Flap Interview - John Rodgerson, CEO Azul Linhas Aéreas.

[Música] bem-vindos a mais uma sessão nova aqui na Flap TV a gente tá chamando essa nova sessão de Flap interview ou entrevista da Flap e a gente já começa voando logo na primeira classe Olha quem que é nosso primeiro convidado bemvindo a Bordo pessoas acham que a gente não se gostem né mas é um prazer estar aqui com você panda a gente se odeia né enfim mas essa essa é uma dessas dessas coisas que circulam por aí né Fazer o qu mas olha é uma É uma honra ter você mesmo aqui e a gente tá

muito feliz de começar essa nova sessão com você Não muito obrigado panda e nós estamos aqui onde tudo começou na Azul né então quando eu encontrei com você mais de que des se anos atrás agora então o tempo voa então é uma uma coisa incrível Eu sempre tenho muito gratidão por você porque você criou a grande marca que Azul hoje então É mas mas foi mas é um prazer estar aqui com você muito bom então a gente vai começar esse nosso papo perguntando a respeito de você primeiro antes de falar da Azul vamos falar de

azul vamos falar de aviação mas eu quero primeiro falar do John tá você nasceu aonde eu nasci no estado chama-se canic que fica 1 hora 1 hora E3 de Nova Yorque tá em que cidade uma cidade chama-se bridgeport né então uma cidade mais humilde lá então e eu sou de uma família grande e a minha mãe e meu pai tiveram seis filhos nemuma menina então nós somos em seis eu sou quinto dos seis então seis homens seis homens incluindo meu pai é sete então a gente brincava que minha mãe teve que fazer xixi da P

né então porque então era uma casa cheia de homens e e mas foi uma Juventude muito divertido quando você tem tanta gente tanto primo e coisa assim então A família era grande também fam era grande então sou muito grato meu pai Ele tem 10 irmãos então então sempre sempre os primos e tal então uma reunião de família são 100 pessoas é isso sempre sempre uau tem que comer rápido senão não vai comer então e qual que a temp prato preferido daquela época pelo menos cara eu eu brinco que naquela região dos Estados Unidos tem muito

eu adoro hot dog cara Hot Dog do Nordeste dos Estados Unidos é a melhor coisa que tem e pizza e tem muita comía italiana naquela naquela parte porque tem muitos imigrantes é italiano veio para para caned para Nova York depois migraram para canic tá E e Ah mas a tua a origem da tua família é irlandesa ou irlandesa é e isso é então com isso tem muito primo tem tem tal então mas não eu eu eu fui criado em cantic então e uma coisa interessante a minha mãe não andava de avião até ela tinha 40

anos medo pobreza e medo então nós éramos quando você tem uma família grande é quase impossível pegar um voo com seis crianças para ir em algum lugar né para daí alugar um carro para seis três quartos Enfim uma viagem é engraçado pand Quando você pensa na nossa indústria tem muitas pessoas que são daquela triate area contic New York Nova Jerse eles nunca saem daquela região né eles o mundo deles é aqueles três estados então muito dos meus amigos da minha juventude ainda morem onde eles nascerem e tal então é muito comum naquela parte dos Estados

Unidos você vai para lá de vez em quando vou eh na F é a minha família é meus pais se aposentarem mudarem para Carolina do Sul e agora eles estão em Utá E então mas eu vou eu eu adoro Nordeste lind n é muito lindo lind mas depois de morar no Brasil por 16 anos né aguento Neve frio e coisa assim então tem que escolher o tempo certo para para visitar caneric e Nova York é mas o o outono lá é uma coisa muito especial né ah coisa mais linda que existe é é maravilhoso né

Eu queria muito ir para lá no no outono mas nunca nunca dá certo assim Car do Nova York indo para Boston puxa Espetacular né E fica naqueles zins né hospedado nos small Wi né Aí você cresceu e estudou em connec ou você foi para Nova eu eh cresci em conne fui para faculdade no Utá eu sou e da igreja de Jesus Cristo doos mmes então foi pra faculdade em Utá depois eu servi uma missão em Portugal e Cabo Verde então então morei em Portugal para um ano eh peguei um voo do tap para ir para

Cabo Verde então voava entre as Ilhas do Cabo Verde com e cabo verdiano e Brasília e acv e andava de ET pela primeira vez na vida né entre entas 42 e então fiz essa missão por 2 anos depois voltei eh para para Utá para estudar e depois que eu me formei eu casei e mudei de volta para o CONIC Nova York então me primeiro emprego depois da faculdade estava no IBM e em Nova York tá E e você morou na Ilha do sal morei em PR principalmente em praia mas eu Visitei sal Praia boav Vista

fogo bravo você já visitou todos estas eu fui pro sal só Ah isso S uma é lindo é muito lindo lind mas eu eu tive grandes amigos de Cabo Verde assim você comeu cachupa não não não é muito bom é uma feijoada deles muito bom mas enfim aí você volta para Conca volto para Conca Eu estava estudando no Eu estava trabalhando no ybm é casado sem filho Ah e eu vi esta empresa aérea jeet Blue nascer né estava assistindo e tal e e e minha como minha não mais Sister inlaw como se fala ah Cunhada

minha cunhada estava trabalhando no jeet Blue Ah e conheci o David nilman lá e e e puxa eu falei puxa eu posso voar de graça né então eu vi ela e meu irmão voando de graça e ela estava lá durante o IPO ficou com muitos ciúmes né puxa Porque eu estava trabalhando no IBM empresa de tecnologia muito muito grande mas era muito mais divertido o que estava acontecendo no jeet Blue e eu assisti uma entrevista do David né e falando de pessoas focando em pessoas eu era uma pessoa de Finanças você sabe bem então e

foi interessante eu falei poxa eu quero entrar eu e minha cunhada cunhada falou puxa eu vou ajudar você ter uma entrevista aqui fui lá entrevistei eh você vai conhecer pessoa o Cindy England né me entrevistou e não recebi e o emprego então eu falei puxa vida que o que eu fiz errado então foi negado né então voltei para ebm e continuou trabalhando e um ano depois o Jeff Blue me ligou de novo e falou faz uma entrevista de novo aqui e no segunda tentativa entrei então isso com a Cindy com a Cindy é naquela time

de final 2002 isso foi É é mais ou menos 2002 é um ano depois do do 911 então isso isso isso quando eu entrei tá então a companhia já não tinha feito IPO ainda não não já já tinha feito i já tinha feito IPO 2002 é eu cheguei mais ou menos se meses depois do IPO lá então Eh mas e aí foi trabalhar com a Cindia em Finanças em Finanças e eu era eh naquela época Jet Blue eu estava lá quando nós lançamos o Embraer né então estava no projeto do primeiro 190 que nós recebemos

eh a gente brincava que era 80 porque voltava Nós temos muitos problemas técnicos no início do do lançamento daquela aeronave você Lembro bem disso mas e depois era crescimento crescimento crescimento então numa época Panda je Blue estava recebendo 36 aeronaves no mesmo ano né e depois T uma do preço do combustível né o preço do combustível foi para mais ou menos 30 por barril para 80 Eu lembro que foi 80 fla e e nós isso Onde eu conheci o David muito bem porque naquela época como Brasil agora né os custos mudam e você tem que

meio adaptar do novo mundo então era só crescimento crescimento crescimento e tudo que fazia deu certo né mas deente depente quando Dobra o preço do combustível tem que ajustar e o lado financeiro de uma empresa tem que ficar mais forte entende eu estava lá para controlar os custos e fazer tudo eh para nós tivemos este programa chama-se return to profitability RTP né porque um dia pelo outro a gente estava perdendo dinheiro então tivemos que ver sorte que de Apuí que ainda ainda Estamos crescendo então nós tivemos que cortar gente então crescer sem contractar né ser

mais eficiente ol essa oportunidade que existe então eu me liderei este projeto isso Onde eu conheci o David muito bem e isso foi minha carreira no jeet Blue Então foi uma coisa eh muito divertido aprendi muito quando você eu dia para as pessoas mais jovem quando você está numa empresa grandona né um JE do vida IBM um Google e tal é tão grande que as vezes é difícil né entender o tudo mas quando você está numa empresa aérea né eu eu brincava se eu economizasse 5 milhões de dólares no no IBM não era nada mas

00.000 no dia Blue era muita coisa uma empresa aérea os centavos se contava Então os margens são assim então o impacto que alguém pode ter uma empresa érea é muito grande então Eh mas foi foi uma grande lição de vida para estar no jeet Blue naquela época e nós éramos e contra gigante né se você lemb lembra naquela época todo mundo achava que je Blue ia quebrar porque os Gigantes erem eram tão grande O que aconteceu é que todos foram para falência menos o je menos o jet Blue então quando eu falei pro meu chefe

no ybm que eu estava indo ele falou Jet Who n ele falou você vai trocar o IBM para uma empresa aérea Você está louco mas sabe que esses riscos na vida e você toma muito risco na sua vida Isso que é ISO cria história é é você não pode ficar parado é isso né tem que ISO mas eu lembro que você me ensinou uma coisa muito interessante na época que a gente estava junto na Azul você falou custo são como grama é não para de crescer É tem que cortar sempre tem que cortar sempre é

né e assim eu lembro que eu tinha um papel mais simpático na azul era a pessoa que fazia as pinturas as festas e você vinha atrás é cortando o custo né E tem que ter essas duas funções tem que ter alguém que levanta a bola e alguém que acham que puxa o o panda e joh não gostavam brigávamos porque é papel né quando você tem o parte financeiro e você par parte do marketing e tal esta frição é que faz minha empresa crescer então eu lembro algumas vezes na início da Azul eu e Trey que

era chefe de você nós íamos brigar feio para caramba numa reunião brigar brigar brigar brigar e depois nós íamos e Vamos almoçar juntos e todo brasileiro F Como assim vocês não se odei eu falei não a gente gosta uns doos outros a gente só não concorda da maneira é o estilo estilo né isso isso aprendi também trabalhando com vocês né a reunião tá a 200 Gra fala Bom agora vamos comer um sanduíche então ou vamos jantar ou Mas isso também para para para nós brasileiros foi um tremendo aprendizado porque também foi um encontro de culturas

né porque a ideia Inicial era fazer uma Jet Bull tropical e aí quando vocês chegaram aqui vocês viram puxa vamos ter que fazer algumas adaptações qual que foi a coisa mais diferente que você encontrou no ambiente Empresarial ao iniciar até tua carreira aqui no Brasil sabe P eu lembro um jantar que eu fui com Banco do Brasil ruir figir Figueira figira né com Pedro jol e Pedro jol era o primeiro presidente da azul e eu era financeiro da Azul a gente foi para um jantar com o Banco do Brasil eu estava na mesa negociando né

e depois ela me chamou pelo escritório dela eu Falou cara Jantar jantar negócio é outra coisa eu falei mas como assim Pedro ela falou quando você está jantando é não é para negociar é para criar um relacionamento eu mas eu falei mas puxa eu estou fora de minha casa eu Banco do Brasil vamos estamos negociando né ele falou e eu eu lembro disso até hoje ele falou primeiro você cria relacionamento e depois você fazer negócio eu acho que isso foi uma coisa muito sábio que ele me ensinou no início é que o o o brasileiro

é tudo sobre relacionamento Então eu acho que o O gringo é muito direto e grosso né e mas o brasileiro ao captar um relacionamento puxa juntos vocês podem fazer qualquer coisa é aquela confiança que você cria junto com alguém é isso é bem cultural também né Por exemplo quando a gente faz Negócios em Portugal o português é mais direto que o brasileiro é mas ele também acredita muito na construção de um mínimo de relação mas ele quer saber da onde você veio o que você pensa tal mas é interessante isso né Você vai para diferentes

países e tem que entender que existe um uma diferente cultura Total total e no início da Azul eh todo mundo era mais jovem todo mundo tentando se provar com muito testosterona né A minha já acabou não se preocupe então foi faz parte do jogo e e e era a paixão que nós tivemos para criar algo diferente então e e isso até hoje n nós tememos aquela jantar que faz quase um ano atrás onde todo mundo se reuniu e todo mundo se gosta e todo mundo se ama e e é uma coisa porque quando você está

numa batalha juntos como fundar uma empresa né que não é fácil né Eu lembro quando o David estava lançando o breze muita gente falou você vai para breze você vai para breze eu falei nem porque uma é suficiente para mim porque fazer isso difícil né se você pensa Quantas coisas acontecerem para atrapalhar a gente né res a ch primeiro vo entrar s o crise econômico Tod asis é difícil né quando um avião se acidentou em vir copos e fechou a pista é isso são tanta coisa que está fora do contrle e você lembra de uma

passagem no nosso primeiro voo no Salvador eh Campinas Salvador o nosso sistema foi sabotado você lembra que cortar os cabos de energia a gente ficou sem sistema de chequim é e tudo foi do mão foi feito na mão e o avião saiu no horário quer dizer saiu 10 minutos atrasado porque o David do David David chegou atrasado chegou atrasado no aeroporto mas é é uma quantidade de energia absurda que é necessário para você empreender não é não com certeza e e lembra nós éramos e como je Blue em Nova York nós éramos contra gigante quando

você quando nós chegamos aqui em Brasil golan tinha 99% do mercado brasileiro o número mesmo é 92 é é e e e era uma coisa que puxa como que alguém vai lançar e e Campinas também né lembro nossa própria diretoria incluindo você e Alberto e outros e Miguel Dau que cara el F nenhum chance que ver Covas vai dar certo né se nós não estamos em ronas e e mas deu né então nós mas eu lembro muita gente eh não acreditando por isso você sabe bem que inicialmente era para estar no interior de São Paulo

mas nós tivemos uma chance para entrar no Rio e a gente apostou muito no Rio e todo directoria falou não vai tem que ser Santão tem que ser Santos mão e quando não deu por causa do um político né e a gente meio voltou atrás e e e e muita gente dizendo que não vai dar certo né Viracopos você lembra disso bem eu lembro disso eu não eu não era dos que falava que Viracopos não ia dar certo porque eu eu sempre acreditei na força do HUB e quando eu entendi que a gente ia criar

um Hub em Campinas eu falei não a gente não vai simplesmente transportar pessoas de e para Campinas a gente vai fazer um centro de conexão então vai ser Porto Alegre Campinas Cuiabá é né é e o under History e a a história fala por si só mas como que a sua família se adaptou na mudança como é que foi isso porque os filhos eram bem pequenos né é eu lembro o o eu lembro vindo para o Brasil com a minha esposa e depois o esposo do Jason espis dep do AB e tal e Panda é

é conhecida ele mora aqui em Mori né ele mora aqui perto da cidade e Panda queria ter o sede da Azul aqui na casa dela de início e depois Aqua não a sede Foi aqui e depois o prédio do robocup lembra disso aqui pertinho foi pertinho barine aqui né É na Vila Olímpica Limpo então a gente foi lá e tudo então e e muita gente acha que azula está em em Alfaville por causa do Imposto coisa assim não porque nossas esposas vierem para Brasil andarem aqui em Mori e ninguém era rico naquela época sou Panda

era rico né que então gente então o Alfaville era mais mais não e era mais o o é uma vida para ter criança pequeno e se senti um pouco mais protegido né É porque você tava dentro de um condomínio é naquela naquela época P Você lembra Alf Vila era nada né nem tinha Shopping guat lá T um semáforo apenas n Acho que nem tinha um semáforo naquela época acho que é quando a gente foi para o o estudo do Google e e e então a gente decidiu ser um pouco mais afastado e até hoje nós

estamos in alfil por causa disso mas acho que minha família datou bem mas o grande di Panda é que nós pensávamos que Brasil seria 3 anos e todo mundo achava que 3 anos 3 anos 3 anos e o que eu diria para muita gente que se você vive sua vida achando que alguma coisa vai durar 3 anos né você sempre vai ficar desapontado né então e eu acho que minha esposa meu esp todo mundo ficou feliz quando nós decidimos que é nossa casa aqui porque quando é 3 anos Ah eu preciso nova televisão não vou

comprar porque eu estou voltando novo cara não vou comprar sofá Então você tem um sofá velho televisão velho você não pinta a parede nada porque você pensa Ah aqui em um ano eu vou embora desta dest deste lugar mas quando nós decidimos que é nossa casa né e puxa tudo mudou era água pro vinho e o que fez você tomar essa decisão é o começar uma empresa aérea aqui foi muito mais difícil do que nós pensávamos mas a gente começou a ver os frutos do que nós estamos fazendo e você estava aqui conosco eh o

primeiro funcionário da Azul é você né então era um PowerPoint era uma PowerPoint que de repente era uma empresa grande era um PowerPoint com 5000 pessoas é isso e e e fo fusão e e e a gente entendemos que nós estamos fazendo alguma coisa incrível dentro do Brasil se você pensa hoje Azul está sem aeroportos que ninguém mais opera né Nós estamos fazendo coisas nós temos um HUB no nordeste em Recife onde tem piloto morando em Pernambuco né transforma a vida de muita gente né um piloto morando em Pernambuco tem empregada tem babá muda aquela

região então eu eu brinco que que eh Há muita coisa que Azul faz para mudar a face do do Brasil e e tem coisas como Azul hoje tem Associação voar onde a gente tem uma um scholarship fund feito por nossos próprios funcionários que pag hora do voo para ter alguém que éal do call center do aeroporto virar piloto sim tem uma condição Econômica menos favorecida e a compania banca a formação compania não é compania são os próprios triant da Azul que Banking porque você não pode fazer caridade com dinheiro dos outros né então o que

nós fazemos é que azul não paga Nós criamos uma Fundação dentro da Azul que os próprios funcionários doem 5 10is por mês e a gente usa esse dinheiro para pagar H do voo para alguém mais humilde dentro da empresa isso isso é uma coisa que que isso transforma a vida das pessoas né Total então eu vejo uma aviação é uma força do bem no mundo mas principalmente o que Azul faz dentro do Brasil é uma força do bem uma coisa que eu fico um pouco desapontado panda e eu acho que você luta muito por ess

setor você é um dos Campeões desse setor Muitas vezes somos vistos como vilão vilão eu lembro o ano passado eu fiz uma entrevista e que eles estavam batendo na gente toda semana por causa da tarifa alto né então eu era chamado para Brasília toda semana para bater gente por tarifa alto né e de repente eu falei gente espera um segundo aqui eu não sou vi desta história né nós pagamos o combustível mais caro do mundo nós temos juração mais alta do mundo por longe nós temos 3% dos voos mundial e 98% dos processos judiciais do

mundo e não tem pera aí deixa eu só parar deixa eu olhar pra câmera para colocar esse número de novo aviação brasileira é 3% da aviação mundial e a judicialização é 98% da judicialização no mundo ou seja são as três piores compan as áreas do mundo né É não e isso é engraçado se você olha e o eh eu quero matar Jon porque ele está a nossa frente agora este ano em pontualidade mas se você o ano passado nós éramos número um dois anos seguidos e tal então Gol t e azul são empresas pontuais porque

temos que ser porque se não fôssemos pontuais Vamos ser processado ainda mais de que então os desafios que este país tem então voltando quando o con todo mundo batendo na gente e de repente nossos concorrentes entrou na RJ e depois os outros T que reestruturar ninguém fala mais né então eu acho que agora o Governo está olhando com olhos diferentes né o potencial que aviação tem né não quantos amigos seus estão voando fora do Brasil quantos brasileiros estão voando no Oriente média quantos brasileiros estão tentando pegar visto para voar nos Estados Unidos né então nós

devemos envolver ainda mais o aviação Brasileiro né É uma vergonha que o colombiano voa mais do que brasileiro uma vergonha que mexicano que cheno e coisas assim então vamos fortalecer nós somos um um dos únicos países do mundo que não recebeu nemhuma ajuda governmental durante da pandemia o que isso faz isso faz como que os juros as dívidas e tal o zul eraa uma empresa que não tinha dívida né e é nós somos é é pessoas esquecem que o dólar era 319 agora é seis quando Azul comprou 100 aviões comprou com dólar A TR tem

que pagar o avião com dólar a se éem competência brin é eu eu eu eu brinco pand que quando nós fundamos Azul nós começamos com 200 milhões do dólar mais ou menos o Real naquela época era 1,58 o PIB crescendo 88% ao ano o Real 1,58 eu o brinco que foi bem enganado né achando que ia ia continuar assim e desde então sou desvalorizar só este ano né pensa o seguinte né Eh começamos este ano 4,90 de repente é 5,80 no espaço do 45 dias e Porto Alegre fecha e pessoas não entendem como isso impacta

quando vocês S uma empresa dolarizada no seus custos quando você perde 15% por causa do câmbio assim e depois Porto Alegre você perdeu a margem é isso mais muito mais do que a margem e e e Porto Alegre não é 10% da malha aérea apenas é tudo que foi bucado também então você pensa de repente você para de voar em Porto Alegre mas o gaúcho está dizendo eu quero meu dinheiro pelo voo que eu boquei então é é dinheiro negativo não é que parou de entrar dinheiro negativo Então essa indri indústria tem muitos desafios então

eu brinco você está aqui há muito tempo Ah vai ter low cost entrar no Brasil vai ter low cost entrar no Brasil eu falei boa sorte né Porque Nós entramos aqui com time craque com 200 milhões de dólares e olhe todos os desafios que que que temos né então claro que criamos uma grande empresa mas isso foi construído ao longo dos anos né então achar que você pode chegar aqui em Brasil com todos esses desafios e e vai ser fácil e é quase impossível e hoje é pouco falado é problema mundial do motor né então

tem problema do rolls-royce tem problema do Ge tem problema do Pr Whitney todos TM e e quase toda empresa no mundo tem aeronave no chão por falta do motor e briga entre as empresas quem vai pagar mais para para ter motor e que que está saindo então um grande problema mundial do motor eu estava falando o pron Whitney tem 10000 motores que precisem ser inducted então isso é 600 aeronaves no chão só por Um fabricante Um fabricante né então não isso é um isso é um tremendo de um desafio pra indústria Mundial eu tive visitando

Um fabricante importante de motores agora há um mês atrás e eles falaram Olha a gente vai duplicar a nossa capacidade de e mro né maintenance repair and overhaul aqui no Brasil e nem assim a gente vai conseguir dar conta do que tá vindo pela frente mas é e se você vai pra fábrica hoje dizer eu quero um Airbus 320 Vamos eu ligo para erbas hoje eu pago o que quiser tá bom tin entrega em 2031 Então como você falou você tem que planejar eh uma década antes e você não sabe o que vai ser Brasil

aqui numa década né então os fos são enorm então e mas também isso que fazão ser divertido isso é um problema que acomete qualquer compania aérea no mundo né não existe empresaa no mundo em lugar nenhum que esteja isento isenta desses problemas que você falou se a gente voltar um pouquinho na história da Azul se eu fosse um Marciano que pousou aqui nesse planeta e te perguntasse o que que Azul tem de diferente que que você me diria eu eu eu sempre falo Panda que nós não somos uma empresa aérea nós somos uma empresa de

pessoas Então desde a fundação nós sempre éramos gente você pensa quando você fez o chequin em Campinas em 2008 era gente né que amava uns os outros e amava nossos clientes então é muita gente acha Ah tem muita briga naquela época claro que tinha mas nós éramos uma empresa de pessoas e ainda até hoje então quando você viaja da Azul hoje é uma experiência né Muito da marca que você ajudou e criar puxa Está sentado numa poltrona assistindo televisão com batatinha com uma coca e sendo servido né Você lembra que era servir servir servir né

o próprio Opa né que que nós puxa como nós vamos tratar uns aos outros e isso foi testado várias vezes ao longo da nossa história né quando você pensa 2020 né parou a empresa parou a empresa por mais ou menos 18 meses então a gente parou de falar sobre voar e cuidar uns dos outros né então nós tivemos 11716 pessoas que tiraram licença Não remunerada pela paixão que eles têm por nossa nossa empresa porque não era culpa da gestão mas para salvar Azul foi necessário pessoas abrirem mal do salário por x tempo né então isso

monstra que nós somos uma empresa humana uma empresa que se importa com uns os outros eu lembra cada pessoa que tinha covid dentro da Azul recebia uma ligação minha ou de um vice-presidente da Azul né então isso eu eu tenho esta coisa dentro Azul hoje panda se você tem uma uma coisa Marcante sua vida eu quero que aul esteja ao seu lado nos momentos mais feliz e mais triste na sua vida né então quando você perde seu pai Azul tem que estar lá a seu lado quando você tem seu babê nascendo Azul tem que estar

a seu lado né quando você casa tem que estar a seu lado Então e nós temos que estar lá para abraçar você conhece muita gente dentro da Azul até hoje né você o Bet tem uma pessoa mais humana do que ela tem uma pessoa que ama seu próximo mais do que ela que cuida das pessoas mais mais que ela o o nosso próprio diretor da RG debai puxa ele é gente eu lembro que quando nós estamos decidindo puxa quem vai ser nosso próximo diretor RG e ele era do Bahia do Porto Seguro e depois dos

aeroportos e depois ele era o o gerente do gerente Geral do aeroportos ele liderou nosso hubby em Campinas por algum tempo nunca tirou um curso sobre arg e quando alguém falou o nome dele para liderar ar a gente Claro é ele ele pessou certo porque o que é arregar é cuidar das pessoas então e ele foi provado ao longo do 13 14 anos cuidando da gente e até hoje se você vai no aeroporto eles falem como debai como se fosse pai né eles Amem ele né então muitas pessoas forem promovido graças a ele né porque

ele cuidava do ser humano e cuidar do ser humano faz como que eh é o o o ser humano está muito mais engajado para para ajudar porque o que eu vou dizer para você Panda é que amanhã vai ter mais desafio nós temos hoje né o problemas com o motor do Trend 7000 então ten quatro Wide baries parado neste momento esperando o motor indo para alta é alta Temporada Então puxa isso impacta para caramba mas como é que nosso tripulante na linha frente vai liderar com uma situação né e como que o cliente vai dar

a gente o benefício do dúvida porque ele comprou o bilhete ele não sabe nada sobre o TR 7000 não sabe nada sobre novo aeronave não sabe nada sobre nem quer saber ele só quer chegar em Orlando é e mas isso isso são Desafios que tem então eu acho que o grande segredo da Azul é que nós somos uma empresa de pessoas nós somos uma empresa aérea então e debai fala isso se nós decidissem ser uma empresa de tecnologia nós íamos ser o melhor do mundo em tecnologia Mas como começa com sendo uma empresa de pessoas

e cuidando muito bem do dos uns aos outros Então e nós tivemos que adaptar né Então puxa os os momentos mudem e e e mas eu eu acho que isso é grande segredo da Azul que nós somos uma empresa mais humana Uhum é é o que é o que os tripulantes né que é como Azul ah reconhece chama qualquer profissional trabalhando lá em distintamente do cargo é o que eles dizem é o que eles sentem né que o clima laboral né o clima para se trabalhar lá gente que veio de outras empresas diz que o

clima melhor que existe na aviação brasileira é o clima da Azul né e a gente que tem aí 40 anos trabalhando em aviação no Brasil sabe disso né eu trabalhei em outras companhias trabalhei com gente que voou eu mesmo trabalhei né em em algumas outras companhias o clima da Azul é uma coisa excelente mas agora vou te fazer uma uma pergunta que é eh cuja resposta não vai ser simples e eh é Talvez hoje no meu entender o grande desafio da Azul Azul hoje voa para 149 cidades tem uma Frota com número parecido de aviões

dessas 149 praticamente 100 cidades são servidas com exclusividade ela voa a eh aviões que vão de 10 lugares a quase 400 lugares né quer dizer vai do foi pelo menos do a350 ao cesna Caravan ela criou um modelo eh completa azul é muito inovadora ela criou um monte de coisas que nunca tinham sido feitas no Brasil e foram feitas em poucos lugares do mundo né Ela não é uma low cost é é é uma custo baixo e e qualidade alta enfim mas para para tentar focar na pergunta qual que é o grande desafio ou qual

seria não vou falar o segredo mas onde você enxerga a maior dificuldade de fazer uma empresa que saiu de um funcionário para 20.000 funcionários Qual que é a fórmula para você crescer sem perder a qualidade e a essência que que precisa ser feito sabe que eu tenho uma responsabilidade muito grande né então quando eu vejo fundadores nem com você David Gerald Pedro Jan e eu recebo as ligações de vez em quando mais ácidos que que merda você está fazendo com isso né então por nós se tornamos um gigante em pouco tempo né a taman da

Azul hoje dobrou desde 2018 pensa nisso dobramos desde pandem meio uma pandemia no meio então e a cultura é uma coisa que se você não focar você pode destruir rápido então coisas que eu tento fazer é eu não posso voar sem falar como Comandante sem entrar na cabine sem falar com cara Cliente sem passar tempo no Gale né E nem um diretor deve voar sem fazer essas mesmas coisas né Nós temos coisas que a gente brinca muito né o o o Halloween dentro da Azul uma grande festa carana Jason se se veste de mulher e

a gente faz por quê Porque a cultura é o dia a dia de como nós tratamos e nós somos ainda para uma empresa muito informal né quando você vai na azul não é rígido né a gente brinca muito das nossas decisões são tomados rápido informal Você já trabalhou com David há muitos anos você sabe como é então e a gente erra todo dia então mas nós temos que cuidar muito bem e e temos que comunicar comunicar comunicar foi engraçado os últimos meses tanta gente Azul vai quebrar Azul vai quebrar Azul vai quebrar todo mundo meu

tem muita gente jogando contra mas isso inspira a gente né porque quando você chega na topa da montanha todo mundo quer seu lugar e eu brinco em cara do cara eh bem-vindo a Bordo que nós chamamos hoje é que as pessoas que entrarem dentro do nosso universidade Você já foi várias vezes tem todos os prêmios da Azul todos os prêmios o melhor do mundo isso mais pontual e tal eu falo para as pessoas que estão entrando para passear comigo para ver todos os prêmios eu falo para eles que nenhum daqueles prêmios pertencem eles porque eles

estão chegando aquela hora e se eu não ganho o prêmio o ano que vem a culpa não é dos 15.000 pessoas que estão é culpa das novas pessoas entrando porque os caras que estão lá já sabem ganhar prêmio então vocês estão entrando Neste jogo né então vamos vamos ganhar juntos então porque eu quero que eles tenham fome né do puxa eu quero ser ganhador eu quero ser venedor eu quero me divertir né Eu quero ser informal na maneira de tratar nossos cliente eu lembro é que quando nós vios para Brasil eh várias vezes né indo

e voltando no início da azul e nós tivemos a oportunidade para voar nas outras empresas aéreas né eu lembro que voar Camel era muita regra muita regra mesmo se você não chegava uma hora antes do voo Você não entrava independente e eu lembro tem uma empresa não vou falar nome mesmo cinco mulheres bonitas para te receber mas se você chegava depois horário ainda que o aeronave ainda não chegou no Finger eles não deixavam porque era era feito por regras e não feito por valores e azul foi feito por valores né nós sentamos e decidimos Quais

são os valores que nós vamos usar Isso quer dizer se alguém chega atrasado né Talvez nós vamos fazer alguma coisa diferente Claro né então eu lembro uma vez que nós recebemos informação que um cliente nossa eh perdeu e o pai e o aeron estava taxando e a gente voltou para Finger eu não sei quantas empresas AAS do mundo ia ter voltado para Finger para desembarcar alguém naquele momento né mas isso é o que azul é então e nós temos que continuar sendo assim eu não tenho medo da laranja vermelho do low cost eu tenho medo

do perder a coisa especial que nós temos dentro da Azul Panda Porque você só pode se matar né se você pensa no grande varg né Então varg tinha tudo para dar certo mas por quê que tinha briga interna n tinha briga do Poder briga do cultura briga disso e tal e pode culpar fulano de tal e tal mas você você sabe muito bem que eh o que destrói uma empresa às vezes é interna e não externa eu acho que muitas vezes é acho que na maior parte das vezes é é é porque assim as condições

externas exógenas né as intempéries as dificuldades elas estão aí para todo mundo é é né às vezes elas são intransponíveis as condições que mataram Varig VASP Transbrasil em rápida sucessão né Elas quebraram em num escopo de 5 anos elas quebrariam qualquer empresa se Azul tivesse viva naquela época ia quebrar também mas a capacidade de resistir a essas condições adversas muda com a qualidade do material humano que é o que você tá contando pra gente né agora fala um pouquinho de uma passagem que é importante que eu gostaria de ouvir a tua a tua impressão e

as tuas memórias a respeito do período de fusão da Azul com a tripe como é que você lembra disso E como é que você eh enxerga as dificuldades e e as oportunidades de fundir duas culturas diferentes o o p você sabe essa história muito bem mas eh se a gente sentou em 2010 né Vamos tentar comprar Trip né e acho que a diferença era tão grande entre o que a gente achava e o que ele achava então nós decidimos ah mas nós podemos fazer isso né então a gente compramos ET naquela época a gente começou

a tentar matar uns os outros né lembra disso e e at todo mundo veio paraa mesa e nós éramos concorrentes queria matarlos a gente pegou o etr para tentar matar e o Trip naquela época né então e de repente você está sentado na mesa e vai dizer vamos ser sócios né e dentro da azul dentro do tripe imagina que eles estavam preparados para uma guerra eh um tentando matar outro né Nós éramos pequenos naquela época tripe era um pouco menor do que a gente então Mas de repente como sócios você tem que virar a página

e olhar para frente então e eu eu lembro que todo mundo da Azul achava melhor do que todo mundo do Trip aham e era falava abertamente nó somos melhor Ah nós somos maior Azul ficou com do ter tá você lembra dessas Papas né então mas quando você está se juntando você não pode falar esta besteira você não pode então a gente começou a criar regra não pode falar de onde alguém veio né E hoje em dia ninguém fala Eu veio do Trip veio da Azul né então era proibido falar isso e você ajudou muito com

isso né isso quando nós mudamos a marca da Azul né O u da Azul mudou nós fizemos aquela jata e Prata né aqui trás de você ah el está aqui né então para homenagem do dos dos próprios fundadores do Trip e tal e e pessoas esquecem que naquela época o Pedro Jô tinha caído né e e e ele estava meio afastado naquela época e não tivemos um presidente vamos dizer então Eh era eu e eh José Mário Caprioli responsável pela integração e era uma coisa que eu lembro que eu estava num lado josemo no outro

lado e toda decisão onde a gente concordava teve que ir para David nean Nema Decisão foi para David porque nós decidimos Vamos fazer algo que vai trazer valor para todo mundo e algumas coisas eh Você lembra que como não foi decidido Quem seria número um né a gente foi lá como moeda e decidimos juntos né que e Trip ganhou então número um naquela época do do lista da cidade era do Trip então era um do Trip dois da azul e Sim foi e Era essas coisas eu tenho que dar muito valor a você por isso

para falar a verdade porque aquela foto que você fez com as irmãs gêmeas né Que Uma estava dentro do Trip e Uma estava dentro da Azul mostrou o lado humano e nós tivemos que meio abraçar a outra marca eh e e e você lembra isso isso quando nós saímos do sur bijju né nós decidimos vamos para um novo sede e porque não era sede do azul nem era era sede do Trip Vamos para o novo sede Onde vamos nascer meio é meio meio juntos e n logo depois isso a gente começou a ganhar dinheiro pela

primeira vez e logo depois isso nós decidimos pegar White Body então o White Body existe na Azul hoje graças a esta fusão que nós fizemos né então muitas pessoas esquecem que a importância disso né e e mas o imagina se tratássemos o povo do Trip como um outro né Class né se imagina que se nós botá todo mundo na lista da senioridade do Trip abaixo da do cara da Azul até hoje esses caras iam querer matar a empresa Então mas se juntar e pegar o melhor né Nós temos o Pex dentro da Azul hoje essa

é Graças aos zemo e Trip né o programa da Excelência veio veio do tripe né Muito do eh os etrs que voavam no Amazonas que voavam para Nô interior puxa então é legado Então e e isso uma coisa que eu amo sobre Flap Eu amo sobre espag você vocês estão cuidando do legado de devação Neste País né então mesma maneira que eu sinto o peso do legado da Azul para nossos fundadores né isso O Legado que uma empresa tem é muito importante né e a maneira que a gente cuida de uns aos outros outros é

é crucial porque no fundo né Isso vai ser o trilho por onde a empresa vai seguir as pessoas sempre vão olhar para trás para buscar uma referência né e eu lembro que quando a gente fez a fusão eu era diretor de comunicação da azul e já era diretor de cultura e o David me chamou e falou olha eu quero que a nossa cultura se sobreponha à cultura da TRIP porque a nossa cultura é melhor eu falei olha David eu até posso achar que nossa cultura melhora mas o que tá acontecendo agora é que a gente

vai pegar uma xícara e vai colocar nessa xícara azul e Trip não vai dar mais para dizer que é só Azul Uhum vai ter os elementos Com certeza das duas e vai ser uma coisa só mas vai ficar melhor ele ficou meio assim e no jantar de um ano da fusão ele falou não acho que você tava certo Panda porque ficou melhor é engraçado o David é um grande empresário mas era o primeiro fusão que da vida dele né então ele foi comprado por southwest mas fusão fusão ess foi primeiro primeiro voo internacional primeira vez

que nós eh andamos do White Body met né ele nunca tinha feito isso agora isso é outra coisa que precisa ser dita né a capacidade de se transformar da Azul é uma coisa notável o primeiro business plan eram 25 cidades 40 jatos é no que azul se transformou é né era um tipo de avião n era só o o o o no5 né é né Azul hoje tem acho que sete oito tipos de avião mudou com completamente o business plan várias vezes né eu lembro P nós tivemos alguns pilotos que ficaram frustrado porque criem o

320 e saíram da Azul Aham você lembra disso né 2012 2013 e a gente pulou o 20 e foi para 30 né então por por porque não tinha o Neil do do 20 pronto então porque muita gente não acreditava porque você tem razão o plano original era sou isso né era um tipo Point Point né spoke E ela hoje a empresa que tem a maior Cap ó a gente que estuda aviação né tem a Olha o que tem de capa aqui são só as capas da da Flap já na época da da Azul né então

tudo assim aquela foi a primeira com o primeiro avião fotografado em Porto Alegre e a gente foi sempre fazendo essas capas da Azul né mas acompanhando a história da revista e e claro da da Companhia Aérea a gente fica fica eh assoberbado fica impressionado com a capacidade de adaptação da Azul a Azul nasceu para ser uma coisa e hoje é completamente diferente mas é uma história de sucesso sem paralelo nos últimos 50 anos na aviação brasileira ah Azul tá endividada Azul quem não tá tem alguém que não tá na Aviação Mundial alguém alguém tá sem

dívida ou vou reformular alguém na história da aviação nunca teve dívida esse setor ele é construído em dívida né É não é não com certeza e e e você você tem tem dívida boa e tem dívida ruim né e a maior parte da dívida azul é o próprio aeronav em si né então 80% do Nossa dívida é o próprio aeronave que tem uma ativo atrás e outra dívida que nós temos veio da pandemia né então como e e a razão é porque nós queríamos Honrar todos nossas obrigações financeiros né então quando você olha os Estados

Unidos recebeu 100 B do dólar né para salvar as empresas aéreas Brasil zero né E nós tivemos desafios maior né eu lembro durante a pandemia você não tinha hotel para seu tripulação porque os Hotels eram fechados Então como que eu vou na cidade que não tem hotel e o Brasil ficou muito tempo fechado né lembra muito muito tempo muito bem filhos É acho que Brasil foi o país que ficou mais fechado por mais tempo Portugal abriu depois de 8 meses eu tô escrevendo o livro Da TAP tava estudando a companhia depois de S meses Portugal

já reabre e começa a ter voos nas horas último país do mundo para tirar máscara a Bordo aeronave é eu lembro disso então e nós tivemos que fazer Speech a Bordo você não deve estar voando neste momento Então imagina Seu produto é convidar pessoas a voar e e Ministério do e e não tivemos que falar que deve estar voando S por coisas essencial cigaretes né Isso aqui vai te matar né Sai daqui né eu lembro disso era era bizarro também mas esse é um país muito diferente dos Estados Unidos para se fazer negócio né você

e o David descobriram isso é e o panda o que eu diria é que Brasil são vários países né Tem Brasil do norte do nordeste centro oest São Paulo e eu eu brinco várias vezes né o Brasil não é Faria Lima Brasil não é Moria Onde nós estamos neste momento Brasil é um gigante é também mas mas há vários países várias culturas diferentes e e é também porque se você tirar Faria Lima tira o Morumbi e tira São Paulo o Brasil vira uma fazenda com o devido respeito ao resto do Brasil não é tô falando

sério não verdade assim São Paulo é a Califórnia do Brasil né a gente São Paulo goste ou não ele é o estado que concentra a maior qualidade de material humano capital Ele sempre foi o motor da indústria Então eu fico chateado quando dizem que eh São Paulo não é o Brasil São Paulo não representa o Brasil se eu fosse pensar num estado que talvez fosse mais em ático pro Brasil seria ou a Bahia ou o Rio de Janeiro não mas o São Paulo é um componente importante porque de novo né A gente só cresce na

diversidade azul é o que é porque teve bom marketing B excelente financeiro jurídico mais ou menos que era o Renato Covelo nunca foi grande coisa né é tivemos que mandar ali para Bianca não mas a gente teve a gente teve um um um Dream Team no começo né Foi muito bacana né Certeza não com certeza Renato Covelo você é um corintiano vergonha mas a gente teve teve pessoas incríveis naquele começo né E tem até hoje né quer dizer você pensa numa geração mais nova que tá lá que Você dirige né as progressões como por exemplo

né o o AB que entrou como a gerente de receita e a presidente enfim são azul permitiu essa mobilidade vertical assim isso foi muito bom também né é o dois terços dos nossos diretores hoje forem promovidos dentro da Azul é uma coisa que a gente acredita muito M bom mas Panda uma pergunta para você como nós vamos mudar Brasil para ser uma Brasil mais turística convidar as pessoas é cara é uma vergonha que o ilha da Jamaica recebe mais visitas do que o país inteiro Então quando você vai no Brasil vai na Amazonas Você vai

no centroeste você vai nas melhores praias do mundo o gramado é como se fosse Europa né então isso é uma coisa que eu uma grande reclamação que eu tenho e eu eu brinco um pouco com panda também Panda adora riação mas eu já comi em Roma junto comanda com truffles pela primeira vez na minha vida foi você cara é você lembra da cara quando o a conta veio né fo mas nós temos que inspirar os brasileiros a conhecer mais este país tem muito brasileiro que conhece Nova York conhece Paris conhece fora e puxa belezas que

Brasil tem e e às vezes quando o próprio brasileiro não vai até dos lugares é difícil convidar os estrangeiros eh vir para o Brasil é um Desafio grande né é Um Desafio grande eh não tem uma bala de prata uma resposta simples e uma coisa só que você possa fazer eu quero fazer algumas provocações a primeira que eu te diria Ah esse final de ano a gente tá decidindo aonde vamos passar uma semana de férias na família e tá muito mais caro viajar no Brasil do que viajar eh tá mais caro vir pro Brasil sem

pagar as passagens da Azul o hotel e alimentação no Brasil é mais caro do que ficar nos Estados Unidos com o dólar a seis é é mais caro do que ficar ou ir paraa Europa então assim o o as pessoas em primeiro lugar elas fazem contas então enquanto na indústria da hospitalidade você não conseguir reduzir os preços de maneira Global você vai ter esse desafio se para agora entra aqui e tenta orçar um para ficar uma semana no reveião na Bahia mas essa essa parte de desse problema que eu vejo Panda é porque todo mundo

do Brasil quer ir na mesma semana aquela mesma praia em Bahia tem 50 outras semanas no ano que vai ser 1/5 do preço e vai ter menos gente mas nem nem todo mundo tem a flexibilidade de poder viajar com os filhos porque eles têm aula né então esse esse esse enfim né os europeus estão nessa época na Tailândia né E por que na Tailândia porque é mais barato só por isso não é que eles amam a Tailândia mais do que ama a América do Sul a América do Sul ainda é um lugar que assim dós

and cens é mais caro viajar Porque infelizmente a gente tem os custos Brasil que atacam não só as companhias aéreas como a indústria de hospitalidade ver então O hotel é caro o transporte é caro e tem uma questão que é muito importante que é segurança n assim eu tenho alguns conhecidos ontem estava eh conversando com um cliente nosso um parceiro comercial nosso que Veio almoçar aqui e ele falou olha quando eu comprei uma casa em Orlando falei ah e ele ele tem todo o dinheiro do mundo tá tem três helicópteros é uma pessoa que tá

muito bem de vida brasileiro um homem que self-made man enfim começou com nada há 10 anos atrás e hoje tá multimilionário trabalhando muito muita garra e inteligência ele falou eu Sabe por que que eu vou para Orlando porque eu fico 10 dias sem medo é porque enquanto eu tô no Brasil eu tenho que ter 19 Guarda Costas só ameaçado de sequestro duas vezes por mês então assim esse é um outro componente que é importante a sociedade brasileira no meu entender ela tá muito desarrumada não é uma desarrumação de valores muito grande e que começa com

pequenos pecados Ah vou parar na fila dupla aqui só para entrar e pegar o negócio e volto Ah oi eu tenho que pagar o dentista se se se você não me der nota você me dá 10% de desconto Então essa informalidade John ela ela é um câncer que vai destruindo a ética e a moral do Brasileiro e a acaba gerando esse país bagunçado que a gente vive hoje É eu sei panda e nós tivemos essa conversa muitas vezes mas também puxa nós temos que amar Brasil mais e e o que Brasil faz ela exporta muito

eh talento vai para Dublin hoje tem um monte de brasileiro jovem que está morando no Dublin né e e muita gente Ah Puxa Então eu acho que nós temos que ter gente que quer ficar e tentar vai vai ser difícil transformar um país é difícil muito difícil é difícil mas começa com cara brasileiro e não como um político apenas né começa como caro brasileiro como você citou não mas assim vamos pensar no setor da aviação o estado brasileiro sempre maltratou a aviação maltrata até hoje não sabe Para que serve como por onde entra por onde

sai trata mal Ah vamos pagar o combustível mais caro do mundo por que exatamente é uma forma de punir de restringir né Vamos criar uma uma infraest estrutura que tá completamente defasada e pouco faremos a respeito esse jato aqui ele sai agora de Congonhas e vai para Santos doon em quanto tempo ele faz a viagem uma hora em quanto tempo ele poderia fazer a viagem 30 minutos entendeu esses 30 minutos que o avião passou a mais significa que você John tem que comprar dois jatos desses para fazer o trabalho de um Quanto custa isso é

isso 45 Milhões de Dólares Car um é mas seja jogou você rasgou 45 Milhões de Dólares vezes 10 xes 15 xes 20 porque não quiseram investir em radar Ah porque alguém lá em Brasília não quis gastar 6 Milhões de Dólares para ampliar e construir mais aerovias entre Rio e São Paulo para mudar as regras de 7 Milhas de separação de tráfego então assim o o pand eu não sei se vocês sab mas a gente voltou a fazer parte do abar porque eu acho que este momento é crucial para a aviação esses coisas que você está

citando eh mas eu acho que o problema que nós tivemos e e você fez um pouco disso agora é que a gente reclama né como você reclamou agora não eu não estou criticando mas a gente reclama e a gente estava indo para Brasília para reclamar eu acho que é momento para ir e mostrar a oportunidade né puxa se a gente melhorar isso nós podemos dobrar as voz no país se a gente fazer isso nós podemos comprar mais embrear se nós fizemos isso nós podemos ter voos mais baratos Então porque a gente sempre começa com o

combustível mais caro do mundo que é mas o oportunidade Vamos tornar Brasil um país onde nós crescemos mais rápido do que então eu acho que para político isso é uma coisa que eu acho indústria fez mal a gente só reclamava achando que alguém ia ajudar cuidar e uma coisa que eu conheço Depois de 16 anos Neste País ninguém vai te ajudar então tem que fazer por si mesmo então mas eu acho que tem que ser uma coisa onde é ganha é ganha eu tive uma reunião com o presidente Lula e eu falei Presidente é é

azula é a única empresa aérea da história do Brasil que nunca entrou na RJ e você pode dizer que Fulano era incompetente esta não servia P mas todos então mas esquece isso e vamos pensar grande Vamos pensar num oportunidade para criar mais empregos para para ter mais lotos para comprar mais aeronaves do Emir para ter mais cidades conectados Então quando você olha para a frente Panda o novo tecnologia que existe Hoje em Dia com 321 XLR você pode voar Cuiabá para Flórida né E E Goiânia para Flórida você pode puxa pode transformar uma cidade mas

quando você pensa como Azul transformou Campinas como Azul transformou Pernambuco né Pernambuco hoje é mais conectado do que Garulhos foi quando nos eh quando Azul nasceu então o Nordeste finalmente está Então eu acho que nós temos que ter coisa que ganha e ganha né se a gente trata esta situação de dualização eu posso ter mais voos em Rondônia se você trata essa situação aqui eu posso empregar mais gente se você trata isso e nós podemos comprar mais aeronaves Então é porque é triste né só reclamar e mas nós temos que que ver gan e gan

então ise é um dos propósitos Azul voltando para abiar porque cara os desafios são enormes né o Real a se é outro negócio quando nós decidimos fazer tudo que nós fizemos na Azul o real era 1,58 Então e nós temos estão sobrevivendo né estamos sobrevivendo mas nós estamos quase uma década com uma aviação brasileira não crescendo na Azul cresceu É verdade mas nós tivemos saídas da Bian e e outros e um dos nossos grandes concorrentes é menor hoje do que foi eh 4 C anos atrás então nós temos uma década meio perdida de aviação que

puxa como a gente volta a crescer de novo né é aí aí eu vou te devolver de um de uma maneira que eu acho o seguinte quando a gente estuda a história brasileira e a história da aviação é Mundial mas no Brasil é especialmente mais sensível porque ao contrário dos Estados Unidos os Estados Unidos é uma economia madura então ela vai crescer me 2% que é muito é que é muito porque é um mercado é uma base gigante o Brasil é uma Economia em desenvolvimento então se você acertar um pouco as coisas cresce 88% 10%

12% ao ano ISO as oportunidades estão aí é o que te faz ficar desesperado você põe a cabeça no travesseiro à noite e fala puxa com mais um pouquinho de boa vontade sorte etc a gente podia explodir eu sei que é isso que você tem dentro do coração é isso que te faz vibrar E é isso que você enxerga fala eu enxergo um um um país com 300 milhões de passageiros por ano a gente fica nesse patamar de 80 90 100 volta para 80 sobe para 90 há 10 anos não sai disso e eu lembro

de você do David falando quando a companhia começou falou a gente em algum tempo pode ter 500 milhões de passageiros por ano pode e podia ter pode agora aí a gente vai passar para uma coisa que é muito mais séria que é o desempenho da economia e o desempenho da economia infelizmente no Brasil tá atrelado a oo desempenho da política e os últimos anos não foram bons no Brasil tô falando não deste governo tô falando dos dos das últimas dos últimos vários anos o panda eu eu fiz uma brincadeira eu fi foi no Iguatemi aqui

em São Paulo no era no JK e eu estava andando com a minha esposa eu entrei na loja do Tiffany is aqui é a loja das joias né Eu tive que saber eu falei que idiota compra no Tiffany do JK né Por quê Porque o preço do Tiffany do JK é três vezes mais caro do que Miami e se alguém está no JK tem condição para pegar um vod da azul e ir para Miami e comprar ou ir para Paris e tal para comprar joia então talvez alguém que fez besteira no fim de semana e

teve que correr para comprar então isso então eu eu eu chamei o gerente e e eu eu falei eu quero saber quem é seu cliente ele falou quer saber ele falou é o centroeste ele falou isso é Miami Agro é o Agro eles ficam no rosewood ficam na Tangará e vem aqui e compra joias aqui então esta é Miami deles então mudou minha mente sim né a gente estava pensando porque tem pessoas dentro do Brasil que tem riqueza que tem habilidade Então e o problema que nós temos com Magro é que muito deles estão chegando

em São Paulo como jato privado e cada vez maior isso erve da Azul então tem riqueza em todo lugar do Brasil país com potencial brutal ah enorme minha mulher teve loja no shopping cidade de Jardim né Você sabe e quem eram as clientes dela eram brasileiros de outras regiões muito da fronteira agrícola do Agro muitos angolanos eh São Paulo é a Miami de Angola é então o pessoal vem aqui Com cash E ó é Compra mesmo é compra como se não houvesse amanhã é de novo é um país surpreendente né a gente é Miami de

uma parte da né Porque fala português também e enfim mas é um é um país assim eh o Tom Jobim ele tinha uma frase Talvez você saiba ela é muito famosa mas o Tom Jobim ele depois que e que começou a ser mal falado no Brasil ele se ficou muito chateado né Ele amava o Brasil como acho acho que como ninguém e quando começaram a falar mal dele ele resolveu mudar para os Estados Unidos onde ele era bem falado então ele morou primeiro em Los Angeles depois em Nova York e passou uma longa temporada em

Nova Yorque que voltou pro Rio de Janeiro ao chegar foi entrevistado pelo Jornal do Brasil e perguntaram Tom Como qual a diferença entre morar no Rio de Janeiro e morar em Nova York ele falou é morar em Nova York é ótimo mas é uma merda e morar no Rio de Janeiro é uma merda mas é ótimo então assim desculpa são as palavras dele né Mas é interessante tá falando isso para você porque você que é um americano de connec e há 16 anos é um brasileiro morando aqui talvez pense da mesma maneira né eu hoje

há 8 anos minha família mudou para Miami né eu passo 15 dias aqui 15 dias lá né tô tocando o projeto da Flap aqui e e assim eu acho que esse aqui é um país absolutamente maravilhoso assim quando eu criei essa pintura aqui não foi só porque eu queria fazer Azul Decolar é porque eu acho isso mesmo né que que orgulho de voar um avião brasileiro que orgulho de ser brasileiro que orgulho de ser a companhia aérea que chama Azul Linhas Aéreas brasileiras então isso tudo é amor por esse país agora quem ama critica é

se você não liga para alguma coisa nem olha né você fala ah deixa para lá e a gente que ama esse país a gente tem que ser crítico Então existe uma coisa que eu acho que é muito diferente que é reclamar porque a reclamação é é um grudge né é uma coisa que não vai somar né ah você sem Mas tem uma outra queer falar ô gente vamos vamos melhorar isso aqui é você é crítico é na Azul eu sei você você fica apontando tudo que você acha que podia ser melhorado Por que que você

faz isso porque você quer o melhor pra companhia a gente quer o melhor pro país também tem muita coisa para melhorar então eu concordo 100% com a tua visão a gente tem que eh propor antes de reclamar a gente tem que se mover Mas uma coisa precisa ser né você precisa ser da mesma maneira que os fundadores te ligam para falar ô joh Isso aqui não tá tão bem mexe aqui mexe lá o teu papel como líder Empresarial no país é chegar pro poder concedente que concede a sua companhia o direito de voar e falar

olha gente tudo bem né Vocês querem passagem a R 200 Tá bom Agora vamos pô um raio x lá no aeroporto de cabrobró da Serra que tá quebrado H Du semanas e quantas vezes isso não aconteceu quantas vezes não levou máquina de raio x para ser consertada não e o aeroporto fechado porque não tinha raio x não então as pessoas que estão nos nos assistindo hoje acham que assim ah o empresário ele só quer ganhar dinheiro assim você imaginar uma companhia aérea ter que colocar uma máquina de Raio X E levar para uma grande cidade

para para fazer manutenção na máquina para voltar no dia seguinte pro aeroporto poder reabrir isso é é um eu eu tenho um projeto agora e junto com os outros presidentes para levar todos para conhecer um Hangar lugar de peças simulador de voo e entender a complexidade do de uma empresa aérea né um deputado acha que Ah não isso é nem como táxi né então isso andar para ver tanta peça que nós temos que ter né E quanto custa para trocar roda e e cada simulador de voo é 15 milhões de dólares Né né para para

ter esse vidro aqui quando ele trinca são 35.000 é o cafeteiro dentro aeronova e 0.000 é quanto que custa um par de uma poltrona de classe executiva 8.000 80.000 você tá sentado Quando você viaja daqui para Orlando na classe executiva da Azul você tá sentado numa poltrona que custa 8 vc R 500.000 é é o preço de um apartamento na cidade a poltrona em que você tá sentado por 8 horas para ir para Orlando custa o mesmo com apartamento segue John é fácil e e assim quem toma na Cacunda quem apanha é o empresário É

isso que me deixa furioso não é verdade mas mas por isso nós precisamos pessoas mais como você outros repórteres pessoas que tem que entender que aviação é força do bem né o eu eu eu a gente tem que falado muito sobre saf e queimar Carbona coisa assim pessoas esquecem que nossa indústria é frágil né nossa indústria é muito impactado e quantas pessoas que nós podemos tirar da pobreza através de aviação quando Azul pousa num cidade no interior Poxa o PIP cresce mais rápido muda vida da gente que aconteceu com Indaiatuba é isso com Campinas é

incrível tem milhares de pessoas azul que morem lá e empresários e tal usando é é mudou a cidade completamente quando eu ia para Indaiatuba eu ia muito para lá na minha juventude quando você tava em coné já tava em Indaiatuba tinha um supermercado na cidade é uma churrascaria e um restaurante é é olha hoje é hoje tem centro com um monte de prédio Desculpa quem fez isso foi essa companhia é é eu brinque com nossos tripulantes eu cada vez que eu estou voando eu falou Fala Ah vocês é base de Campinas vocês fazem parte do

Mafioso Dent dauba porque Azul domina em dauba é impressionante to mundo eles nem podem ir no supermercado sem não Todo mundo se conhece é por isso tem que comportar-se bem nos viagens porque vai cruzar comam elas de novo aqui no Brasil a gente tem uma pressão não sei se você conhece que é gandaia já ouviu fal lá não gandaia é quando você Ah tem um comportamento pouco Republicano e indaiatub é chamada de gandai tuuba assim porque o pessoal às vezes e gosta de se divertir um pouquinho normal né Juventude testosterona lá no alto é assim

que funciona né Ou pelo menos deve funcionar estão aqui já com uma hora e quanto de de programa Cris Ah tá bom então vamos só vou só te fazer uma pergunta fal tô falar de alguma coisa você acha que tem alguma coisa algum recado que você gostaria de dar alguma coisa que eu devia te perguntar algum aspecto da indústria que a gente devia analisar eu acho que a gente tocou muito assunto aqui Panda mas uma eu eu acho que como a indústria eu falei todos temos que lutar por nessa indústria né quando tem um advogado

que processou Azul 16.000 vezes isso é mal para Brasil mal então e eu eu Nós Nós estamos na Azul como um programa chama C eleva né levantar azul para um novo patamar né Por causa do dólar por causa das coisas assim por Eu tenho 16.000 pessoas dentro da Azul que depende né mas quantos familiares isso é quantas pessoas recebem seu pão através da Azul então nós devemos ter 16.000 pessoas lutando todo dia né contra as maldades eh que afetem a gente então devemos ter 16.000 promotores né falando bem do Brasil falando bem de viagem embaixadores

e e quando você se junta golan também ab né congresso devemos ter muita gente lutando em favor desta indústria é a melhor indústria do mundo Talvez seja a indústria mais difícil do mundo e mas é o melhor indústria do mundo literalmente muda as vidas e e muita coisa vai mudar no futuro no com coisas assim mas o ai não vai levar você para Bahia né não vai levar você para Paris não vai levar você e nós conectamos muita gente então Eh é difícil e uma outra coisa que eu diria é que nós não somos perfeito

né coisa que quando pessoas me Lig criticando e tal quando chega a mim é cinza vou dar exemplo né A gente pegou o aeron do air Asia né então já foi falado aqui no FL tal por azul é idiota né porque nós tivemos uma oportunidade não era preto e branco era pegar uma aon 330 ne ou não pegar então é cinza né não é padrão da Azul mas hoje mas vai te levar para Orlando vai me levar para então é voar e hoje eu estou usando aqueles dois motores para voar por porque tem crise mundial

então às vezes a gente toma decisões que para pessoas de fora não entendem bem mas estão para proteger uma coisa uma coisa maior porque nós estamos olhando para frente sabendo que ia faltar aeronave e motor no mundo ah ten uma oportunida aeronave é uma merda tem um motor bom Então vamos incorporá-lo Nossa Frota Então essas são coisas que é difícil né Então eu quero que tudo aon da Azul tem televisão ao vivo wi-fi padrão exato da Azul Mas se nós fizéssemos isso eu lembro de quando Avianca estava quebrando né Acho que J Roma estava num

lado estava no outro lado e os aeronaves estava e se eu não pegasse latan ia ter pego então eu lembro que nós pegamos 12 ele pegou 10 Então mas não é padrão da Azul eu falei gente Ok mas quantos comandantes nós temos hoje voando que nós não íamos ter quantos funcionários a mais nós temos por causa daquela decisão então para cara que chega hoje dizer que merda é essa Você tem uma aeronave senha padrão esta esta indústria é feito do momentos né então quando nós lançamos internacional você estava junto conosco decidimos em março começamos em

Dezembro né 15 de dezembro como um produto meio boca você sabe muito bem o produto meio boca e se meses depois era crise do Dilma né onde o câmbio e se nós esperássemos não decolava não decolava não tava voando internacional então e era uma companhia de outro tamanho hoje isso Total total se eu não pegasse aquelas aeronaves da avian que naquela época ia ser uma azul um tamanho diferente hoje então e e você e e os colegas que enfim os fundadores a empresa ensinaram isso também né que assim escalar é uma das Artes mais complexas

que tem saber escalar né quanto de dinheiro que eu economizo quanto dinheiro que eu invisto para crescer eu lembro de você falando eu não quero não vou te dar dinheiro para fazer marketing porque eu preciso trazer mais avião ah ok ah né inclusive essas coisas de pintura especial era a tentativa de fazer alguma coisa com o preço da tinta né Não podia comprar um comercial na TV Globo Então vamos pintar um avião com a bandeira é é mas mas tá bom né enfim é eh Na verdade é um pouco o que você tava falando H

há pouco tempo atrás sobre o Brasil o Brasil ele também vai te deixar mais afiado como empresário você sabe que é muito mais difícil trabalhar aqui do que em conética Com certeza e eu tenho certeza que assim com o que você aprendeu nesses 16 anos hoje você pode ser presidente de qualquer companheira no mundo eu não quero ser eu quero ir paraa praia na Bahia ou em canérica Eu quero uma casa em Bahia eem canérica tá bom quando você for para pra sua casa na praia lembra de me convidar tá bom bom pessoal eu queria

agradecer demais o John o Felipe da comunicação que tá aqui com a gente enfim eh acho que todo mundo que me acompanha sabe que eu tenho uma relação muito especial com azul enfim a gente eu eu sempre brinco né eu eu me sinto como um um pai que se separou sai de casa e fica olhando PR os filhos assim de longe e falou ah o cabelo dele tá meio Comprido Pô podia ter escovado o dente enfim mas isso é amor é é mas quem sabe eu estava falando e nem lembrava que nós tivemos isso marcado

mas eu e David David estava em Brasil esta semana estamos falando de você eu falei dav eu acho que nós temos que convidar panda a fazer algumas coisas com nos vou fazer uma pintura especial só que agora eu vou cobrar bem caro e eu vou te pagar de volta aquela garrafa de vinho quer contar essa história is não não não diz eu não quero brigar eu quero terminar bem eu quero terminar bem a história da garrafa do vinho Fica para uma próxima que eu vou contar que ela é muito divertida eu até até hoje sou

chamado de perdulário por ele mas eu vou contar essa história ele sempre me pega fala e o vinho caro que você comprou joh Muito obrigado É uma honra ter você e começar o Flap interview como eu falei na primeira classe eu na executiva a primeira classe ela tem executivo gente Obrigado semana que vem a gente tá de volta com uma live 19 horas como sempre aqui à segundas-feiras tá bom John Obrigado sucesso voos cada vez mais altos em Céu Azul para a Azul Linhas Aéreas brasileiras Muito obrigado fanda valeu