronautas respiravam aliviados enquanto iniciavam os procedimentos de desligamento esse processo final que Durava cerca de 20 minutos incluí a liberação de gases nocivos e a estabilização do orbitador permitindo que ele esfriasse comp completamente após o pouso equipes de terra assumiram a missão técnicos realizavam inspeções detalhadas no orbitador verificando cada centímetro da estrutura em busca de danos ou problemas para a tripulação o momento era de celebração e alívio marcando o

encerramento seguro de mais uma missão histórica o último pouso aconteceu com a missão STS 135 em 21 de julho de 2011 marcando o fim de uma histórica série de missões numa das mais engenhosas espaçonaves já construídas pelo ser humano enfim o pouso de um ônibus espacial era de fato incrível uma missão um tanto perigosa arriscada mas incrivelmente importante para a história da exploração espacial Você teria coragem de embarcar em um ônibus como esse pessoal se vocês gostaram deste vídeo não se esqueçam de deixar o like aqui que é muito importante e se você não está

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