RESUMÃO DETRAN 2024 #provadetran #detran2024 #simuladodetran2024

seja muito bem-vindo à segunda parte do resumão atualizado 2024 Inclusive a primeira parte já está disponível aqui no canal eu vou deixar o link do vídeo fixado aqui no primeiro comentário nesse primeiro vídeo eu falei sobre legislação de trânsito infrações e penalidades e regras de circulação e conduta e nesse vídeo agora eu vou falar sobre direção defensiva sinalização de trânsito e primeiros socorros Lembrando que o nosso canal ele é conhecido pelos resumões atualizados anuais que já aprovaram milhares de alunos e já ultrapassaram 10 milhões de visualizações e com certeza você também vai ser aprovado então

não se esqueça de se inscrever aqui no canal ativar o sino de notificações e também curtir esse vídeo para que o YouTube possa divulgar para mais pessoas que também estão no processo de habilitação agora pega o seu material e se prepare porque nós vamos a segunda parte do resumão que vai te aprovar no seu exame de legislação de trânsito Acompanha comigo Olha só então nós temos aqui no quadro a primeira matéria que nós vamos abordar que é a direção defensiva direção defensiva ela tem alguns tópicos por exemplo tem os fundamentos da direção defensiva Aqui nós

temos os automatismos aqui a causa dos acidentes as leis da física e condições adversas Para que serve a direção defensiva direção defensiva é dirigir de forma a evitar acidente para que você não se envolva em acidente quando você tirar sua carteira de habilitação então nós precisamos aplicar alguns fundamentos para que isso não aconteça com você veja bem quais são os fundamentos da direção defensiva nós temos o conhecimento a habilidade a atenção previsão e decisão existe um macete que é muito utilizado que é o conhecido chd C A pd que é conhecimento habilidade atenção previsão e

decisão conhecimento você precisa ter conhecimento das leis de trânsito do seu veículo você precisa ter autoconhecimento tudo isso vai te ajudar a não se envolver em acidente e este daqui é o primeiro fundamento que é o conhecimento que é um conjunto de informação normalmente cai assim na prova um conjunto de informação segundo a direção defensiva é considerado é considerado conhecimento habilidade habilidade é quando você junta o conhecimento mais a prática conhecimento mais prática vai gerar habilidade habilidade é quando você tem a capacidade de dirigir de forma a evitar acidente ou a sair de uma situação

de risco habilidade é isso é quando você consegue ter controle do seu veículo atenção a atenção adotada no trânsito é conhecida como atenção difusa onde você observa todo o contexto do trânsito você como condutor não pode pode ficar com olhar fixo no trânsito você tem que observar o trânsito num todo isso é chamado de atenção difusa não a tensão dispersiva existe também a tensão fixa a tensão fixa ela pode ser boa para outras coisas mas não deve ser aplicada no trânsito a tensão que deve ser aplicada no trânsito é a tensão difusa é a tensão

que o condutor observa todo o panorama do trânsito temos aqui também a previsão a previsão ela é um exercício a medida que você aprende a prever possibilidades de acidentes você vai estar muito mais preparado para prever novas possibilidades de acidentes e assim conseguir evitar esses acidentes e por último você tem a decisão veja bem que interessante conhecimento você tem conhecimento você tem habilidade atenção previsão assim você vai conseguir decidir de forma correta então a decisão Ela depende dos fundamentos anteriores saber decidir é muito importante para você sair de uma situação de risco ou não se

envolver em uma situação de risco é saber tomar a decisão correta Ok então pode cair na sua prova da seguinte forma Quais são os fundamentos da direção defensiva são cinco conhecimento habilidade atenção previsão e decisão é o conhecido Chap dê Lembrando que eles costumam colocar na prova educação cortesia educação é bom cortesia também é bom mas não faz parte dos fundamentos da direção defensiva Então se eles perguntarem lá Quais são os fundamentos da direção defensiva colocar em educação ou cortesia é bom mas não faz parte no caso essa alternativa estaria incorreta Ok então esses aqui

são os fundamentos Aqui nós temos os automatismos corretos e automatismos incorretos automatismo é quando você faz alguma coisa de forma inconsciente involuntária porque você já pegou o hábito é um costume então o automatismo ele é desenvolvido com o tempo quanto mais você pratica determinada coisa você vai criar um automatismo e esse automatismo ele pode ser correto pode ser um automatismo bom ou ele pode ser um automatismo incorreto que é um automatismo ruim Então veja bem automatismo correto usar o cinto de segurança ligar a seta para fazer manobras usar o Freio antes do pedal da embreagem

assim por diante tudo que é feito de forma correta no veículo é chamado de automatismos corretos tudo que é feito de forma incorreta é chamado de automatismos incorretos por exemplo usar o cinto de segurança é um automatismo correto deixar de usar o cinto de segurança é um automatismo incorreto ficar com a mão apoiada sobre o câmbio de marcha é considerado um automatismo incorreto ficar com o pé apoiado sobre o pedal da embreagem também é considerado um automatismo incorreto Ok então automatismo é o que você faz de forma automática e inconsciente podendo ser correto ou incorreto

desse outro lado aqui nós temos as causas dos acidentes veja bem as causas dos acidentes elas podem estar relacionadas com o ambiente externo ou ela pode estar relacionada com o ambiente interno neste caso aqui das causas dos acidentes está relacionada com o condutor então está relacionado com o lado de dentro do veículo veja bem negligência imprudência e imperícia são causas de acidentes relacionadas ao condutor negligência é Quando o condutor ele sabe que deve fazer algo e não faz por exemplo ele sabe que o pneu está vazio ele deve calibrar o seu pneu negligência o condutor

sabe que deve colocar água no veículo para não superaquecer o motor e ele não faz é negligência então negligência é Quando o condutor sabe o que deve fazer e não faz já a imprudência é mais perigosa do que a negligência é Quando o condutor ele coloca a vida de outras pessoas em risco como por exemplo dirigir alcoolizado avançar Parada Obrigatória avançar sinalização semafórica vermelha então isso tudo é considerado imprudência excesso de velocidade é Quando o condutor coloca em risco a vida de outra pessoa aí é considerado também imprudência imperícia imperícia é o oposto de habilidade

imperícia é Quando o condutor ele não consegue sair de uma situação de risco ou quando ele não tem domínio do veículo aí vai ser considerado imperícia ok O que é importante lembrar que a negligência a imprudência e a imperícia estão relacionadas com o condutor Isto é causas de acidentes relacionadas com a parte de dentro do veículo aqui nós temos também as leis da física Quais são as leis da física aderência derrapagem força centrípeta força centrífuga e transferência de massa vamos lá aderência aderência é o contato do pneu com o solo quanto mais você aumenta a

velocidade do veículo menos aderência o veículo tem menos contato do pneu com o solo o veículo tem então a aderência ela vai depender da velocidade do veículo quanto mais velocidade tiver o veículo menos aderência quanto menor a velocidade maior aderência aderência é o contato do pneu com solo relacionado ao veículo derrapagem derrapagem é diferente de aquaplanagem derrapagem é quando o pneu se arrasta no veículo condutor estava em alta velocidade acionou o pedal de freio as rodas travaram ocasionando então uma derrapagem a derrapagem é o arrastamento dos pneus no asfalto Ok força centrífuga Quando o condutor

vai fazer uma curva existe uma força que puxa o veículo para dentro e uma força que puxa o veículo para fora então nós temos aqui a força centrípeta força centrípeta a força centrípeta ela vai fazer com que o veículo permaneça na curva permaneça no centro fazendo a curva de forma correta essa força ela é necessária para que o veículo Não saia da curva e a força centrífuga faz com que o veículo saia da curva e por último nós temos aqui a transferência de massa que é troca de peso quando você acelera o veículo o peso

é levado para trás quando você desacelera o veículo o peso é levado para a frente então transferência de massa é troca de peso entre o eixo traseiro e o eixo dianteiro quando você acelera o peso vai para trás quando você desacelera o peso vai para a frente Então essas são as leis da física aderência derrapagem força centrípeta força centrífuga e transferência de Mass massa nós temos aqui também as condições adversas Olha que interessante nós temos aqui as causas dos acidentes que estão relacionadas com o condutor diretamente e Aqui nós temos as condições adversas que elas

não necessariamente estão relacionadas com o condutor não necessariamente nós temos aqui olha o passageiro o passageiro ele pode ser uma condição adversa ele pode ser uma condição de risco se for uma criança se for um passageiro alcoolizado se ele não estiver em boas condições Vamos considerar aqui ó no caso dos passageiros um motorista de coletivo então ele vai ter ali pessoas grávidas vai ter idoso então o passageiro em determinada situação ele pode se tornar uma condição adversa carga a carga também pode se tornar uma condição adversa o excesso de carga a carga mal fixada no

veículo ela também pode provocar acidente pode se tornar uma condição perigosa uma condição adversa condição adversa de luz são duas ou você tem muita luz ou você tem pouca luz se você tiver muita luz vai ocasionar o ofuscamento Isto é a cegueira momentânea se você tem pouca luz é chamado de penumbra ou lusco Fusco então a condição adversa de luz ela acontece quando você tem muita luz ou quando você tem pouca luz se você tem muita luz você tem ofuscamento cegueira momentânea se você tem pouca luz você tem penumbra ou lusco Fusco condição adversa de

tempo quando acontece pode ser chuva neblina nevoeiro à noite Essas são as condições ADV diversas de tempo condição adversa da via via mal sinalizada via com buracos pode causar acidentes condição adversa de trânsito acontece Normalmente quando o trânsito está muito cheio que é o horário de pico e também pode acontecer com Condutores imprudentes condições adversas de trânsito condição adversa do veículo veículo em mau estado de conservação pode provocar acidente então é considerado uma condição adversa do veículo temos ainda condição adversa do condutor o condutor ele pode estar cansado com sono pode estar sob efeito de

medicamento se tornará nesse caso então condição adversa do condutor nós temos aqui do outro lado aquaplanagem o que é aquaplan agem é a perda do contato do pneu com solo devido a uma fina camada de água a aquaplanagem ela pode ser chamada também de hidroplanagem acontece então a aquaplanagem ou a hidroplanagem quando a pista está molhada e o pneu também não está em boas condições reação frenagem e parada existem três tempos o tempo de reação o tempo de frenagem e o tempo de parada o tempo de reação é o tempo em que o condutor leva

para perceber o perigo nesse tempo o condutor não necessariamente tomou uma iniciativa ele só está pensando no que ele vai fazer o tempo de frenagem é o tempo que o condutor aciona o pedal do freio e por último o tempo de parada é quando você soma o tempo de reação mais o tempo de frenagem Então vamos lá o tempo de reação é o tempo que o condutor leva para perceber o perigo o tempo de frenagem é o tempo que o condutor acionou o pedal do freio até a imobilização do veículo e o tempo de parada

é quando você soma o tempo de reação mais o tempo de frenagem você vai ter o tempo de parada reação mais frenagem é igual ao tempo de parada ergonomia ergonomia é a ciência que estuda a relação do homem com a máquina muitos equipamentos dos veículos Eles foram desenvolvidos pela ergonomia de forma a facilitar a vida do condutor por exemplo o o banco regulável o volante regulável a troca de marchas automática isso tudo ajuda na ergonomia o encosto de cabeça a pala interna de proteção contra o sol direção preventiva e direção corretiva a preventiva é que

você prevê a possibilidade de acidente e tenta evitar corretiva é a que você não conseguiu prever a possibilidade de um acidente logo você terá que corrigir essa situação por isso a direção defensiva cor não deve ser adotada e agora eu vou falar sobre sinalização de trânsito Acompanha comigo a sinalização de trânsito ela passa algumas informações que todo candidato precisa saber primeiro o formato o formato passa informação as cores também elas passam informações a classificação existe uma classificação quanto a sinalização e a sinalização horizontal então eu coloquei aqui as informações mais importantes que você candidato precisa

saber se você quiser gravar as placas é melhor que você faça bastante atividades Mas além de fazer atividades é importante que você entenda os conceitos que eu vou passar nesse vídeo aqui agora para que você tenha mais facilidade de acertar as questões na sua prova existem placas que você vai acertar somente se você decorar mas existem questões de sinalização de trânsito que não necessariamente você precisa saber da placa mas você precisa saber da informação que está sendo passada Então veja bem os formatos nós temos o formato circular o formato circular ele diz respeito a sinalização

vertical qual sinalização vertical a sinalização vertical de regulamentação uma placa de proibido estacionar por exemplo é uma placa circular vertical de regulamentação Então as placas de regulamentação que são vermelhas e brancas Elas têm um formato circular e elas passam mensagem de ordem em mensagem imperativa proibida estacionar siga em frente vira esquerda vira direita Então as placas que possuem formato circular na cor vermelha e branca elas são sinalizações verticais e elas passam mensagem de ordem nós temos aqui também as placas quadradas que são as placas de advertência como quebra mola curva acentuada pista sinuosa são placas

de advertência Lembrando que as placas de advertência elas possuem caráter de recomendação por exemplo você tem uma placa de pare vermelha e você tem uma placa de pare amarela a placa de pare vermelha ela sinaliza para o condutor que o condutor é obrigado a parar já a placa amarela que é uma placa de advertência uma placa amarela de pare ela adverte o condutor de uma Parada Obrigatória à frente por isso que a sinalização quadrada no caso a sinalização amarela sinalização de advertência ela possui caráter de recomendação e não caráter de ordem você tem a sinalização

retangular que são as placas indicativas ou educativas elas possuem formato retangular E você tem também uma placa que ela tem formato de Cruz que é a cruz de Santo André que é uma placa de advertência então é importante que você saiba que os formatos eles passam informação as cores elas também são bastante importantes e elas passam informações as cores elas passam informações tanto nas placas que são verticais quanto na sinalização horizontal é preciso saber o significado das cores por exemplo a cor vermelha na sinalização vertical no caso das placas ela passa mensagem de ordem mensagem

imperativa Quando você encontrar a cor vermelha no chão ela sinaliza ciclovia ou ciclofaixa a cor branca ela utilizada no caso no chão ela sinaliza via de mão única e permite o estacionamento a cor amarela no chão diferente da cor branca ela passa informação de Mão Dupla se tiver uma faixa no chão é sinal que aquela via é de Mão Dupla você vai encontrar carro indo e carro vindo e também a cor amarela no chão ela proíbe o estacionamento a cor azul ela é utilizada no chão para estacionamento especial e no caso da cor azul utilizada

em placas na sinalização vertical ela é utilizada para indicação a cor preta a cor preta é UTI ada no chão para contrastar com outra cor cor verde utilizada nas placas ela sinaliza orientação de destino e a cor laranja que também é utilizada nas placas quadradas ela sinaliza que a pista está em obras é utilizada na cor laranja do outro lado aqui nós temos a classificação da sinalização como se classifica verticais que são as placas horizontais que são as marcas viárias dispositivos auxiliares que pode ser um con cavalete os gestuais que podem ser realizados pelo agente

de trânsito a sinalização sonora e o semáforos Então veja bem verticais são as placas placa de regulamentação placa de advertência placa de indicação placa de Cruz São sinalizações verticais tudo que ficar suspenso na Via é considerado sinalização vertical nós temos aqui a sinalização horizontal faixa de pedestre linha contínua linha seccionada permitido estacionar pro proibido estacionar faixa de estímulo de redução de velocidade marcas de canalização todas são horizontais se é escrito desenhado ou colocado sobre o chão é considerado sinalização horizontal temos os dispositivos auxiliares como eu falei pode ser um cone um cavalete que normalmente é

utilizado pelo agente de trânsito ou pelo policial os gestuais que são usados pelo agente de trânsito que só passam três informações para você parar seguir ou diminuir Ok gestuais segue para e diminua Como são os sinais sonoros os silvos um Silvo brev siga dois silvos Breves pare e um Silvo longo diminua normalmente o Silvo ele é utilizado juntamente com a sinalização gestual do agente de trânsito então agente de trânsito quando ele está fazendo ali a sua sinalização ele também vai se utilizar do sinais sonoros que são três que você precisa gravar um Silvo breve siga

dois silvos Breves pare e um Silvo longo diminua e a sinalização semafórica sinalização semafórica ela possui três cores que é a vermelha amarela e a verde ou ainda a sinalização semafórica ela pode ser de advertência que possui uma ou duas luzes de cor amarelo a sinalização horizontal ela pode ser longitudinal porque ela segue ao longo da Via normalmente as faixas longitudinais são as contínuas seccionadas Ou aquelas que ficam na lateral que são as linhas de bordo são longitudinais temos as transversais exemplo faixa de pedestre e linha de estímulo de redução de velocidade além de horizontal

ela é transversal Isto é começa num meio fio e termina no outro meio fio Então ela é transversal temos as delimitadoras e por último canalização que elas direcionam fluxo de trânsito então nós temos aqui sinalização horizontal longitudinal sinalização horizontal transversal sinalização horizontal limitadoras e sinalização horizontal marcas de canalização vamos agora às informações mais importantes sobre primeiro socorros que você precisa saber para ser aprovado no seu exame Então veja bem primeiros socorros o que você precisa saber sinalização da Via como deve ser feita situação de risco que está envolvida em um acidente O que não fazer

diante de um acidente análise primária análise secundária e o atendimento vamos começar aqui então pela sinalização da Via como deve ser feita a sinalização da Via segundo os primeiros socorros você vai sinalizar a via conforme a velocidade máxima da Via por exemplo a via de trânsito rápido a velocidade máxima 80 km/h neste caso você vai contar 80 Passos largos para iniciar a sinalização se a via for arterial você vai contar 60 Passos largos para iniciar a sinalização para colocar o cone ou um cavalete ou ainda colocar o triângulo de segurança Via Coletora velocidade máxima 40

km/h você vai contar 40 Passos largos para iniciar a sinalização Via Local 30 km/h você vai contar 30 passos largos Lembrando que se você encontrar uma curva quando você estiver fazendo a contagem você deve parar a contagem no início da curva caminhar até o final da curva E reiniciar a contagem a partir do zero isso é importante outra informação que você também precisa saber é que se estiver chovendo ou se for à noite a distância deve ser dobrada Então são condições adversas em caso de condições adversas você deve dobrar a distância então por exemplo se

você estiver fazendo uma sinalização numa via de trânsito rápido que é 80 km/h Você deverá contar 80 Passos largos Mas se for à noite você deve dobrar essa Contagem então será 160 Passos largos para iniciar a sinalização e a respeito da curva também é importante caminhar até o final da curva para reiniciar a contagem de novo ok então assim deve ser feita a sinalização situação de risco que está envolvida em um acidente quando acontece um acidente após o acidente pode acontecer novas colisões devido ao acidente anterior se não houver uma boa sinalização por isso você

deve sinalizar de forma correta para evitar novas colisões a sinalização ela vai evitar que aconteça também atropelamentos é muito importante cai bastante na prova do Detran o seguinte para que você socorra uma vítima antes é preciso que você Preserve a sua própria segurança Sendo assim você vai fazer uma sinalização de forma correta a primeira coisa que você deve fazer diante de um acidente é sinalizar de forma correta para preservar a sua própria segurança para que não aconteça novos atropelamentos incêndio pode acontecer também após um acidente o veículo pode incendiar devido a batida explosão também no

caso de explosão Qual é o procedimento correto evacuar a área então caso aconteça um acidente com veículo envolvendo produtos perigosos a área deve ser evacuada cabos elétricos normalmente acontece quando o veículo bate em poste Então existe o risco do cabo elétrico cair sobre o veículo óleo na pista o procedimento correto neste caso é o condutor jogar areia ou serragem Se for possível caso ele encontre análise primária A análise primária ela vai acontecer depois que o socorrista já tiver feito a sinalização Aí sim vai iniciar a análise primária Isto é a primeira análise o que o

Socorrista deve observar primeiramente vias aéreas a primeira coisa que o socorrista deve observar no acidentado é se as vias aéreas estão livres porque se elas não estiverem Livres elas vão interromper a respiração Então deve ser observado na análise primária vias aéreas porque senão elas vão afetar a respiração deve ser observado ainda na análise primária pulsação e temperatura três coisas respiração pulsação e temperatura devem ser observados na análise primária temos análise secundária logicamente A análise secundária ela vai acontecer após a análise primária Olha que interessante a primeira coisa que você faz diante de um acidente é

sinalizar o local preservando a sua própria segurança depois você vai fazer uma análise primária durante a análise você já pode ligar pro atendimento após a análise primária você vai fazer a análise secundária Então veja bem o que deve ser observado na análise secundária os membros inferiores e superiores parte de cima e a parte de baixo para saber se esses membros foram afetados isso é observado na análise secundária ainda ferimentos no tórax e no abdômen e por último hemorragias interna e externa deve ser observado na análise secundária Lembrando que existe hemorragia interna e hemorragia externa atendimento

para quem eu ligo Polícia Militar 190 Polícia Rodoviária Federal 191 Samu 192 e bombeiros 193 se as vítimas estiverem presas às ferragens deve se ligar para bombeiros 193 o que você não deve fazer diante de um acidente não movimente a vítima você só pode movimentar a vítima se o veículo estiver prestes a incendiar e se você se sentir capaz para tirar a vítima de dentro do veículo mas por via de regra você não deve movimentar a vítima Não retire o capacete no caso de motociclistas por você pode lesionar em nível cervical a coluna do acidentado

então não retire o capacete isso não quer dizer que você não possa abrir a viseira do capacete para melhorar a respiração você não pode é retirar o capacete não aplique torniquete torniquete ele é aplicado quando acontece um sangramento e amarra-se com material flexível para estancar o sangramento isso não pode ser feito por leigos não deve ser aplicado por último não remover as vítimas a não ser no caso que eu acabei de explicar que se houver risco de incêndio Aí sim se você se sentir seguro para fazer isso aí você pode fazer quem normalmente presta os

primeiros socorros são pessoas leigas então primeiros socorros é o atendimento Inicial e temporário até a chegada de um socorro profissional e para você que ficou até aqui te desejo muito sucesso e que em breve você seja provado E não se esqueça que aqui embaixo no primeiro comentário está fixado o link do vídeo que vai te Direcionar para a primeira parte desse resumão atualizado 2024 não se esqueça também de se inscrever no canal curtir o vídeo e ativar o sino de notificações e também com Compartilhar esse vídeo com seu amigo que está no processo de habilitação

e te aguardo na próxima aula