O início do fim do Concorde | EP. 1180

neste ano completam-se 20 anos que o Concord deixou de voar e foi para o museu hoje eu vou contar a história do acidente que foi o início do fim do Concord Senta Que Lá Vem [Música] história saudações aeronáuticos tudo bem com vocês tudo bem O Concord é um avião que dispensa apresentações se você estava vivo durante os anos 80 e 90 ou acompanha aviação já sabe o que ele foi e se não sabe não tem problema eu já contei a história dele aqui ó Episódio 179 apesar do fracasso de vendas o Concord uniu duas rivais históricas França e Inglaterra em torno do sonho do voo supersônico e indiretamente criou as bases para que que a Airbus fosse relevante no mercado de fabricação de aeronaves depois que ele começou a voar em 1976 por suas duas únicas operadoras que era Air France e a british airways os altíssimos custos e as restrições de operação fizeram com que o Concord se tornasse mais do que o meio de transporte mais rápido da história mas também em um símbolo do Luxo cruzar o Atlântico Norte em 3 horas de forma corriqueira era um privilégio que somente os super ricos e famosos dos Estados Unidos Inglaterra e França tinham e quem não tinha esse privilégio juntava todas as suas economias para poder fazer ao menos um voo nele e esse canal é de aviões e músicas Olha esse disco aí de vinil ó eu ouvi dizer mas eu não confirmei que um disco desses era presenteado aos passageiros do voo inaugural as músicas de Frank purcell foram todas compostas em homenagem a essa máquina Agora deixa eu ter um papo por reto aqui com você que ainda não comprou na insider Store e está em dúvida sobre o que experimentar primeiro sabe o que que a insider fez ela criou kits perfeitos paraa sua primeira compra o kit masculino Starter pack tem a minha amada Tech t-shirt e os itens mais essenciais cueca e meia e o kit feminino que contém os itens irresistíveis para as mulheres mas presta atenção ó esse kit já tem desconto aí sabe o que que você faz para ter mais desconto em cima do desconto primeiro você clica no meu link que tá aqui na descrição ou esse QR Code que tá aparecendo aí na tela e aí você escolhe o Starter kit aí na hora de fechar o carrinho Você joga o meu cupom Lito 12 e tem 12% de desconto em cima de um kit com desconto maravilha né então aproveite não vá direto lá no site deles vai pelo meu link e E aí a mágica acontece de volta para nosso Concord voar no Concordia era um símbolo E hoje é uma distinção que só alguns t e quem pôde experimentar um voo supersônico tanto como passageiro quanto como piloto adorava experiência apesar da sua cabine parecer com a de um avião Regional e as janelas serem do tamanho de um Iphone pro Max o que chamava atenção era a velocidade a altura que ele voava e o fato de você poder ver a curvatura do planeta além disso a sua carreira operacional era perfeita com nenhum acidente em mais de 20 anos de operação um feito incrível para um avião desenvolvido ao longo dos anos 50 e 60 e que entrou em operação nos anos 70 o Concord voava em céus de brigadeiro mas a sua reputação e a sua existência foram colocados à prova em Paris na tarde de 25 de julho de 2000 Naquela tarde colaria o voo Air France 4590 o destino era Nova York e era um voo que tinha sido fretado por uma companhia de cruzeiros alemã Peter dman por isso apesar do voo sair de Paris A grande maioria dos 100 passageiros era composta por alemães e quando chegassem em Nova York os passageiros embarcaram no navio MS Deutschland para um cruzeiro de 16 dias que iria até Manta no Equador já os tripulantes eram quase todos francê com exceção de um que era alemão o comandante do voo era Christian Mary de 54 anos enquanto Concord voava pela primeira vez o Mart começava a sua carreira de piloto em 1969 obtendo a sua primeira licença naquele ano ele voou diversos tipos de avião dentro da Air France e foi promovido a Comandante em 1983 e instrutor em 85 em Agosto de 1999 chegou ao ápice da carreira de qualquer piloto se tornar comandante do Concord no total ele tinha 13. 000 horas de voo sendo 317 horas no Concord Além disso quando estava de folga era praticante de windsurf um tipo de prancha de surf que é movida vela ele se tornou o primeiro a praticar esse esporte no Oceano Atlântico e estabeleceu um recorde entre dezembro de 1981 e Janeiro de 1982 navegou de Dakar no Senegal até Guiana Francesa com uma prancha ele levou 37 dias 16:4 para cumprir os mais de 4. 000 km que separam esses dois continentes o primeiro oficial seria Jean marca de 50 anos a sua primeira licença de piloto foi concedida em 1971 e ele também voou em diversos modelos em janeiro de 1989 passou a ser primeiro oficial no Concord além de ser instrutor de simulador ao todo ele tinha 10.

000 horas de voo sendo cerca de 2. 600 horas no tip ele poderia ter ter continuado na Progressão de carreira como os outros pilotos e sido elevado a Comandante mas ele era tão apaixonado pelo Concord que para continuar voando nele Abriu Mão de promoções que fariam com que ele fosse transferido para outro modelo operado pela Air France né então ele preferiu ficar como copiloto o primeiro oficial pelo resto da carreira desde que continuasse pilotando Concord o engenheiro de voo era Jill jardino de 50 8 anos ele estava na função desde 1968 e em 1997 passou a ocupar o posto de engenheiro de voo do Concord no total tinha mais de 12.