Logística – Aula 01 – Logística e Cadeia de Suprimentos

[Música] o [Música] olá tudo bem seja bem vindo ao número um na disciplina logística vamos falar sobre logística de suprimentos a idéia principal aqui a ideia diferenciar cadeia de suprimentos logística então vamos começar com definição de cadeia de suprimentos o que a cadeia de suprimento era na verdade uma visão estratégica que você tem na sua organização na configuração da sua rede tanto de abastecimento com distribuição foco principal da escolha de cada experimento é a seleção de clientes os pontos de entrega assim como a seleção de fornecedores os pontos de coleta de mercadorias essa é uma

definição bastante utilizado de cadeia de suprimentos onde fundamentalmente ela inclui coordenação entre os parceiros quem são os parceiros aqueles que você vai definir como participantes do seu processo entre compra e venda dos seus produtos materiais ou alguns componentes algumas questões importantes é na essência cadeia primeiro integra a administração entre demanda e abastecimento ou seja é muito importante entender que uma empresa ela tem tanto o processo de entrada de materiais com um processo de entrega de produtos acabados após sua transformação incluindo serviços uma das questões importantes na cadeia de suprimento é você trabalhar com a idéia

do que a administração logística anteriormente trabalha com o processo ou seja logística é parte da cadeia de suprimentos logística um elemento de planejamento não vamos configurar a definição daqui a pouco mas é importante entender que a diferença entre logística de suprimento por muito tempo logística foi visto como algo maior mas a gente considera que a cada experimento é a abrangência do processo tanto que muitas empresas não mais é trabalho na ideia de competição entre era mais trabalho na idéia de competição dentro da sua própria cadeia ou seja com seus parceiros trabalham juntos para o resultado

que vai alcançar então nesse aspecto é importante entender como funciona isso suponho então que você tem um bairro onde mora um conjunto de pessoas condomínios fechados residências prédios tudo mais supondo que alguém nesse bairro resolve se um jogo de futebol por exemplo e quer tomar uma cerveja aí descobre que a cerveja não está na geladeira dele que vai fazer a gente vai comprar cerveja algum lugar supondo que outras pessoas também desse bar vai comprar cerveja onde ele vai comprar cerveja não de repente não vamos comprar cerveja em algum processo ou algum lugar que vencer normalmente

é cerveja que a gente compra é num distribuidor ou num supermercado e supermercado ele foi abastecido por alguma empresa como é que era cerveja chegou supermercado demora um tempo a chegar lá e não vai chegar lá vai achar que a cerveja está pronta à sua disposição a partir do momento que você resolveu tomar a cerveja estava lá provavelmente antes você tomar cerveja bom como é que se o mercado for abastecido duramente os mercados abastecidos por alguma empresa que tem um armazém próximo sem distribuição pode ser mas em qualquer pode ser algo que realmente faz com

que você tenha recebimento dessa cerveja de onde vieram de cerveja pra não ter havido uma falha que fabricou cerveja essa fábrica local algum lugar ela pode ter outros conjuntos de fato existem várias marcas de cerveja disponíveis no mercado hoje a partir do momento que essa fábrica fabricou a cerveja de onde vieram as matérias primas para cerveja provavelmente veio de um fornecedor né então esse fornecedor abastecer um conjunto de matéria prima por exemplo abasteceu o malte abasteceu a garrafa e de onde vieram as matérias primas desses fornecedores vieram também de um conjunto relacionadas ou seja a

relação que existe a partir de um ponto de consumo até um ponto é de venda é a relação que se faz na cadeia bom quanto essa cadeia se integra assim pega através dos seus elas então eu tenho o meu consumidor que ele tomar cerveja eu tenho um varejista que está buscando vender cerveja por exemplo sobre o mercado eu tenho um distribuidor que vai fazer a entrega das cervejas por exemplo podem ser distribuidores regionais com as distribuidoras locais eu tenho uma indústria uma fábrica que produz a cerveja que faz a manufatura transformação dela eu tenho um

conjunto de fornecedores que vão trabalhar em cima dessa abastecimento dessa fábrica e tem um conjunto de fornecedores que vão abastecer os fornecedores seja todo o conjunto da extensão das relações que existe esse conhecimento eu quem chama de cada instrumento e logicamente a conectividade desse processo a idéia de você planejar o abastecimento tanto o fluxo que vai como volta é o que se chama no momento dessa parte da logística que administra essa cadeia bom essa cadeia normalmente é feita hesselink essa conversão essa conexão é feita através de transporte nós temos que saber identificar que normalmente quando

a gente olha tá de suprimento normalmente olha os suplementos como algo relativo só o processo de compras ele está fundamentada no processo de compra mas existem características que diferenciam isso uma delas é a partir de determinado momento existe um desempenho que faz com toda a cabeça e olhar de trás para frente ou seja a forma ou outra depois você também tem um desempenho que faz a cabeça de vista de frente para trás e the world que normalmente a gente consegue hoje ver como se fosse um fluxo reverso a cadeia anexa os resíduos retorno então falar

um pouquinho daqui a pouco bom e aí o que acontece é que quando a gente faz olhar da cadeia tem que dividir um aspecto de entender que há uma distribuição dessa cadeia a partir de um determinado momento que o ponto de fabricação é realizado a distribuição dessa cadeia é considerada parte da frente normalmente essa distribuição discutido em marketing discutido em vários aspectos e quando a gente olha a partir dessa indústria a gente olha o abastecimento dela ou seja o supply da cadeia da relação de abastecimento é você enxergar o processo de aquisição de reposição de

estoques ao longo da cadeia bom o que acontece se você pensar para este fornecedor em entregar a indústria está fazendo distribuição se você pensar parece essa indústria entregar seu distribuidor ele está fazendo o circuito então existe um fluxo abastecimento que é a partir de um determinado momento você vai fazendo ponto a ponto se conectarem e essa estratégia definição dos locais mostrar visto a partir da relação que existe entre essas essas unidades elos da cadeia bom a gente pode observar isso em vários aspectos uma das coisas importantes quando se consegue entender os níveis de informação na

cadeia é entender que algumas questões são importantes na sua definição quais são as ruas qual é o meu conhecimento expressivo da extensão dessa cadeia como é que eu enxergo essa cadeia a sua extensão como é que enxerga a partir de onde estou para frente ou para trás ao mesmo tempo eu tenho que saber como é que a concorrência que atua nessa cadeia tanto do meu concorrente direto como aqueles que são indiretos uma das questões é importante também considerar é que tanto para produtos e manufatura quanto para serviços eu tenho uma formação de cabeça é um

exemplo típico de uma indústria de ti um médico você na verdade estou falando aqui de uma rede hospitalar que tem um conjunto de parceiros no conjunto de serviços de limpeza alimentação é de laboratório de radiologia que vão abastecer esse hospital do salário que vão atender a um determinado cliente chamado paciente muitas vezes esse plano de saúde também o fornecedor típico dessa cadeia uma das relações importantes quando se define então essa visão da cadeia de suprimento é entender o quanto à logística está vinculado a ela portanto a definição que a gente considera forte na logística é

parte da cadeia de suprimentos que planeja implementa e controla toda a eficiência e efetividade do fluxo logístico tanto para a frente enquanto para trás ou seja aqueles cursos que a gente faz o fluxo que a gente fala de atendimento ao cliente como ele fala dos fluxos reversos de volta daquilo que são resíduos ou um recuso de material durante o fluxo o reuso dela o trabalho nessa cadeia uma das questões é importante é que alguns termos são fundamentais para a cadeia então temos por exemplo de movimentação em balde ao futebol eo que significa embalo em baixo

significa você fazer abastecimento ou seja inter badri seja fazer com que as fronteiras da organização seja abastecida um aspecto importante dentro dessa lógica é que você assim como você um balde você também tem o alto ball do que é o futebol de fazer fora das suas fronteiras seja o aspecto da distribuição que existe na formação dessa cadeia então nem nesse aspecto quando a gente olha existe cá a gente entende que existe um valor muito grande na definição da sua operação principalmente no atendimento às requisições do cliente uma característica fundamental é que a logística trabalho diferentes

níveis quais a esse nível depende do que você busca no seu processo então posso olhar por exemplo só transporte eu posso olhar sua armazenagem posso olhar só o controle do estoque eu posso olhar só compras então existem partes desse processo que afetam diretamente a logística relacionado à sua formação dentro de uma cadeia de suprimento então oponente fala em logística uma coisa importante é entender o que está definido aqui ela é uma função integradora né que coordena e otimiza a atividade logística seja ela busca a administração logística fazer com que haja um foco na eficiência ou

seja trabalhar na menor custo possível para que essa produtividade seja exatamente aquilo que é desejável dentro da expectativa da empresa que estava elaborando a logística e aquilo que o cliente espera dentro dos seus custos é previsto na aquisição desse material um aspecto importante conhecimento em logística és o conceito de paradoxo ou seja sempre a pensar a logística é a partir desse século principalmente no século 21 nós consideramos que ela cresce se fundamenta em algumas empresas e tem nível de vice presidência é na área logística e ela mesmo tempo uma coisa antiga agente foi observar nas

grandes guerras hoje que era um aspecto bastante definido quem foi observar na história né movimentação de grandes é é um grupo militar do movimento de grandes aspectos inclusive no antigo egito se você considerar a movimentação das pirâmides já existe um aspecto de presença logística lá mas não era estudado da forma como a gente conhece hoje então quando a gente tem uma coisa importante é que todo o processo logístico está vinculado em cima da vinculado diretamente à produção então quando se olha a produção a produção naquela indústria que transformou a cerveja ela está voltada para o

aspecto de transformação no resultado que existem e ao mesmo tempo então colocou hoje se fica como logística afeta é a logística afeta a partir do momento que eu preciso ter uma matéria-prima lá dentro tem um material disponível lá e ao mesmo tempo preciso ter o material produzido mas é transformado entregue ao cliente no seu tempo hábil para o cliente possa dar continuidade a essa operação ao longo da cadeia então uma questão bastante importante é que todo aspecto logístico afeta diretamente tanto o uso do transporte quanto o uso dos estoques dentro dela dentro das relações que

existem sobre a característica é da presença desses materiais ao longo da cadeia uma coisa importante que surgiu ao longo do tempo principalmente na época na década de 80 foi a idéia de fazer com que aquilo que você estava sendo é utilizado pudesse ser disponível a vida inteira então por exemplo o petróleo sa que vai durar a vida inteira né alguns materiais provavelmente a natureza não teriam condições de fazê-la durar pra sempre então o que se faz é o que fazer com o material que eu vou estar ainda na sua natureza e ao mesmo tempo que

eu faço com os resíduos eram materiais que muitas vezes voltavam para a natureza estragando essa natureza nós já vimos vários casos de excesso de produtos químicos em terras em residências é o lugar que tinha residências tanto aqui no brasil quanto fora do brasil que afetará a saúde das pessoas né é esses resíduos então eles passam a ser uma forma de trabalhar em cima da sua característica que forma que a gente tem olha o processo produtivo estabelecer que esse resíduo pode ser reutilizado então hoje nós temos muito material muito produto sendo feito nesse quesito não nos

vemos por exemplo é pessoal fazendo reciclagem de produtos eletrônicos pessoal fazendo a reciclagem é de materiais é é de madeira na pessoa fazendo reciclagem de materiais ferrosos né então existem características que permitem que você faça uso quando eu penso nisso surgiu o conceito que auxilia muito esse pensamento que a idéia da economia circular fica economia circular a partir do momento que você tem uma combinação né de nutrientes e técnico e biológico você tem um processo que faz com que essa remanufatura acaba retornando e reutilizando né que hoje também é conhecido como ganso paixão ou seja

a cadeia de suprimentos verde que a idéia é que você consiga fazer um círculo fechado que aquele produto que são derivados resíduos no processo produtivo sendo reutilizadas reaproveitados em outros processos produtivos a indústria plástica me parece que hoje tem um grande alcance nisso quando você pega por exemplo resíduos de materiais plástico e consegue fazer morrer novamente produto e retornar o processo produtivo não na sua forma tão pura mas usando isso é uma característica que são importantes no seu aspecto de produção uma característica também é importante quando a gente fala dentro do olhar da cadeia relacionada

a logística é o seu processo produtivo qual é o seu processo produtivo na verdade nós temos alguns que são bastante fortes em função da demanda os principais deles são mérito ordem meio dos top assembléia do órgão indigenista o óleo que muitas vezes é conhecido como puxar empurrar então o processo de empurrar aquele processo normal de trabalho sobre previsão que trabalhar sobre previsão da previsão de demanda trabalhar com o processo de você tentar antecipar aquilo que o seu cliente vai consumir ea partir do momento que você tenta antecipar aquilo que o seu cliente vai consumir você

produza antecipadamente então quando a gente fala da administração logística ser proativo muitas vezes você gerar estoques na cadeia e quando você gera os top se você não tomar cuidado na relação de disponibilidade desses tópicos com relação de venda você pode gerar um estoque milão aceita ele sobrou ninguém quer ou se vai virar também estoque milão quando ele falta né ou seja também você acabou não tendo estoque você acabou tendo que ter que compensar fazer alguma coisa quando o cliente então é necessário equilibrar esse processo de balanceamento entre puxar empurrar principalmente determinados níveis produtos de varejo

por exemplo você não vai comprar determinado arroz no supermercado fábio quer encomendar rosso você gostaria de chegar lá israel está pronto não está disponível pra você ao mesmo tempo em algum tipo de produto não vale a pena ficar com ele pronto então vale a pena você de repente foi encomendar por exemplo algum tipo de carro especial algum tipo de inspeção que você vai usar então nessa lógica né quando se trabalha nessa diferença de puxar empurrar a gente entender como é que o aspecto da cadeia que acontece a cadeia normalmente que ela está com estoque o

processo de reposição tende a ser um pouco mais rápidos e você mantém uma linha de abastecimento mais completa em compensação conforme você vai desenvolvendo produtos específicos teoricamente esse histórico não existe eles vão existir em algum momento você vai ter que puxar algumas coisas tão importante entender algumas questões importantes é importante entender algumas questões fundamentais uma delas é o seguinte existe uma diferença muito grande entre você falar estoque zero e até de inteiro não tem história ou seja é possível que você tem um estoque do produto acabado final zerado você não está disponível mas dificilmente você

vai ter na cadeia todos os elementos todos os eventos da cadeia zerado isso faz com que você tenha uma atenção especial sobre o resultado que você vai ter o seu planejamento da cadeia neste lançamento como nós já dissemos é preciso contemplar a forma como a gente vai vender todos seus aspectos fundamentais e aí principal em logística integrada com a ideia a ideia é justamente integrar essa lógica do embargo ou seja do abastecimento da cadeia o que tem movimento interno seja o movimento de abastecimento dos processos produtivos das máquinas de movimentação de material do seu motor

de fados dessa forma de abastecer o chamado com os movimentos de entrega o movimento do futebol dos seus momentos de fruição e aí quando esse óleo pensando naquela relação de martin 24 peso né que significa os 4 p vamos lembrar produto preço praça e serviço ao cliente promoção ou seja a praça onde realmente o serviço é o local é aquele ponto que normalmente produto vai estar disponível para o cliente ou seja eu faço uma relação de produto uma relação de preço uma relação de promoção e vôo na praça de venda por exemplo o mercado o

que está por trás disso é justamente isso o processo logístico transporte armazenagem e processamento de pedidos com o presidente acaba aparecendo para que permita você enxergar esse resultado na verdade o cliente observa isso quem está por trás disso é quem faz o planejamento logístico cliente observa que o produto estará disponível para ele principalmente em varejo então quando a gente dá destaque para o processo da logística a gente observa que o que está dando fortemente relação em cima do que um chamado de produto logístico está na presença desses elementos então quando este volta na logística da

empresa as relações que existem entre produção e as relações que existem entre a produção e logística a relação que existe entre logística com marketing é fundamental porque o marketing à parte a partir do momento que ele vai buscar ao mercado toda a relação existente no mercado necessidade passa a buscar a entrega desse produto na sua relação e ao mesmo tempo busca na produção a sua fabricação a sua produção a sua disponibilidade desse produto ou seja o destaque principal da logística passa a ser nesse elemento os que fazem ea integração entre produção e max se consolida

efetivamente então um dos aspectos importantes a logística é o quanto está fazendo a terceirização significa terceirização é uma empresa escolher não mais fabricar aquilo que lhe era de competência e passar a comprar de outro ou passar a fazer com que outros vendo aquilo que ela faz fábrica então quando aumenta segundo a terceirização você tem um impacto principalmente no aumento da complexidade da cadeia essa aumento da complexidade da cadeia vai interferir diretamente na logística não me um pouco mais de 50 frente então quando olhas sligo quer dizer tem uma estrutura de custo de uma empresa e

tem uma estrutura de cursos que o busca do lucro no aumento da logística mesmo tempo e no seu aspecto de redução onde normalmente se buscar essa redução de mão-de-obra isso é característica típica de crescimento em países por exemplo como china e países como índia e no próprio brasil seja uma espécie de aumento da internacionalização das cadeias a partir do momento que se busca o segundo é o mais barato e ao mesmo tempo mesmo com o aumento da logística presente você tem uma compensação de que os custos eles são efetivamente menores no todo pra empresa responsável

por esta planejamento então quando a gente fala de recursos logísticos há uma série de elementos que faz com que esses cursos de presente nós fomos colocando aqui um conjunto de letrinhas mas eles são facilmente explicados quais são eles os principais cursos hoje 5 é o custo de armazenagem movimentação de material que aquele curso de você ter que buscar e guardar esse material o custo do transporte ou seja o custo de deslocamento desse material é entre fronteiras entre a empresa e os fornecedores e distribuidores o curso de manutenção inventar ou seja o custo de manter o

estoque na sua empresa aquele curso está presente na relação de conservar e se esse estoque ao mesmo tempo eu tenho curso da embalagem vai ser usado o curso tecnologia da informação pode ser usada para gerenciar essa cadeia ou extra e se transportam essa logística os custos impostos custos tributários que estão relacionados à idéia de você ter por exemplo transferência entre estados o curso de administração seja o curso que gasta se para poder tomar contra essa logística e ao mesmo tempo os custos decorrente do nível de serviço que você deseja seja qual é o nível de

serviço de atendimento ao cliente com nível de serviço que você estabelece a relação com o cliente é bom quando a gente fala em curso é importante entender que ele está vinculada do aspecto ao processo logístico o nível de serviço não falar o primeiro serviço daqui a pouco é importante entender o seguinte a idéia do custo total não é somente somar o menor custo em todo elemento pode ser que exista uma compensação como mostramos lado anterior ou seja mesmo que por exemplo ao curso de biologia que aumenta para poder por exemplo deslocar o material até a

china ou a frança ou com o próprio da china eu vou ter que talvez compensar isso com a redução do custo final do produto relativo por exemplo um curso de modelo menor ou a redução de uma escala moss ea necessidade do custo total logístico é a soma que permite o menor custo de toda a operação não discurso individualizado em cada parte da operação é importante entender que nesse novo contexto a uma série de características que permite que você tenha uma o cara que é uma forma de mudança esse pensamento hoje quais são ela por exemplo

a estabilidade econômica e nós estamos vivendo agora a abertura de mercados que a gente passou por esse momento a globalização em si a terceirização um momento da concorrência via internet na comunicação virtual o marketing quanto antes e que ele mate personalizado que você tem hoje muita gente me com internet por exemplo a idéia de você ter o controle por exemplo o ipi a idéia de você em uma loja redes sociais permite que você se interagem hoje com os processos de compra aquisição você tem o aumento da velocidade inovações em muitos produtos novos chegando o conceito

por exemplo a indústria 4.0 que é um conceito de automação dos processos produtivos da integração de informação na cadeia ea preocupação com o impacto ambiental como já falou antes nesse sentido alguns termos novo acaba parecendo né é por exemplo a idéia de você ter que fazer o uso de algum tipo de redução na verdade o termo a um site não é tão novo assim ele já surgiu no final da década de 80 até o momento mas ele acaba permanecendo hoje na idéia de você fazer um processo integrador o que significa que surgem novos elementos novos

termos que estão associados a idéia do uso da logística que está associado à idéia de como a logística trabalho em cima da relação com o mercado e na percepção de que as empresas podem efetivamente colaborar como seu melhor desenvolvimento um dos aspectos importante quando se olha isso então na sua forma de entender e se consolidar bem valorização afeta diretamente a essa complexidade logística pela distância quando a gente olha aspectos que vão de crises nacionais no mercado de câmbio petróleo com internacionais regulamentações internas mudança nacionais recessão afetam diretamente os a incerteza a conversar logística ou seja

a incerteza econômica ela faz com que você tenha estabilidade principalmente em processo de fluxo de compras e vendas um dos aspectos também importante é você observar essa proliferação de produto ou seja a idéia de mix de produtos muito complexo faz com que você tenha uma relação existente entre aquilo que você vai produzir aquilo que você vai buscar no mercado e uma característica muito importante é o ciclo de vida do produto antigamente você tinha um ciclo de vida do produto que tem uma certa normalidade não é um produto dura alguns anos produtor alguns alguns períodos de

longo prazo hoje a gente tem algumas características é importante considerar por exemplo quando a gente olha esse aspecto que existe sobre o produto com espera um produto eletrônico em observar que a curva do ponto eletrônico é mais ou menos assim o auxílio eletrônico por exemplo um celular ele vai durar aproximadamente meses quatro talvez cinco meses depois da troca modelos eventos como dia das mães natal é a oportunidade para trocar de modelo então faz com que esse produto tem uma maturidade muito pequeno e já entra na fase de cliente em compensação você tem uma lógica de

garantia da lei do consumidor que normalmente dá pra esse produto uma idéia de um ano então essa curva normalmente de produtos mais antigos no mercado acaba acontecendo isso ou seja tem uma curva de produtos novos e tem uma curva de produtos no mercado que ainda estão na sua fase e garante que a opção ser cuidado isso faz com que a empresa tem que olhar os dois aspectos desse ciclo de vida do produto e isso aumenta a sua complexidade o planejamento logístico ao mesmo tempo a idéia de que os clientes querem cada vez melhores em serviço

então pra entender logicamente que esse serviço vamos colocar a seguinte aspecto primeira coisa né vamos diferenciar o que é serviço serviço é todo o conjunto de ações realizadas para que você possa processar algo vinculado a uma determinada atividade normalmente o serviço é intangível ele tem características por exemplo poderão ser perecível parecia o perdão eles em tandil deles e é variável e de lhe ser totalmente inseparáveis mas eu preciso a presença do cliente para fazer com que esse serviço seja realizado simultaneamente isso faz com que eu tenha o serviço o cliente a prestação de serviço ao

cliente não é isso o que ela já faz e logicamente o nível de serviço é o nível de desempenho que serviço prestado ao cliente faz ou seja eu estou colocando por exemplo promete entregar 100 pedidos para o cliente entreguei só 98 então teoricamente o nível de serviço e 98% então é a medição tac eu acordei que eu vou entregar o meu cliente que faz com que definisse o serviço em inglês normalmente o termo utilizado no mercado essa é aliás sabe se leva o alimento ou seja o acordo com o serviço que estabeleço entre parte tanto

do meu fornecedor comigo quanto do meu cliente é comigo eu com meu cliente nesse aspecto importante estabelecer a idéia finalmente do que o produto hoje sobre logística não deixa de ser então uma relação principalmente consolidada entre padrões de serviço ao cliente entre transporte administração de estoques o fluxo de informação processamento do pedido ao mesmo tempo eu tenho como serviços de apoio armazenagem manuseio de materiais compra embalagem cooperação produção e manutenção da informação onde quando se olha o planejamento logístico esses aspectos principais que são requeridos para integração com essa indefinição sobre aquilo que o cliente espera

sobre a característica que se busca sobre o resultado serviço logístico à componente olha assim por exemplo olhando três tipos transporte aéreo rodoviário e ferroviário eu tenho uma relação de custos né onde normalmente eu tenho um custo que é desserviço ao transporte ou seja o curso e via transporte ele é diretamente proporcional ao meu processo produtivo ou seja quanto mais quanto mais eu uso esse transporte por exemplo o ferroviário é mais barato que o rodoviário que é mais barato ou o aéreo eu tenho um crescimento em compensação eu tenho a idéia do que o nível de

estoque ele vai reduzir ou seja quanto mais o transporte é precário e tende a ser mais lento ferroviária mais lento que o rodoviário que é mais lento que o aéreo e ao mesmo tempo era então é mais caro que o rodoviário que é mais caro que o ferroviário ou seja quanto mais eu tenho um no transporte lento teoricamente tudo mais história para fazer a reposição quando esse produto voltar para os transportes faz com que eu tenho uma junção dessa curva e quando eu faço a relação da curva do do total a combinação transporte com stop

pelo tipo de modal eu tenho um custo total relacionado que normalmente cai aqui no rodoviário por esse modal viário bastante atraente porque ele tem um custo médio atraente o ferroviário eo aéreo porque ele acaba combinando essa relação de transporte com o estoque disponível o que acontece eu tenho por exemplo ainda que os transportes mais cara mas que eu tenho por exemplo a velocidade nele eu tendo a ter um custo total diferenciado em termos de um transporte mais voltado para o resultado significa que eu tenho por exemplo três de velocidade média transportando carga então de 120

e 130 podemos por hora eles provavelmente planet não eles serão muito mais rápido que os caminhões que trabalham em média com 80 que não exploram se eu tenho um transporte mais rápido e mais barato então o que eu faço o que eu tenho nível de estoque menor e faz uma reposição seja maior né então esse custo total tende a ser menor ao longo da distribuição no processo produtivo quando chove então quando eu falo em planejamento logístico a definição do seu projeto logístico algumas questões importantes né principalmente no nível estratégico tático e operacional e esses são

alguns elementos que são relativizados para você trabalhar em cima dessa loja decisão quando a gente observa isso a gente observa então que nas variáveis de seções logística nós temos alguns aspectos importantes quais são os principais aspectos primeiro olhar objetivo o cliente segundo dentro dessa lógica o objetivo o cliente entender o que é o produto que é serviço e o sistema de informação ou seja o produto logístico é aquilo que está acordado naquilo que é mais elevado que está presente na lógica de planejamento dela o serviço logístico é a forma como eu vou estabelecer um planejamento

vai fazer a entrega para essa coleta ea informação aquilo que eu vou trocado no resultado e aí três aspectos são importantes né o primeiro aspecto olhar transportes o segundo aspecto olhar os stops e terceiro aspecto olhar as localizações onde estão os meus parceiros seja a idéia então da logística é integrar o processo das relações que existem entre parceiros considerados clientes fornecedores na sua configuração de cadeia de suprimentos ao mesmo tempo eu tenho uma lógica de buscar esse resultado a maior eficiência possível bom a gente fica por aqui muito obrigado pela atenção na próxima aula nós

vamos começar a falar então distribuição entrar no projeto logístico em si e falar de transporte também [Música] [Música] [Música] [Música] ano [Música]