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estamos ao vivo estamos ao vivo já posso falar mal dos concorrentes aí estamos estamos online viazini Será que estamos online mesmo Vamos conectar aqui e vamos ver se está funcionando e oficialmente o nosso simpático tunercast está online Eu acredito que sim acredito que nós devemos estar online então áudio tá legal aí pessoal vocês estão conseguindo ouvir bem sejam todos muito bem-vindos a mais um episódio do tonercast tá hoje vamos ter a honra e o prazer de receber aqui Alex Carmona que responde cientificamente pelo nome de bim né Pode ficar à vontade aqui o Brasil está

ainda acertando os detalhes técnicos a gente tá ajustando aqui algumas coisas ainda no nosso no nosso podcast a gente tá na verdade inovando algumas coisas né beazine quem é aqui o Instituto Full Power além de ter uma série de cursos profissionalizantes eles também têm esta sala de Podcast que alugam para você que quer gravar o seu podcast quer fazer ali né o seu conteúdo eles têm todo uma estrutura para conseguir te apoiar aqui certo mas no nosso caso estamos aqui colocando algumas funções novas aqui no nosso simpático tunercast porque galera porque agora por exemplo poderemos

passar vídeos e imagens aqui nessa tela atrás da gente na verdade né então vamos conseguir aqui mostrar para vocês um pouco do que um pouco um pouco do que o pessoal tá falando aqui o Billy Bicudo já mandou o áudio tá terrível mude o locutor isso é um amigo se a gente tem vários aqui né Muito obrigado viu o bilibicudo você sempre a figura emblemática aqui das lives da made for speak Agora você virou também um espectador do nosso simpático tunercast mas enfim Boa noite aí para todo mundo sejam todos muito bem-vindos aqui em mais

este Episódio é vamos iniciar hoje Lógico como sempre falando aqui dos nossos apoiadores tá não poderia deixar de citar aqui um instituto full power como eu já falei anteriormente além dos cursos profissionalizantes eles também têm essa estrutura aqui que a gente tá gravando ele sempre cedem aqui para que a gente consiga produzir este conteúdo diferente para vocês e eu hoje queria falar sempre você sabe que eu gosto de falar dos cursos profissionalizantes deles aqui do Instituto fullpower e hoje eu quero falar do curso de estética automotiva eles têm mais de 20 cursos tá de diversas

finalidades aqui mas hoje em especial para os ouvintes aqui do nosso tunercast número 2 eu separei detalhes do curso de estética automotiva você quer trabalhar quer entender um pouco mais ou se assim como a Flavinha você gosta de dar aquele talento no seu simpático automóvel cara o Instituto full power também é para você entusiasta certo o que que é este curso tá de estética automotiva primeiro dia são acho que três ou quatro dias de aula ali tá no primeiro dia você tem ali o a se eu não tô mal se eu não tomar Você tem

o ensaio de lavagem tá você faz a lavagem do carro como lavar corretamente quais os produtos utilizar para fazer descontaminação tem uma série de coisas ali que você aprende sobre a lavagem em específico e o que eu achei muito importante eles têm um tópico específico de lavagem de motores sabia disso biazine lavagem de motor não é qualquer pessoa que sabe lavar não é chegar lá e meter a Vap tem que ter técnica tem que ter ali tem que saber como fazer se o carro é carburado Beleza fica mais fácil mas nos injetados da atualidade cheio

de sensores ali você tem que ter a ferramenta e a maneira correta de você fazer a lavagem de motor e também eu não sabia disso Ô biazine eu aprendi no curso você tem ali três tipos de lavagem você pode lavar com a Vap quer como a gente sabe né qual afegão velho dava o baldezinho e o pano também ajuda mas tem lavagem sabia que tem lavagem por tem lavagem a vaporzinho eu não sabia aprendi no curso lá de estética automotiva ali da fullpower [ __ ] e além da Lavagem a vapor existe uma técnica que

no Brasil há pouco falada sabe mas existe a lavagem com gelo seco você já sabia disso lava meu amigo Você tem que se informar na fullpowerzini gelo seco você pega ali óleo e tal você faz lá fora você bota bota no YouTube aí vocês vão ver por alto como é que funciona Dry Ice creaming o negócio é violentíssimo cara no Instituto fuparo você consegue tá ter este e mais conteúdos Isso é só de lavagem segundo dia você vai ver lavagem interna Tem banco de couro banco de tecido como tirar mancha caiu aquele óleo ali derramou

né derramou aquele óleo ali eu deixei uma vez aquele olhinho que sobrou da troca de óleo caiu no tapete no carro caiu no carpete a Flávia queria me matar irmão ela queria mano ela quase encarnou Elisa e Matsunaga aquele dia irmão que deixei cair óleo de motor no no carpete do carro e foi aqui no Instituto fool Power foi inclusive tópico de aula tá do curso para você conseguir ao tal do passaram amigos por carros né passaram a PC né para conseguir fazer eliminação enfim tem uma série de tem uma série de coisas isso aí

indo ali o terceiro dia você aprende a fazer polimento porque não é só também a lavagem lavagem é uma coisa polimento é outra tem vários níveis de polimento ali tem cuidados de pintura tem uma série de coisas ali quem for ouvinte do Thundercats se estiver interessado nisso chama lá no Instagram da do Instituto Full Power ou da loja full power enfim dá full power bombardeio os caras lá Alguém vai te atender também tem o site lá do Instituto tal site qualquer bezinha é Instituto não é funpower como é que é full power pro full power

pro.com.br próprio que o cara sai profissional entendi eu vou ter que por fazer isso lá o ACF performance pro para fazer os nossos cursos site novo então entra lá velho tem cupom você tem que bolar um cupom de desconto pra gente ajudar a galera velho bola isso aí que a gente vai jogar uma galera lá para vocês e dá um help para a galera que quer aprender vai então pronto biazine já falou ao vivo aqui que vai ter uma negociação especial um descontex para quem falar que veio aqui pelo nosso simpático tunercast tá Ah aqui

nos cursos profissionalizantes mas em especial neste Episódio teremos desconto para vocês no curso de estética automotiva fechado também vou aproveitar aqui para fazer um pequeno Jabá tá para não me alongar muito até porque daqui a pouco o nosso simpático convidado vai entrar aqui para conversar com vocês também teremos atenção vou lançaremos hoje à noite Assim que for finalizado aqui o nosso podcast tá já estará disponível para compra e agendamento tá as nossas turmas de webinar tá e de workshop de calibração de motores são coisas distintas por quê nós teremos os cursos para você que está

pesado no orçamento tá quer aprender de calibração de motor e tal e tá pesado no orçamento nós vamos ter aqui tá as aulas gravadas dos nossos webinars você vai poder comprar esse pacote de vídeos de todas as aulas com aplicações práticas com acerto do carro explicativo e tudo mais você vai ter esse pacote no precinho baratex para você comprar e ter acesso a esses vídeos você quer uma coisa mais personalizada você quer as aulas ao vivo numa turma ali cheia de gente bacana pra gente trocar ideia conversar você quer participar da aula você pode se

inscrever no nosso webinar de calibração de motores certo isso aí já é um outro nível e para você que quer botar a mão na massa e experimentar a parte prática do negócio a gente vai ter o nosso workshop de calibração de motores certo isso aí você já estão carecas de saber nada disso é novidade exceto o pacote de vídeos que você pode agora comprar o acesso ah a novidade tá é que o workshop vai ter do módulo 1 que é sobre calibração de motores de maneira geral certo nós vamos ter ali um carro para vocês

poderem fazer os ensaios poderem praticar tá ele é presencial e nós vamos abrir o módulo 2 muita gente sempre me pede pra fazer um módulo 2 o módulo 2 O que que é galera depois que você já sabe de calibração de motores vocês vão aprender ali sobre calibração de motores de injeção original foi totalmente repaginado esse nosso módulo 2 A gente vai ter ali é um curso híbrido que a gente chama porque vamos ter uma semana de aulas online falando sobre as estratégias de cada montadora porque tem módulos diferentes a lógica que eu uso para

reprogramar uma BMW 320i não é a mesma de um Lancer Evolution que não é de um STI que não é a mesma do GTR Besni Então a gente tem que mostrar as diversas estratégias que a gente tem E para isso a solução não dava para fazer tudo isso no fim de semana então eu juntei o melhor dos dois mundos é uma semana de aula online falando sobre diversas estratégias diferentes de ecu E aí no fim de semana Biazinha no fim de semana meu querido nós vamos ter os carros os carros e o de nanômetro liberados

para a gente fazer ali treinar fazer mapa botar vim voltar cara fazer fogo a gente vai ter um fim de semana um sábado e um domingo para galera que ficou a semana inteira fazendo aula poder praticar e testar os conhecimentos testar os seus mapinhas para a gente poder praticar Beleza então assim que a gente finalizar aqui o nosso o nosso webinar Tá eu vou deixar lá a os links ainda não online tá eu vou subir daqui a pouquinho mas os links vão estar disponíveis para você se inscreverem ou você ainda não quer quer tirar alguma

dúvida quer fazer inscrição que já garantir a sua vaga pode mandar no instagram@acf performance tá manda lá no Direct que os meninos estão fazendo plantão para responder em vocês e a gente já vai subir as informações para garantir aquela vaguinha tanto no webinar que vai ser totalmente online no caso do módulo 1 quanto no workshop que vai ser presencial do módulo 1 quanto também no módulo 2 Ah um último detalhe para quem quiser saber de injeção original tem que saber calibrar motor e para aprender a calibrar motor tem que ter um módulo 1 fechado então

todo mundo que tá pro módulo 2 tem que ter feito um módulo 1 seja ele por webinar ou seja ele no workshop presencial fechado bom temos temos perguntas já do pessoal aqui enquanto o Bim não entra aqui de longe dá para fazer o módulo 2 full online quem é de longe dá para fazer o módulo 2 full online com certeza a gente vai ter a transmissão inclusive dos Testes tá também via webinar mas o legal é você conseguir praticar e tal talvez a gente até consiga bolar um TeamViewer para você que não tá aqui conseguir

entrar no TeamViewer e começar a subir os mapas ali ter o contato Como se você tivesse operando o computador ali para fazer o remap Mas a distância né Você só não vai estar sentado ali realmente no banco do passageiro do carro e fazendo o acerto como a gente pretende fazer para vocês certo os valores a gente vai dar mais informações para vocês ali e as maneiras de pagamento vai ter aquele parceladão Na pedalada que a galera gosta bota MasterCard Visa lá para cantar e com certeza o negócio vai funcionar certo biazzini manda lá perguntas interessantes

piazini tá me ajudando aqui não não necessariamente a pergunta do nosso querido amigo quem que perguntou isso aí benzinho perguntou se para saber de calibração de motores precisa manjar de mecânica negativo meu jovem na verdade precisa mas todo o conhecimento de mecânica que você precisa tá para fazer este workshop você aprende no próprio workshop o módulo 1 é literalmente para pegar alguém que não manja de nada você vai conseguir sair manjando o teste disso foi minha mãe minha mãe agora se precisa acertar ali um né uma fpzinha até a minha mãe já acerta velho porque

eu peguei ela aqui não manja de nada e saiu ali a par fez até Pops a velha você precisa ver Rapaz o negócio foi ficou Espetacular Esse dia eu cheguei em casa tava é fui visitar ela lá tava a máquina de lavar uns pipoco eu falei que é isso mãe atrasou o ponto ali rapaz mas enfim é isso aí o convidado galera você sabe Você sabem né que o nosso o nosso é o nosso Tuner Quest começa sempre sozinho e depois o nosso convidado entra eu preciso dar alguns detalhes eu vou aproveitar aqui para falar

sobre algumas coisas galera outro outro recado para bater papo aqui com vocês enquanto a gente não não começa todos os comentários aqui do chat depois eu reassisto essa Live então podem mandar aí as sugestões de vocês de melhorias eu vou tentar vou tentar melhorar ali tá sempre que possível mas vamos lá é tivemos essa semana saiu o nosso vídeo do 0 a 100 que aquele quadro onde a gente pega o carro totalmente original e vai testando tudo velho até o fim da picada lá que a gente tem no nosso no nosso a gente tem no

nosso portfólio da ACF tá a gente já fez com up TSI e estamos buscando carros que estejam dispostos a fazer isso você pode se você não tem tá se você não tem o carro em específico biazine digamos vamos lá Digamos que você tem um Jetta e ele tá original e você quer fazer aquele seu estágio 3 com tudo que dá no precinho pode entrar em contato que a gente vai ter ali uma cara eu vou dar um spoiler o Up TSI que a gente gravou ele não tinha nada o cara queria já fazer um up

com upgrade de aliás mentira ele já era estágio 2 aí eu pedi só para ele levar as peças originais para eu voltar original o carro e fazer lá e aí a gente fez toda a mão de obra de instalação de turbina e tudo mais foi ó Vascão Então você quer fazer um Stage 3 você quer fazer ali um projeto tudão no seu carro ele tá dentro do portfólio da CF pode entrar em contato com a gente que a gente vai conseguir fazer New Fiesta tá carros que a gente tá buscando New Fiesta Sandero rs e

320i e Jetta 200 HP você tem um desses quatro carros entre em contato que a gente já tem a turbina a gente já tem as peças a gente já tem tudo e se você já tiver Lógico que a gente reaproveita as peças que você tem e a gente vai gravar esse quadro do 0 a 100 que eu acho que todo mundo todo mundo [Música] todo mundo Curtiu né aquele formato lá tá para a gente conseguir fazer e eu vou falar de uma polêmica também já vou começar falando de uma polêmica que eu vi que o

pessoal aí no chat já já falou ibiassini me lembra de responder ali o Bruno Zé R1 tá É eu vi ali eu vi ali eu vi ali é galera uma polêmica motor do do do motor do menino Diego Higa foi embora né galera motor do Diego Higa foi embora Primeiro vai ter vídeo no canal do Dieguinho ele tá produzindo um vídeo mostrando tudo que aconteceu todas as coisas ali que ele descobriu na autópsia daquele motor de fato nós [Música] de fato nós chegamos no limite mecânico do carro não foi a gente abriu o datalog depois

a gente fez essa análise tá disponível no vídeo lá no canal do do Dieguinho mesmo mistura de combustível tava dentro o ponto de ignição tava bem conservador inclusive pressão não passou daquele 1 kg que a gente queria definir como target ficou tudo Aparentemente tudo dentro nada que tivesse fora daquilo que a gente imagina o que eu acho que ele Nunca andou com esse setup de um bar de pressão nas pistas então a gente sempre teve esse mapa tá a gente sempre teve esse mapa mais agressivo e nunca causou nenhum tipo de problema o que eu

acho que é a problemática disso é que Ele mediu 400 cavalos de roda lá no nosso dinamômetro da Reis King de Santos e aí amigos isso inclusive é tópico de um outro vídeo que vai sair para vocês a gente vai passar o mesmo carro turbo e aspirado tanto no nosso dinamômetro aqui de São Paulo quanto no dinamômetro de Santos e a gente vai medir na prática qual é a diferença se tem diferença se não tem diferença se usa a correção ou se não usa né o Bim usa Usa a gente vai falar disso de outros

tópicos agora e a gente vai esclarecer esses detalhes e eu acho que a gente vai ter ali respostas muito satisfatórias tá mas bom tem essa pergunta eu vou por último eu vou fazer o seguinte Bruno eu vou responder essa sua pergunta num vídeo que vai sair no nosso canal fechou Brunos R1 Qual é a razão o motivo de um carro com injeção direta conseguir trabalhar com sonda lambda 1 você sabe o Binho você tem ideia o alvo de sonda Mas por que que por que que no VTI se andar de pé trancado e sonda lambda

1 derrete da derretida né E por que que no UP TSI não tem problema venda de um som do original ah Temos vários detalhes o bim bim se você quiser você vai no vídeo responder junto comigo essa pergunta certo ou talvez mais tarde a gente bate papo bem chega mais meu jovem venha para cá venha assuma o seu simpático ó jovem muito feliz tá bom famosíssimo ah é para mim para mim você é o famoso mais ou menos não brincadeira chega mais chega mais perto Ajuste o microfone aí para você meu jovem tá é ajusta

aí organiza aí Isso aqui ele tem uma articulação você tem que mexer na articulação aqui essa aí de cima lá ó vai puxando Aqui para baixo Puxa aqui ajusta o áudio ficou ficou você tem que chegar bem bem próximo aqui hoje a gente teve um pequeno percalço aqui no retorno você não coloca necessariamente ficar tão viradão assim para lá isso bota aí fica aí abraçado Eu sei que você gosta de objetos fálicos próxima a sua é não Family friendly a gente tá aqui é um momento um momento Exatamente exatamente o de frente com Gabi esse

aqui ó temos já o chazinho aqui você gosta eu não é mesmo não mas vamos Não é vamos tomando em doses homeopáticas o meu médico disse que assim se for em doses homeopáticas não tem problema bicho não então eu escutei hoje o um amigo nosso falou ele falou que o James Bond tomava Martini certo e sem bater você tinha que só mexer porque aí o álcool ficava embaixo e o a água em cima e você ia tomando devagarzinho não ficava bêbado que você tomava só a pontinha da água vamos fazer isso a gente faz isso

a gente põe bastante gelo não é mas tem que ser tem que ser mas o negócio é o seguinte é esse eu também vi uma notícia muito importante tá até a atualidades aqui cara você sabia que um ano atrás os médicos suspenderam a bebida da da Bete da Rainha Elizabeth segunda não por isso que ela morreu cara mas não durou um ano com a bebida suspendida e pronto continua 95 Anos irmão 95 anos mano 95 Anos deixa para fazer o que ela quiser 95 ela pode fumar pode beber é para fazer o que ela quiser

já tá com 95 eu já deixa exatamente não tem como você fala assim ah não agora com 95 anos você vai parar de fazer isso que você fez a 90 você fez errado 95 anos meu irmão Ah é isso aí galera 85 né porque desde que ela tinha 10 tudo né Tava bacana agora que é tempo bosta que não pode fazer nada agora né mas cara aí uma celerinho de vez em quando ainda tá dando então não não o que eu falo tipo As coisas estão muito chatas agora né Eu acho é é tudo muito

mimimi muita frescura não sei o quê não sei o quê aí acaba enchendo o saco um pouco mas a gente continua fazendo o que a gente sempre fez normal vamos pra lá bi vamos lá seja muito bem-vindo para quem não conhece esse aqui é o Alex Carmona é o pinto o Bim como o boné dele em cores em cores ali se você por acaso naufragar se tiver ou tiver de noite não tiver enxergando ah como vocês podem transparecer ele é você hoje o que que eu posso dizer você é um dos donos da rei não

eu sou o dono da Rico assim hoje conta um pouco mais para gente e eu quero depois voltar na conta para nós o que que é arreico hoje bim bom a gente trabalha com reprogramação certo mecânica geral a gente faz aqui na oficina de São Paulo nas outras oficinas algumas também tem parte mecânica Mas normalmente só a parte de software que é onde tem a bandeira rico certo beleza então hoje a gente Quantas coisas hoje 12 ou 13 eu não tenho certeza mas são 12 ou 13 tá mais ou menos isso daí então tem Mato

Grosso tem no Paraná tem no Rio Grande do Sul qualquer lugar tem bastante lugar e muitas localidades muitas localizações graças a Deus é um concorrente não é que muita gente vê como concorrente acha que a gente é extremamente tretado Ah é só que ninguém sabe que a gente começou a gente começou a gente começou Mexendo nos nossos próprios carro quanto você entendeu então tipo e a gente começou disse então tipo a gente tem essa amizade então tipo assim tem a concorrência a concorrência muitas vezes quem faz é o próprio cliente cara eu eu não gosto

de usar eu eu falei logicamente para zoar aqui mas eu costumo dizer que você você eu tenho concorrentes Mas você o o o viito o draquinho cara são colegas de trabalho Exatamente exatamente a gente acaba trocando bastante informação o que puder ajudar um outro a gente sempre faz mas muitas vezes parece que é uma concorrência logo a minha concorrência com você só quando você baixa preço meu Deus do céu falando eu vou ter que ligar pro Sérvia Meu Deus você não pode não dá não tem como fazer então só duas vezes não é Fica tranquilo

eu preciso trocar de carro não não ai o cara me liga lá eu falo não cara eu não cubro o preço do ACF cara esse preço de promoção da CF não tem como eu chegar Ah não não tem como Ah então tá frio não pode fazer lá mas tem problema é sossegado a gente tá praticando valores é bom agora a gente tá quase sempre quase sempre parecida né Nós somos bem parecido os custos são muito altos a gente sabe disso mas enfim bem vamos lá para a gente começar o nosso bate-papo aqui eu queria voltar

você já deu alguns spoilers ali mas deixa eu te fazer uma pergunta bem conta para mim como é que você entrou nesse meio de carros cara eu não sei se tem como eu entrei no meio de carro porque eu acho que desde que eu tenho sei lá 5 6 anos de idade a gente ficava brincando de LEGO básico né E toda essa parte que tinha de LEGO Eu sempre queria mudar alguma coisa então eu pegava montava o que tinha no manual beleza E agora dá para mudar o que então eu acredito que tenha começado desde

disso vou falar cinco seis anos a gente também não é tão esperto assim né então vou falar 10 anos desde que eu tenho 10 anos e fazia isso na parte desses carrinho de lego ou desmontagens e tudo mais e aí A partir dessa idade a gente já começa a ver as coisas que são um pouquinho mais bonitinhas e tudo mais aí eu comecei com aqueles carrinhos de escalam 18 então eu pegava esses carrinho de escalam 18 Na época eu baixava pintava era controle remoto não não era só era só só 18 mais não é fica

buraco essas muita Petrobras muito legal eu inclusive eu tenho esse carrinhos até hoje guardados os carrinhos uns Que eu modifiquei uns que eu pintei a roda e não sei o quê aí a gente vai começando a mexer aí a gente pula para os carrinhos de controle remoto nos carrinhos de controle remoto aí você já tem um pouco de visão isso vou falar sei lá 14 15 anos eu ganhei com a gente controle remoto do meu pai porque eu tenho hoje 38 eu ganhei um carrinho de controle remoto do meu pai daqui que já é um

Tami que já é um tamia né que já era legal é já era isso é um brinquedo na real já era não exato já tinha tudo regular de suspensão não sei quem não sei quem então você vai aprender um pouco e aí você vai aprendendo crescendo olhando você fala assim então vamos lá agora a gente parte pro carro que eu tive acho que o meu primeiro carro com 17 ou 18 anos mas eu já andava um pouco o carro da minha mãe tudo sempre queria futucar alguma coisa então eu já achava lindo naquela época colocar

uma ponteira fazer um negócio trocava uma abafador você já acha legal para caramba E aí você vem aprendendo no meio do caminho né você vem olhando aí você fala assim não então isso aqui é legal isso aqui não é e tudo mais e e vai indo então tem gente que para por aí e fala assim ah não beleza eu gostei mas agora não gosto mais que não é o nosso caso porque eu acho que isso nunca vai acontecer com a gente Pois é porque ó a gente é velho já nós dois que a gente se

conhece há 20 anos é a época que eu tive o VTI Então vamos falar eu tenho eu tive é eu acho que tem um pouco mais porque ó eu tive eu tive até acho que com 20 anos 20 20 e pouquinhos anos hoje eu tenho 38 então tipo no mínimo 15 se a gente for colocar na na ponta do lápis mesmo até um pouco mais do que isso e nessa época a gente já queria mexer nos nossos próprios carros por mais que a gente levasse a gente sempre eu sempre frequentei a oficina também meu pai

sempre trabalhou com o carro então meu pai comprava vendia carro Ah bom ele ele trabalha trampa com isso ainda hoje não hoje não hoje ele trabalha com outra coisa com a minha mãe e ele sempre trabalhou com isso então sempre tinha um carro diferente em casa que de comprar e vender tudo mas meu pai sempre gostou muito de carro meu pai tinha até um Passat de motor trocado deve ser daí que veio suave da vida que eu gosto de fazer ele tinha um Passat LS que era 1.6 aí ele trocou na concessionária porque é um

ponto seis dele fundiu ele trocou por um de Pointer na concessionária na concessionária então foi meio que em garantia Ainda Bem Bolado fez um bem bolado e isso isso aí ele colocou um 1.8 de Pointer na época no LSD dele que ele teve o carro por muitos anos também acho que o carro ele fica bom o carro era 81 ele ficou com certeza tipo 25 anos com o carro e depois ele resolveu vender não passar tinha Amarelo e daí vai indo né só que aí meu pai parou de gostar depois que ele viu que eu

gostava demais aí a gente já começou a achar tudo uma bosta não isso é uma bosta não sei o quê não sei quê Porque ele futucava o máximo era isso daí né Acho que o máximo que ele fez no carro era isso porque o resto ele só arrumava como comprava e vendia comprava e vendia então não tinha que mexer no carro eu já que a gente já queria mexer em tudo Claro quem já quer o que não tem turbo a gente quer pôr ou quem não tem coisa a gente quer por que não tem roda

a gente quer por que não tem freio a gente quer então que é o meu carro de hoje então que é onde a gente chegou a gente fala assim não hoje a gente trabalha a gente faz todas essas coisas e tudo mais e a gente acaba trabalhando para isso você faz alguma outra coisa não ser mexer nos seus carros o máximo que você faz aí fazer uma viagem com a sua mulher e para algum lugar que tem alguma coisa de carro que é o que eu faço com a minha mulher de tudo é que cara

eu nunca tinha parado para pensar mas você pode ver uma viagem que a gente faz não tenha alguma coisa de carro que você vai ver não tem não tem você não vai fazer Ah não eu vou fazer essa viagem porque eu vou ver aquelas aquela duna que é muito linda assim nossa duna eu não vou ver não deixa eu ver algum lugar que tem alguma coisa de carro para eu ir aí a gente faz alguma coisa para agradar a minha mulher Você acabou de falar você deu um spoiler eu eu vou fazer uma viagem agora

acho que em Outubro e tal em outubro se eu não me engano e a gente vai para Fortaleza aí pô todo mundo foi lá voltamos Vamos para o Beach Park beleza Parque Aquático já comprei a minha sunguinha do Borá entendeu maravilhoso só que aí Óbvio que eu já descobri que tem uma galera de TV por lá não tem a galera de TV com certeza você vai bem na data que tem o evento de arrancada lá né não é eu acho que você vai olhar ele lá você vai falar nossa sem querer eu peguei no evento

de arrancada não acredito a gente tem que ir também pois é já Já começamos a ver coisas de carro lá mas agora que você falou afastou sentido a gente não faz outra coisa cara a gente não faz e é o que a gente é o que a gente sabe fazer é o que a gente aprendeu a fazer e é o que a gente sempre aprende a fazer porque todo dia a gente aprende a gente aprende sempre e é o que a gente gosta de aprender tipo assim empurra isso aqui é da hora aprendi mais uma

hoje e é sempre relacionado a isso não tem um outro foco a gente não tem uma outra galera a nossa galera é essa Independente de você fala assim ah não é a galera de carro diferente da minha outra galera de carro sim é diferente mas é a sua galera disso aí sim você não tem uma galera Só de balada que só vai falar de balada e não vai falar de carro é verdade a gente não tem acaba sendo a galera de balada e a galera dos carros é a galera dos carros que gosta de falar

com a gente gosta de viajar e a galera gosta entendeu a gente não tem outro foco a vida gira em torno de casa exatamente a nossa vida assim a gente fez ela assim porque por tanto que a gente gosta do negócio entendeu a gente gosta demais você fala assim [ __ ] é é é o que eu gosto realmente a gente não tem dúvida que a gente gosta disso e por gostar tanto disso bim eu queria agora vamos lá então Qual foi seu primeiro carro no primeiro carro foi um Golf GTI 94 GTI 94 isso

em que ano isso quando eu tinha 17 anos que acho que foi na verdade foi o primeiro carro que minha mãe me deu a chave assim e falou ó esse carro é seu mas é meu entendeu não era um carro 100% meu só para ter certeza que eu não ia fuçar na merda que era um Golf GTI champanhe que era que era bastante difícil de ver e tudo e mexeu nele bem ou ficou meio original [ __ ] eu eu era original Porque nessa época eu não tinha dinheiro para fazer nada você pedir alguma coisa

para sua mãe para mexer no carro ela falava não mexer no carro eu vou te dar dinheiro para mexer no carro eu te dou um tênis Mas você quer mexer no carro aí eu sei lá acho que eu coloquei uma ponteira coloquei um negocinho outro e só não teve nada demais meu primeiro carro fuçado fuçado acho que foi um Voyage um ano e meio depois é já tive um que a gente comprou dois quarteirões de casa meu pai comprou dois quarteirões de casa o carro um Voyage GLS 89 e maravilhoso prata lindo lindo lindo carro

perfeito Impecável comprou de um velho um prédio inicialmente nada aí fiz suspensão que na época eu fiz suspensão no Ronaldo coloquei as rodas 15 do Gol mil turbo era 15 do mil Turbo não lembro o que era mas era uma Quinze de algum outro que já tinha 15 aí beleza aí a gente já quer mexer em motor aí fiz com o pai de um amigo meu ele fez um carburador da Nasa lá um dois e com estágio mecânico grande não não não não não era turbo era era original também não tinha dinheiro para turbinar carro

aí beleza aí depois desse Voyage eu passei por alguns outros carros Mas tipo tudo meio básico tudo meio é só baixo com roda Então eu peguei uma Parati bege na época aí depois eu tive um Gol Bola era tudo baixo com roda 15 e um negocinho que era o máximo que eu conseguia fazer porque porque eu consegui tirar de um por no outro então eu gastei uma vez só então eu tirei a roda de um pois no outro depois eu pulei para o outro aí depois que eu voltei para Parati que era quadrada eu peguei

eu troquei a roda que eu tinha no Voyage por uma orbital aí eu coloquei as orbital 15 e tudo mais e beleza aí apareceu o VTI eu não lembro exatamente a janela não lembro todos os carros eu tive um Escort 1.8 Zetec também 16 válvulas que era um míssil muito muito muito boa né que meu que minha mãe comprou da minha avó eu fiquei com o carro tipo um seis sete meses aí eu fiz um super escape no carro baixei um pouco não sei o quê acho que era Ford HP não era o o eu

nem vi nada porque o que que acontecia muitas vezes por mais que o carro era meu o meu pai sempre queria vender antes de eu mexer muito aí eu tive um Civic também tive um Civic 2001 é OLX 2001 baixo nas roda 18 e beleza foi o máximo que eu tive aí e a gente acabava vendendo os carros então por isso que eu acabei tendo vários carros aí o carro que eu tive que era meu só meu que ninguém podia Pôr a mão que já tava com o DUT no meu nome e sumido foi que

eu voltei então o VTI cara e eu não sei se você lembra exatamente desse dessa mas eu acho que não você lembra quando abriu a primeira 4D não a primeira quando o Dinho abriu a loja na Tobias a Tobias acreditar hoje é não então era na outra que ele abriu junto com o alemão que era a loja de roda e coisa no dia da inauguração esse VT tava lá era vai ter prata já era Turbo quem montou foi o que tinha sido Ricardinho da secar na época tá e feito pressurização Intercooler tudo na minha equipe

e beleza eu falei cara eu quero esse carro eu quero esse carro e o dono do carro chamava patrão eu quero comprar esse carro não que não sei quê que não sei quê aí tinha alguma coisa que para transferir o carro ele falou tá bom eu te vendo te vendo parcelado aí eu falei bom beleza né então eu te dou um dinheiro aí eu lembro que eu dei metade em dinheiro dinheiro mesmo e o resto eu fui pagando para ele parcelado aí meu amigo aí você tá no em outro planeta Então você imagina sair de

um monte de Gold sem cavalos por um VTI de 260 na roda já era turbo já era tudo montado tudo certinho é época que é que lançou a recipron f ou seja ninguém tinha muito mais do que isso na rua andando normal andando normalzinho bonitinho mas andando na rua não tinha muita coisa melhor que isso então já era muito bom por natureza e ainda Turbo você fala é não tinha muita coisa melhor do que isso então muita gente na rua um monte de coisa foi até aí que desapareceu caceteou eu fiquei até chateado mas valeu

demais e e não tinha muita coisa então você imagina eu achava um ou outro cara quando a gente ia pra Raia assistia algum racha que tinha alguma coisa diferente que aí andava na frente ou andava muito próximo e e era o que tinha na época eu não me lembro de alguma coisa muito extremamente forte de rua na época tinha um ou outro carro moto na época não andava Absurdos mais do que um carro de 300.000 não não andava e era divertido para [ __ ] [ __ ] na época 20 anos sei lá é maravilhoso

eu trabalhava na crestana na época né mas então e era Mó bom então sempre tinha um sempre tinha péssimo para fazer as coisas e aí que a gente vai aprendendo na prática O que é tudo que a gente vai vendo as outras pessoas fazerem isso fala pô eu vou fazer e vou fazer que foi que que foi a parte legal da gente começar a querer fazer as próprias coisas assim então esse carro eu mexi eu mexi tudo é com com VTI eu lembro esse tem tem alguma foto dele aí assim se você pegar depois né

do carro quando a gente estava de acho que bem nos finais do carro se você tiver manda no meu no meu Whats que que eu consigo jogar aqui na tela eu tinha bem no final quando a gente já tava andando no track Day com o carro quando eu já tinha as rodas amarelo fluorescente isso aí eu tenho para quem ainda não para quem vamos vamos ver se o Binho me mandar aqui eu subo para vocês as fotos para a gente ver ele aqui que hoje a gente vai ter algumas imagens não vai ilustrando isso aí

mas era um VTI né é e era tipo um egê prata mas sabe aquele modelo do mais barato que tem no Brasil que fala então Calma calma eu ia chegar era um um quando quando uma montadora quer baratear o cruza o projeto como diz o amor jovem entendeu então eu achei a foto certa para por aí peraí é para baratear o negócio que que rola é o carro é prata e a cor do para-choque é o quê é preto sem pintura é o é o CL é preto sem pintura e assim era o seu VTI

não era querido então mas tem um tem um motivo né porque por que que o para-choque eu vou eu vou jogar na tela aqui pra galera o que acontece quando eu comprei o carro ele ele já era Turbo né e o para-choque dianteiro já tinha sido cortado recortado tinha quebrado uma ponta eu atravessei o para-choques O Borrachão e o traseiro é a saia não O Borrachão e a saia São originais é original o para-choque traseiro era prata não era preto porque eu só tinha o dia inteiro novo tem certeza que o traseiro em nenhum momento

era preto então o dia inteiro e aí ele tava quebrado aqui na ponta tava quebrado numa outra ponta eu falei cara eu tenho que comprar um para-choque novo quando eu comprei o para-choque eu falei eu vou pintar não vou pintar eu e cara pintura é um negócio muito difícil de você achar alguém que faça o troço perfeito Olha aí nossa mano esse cara feio esse feio meu Deus daqui a pouco eu vou mostrar o seu alcoz então eu tenho no perfil eu devo ter alguma coisa de foto desse carro direita e eu falei cara quer

saber eu vou dar um acabamento nele por dentro para caber na Intercooler eu vou montar no carro e vou andar porque o outro tava quebrado aí eu vou montar no carro e vou andar e assim ele ficou para sempre porque eu nunca mais pintei e ficou para sempre assim o carro então ficou nas rpf1 amarela fluorescente aí Verde florescente e Nossa eu tenho as fotos dele agora Você ainda sabe onde é que ele tá o cara que eu vendi ele veio comprar de mim eu vendi recente o carro né porque eu vendi para abrir Porque

eu tive algumas coisas para fazer seis anos que eu tô com a loja em São Paulo então fazem seis anos que eu vendi o carro mais ou menos aliás que eu vendi as peças e faz mais ou menos uns quatro cinco anos que eu vendi o carro que eu vendi as rodas que estava comigo que eu guardava quase debaixo do meu colchão as rpf1 aí eu tinha um par de Recaro de dc5 também que eu vendi com dor no coração eu acho que se eu não me engano esses bancos estão no carro do Fiuk hoje

se for Fiuk comprou de mim o fio que Fiuk se eu não me engano tá porque quem na verdade quem falou quem conversava com o fio que era o Vaz né que o Vasco é amigo dele aí ele comprou os bancos por intermédio fez o intermédio para entregar para o filme E aí galera esse VTI na época a gente tá falando ali seguramente que este acelero que eu vos narrarei agora aconteceu em 2010 10 não foi antes não em 2010 eu tinha participado até por essa razão tem aquela fotinha separada ali eu tinha participado da

driver Cup ou até hoje existe a driver existe que é um campeonato de velocidade final eu tinha já não era mais a minha primeira Eclipse já esse já era eu acho que a terceira terceira não era o seu primeiro Eclipse não foi o primeiro Eclipse tinha sido antes que você comentou e fez isso E aí eu cheguei no posto [Música] eu nunca tinha eu fazia Mauá sim então assim é uma faculdade que normalmente em uma engenharia uma faculdade de engenharia tá tem outros cursos têm design e tem administração mas cara majoritariamente o carro chefe é

engenharia engenharia a galera em geral gosta de carro mas eu não tinha uma turma que gostava como eu gostava então mas e não tem na própria faculdade eu conheço vários Engenheiros formados tanto de feio quanto de Mauá e tudo e não é do energético igual a gente ele só entra na faculdade de engenharia e beleza queriam entrar numa montadora e tal tinha isso mas não gosta de carros legais e assim na época o cara chegava lá os cara tinha um carro de ano os cara tinha um carro do ano chegasse lá isso os cara tinha

um carro legal do ano e a gente já ficou tocado igual a gente ó aqueles caem o indo lá na frente do CEA Ah era um negócio assim rapaz é mas era sensacional era muito legal tinha uma galera que tinha mais lá ia com as pacheta cheguei a ver umas Ferrari lá no estacionamento Mas enfim era galera que curtia mas não não era mano na época eu era não quando eu mudei o cara não tinha problema com o carro quando eu mudei para São Paulo tinha quebrado de grana assim foi igual a você velho fudido

Então cara não tinha nem dinheiro para ter carro mas mesmo assim eu falava cara eu ganhava 500 pau por mês fora as contas que o meu pai pagava ele mandava quinhentão para falar assim ó Compra comida e tal sobrevive com 500 conto e eu não sei como eu ainda conseguia comprar comida beber e sobrava dinheiro mas é que a gente fazia também muitas coisas que a gente que a gente fez no nossos carros nessa época que a gente não tinha grana era fazendo as coisas dentro da oficina e eu é e eu nem tinha carro

na época mas eu comecei a fazer contas quantos dias eu aguentava sem comer para conseguir chegar comprar o carro eu fiz essa conta irmão você tá ligado Tipo irmão O que que eu posso eu fazia arroz de carreteiro que era literalmente arroz e carne moída eu fazia uma panela de 20 kg daquela da geladeira ração para vários dias assim separava no pote só esquentava e pau estudante ele tem desenvolve técnicas sim sim voltando lá é eu não tinha uma galera de carro para andar lá na faculdade e aí um belo dia depois que eu fui

na driver e tal que era com a galera a única galera de carro era a galera da oficina onde eu levava o meu eclipse na época era na Import Garage tá Luiz e do Ricardo Então porque eu lembro que uma época eu fui numa oficina com você que era no Extra ah não mas ali eu já tinha um negócio Isso você já tinha aí não tinha tá né o meu primeiro Eclipse eu pagava para alguém fazer o seguinte e tal É que na verdade a gente acaba não pagando porque a gente ficava na oficina ajudando

com tanta coisa porque era assim que a gente conseguia fazer eu ainda eu ainda pagava dava força e tal chamava para jantar em casa né aí e aí fui competir e eu para quem não sabe a driver campeão é uma competição que é caro de participar na época hoje também é não hoje continua a cara mas é que hoje várias coisas estão muito caras mas a driver continua muito mais cara tipo fora isso foi 2011 eu paguei eu acho que r$ 2.500 ou 2.800 para acelerar na pista da Embraer não na época eu acho que

era mil e pouco eu fui de Evo uma época e era isso aí era tipo 1.700 km uma milha e quem ia fazer as quatro isso aí tipo é Tinha algumas algumas diferenças é top é bem legal mas eu fui comerclipse porque porque lá na lista os caras é só carregar ele não importa não importa não tinha Mitsubishi por quê Porque sempre tinha um outro Evo qual outro carro da Mitsubishi ninguém vai correr lá de de Outlander daí e quem tem Eclipse não ia até a grana para botar e pagar a inscrição então o cara

deixou Mitsubishi podia se inscrever eu fui lá que o Golf GTI podia se inscrever que o cara foi lá e passou e depois todo mundo e depois não pode mais não pode mais mas enfim aí eu fui lá e corri de eclipse deixaram escrever fui lá e quando eu cheguei no hotel tinha uma Ferrari estacionada do lado do eclipse mas quero uma 360 tá E aí cara eu olhei aquilo ali eu falei cara eu já estou com um carro mais barato do evento sim de longe não não não não era o carro mais barato do

evento de longe falei cara vou me divertir eu tinha Silver tape que afinal de contas não se faz um carro de corrida sem se vai ter pitarap WD 40 três coisas que é impossível sabe não faz E aí eu peguei e falei como não tinha dado nada errado no caminho para lá eu cheguei são e salvo falei ah beleza vou vou modificar meu carro para ficar assim mas mas Rei sim é para ficar mais com a cara do evento Então o que que eu fiz vou mostrar aqui para você a foto dele para você enxergar

aqui ó que que tem não e era isso aqui mesmo mas mano quando você foi no posto era azul não negativo nunca esse carro nunca foi azul não a faixa não ou então já era azul porque eu não lavava meu carro e ela tava horrorosa pode pode ser encardiu você vai ter mas aqui foi no dia da aplicação então eu fiz duas faixas você vai tape para ser o o viper né era o viper certo e aqui não vai dar para enxergar nessa foto mas nessa lateral aqui eu fiz uma faixa e aqui eu peguei

o estilete e cortei gst 500 e a gente já vai chegar o porquê do 500 certo e beleza Fui lá e corri o para-choque ele era um para-choque modelo blitz mas era de fibra e ele tava quebrado já estava quebrado eu tinha perdido um dos aqui ele tem um farolzinho tá de de curva tem uma setinha ali no para-choque tinha caído tá E aí que que eu fiz isso aqui é galera Não dá para vocês verem aí porque não tem definição mas esse buraco da seta eu tampei com Durepoxi dá para ver e não você

tá enxergando aqui que tinta e isso aqui ele não existia porque eu já tinha perdido essa parte da fibra eu reconstruí com Durepoxi deve ter ficado leve e eu pintei com cola urgente Branco certo então esse era o meu automóvel mano mas eu acho que faltava esse pedaço quando a gente acelerou porque o Durepoxi vai caindo entendeu então a gente acelerou antes disso mano porque você ia para uma driver não foi antes porque eu estava com as faixas eu tava testando que eu tinha mexido em outras coisas mas foi foi depois da driver eu já

tinha voltado enfim e aí Isso aqui é tudo Durepox tá que eu fiz ali e tal enfim e aí meu querido bim eu cheguei e aí galera eu cheguei com esse automóvel tá cheguei com Esse simpático automóvel no estacionamento do McDonald's do Mac da Band do Mac da da Avenida dos Bandeirantes Como que como que você chegou lá quem que falou para você ir lá cara eu cheguei lá porque tinha sempre tava procurando alguém para acelerar tinha um aderá o Baker tá que na época tinha uma Mitsubishi um G Quadrada Tá branca e aí ele

era do do do do do clube não ele era do Mitsubishi tinha uns amigos do Honda Clube falou vai ter um pessoal de Ronda que se encontra lá Cola com Eclipse porque só tem Ronda a gente vai ter mits lá e eu cheguei lá era atraso do estacionamento no estacionamento no estacionamento que na época ficava atrás do McDonald's ali da Avenida dos Bandeirantes alguma coisa assim num em algum dia da semana mas enfim era lá daí eu peguei fui com o carro desse jeito na verdade não tava desse jeito tava pior tava faltando mais pedaços

aí que foram caindo do DropBox vai caindo ele não adere bem com a fibra não estava pior eu descobri Mas e aí beleza não contou Não não vou não vou contar nada um um detalhe é eu sempre caçava alguém para acelerar certo no no posto sempre e nunca tinha muita coisa para acelerar Lógico eu não tô falando coisas normais aí disse me disseram que vinha um cara com Eclipse de 15 cavalos naquela época Aí eu falei tá um eclipse de 500 cavalos para acelerar comigo que tenho 160 aí fala mais você não vai ser lógico

que você lerá não tem problema nenhum só que a hora que ele chegou com o carro no posto eu olhei o carro eu falei eu acelero com certeza até de ré ele não tem quinhentos foi essa merda não tem 500 cavalos nunca mas nunca mas tipo era o ratlook senhor é rat Lux o senhor não ligue não porque eu vou falar é que na foto aqui foi mais foi o dia que ele tava mais bonito porque ele teve na competição isso ele parece bonito mas ó o carro tava faltando um pedaço do para-choque os dois

pedaços da frente estavam quebrado o carro era inteiro sujo porque nunca foi lavado aquele carro foi lavado nesse dia aí da drive não tinha conseguido aí eu falei mano não tem perigo né se o cara não cuida nem do carro do que tá aí você imagina do que tem de motor de 500 cavalos não tem nunca aí beleza o cidadão apareceu com o carro né Por favor vamos acelerar mas vou acelerar aonde na época a gente não ia tão longe né porque tipo aí beleza aí a gente primeiro foi fazer a voltinha normal então a

gente subiu 23 de Maio então a gente pegou a Bandeirantes fizemos a volta e paramos no posto da 23 quando a gente parou no poster 23 ele falou que tinha acabado aí beleza a gente ficou esperando a gente tava eu evita no carro né o Vitor a gente vai chegar nele a gente estava de a gente estava de computador ligado que a gente tava mexendo em alguma bosta é na época era o Vitor que acertava era o Vitor que acertava o que acontecia ele sempre acertava era rondata era não era uma snaptune era Chrome era

túnel era igualzinha a rondado então é a mesma porcaria pronto em si era a mesma placa que é arrondada que é uma placa que você põe no eprom e se tem USB lá para você mexer no tempo inteiro só que é o neptune aí eu não entendo muito bem se o cara saiu da rondar até umas treta assim que era o que virou a neptune lá era alguém que trabalhava aí beleza e a gente sempre ficava cutucando porque a gente sempre queria fazer o troço ficar perfeito sabe é que ele encosta perfeito e tudo mais

beleza e a gente ficava futucando tipo fazer vão funcionar essa [ __ ] beleza aí Eu lembro até hoje que a gente parou meio que na descida assim já entrando para 23 isso aí que automaticamente ela é mais baixa e aí o seu carro Acaba ficando um pouco mais alto você entrou de cá para cá e colocou o carro na bomba para bater quando a gente olhou para o seu carro para trás tinha um aeromotive desse tamanho embaixo do carro eu olhei para o cara do Vitor falei inseto isso é bom vaquinha do cavalo eu

falei isso aí é bom para cavalo mais porque na época não tinha tanta coisa também entendeu tipo não tinha bombinha pequenininha de 1000 cavalos que tem hoje antes era tudo um monte de coisa e com as conexão a n tudo certinho embaixo do carro colocadinha bem no meio do é grandão debaixo do carro debaixo do suporte de dois traseiro ali né a gente falou aí eu olhei para a cara dele eu acho que a gente se fodeu foi mas nós vamos igual Mas nós vamos igual não tem problema nenhum nós estamos para bagunçar beleza vamos

embora aí tá bom aí fomos fizemos a volta lá em cima não em Dianópolis desceu uma 23 de Maio que é os carros não eram tudão então dava para passar lá embaixo na frente do Fogo de Chão depois do radar acelerando Beleza então é para fazer a coisa isso exato marcamos depois do radar Beleza depois do radar era o quê 40 50 é nós estamos bem devagar aí beleza no carro ele sozinho no carro dele foi embora são quatro faixas tinha uma fila de uns seis rondas na faixa da esquerda ele eu na outra e

o meu brother solitário que tinha me convidado da Eclipse 1g do outro lado isso ele tava lá do outro lado que ele não ficou atrás dele aí beleza vamos na ter três buzinadas 50 por hora beleza acho que a gente segunda né era dois porque eu lembro que eu tava com medo medo assim de tipo não não de novo alguma coisa não funcionava porque o cara é muito mais forte mas é cara antes do acelero não tem como descrever a sensação que é um bagulho assim cara o coração é exatamente antes tipo assim cara é

assim não é ninguém ali a gente vai falar desse tema mas cara adrenalina antes de dar um de dar uma pegadinha cara é é diferente eu tava assim tipo cara não posso errar não não pode ele tá todo mundo vendo e tinha gente hein tinha bastante calor ah lotou a passarela ali pra pra assistir o negócio e aí eu tava assim cara não posso errar não posso errar e assim pro cara ter me chamado Tipo ele me chamou tipo tem que ser pelo menos bom esse lixo né pode trazer quem for que eu passo a

faca tá ligado pior que E pior que não era bem isso mas a gente sempre queria acelerar aí o cara falou é que não é conhecia Eclipse naquela época de quem do cavalo aí eu falei só se foram as peregrine que vai vir aqui de eclipse porque ele quer aí cara eu não conheço o coração a milhão e eu falei assim cara não posso errar então fiz tudo que eu tinha para ter feito breakboost e tal você também fez tudo que não dava para fazer tal tal saiu e aí eu lembro que a gente tava

de dois porque eu distracionei tudo estaciona tudo foi duas coisas você se você distracionou mas só quando você pôs a três eu acho que baixou demais o giro e você não tinha turbina quando você pôs a três eu tava na frente olhei pro lado aí mano essa [ __ ] não tem que ir de cavalo malandro Pô eu falar para o Vitor que nós tava na frente meu amigo o bagulho passou que nem uma bala passou que nem uma bala aí a gente [Música] mano mas passou aí passou muito forte aí passou bastante 34 eu

sei que eu não cara eu sei que de três você tipo já tava uns 14 carro na nossa frente assim foi absurdo porque a gente saiu o segundo dia segundo dia eu pus um carro aí o seu destracionou depois terceira distracionando apagou um pouco o carro então eu continuei com um carrinho na frente a hora que acender a turbina de de três ali não teve nem mas não tinha nem conversa era era era uma turbina muito grande aquele bloco ele era makitado porque não cabia a turbina entre o radiador e o bloco 55 é hoje

é pequeno já né porque os caras estão mais eu andava de 42 48 né eu andava de de a pelezinha garrette pequenininha mas enfim mas é legal demais e foi esse dia que eu conheci o Bim porque Voltamos para o posto na época ninguém tinha cara quando muito pessoal tinha aqueles XC60 lá tinha um celular VGA isso e a galera lá no celular um mostrando para o outro Caraca isso aqui [ __ ] abre o capô aí os cara fala o tamanho da turbina e tal só que aí foi a primeira vez isso eu vou

falar para mim assim foi a primeira vez onde eu me senti em casa velho é porque eu falei alguma coisa agora eu achei uma galera que gosta do que eu gosto velho e nunca mais deixei de ir no posto até os últimos dias de posto eu continuei indo não eu posto dessa nossa turma né sim sim sim foi mudando muito mudando muita coisa muita gente cada um foi seguindo a sua a sua ideia tudo porque tem muita gente dessa galera hoje que não tem carro mexido mais entendeu só fica os xarope por carro que a

gente tem tem pessoas que isso é de fase e isso exatamente tem um monte de fase a gente resolveu viver no Craque a gente resolveu viver a droga isso aí a gente ainda abriu a nossa Cracolândia depois disso a gente abriu as Cracolândia porque é a realidade passou muita gente no meio do caminho mas a gente tem muita gente que ainda tá no mesmo no mesmo cara vai continuar porque não vai sair e não vai sair naquela época daí beleza como comecei a ir no postinho e comecei sempre a frequentar o postinho lá daí dentro

do postinho A Galera dos Hondas não sei se era do Honda Clube mas juntou todo mundo escuta essa história benzine e eles Todo mundo começou a mexer nos próprios carros Porque pô nunca achava uma oficina que tratava o carro do jeito que a gente queria ou a oficina na real e hoje a gente até entende porque oficina quer faturar irmão então é maluquice é pouca gente que pega né então o troço era pegar e instalar aqui a grande diferença né as maluquices sem dinheiro sim porque se a gente fosse simplesmente achava que nem sabia mas

não mas isso aqui não faz assim não como que não faz assim eu faço assim em outro lugar que não é assim e aí você sabe como nasceu o QG ou você também já chegou e já existia não mano como nasceu nasceu eu não me lembro o QG para vocês que estão eu não tava eu não estava aqui ou alguma coisa assim mas eu não lembro eu o da Vila Sônia é não lembro o começo do começo do começo assim Da onde surgiu a ideia vamos pegar e vamos eu não lembro quem abriu mas só

explicando para a galera o QG Galera Era uma garagem de uma casa que era alugada por um monte de maluco desses malucos hoje a gente tem o espum que Continua trabalhando na DS hoje o Lui tá na DS boa é ele é o nome de de faz escape e tudo mais o Lui e tinha uma galera mano cara hoje o Husky tinha caramba era o Quintanilha tinha o quarto era o Quarter é tinha o quarto esse pessoal todo que ficou no QG o tempo inteiro Então eu quase todos eles tinham Honda na época né na

verdade todo mundo queria e todo mundo queria mexer no seu próprio carro mas aí você vê muitas dessas pessoas não estão no meio de carro mais por mais que você que teve essa fase aí de taco um negócio alugado com isso tem gente que não tá a gente alugava essa garagem e guardava a peça porque [ __ ] muita gente o mais importante da peça né é o escape a gente guardava a peça e tinha macaco ferramenta e tal pra gente conseguir mexer nas coisas ali e fazer o que a gente precisava fazer né Deixa

eu ver se não foi se não foi por esses dias eu não tenho certeza se eu mandei para o Renan se o Renan me mandou o senhor se apareceu é ou só se apareceu no meu Facebook foto de lá uma lembrança que a gente que a gente mexia nos carros nos próprios carros ali e aí quando eu vi aquilo ali na época eu nem tinha uma necessidade de mexer Porque meu carro já tava montado Eu não fazia nada naquela Branca nada literalmente foi um carro que eu fiquei um pouco mais de um ano no carro

e usava no dia a dia eram meus carros do dia a dia nunca a única coisa que me deixou na rua e que eu precisei fazer depois que eu montei aquele carro aquele carro comprei desmontado né eu lembro que foi alguma coisa assim o volante do motor que era um fã Danza de alumínio ele saiu a cremalheira E aí eu não conseguia dar a partida né E aí tive que trocar o volante de alumínio mas aí era a oficina oficina ele fez lá no QG Mas eu achei tão legal aquilo que eu peguei e falei

mano Quanto que é a cota para entrar nisso aí sei lá na época nem lembro quanto é que era mas eu e as contas de tudo que se gastava de energia de aluguel de tudo lá e dividia entre todo mundo e eu entrei naquilo ali e falei não eu ajudo aí pô eu acho a ideia muito louca eu achava uma ideia muito louca falei não mas você vai mexer Quantos dias você precisa por mês eu falei não irmão eu não preciso mas se precisar é você não precisar e aí eu fiz parte daqui fiquei mais

mano sempre foi muito legal muito preludeney tem outras fotos do QG fala para ele te mandar [ __ ] manda aqui nossa prelude nem mano esse carro também deu trabalho para ele hein mano não não sempre foi dele se eu não me engano ele tinha Tipo dois para iludir certo aí ele começou a montar esse prelude começou a montar tudo e Mano eu lembro que na época esse carro já tinha tudo tipo assim muita peça boa muita coisa boa no coletor de inox turbina roletada e tudo mais tinha muita coisa boa esse carro que eu

lembro na época mas era nem com o turbo turbo foi depois dessa época ele ele terminou depois então ele tinha um aspirado eu não lembro muito bem o o essas fases eu sei que como o carro começou a montanha numa Márcio aí aí depois foi para o QG eu não lembro exatamente o cronologia assim aí depois conseguiu terminar o carro tudo e eu acho que ele vendeu o carro meio que pronto assim faltava alguma coisinha mas ele vendeu o carro meio que pronto e mas enfim daí a gente divide as contas e usava lá para

mexer nos carros eu achei aquilo ali animal animal mas eu fiquei mais de ano ali fazendo parte contribuindo para mim nunca acabei nunca nunca consegui mas dali saíram dali saiu para vocês terem ideia saiu o que hoje a reiko que hoje é armada e o que eu já CF isso basicamente se eu falar as três maiores empresas as maiores empresas não porque tem é Três empresas renomadas Não fala assim são três empresas renomadas não dá para falar assim maior tudo mas são três empresas extremamente renomadas basicamente saíram de lá da nossa brincadeira de garagem alugada

da nossa garagem alugada exato então e é por isso que eu que eu comecei quando a gente ficou falou começou falando é a gente vive isso realmente então é que nem hoje a gente pega tem muita Aventureiro na nossa parte de remape também que aparece e o cara simplesmente acha que o nosso trabalho é simplesmente ir lá colocar lá porque a gente começou entrando a gente gosta Isso aí Isso é fácil e eles fazem isso e ganha dinheiro mais fácil mano mas a gente começou a aprender pelo menos a soltar o parafuso ah 20 anos

atrás mano entendeu a gente não começou ontem quando apareceu a modinha a gente começou bastante antes de aparecer a modinha entendeu então essa que é a grande diferença grande diferença do negócio e o tanto que a gente gosta realmente disso entendeu então a gente não tá ali porque a gente vai ganhar muito dinheiro ou porque a gente tá ali só pelo dinheiro que pode trazer ou alguma coisa assim a gente tá ali principalmente o início de tudo é a gente ter um lugar para a gente mexer no nosso próprio carro a gente tem no lugar

para mexer no nosso próprio carro se der para a gente mexe um carro do outro então a gente vamos abrir uma oficina que a gente mexe no outro mas o nosso tá ali para mexer eu acho que daí o cronologicamente falando ali o próximo passo ele eu acho que eu fui o primeiro a dar esse passo porque você na verdade você já mexia com a parte dos Eclipse é não você já fazia alguma coisa fez a sua própria oficina foi você que você tinha você abriu não lembra onde aí depois eu lembro que eu fui

te visitar no Extra eu entrei junto a primeira vez era uma oficina chamava Smart Card ficava no subsolo do Extra ali da Washington Luiz E aí eu tava lá para ajudar ele porque ele começou a pegar um outro projeto mexido e ele não sabia muito como fazer e eu também precisava de um de uma oficina para conseguir instalar a peça dos meus clientes e aí a gente fez essa parceria na época mas era mudou a parcela não subsolo lá em cima não acho que não acho que não nunca cheguei eu subia um extra que eu

fui com você você tira baixo mas era era essa oficina e e daí precisa ter inclusive saber onde é que anda o Peter velho saber se ele se ele ainda tá eu sei que é Smart Car fechou porque o Extra fechou todas as oficinas é o Extra não tinha mais não era o Walmart desculpa o Extra continua mas o Walmart mudou a política e não podia ter a oficina dentro mais o Walmart mas aí ele tinha chamado aí você começou a mexer com os eclipses consultaram e fazia mapa dos caras até então eu não tinha

uma oficina depois eu abri a minha oficina que aí foi onde eu realmente Vivi somente disso porque até então eu trabalhava na Volks né daí depois eu fui ser piloto de teste e depois eu resolvi depois acabei sofrendo acidente e abri a oficina na Avenida Goiás Eu lembro que teve um espaço de tempo que uma sumida mesmo de tudo é depois do depois da gente ter acelerado tudo existiu um um espaço de tempo aí foi quando eu ia mudar para os Estados Unidos e aí eu vendi tudo que eu tinha aqui e tal e fui

ia para os Estados Unidos só que deu errado o lance do visto e eu acabei indo para Porto Alegre para ficar com a minha família fiquei lá nisso eu desmontei o carro inteiro a Eclipse E aí montei com o último comando Era uns 288 dois nove qualquer coisa tá vivo ainda acho não acho que não acho que não acho que não aquela branca não mano O meu tá vivaço o meu tá vivaço mano você vê que cara a gente tem a gente se apega o negócio eu vendi para o cara certo na hora certa não

o meu Honda tudo casou muito bem tipo as peças que eu tinha dele que eu vendi o que que era o que eram as coisas grandes né a roda os bancos e tudo mais eu vendi na hora certa o carro eu vendi na hora certa para o cara certo Olha como tá o carro hoje era zeradíssimo hein com rodinha original de VTI não ele tirou turbina ele tirou turbina montou 100% original quando ele abriu o motor de carro eu falei cara não precisa abrir o motor eu troquei tudo esse motor tá sempre feito tá perfeito

100% feito digo periférico tá troquei bomba de óleo bomba d'água tudo mas eu nunca tinha aberto o cabeçote nada eu só troquei miolo original 100% estoque tudo original comando original tudo original andava de bico e d1000 na época flauta grande daí M2M bomba abro no tanque Ou seja a gente já andava naquela época que é E aí ele comprou tudo original montou tudo original tirou tudo quanto é coisa de kit turbo tudo tudo e ele falou ele falou Cara eu procurei bastante um VTI para comprar o cara tem esse VTI tem si tem ele gosta

e ele falou eu procurei muito e eu não achei nenhum desse Estado por mais que seja desmontado porque eu tinha desmontado o carro tava só com o motor pendurado mas tudo desligado e o cofre pintado de verde porque é uma época da minha vida eu resolvi pintar o cofre de verde Porque o Vitor na época tinha feito Ronda dele Verde cofre roxo aí eu falei mano eu vou pintar essa [ __ ] desse cofre lá fora os cara pinta o cofre fica muito louco peguei uma tinta Flake da Nasa da casa do [ __ ]

que bosta que ficou mano aí nunca mais ficou bom nunca mais nunca mais desistiu Esse é o meu copinho chegou o seu copo para a gente tomar chá E aí mas está vivão eu mandei para você a foto do carro ele tá vivo e ficou sensacional vou mostrar maravilhoso fica à vontade Menino você é sempre bem-vindo principalmente por esse motivo porque estava com a boca seca piazini para quem quer para quem quer ver ó lá ó zeradão maravilhoso Olha que belezinha maravilhoso rodinha original e tudo eu entreguei tudo para ele né Tipo eu tinha as

rodas originais guardadas por mais que eu tinhas RP F1 tudo mais eu entreguei as rodas para ele e ficou E aí ficou feliz para [ __ ] para o carro e o carro é maravilhoso hoje Ah tinha treta toda hora né mano mas essa era a parte legal né mano essa era a parte boa mas aí vamos lá passando aqui cronologicamente na na história da coisa beleza VTI São Paulo e tudo mais você você saiu de São Paulo depois uma época certo isso eu fui morar no Mato Grosso Rondonópolis você e o inseto então primeiro

eu trabalhava na crestana na época então eu fazia algumas que inclusive foi o melhor lugar que eu trabalhei que eu já trabalhei até hoje né que é sensacional sempre foi muito legal o pessoal de lá sempre foi sensacional e tudo e eu sempre gostei de trabalhar com isso e na época os meus pais já tinham ido para o Mato Grosso aí o dono da crestana o Fernando perguntou para mim porque que eu ainda trabalhava lá porque que eu não tinha ido com os meus pais para o Mato Grosso foi bom aí minha mãe tava numa

época também pediu para eu ir lá ajudar ela com algumas coisas eu falei eu vou beleza meus pais mexem com Fazenda lá né Beleza eu vou aí eu fui mas não é o que a gente quer fazer [Música] entendeu não é o que a gente quer fazer não deu muito tempo depois já surgiram rumores de você mexendo com automóveis ali na região em Rondonópolis que é o lugar mais Improvável para você mexer mas eu lembro me corrige se eu tiver errado daí você foi para Rondonópolis Em que momento o Vitor foi junto então o Vitor

na época Teve uma época que ele morou nos Estados Unidos e aí eu tinha ficado com o carro dele eu cuidava do carro dele aqui tudo não não isso na época meio que na época de QG então é aquele que mandava muitas peças pra gente certo mandava bastante coisa pra gente e nessa época eu fiquei com o carro dele tudo eu cuidava do carro dele aqui Tinha alguns contatos lá de fora porque eu tinha trabalhado em uma outra loja de performance antes comprando coisas nos Estados Unidos comprando as peças para trazer para cá então eu

peguei eu fiquei com bastante contato e Tinha alguns preços muito bons para comprar mandar para cá e conseguir fazer as coisas aí que a gente conseguia ter bastante coisa diferente porque tinha ouvido lá que fazia todo corre é lá nos Estados Unidos e mandava para a gente eu não sei eu não consigo eu não sei exatamente qual o buraco de tempo que que o Vitor resolveu ir para o Mato Grosso também E aí nessa época que ele foi para o Mato Grosso a gente começou a construir casa é isso aí tava pipocando minha casa minha

vida né isso aí é isso aí a gente conversou a construir casa por minha casa minha vida eu e ele aí ficava na obra tudo mais falou mano mas não vai não dá certo a gente gosta de mexer com o carro então vou fazer uma piscina uma oficina beleza e aí antes da oficina Eu lembro que esse cara fala ah você chegou lá acho que vocês fizeram amizade O Cara perguntou se você sabe de cara tinha um erro quebrado certo esse cara tinha um erro quebrado na época que inclusive tá na oficina agora na minha

aqui aquele é e ele não quer me vender de jeito nenhum ele não vai vender então ele quer diminuir a potência agora foi bom beleza tá comigo faz um tempo já achando alguém que queira fazer uma troca de turbina para alguma coisa meio plug play e ele tinha um erro quebrado aí ele falou [ __ ] queria montar um Evo forte olhei para a cara do Vitor a gente sabe a gente monta uma [ __ ] dessa vamos ver o que ele quer fazer aí fomos lá conversando com ele na Mitsubishi na época aí fomos

lá conversar com ele que que você quer fazer tudo quero tudo que dá aí eu olhei o cara do Vitor tudo foi não Beleza então vamos fazer tudo que dá né aí começamos a olhar as peças olhar as coisas porque um pouco de peça que a gente já tinha conhecimento que a gente já gostava então sabia normalmente lá fora é isso aí é importe né então importe lá aí começam a pesquisa peça compra não sei o quê não sei o quê aí fecha o motor Montamos tudo e tudo mais e na época desse erro 10

não tinha muita gente fazendo erro 10 com muita força em cima do SSD né então acho que nós na época era um dos mais fortes que tinha 570 na roda o carro foi uma época daí você nesse projeto do evo nasceu a ST nesse projeto do evo eu acredito que ter performance É isso aí que foi que a gente abriu a oficina só que mano a gente muito molecão também bagunçado desorganizado Foi aí que você trabalhou com isso certo não é que eu trabalhava em loja de peça não não mas você trabalhava né com isso

sim que eu tinha feito um pouco antes né foi daí que ela veio na parte que a gente faz hoje né porque a gente já teve a gente já tinha feito as casas lá e tudo mais na parte que a gente faz hoje foi essa foi esse o start que foi o que a gente começou em Rondonópolis não sei não sei exatamente mas tipo um ano e meio dois anos eu acredito que foi alguma coisa assim e daí beleza montou ST Eu lembro que cara esse erro inclusive foi para Driver né eu lembro lembro do

Vitor acertando e batendo muito cabeça na época com Cosmic a gente bateu muito para fazer câmbio o cosmo que dá Austrália lá a gente o que aconteceu nessa época Ainda era época boa a época que a gente estava mexendo nesse carro que ainda época Ainda era época de fórum é porque hoje acabaram os fóruns viram só WhatsApp se você não tá no grupo do WhatsApp você não vai saber então é uma grande bosta no fórum todo mundo que tá ali tá ali pra conversar disso e beleza e a gente acabou aprendendo muita coisa disso daí

tanto da parte de de túne mesmo quanto da parte de montagem do que montado o que fazer do que e tudo mais a gente acabou aprendendo bastante só que eu vi tu é muito mais fora da curva né então ele na parte do túnel ele já ele algumas coisas 800 mil vezes mais rápido que eu entendeu eu tava vindo com a farinha ele já veio com 14 bolo então Nessa parte ele já era um míssil entendeu Então ele já sabia o que era o que tava fazendo e tudo mais não acompanhava ele em alguma coisa

mas eu não tinha a visão que ele tinha para o tune e tudo mais E aí beleza aí o erro ficou muito bom só que esse erro sempre teve um grande problema [Música] esse erro Nunca andou com o cara com o dono do carro o Evo comigo andava com o Vitor andava tanto é que a gente acelerava fazia tudo com o carro só que o dono o carro nunca corria igual a correr com a gente chegava lá tava bom ontem e nunca ficava perfeito e tinha um negócio de câmbio também que desacoplava câmbio quando vinha

2 kg e pouco de pressão é que naquela época isso aí para botar vocês ali no espaço tempo Primeiro esse carro era zero km então era vendido 0 km era tudo muito novo ainda na época que a gente pegou ele de zero não e era tudo muito novo então era uma plataforma que não tinha muita coisa desenvolvida por exemplo imagina hoje a gente ter uma M3 M4 g80 sim com três vezes a potência original é um terreno que na época ninguém tinha explorado até no resto do mundo era novidade porque eu lembro que eu Eu

sempre tive contato com os mesmos caras que o Vitor também tinha contato quero contar que a gente quando a gente começou a fazer porque a gente tinha que chegar e fazer alguma coisa todos nós nos batíamos o mesmo problema porque e era raros eram raras as oportunidades que a gente tinha de pegar um carro tipo tudão assim tipo um dono que pega e fala assim ó beleza tá aqui ó pode fazer na época a gente adorart 2 mas mesmo assim gastou-se um erro não é hum era algo que até hoje é muito difícil da gente

ter bastante dinheiro né Foi muito dinheiro então [Música] mesmos gringos estavam aprendendo muita coisa com que a gente aprontava por aqui sim o monstro do câmbio em si do Stick levou muito tempo para se desvendar isso inclusive foi quebrado foi desvendado totalmente isso aí faz coisa de cara Acho que faz três meses atrás e que mesmo assim não é um não não não da Nasa não a NASA chegou a três meses atrás e eu vou te dizer sabe quem conseguiu destravar a parada inteira um brasileiro Kleber café já ouviu falar dele não não você sabia

que já dá para colocar o super esporte com movimento Até que enfim né que a gente tinha que parar né você escolhe agora a rotação do lounge quebrou nesse nível tipo hoje cara tá ele disser toda aquela aquele upgrade que a gente botava super esporte ele quebrou aquele arquivo e ele sabe agora qual é o endereço certinho de modificar tudo e tal então cara depois de anos é que pararam por muito tempo né como tipo é o goleiro [ __ ] a MS depois que veio GTR largou a mão dos erros e é isso aí

Chris Black agora tem um patinho feio no meio do caminho né Foi esse aí que é igual você pega um Jetta 211 de hoje em dia ele é o patinho feio do meio do caminho deu 200 para onde ele tem então e Mas é isso enfim e aí montou-se a Stay Turner na época stetúnia ele virou uma diler da Record Então como é que entrou a rico aí na na na tua vida então na parte a gente tinha a parte de a gente sabia mexer no erro né Aí fala assim [ __ ] então a

gente tem que fazer mapa nos outros carros né Vamos começar a fazer mapa nos outros carros aí beleza compra um aparelho piratinha lá comprou não sei quê vai começar a mexer foi [ __ ] fodeu com esses piratinha e desse jeito não vai funcionar né não tem jeito beleza aí acabou entrando em contato com o Maurício da Rico que é o Maurício já tinha conhecido um dia na crestana tava com uma Ranger 3.0 Power stroke alguma coisa assim na época tipo há muito tempo atrás e beleza passou e depois recordamos ela falou não então vamos

ser um dia Aí pegamos aparelhos da rei compra um do Maurício Tudo viemos para cá aprender alguma coisa com ele aqui tudo falou Não beleza vamos embora aí começou a trabalhar lá com alguma coisa E aí o Maurício na época [Música] chamou eu e o Vitor para vir para São Paulo porque ele tava abrindo uma loja aqui abrindo alguma coisa não lembra exatamente o que era ele tava com uma casa imensa na Lapa quando ele abriu no Morumbi não foi não na Lapa foi na Lapa era uma casa imensa na Lapa casa bem legal uns

bagulho legal tinha uma ideia bem uma ideia bem bem da hora assim E aí ele falou para a gente vir para São Paulo aí fodeu eu não tenho dinheiro e eu não tinha dinheiro investidor já tinha feito as coisas na na oficina isso não a gente não era que tinha que a gente tinha gasto muito mas tipo o Vitor na época tinha gasto muito mais que eu então antes de qualquer coisa eu ainda tava devendo dinheiro para o Vitor já estava devendo dinheiro para o Vitor aí para a gente vir para São Paulo os dois

teria que gastar mais um dinheiro aí eu perguntei a minha mãe eu falei não eu não te dou o dinheiro minha mãe tem as coisas dela Tem investimento dela ela falou não eu não vou te dar um se arriscar né Falei bom E aí foi quem entrou o draquinho com o Vitor que eles abriram a reiko aqui em São Paulo porque você não conseguiu porque eu não tinha dinheiro com a grana é isso aí eu não tinha dinheiro o Vitor tinha E eu não podia não falar para o Vitor não fazer um bagulho que é

o que é hoje e foi não então beleza eu não posso Esse é o resumo eu não posso aí ele entrou com o buraquinho e abriram o rei aqui em São Paulo por pouco tempo porque depois eu fechei a ST voltei a trabalhar com os meus pais na fazenda Aí eu falei não não dá aí que eu acabei voltando para São Paulo nesse meio de caminho Então porque não tem jeito Por mais que a gente queira fazer alguma coisa diferente eu não sei se a gente sabe fazer alguma coisa diferente porque tipo eu fazia as

coisas junto com meus com meus pais não fazerem Mas tipo meu pai meu pai é um [ __ ] de um cara legal eu gosto para [ __ ] do meu pai mas eu não consigo trabalhar com ele entendeu é impossível trabalhar com meu pai Por mais que eu queira tudo que eu vou fazer ele fala que é uma bosta pai Isso tá errado você tem que fazer desse jeito não tem que fazer do mesmo jeito não não é mas eu amo Vitor amo Vitor ah o Vitor ele é assim velho ele uma bosta mas

ele sempre reclamava de tudo então eu não conseguia trabalhar com ele aí fiquei um tempo com os meus pais na fazenda aí foi bom tem que aí apareceu uma oportunidade de vir para cá que foi quando Foi logo depois que a Raica era o Maurício Vitor e o draquinho Maurício que era o dono da rei aí eles o Vitor e o draquinho fizeram armada e o Maurício ficou com a Rego certo e o Maurício tinha a loja que foi na época não mas ele tinha porque na época o Johnny trabalhava com ele na época o

caipira trabalhava com ele então tinha o pessoal trabalhando isso aí deixa eu ver não foi muito tempo depois disso Tinham dois caras que queriam abrir uma outra loja da reiko aqui em São Paulo Foi aí que o Maurício falou para eles não beleza Vocês podem abrir se o Binho vier aqui aí eu aí de novo eu perguntei eu falei [ __ ] mas eu não tenho a grana fiz as contas eu falei mano é pouca grana que eu precisaria colocar né para fazer isso é por isso que eu tô na zona leste porque esses dois

caras eram da Zona Leste e é por isso que eu tô lá porque eu moro na zona sul em São Paulo só tem as nossas duas né que são as duas na mesma avenida Ó tem uma na na Fechou aquela lá do Morumbi que era fechou que era na época do Maurício aí beleza foi até pouco dinheiro né que eu teria que colocar para vir eu sei fazer todo o trabalho porque eu já fazia eu falei ah eu vou encarar foi nessa época que eu vendi os banco do VTI as rodas do VTI e as

peças do VT que era para fazer esse dinheiro porque porque na época eu teria que colocar pouco dinheiro porque Teoricamente os outros dois sócios iriam colocar o dinheiro mas eles nunca apareceram com o dinheiro mas aí que que aconteceu aí eu falei bom eu também não tenho todo o dinheiro foi aí que na loja lá da rei que é onde a gente é hoje entrou comigo o lupa e o Rodrigo eu fiquei com medo de saber se esses cara aí os pilantraram eles sabia que era empresa eu sabia não eles que me salvaram Na época

na verdade porque porque eu não tinha mais o dinheiro eu não tinha dinheiro para ser os três eu tinha dinheiro para você entendeu Aí eu falei [ __ ] e eu já tive que pagar pelos três porque era o meu cartão que tinha cantado meu não da minha mãe que minha mãe tinha deixado comigo porque eu tava ajudando ela na fazenda aí cantou tudo fodeu com tudo porque chegou a primeira parcela do cartão chegou chegando a parcela do cara então ninguém apareceu com nada eu tô com metade da oficina pronta no teu nada e não

tem mais dinheiro Aí ela falou não eu já falei que não ia te emprestar eu não vou tirar do meu para pôr no seu que você tá arriscando E aí eu falei aí fodeu né aí foi bom vou falar com o digo que é o primeiro que eu posso contar né que é o que tá comigo hoje e com o lupa conheço lupa faz um [ __ ] de um tempo ele tinha saído do trampo dele tava meio que trabalhando com o Marco lá na época com a cliente falou que tinha um dinheirinho que queria

investir em alguma coisa eu fui lá e falou é isso Ah o que que tem isso aqui mas eu não tenho mais dinheiro acabou E aí que que a gente faz falou Beleza se a gente quiser começar nós tem que abrir amanhã porque senão ninguém mais vai ter dinheiro beleza então nós abre amanhã a gente abriu um piso que já tava pronto um piso de epóxi pretão lá uma caixinha de ferramenta eu e o lupa olhando para cara do outro que a gente vai fazer tudo eu não vou fazer tudo o que aparecer não vai

fazer Ah não beleza Tá bom tinha um mataram na armadilha não armadilha não mas era o que é é era o que era entendeu Tipo porque querendo ou não a gente sabia fazer a gente só foi meio que pega o desprevenido porque a gente não o que a gente fez foi tipo no susto o que a gente fez de abrir a reciclar E aí abrimos e a gente fazia tudo tudo era trocado um Pipe no chão trocar turbina no chão escape no chão tudo a gente fazia tudo até a gente conseguir comprar o elevador e

a gente continuou o negócio exatamente assim não e a gente continuou e o Lucas é exatamente assim porque eu digo ele trabalhava em outra empresa é que ele tinha outro negócio então ele não trabalhava na loja ele era um sócio investidor naquela época Hoje ele trabalha com a gente lá na loja mas naquela época ele era sócio investidor porque ele sempre gostou disso a gente não tinha Dino a gente não tinha nada tanto é que depois a gente comprou o Dino que era da loja do Maurício da porque o Dino Na verdade era do Vitor

e do draquinho não não o Dino que era aqui foi para armada porque já era filho Maurício comprou um sim daí o Maurício ficou com o dele lá no Morumbi só que aconteceu mandaram ele tirar para fazer barulho lá ele não podia fazer barulho e aí o Dino acabou vindo pra gente aí conseguiu vai vai fazer ali na na época aquele lugar que era aquela loja era uma coisa de cinema Era maravilhoso é maravilhoso aí depois disso começou eu e o lupa igual ganhando que 100 reais por mês a gente tava lá para ganhar r$

100 por mês porque a gente tinha colocado todo o dinheiro que a gente tinha e mais um pouco a única coisa que eu ainda tinha essa merda a única coisa que eu ainda tinha era o VTI que tava que tava lá dentro da loja desmontado e eu tinha Saveiro Porque eu ganhei tinha ganhado da minha mãe a Saveiro amarela eu ganhei da minha mãe para trabalhar na fazenda com ela e aí a gente tirou zero e eu tenho que eu tenho ela até hoje que virou o meu GTI galera aí e aí virou que é

hoje porque o que que a gente fez a gente sabia fazer a gente queria fazer e a gente gostava muito que gosta muito então eu e o lupa a gente não tava nem um pouco preocupado se a gente ia ganhar 100 reais entendeu Tipo porque a gente colocou o nosso dinheiro num bagulho Teoricamente incerto porque a gente Abre isso é incerto Claro por mais que a gente tenha um conhecimento muito bom e tudo mais acaba sendo incerto claro então a gente colocou todo o nosso dinheiro que todo o restante de dinheiro que a gente tinha

e Começamos a trabalhar tudo que dá o que aparecesse fazer qualquer coisa que precisasse a gente fazia e foi o que virou Lógico que a gente já tinha um nome por trás que aí depois o nome acabou passando para mim que a gente teve algumas tretas no meio do caminho eu acabei comprando tudo do Maurício depois e que aí eu fiquei com o que fiquei com o nome tudo tudo certinho bonitinho fiquei com a rico 100% minha a loja aqui continua sendo minha do lupa e do digo e então tocando tá e até hoje estamos

funcionando estamos trabalhando conseguimos fazer exatamente o que a gente gosta viver disso viver do que a gente gosta muitas vezes obviamente que nem tudo é a coisa mais linda do mundo entendeu tem injeção de saco assim como em qualquer trabalho por mais que você goste mas mesmo assim no final do dia a gente ainda olha e fala [ __ ] que eu gosto muito disso e não vai mudar a gente passa eu tenho muitos períodos às vezes assim de coisas que não são boas assim que a gente acaba passando experiências ruins né mas acontece tudo

né não há como acontece em tudo mas assim putz às vezes eu passo por isso daí fico meio chateado fico meio triste a gente dá aquela baqueada mas eu vou te dizer depois que a gente vai para depois que ajuda do jeito que a gente depois que a gente vai no dia seguinte e aí às vezes pega um carro que vem um cara que sei lá às vezes deu alguma coisa errada num carro que você queria que desse muito certo mas aí às vezes vem um cara com aquele carro mais simples que tem não É

só não acontecer nada é só o cara não chegar e falar assim para você não vai acontecer nada né meu carro vai ficar perfeito igual original né esse vai cair no chão o motor normalmente é isso isso aí esse cara caiu o motor E aí às vezes você faz um projeto da Nasa que não funciona de primeira que você vai lá e que a gente não entende a princípio porque não tá dando certo às vezes é um conector um plug um filme uma Mangueirinha uma merda mas que não dá certo e a gente fica meio

chateado por isso mas aí no dia seguinte você vai lá e entrega sei lá às vezes [Música] eu vou botar um New Fiesta cara New Fiesta um carrinho Simpson porque a gente sempre faz na CF pelo menos entre o carro passa o original faz datalog tá tudo dentro lá de potência não data logo do que é para vir original mesmo sobe o mapa mediu a diferença e vai dar uma volta com o dono às vezes essa volta com dono você revigora Mas sabe essa é essa energia que o cara vai lá junta as vezes o

dinheirinho suado dele de alguns Sabe de alguns não são todos mas por isso que eu tô te dizendo às vezes num carro que não é pelo valor mas o cara juntou aquele dinheirinho suado durante tanto tempo para batalhar para ir lá para fazer na rico na CF na armada sei lá para fazer onde ele quiser fazer E aí ele vai lá e faz aquilo e o resultado daquilo na para o cara para o bate de um jeito que eu não sei você mas eu me vejo lá atrás quando eu ia para o mecânico quando eu

mexia E aí aquilo ali me dá uma revigorada que eu pego toda aquela energia ruim e pego sabe dar um E aí eu volto falar assim Beleza velho vamos embora vamos embora e é justamente assim só que isso a gente faz quase todo dia né Aí tem um dia ou outro que cansa não é lógico graças a Deus assim são 40 dias carregando a bateria Mas vai ter um dia que você pegue sai com o saco desse tamanho e fala assim cara chuta o cachorro chegando em casa sim Exatamente é que eu eu fico bem

de boa assim eu não sou um cara muito estressado então eu eu eu me estresso com algumas coisas mas tipo eu xingo tudo e todo mundo o tempo inteiro Então para mim isso daí já eu digo às vezes se estressar e às vezes é assim eu eu vou contar o que aconteceu comigo e aí você pode também dar o seu testemunho aqui né no nosso púlpito da Fé automotiva né o seu testemunho de Jeová é cara eu eu passei uma situação onde eu tava pra nascer a minha filha tá tem filha tenho tava para nascer

minha filha eu tinha gasto o dinheiro do parto numa e36 bom certo eu fiz um investimento e no final acabou mas eu peguei e falei assim apareceu uma e 36 manual tal 38 manual e tal daí fui lá e comprei que foi a minha é 36 branca que vocês já viram no canal e tal virou meu carrinho de Drift mas eu comprei paguei quinzão nela eu tinha uns 15 pau o parto custava 12 foi particular e tal a mãe da minha filha Colombiana não tinha plano de saúde e tal e ela queria ter o filho

aqui no Brasil e aí beleza comprei porque daí na minha cabeça cara e 36 manual você abre a boca eu paguei comprei paguei 15 velho por 15 eu vendo então achei o dinheiro tá garantido no final das coisas nossas irresponsabilidades de maneira muito responsável é né em responsável responsáveis que que aconteceu velho tinham hoje é um grande amigo meu não sei se eu posso eu vou chamar ele de vou chamar não chama Vitor tá ele na época era um é um jogador de futebol ainda tá na ativa inclusive visitarei ele lá na viagem de Fortaleza

e ele levou um R8 V10 0 km para fazer mapa lá com a gente tá ele assistiu o canal na época já tinha meia dúzia de vídeos que eu tinha assisti o canal E aí levou R8 para a gente fazer mapa e ele tava fazendo o escape lá no Giba E aí ele não porque eu queria o carro e tal não sei o que eu sempre faço esses carros via bancada aquele dia porque atrasou não fiquei mais barato daí eu falei beleza vou fazer o BD E aí outra vez eu travei a ecu a segunda

do R8 na terceira partida me ligou mais e aí eu cara e eu fui meio burro porque eu gravei alguma coisa aconteceu no dia em esporte é Mas você volta é que aí eu voltei e o carro ligou a gente depois beleza vou gravar de novo gravei de novo falhou De novo [ __ ] aí recovery voltou de novo aí eu falei beleza vou gravar o meu arquivo túnel de recovery Nunca mais aquelecu nunca mais apareceu funcionou ela volta com Wagner não voltou nem com Wagner então eu fiz isso no A3 né literalmente assim não

voltou por nada por nada mesmo eu daí Chegamos no ponto de tipo abria e você sabe que talvez não tenha sido não foi um problema não Talvez não tenha sido um problema de software Eu sei eu sei porque esse carro não beleza mas a gente não sabia isso beleza aí minha filha tava ia nascer dali a dois meses nem o Vitor sabe disso daí eu olhei assim eu falei mano fodeu sim agora fodeu falei Não faço nem ideia Quanto custa o módulo desses não o carro eu sei quanto custa mas não sei quanto custa é

zero com certeza não tem sim e aí liguei para o Vitor expliquei Olha deu ruim assim e tal caramba Não tranquilo [ __ ] tá em casa não sei o quê posso buscar amanhã aí eu peguei Falei talvez você não busque mais falei olha Acho pouco provável E aí na época fui lá no Vitor tentando fazer de tudo quanto era jeito e não teve jeito e aquela é seu evidentemente que não tinha daquele modelo e tal caramba eu comprei essa celular nos Estados Unidos e não tinha nos Estados Unidos da Europa para Europa ir para

os Estados Unidos para dos Estados Unidos ser importada para cá nesse meio tempo passaram-se 50 dias e aí o prazo que uma importador deu para isso era de 20 a 40 dias daí no quadragésimo dia o Vitor já pô o jogador de futebol normalmente não tem muito tempo porque os caras estão sempre jogando e viajando para cima e para baixo fazendo as coisas e tal então cara Não tem tipo um fim de semana igual sim sabe E aí ele falou Ricardo cara eu não não tem mais como esperar eu já esperei tal Caramba vou levar

o carro para concessionária eu já tinha pago uma Importadora e tal Eu falei Vitor totalmente velho leva eu já imaginei que não ia ter no YouTube você ia trazer ia resolver e eu precisava de um pouco mais de tempo porque na real caiu na black friday dos caras e aí dá um sempre dava umas merdas de de frete lá que atrasava tudo e tal e aí eu sabia que dez dias aí eu tava aqui velho e aí os caras tinham pronta entrega assim seu Você acredita 150 mil não na época o tio dele trabalhava na

trabalha ainda eu acho na Agulhas Negras E aí ele conhecia o chefe lá do cara e tal usou uns poder Jedi lá e conseguiu E aí O Vitor falou vou comprar eu falei Vitor eu não tenho grana porque eu acabei de já já tinha pago na bucha a esse U E na época tinha dado o tipo 17 pau esse celular fora E aí beleza mas eu falei eu vou te pagar isso aí fica tranquilo e cara em resumo o Vitor nunca quis receber eu já cheguei para ele e falei assim irmão quanto que é agora

dá me fala aí cara três dias depois que ele pegou o carro dele chegou eu mostrei para ele falei chegou tá aqui tá na minha mão Fica tranquilo cara aí saiu tá aqui eu vou vou te pagar essa parada e aí eu acho que nisso ele lógico viu tanto que que era cara não foi imperícia não foi não foi erro assim e ele gostava sabe sempre [ __ ] tudo E aí no fim das contas ele hoje ele tem vários outros carros e tal gosta de carro tem Gol quadrado turbinado e tal caramba ele realmente

é do Rolê ele é do movimento tá ligado e fiz vários outros carros para ele evidentemente que hoje cara eu digo é um sócio fundador da CF porque sabe na época ele não sabe o quanto ele me ajudou por não ter cobrado essa segunda esse ou porque era uma situação da minha filha recém-nascida em casa problema e tal caramba não sei o que Então essas são as situações que eu realmente passo a gente passa e que não era não era tipo de estresse de estresse com o cliente em si mas era do tipo assim irmão

O que que é tipo me fudi e não sei o que fazer entendeu recentemente por uma dessa daí eu contando Esse testemunho aqui né E desde então estou livre das drogas não o pior é que foi a única a única ecu na minha vida inteira de Tuner que você brigou e nunca voltou hã que eu estraguei foi essa Mas enfim qual foi qual foi o maior prejuízo ou Qual foi a maior perrengue que seja passou como como Tuner velho cara eu passei não são não é absurdo não são Absurdos não é muito assim mas vou

travar a central de erro que a gente sabe desbloquear É Normal beleza Esses dias nós vamos só toma sustinho a gente volta Nós tomamos um sustinho desses daí numa gt3rs foi fazer o bebê corajoso nunca faço nunca faço sempre fora tudo mais só que esse cara não cara agora não sei quê não sei quê não sei quê não sei quê não sei quê pode fazer tá bom recuperou recuperou amo tudo beleza voltou funcionou Mas tipo foi um dia de pânico né Lógico e também tive um essa foi prejuína essa Foi prejudicar para fazer um monte

de coisa no carro e acabam voltando uma 118 três cilindros da nova não 1.6hp se fosse 1.6h tinha tocado fogo mas era um das novas era boa é era das novas a gente travou o bebezinho também né esse carro ficou um mês e meio comigo mas o cara também foi foi sensacional gente foi para [ __ ] conversou com a gente para [ __ ] voltou lá depois levou uma garrafa de whisky deixou um mês e meio o carro dele na oficina travado resolveu me entregamos para ele tudo o cara foi 100%. quando é assim

tipo resolver porque se fosse qualquer outro tocava fogo mas foram o perrengão assim desse jeito de de brincar as coisas foi isso curta foi esse porque se a gente gastou o dinheiro não resolvemos com resolvi com outro cara Só que nesse meio de caminho eu importei um módulo da Alemanha Eu trouxe um outro não sei quem é então tipo tomou tomou uma de 10 pau tomou uma rede de 10 pau porque aí tipo nas últimas semanas já o cara já não tinha como falar mais nada para ele então a gente já teve que alugar um

carro para ele para ele ficar andando então tu toma entendeu mas é 1%. é mas Vira e Mexe Vira e Mexe acontece Vira e Mexe acontece alguma coisinha pequena que você que você tenha que fazer mas eu levo tudo como parte de trabalho entendeu a gente tá ali arriscado aí isso aconteceu os americanos têm um bagulho que chama assim Kevin é cara queremos invadir o Iraque beleza quem invadir vai morrer vai morrer gente e Exatamente é assim a parte boa é muito simples de ver na parte ruim ninguém quer ver porque acha que não tem

isso aqui quando vê só que quando vê eh eh sim exatamente então não dá uma tela azul enquanto tá gravando também é isso aí a gente tá lá disposto a isso então não dá para resolver quando precisa né que é o que a gente a gente Às vezes brinca a hora que você falou ali dos Aventureiros né Essa é a grande diferença que a galera Entra lá só vendo a parte boa E aí a hora que dá uma dor de barriga é toda a cagada cara as coisas ruins nós não é cagada acontecerem problemas pode

acontecer com todo mundo a atitude que a gente toma frente é isso é o que realmente determina se você vai saber lá no mercado ou se você vai embora por isso que no começo eu brinquei falei ó galera pode entrar entra que tá de boa porque o que a gente tem às vezes de pessoas que pode ser o melhor profissional do Mundo Velho Inclusive eu tenho tem tem tem um camarada colega nosso é cara evidentemente não vou falar o nome nem vou dar nenhuma nenhuma dica você provavelmente mata mas é um cara que pode ser

o melhor calibrador do mundo pode tirar a maior potência do mundo mas nessa busca infinita por potência por performance Existem os que Existem os problemas existem cara falhas catastróficas e o cara na real meio que cara beleza Cada Um Com Seus Problemas já ouvi e aí esse camarada [ __ ] fecham-se as portas num lado fecham-se as portas no outro e não porque o cara é um mal calibrador sim mas por causa dessa conduta né então acho que isso é o que garante que cara eu tô no mercado Você tá no mercado e a gente

vai continuar nisso Sim a gente vai continuar nisso a gente trabalha e a gente trabalha para isso né Tipo a gente sempre se nova a gente tá sempre atrás de coisas diferentes exatamente para se manter no mercado funcionando Claro e não tem não é por isso que a gente tá não é por acaso que a gente é por isso que a gente colhe os loiros até hoje a gente tá andando por isso não é à toa cliente que leva na CF que leva na rede que leva na armada que leva em qualquer lugar essa turma

que a gente bota a mão no fogo o cara com certeza vai ser bem tratado com respeito dele com devido a respeito problemas acontece o respeito nunca Isso é que é o mais importante hoje a maior empresa que a gente tem não hoje a maior empresa que a gente tem de injeção eletrônica do Brasil cresceu com pós-venda entendeu o que é foi onde ele mais cresceu no planeta grande diferencial dele era esse por isso que ele é o maior de todos hoje é um absurdo mas enfim daí beleza veio arranco você passou por esse por

esse perrengue por esse por esse terreno é dos sócios montou trabalhou ganhou pouco e conseguiu se estabilizar Em que momento você Você achou que era uma boa ideia fazer um Swap de Golf GTI numa Saveiro é um grande detalhe Eu nunca achei que era uma boa ideia Eu só achei que seria muito legal porque o que aconteceu eu tinha na época eu tinha Saveiro e eu tinha um Jetta um Jetta TSI com 211 e eu sempre pensava eu falei mano esse carro tem que ter esse motor seria o carro perfeito uma Saveiro com Esse motor

é feito tá bom vamos embora e foi passando o tempo desde que eu tinha eu tirei o Jetta em 2013 tá então desde 2013 eu tenho isso na cabeça e a minha Saveiro é 2011 certo eu tenho isso na cabeça foi beleza né foi matutando uma tutano matutando depois da de ter a loja oficina tudo foi mano você quer saber eu vou fazer isso aí beleza Teve um dia que eu sentei no sofá e falei vou fazer eu vou fazer essa merda eu vou por o motor de Jetta aqui e eu e o bagulho vai

ser animal beleza sai caçando um monte de Jetta na internet sucata de Jetta sucata de Jetta sucata de Jetta aí Achei uma sucata de Jetta em Sorocaba liguei para o cara foi você tá com o carro aí tô afim você tá com o carro funciona ele funciona você quer que eu mande um vídeo manda mandou o vídeo o carro batido de lateral funcionando tudo certinho bonitinho eu falei mano O carro é esse eu vou montar com esse carro beleza Fui lá olhei o carro tudo certinho bonitinho aí um cara me ligou ou eu tenho um

GTI aqui que eu comprei no leilão eu falei mano se eu for fazer de GTI as outras peças que eu vou vender e tudo foi tal você quer quanto e o que que você vai me vender eu quero tanto por tudo que você quiser a Frei É parece bom também tem alguma coisa desmontar não tenho certeza desmontar não sei que desmontado beleza Então tá bom o carro tava inteiro tava inteiro comprado de leilão ótimo aí beleza eu tô indo aí fui lá olhei Essa era o motor de item mesmo Tava eu tava de camionete na

época tava de F250 eu falei já vamos colocar tudo na caçamba não sei o quê eu na época não sabia o que eu ia precisar quando eu comecei o carro eu não sabia o que eu ia precisar aí beleza levei tudo para oficina Eu coloquei tudo no chão olhei olhei olhei olhei olhei que eu vou fazer agora agora eu vou tirar o motor da minha Saveiro e tentar por esse né agoniado né agoniado foi vou tentar por esse aí eu falei mano vou ligar para o Vou ligar para o Mark e perguntar se ele me

ajuda a fazer o suporte ele falou Tomara que falou você vai desmanchar o carro que você usa e nunca mais vai funcionar é o Fernando Marcos vai ficar bom ele você não sabe se vai funcionar aí ele falou beleza eu te ajudo a colocar o motor no lugar mas primeiro você liga o motor no chão parece justo e parecia fácil na sua cabeça imagina né isso aí eu falei bom esse motor ligou no chão só para cortar aqui tá no canal tem lá ligou no chão para quem não sabe o canal Inclusive para quem quiser

Qual é o nome do canal bem Espero que é o nome do canal e lá o projeto inteiro e eu fiz isso só que o que eu tinha pego que eu achei que fosse tudo não era nada faltava tudo fala de novo que é pra galera processar o que eu peguei do carro para o que eu peguei do carro que eu achei que fosse tudo que eu peguei motor câmbio não sei o quê não sei o quê eu cheguei na oficina eu nunca com o que eu tinha pego aí funcionar no chão ou seja faltava

tudo então tive que voltar isso eu voltei lá peguei tudo peguei tudo que eu achava que eu precisava Mas eu precisava de muito mais do que eu precisava porque aí o que que eu fui fazer eu fui pesquisar lá fora mas parece muito sensato Parece isso aí beleza depois que eu já tinha comprado eu falei bom vou olhar vamos ver quem fez ninguém fez não ninguém faz falta de mk7 porque mk7 é muito difícil e o e a gente faz o motor 200 que a gente põe é uma boschzinha a gente liga em qualquer coisa

e [ __ ] eu falei boa então eu vou fazer um bagulho que ninguém fez tá bom beleza Fui lá aí fui falei com o mar que o Marco falou beleza aí fui e peguei todas as outras coisas todas as outras coisas incluíam o quê coluna de direção caixa de direção radiador tem que ter a caixa de direção Tá ligado não até aí eu não sei se precisava ter a caixa de direção para ligar mas eu precisava pegar tudo para ligar porque se faltasse a caixa de direção e não ligasse por causa da caixa de

direção eu não ia saber por quê Porque tá tudo no chão eu não ia saber Nunca Então tinha que ter tudo então coloquei aí beleza peguei tudo foi bom agora tem que ligar tudo você coloca tudo as peças no chão um carro desmontado faz um espaço de 20 carros aí beleza pois tudo no chão comecei a ligar as coisas identificar as coisas então tinha caixa de fusível do motor caixa de fusível de dentro do carro painel de instrumento coluna de direção caixa de direção radiador motor câmbio tudo tudo até os botão do ar condicionado eu

tive que pegar para tentar identificar se faltasse alguma coisa aí beleza aí eu falei mano como eu vou ligar isso no chão porque se eu ligar esse motor então eu vou ter que fazer um suporte aí fiz fui no serralheiro fiz uma armação de ferro tudo pendurei o motor aí na frente do motor eu coloquei o radiador na frente atrás do motor eu coloquei a coluna de direção coloquei tudo os bagulho olha o nível da loucura do cristão Eu queria fazer aí não já comprou o carro agora vai ter que fazer mas eu não tinha

desmontar dessa vez ou seja eu tava eu poderia desistir do processo não ia aí eu falei não vou depois que pagou o dinheiro virou orgulho aí eu falei mano aí beleza liguei coloquei no chão aí puxei esse chicote de bomba de combustível eu liguei a bomba para controladora dentro de um balde linha de combustível tudo fora presa com parafuso vamos dar a chave vamos e não é que a bosta pegou que a hora que pegou liguei para o market de vídeo falei Marques chupa você vai ter que me ajudar a colocar essa bola agora a

gente vai montar eu falei eu vou desmontar hoje a Saveiro Eu vou desmontar agora eu vou desmontar hoje vou tirar o motor para a gente por amanhã isso aqui que eu liguei se fodeu cara aí ele falou beleza não você isso aí o Marco falou Beleza então põe no carro aí ele falou você já sabe como funciona você já sabe que funciona fora era o mais importante você tinha que saber se você ia conseguir ligar isso fora do carro você conseguiu agora ver se ele cabe no carro aí eu falei beleza mas eu vou ter

que desmontar o meu ele que funciona fora do carro você já sabe agora eu vou levar você hehe meu irmão aí beleza Aí pegamos aí tem tem esse esse processo inteiro lá no canal porque a gente tem tentando colocar a gente tirando tudo da Saveiro e a gente tentando colocar o motor no cofre da Saveiro com o suportes originais não deu aí eu fui no árvore que o árvore estava colocando um 2.0 200 cavalos num Polo e o cara tinha desistido de fazer fui lá ele me deu um encaixe lateral do motor que serviu perfeito

Felipe estourei aí beleza levei porque eu tentei colocar quatro Não ele só tem três é que o outro é no câmbio né isso não mas só tem três mesmo é um no câmbio o motor e um no meio caramba falei vamos lá eu vou então colocar esse suporte e levar para o Mark né já tá tudo certo aí eu peguei a picape Strada do meu pai coloquei o motor na caçamba a Saveiro já tava sem motor tava sem motor e sem a frente né encostei o suporte lateral do do arved aí o motor entrou dentro

do cofre porque com o suporte original do GT ele não entrava tanto é que teve um tem um vídeo que a gente achou que a gente já tem que desistir porque eu achei que não fosse caber porque eu não queria cortar o carro sério porque o que acontece Essa Saveiro é minha desde zero sim e eu não queria cortar a longarina para enfiar o motor eu falei tem que dar um jeito de pôr o motor aqui sem ficar cortando sem cortar o carro inteiro que era um o que eu queria a única coisa que eu

cortei foi um pouco da minha frente para conseguir colocar o radiador de lá mas de resto longarina e as coisas eu não cortei nada e eu não queria cortar aí beleza deu certo fui para o mar que levei todas as coisas levei o carro chegou lá o mar que soldou mais um pedacinho de Ferro em cima do suporte que a árvore tinha feito porque o motor Ficava muito alto com o suporte que ele tinha feito que o motor 200 num polo polo tinha o coxinha um pouquinho mais um pouquinho mais locado é aí o Mark

fez esse suporte empurrou o motor lá dentro tava lá aí ele soldou Dois Negócios em cima ele falou tchau se vira se fudeu eu falei não marque eu não posso voltar aqui não na oficina ele não foi você me pediu para colocar o motor o resto se vira Aí eu falei tá bom beleza peguei o carro levei para ver se ele comecei que aí que foi a parte que deu um real trabalho absurdo que foi a parte de chicotada que eu tinha que ver o que que conversava com o que para tudo funcionando isso aí

deu muito trabalho isso deu muito trabalho no final para a gente encurtar ali o que que você acha que foi a parte mais trabalhosa do lógico do chicote Mas tipo o que foi o bagulho mais que você fala assim tipo não é possível cara é tudo na verdade de parte de chicote sabe por quê a parte de chicote que que eu tinha que fazer o que que é que vamos Qual o componente que você pega e fala assim não não é possível que vai precisar disso para ligar que coisas mano tinha um switchinho que até

hoje eu não sei o que é eu não sei o que ele é só que ele só ligava quando eu apertava ele era uma bostinha assim a gente ficou tentando ligar ligar uma hora a gente mexeu nessa bosta bosta ligou era um é um cliquezinho até hoje eu não sei o que é não sei onde ele tá Mas hoje funciona sem eu não precisou ficar clicando ele ele funciona Jumper eu não sei o que era eu não sei o que era mas quando clicava isso daí com o motor no chão a bosta ligava só que

aí eu fui ligando mais coisas depois no caminho com o motor porque logo que o motor tava no chão eu comecei a tentar identificar todas as coisas e quando ele estava ligando no chão eu tentei começar a identificar o que que eu podia isolar e o que que eu podia tirar então essa parte foi muito legal e foi a parte que me deu mais trabalho foi desmembrar o chicote do GTI para colocar na Saveiro de um jeito certo e de um jeito da carroceria da Saveiro essa parte deu muito trabalho muito mas muito muito muito

muito muito até achar fechadura foi difícil que eu tive que trocar a fechadura porque o GTI tem módulo sim porque a Saveiro é básico né é um positivo negativo ele tem módulo de porta sim ele não é um fio positivo negativo que liga Na fechadura e o positivo negativo que liga no vidro de porta exatamente e a Saveiro só tem duas resposta para a parte mais fácil a parte mais fácil foi desabilitar isso o Felipe da fmc code foi lá na época com o motor no chão e começou a desabilitar um monte de coisa que

podia desabilitar e ele foi me falando várias coisas que podia tirar ele me ajudou para [ __ ] também Felipe na parte de code foi o primeiro que se dispôs aí me ajudar na loucura assim no motor tava no chão com tudo ligado no chão obedendo no chão com o motor ali ele estava fazendo o code para desabilitar mas E aí ficou E aí o Bee inspec ficou lá Saveiro hoje tá ótimo andei 2.6 2.500 km agora com ela fui para o sul e voltei para o vvt Né cara tá naquele mesmo setup lábio ele

fez uma lógico a gente é amigo de longa data né a só que a grande maioria da galera não sabia disso não sabia desse rolê E aí o Tem muita gente que não sabe tem muita gente muita gente não sabe E aí o o convidar o Bim para passar no ranking da Auto super tem esse vídeo aí para quem quiser tá lá no canal do áudio ficou muito ruim não dá para muito é ver a história que a gente nossa aquele áudio ficou péssimo ficou terrível logicamente que você queria me [ __ ] a hora

que você passou Eu não esperaria menos do que aquilo sendo você o Vini levou a Saveiro dele para passar lá no ranking E aí mas eu achei bom aquilo ali eu achei boa aquilo ali Eu ainda falei com você foi legal foi porque daí ele levou a Saveiro para passar no ranking dela super E aí a gente ah comentando e tal e Pô eu sempre ajudo todo mundo que eu posto então pô quantos cavalos vai vir eu falei pô e aí meio que o Bim chegou e e e falou assim não eu comentei Eu falei

quantos cavalos você acha que vai vir em mim aí você fala ah não ia Sr 38 né Vai vir uns 310 340 é o que é 330 eu falei pô 330 tá ótimo e tal tá perfeito é o que vem e tal daí o Bim passou o carro eu passei ainda o carro acelerei a hora que eu acelerei Eu já vi assim pela sentada que deu na traseira assim Hum eu falei [ __ ] aí [ __ ] o bagulho sentou assim baixou a traseira eu falei [ __ ] só isso aí eu olhei porque

na servitec a gente tem um número de potência que aparece ali no lado aí eu olhei o número de potência que tava vindo assim tipo no meio da passada eu peguei e falei assim ih [ __ ] filha da [ __ ] filho da [ __ ] quer me [ __ ] aí eu tirei o pé deu 380 395 é 2 3 9 90 380 de roda não e Era exatamente o que eu sabia que ia dar né aí acaba descendo lógico aí eu olhei assim eu falei assim filho da [ __ ] aí falou

ele tirou uma com a minha cara era tudo né mas era tudo eu nunca entreguei um mapa desse nem eu fiquei não daí eu ainda peguei e falei assim eu falei bem você tá [ __ ] irmão ele falou por quê Falei porque todos os clientes agora vão ver esses vídeos e vão pedir para você enfiar 390 de roda no GTI conhece 38 deles não dá para entregar obviamente que não obviamente não eu entrego um negócio aqui não e aí e aí eu vou te falar era ruim de andar não é ruim de andar daquele

jeito trancado tudão não não o carro não caminha nada não tem jeito mas é legal passar no Dino Ah velho você tirou a onda aqui ia ficar legal para caramba de novo ou seja eu sabia o combustível o que ele combustível ia dar aquilo foi o mesmo tanque Mas foi muito legal bicho foi muito massa foi bacana Cláudia ficou esculhambado lá Pois é mas foi legal foi legal foi legal demais e [ __ ] mais bacana velho bacana daí depois o pessoal do chat tá perguntando além da maluquice da Saveiro GTI você hoje tá com

três outras tá com os três ainda eu tenho dois mas eu tenho mais dois né é mais dois são três ao todas um deles é a variante Qual é que é o rolê desse Golf variante velho essa vara a gente vai ser forjado quatro por quatro tá no Mark o motor eu levei para ele semana passada para a gente fechar já comprei todas as peças que precisavam tudo de S3 para montar o Golf variante então é tudo de S3 8V o suficiente você botar um motor de GTI é muito mais fácil é porque é a

plataforma e atração não então a tração é basicamente uma mqb então tem algumas adaptações tem que a gente isso sempre tem se não não seria não teria graça mas não são tão diferentes e tão difíceis quanto foi na Saveiro porque ó você imagina que na Europa tem Golf Variant R tem 4x4 um S3 de Não ainda tô nele aqui eu tô fazendo igual James bonde Lá fora tem na Europa tem a golfe Valente r e eu falei cara eu vou montar um e fui comprando todas as peças devagar agora tá no Marketing motor câmbio o

mar que fez a mesma coisa não precisou tanto a gente tá tá lá porque para fechar o motor então eu vou fechar lá com ele já tá com todas as peças tudo e depois eu volto para oficina e coloco tudo no lugar eu acredito que não vai ser nem perto da dificuldade da Saveiro mas também não é simples claro vamos ver o que fica o que que dá tem mais um Golf 4x4 montado numa concessionária com uma auto lá eu não sei exatamente onde é essa com alto mas ele der 51 que o pessoal foi

falou comigo lá no vvt que eu fui esse final de semana eles estão montando wag vala e trafen um evento de Volkswagen zagueiro Que chique ah mas é né tem que tem que participar legal e eu vou agora no próximo solvag que vai ser mês que vem e eu vou de Variant e eu já quero ir de Variant 2.0 se o 4 por 4 vai estar montado eu não sei mas vai ser 2.0 E aí o próximo que eu quero fazer isso aqui eu acho que eu já tô tirando o pé é um livro eu

quero fazer então porque eu ia fazer um livros 1.4 porque eu ia pegar o motor da Valente colocar no nível só que a Volkswagen já vai fazer aí eu não vou fazer depois fez então eu vou pegar esse 1.4 por num outro Polo num Polo 9 M4 amarelo se eu achar se alguém eu souber aí ó quem tem um polo 94 Amarelo vendendo com teto me avise mas obviamente se você me mandar falando que é 100 mil reais a resposta não vai ser educada quer carro de 50 né o pessoal no chat falou aqui que

os vendedores de bomba d'água ficam felizes nesses encontros de vaga Olha eu tenho sete né bomba d'água de eu tenho sete bombas d'água de GTI Então tá tá sossegado com uma no carro e com as chaves para tirar ela então tá sossegado tá tranquilo mas não tem problema ó a Saveiro eu já andei de Saveiro GTI em torno de 30 mil quilômetros ela tem hoje de 25 a 30 mil quilômetros bom só esse final de semana passada foi dois e 2700 eu vou andando eu vou indo eu eu pego o carro e vou então o

tipo todos os eventos que ela vai normalmente eu vou andando com ela porque eu carrego a minha família na minha milha passa lento passar lento porque lá em cima não tem força passa dois passa dois dois meia na minha milha só que eu fiz os dois melhores tempos de 200 metros e 400 metros lá no full power aliás fiz os dois melhores tempos não fiz o melhor tempo de 200 metros e meia hora do final do evento o cara me passou com a maré e ficou em primeiro eu fiquei em segundo nos 400 Resumindo você

acha que a plataforma da saveira mais rápida que o próprio mqb Olha é isso é um que não tem explicação é um pouco mais leve tá não é muito mais leve como todo mundo imagina porque querendo ou não eu coloquei muito peso no carro tá então você imagina só de tirar as rodas 15 colocar as 17 que tem lá já é um peso de colocar o Freio com o cavalete integrado que eu coloquei o freio de golfe de Polo GTI na dianteira que é o 288 já é bastante mais peso mais motor câmbio de corte

não sei o quê então tem mais peso eu acredito que ela seja 150 Kg mais leve do que um Golf GTI o carro montado do jeito que tá hoje contra um Golf GTI eu eu consegui fazer o carro tracionar um pouco mais certo com pequenos truques truques ela traciona um pouco mais só troque eletrônico os dois os dois porque o draquinho tem vários truques também o draquinho é o rei do Truco ô você acredita eu convidei o draquinho para o podcast e ele não veio mano se ele tivesse vindo seria legal hein mano imagina o

draquinho aqui na mesa irmão você sabe que você tomasse os três goles que a gente Tomou aqui ele já estava de ponta cabeça nessa mesa né ele tem que vir cara a gente precisa encher o saco eu vou eu vou passar o arroba do buraquinho ali eu vou pedir pra galera o próximo vídeo da CF Vai sair falar assim ó dou r$ 1 no pics para quem mandar não não 500 cara mandando Não vai vai eu pago r$ 500 para 500 pessoas mandarem no Insta do draquinho serve tá eu não estou pagando nada pra encher

ele é um saco dele para ele vir ele vir aqui velho ele vem ele vem é outro cara que tem muita história ele ele o Vitor velho e o legal e você trazer os dois atento os dois juntos não e o drakinha ranchero Né o draquinho tem 500 da da nossas história ele vai ter 500 todas daqui a gente tem uma ele tem 500 e o draquinho o mais legal eu não vou dar muito spoiler porque talvez ele venha Talvez ele venha ele Talvez ele se sensibiliza aqui com a minha com a com a minha

situação pedido é e e e e ele venha mas teve uma vez e aí eu vou cobrar ele aqui ele pegou e falou a CF Você tem uma coisa que chama estrela porque eu nunca na minha vida consigo ganhar de um carro seu que você tá dirigindo ou que você faz em pé de igualdade evidentemente né e não porque o carro dele é ruim porque ele sempre andou nos carros muito bons mas acontece de um tudo de [ __ ] pressurização escapar as luz de EPC que cara ele não puxa com 30 caras na noite

o trigésimo primeiro é um cliente meu cara dá uma merda lá sem nenhuma luz no carro dele dá nível baixo acontecer Cara ele falou isso mano dizem que é raro Mas acontece com frequência E aí ele fala não é feito por você eu na dúvida não puxo velho e olha o que os caras que eu faço nesse celular para andar na frente de dele nem nada o intuito da da da nossa Filosofia de calibração não é o bicho é figura mano vai ser legal ele é muito mais É ele é ele é figura Mas a

gente não pode falar muito bem dele porque a gente é Teoricamente isso todos nós quebram todos nós na época que se lembra na época que espalharam eu lembro até hoje que falaram tinha um uns grupos o pessoal compartilhava isso que era várias frases que definiam as preparadoras e até esse bagulho era legal hein mano era muito engraçado velho porque era muito legal era um cara que era no meio Eu não sei quem é até hoje mas era um cara no meio que aí ele pegava e e e e e e e aí tinha um lá

que não leva no fulano de tal Eu falei cartão ele era muito boa mano eu conheci o cara pessoalmente eu falei assim será não será não [ __ ] como que descobriram esse bagulho né mano faz tempo Faz tempo aí eu lembro que o da CF era não anda nada mas pelo menos solta fogo [Aplausos] é isso aí o rico eu não lembro mais qual era eu não lembro o cara de vocês eu lembro é o o o da armada era Engraçado que era alguma coisa nisso aí só quebra carro nosso de ninguém mais quebra

tá ligado E aí cara era bom esse bagulho era muito bom mas é legal né mano a gente vai vendo a trajetória que a gente que a gente fez né e viveu assim é legal para [ __ ] né É legal velho é muito e principalmente que é o bagulho que a gente mais gosta de tudo né então é por isso que acaba dando mais certo ou dando certo ou indo para frente eu acho isso e porque a gente sempre tem a grande mentalidade de sempre do QG é ter o nosso lugar para mexer no

nosso próprio carro no final das contas é isso é isso no final das contas é isso é isso aí bom para gente mexer né não para colocar alguém para mexer pra gente mexer que é o que a gente sempre gostou e falando da gente mexer temos o Golf variante que vai ser S3 4 e você não vai tirar o Power train da sua S3 que é o terceiro carro certo a S3 Eu só comprei para ver como era o Power train eu falei se eu gostar de andar de S3 eu vou gostar de andar de

Valente com motor de S3 porque o que acontece eu não gosto do interior do S3 Ô louco sério o interior do golfe é muito qualquer um que tiver vendo aí não tem como negar que o interior de golfe é muito mais da hora do que de S3 o de S3 é um interior de Gol G6 o S3 é o Gol G6 Só que tem um escritinho s3 no painel que a coisinha mais linda beleza o Golf é muito mais louco dentro muito mais quando eu comprei o S3 eu até tinha anunciado a Variant por quê

Porque a varente eu vou ter que fazer uma adaptação no eixo traseiro porque a minha não é multilink Então isso que vai dar um pouco de trabalho por isso que eu não comecei o carro ainda e eu tinha colocado a minha venda para comprar uma 15 porque era multilink para ser um pouco mais fácil mais simples não falei não quer saber eu vou fazer na minha mesmo comprei novíssima É isso aí aí eu falei vou fazer na minha e pronto e tá em tá indo tem tudo que tem de peça eu eu comprei de parte

mecânica de bomba de combustível de diferencial de roda pneu hoje ela já é montada com bastante coisa que não dá para ver né porque a parte de baixo já tem bastante coisa então é caixa de direção de rs3 agregado que é S3 cavalete de freio de rs3 trade R3 disco tá com 1.4 lá no lugar mas ela já está quase 16 montada a frente inteira já é de R3 então eu já fui fazendo algumas coisas beleza Golf Variant vai acontecer em breve né eu Bom segundo Mark eu posso ir lá quarta-feira para gente fechar o

motor é para a gente fechar o motor E aí agoniado volto para oficina ficou até 2 horas da manhã para colocar no carro bom ok e se você vendeu o S3 qual é o terceiro carro então agora eu tô com esse nível que eu comentei que eu queria fazer alguma coisa eu tô com ele ele na verdade é da minha mulher mas que eu uso ele toda hora eu também faço isso é muito bom aí e aí eu quero aí agora eu quero um outro carro Eu ainda quero um outro carro mas eu ainda não

defini o que ainda não defini [ __ ] cara eu já quis ter um si 1.5 Turbo o carro eu não peguei nada por agora eu peguei só esse nível e eu penso em o máximo que eu ia fazer era um ponto quatro aí eu falei nossa Graças a Deus que a Volkswagen vai fazer porque eu não vou mexer nesse carro então talvez eu consiga não mexer nele e pule para um outro carro depois eu olhei bastante Civic assim para vender os que já os turbinados já né Pronto né a gente não tem que provar

mais nada para ninguém compra pronto porque a gente sabe que tem a gente vai gastar igual porque a gente vai querer fazer tudo mas pelo menos um carro pronto andando aí a gente vai troca uma coisa trocar Outra troca outra que o carro funcionando então eu penso esses carros né Tem muito preço e é tudo é tudo [ __ ] né mano Acabei de receber aqui o Brasil me mandou o texto das preparadoras eu vou eu vou ler aqui mano era bom isso aí o que puder ler não vai eu vou não Eu vou tentar

Deixa eu achar aqui o reico e seja Imparcial Não fale isso eu não posso falar o da raico velho pode pode não posso não posso não posso porque eu da Rico envolve um outro cara que esse cara não ia ser legal de falar não pera aí deixa eu ver deixa eu ver o que é Tira uma foto aí que eu não lembro aí eu te falo se dá ou não dá eu não lembro mano faz muito tempo se você ler aí você já vai entender o porquê que eu não posso falar mas tem aqui cara

que lento E aí você já sabe o que que falaram desse cara né não não fala porque já mistura aí já não é porque isso aqui na verdade era para quem estava dentro do Meio Teoricamente eu sabia alguma coisa então alegria ninguém pelo amor de Deus é muito bom esse bagulho é muito bom mas enfim quem for atrás Procure aí esse é procura o texto e isso e beleza eu tô feliz da vida que o nosso não anda nada Vai sair fogo é isso aí já tá perfeito mas enfim depende o que o cliente quer

se o cliente quer que sai é fogo é bem é bem por aí teve um dia inclusive que eu trombei com draquinho eu tava inclusive com a 640 desse jogador uma BMW que é muito canhão 640 640 II 640 com uma GTX da minha [ __ ] de madeira geem 2 Grande 600 mais roda e tudão mas na época tava só remap e tal e é o seguinte pneumática né então é meio capenga esse carro mesmo frente as outras entrie 55 E aí eu trombei no mesmo postinho ali da Lapa que tem Podium E aí

eu encostei na bomba e daqui a pouco chega o draquinho numa m240 eu acho na mesma bomba de pódio abastecendo o carro para o cliente o draquinho encostou aí ele [ __ ] eu falei pô baita posto mal frequentado esse aí o [ __ ] aí o trakinho [ __ ] porque essa daqui ele falou CEF até 400 e pouco de roda alimenta né eu falei É ele passou disso da Miss Fire né eu falei da ele é a bomba de alta né eu falei é ele falou é quando está original é o cara era

zero né é ele [ __ ] mas até essa potência tá do [ __ ] está fazendo Não sei quanto é que o povo adora os cavalos um monte de coisa [ __ ] fiquei aqui com 40 dias desenvolvendo mapa aqui blá blá blá blá blá blá blá blá blá sei lá eu falei [ __ ] e eu só olhando assim que eu já tinha feito o recorde mundial de 55 já falei eu Escutei Escutei as coisas Falei pô Parabéns animal ele e essa daqui eu falei e essa só solta fogo mesmo chegou a dois

dias atrás já fiz o mapa solta fogo o cara tá feliz da vida valeu falou aí ele ficou olhando aquela cara de cheira peido assim tem muita gente que vai lá para pedir para soltar fogo É eu sei disso eu sei disso cara Muita muita é que tem muita gente que quer que faça soltar fogo mas não entende a parte mecânica que precisa de várias coisas é não é é dele não vai fazer tem carros assim tem carros que sei lá por uma configuração de escape solta mais do que outros sim o cara Golf GTI

tem uns que eu não fiz para soltar fogo e o troço saía sei lá se aquele bico dele já tá meio merda ali meio gotejando então é o problema porque aí você fez esse cara igual aquele é exatamente mas eu fiz o normal eu fiz igual que tá no seu mas não eu quero igual aquele porque o meu não tá igual aquele fala assim cara não tem nada mais diferente do que dois cores iguais eu quero aquele ele fala assim bom Beleza vai no enfim mas é legal é legal é legal é legal é bom

demais bom então beleza é que mais que mais eu eu tinha separado aquele tal que a gente já vai encerrar Fica tranquilo não eu tava olhando o horário porque eu não sei quanto tempo de de coisa fica ou você deixa vou te dizer começamos com 300 pessoas e faz umas faz umas duas horas que não baixa de 600 Tá bom eu não sei quanto é eu não sei como é um podcast tipo assim como é a visualização de um podcast porque o máximo que eu sei o que tem de visualização no meu canal lá mas

não tenho podcast não tenho nada falando nele vai voltar cara eu faço alguma coisa O problema é que eu não faço sempre porque A grande diferença é que eu faço as minhas coisas tá entendeu então sou eu que monto Então tem um mês que nem quando é Nossa editor que é o Eita e mas só que eu faço tudo e por exemplo na Saveiro mesmo chegou uma parte do na época que ela ainda não tinha coisa muita coisa para fazer é que eu fiquei três meses sem olhar pro carro assim não deixa essa merda aí

Cansei de brincar de fio sabe tem uma hora que você enche o saco então você não consegue manter uma Constância e o pessoal cobra e tudo mais e e eu não sou um youtuber eu tô fazendo aquilo aquilo é o que eu tô o que eu gosto de fazer eu tô fazendo para registrar mas não porque eu sou youtuber fazendo aquilo e sim porque eu tô registrando e porque é realmente um negócio diferente cara então mais por causa disso mas não para virar youtuber fala assim ah não vai virar youtuber agora não a ideia da

CF também nunca foi isso e hoje eu falo para todo mundo até Tem algum tipo de comentário no meu canal que o pessoal pega e fala assim [ __ ] se fosse em outros canais ia levar dois anos para ficar pronto É só que assim independente do tempo Ah essa modificação que você fez do começo ao fim em um vídeo ia ter 40 vídeos só que a galera é youtuber né sim a Galera É youtuber então exatas estão fazendo para aquilo os caras vivem daqui tem vários vídeos meus que eu chego lá e mostro olha

aqui isso aqui isso aqui isso aqui isso é o que eu fiz e a gente na verdade acostumando para fazer e não sei quem tá gravando porque é um troço Interessante não simplesmente para ser youtuber então por isso que muitas vezes eu acabo não gravando muitas vezes eu falo Ah não eu não tô com por exemplo eu não consigo gravar em dia é normal eu só consigo gravar depois do horário ou sábado que é o tempo que eu teria e é o tempo que eu não estou online né então não é tão simples quanto parece

mas eu vou lá gravando de vez em quando que nem agora eu acho que eu tenho já tem uns três tem uns três vídeos prontos a gente vai soltar inclusive talvez eu solte um amanhã pô legal já dá do Golf do projeto Golf ou não não um deles é colocando o motor da Saveiro de volta porque eu tirei só para lavar o cofre tá fácil a vida né mas também ficou três meses para montar o outro é levando todas as peças da Variant arrumando tudo organizando tudo levando lá para o Mark legal e o outro

é indo para o evento do vvt que eu fui agora foi lá em Lajeado não gravei indo mas gravei lá no evento tudo e gravei aqui de volta então tem três vídeos aí para saírem mas também não sei que data porque se eu soltar tudo já aí depois fica maior tempo sem vídeo então talvez só tinha uma semana um na próxima e até lá eu já gravei mais um enfim eu vou vamos fazer uma pausa aqui pessoal tá questionando aqui no chat estão ávidos temos 600 pessoas ávidas para fazer em perguntas aqui e o pessoal

tá esperando inclusive um grande abraço para o Felipe R18 tá R18 e eu já vou te dizer o porquê que a R18 eu vou ler aqui o super chat da Galera primeiro então vamos ver mandem aí perguntas para eu fazer para o Bim para a gente a galera quer te fazer perguntas também Chega das minhas perguntas aqui O pessoal já viu muitas perguntas já contaram Nossa já contamos nossa história contamos nosso caso de amor e ódio vamos lá o Felipe R18 perguntou Boa noite compensa eu turbinar meu Civic 1.8 2008 manual que que você acha

bem depende Depende você tá mandando mas o o Felipe você tá mandando isso para um cara que enfiou o motor de GTI em uma Saveiro exalta exatamente era nisso aí que eu ia chegar Não exatamente depende depende muito porque por exemplo se você for Se alguém for perguntar compensa colocar o motor de GTI numa Saveiro assim é óbvio que não você só vai lá e compra um jeito aí gasta menos mas e é mais fácil beleza aí por exemplo um desse aí um Civic 1.8 compensa turbinar um Civic desse compulsivo que Turim Calma calma só

que aí é isso que eu tô falando depende do quanto não só que depende o quanto você gosta e o que que você quer fazer aí eu vou chegar Quanto custa hoje um Civic R18 manual não tem ideia R18 manual a galera Manda aí no chat Manda aí quem sabe 40 conto 40 pau que seja 40 pau vamos vamos determinar 40 pau certo é não tem não tem 40 mais hoje não hoje é 100 que seja com anão Quanto custa um si da mesma geração Quanto custa quanto custa você tava olhando 50 Alguém falou custa

50 30 30 ó lá 40 conto 30 conto 50 conto é 50 Palm si por quê Si 0 não tem ficava Ah não tem um x0 um S original 50 60 conto não é É isso aí é chefe Sim mas você acha que é menos você acha que é menos eu acho que é mais não não mas Ô Biazini abre aí o WebMotors aí não eu acho que mano pelo que eu estava vendo pau não acho que é mais eu já falo o Sidney mandou aqui 60 pau bom Ó 60 pão bom é 50 pau

surrado não mas cara e tudo mais não é mas assim a gente sabe que o pra gente que conhece seria muito mais negócio já pegar um que é turbinado e não é ó vamos lá eu acho que hoje é um si bom aspirado relativamente original Olha aí se eu não tiver equivocado é um 65 mil Fala aí beazine Olá então mas é bom de que 70 pau bom ah tá 70 aspirado ainda tá 70 pau bom Beleza o Civic R18 é 1.8 LXS velho o XS automático por 150 pau si não esquece os exercícios 85

pau é isso setentão com 35 com 35 procura aí para a gente agora o Civic 2008 1.8 manual com 35 40 conto tu pega 1.8 manual sim que vamos vamos combinar provavelmente teve uma vida melhor do que um s menos surrado uma vida Provavelmente o primeiro dono é foi um cara que não era um idioma pode ser não era um idiota igual a gente é quanto aí Ah mas mano a gente é muito idiota com essas coisas também de acelerar e tudo mas a gente cuida mais do que qualquer coisa tudo bem mas é que

a gente sabe que o primeiro dono não é assim normalmente não era eu e não é isso quando era zero km certo 1990 40 pau você acha que se ele gastar uns 10 15 Pau para fazer um turbo padaria gasta 15 hoje para fazer no HPI tem que ver se funcionando não bota um bico suplementar ali bota um bico suplementar com uma ft300 que seja ali olha a gente sabe Ok sim porque o carro já é dele ele já tem o carro né então o carro já é dele ele vai botar ali uns 15 20

pau para turbinar o carrinho dele e vai dar no motor original do R18 uns 200 de roda 200 e poucos de roda vamos botar ali grosseiramente para andar com 06 07 de pressão ali não vai quebrar motor não vai nada vai andar mais com si vai [ __ ] ainda mais com esse Estágio 4 mas talvez ele tome depois ele vai tomar de cá esportivo né exato up contra bem na trocada vai empurrar a janta nele mas considerando ali um si [ __ ] eu não queria que não vale a pena ele turbinar o R18

não então se o carro já é dele ele já sabe que o carro tá com a manutenção direitinho que tá né esse é um caso em que literalmente eu acho que faz sentido faz não seria porque tá absurdo é não seria a minha escolha em si de de projeto mas também não pensa em alguma coisa de de 450 é faz coisa de idiota é porque não faz sentido as coisas que a gente faz Não Márcio o Márcio terminava esses carro aí eu lembro ele fez o Face cara mas já era nova né Isso era dois

era umas piradinha É isso aí ele fez esses eu não lembro como eu realmente não lembro como ficavam esses R18 Turbo aí fica bom eu cheguei a ver um da revirapi que eles fizeram online eles não fazem isso antes que vocês mandem mensagem para eles lá eles não fazem esse projeto do do R18 turbinado eles fizeram um pode pá Beleza a gente vamos vamos provar que a gente consegue fazer eles fizeram eu não lembro eu não lembro mais eu não lembro de nenhum na verdade mas pensando prestado pode ser um projeto legal não é é

que a gente na verdade não teria uma se inspirado Começa por aí isso Exato eu só teria acontecido [Música] isso só teria para setor mas teria do novo se eu eu dei o meu nome não funcionária se der para entrar na fila eu quero do novo novo eu vou te confidenciar algo aqui Inclusive acho que ninguém eu vou falar algo que ninguém sabe ainda se deu o seu nome para pegar o type Eu também dei o meu então é pega não para pegar o Type Eu pus o nome Porque assim o nome não significa nada

lá né porque muitas vezes eles nem vão chamar a gente esses Dois Idiotas esses dois mongolóide aí eu vou chamar meu melhor cliente aqui que ele veio aqui comprar um desse Deixa eu chamar quem comprar à vista isso não quem comprou a vista não né para comprar concessionária não vale a pena conviver à vista vale a pena vender consórcio consórcio não é financiado o financiado é então beleza então é nós não [ __ ] mas a gente não tem coisa a gente não tem o o lero lero lá a gente nunca comprou nenhum você foi

lá comprar algum Civic zero você comprou algum Honda zero você comprou algum Toyota Zero Não isso aí talvez não eu vou te dizer que eu eu usei de uns poderes gedai então aí pode ser que eu usei uns poderes Jedi tem previsão do carro ainda não não ainda estamos sem previsão mas assim eu fiz aquele eu usei a força sendo tipo assim Não eu nem eu nem fiz tanto esforço youtuber aí tipo eu não eu não fiz tanto tanto eu quero o Civic por C4 cilindros o outro é muito legal por ser quatro por quatro

três cilindros mas eu quero 4 cilindros cara eu vou te dizer eu vou te dizer não Exato eu não assim eu vou te dizer eu usei up a vida inteira e ainda para mim eu tô digindo eu vou tô digerindo a ideia de que eu vou comprar um 3 cilindros de 300 mais r$ 1000 exato ainda não é certeza porque eu não desembolsei nada de dinheiro a entrega é 350.000 parece né mas assim mais de 300 mil não três cilindros é que é muito legal tipo mano é muito legal demais é muito legal demais mas

eu vou no Civic eu vou no Civic vou testar vou testar anda muito em pista é absurdo Com certeza é um carro que vai empurrar a janta de reta no Corolla eu não tenho muita dúvida você vai ter aquela merda original obviamente não né [ __ ] e teria uma 340 eu acho que são os carros que eu teria hoje animal boas boas ideias boas ideias mas bom além de Porsche né mas já que não dá para comprar a gente que se contenta com que a gente pode financiar o ragnar Vitor mandou aqui quer um

Astra Ss vale a pena trocar o Freio você gosta de upgrade de freio nos carros não vale a pena trocar o freio do que fazer upgrade de freio ou trocar o Freio porque tá ruim não não Ah tá porque você vai trocar o freio não não vale a pena não anda sem você Você acha que vale a pena fazer upgrade de freio um carro cara eu adoro eu adoro é a minha vara tinha 1.4 com freio de R3 inteiro certo o que você colocou 124 rodas tudo tudo já olhou porque ele já me viu aqui

dá uma doutrinada acerca desse ponto o e o e a Saveiro também é freio de golfinho K4 inteira inteiro aí beleza se for para fazer upgrade que faça nesse mesmo então só que depende muito do que que a gente chama de upgrade porque assim a gente tá falando que nem na Variant a gente tá falando de um upgrade enorme certo financeiramente enorme certo só que se você pensar numa upgrade por exemplo nacional que fazem aqui para o próprio Astra vamos falar ele não falou do Astra o Astra é um bom exemplo que os caras só

fazem espaçador na pinça espaçador não só continua por favor faça as honra Empurra a pinça para fora com a própria pinça de Astra e coloca um disco um pouco maior isso é um upgrade Teoricamente barato e faz upgrade de refrigeração de freio não significa que vai frear o monte mais por causa disso mas vai melhorar um pouquinho do que a original você acha que um upgrade de freio e agora vamos é uma pergunta porque vai haver um vídeo disso aí em algum momento certo você acha que se eu pegar o Freio original do Astra original

Astra Ss que foi o exemplo ali e eu fizer um upgrade desse para pegar e jogar pinça dianteira com disco de um diâmetro maior é um disco maior e eu boto espaçador para jogar a pinça lá para fora você acha que ele vai frear em menos distância só mudando isso você acha que ele vai frear na mesma distância exatamente igual para mim você acha que foi igual tudo depende do que você vai colocar tá isso a gente tá falando em mesmo pastilha mesmo composto de disco mesma pinça mesmo a pastilha e só um disco para

fora A única diferença é Existem muitos carros hoje que dão fadem de freio muito rápido é isso aí beleza Sabe o que eu acho que vai acontecer bem eu acho eu vou fazer um vídeo e eu posso pagar muito a minha língua por falar isso mas assim eu tenho talvez alguns cálculos matemáticos para mim respaldar nisso mas eu acredito que a distância de frenagem vai ser maior eu acho que não eu acho que não sabe porque eu acho que vai ser maior vou te dar só um exemplo quando você joga a pinça para fora e

um disco maior você aumenta o braço da alavanca do freio ali certo você tem mais torque para a mesma pressão de freio não não vamos lá mesmo a pinça mesmo tudo são disco de um diâmetro maior e a pinça mais para fora a mesma pressão aplicada na pinça a mesma pressão vai gerar um torque de frenagem maior porque você tem um braço maior não não acredito não eu particularmente não acredito porque na verdade você não tem um braço mano Vamos considerar que o centro de frenagem seria o centro do diâmetro dos pistões da pinça ou

do pistão da pinça se você jogou ele para fora Aonde a pinça morde o disco você tem um braço maior é fato vetorialmente é fato sim mas não sei até quanto você aplica a mesma pressão a pressão vai ser igual você vai gerar o mesmo arrasto de frenagem né o mesmo atrito o mesmo atrito no braço maior dá um toque de frenagem maior se você gera um torque de frenagem maior o seu freio vai ficar muito mais dianteiro do que traseiro Sim certo até aí estamos na linha na mesma linha de raciocínio se ele fica

muito mais dianteiro do que traseiro neste cálculo você jogou o freio para frente o seu freio dianteiro vai tender a travar muito mais facilmente quando um engenheiro projeta um ABS para compensar ele projeta o ABS para travar em teoria ele projeta um freio para travar em teoria as quatro rodas ao mesmo tempo sim se as quatro rodas travam ao mesmo tempo o ABS entra para alternar entre elas mas se você jogou mais torque na frente ele vai travar muito mais a dianteira ou melhor ele vai travar dianteira muito antes do que travaria a traseira logo

o seu ABS vai trabalhar muito mais o ABS vai trabalhar muito mais mas eu não acho que essa diferença seja muito perceptível eu não acho que vai ter tanto tanta diferença assim no dianteiro do original para por ter o cavalete alongado vamos dizer assim isso na minha opinião Mas é por isso que eu vou fazer o vídeo na prática porque literalmente é uma dúvida que na teoria tudo se você for parar para pensar a montadora faz isso como o Golf 1.4 TSI vem com freio de 288 MM certo e vem com o traseiro de [

__ ] não lembro exatamente o que veio trazer mas trazer é menor prazer é menor o GTI a pinça é a mesma não a pinça tem um pistão e esse destas coisas é original tudo bem É o mesmo mas o diâmetro do pistão é o que vai dar a diferença de torque porque daí mesmo do que ele cata exato porque tendo um disco maior usando a mesma pinça é literalmente a mesma pressão num braço maior utilizando uma pinça de um pistão de um diâmetro maior a mesma alicatada vai ser mais fraca porque aquele volume de

fluido deslocado pelo cilindro mestre é o mesmo sim por isso que no teu carro você mudou tudo e aí fica top o Freio mas se você só mudar a pinça e usar o mestre original de golfe enfim eu vou fazer o teste e a gente vai ter ali alguns dados nisso aí mas eu eu acho que a grande maioria dos carros ou melhor dos upgrades de freio acabam mais prejudicando tá do que ajudando se o cara não faz da maneira como você falou se tipo jogar assim um sistema inteiro de freio de um carro é

você tem que saber o que tá fazendo né mas eu vou falar para você e eu tive upgrade de freio da Variant também eu já tive um outro upgrade Antes desse que não era um upgrade original e que eu não tive os discos traseiros originais e tinha só os dianteiros que era com pinça grande quatro pistões e tudo mais ficou sensacional e Originalmente é Antônio Lobo mandou aqui e perguntou vou trazer aquele meu Vectra com C20 xz aqui para Santa Catarina pretendo refazer o chicote full e meter reset na FT tem como tu fazer acerto

remoto não lembra agora qual é o modelo da FT dele mas eu antes de fazer o reset na FT salve o mapa que tá aí sim e aí você transplanta ele para qualquer outra FT que você quiser se não tiver senha exato não eu não boto sim não boto sem nenhum carro que a gente acerta Vinícius buzzikia mandou aqui Ricardinho câmbio manual da Legacy 92 contra de torque vai de boa não faça a menor ideia fazer ideia se tinha manual manual manual tem Manual tem tem tem tem tem sim não faça a mesma ideia mas

eu não tenho ideia porque Inclusive tem manual e nem a turbo tem Alega assim manual turbo mas nunca veio pro Brasil era um motor bem problemático inclusive da da legacistinha né as mais novas são sempre são vocês é muito legal inclusive Esse é um motor muito legal o caju falou que só chegou agora no hotel queria estar por aqui eu convidei o caju sabe quem que é o Juliano Caju não não ouviu falar um camarada das antigas de carro preparado fazia Track muito legal não me lembro agora eu vou fazer uma pergunta que você tem

gabarito para responder é o Leonardo Barcelos mandou aqui cincão e perguntou vale a pena remap num C30 T5 o que que você acha cara Sem dúvida nenhuma vale porque a turbo original de fábrica eu não faço tá porque o que acontece você eu se a gente tiver um carro desse a gente vai amar porque porque se acender alguma coisa se acontecer alguma coisa que vai acontecer num carro desse vai acontecer não porque é mexido porque o carro turbinado é um carro turbo antigo E é problemático isso eu também quero por favor obrigado refil um pouco

só E então tipo a gente teria Eu por exemplo eu procuro uma Volvo 850 para mim quadradona sim é muito legal isso eu estou procurando uma que seja legal assim que seja não uma de 150 mil Óbvio de Não que seja 150 mil mas eu quero uma vara uma uma perua Volvo 850 né uma SW só para eu poder deixar lá na loja que ela funcione só e eu vou adesivar ela com o livre de corrida daquela época do btc que eu acho que eu acho que era btc e deixar lá de boinha mas eu

teria vale a pena sim se você tiver disposto a acender uma luz de injeção de vez em quando e mas um míssil vale a gente fez uma estágio dois lá uma 850 está ajudando não Umas 250 roda a gente chegou um cara muito legal mano que que foi na loja desde o começo chama Renan ele é flautista que cara gente boa por esse carro era um míssil era uma delícia assim de injeção de vez em quando ele tinha um aparelhinho lá ele mesmo apagava era de mafe que acendia e pau ele fala mano acende mas

é um míssil eu não quero mexer mais nada e ficou E aí nesse a gente fez e depois nunca mais fiz e não faço mais então respondida a pergunta eu eu vou te dizer eu hoje temos o Picanto ainda tenho Picanto tá ainda tá na minha garagem e mano Quase que o Picanto virou um C30 azul Azul paulistar 2.0 não saldo T5 não não era novo o cara pegou agora não estou de azul para fazer uma réplica do poliestar no Brasil era um amigo pessoal meu e eu tinha que vender dois carros para ter o

dinheiro para comprar aquele aquele C30 tinha que vender o Fiesta 1.6 e o Picanto o Fiesta Eu vendi o Picanto não Ainda bem que eu não comprei sabe que carro veio no lugar do 70 por star o erro 5 ainda bem ainda bem que eu não comprei Ainda bem que eu não comprei Oi lindinho Olá jovenzinhos chegou bastante gente aqui agora você já viu né está [ __ ] essa [ __ ] vai até meia-noite hoje não eu não tô com pressa aliás eu não tô com pressa mas eu acho que já já minha mulher

vai me ligar para perguntar se eu dei comida para o cachorro eu vou falar Lógico que não porque eu tô aqui a única preocupação dela ela se preocupa com o cachorro não com você exatamente daí agora vou te fazer uma outra pergunta legal brunozão brunozão Zão é o é o sobrenome dele Ah não é o aumentativo de Bruno não é um Bruno grande é o Bruno eu achei que fosse aumentativo de Bruno tá é mandou aqui vale a pena upgrade de bico e bomba num Jetta estágio 2 cara para mim vale a pena qualquer upgrade

de nesses carros principalmente mesmo sendo estágio 2 para mim qualquer upgrade que você fizer eu eu Para mim só por quê eu sou totalmente a favor você acha mesmo com turbina original eu sou sempre a favor qual qual a vantagem além lógico de você substituir os injetores injetores novos primeira coisa é essa a primeira coisa é essa então ele tá falando aí um Jetta 200 né sei lá um Jeta Eu imagino que é isso aí deve ser um Jetta 200 que deve ter eu faria tranquilamente primeiro pela manutenção hoje em dia hoje em dia e

na manutenção e na e na quilometragem que tá se você for pegar os bico original são mais caro do que a gente usa de upgrade sim perfeito Então para mim é 100% válido bomba de alta bomba de alta Eu também Faria upgrade de bomba de alta tranquilamente eu ando com upgrade de bomba de alta na Saveiro desde que eu tinha desde que eu montei o motor no chão eu até peguei de bomba de alta Eu tenho algumas coisas para mim nunca é demais cavalos por ter esses upgrades não ganhou um cavalo no Dino perfeito não

ganhou um cavalo você só Aproveitou a oportunidade de trocar e substituir por tudo bem que o motor tinha sei lá quando eu comprei o carro tinha 20 pontos no km a gente sabe Exatamente esse upgrade vale a pena sim quando você tá fazendo uma manutenção tá quando você acabou de comprar o carro e quer fazer um upgrade desse porque porque pelo menos você sabe muito bem o que você colocou lá e o que você tá andando e você já prepara a casa para o que você quiser upgrades maiores mas por exemplo não é nada necessário

não é nada necessário é só aquilo eu quero por exemplo a gente anda com bomba de no nossos carros de 500 cavalos com bomba meio cavalos porque porque a gente tem problema entendeu mas a gente tem a coisa pronta para o que a gente quiser fazer então eu eu eu sou a favor desse tipo de upgrade Tá mas logicamente não compraria zero km lá trocar os bicos entendeu para acabar bico e bomba de que seja o Jetta 200 ali que é o pior que tem ali casa 04 você não consegue acabar esses bicos né Então

seria mais pela manutenção então meu querido Bruno Zão Tá respondido a sua pergunta com louvor ragna Victor mandou aqui perguntou o Astra Ss possui ABS disco nas quatro rodas e frenagem eletrônica acredito que Deva ser mais mais quanto ao a frenagem Eu acho que o Astra Ss já é o que vem com upgrade de freio que todo mundo tem né então mas continua a mesma coisa eu acho Deixa o freio original faria uma manutenção de fluido legal emoção temos por aqui é o Jonas Oliveira mandou aqui como colega aí consegui realizar o sonho meu antigo

e comprei um Astra Ss o GM Club tá aqui em peso inclusive chegou agora mano não não não não não não não agora agora ela não é mais Renata das caravanas ela é revalenciaga detalhe que o Bruno falou petróleo sabe de Astra Ele sabe ele tá montando um aspirado forte lá a gente está esperando chegar aqui não vai chegar um dia chega mesmo que não tenha grandes avanços o que pode ser feito para melhorar o desempenho dele algumas possibilidades de remape do Astra possibilidades também eu vejo ali gasto um monte de dinheiro turbina gasta um

dinheiro que você podia economizar essas tarefa e comprar um kit turbo básico padaria e turbinar família dois é um motor tão ineficiente eu acho né eu vou ficar ótimo e não quebra qualquer coisa da turma até o Picanto com a porcaria original entendeu então tipo não tem muito só turbina pronto acabou tá linda maravilhosa Nitro O que você acha de nitro Boa pergunta Bruno perguntou o que que ele acha de nitro Eu tenho pouca experiência com nitro então tipo não eu não tenho uma opinião formada Lógico que funciona Lógico que funciona bem eu tive não

eu particularmente não você só viu o carro do espuma era muito legal mano o Civic do Spoon era um VTI não deixe aquilo ele nunca foi nem na minha oficina nunca apareceu na vida mas ele vai aparecer aqui ó eu ando de dezesseis depois que comer é falou de de de cara ele tinha um d16 o dele inclusive era o mais lixo dos de 16 que nem vetek tinha lembra que tinha e muito Nitro ele ele trabalhava numa numa eu acho que era nancona E aí ele botou um kit nitro na época tá no no

Civic dele e cara era muito forte era muito divertido ele inclusive não era o cara o spom ele nunca foi de acelerar na rua né não não ele não era o cara que ia no postinho até ia não ele ia sempre com a gente é e tal mas nunca acelerava com ninguém a garrafa tava sempre carregada mas a gente a gente tinha nossa história de acelera mas a gente também não era cheiro de errou um monte é que a gente não era porque não carro para acelerar com a gente na época tipo aí você pega

os moleque de hoje os moleques de hoje fica de pé trancado o tempo inteiro sim não isso bem que os carros proporcionam isso hoje e já vou chegar nessa né nessa nessa notagem mas o espuma ele tinha esse esse VTI eu acho eu acho posso estar falando merda tá é mas pela minha memória e puxa na sua ali também eu acho que o espuma chegou a andar num d16 sem vetec com mais de 100 de nitro eu acho que aquele último na- naquele largava com largava na entrada eu acho que ela acende de Nick que

tinha eu acho que eu eu era original o motor basicamente original que loucura primeira coisa quando eu falei que eu ia te convidar ele falou assim mano o Binho não vai poder fumar é você quer você quer você entra aqui no podcast E aí você você volta assim 5 minutos já lembrou que fuma né mas enfim é Nitro eu acho um troço muito bacana Inclusive tem um nitro no Lexus quero que você dê uma volta no moleque bonito né Pois é você já viu com câmbiozinho ali não não é que vocês estão no esporte de

rico né você o Bruno né drift o [ __ ] isso é coisa de rico né não posso te dizer o contrário Na verdade vou te dizer assim não é coisa de rico é coisa de pobre velho porque eu tô três anos comprando peça Você sabe você sabe qual é a única você sabe o que que um milionário Ou melhor como alguém consegue ficar milionário com drift a única maneira que ele fica milionário no drift Como ficar milionário fazendo drift não sabe fazer o Drift é se ele for bilionário é porque vai acabar aí ele

consegue ficar milionário cara para chupar o dinheiro desgraçado com esse tal de drift Velho era pneu cara é totalmente sem noção o que a gente gasta de pneu assim tipo eu achava que o guincho até Aldeia da Serra era caro daí eu fiz a conta de quanto eu gastava de pneu para dar 4 voltas é um par cinco voltas eu não ando de drift não é porque antes de fazer drift você fala assim a inscrição é muito cara 300 Pau para andar no evento é muito caro eu não tenho interesse não eu vou andar com

vocês lá mas eu não anda de passageiro todo mundo me pergunta Ô me dá uma dica que que você indica para começar no drift eu falei assim não começa a indicação porque é muito dinheiro velho é muito dinheiro é pô dificílimo temos aqui dois super chats procura para mim aí no chat por favor benzinho é do Mateus Rodrigues e do André Dias só chegou o super chat não chegou a mensagem dos caras Matheus Rodrigues e André Dias Manda aí no chat Qualquer coisa eu vou ler aqui é do Rodrigo Santiago que mandou mais um super

chat falou aqui a galera manda manda uma graninha lá para mandar uma mensagem para mim é que legal fortalecida eu vou abrir um podca pode abrir eu acho legal me convida eu não vou convidar oferece Whisky é não não quero não quero quais upgrades vão 370z Esporte vocês fariam mantendo ele aspirado você faz esse carro lá na recorde meu sério chegou a fazer algum alguma não cara a gente fez uma muito muito muito tempo atrás mas não é um carro que aparece para fazer é pra gente aparece bastante inclusive teremos um vídeo recente no canal

que você acabou de fazer o do Bruno 350 também vai aparecer tem mais tem mais tem mais eh eu fiz agora um 350Z essa semana inclusive um motor que chama Revap que é tipo como se fosse um vetech assim da da da da da da da da Nissan que é o não é os VQ né é um VQ mas é um VQ especial lá chama Revap e ele tem os dois comandos variáveis super pouco esses carros para mim upgrade do 370z esporte provavelmente ele é automático 370z cara fazer um escape os intakes aí tem uma

série de uma infinidade de desejos [Música] não vale a pena a gente já testou no no no primeiro é Depende mas depende do uso se ele não usar para Drift não precisa ter um radiador de óleo né mas se ele quiser fazer drift Aí Já Era radiador de óleo é o bagulho dá uma fritada tanto o óleo do motor Você sabia que o da direção hidráulica da Paula nesses carros porque no drift você tem que andar com Giro Alto e é toda hora o volante todo para um lado volante todo para o outro volante todo

pro lado volante todo para o outro esquenta a direção hidráulica e a direção fica pesada sabia disso ele não sabia não upgrade de radiador da direção hidráulica é um negócio muito louco coloca Direção elétrica Mas enfim seria isso o que eu faria num 370z para manter ele aspirado era escape em take remapi acabou existem mais upgrades mas o custo-benefício acaba saindo fora né o Bruno aqui o Bruno tem 350Z tal três que agora também mudou assim como agora três milhões tem 14 jogos de roda agora o Bruno que era o @wh pegar e agora é

@bruno.net.netti [Música] ele tem o 350Z Ele fez vários upgrades merdas aspirados gastou quando você gastou assim de média não 6 milhões quanto é que saiu os 15 tá bom isso é o que você falou para sua mulher bota ali que enfia uns 20 pau para botar os espaçadores e tal tem vídeo do carro dele no canal Inclusive a gente acertando o carro dele para andar fazendo fogo claramente para andar com 260 cavalos de roda tá um carro desses um 350Z original ele tem 210 a 220 de roda é a média que eles medem ali original

então 40 cavalos tipo 40 cavalos de roda 40 cavalos É muita coisa só que aí beleza gastou o Vintão certo por 30 e quanto não é para um afegão Médio Mas beleza não é para qualquer um 35 35 lá fora 35 lá fora você compra um Super Charge super que seja 50 aqui eu guardarias estalecas e Faria direto um Super Charge então só que depende o uso né então só que depende muito uso vai fazer um chip filtro escape ali o cara vai gastar muito e aguenta o brochagem lá para Moer tudo dá um tempo

inteiro como dele é um 370z dá para você andar com 400 420 de Roda a vida inteira e não dá problema se a vida inteira e não dá problema e cai tudo no chão não os 70 Z não os 50 a gente descobriu que 400 de roda é o limite 350 anos da vida a vida inteira 350 380 na vida inteira no 70z tem a galera andando com 500 roda eu já conheci alguns projetos de 500 roda de drift aguenta não não mas de Drift a gente tem o 370z do Igor biturbo anda a muitos

anos 440 450 roda no drift válido funciona muito bem e aí que que você quer de pizza Quatro Queijos Eu quero quatro queijos manda dois quatro queijos sem azeitona se possível a Brilhante esta Live Olha que pizza bonita e depois eu vou para as perguntas normais Será que eu vou só tirar uma foto aqui para ela não cair pronto é o Jonas mandou aqui o ss de Foz continua aqui kit padaria HPI ou melhor colocar FT faz o mapa que eu levo para vocês atirarem no meu clube em tiro de foto ah ele tem um

clube de tiro ss é kit turboc HPI ou melhor colocar FT eu andei de HP bastante tempo né o HPI com aquele excessivo funciona muito né funciona muito bem mano tudo depende obrigado viu feio tudo depende de qual que é o Bud do negócio é uma linda já recebeu já recebeu o pessoal da Não tudo bem Já recebeu o pessoal da Live procurando o curso de detail lá ou ainda não chegou nenhuma mensagem lá para vocês você nem olhou você vai você vai ver amanhã então eu vou aproveitar e vou fazer uma pausa bem porque

antes de você chegar eu comentei você sabia que um dos apoiadores do nosso tunercast é um instituto full power eu não sabia não é o Bruno não é aqui o Instituto o Instituto full power e no Instituto full power existem mais de 20 cursos profissionalizantes Qual que é o curso em especial que a gente tá falando hoje aqui verem esse vídeo vão poder procurar agora nessa semana é só nessa semana eles vão poder o curso que a gente vai falar hoje é o curso de estética automotiva você gosta de estética porque era Zerado É eu

gosto eu gosto você lava o seu carro com vapor você lava ele com água ou você lava ele a Seco não eu lavo com água normal você que lava com água você sabia que tem esses tipos de lavagem sabia a gente sabia mas você sabia agora eu vou te dizer uma outra coisa sabia que existe um quarto tipo de lavagem viu não qual é o quarto tipo de lavagem que é possível você lavar um carro principalmente se ele está muito contaminado com óleo gelo eu vi isso só que custa um trilhão mas este 1 trilhão

você pode aprender aqui no Instituto detalhamento automotivo vocês vão aprender tem aqui jovem Fica tranquilo mano custa 250 dólares na aplicação você bota o negócio lá e funciona você vai aprender todos os tipos de lavagem que existem ali para você conseguir fazer certo aprender você vai ter aplicação prática daquilo ali você pode lavar tem o interior o interior você pode fazer diversas formas distintas ali tem interior de tecido interior de couro certo e uma grande vantagem do Instituto full power certo você tem a aplicação como eu falei também no curso de detalhamento se lavava o

cofre do seu carro hum de vez em quando poucas vezes por que você lavava poucas vezes não porque a gente acabou fechado não tem medo né tem medo o v tenzão era capoabertoizão com aquele chicote mais ou menos exato É lógico que eu lavo eu não tenho é falou não pode quer ser arrancou o motor para ele é que ele estava sem problema em casa eu tirei o motor para lavar o cofre e trocar não trocar a mantinha a manta dá trabalho não minha mulher é de boa minha mãe é bem tranquilo mas minha mãe

é muito gente fina E aí tem também lavagem de motor para você fazer da maneira correta sem que você danifique os componentes eletrônicos não vai me meter a Vap lá irmão tem maneira de você fazer isso aí de forma adequada sempre tem e logica tem que saber fazer um bom polimento e um bom polimento tem várias técnicas e equipamentos que você só aprende aqui no Instituto full power além dos cursos eles também sabem que fornecer todos os insumos e equipamentos máquinas aqui para você conseguir fazer ali o seu detenho e tocar a sua vida começando

mudando de vida trabalhando o que você gosta certo temos o produto remape na fullpower no instituto fullpower esse mês vocês vão virar Meus concorrentes estão [ __ ] hein mano vou tirar aqui o patrocínio de vocês hein velho ó mais legal então esse mês teremos novidades também do curso gemap mas quem mandaram mensagem falando que viu aqui vai ter desconto no curso de detalhamento automotivo porque viu aqui no nosso simpático tunercast Beleza já bazam feito temos aqui mais dois super chats para ler tá aí e aí a gente continuou o nosso bate-papo certo o que

fazer no meu Corolla XRS 2019 para tentar ser esportivo eu tenho eu tá na ponta da língua não tá na ponta da língua o que que ele faz no Corolla XRS 2019 para tentar ser esportivo ótimo ele tirou as palavras da minha boca www.olx.com.br/vender é a melhor coisa que você pode fazer no seu Corolla XRS para que ele seja esportivo embora que seja um carro Espetacular de uso embora que embora que bem eu vou te dizer que eu tô ficando velho eu olho esse Corolla novo na rua é maravilhoso amigo maravilhoso eu me deparei com

isso O dia que eu olhei na rua assim eu acho bonito também roda boriki Tá o [ __ ] eu olhei na rua eu falei assim Jesus eu tô ficando velho aí minha mulher falou porque eu falei olha esse Corolla aqui tesão cara o conjunto farol o carro é lindo já viu um híbrido Azul daqui a pouco eu pego você já viu um híbrido mesmo do novo sem o Buriti sem nada híbrido é lindo cara é lindo enfim Mateus Rodrigues mandou aqui brigadão Matheus que tinha mandado o super chat antes você descobriu qual que era

o chat do André Dias tá beleza perguntou aqui veremos Saveiro versus Lexus assistir o recadinho é sempre uma aula alfafa no teste de pode ser acompanhando de Juazeiro do Norte no Ceará Então vou viajar mas o quê ué bom drift só não faz de Saveiro É isso aí beleza você já botou ela em track Day Não porque eu acho que vai desmanchar né Então a gente vai ter que fazer esse tira-teima no meio-dia Isso não é bom você provavelmente perde nos 200 porque eu eu sou tração traseira né meia traseira beneficia ali para tracionar um

pouco melhor de força seu carro mas eu acho que deve ser legal pra gente testar ele já acelerou contra o meio Eclipse de 500 cavalos com Civic de 250 amigo quem disse que eu posso até mil no Lexus que ele vai pelo esporte eu vou na hora leva a Saveiro leva a varia a gente larga com os dois a variante ia ser um troço Legal vamos pôr a Saveiro provavelmente vai dar um reggae porque agora provavelmente o carro hoje tem 280 de roda Ah vai ser legal mas no câmbio automático aí eu montei o sequencial

agora vai subir um pouco mais de potência naturalmente né provavelmente Se você arrancar no Quatro por Quatro ali de s38 amigo vai abrir um expresso de Robert a gente vai de vara a gente vai de Saveiro vai ser legal muito massa Então beleza tem um último super chat aqui tá do André Dias Esse aqui é bom hein esse aqui é bom esse é para você titio Audi S3 8V Hatch 2014 tem turbina de vidro primeira pergunta dele a turbina original é ruim velho 38 boa como ruim não tem aquela treta do final da turbina que

tem umas que estragam E aí tem não sei o quê o final não sei das quantas excepcional excepcional É eu gosto não tem de vidro nenhum e funciona perfeito certo daí a segunda parte da pergunta dele foi a seguinte quanto vem de potência no estágio 2 no e 50 medido com Hall Dex desligado ou seja a tração dianteira ali provavelmente não deve ter acesso a onde No 4x4 você fazer 50 lá na Raica cara pouco pouco mas tem no portfólio mas eu vou passar baseado no meu tá quanto vem de potência no Audi S3 estágio

2 no e-50 lá dá não esse 50 vai vir em torno de uns cara eu não sei exatamente os números de 50 eu vou passar o número do meu que era Podium tá o meu era pó de um tudo original só tinha upgrade tinha take em LED Intercooler e mapa tinha 350 roda 349 roda mais ou menos agora não é 50 não sei o que vem que vem lá Titio você montou isso aí já de 50 eu não sou partidário de 50 muito nesses carros sabia na verdade vamos lá hoje a gente faz hoje comercialmente

a gente faz muitos carros novos por dia certo chega um carro desses ele é 2014 Ou seja é um carro que já tem 8 anos de pau dentro que o S3 é igual o Civic SI ninguém compra para passear certo Nego compra é para o balacobaco a bomba de alta os bicos a linha de a bomba de Baixo tudo isso já tá já não é mas aquela Brastemp você vai botar etanol o troço que já estava às vezes no fim da vida útil chegar agiliza esse processo você também entortou O rudini quem que era aquele

cara que entortava a colher na lembra que tinha um mágico que entortava a colher na televisão a gente tá fazendo o papel do cara agora então eu acho que isso acentua a morte de um componente que já não tá mais uma Brastemp é só por esse passo ele agiliza E como eu faço muito carro por dia eu não posso correr o risco de de repente um carro desses vai na minha oficina faz o e 50 da linha um mês ou menos sei lá não que dure só um mês tá galera porque tem gente que anda

a vida inteira no Blend dieta nova e não tem problema mas fatidicamente algo que força mais os componentes de combustível porque você exige mais vazão e tal é bem mais tranquilo mas você exige que a bomba esteja fornecendo 100% da vazão que ela que ela dê se de repente é uma bomba de alta que já tá cansada ela vai te dar problemas ou de baixa ou de alta razão quando quando o cliente quando o cliente já tá ciente nos Volkswagen que acende quando você tira da concessionária e você não tá com pé em nada a

culpa é do Renato posso contar um caso hoje é o Mickey pode pode Conta aí cliente mandou mensagem hoje lá na loja Olha eu fiz o remape aí o cara fez ontem o carro tá eu não vou falar o carro nem nada não vou falar que é um vírus o cara fez o remote na loja mandou mensagem lá olha eu fiz remape ontem essa aí deu essa luz no meu painel primeira luz era a da reserva a segunda luz era aquele triângulo dizendo que tá na reserva [Risadas] aí eu falei ah tá Você já experimentou

abastecer nunca acendeu esse triângulo Não nunca acendeu é que você nunca percebeu mesmo só não prestou atenção igual um que fez um mini lá na loja fez o mínimo 1.6 Mini é legal ótimo perfeito excelente é fantástico é ótimo ótimo qual é beleza o cara comprou um mini foi lá fazer mapa fez estágio 2 aí ele andou com o carro adorou e voltou ele falou não ficou muito bom mas tem uma luz acesa que não tava Foi por causa do frio tá bom deixa eu olhar peguei o scanner entrei com Scanner no carro né nada

nem uma luz nada tem uma luz acesa aí não sei que essa luz aqui quando o cara mostrou a luz qual que era a luz limpador do para-brisa água do limpador para mim Mentira coloquei agora apagou a luz apagou foi então tem nada a ver Já devia estar acesa porque a gente não apertou isso aqui então fica a dica aí mas acontece muito o Alex caso é esse aí de Campos diferentes qual Ah o cara que foi fazer não conta que tá bom mano o cara foi lá vendo isso aqui pô ruim cara foi lá

para perguntar se fazer um carro dele o molequinho 18 anos tá E aí pera aí calma volta o rapaz um rapazinho chegou lá o moleque chegou lá ele queria perguntar se fazer mapa de câmbio mapa de câmbio mecânico aparece eu achei que ele tivesse zoando quando ele chegou na loja mas aí eu descobri que ele não tava zoando ele tava falando a verdade que era um molequinho novão mesmo aí a gente meio que ficou sem reação né porque ele falou assim será que o cara tá falando sério mesmo Será que eu posso zoar Será que

eu não posso Será que eu posso falar alguma coisa se eu falasse claro eu vou subir aqui a rotação não a gente faz as trocas ficam 30% mais rápidas aí a gente falou não a gente faz a gente não faz remape nesse Câmara a gente faz curso né Qualquer coisa você pode fazer com o Engenheiro Luiz Paulo adas aqui piloto ele te dá um curso de trocar mais rápido que vai ele entendeu que não é o remape que vai fazer alguma coisa nesse veículo mas eu vou te dizer que talvez ele foi influenciado pelos amigos

ah não porque certamente que ele deve ter ouvido falar que depois do remap quando você trocava de marcha ele não cortava mais certo e o Lounge comprou sobe seguramente que talvez ele não tivesse a perspicácia de saber que o Lounge comprou e que o controle de tração não se desliga no remape de câmbio no caso do do ou algum amigo dele só zoou ele falou vai lá fazer mapa de cama que fica melhor cara eu já fiz um bagulho desse agora lá ele foi mesmo bem eu vou te contar um negócio bim teve uma vez

que chegou um cliente meu de um Subaru um WRX 2011 mas era meu amigo ele tá era meu amigo e daí ele Ah porque o cara andar no track Day porque pa pa que falaram que eu li lá no fórum [ __ ] não sei o que que tem que trocar a termostática aí eu peguei e falei assim amigo tem que trocar falei mas [ __ ] como é que você vai conseguir termostática aqui tinha que importa naquela época naquela época do Walmart né um Subaru WRX 2011 zero na época assim tipo eu falei demorou

já já é o bombado aí ele pegou e falou ah eu quero trocar e tal não sei eu peguei e falei mano já sei sabe o que que eu li eu li que a termostática do WRX como o motor e-box ela é a mesma do Fusca 1600 Itamar tá pode ir lá no MercadoCar e pedir uma e pedir uma uma válvula termostática que a gente consegue colocar aqui cara não precisa de adaptação é só arrancar o beringuelinho ali que deixa passar mais água ali porque a vazão é diferente tal da bomba d'água e tal Eu

falei sério o brother entrou no carrinho dele foi no MercadoCar Barra Funda já tinha acabado de inaugurar o Mercadocar ali da Washington Luiz ele eu não sei quem foi o mais filho da mãe velho se fui eu por ter zoado brother o brother do MercadoCar pegou e falou irmão a gente não tem essa peça aqui mas vai lá na Trix que era uma venda de peça ali de carro preparado que lá eles vão ter você acredita que ele saiu pegou o carrinho dele foi lá mano foi lá natrix para encontrar essa esse bagulho para quem

não entendeu a piada ainda e provavelmente iria no MercadoCar Por que que o Fusca não tem válvula termostática bem Olha eu acho eu acho não tenho certeza não tenho certeza tá eu acho que é porque o motor a Arca eu acho eu acho mas não tenho certeza ignorância eu falei assim certeza que ele vai ver que eu vou falar isso e ele vai matar que é uma piada mano o brother Foi sério e a hora que eu vi ele sério eu fiquei com vergonha de falar que era uma piada eu falei certeza que ele vai

olhar no MercadoLivre tá ligado E aí ele vai ver que não tem válvula termostática de Fusca à venda irmão ele foi no MercadoCar brother que beleza hein ô velho mas enfim tem umas dessas que são boas era meu amigo [Música] principalmente porque deve ter quebrado mas enfim teve mais causas assim cara não as coisas esdrúxulas assim não tem tanto assim não tem pouco mas tem tem algumas coisas meio que a gente já tá meio que acostumado assim aí a gente acaba nem entrando não conta mais um causo que você olhou e falou assim tipo não

não tem foi um teve um mocorongo lá na loja que perguntou eu tava com uma Doge lá na loja né Aí ele falou mano imagino o tamanho das velas desse motor porque era o motorzão grande dela né diesel eu falei R imagina o tamanho das velas desse motor né nem se foi tiveram umas boas mas nada de muito muito tão melhor do que o do remap do câmbio do fts mecânico o teste mecânico foi Fantástico eu tô tentando ver se eu lembro de algum caso meu assim causo na verdade é que a gente é que

muitos acabam passando para o normal assim o carro o Renato de 1.0 Ah não se eu fizer do meu carro 1.0 1.4 sério já teve várias vezes já teve várias vezes aí remape Ah não queria saber do teu carro não ganha 40 cavalos 5 kg de tiro limitado de velocidade será que dá 300 tipo essa eu já tive será que vai dar mais de 300 era uma Land Rover e é uma Evoke alguma coisa assim não e eu ainda vou te dizer uma coisa apareceu uma vez e isso eu vou te contar que é o

plot Twist disso certo é o plot Twist disso chegou uma vez na época eu tava fazendo um mapa lá dentro da Vanguard tá na época que eu fazia as calibração lá para o Gui inclusive um abraço para o Gui que fez a primeira Live do canal dele lá tá voando menino bom demais bem bacana os conteúdos lá do canal da da Van goghi eu vou aí você quer você quer mais pizza ele vai ele vai ele vai numa formatura e depois ele disse que tem planos de Popular ele por incrível que pareça ele se reproduz

o plano que opera esses cortes de câmera aí hoje é o quê quinta ou sexta hoje é sexta se fosse quinta a gente tava no posto eu achei que fosse quinta não sei porquê você não foi no posto ontem é que você tá perdido porque quarta foi feriado hoje é terça na verdade e aí chegou um Senhorzinho de quase 70 anos assim mais de 60 tinha Senhor E aí ele tava com uma e63 AMG 0 km tinha 2.000 km para não dizer que era zero tinha dois e ele queria mexer no carro porque queriamos aqui

fazemos claro com certeza já era esse quatro litros agora 4.0 Turbo Então já era 63 Top 63 S 4x4 top aí ele pegou e falou não quantos cavalos vai ficar Então não sei o que ele me perguntou quantos quanto que você acha que vai dar de velocidade aí ele pegou e falou você acha que vai dar mais de 300 dá não dá aí eu fiz umas contas rápidas na minha cabeça tipo esse velho aí tá o [ __ ] não sei o quê dava mais de 300 acredito que essa m63 AMG 0 km e tal

2017 no mesmo dia Ele me mandou uma foto da merda batendo 200 337 km por hora ele pegou e falou não consegui acelerar mais macia não Aí depois ele pegou e volto inclusive é ele depois pegou e falou esse é o carro da minha mulher e eu não podia falar para ela que eu mexi então eu falei que eu vim aqui para desbloquear o DVD para ela conseguir assistir Celine Dion eu acabei de fazer o pedido da M5 nova porque eu tinha M5 eu tive a V10 que dava 300 eu tive a V8 que dava

tararara que eu quebrei o motor E agora acabei de pedir a nova Rapaz o velho Pensa num camarada moedor Qual foi a máxima velocidade dentro de um circuito fechado que você já deu no seu VTI quanto três cortava 270 e pouco no veículo 93 e você não é transtornado Não você não é pifado não mas isso antes 270 num carro 93 que você mesmo montou a suspensão isso por isso que eu dei senão não daria não como diz a Peppa Pig acho muito adulto isso de S3 acho que dei 290 Vai um tecla mais não

vai não vai mais balançava na estrada tudo bom Eu falei ah não precisa não precisa fazer não preciso passar disso eu isso aí [Música] enfim é mais mais temas Brunão faça uma pergunta para o Bim vou abrir aqui para você que está agora de operador da mesa uma operador da mesa é operador da mesa para a gente caminhar para o final da nossa Live de hoje golfe quando ficará pronto olha diz o Mark que quando quarta não não corta a gente vai começar a fechar o motor abrir e fechar se a gente tem alguns temos

alguns Alguns tipo meia dúzia assim mais ou menos mas quanto tempo demora eu não sei eu queria que demorasse tipo 2 3 meses né queria mas eu não sei os nossos pais nos ensinaram durante a infância querer Nem sempre é poder é Então vai depender do do da parte de eixo traseiro é a única parte que vai demorar um pouco mais só porque de resto vai ser é tudo para o game BMW 340 e poste 911 que já estamos na fila teria uma Porsche 991.2 porque não há 999 eu quero manobra 1.2 que é mais

barato e mais legal eu acho e a 340 teria um BMW 340 acho que é basicamente que 340 atração traseira ou exdrive não só tenho esse drive as primeiras não tem 340 não tem carroceria f30 G20 eu nunca vi esse carro dia 20 tração traseira nunca vi as primeiras que vieram não são eu não sabia nem que tinha esse carro para mim só tinha xdrive mas eu teria xdrive não teria não é muito massa é muito massa inclusive teremos vídeo no canal talvez você a galera vai cair matando da primeira G20 que é essa 329

com Face lift de g80 vejam esse vídeo no canal eu vou te dar a minha opinião a minha sincera opinião mesmo e eu não tenho Papa na língua para falar que pela frente é ridículo cara eu olhei pessoalmente pule pessoalmente o carro bim bim bim da hora não eu não gosto a 440 eu olhei com a frente da g80 com esse Face lift vocês vão ver o vídeo da hora velho eu não gosto mas pessoalmente eu vi as fotos quando quando o tico da personalidade fez eu falei assim na M13 na M4 já é duvidosa

eu não gosto eu não gosto tipo minha opinião formada assim eu tava até um amigo nosso ontem no posto com uma com uma dessas M3 das novas e eu particularmente não gosto da frente é eu prefiro a frente da 340 mil vezes eu acho linda eu acho linda mas enfim eu vou te dizer que eu curti velho talvez eu não gastaria a grana para transformar a minha G20 naquilo ali sim mas eu antes de ver o carro pessoalmente falei assim que bosta PT sem bater a hora que eu vi o carro pessoalmente falei assim mano

que bagulho da hora velho e assim aquela grade zona maior tem as barras tem aquele bagulho que abre e fecha a eu não gosto da grade então mas eu eu vai ter vídeo no canal depois você vê lá Achei bem legal Ah você tava no posto ontem mas você sabe do que que se trata essa saidinha do posto ontem eu sei eu vi ontem e aí cara não tem o que falar né acontece acontece né Eu ainda acho e agora eu vou para a gente caminhar para o final do podcast até para te liberar para

você ir alimentar o seu cachorro não não agora não preciso não não tô tranquilo eu já faleceu essa hora já já deu comida ali já deu comida para ele hoje que que você acha de acelero então de acelero a gente comentou disso eu vou dar sua opinião depois eu vou dar minha opinião hoje que que você acha que hoje é que você acha dos aceleros de hoje de como a cultura automotiva aqui naquela época a gente fazia parte hoje a gente continua fazendo parte logicamente mas hoje a gente tá do outro lado do balcão digamos

assim naquela época a gente era consumidor e a gente fazia o bagulho acontecer o que que você acha velho hoje Eu particularmente eu não eu não faço o que a gente fazia por exemplo hoje eu não eu não eu não ando na rua mas porque tem muito evento para andar então tem full power tem não sei o quê tem não sei quê tem não sei o quê tem muito evento para andar que é que você tá num lugar seguro e no lugar para acelerar meus carros por exemplo eu não acelero na rua porque vai que

desmancha alguma coisa eu tenho que chamar guincho e tudo mais então exatamente então se tiver na pista pelo menos o guincho já tá lá eu levo para casa e pronto então hoje eu não sou mais aquele cara de de rua que a gente já já foi assim mas não não coloca opinião negativa ou positiva assim sabe não critico não cada um cada um a gente já fez isso para poder querer reclamar não é totalmente diferente principalmente que o que acelera hoje Se tiver que dar algum bo aparece tudo na hora entendeu E antes a gente

ficava bagunçando na rua à vontade então isso daí é uma coisa que mudou muito esse cenário também então vale na pista fica de boa e pronto sabe sem dor de cabeça é o que eu é o que eu penso hoje Então tá aqui pô Quem anda comigo bastante não deixa mentir o Bruno sempre me ver no posto a gente sempre se encontra tudo eu não acelero uma vez saindo do posto alguma coisa assim porque eu não hoje em dia para mim Eu prefiro acelerar os eventos de me divirto muito mais do que eu quero que

a gente na rua de Justiça não acho compartilho em partes disso cara hoje é acelero né acelero e tal gosto de carro continua gostando continua curtindo Eu particularmente aprendi com o tempo a gostar mais da aceleração do que da velocidade também tá tipo cara às vezes eu tô eu tô saindo sei lá tô num semáforo e tal você olha para frente tá tudo vazio só que eu acho que é o que a gente gosta mais E aí você tá no carro canhão canhão Você dá aquele pegadão assim cara primeira segunda terceira caramba bicho que sensação

legal essa tipo o teu corpo colando no banco e e e cara aquilo ali é a aceleração eu tenho essa sensação mas eu tenho a sensação de quando acelero meus carros por exemplo que eu montei foi Nossa Ainda bem que não quebrou nada aí eu fico mais feliz também mas beleza outra coisa que a impressão que eu tenho hoje é que tipo assim na nossa época de postinho não tinha nada fácil não tinha nada fácil Inclusive a comunicação né Sim era totalmente diferente já tu queria ter um carro mexido na época amigo primeiro o bagulho

hoje quer dizer hoje a gente tem cara você tem a rico tem a CF você bota lá no Google remap e aparece todas as opções que você tem para conseguir lá e mexer no seu carro Fora as potências não Fora as potências que mudaram Fora as potências Mas aí você vai lá e despeja ali Acabei de fazer o 0 a 100 no up até esse 0 a 100 um quadro que a gente tem que a gente faz do carro todo original até o carro todo mexido a gente bota 60% a mais de potência no carro

tem original grosseiramente falando tá e o camarada vai gastar com todas as peças mão de obra com tudo feito menos de 10 Pau amigo isso não é um troço que acontecia na nossa época despau tu gastava isso tudo bem que naquela época 10 pau não era 10 paus uma bota que se botar o dólar hoje beleza 10 10 pau de real vai dar 1.500 r$ 1.600 dólares na época 1.0600 dólares pegava o teu Gol o apesão um 1600 dólares na época de diferença né a gente tava falando dos carros de que o meu o meu

vintage 260 roda hoje 220 roda tem um Golf original sim mas vamos botar ali que para ganhar 60% do que o sorvete original quero que você tinha quantos Down foi pra turbinar seu VTI eu não lembro então eu comprei né pronto o carro e a gente tinha gostado mais de 10 conto porque eu fiquei colocando um monte de coisa na época que o dólar era 2 conto bota ali não foi cinco foi tranquilo Olha a diferença e outra coisa vamos lá daí você pega e bota lá que era do tipo assim ó a garantia que

você tinha de que aquela [ __ ] ia funcionar era nenhuma você tá montando o que você quer montou porque quis não é isso aí era isso aí e a gente era uns louco idiota que confiava pegar agarrava na mão do preparador assim falava vamos irmão a gente vai brilhar hoje nem idiota Era o que a gente gostava né mano e a gente fazia aí [ __ ] que ia dar ruim podia ser que tarde podia mas um dia ela dá ruim cara hoje em dia é tudo tão fácil Tá hoje em dia é tudo

tão fácil cara Quantas vezes você e olha que assim o teu carro era um carro bom não dava dor de cabeça mas quantas vezes somando do Civic Tá o [ __ ] não sei o quê que você pegou e voltou de guincho para casa ou que você não voltou de guincho porque você era safo e resolvia na rua o pepino eu vou ter um monte de vez de guincho ó só de Saveiro eu voltei duas vezes e olha que era um troço novo eu já voltei já voltei diversas vezes já voltei de caminhonete de guincho

porque eu fui quebrou a turbina já voltei Ah eu já usei guincho bastante então assim a galera hoje irmão é aquilo que você falou acendeu a luz acendeu a luz do do do do do do do do do do qualquer coisa da água do limpador de para-brisa o primeiro telefone que toca o seu Ah sim né então assim O mercado consumidor mudou muito na nossa época só tinha carro mexido quem realmente tava no pique de tê aquilo ali hoje pela facilidade e não que seja ruim é a mudança dos tempos o troço ficou acessível para

uma para uma galera que tudo pronto para mexer né tinha uma galera que não necessariamente entende de carro ele simplesmente quer até aquilo ali ele tem a grana para fazer a modificação é literalmente chegar lá subir um mapa mais forte e tal mais fácil não não são os caras que entendem tipo hoje em dia era o que tinha que ser antigamente antigamente a gente tinha que entender aquilo talvez você trabalhasse com outra coisa você não virasse preparador não mas se você tinha que entender um pouco ali para conseguir se virar e conseguir né Principalmente que

andava de duas HP aconteceu alguma coisa sabia onde fazer e tudo mais então não tem jeito era muito louco né é muito louco não é a minha opinião é essa e e e a parte dos celeiros porém bom Por incrível que pareça todas as maluquices que a gente fazia na época a gente tinha carros fortes mas os carros não eram rápidos sim eram fortes não não mesmo tipo a Eclipse o eclipse lá tinha 500 HP você pega hoje um Golf com 500 cavalos É muito mais rápido o câmbio pega a velocidade não tudo tudo o

carro é muito mais rápido então isso gera ali uma situação que cara você tá aqui se acelerou é duas quadras você já passou de 100 por hora bem mais que sim sim e não tem a dificuldade que tinha os nossos carros por exemplo os carros são muito simples da velocidade então é bem diferente então assim hoje cara a turma tá acelerando nos carros que desenvolvem velocidades um pouco mais altas eles não entendem da mecânica envolvida naquilo ali majoritariamente Lógico não são todos né não é generalizando mas a grande maioria não não entende daquilo ali e

como ficou fácil ficou meio banalizado né ficou meio banalizado do tipo assim cara hoje não é difícil o primeiro carro do da Galera ter 300 de roda não era um calço que a gente só teve 300 de roda na mão cara depois já tá dirigindo sim cinco anos a mais sim já tá dirigindo então cara troço tá nesse aspecto tá um pouco mais perigoso eu diria perigoso porque são velocidades ali mas é desenvolvem velocidades muito maiores e tanto que na época a gente acelerava em lugares onde hoje você não consegue acelerar com os carros para

fazer os comparativo que a gente faz não tem como não tem como eu não ando nada na rua eu ando devagarzinho vou para minha casa volto e vou para o não dá de vez em quando aparece assim um negócio você vê aquele cara passando você vai andando sozinho você passa a senha de Saveiro assim selfie aí passa aquele passado aquele aquele Jetta com adesivo da chefe não corta a mala e você fala assim a gente tem que tocar assim ou ele acha que tá com carro forte mas é louco vou dar uma doutrinar é bem

pouco é literalmente aquela segunda terceira você me [ __ ] né [ __ ] liga depois o cara do Jetta para mim e fala assim ah tomei Pau Saveiro Saveiro meu carro tem alguma coisa errada aí a gente vai averiguar É a Saveiro era amarela era hora o cross negócio e foi foi o quê Ah isso daí caça tá vendo isso é a merda do YouTube se você tivesse postado vídeo ninguém saberia né então muito bom querido bem vou te liberar até para a gente conseguir comer aqui como vocês viram eu levei uma eu levei

uma surra aqui da pizza né cara para cortar isso aqui tá um drama porque eu não posso ficar eu não posso ficar bem com garfo porque ele entorta a biela Ali temos uma última uma última pergunta aqui do nosso querido Bruno vai mandar pra gente se despedir manda Brunão para vocês dois Qual carro vocês indicariam para um cliente chegar lá na loja de vocês falar qual carro zero eu compro e qual a preparação é fácil melhor custo-benefício Boa pergunta Brunão perguntou aqui hoje qual é a nossa recomendação de carro 0 km com o cliente pode

comprar para preparar hoje temos preço não custo-benefício o cara quer começar nesse meio de preparação Qual o carro ele compra 0 km e leva lá na Racco e vai sair feliz para mim hoje custo benefício para mim o mais legal é um estágio 3 tá que é como eu terminei as 38 que é turbina 23 para mim é o mais satisfatório que vem em torno de 330 roda gasta se seus 15 Pau de preparação de 15 a 15 a 17.000 depende da turbina tudo mas seria como esta 38 original ou o custo-benefício seria só um

estágio 2 básico mesmo eu até aconselharia uma BMW 320 só que as BMW 320 estão bloqueadas por enquanto senão ela seria o meu custo-benefício o meu meu custo-benefício e carro assim mas ela também já tá 300 pau coisa que eu já li tá novo hoje é 226 é zero na caixa você coloca 15 vamos falar que você tem um carro de 240.250 mil que você gastou 250 mil para ter seus 380 cavalos eu acho extremamente justo já é um carro que você se diverte por exemplo numa full power já é um carro que você se

diverte andando é um carro gostoso de verdade não mas vai andar bem em tudo isso isso não vai ganhar nada porque você não tem um carro de corrida né você não tem com aquele carro dois anos Ali vai cansada e outra e vai vender um carro lindo é um carro novo é considerado direção tudo bonitinho lindão que trata super bem e vai que vai é só uma pergunta eu tô eu tô aqui tentando eu tô não eu tô tentando pensar mas é que carro zero quilômetro é um universo tão distante da minha realidade é então

seria para de cliente é não para cliente é que eu tô pensando em carro 0 km é que hoje eu já mudei muito meu conceito assim do negócio certo já quer comprar um Corolla tá velho Não tudo bem eu quero o Corolla evidentemente mas Corolla não vai ser custo-benefício e nem vai ser um carro para quem quer começar é um carro de 350 mil reais hoje não é um carro que o cara vai começar a iniciar no carro de 350 mil certo então eu sou muito fã tá da motorização qualquer uma motorização atual 1.4 Turbo

não pode ser TSI pode ser Cruze pode ser 1.4 Chevrolet meu Deus eu odeio qualquer motorização 1.4 Turbo hoje não eu gosto também eu gosto também é que aí a gente já tá falando de um bagulho tipo assim de um negócio um pouco mais legal 1.4 TSI é legal eu tenho não é legal pô mas ele é 2 l Tudo bem então é animal É isso que eu tô falando por isso que eu cheguei que eu já li é um negócio que você fazer no mapa tem um custo-benefício bom e vem uma potência razoável entendeu

Você tem um ganho bem expressivo no 1.4 você tem também mas você tá um pouco limitado ali no que no que fazer é a minha explicação para isso 1.4 hoje Cruze eu eu acho um baita carro legal eu é legal que traga se tivesse 2.0 Golf 1.4 tudo bem mas aí eu eu vou pelo ponto de vista ou bem que você pega o motor para mim vai motor 1.0 Turbo massa pega qualquer 1.0 Turbo ali os up TSI e tal agora não tem mais up né saiu de linha tem São Paulo e tal é mas

você pega os 1.0 Turbo o troço anda de forma satisfatória satisfatória não é super esportivo né e tem um consumo absurdo de bom sim certo daí você faz tudo que dá para fazer um ponto zero e continua sendo 1.0 isso que para andar o que a gente gosta que ande vai muita grana Tim muita grana porque se um pouco se você for fazer um ponto quatro você vai chegar nos 200 roda 200 e poucos roda ótimo 200 roda para mim é o número eu gosto muito beleza GTS também é um [ __ ] de um

custo-benefício só porque que eu não coloquei ele porque não dá para fazer ah é verdade as últimas voltas agora né daí os 1.4 para mim é assim ele não tem um consumo tão bom quanto 1.0 turbo mas ele é muito bom ainda assim ele é uns 20% pior ali se se o Up TS faz 18 na na 15 na gasolina 1.4 vai fazer seus 12 13 eu nunca consegui na gasolina a minha se fizer 11 é muito qual beleza Flex Mas sendo da gasolina beleza andando de boa você faz isso aí não faz eu faço

faz isso aí faz 9 10 no máximo 11 explodindo 11 e na gasolina andando de boas faz um pouco mais e hoje evolui melhorou um pouco você vai dar esse G7 né Não o meu é automático já é tipo Então beleza daí tu pega o GLI quanto faz um GLI no dia a dia não na gasolina então no dia a dia Faz seu sete Vai fazer uns oito do dia a dia não não faz seis sete não faz uns oito nove é que é que o meu é que o meu caminho o meu caminho não

é parâmetro porque eu vou e volto para casa sem trânsito em Rondonópolis aqui eu faço minha Saveiro faz 11,5 com motor 2.0 GTI no horário que não é de pico e volto de noite é não daí beleza entendeu então o meu ficou um pouco quilometragem de estrada na cidade exatamente e eu ando assim com 1.4 também e o meu 2.0 é mais econômico que o meu 1.4 só que Óbvio parado no trânsito anda e para de trânsito nem um 1.4 TSI vai nem um ponto quatro Turbo vai fazer mais de 10 isso eu tenho certeza

absoluta porque porque 1.0 TSI não faz mais de 8 andando no trânsito é que não faz tudo sabe que não faz o nibos aí faz sete no trânsito com câmbio automático daí já entra numa outra não tudo bem mas é que o câmbio automático pesa muito pronto mecânico só um petroid tem eu tô falando né eu tô falando de automático comprar automático mas eu quero dizer que para 1.4 carregar o conversor de torque é muito mais fácil ter um ponto dá uma sofrido a diferença de consumo do Ups aí para o polo por exemplo é

absurdo Ah sim aí sim a gente vê na prática isso sim isso é um absurdo mas mas enfim eu acho que é 1.4 é o perfeito equilíbrio entre um carro para você usar no dia a dia mexe um pouquinho e fica ali nos 200 de roda que é um carro muito bom para viajar mais potência do que isso para viajar eu não acho que tem necessidade é e dá para você começar nesse nesse meio o dois zero eu já acho que ele acaba penalizando muito Talvez o melhor dois zero que eu vejo para a cidade

seria o 320i seria o BMW mas o n20 Né que é um carro extremamente custo benefício né custo benefício até hoje como diz ali o ditado né Vocês são a fundamental dos n20 né a gente faz bastante ainda mano mas faz muito é um carro que a gente faz bastante também lá na CF é muito bom muito bacana beleza bem demais vamos então terminar esta pizza aqui cair de boca nesta pizza e para te liberar para você dar um vocêpita pito muito bom esse vídeo de pizza também mande o seu mande o seu recado aí

para galera qual que é o seu canal Como que o pessoal que que tem perguntas ali o meu canal é bem speck que é onde eu faço onde eu mostro os projetos né que tem o projeto da Saveiro projeto da Valente tem os contatos da Recco que são que onde eu tô todos os dias lá na Reik São Paulo Rico São Paulo ou se qualquer outra loja da Rico também não vai falar diretamente comigo mas vai falar com um representante nosso Pode falar Pode ligar para falar com o Binho 2935-2460 pode ligar que o Binho

atende não tem erro estamos sempre online boa boa boa boa então tá e em breve teremos vídeos do seu simpático Golf variante aí sabe recebendo esse Swap principalmente Obrigadão por ter vindo Espero que você tenha curtido eu achei que fosse só pra gente famosa não vai você é famosíssimo para mim é o primeiro cara que eu me identifiquei no meio de preparação então eu também tinha usado super pouco Obrigadão Valeu Graças meu jovem ACF animal estamos juntos e bom é isso tá aí o contato dele não esqueça em breve mas vídeos neste canal Vamos vamos

trazer o darkinho é vamos ver deixa o saco dele senão senão eu vou começar a espalhar fake News dizendo que ele estraga os carros eu vou vou vou vou tirar fotos agora ele tá com neném e tudo né então deve ser por isso que não ele não vem porque ele ele tem medo cara de ser cancelado o dragão ele é mais undergrou ele que é polido ele vem ele vem o draquinho ele te enche o saco dele para ele vim é um rapaz é um Business mano ele não é hoje mais um rachador encaixeiro é

exato mas enfim obrigado demais por ter vindo Tamo junto meu jovem você quer fazer o seu curso profissionalizante mais de 20 modalidades gente isso quer aprender eu quero entrar nesse meio automotivo assim como eu assim como o Bim assim como muitas das pessoas que sentam e sentaram aqui nesta mesa considera entrar em contato com o Instituto full power e garantir a sua vaga nos mais de 20 cursos profissionalizantes que eles têm muito obrigado a eles por apoiarem o thundercast Muito obrigado a todos vocês pela audiência Albin a rico aí também que liberou o Bin né

é liberou quer tem que dar o passe lá pro rapaz vir aqui né é tipo um jogador famoso para virem aqui é reprogramações também podem falar aqui com a CF performance tá cursos de remapi já soltei aqui que a gente vai iniciar hoje as inscrições para o webinar e para o workshop presencial de módulo 1 é módulo dois pra você que quer começar a aprender e quer também desenvolver e trabalhar com isso pode considerar entrar no arroba a CF plataforma Se mandar agora o seu Direct para a gente já te fazer a inscrição no próximo

curso e é isso menino Bruno você já está com o dedo no no cancelar então bota bota aquela música lá do Jô Soares de encerramento ali do sexto eu vou vou comprar um bongô para eu ficar tocando aqui no encerramento igual ao Jô Soares assim [Aplausos]