BOMBA LS

fala gurizada seja muito bem-vindo a oficina Agro meu nome é elves Aurélio sou o criador aqui do canal E como você viu aí no título hoje vamos estar falando sobre Bomba LS já tem um vídeo aqui no canal que eu explico bastante sobre os componentes e o funcionamento básico da bomba LS vou deixar o Card aqui em cima para você ver esse vídeo também e neste vídeo como você viu eu vou falar especificamente sobre a pressão de carga da bomba Ls e no final do vídeo vai ter uma surpresa para vocês então fique aqui até

o final para não perder nada vamos aqui pra nossa animação aqui moçada Então tem um desenho que eu fiz de uma bomba LS de novo se você quer ver entender todos os componentes aqui da bomba Eu recomendo que você Assista o vídeo aqui no card Ok mas resumidamente nós temos aqui um pistão e aqui outro pistão da bomba aqui o prato que acaba inclinando e você está vendo que aqui ó entrada de óleo tem mais óleo tem mais espaço pro óleo aqui no pistão quando esse pistão gira ele chega na parte superior então ele é

pressionado como esse prato aqui ele está inclinado E aí a única alternativa que tem para o óleo aqui é sair com pressão então o próprio pistão aqui pressiona o óleo empurrando ele para sair aqui por essa mangueira na saída da bomba LS Ok elves beleza entendi agora o que acontece na bomba LS se nós temos uma pressão de carga e o que é a pressão de carga da bomba LS imagine o seguinte você tem a sua máquina ligada ele está funcionando tá tudo certinho Porém não tem nada acionado não tem nenhum mecanismo nenum cilindro nemuma

comporta não tem nada nenhum disco nada está funcionando nada do sistema do circuito da bomba LS está sendo acionado então Imagine que nesse momento você vai lá coloca o manômetro no circuito da bomba LS da sua máquina você vai ver que vai ter uma certa pressão tem uma pressão lá no sistema por mais que não tem nada acionado mas existe uma pressão essa pressão é a pressão de carga tá E por que que não tem nada acionado e existe essa pressão vamos entender aqui o que acontece moçada é o seguinte ó de novo o prato

aqui está inclinado por conta disso você já entendeu que aqui tem uma pressão você tá vendo que aqui ó tem um canal que faz com que o óleo consiga subir e chegar nessas válvulas que nós temos aqui na bomba LS Ok outro ponto importante também no prato Aqui nós temos a mola e esse cilindro hidráulico que é o que fica digamos assim brigando aqui para ver quem vai vencer essa briga essa luta para ver como esse prato vai se comportar ou vai estar posicionado né ele vai estar inclinado não vai estar inclinado vai estar na

posição neutra vai estar mais inclinado ou menos inclinado tudo vai depender dessa luta digamos assim que nós temos aqui nessa briga entre a mola que está tentando inclinar o prato e o cilindro que está tentando levar esse prato pra posição neutra então quando o óleo está saindo aqui com pressão ele acaba se movimentando e subindo aqui por esse canal ele tem um canalzinho no interior da bomba chegando até aqui nessa primeira válvula aqui o óleo também chega Nessa outra válvula aqui e já adiantando para vocês essa válvula aqui é a válvula da pressão de carga

e nessa válvula Aqui nós temos uma mola que está forçando esse carretel aqui ó para que ele fique para baixo aqui fechando impedindo com que o óleo passe desse canal para esse outro canal aqui agora o que acontece imagine o seguinte quando esse óleo aqui em laranja ele tiver pressão suficiente para vencer a força dessa mola aqui ele vai empurrar esse carretel para cima e vai conseguir então passar para esse outro canal aqui quando o óleo chegar então na outra válvula Aqui nós temos que nós temos aqui ele vai seguir o caminho por esse canal

chegando até no interior aqui do cilindro o óleo agora então vai conseguir preencher aqui o cilindro agora em laranja tem pressão e consequente emente com essa pressão aqui se for uma pressão maior do que a força que a mole está exercendo aqui nesse outro lado do prato o cilindro vai se movimentar e vai levar esse prato para a posição de neutro agora moçada o que acontece quando o o prato aqui ele volta a inclinação quando ele volta pra posição inicial quando ele volta para a posição de neutro lembra que nós tínhamos antes uma diferença aqui

nos pistões que na parte de baixo aqui tinha mais espaço pro óleo e na parte de cima esse esse pistão ele estava pressionado ou seja tinha menos espaço e o óleo era forçado a sair por aqui com pressão É sim eu lembro agora Observe que não nós não temos mais essa diferença aqui então o que acontece Esse óleo aqui muitas vezes ele não é mais pressionado ele não tem mais essa dificuldade o pistão aqui não tá sendo força aqui para empurrar o óleo e as pressões acabam se equilibrando E isso acontece então por isso que

se a gente analisasse assim fisicamente na bomba esse prato ele não fica exatamente parado numa posição ele ele vai um pouquinho pra frente ele inclina um pouco ele volta ele inclina e volta por quê Porque quando essa pressão ela reduz aqui em cima a pressão aqui obviamente reduz também E aí a mola que ela acaba voltando esse carretel para pos posição inicial fechando aqui a passagem do Óleo Ok E aí quando fecha a passagem do óleo aqui esse pistão acaba recuando um pouco porque não tem mais pressão aqui a mola acaba vencendo então o prato

ele fica sempre se movimentando um pouquinho pra frente e um pouquinho para trás e aí então respondendo de fato a pergunta de que eu fiz no início do vídeo Porque na minha máquina não tem nada acionado lá no circuito da bomba LS eu coloco uma manômetro lá eu vou medir uma certa pressão por que isso existe essa pressão de carga porque é justamente a força a pressão que nós precisamos ter para que vença lá o carretel vença a mola para que o óleo consiga chegar no cilindro então é necessário que na bomba LS nós tenhamos

uma certa pressão para que o prato ali que a gente viu ele dê uma recuada ele não incline tanto ele volte para o neutro então por isso que não tem nada acionado e vai ter uma certa pressão é a mesma pressão é uma pressão praticamente um pouquinho acima da pressão da mola que nós temos na válvula lá na válvula da pressão de carga porque o óleo tá tentando empurrar o carretel para cima a mola está tentando empurrar o carretel para baixo nós precisamos de uma pressão um pouquinho maior para vencer a força da mola chegar

no cilindro e fazer aquele prato voltar pra posição neutra então não tem nada acionado Mas tem uma certa pressão Elvis e quanto que é essa pressão depende tá Depende de quanto essa mola aqui foi ajustada Qual é a força que essa mola aqui tem aqui geralmente tem um parafuso de ajuste que você consegue apertar pressionar ou soltar mais essa mola mas nos equipamentos nas máquinas que eu trabalhei que eu conheço geralmente a pressão de carga era em torno de 20 a 30 bar de pressão tá mas óbvio que isso vai variar desse mecanismo que desse

ajuste vai variar de bomba para bomba porque Muito provavelmente existem bombas lss Bombas LS maior do que as que eu conheci Então as que eu conheci geralmente eram nessa faixa de pressão de carga Mas eu acredito que tenham bombas maiores Ok espero que você tenha gostado desse vídeo ah eu já ia esquecendo ia esquecendo mesmo tem um vídeo que eu expliquei que eu fiz um vídeo de 40 minutos onde eu explico tudo sobre a bomba LS tudo que eu sei todos os ajustes como ela funciona os componentes tudo que eu sei eu expliquei nesse vídeo

elves eu quero ver esse vídeo eu quero aprender mais sobre Bomba LS nas máquinas que eu trabalho tem esse tipo de bomba como que eu faço para assistir esse vídeo é muito fácil é muito simples aqui embaixo na descrição do vídeo eu estou deixando um link para você preencher os seus dados e entrar na comunidade do Oficina Agro lá na comunidade quem está na comunidade tem acesso a esse vídeo primeira pergunta Elvis Quanto custa para entrar na comunidade nada é de graça Então aproveita se você tiver lá vai ter acesso a esse vídeo e lá

tem pessoas que trabalham com hidráulica e que daqui a pouco possam te ajudar também no dia a dia nos problemas nas dificuldades que você encontrar OK são pessoas estão lá umas para ajudar as outras Espero que você tenha gostado desse vídeo e vejo você no próximo