Entrevista com Lito Sousa | The noite (30/10/18)

nosso convidado a especialista em tudo que envolve aviões ele conhece tudo da parte mecânica operação de vôo e explicar tudo de um jeito fácil e divertido todo mundo aqui de noite adoro o canal dele diguinho lindo souza do canal aviões e música [Música] o cabeleireiro ótimo sempre chamado delito não deixou a eu fui um pouco de bullying por causa do meu nome mas sim joselito zelito legal e chegou a noção por causa do mc renato te amava muito sem noção é tão na escola eu sofria bullying eu comecei a mudar pra lituai agora ficou legal

faz aquela brincadeira e cadê o lito que lito que passou pinto podia fazer você achou dessa gostosa estou aqui pra zoar cara explica pra gente que você faz eu sou um profissional da viação e trabalho em manutenção de aviões é um sonho que é uma coisa assim pra quem tem medo de voar tipo roger tipo mongelli e fala se impôs item mecânico é porque haviam quebra né mas a verdade é a gente está lá para cuidar da segurança do avião trabalho manutenção de aviões eu usei o youtube para transmitir as informações que a imprensa fala

errado sobre ação legal você já foi você já é mudou o rumo de muitos voos com seu trabalho pegou um avião falou assim esse avião aqui se eu não coloco a mão é dar problema em não bem assim mas eu já salvei assim muitos vôos de cancelamento entendido aqui normalmente o avião ele tem que tá perfeitinho para fazer o vôo dele e aí de repente tem algum problema que dá acesso àquela família está indo pra disney curte com a criançada e tudo avião dá um problema bem naquela hora e aí todo mundo vai começar meu

vai cancelar essas coisas mas aí entra a manutenção em super lito é e aí o que ele tem em ação e resolve o problema o avião vai embora é piloto há também o piloto também mas eu não sou o piloto eu prefiro a parte de manutenção é todo mundo que pilota na piloto o que pilota piloto mas assim não tem a licença de piloto e não é o piloto profissional país uma pilota mas piloto se um dia tiver algum pane eo piloto enfartar o copiloto enfartar e alguém falar assim tem algum passageiro aqui pode pousar

esse avião eu você e vou posar com perfeição o rap nesse planeta quando você pega um vôo está no avião se não ficar rezando para o piloto morrer só pra alguém pergunta aí sim hoje sem energia vamos lá mas ele não mas eu fico pensando assim você sabe onde é um problema que eu sei tudo o que está acontecendo no avião durante um vôo se há um problema de pousar numa ilha que eu vou conseguir consertar avião pra ele sair dessa ilha ou eu quero pegar o roger você pegaria você tem medo de avião é

que eu queria saber dele quantas vezes não digo você mas você sabe que a pessoa faz uma gambiarra o faz um concerto provisório só para chegar não sei aonde não é quem fala verdade não tem a maior bancada só para você perder um pouco o medo se existem três tipos de aviação existe aviação comercial que é essa que você vai lá e compra o bilhete para viajar para algum lugar existe aviação particular e aviação de táxi aéreo que político usa é é aviação comercial não tem gambia é muito fiscalizado agora usou as outras avaliações não

tem como anac fiscalizar tudo aí às vezes pode rolar uma gambiarra sozinha e aí gerariam acidentes pode ocasionar um acidente mas não comercial não tem ambiente onde você tem medo de avião você escutou o que ele falou que se eu estiver no avião ele consegue pousar o avião arrumar pra ver o quanto você teria medo de pegar avião mesmo senhorita estivesse no voo sim [Risadas] se tem uma pessoa do meu lado explicando que está acontecendo é um negócio melhor você pegaria na mãozinha do lírico a turbulência vai pegar e lito a missa ao ar livre

vai lhe têm dado que você está aqui porque senão não aguento bonito oi com medo de abyan sul ele pode barrá lá tem música de desafio aí está o desafio é buscar desafios da festa eu acho que entra no negócio assim então não tá bom tá bom essa moça desafio ton ton ton então qual é o desafio que sabia fazer então eu converso duas horas com roger e eu acompanho ele não vou para qualquer lugar e ele vai ser vai ser um pouco mais tranqüilo da vida dele é você mas eu fiz hipnose fez terapia

de vidas passadas eu fui um simulador da varig lá no rio de janeiro e eu já cumpri minha missão como hamas e talvez pior uma coisa racional funcione não porque é uma fobia você acha que consegue trocando idéia com roger convencer mas você tem medo de ficar em elevador fechar os olhos não não então dá pra dar pra curar assim ó eu tenho como está tem um coaching para quem tem medo de voar e há 99% de roger não custa tentar que não seria legal você pegar com a fia e viajar para a disney ela

imagina que às vezes isso limita um pouco de mim mas suas filhas não é não custa nada conversar com lito não mínima do governo mínimo acabam transando assim não é procurar um médico o avião já estava no shopping [Música] valeu à frente do jockey fetiche de mecânico vamos ver aí o lito mostrando a cabine de avião por dentro vamos ver médicos pilotos displays automática alguns controles perfis bom e velho lanche petrônio pague em fartas tem fica aqui um piloto rápido beijo dele bem limpo não tem nenhum time enfrenta um palpite quando se fazem quando se

pretende são eletrônicos bonito a gente está vendo ali tem botão pra caramba só que usa tudo esses botões usa que usa porque não é só usar o mando é liga engata a primeira é a segunda a terceira o manche subiu pegou estabilidade já era então tem diversos botões mais usa uma vez só pelo menos você inicializa o avião e deixa ele configurado para o vôo decolou só aperta mais um botão é o piloto automático do avião vai sozinho até o local que ele tem chegada de algum problema em vez de apertar o botão fecha o

botão então não dá problema sim quantas pessoas perderam diego assim usam todos os botões mesmo todo o vôo todos aqueles botões são usados são usados ela me falou uma verdade já seja honesto sincero fim esse negócio de mandar colocar o celular no modo avião essa frescura não é a realidade realidade é pessoal e não é que seja fresco avião pode cair porque por um meu deus eu estava jogando quem de crush então não tem problema é o celular está ligado durante um vôo no início do vôo mas ele tem que estar em modo avião e

por que isso porque na aviação a gente sempre trabalha com 100% de certeza então a gente tem 99% de certeza que o telefone celular não causa interferência nos equipamentos de bordo mas esse 1% que não pode ser provado que causa é o que faz a empresa ser conservadora ao ponto de falar todo mundo tem que desligar mas se você esqueceu seu celular ligado antes ou não precisa se desesperar que você foi o causador do acidente o avião não vai cair causa diz aqui então eu fui no passado a seu lado 30 anos atrás os celulares

lembra aqueles tijolões aquilo e me tinha muita rádio freqüência e poder interferir nos equipamentos do avião dá pra transar no banheiro do avião c tá legal está interessado em falar num vôo quem determina quem é o piloto já transou no banheiro do avião não não vou tentar determinar qual é o piloto e qual é o piloto que determina quem aqui então existe uma hierarquia assim como no militarismo existe uma hierarquia também na na aviação comercial e deve ser respeitada que deve ser respeitada só que existe um no passado a hierarquia pura gerou alguns acidentes assim

o comandante estava fazendo besteira e o copiloto com medo de fazer aquela um desafio para o comandante a você está fazendo uma coisa errada ocorreu o acidente então hoje em dia existe uma comunicação entre o comandante eo copiloto o comandante é o cara que é mais antigo ele tem mais experiência de vôo naquele equipamento e o copiloto ele não aprende se ele sabe fazer a mesma coisa que o comandante faz só que ele é menos experiente então é isso que define a posição em que cada um comandante mais experiente geralmente mais velho o piloto mais

novo mais o comandante tem mais poder e quem quiser o moças preferem mecânicos eu mandei pro grupo da noite hoje ontem um vídeo de um avião pousando acho que durante um tufão uma coisa assim me disseram que é fake outros falam que não sei lá não vou poder noite é nesse grupo aqui eu saí do grupo só pra graças onde colocar de novo aqui ó até 1 cada um esse é o vídeo com roger mandou você acha que o grupo de noite a [ __ ] esse tipo de coisa que o roger manda não tem

nada negão da [ __ ] não isso é verdade cara não vai para também videogame tem assim está na dúvida se era verdade roger estava acabando então tá vendo como ele é mal informado de aviação abraba eu estou perguntando para os especialistas não está em crise e aí começaram quase transando já estão brigando aí e aí então mas é mais a verdade diz a desinformação se você tem medo de avião e a única fonte de informação que você tem a imprensa você tá perdido se vai ficar em pânico de voar porque só escreve besteira sobre

o seu canal horas banheira quer votar ea única fonte de informação que já tenha enfrentado problemas no motor a diferença é que um desastre aéreo traz menos prejuízo mas é um dos motivos você tem o canal é esse é desmistificar desinformações que às vezes a imprensa as pessoas param por aí a respeito da aeronáutica e isso é por exemplo um vôo a remeter a solo falando novamente desse vídeo é falso completamente está as leis da física não permitem que o avião faz aquilo eu tô falando tem nada a ver com esse feito foi um avião

vai pousar simples assim o que nenhum piloto vai entrar muito falsa aqui apesar do avião suportar isto é é só isso como aproveitar que estava vendo o vídeo tem um vídeo que foi você que gravou um balão caindo assim foi vamos dar uma olhada o leitor onde foi isso aí isso foi em guarulhos aeroporto regional de jaguaruna falam é você falar a sorte foi que ele caiu boca onde não tinha um avião estacionado agora toca você fez um vídeo do celular é um balão caindo em guarulhos mas são os maiores é inimigos é essa quais

são as coisas que mais trazem perigo provou balão a passar o pássaro na tipo é falar mais nada de pássaros como o que coloca o coletivo de passageiro e roda revoada encalhada ok qual é o pior [ __ ] ada de pássaro é balão mais perigosos são balões os pássaros ocorre coleções quase diariamente com o passado porque a gente invadir um ambiente deles é o avião está invadindo ambiente deles então todo dia em algum lugar do mundo tem colisão com pássaros mas isso não causou o acidente eu vim mas me e depois então dependendo de

como for a entrada do paço ele bate na fuselagem do avião vai fazer um amassado e não tem problema se ele entra pelo motor existem dois lugares possíveis daquela boca na frente onde tem essa espiral se ele bater na parte de fora dessa bocona ele passa direto pelo motor não tem problema agora se ele bater no centro e entrar para dentro do núcleo do motor aí o motor é destruído eo avião cai não tem pra não ter problema porque o avião tem sempre dois motores e se vive é um bando de pássaros cada um com

uma turbina aí sim caiu 8 a 0 lembra do rio hudson aquele avião até o filme sanfins então aquilo foi um caso desse um passo pra [ __ ] de papa entrou nos dois motores e aí você e hoje eu não caiu ele continua plano época já não cai assim do nada continua plantando e os pilotos acham que é uma coisa tão ruim que estava no avião olha ou é melhor não ir ver o concorrente esteja ele estava na fórmula 3 italiana fala 3 também é ele também estava no barco que naufragou também disso não

dentro de um avião que ia de avião ele estava no avião também é melhor não ir e esse é um piloto morreu durante o voo acontece acontece é rio ou não eu não vi mas e se a gente tem esse ano aconteceu há 15 meses atrás no brasil não nos estados unidos morreu não vou morrer não sabem não era jogo para ficar sentado ali do lado acabou ele o piloto mas comer como sempre tem dois no avião né então o piloto assumiu as funções que tinha que fazer não pode tirá-lo da cabine até poderia mas

acho que é uma questão de dignidade e deixa para fazer o último vôo dele também pode gerar pânico né pode a pessoa se abra portas lógicas para sentar na primeira fileira criticando o comando continua dentro da cabine em outro vídeo que esse esse parece ser feito mas o cara passa na frente da turbina funcionando e também é fake mas esse tem fundo de realidade assim se uma pessoa passar na frente de um motor voando ele é solucionado e vir a carne moída em outro vídeo que eu vi que eu não sei se é fake ou

não esse daqui ó diga o piloto ronaldo mais suja pelo tudo mais que o piloto automático aqui [Música] isso é verdade ou não não não ok então é que eu vi e achei que poderia ser é verdade que o avião aumenta a vontade de quem quer pegar é verdade mas eu pego o avião direto não foi com vontade de pegar a 9 possível é normal o boca não rolar assim nossos órgãos a pressão dentro do avião apesar disso a gente dizer que hoje é pressurizado na verdade a pressão interna dn é menor do que quando

você está no nível do mar o avião começa a subir vai lá altitude de cruzeiro ele está 33 mil pés mas dentro da cabine o teu corpo sente aquilo como dois mil e quinhentos metros de altitude então os seus órgãos internos eles ficam mais larguinhas isso que gera os gases o que eu reparei é que eu eu sempre pego vou fico mais inchado é isso mas eu não guardo pedaço bem jogando vou todo dia tem um órgão do danilo que fica mais larguinho quando ficar pronta para tá é possível fazer um avião levantar vôo se

eu digo estiver na última cadeira aí vai ser fácil que é o nariz já está levantado o pé no chão então quando a gente está no ar o organismo humano da vontade de gaza a contar de gaza assim ele pode sair da cabine para te dar não há hierarquia o comandante sempre peida antes do copiloto quem foi a culpa do piloto muito raio em avião porque a gente está lá em cima e já viu se a deus silva em dadores civil those who is raios com ela lá em cima imagine um avião certo cai muito

raio no avião cai assim não todos os vôos são atingidos por raios porque você tem que ter uma tempestade magnética digamos assina como quando o avião passar perto de qualquer tempestade muito ionizados nuvens lá tem uma parte positiva partida o avião de metal zinho passar ali no meio ver um fio ao hype não havia nenhum condutor é maciço o avião é preparado pra isso há a energia elétrica vai passar os passageiros alguns nem percebem você não escuta barulho na praceta do lado do raio e às vezes você nem percebe a luz porque acham que ele

está fechado mas o piloto às vezes percebe às vezes não mas nós a manutenção toda vez que o avião pousa você dá uma volta no avião para verificar como é que a fuselagem deles você encontra os pontinhos queimados você já sabe o papa avião pegou raio x e muda o tipo de inspeção para verificar quais os pontos foram atingidos e tem distância para um rebite ou não muito comum muito comum pegar raio vamos aqui tem um vídeo você gravou da turbina vamos assistir a gente volta a conversar a pergunta é como é que entra a

tanta água nesse negócio ele não apaga a água chega e ela é centrifugado para a parte externa a parte externa do ar que está gerando a potência no motor na verdade ela está saindo por aqui ó então pelo menos 80% da água que deveria chegar ali ela não chega para dentro do motor a partir do momento que esse ar começa a ser pressurizados por todos esses estágios aqui do motor cada vez menos ela vai chegando no como se fosse água vaporizada quando chega aqui já não têm mais água é só o vapor quente e aqui

é onde ocorre a chama nessa parte aqui da câmara [Música] estava falando ali que a chuva não interfere no funcionamento do motor não quando interfere de maneira positiva como a água entrando no motor ela diminui a temperatura do ar entra no motor isso aumenta a potência do motor ao contrário de um carro um carro quando você pega chuva aí fica mais perigoso de dirigir mas podem derrapar essas coisas e as pessoas que vão pro viam a chance pode acontecer a mesma coisa com o avião porque elas comparam com o carro sendo que proviam até melhor

um dia de chuva promotor ele tem mais potência o negócio fica pegando fogo tempo inteiro fica como se fosse um maçarico o bico injetor ele acende como se fosse um maçarico em frente à turbina e aquilo ficar com medo da chuva mas o fogo então por que não chegar lá naquele vídeo mostra assim que a água entra mas ele vai comprimindo comprimindo a água evapora antes que cheguei na parte da chama agora a gente vai ver o dia que você estava mostrando o pneu do avião mas se fala muito humano tem que se mano então

mano é um personagem que eu criei aqui assim aviação é um negócio muito complexo então ao invés de ficar colocando informações por público que ele não vai entender eu comecei a pensar assim poderia ter um alter ego que fizesse as perguntas que as pessoas gostariam de fazer mas não fazem porque o vão se achar muito ignorantes ou simplesmente não vão saber fazer ou seja é criar um personagem burro cria um personagem burro online e offline ele é no rio branco ac da zona leste é meu corintiano porque eu sou palmeirense e tinha que criar um

cara que fosse você não merece é uma pessoa muito inteligente então não é mecânico palmeiras tem mundial [Aplausos] se houve essa loja palmeiras tem mundial olha busca no google digitá la que tem amanhã eu vou eu não vou ser um grosseiro como convidada na verdade vamos ver humana é mais é de handebol uma coisa já a acadêmica de cada humano eo pneu do avião especial dos pneus para vencer isto tem porte ou se algum parafuso da moda não quebrou um só cada bolsa é feita até 15 desaparecer ficar alinhado com a caça vai começar a

aparecer os pedaços brancos defendeu ea esse é o limite de troca próximo poder recauchutar no dou a curiosidade porque esses haviam grandão tem uma cacetada de pneu que os pequenos ontem que a massa do avião é mesmo dele precisa ser distribuído em vários pontos para que a pista do aeroporto ela no hashi por exemplo se você concentrar se todo o peso de uma 380 ou de um site 47 em apenas três pontos como é a maioria dos aviões pequenos e até ter tanto peso em cada perna do trem o asfalto embaixo d água então o

saldo da fifa que contém detalhes interessantes rápido não é nada a ver com o avião é a pista ápice pneus e deixei a quantidade de pneus que têm e são esses detalhezinhos que fazem toda segurança por exemplo você não olha o pneu de seu carro todo dias e entra dirige vai embora e um dia você pode causar um acidente ou sofreu um acidente que o pneu está num estado que não deveria estar todo o pulso mecânico olha o pneu do avião roger você tem medo de avião toda vez antes de sair de casa você olha

o pneu do seu carro não havendo mais perigoso andar seu carro ou de avião a andar de avião não é talvez um dia ainda não conversou com ele vai conversar comigo ele vai fazer o seguinte tem muita coisa legal pra gente conversar ainda vou pedir político continuar com a gente mas antes mais uma dúvida sobre o pneu de guião você antes de sair de casa xeque seus pneus sempre você xuxa bem eles podem da dengue está tudo bem passou óleo creme de volta com nilton sol o luto é o criador o dono gerente o ator

do canal aviões e músicas porque quando eu vi a primeira vez aviões e músicas achei que você era produtor do aviões do forró tem músicas e também faz composições então onu a música veio da parte do blog que antes de ter um canal no youtube um blog que eu já escrevia desmistificando aviação e falando as coisas certas e como já foi dj o tempo também eu colocava os sites com as pessoas baixarem ficar com aquele mix tape né o fita cassete aviões e música eu sou da época na loja inclusive trouxe o disco aí do

ultraje a rigor que é provar geral autografa pra mim aqui para ler o engraçado é só para roger o pai a moça tá vendo esse tema está bom pois hoje autografam aí então e aí quando emigrei o conteúdo para o youtube que as pessoas gostam mais audiovisual aí eu não pude trazer as músicas por questões de direitos autorais saquei bom vamos lá alguma dúvida aqui quando você vai pegar o cruzeiro você vai dar de navio em coletes salva-vidas e bote pra todo mundo é que o avião não tem paraquedas para todo mundo essa é fácil

de responder se é pra você saltar de paraquedas tem que fazer um curso e não sei quantos meses com instrutor ressalta primeiro com cara hdi em você ali que essa opção do outro lado b pra poder você só está sozinho imagina isso um avião dá um para um para quedas por cada passageiro são treinamentos até o treinamento e porque cá a caixa preta não é preta só porque a caixa preta se chama caixa preta ela não é preta porque porque ela só se abre quando é luto não chamaram de caixa-preta entendeu que você só tem

acesso ao tabaco causa do acidente e ela é laranja porque em qualquer lugar que o avião caia ela vai ser de fácil visualização que aquela cor específica não existe na natureza então qualquer coisa que ela caiu em cima ela vai ser diferente de qualquer coisa e as pessoas encontram mais rápido é fácil botar um avião nas últimas eleições falam até hoje que o avião do eduardo campos foi sabotado que não é um avião comercial é o avião era um táxi aéreo é um particular é fácil botar um avião desses não deixa rastro deixa é impossível

um avião ser sabotado impossível assim civil a menos que o piloto esteja conivente não dá para sabotar um avião porque qualquer coisa não é igual ao filme de hollywood que eu vou cortar o fio vermelho e só vai dar pane na hora que ele for pousar em santos isso não existe se corta o fio vai ter um alarme para o piloto dizendo ter alguma coisa errada o seu avião porque o avião ele é alto monitorar cortar um fio do alarme aí o piloto na hora que entra na cabeça ele faz o teste para ver se

os salários estão funcionando em um alarme não vai funcionar e houve até alguma coisa errada chama manutenção arroz o problema daquele acidente lá do eduardo campos que estão falando nessa questão de sabotagem nem é esse é muito maior do que esse não se sabe nem quem era o dono daquele avião quem comprou de onde vem o dinheiro eo vôo foi tranqüilo até santos não teve sabotagem o cara foi pousar só que ele já cortou caminho ele fez coisas erradas e na aviação é o seguinte procedimento um mais um é dois você fizer um mais meio

e querer que o resultado seja 2 vai ser a cidade tem que se seguir protocolos você tem quantos anos como mecânico de avião estou há 32 anos em durban serrana milhões mas grande experiência um cara pet você seria capaz sabotar um avião nem eu não seria capaz ou mesmo mesmo só gente como eu te falo os próprios próprio sistema do avião ele identifica que tem um problema na escola fazia aquelas na timer com cigarro deixaram acesa ele vai queimando e quando chega no fim aí queimo fiozinho aí o cara já tenho mais isso apareceria não

é isso apareça é mas é legal falar esse tipo de coisa porque a investigação de acidente aéreo é um negócio muito preciso se tivesse tido sabotagem se encontraria o fio e não foi por causa de fogo que ele teria quebrado entendeu você descobre exatamente o que causou a cada hora pra cá é muito mais fácil dar uma facada no candidato e rio do que sabotar o avião levando essa bota um avião você vai ter uma investigação precisa você vai matar um monte de gente provavelmente o piloto tem que ser com é conivente só que o

piloto está pilotando o ataque de avião não é avião dlc é mais seguro mas asseguro que o jato eles têm o mesmo nível de segurança mesmo nível mesmo nível limite da via onde ficará a até então as pessoas pensam isso é ver o avião dlc pensar isso aí é dos anos 20 joão nasceu com ela e sentou o ano novo eo antigo mas na verdade esses aviões a hélice modernos eles são mais modernos até e tecnologia do que os chatos que vão hoje só que eles têm a hélice por uma missão especial que eles fazem

esposa em pista curta demais e fazem vôos curtos demais eo motora dez vezes mais econômico do que o motor a jato então pra que se vai botar motora com as mulheres falam em algo delicado o cope ter o luxo simpatizei quanto tempo dura o avião um avião dura em é difícil falar em anos não anos é nos anos dos salários nesse programa ninguém pensaria jamais é ele se mede em ciclos de pousos e decolagens e os pousos durão avião 60 mil pousos é a garantia do fabricante de taiwan e fala assim ó esse avião está

garantido para 60 mil pousos e decolagens é a partir disso o avião não tá emprestável só que ele fica inviável economicamente porque as manutenções passou a ser muito mais caras depois de 60.000 zagueiro é é verdade que os aviões modernos usam softwares antigos é verdade porque por segurança mas os antigos são mais seguros que os novos softwares são na verdade é que são mais seguros ou menos seguro funciona assim você constrói um avião você vai se basear na tecnologia você tem na hora que está construindo o avião e aí você que digamos que seja o

windows xp essa tecnologia hoje você vai construir um avião usando a tecnologia windows xp e ele vai ser homologado e certificado para aquilo para funcionar daquele jeito aí passa há cinco anos vem o windows 2000 windows não não é outra o selecionado mas vai ter uma atualização de software o fabricante não vai atualizar o software daquele avião porque pra fazer isso você tem que provar que esse software novo é tão bom quanto o antigo isso custa tão caro pra fazer que só não deixa viúva já comprovara comprovado que assegure faz assim por exemplo se você

pegar o seu iphone e colocar no freezer falar menos 50 o seu freezer um freezer muito bom aí deixa ele congelando ela tira ele coloca no chão do rio de janeiro a 45 graus o iphone vai parar de funcionar ele não suporta essa variação de temperatura menos 50 mais 45 um avião quando ele tava voando lá em cima ele está menos 50 graus ele pousa no rio de janeiro 45 graus e tudo funciona então esse nível de confiabilidade aqui não pode ser mudado por software aqui a pessoa fala que o sol dá câncer de pele

sim e aqui no chão a gente tem que passar protetor solar porque os raios de sol a podem agredir nossa pele o avião está mais perto do sol do que a gente num e um piloto que está todo dia no avião tem mais câncer têm mais risco de ter câncer do que a gente tem eles têm mais propensão ao câncer de pele do que a gente mas é perigosa do sol é por causa dos raios ultravioletas que vem do sol que vem do sol como a atmosfera é mais rarefeito lá em cima então não tem

a quantidade de moléculas suficiente para filtrar os raios ultravioletas que a gente tem aqui em baixo e se as janelas possui uma proteção ultravioleta janela do avião mas mesmo assim não é suficiente então eles têm uma propensão maior raio cósmico raio cósmico também adianta revestir com chumbo avião um porque ele não decola e fica igual diguinho dentro dele veja bem se desde já que ele é gordo não é o jumbo a mãe que faz cara então paga se um adicional de insalubridade tem cara que trabalha limpando força ele ganha dinheiro o ganho experiência piloto se

esse é o seu salário aqui é porque vai ter câncer muito bem mas não mais em tão más é aumentar e falou em foz eu ganhar mais por trabalhar com bosta também falou na entrevista que seja agradável mas é este assim os pilotos que vão só por rotas polares eles não podem fazer isso de maneira contínua porque há a sua exposição aos raios gama se ela for contínua o equivalente a você fazer uma tomografia computadorizada uma vez por semana crédito eu não posso é já sair do meio da da mesa de raio x o valor

do negócio não tem o tema de radiação cara uma vez fui tirar raio x já entrei lá eu fico na mão assim a mulher entrou atrás do chumbo a que ela voltou estava mais lá embora por favor você pode ser surpreendido nessa história o palmito tirando raio-x fazer o seguinte está muito legal conversa só que a gente possa fazer um rápido intervalo a gente vai embora e volta já com mais lito souza olha o murilo couto o murilo couto teve lá não foi feliz na simulação fim então a gente volta pra ver se já estão

de volta aviões de música a gente estava conversando no bloco anterior que é praticamente impossível sabotar um avião como a gente vem filme mas sabotar o piloto dá só colocar seu foco o copiloto colocar laxante no café dele enquanto ele vai e quando vai cagar após pegar avião jogar contra alguém não então é aconteceu interessante isso aconteceu teve um caso da do piloto da team garmin se faz uns três quatro anos isso que imagina-se que foi isso que aconteceu o copiloto tinha depressão então a meio irado e colocar uma coisa nuno líquido do comandante que

quando o comandante foi no banheiro ele se trancou a porta do avião é blindada por segurança depois do ataque de 11 de setembro nos estados unidos o cara ficou sozinho lá dentro quando o comandante quis voltar não conseguiu mais ele jogou o avião nas montanhas a princípio roubado em é total quer morrer morrem sozinhos e mata em casa é a princípio isso pra quem tem medo de forma péssima notícia olha aí roger né mas a aviação a beleza da aviação seguinte a gente precisa aprender com as coisas que deram errado a gente cria um sistema

que não é pra avião cair tudo muito seguro e aí vem um banana lá e faz um negócio desse como é que a gente evita isso e várias mudanças ocorreram depois desse acidente até para identificar o perfil psicológico do cara e nessa época o médico já tinha identificado que ele era julieta só que o médico não podia falar isso pra empresa só pra falar pra ele ó você você não pode voar leva na sua empresa e fala que tem que ser tirado da escolha você é uma pessoa muito maluca que um dia pode matar alguém

leva na sua empresa avisa ele então isso mudou porque existe a ética médica não podia assim o cara falar de um problema para a segunda prova assim faz mas acho que os haitianos que sim mas depois disso mudou agora se o médico identifica o perfil psicopata num piloto o médico fala diretamente com a empresa é a única vez que a ética médica pode ser quebrada até uma piada que ele deve conhecer que é porque a caixa preta é indestrutível porque não fazer um avião daquilo num e o que é vetado na caixa preta são pais

são várias camadas de metal e titânio titânicas para resistir a altas temperaturas e ela um ser humano suporta ali 6 farela talvez uns 25 vezes não sei exatamente ao certo mas com dez vezes você diz maia da exigência força da gravidade a gente está aqui suportando um cravo idade é o nosso peso quando você sofre um esforço muito grande começa a contar em ingês então com dez chefes que esses pilotos de caça fazem curvas muito fechadas você diz maia com sela 2030 agência já começa meio teus olhos começam a se soltar a caixa-preta suporta 20

a 30 mil jess por causa desse negócio tem lá dentro isso é pra proteger o chip que grava a voz e os dados do avião e por que não fazem o avião do material da caixa preta porque você vai falar do mesmo jeito óbvio vai ficar em perigo mas você vai estar esfarelado lá dentro mesmo mesmo protegido mesmo protegida porque vai ter um monte na desaceleração vai ocorrer eu aguento uma gené o roger é quantos e quantos dias tem havido caixa preta e branca meu jeito eo roger suporta 1 [Música] murilo teve lá com você

murilo teve até o murilo está aí já foi embora está por aí tá bom então vamos ver o murilo a cadeia hoje eu tô aqui no campo de março aprendeu a pilotar um avião de verdade com lito conforme a brigada não trouxer a idéia foi do acidente aéreo que desagradável eleito puxa vida bancária pode mais a aprender a pilotar de verdade embora fofocas boneco ele não é um simulador de vôo de avião comercial o 737 volta à pontinha simulador é bom não é videogame não se vai suar laden [Música] há alguma bala chama cockpit que

cheguei hop é quadrúpede a adoção é behnisch alcock pinto ex botar o nome do de quinta do piloto é porque antigamente a maioria dos que usaram homem vai falar isso aqui é o lugar do hospital a entendia e se vende para agora tá ajudando a mudar agora está mais light acho que está tudo cip bom vamos lá eu vou eu vou ser um capitão eu vou decolar e se havia mais seu capital já vou te ensinar como é que na chácara primeiro aqui no meio tem uma alavanca tinha desde que chegou à equipe da direita

o artilheiro matou meu deus câmera ficava passageiros puxá-lo passageiros mas saímos daqui do da questão da festa vamos mato deixei alcançável a velocidade aliada quanto por hora a gente tá os 220 por hora agora pode puxar poxa agora temos um piloto automático voando olha esse equipe luta mexer só para quem não é espírita e tinha dúvidas nós aqui ora explicar isso a deus é o santos dumont está fazendo isso não é de fácil de usar se o piloto automático percebe que estou fazendo uma cagada que não tem nada vai fazer ele assume pra ele ou

ele deixa na mão do mano antigamente comandava isso aqui eu comandava agora você comanda o computador calcula para saber se o cara está fazendo a coisa aí então computador já prevenido um piloto ruim isso são esses aviões de nova geração agora que a gente está num vôo tranqüilo no piloto automático aí os passageiros estão dormindo ea gente tá é estável porque horas as aeromoças vão entrar pra lá isso aí é segredo se de algum problema no avião o piloto não vai sair gritando gente deu média estourou o motor ele vai ficar quietinho aquela cara de

quem tá tudo bem se ele vai ficar trabalhando aqui o que ele tem que fazer como ele continua sem mudou ele está com o outro funcionando em 2008 é isso quem voltou a sair para a bancada em bancada o pai que marcado é assim obrigado a ver tocar mamonas assassinas aqui quero um emprego nacional encara tá na hora do pouso aqui vem é aquele hps é aquela que cada aqueles caras fazendo assim não consigo isso que eu faço é tocada pela banda persom segura segundo passageiros o barco carregado até agora [Música] conseguimos conseguir pagar em

finanças para caramba o sabiam que eu pego sempre que fosse o cara falou que agora estamos fazendo tranquilamente valeu lido muito obrigado a luta de braço em heróis partiu de belém de volta aos eleitos saudade de casa é o sul aí pra fazer o murilo pousar esse avião caiu porque o avião comercial ele nunca tinha entrado na cabine do avião eo joel pousou simon é na verdade eu fiz tudo vai se deixar ele feliz achando foi eles com aquela cara de terroristas e deixar pela pavê hewish nela quando eu fiz o simulador lá eu ousei

haviam treinado cara olha seloto aquilo lá não é não é racional a coisa né na última pergunta quem inventou o avião santos dumont os irmãos ai ai cara então a gente tá no país que a gente não pode falar direto no site vão falar então a senhora até fez um vídeo sobre isso não existe um inventor do avião isso é uma é uma história que vem desde a minha gente vai ficar mal no brasil cedesse miguel não mas eu falo lá a história tá lá está publicado em 1903 os irmãos wright voaram me interessa se

foi 20 centímetros que foi alguma coisa assim o em 1903 santos dumont estava com os dirigíveis em 1906 no santos o vôo então pra mérito do brasil ele decolou por meios próprios enquanto os right dependiam de alguma coisa que funcionasse o avião para ter sustentação a esse é o mérito mas há documentos mostram assim que quanto o santos dumont travando os raios já estava voando coisas mais avançadas ataque quando o site foram para a europa para mostrar o aparelho deles já fazia manobras no ar que os caras ficaram a e aero clube de paris que

havia dado o prêmio para o santos dumont resolveram aceitar a invenção do site como o avião que tinha sido anterior inclusive e essa história não é muito contato aqui no brasil porque estamos contando agora tá contando cantando agora doa a quem doer viçosa muito obrigado já no canal youtube aviões e músicas é demais a gente adora o canal por isso que trouxe o litro souza aqui para ficar abrigado