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E aí [Música] o Olá muito boa noite sejam todos muito bem vindos e muito bem-vindas umas webinar de quinta-feira Olá eu sou Éder se você tá vendo pelo Canal gestor de qsms eu sou o Éder paz e do Roberto rosto nesse projeto sou estagiário de qsmsrs e se você está vendo pelo ST online seja muito bem-vindo Eu também sou Éder para quem tá vendo essas tem lá eu sou fundador do SBT online e nessa noite a gente vai tratar de um tema bastante interessante aqui no canal o que a investigação e análise de acidentes a

investigação de acidente é fundamental na na gestão de riscos através da investigação de acidente gente pode encontrar novos riscos antes descobrir aqueles riscos que que a gente não tinha identificado e quem vai trazer para gente esse conteúdo essa noite é um cara que durante a acho que foi no o mestrado doutorado dele Ele estudou quase 2 mil acidentes um pouco desses achados um pouco as técnicas e metodologias de avaliação de acidentes de análise de acidentes ele vai compartilhar com você da sua noite em breve ele vai estar lançando um curso não é sexta tem online

sobre análise e investigação de acidentes mas antes ele vai compartilhar um conteúdo riquíssimo com vocês que vale muito a pena Especialmente para quem é profissional de saúde segurança trabalho porque quem trabalha com saúde segurança tem que ter esse conhecimento mas antes de chamar o nosso professor eu gosto sempre de ver quem tá presente com a gente essa noite quero saber também se esse meu áudio tá chegando legal para vocês a minha imagem está chegando legal comente ali no chat e quanto o gol vendo quem tá presente com a gente aqui e o André Luiz sou

o André Luiz já está interessado no curso E aí você vai passar informações até Luís e aproveite o plantio dessa noite que vai estar rico Aproveite passou grave esse cara que estudou quase 2 mil acidente e eu acredito que esses dois mil acidentes deve ter algumas causas comuns assim vai ser uma oportunidade a gente descobrir quais são as causas mais comuns no acidentes eu tô vendo Thiago Henrique foi meu colega você não me engano Ele é meu colega do curso de SG e também do curso de gestão de gestão de riscos com Roberto rosto provavelmente

Renata Negri fica me dá ser presente de Venda Nova Espírito Santo o Marcondes Bicalho ou seja muito bem-vindo Marcondes que é meu colega também o curso de Gestão e gerenciamento de riscos socioambientais a Márcia boa noite Márcia Cláudia Donizete muito boa noite Cláudia Ângela Lange que foi meu minha colega dsg boa noite Ângela o Edson o João Paulo Cerqueira ele que é dono de assessoria de SSP tá sempre presente também com a gente os nossos conteúdos aqui no na sexta online também está sempre presente no gestor de qsms RS e tem bastante gente interessada nesse

conteúdo eu confesso que eu também estou bastante interessado porque não é um assunto que eu domino sem pouquinho disso mas eu nunca estudei tanto acidente como esse cara Estudou esse cara que tem quase 40 anos de experiência na gestão de qsms RS é ele que sua tese de Mestrado Como eu disse analisou quase 2 mil acidentes se ele quer um ar condicionado pela Gestão de Risco ele que Analisa acontece o acidente ele vai lá e investigar e analisar Quais são as causas deste acidente para aprender ele que tá um pouco triste porque nas quartas-feiras ele

vai poder acompanhar o time dele na Libertadores Afinal time dele no estômago da Libertadores ele que é meu amigo e parceiro Roberto rosst Roberto Seja muito bem vindo a nossa webnário aqui agora ao mesmo tempo do gestor de qsms não é sexta online sobre um tema que é muito interessante e que tu é um aficcionado por isso né Roberto o amorzinho boa noite pessoal boa noite meus amigos nas minhas amigas aí de colega de profissão sempre tudo bom com você muito triste porque o Éder lembrou que o meu Flamengo esse e passou na Libertadores mas

tudo indica que ano que vivamos tá vá e faça uma pequena correção tu foi para o meu doutorado eu estudei 1892 acidente e ele que 10 pontos em comuns em todos os acidentes que depois através de uma análise que o da minha metodologia que eu amo e adoro que breve estaremos dando o curso acabou Thai eu toda vez que tem um acidente eu tenho dois hobbies gente que eu gosto muito tá um é toda vez que tem um acidente desde um pequeno corte de mão numa planta frigorífica a explosão de Beirute e o seu gosto

de estudar eu gosto de estudar o porquê que aconteceu E aí Oi e eu tenho este hop de ler sempre eu fico buscando Graças a Deus minha internet eu sou do tempo se eu queria saber alguma coisa eu ia biblioteca e outro logo que eu tenho é relatório de sustentabilidade das empresas eu gosto de ler muitos também sobre isso né são duas paixões Então o meu mestrado meu doutorado meu pós-doutorado são e gestão de riscos de impactos socioambientais e dentro dessa Gestão de Risco de impactos socioambientais os acidentes de segurança do trabalho é porque é

desde o ano 2010 tem alguém que fez o curso comigo a digestão liderança de segurança do trabalho Se tiver vai lembrar que eu faço um estudo desde 1890 até 2020 sobre as novas teorias e Gestão em Segurança trabalho a partir de 2010 a White e os novos pensantes nesses pensadores de segurança do trabalho né e levaram que todo acidente de trabalho é uma questão de responsabilidade social corporativa então é uma coisa que eu já tinha notado faz tempo mas não te sou eu sou lascado f***** aí para cá ditando regra Mas agora estão ditando desde

os 10 anos para cá que acidente de trabalho tem um impacto social muito médio e pensam Ricardo Ricardo do que participou do curso liderança e gestão da cultura Ele tá dizendo que esse leve flamenguista profissional de segurança do trabalho do Estaleiro Jurandir grande abraço ficar vou te ver aí e é me perdoa e o Éder sacaneando a gente tá tudo bem é né então gente o assunto de hoje ah ah quem me conhece que já me já me viu meus web nas aqui com Éder que já participou dos meus cursos sabe que eu sou muito

pragmáticos muito prático eu não tenho em mim o meu negócio aqui ó é trabalho sua orelha seca começa como técnico e cheguei uma vice-presidência numa multinacional na área de segurança e meio ambiente eu comigo o buraco é bem mais embaixo hoje como toda quinta-feira a próxima binária leve não é eu vou vir aqui ensinar nada para você eu provavelmente eu não vou contar nenhuma novidade para vocês mas o que eu vou falar hoje aqui é uma ideia de um um pouco do meu achado Tá certo não vou entregar o spoiler do nosso curso que deve

estar saindo em janeiro provavelmente tá certo é sobre investigação de acidente Então não vai ser uma coisa pesada as quintas-feiras não gostam de ser pesado Apesar que meus cursos você se o Ricardo concorda comigo né Ricardo não são pesados também só práticos eu não tenho minha não tenho masturbação mental comigo é olho no olho o cara cara orelha seca é show de fábrica trecho tem comigo não então espero que vocês gostem do assunto de hoje e de novo repetindo não vou explicar até que ele tá não vou falar técnica e não é o momento para

isso momento para isso agora a gente fazer o pensamento geral não se vocês me permitem Eu pretendo começa a posso Éder é contigo o professor já tem 115 pessoas esperando para hoje o teu conteúdo bom Espero só o que eu pego seres perdão ele continuar não só para explicar o roteiro quem está chegando para é que tá chegando agora no nosso sabe nariz aqui não é sistema injetor de qsmsrs Roberto ele vai trazer uma apresentação para compartilhar um conteúdo um pouco da experiência dele com a gente e depois a gente vai ficar aqui conversando com

vocês tirando dúvidas e interagindo no chat então eu peço sempre para se puder guardar as perguntas pouquinho mais pro final da apresentação que elas vão ficar tão em cima no chat ou ficar mais fácil de pegar certo pessoal então Professor Quando tu quiser começar e contigo o professor é sacanagem mas tudo bem Bom apetite tu me avisa aí quando tiver até lavar tá com a professora pode começar hoje foi tudo bem rápido né normalmente a internet ajudou a semana passada eu tava difícil inverno nós vamos elogiando como um bom profissional de risco toda vez que

elabora uma matriz de risco acendo uma vela Justin Case só por acaso né Não meus amigos meus colegas vamos a mais uma resenha de quinta-feira às 8 muito leve dando uma passada geral e tentando a plantar uma sementinha na cabeça de vocês ainda mente para expandir o horizonte Tá certo então gente para começar essa noite primeira pergunta da noite é porque os acidentes acontecem tô perguntando para você sem a vou te dar o 3 4 5 segundos próxima pergunta qual foi a causa do último acidente que você se leva é um dois três quatro cinco

por acaso é porque os acidentes acontecem bateu com a causa do último acidente que você se lembra e provavelmente não bom e aonde eu quero chegar e as causas São múltiplas é a dificuldade das pessoas analisarem o risco que é o grande problema é o âmago da questão para nós profissionais de gestão de segurança de gestão de riscos e o risco é subjetivo O que é risco para mim não é risco para você no geral a Claro Roberto nós dois sabemos que se metemos a mão no fogo vamos nos queimar É sim sabemos o que

estás a gente se queima é porque cada 40 segundos no mundo temos uma fatalidade e acidente de trabalho no Brasil não sei quantos minutos quando nós temos damos Hoje nossa clipe nossa pequena conversa provavelmente uma ou duas pessoas perderam a vida por causa de acidente acidentes ambientais estão em trouxe nisso também porque que os acidentes acontecem Ah pois bem como eu comer falando no início da nossa conversa eu quando fui cansando por uma empresa americana no último ano da Universidade eu entrei logo no grupo de riscos desta empresa quero recém-criada esta empresa elas ação a

numa empresa na Índia Onde aconteceu o acidente da cidade de bhopal desconhece acidente de bhopal se você não conhece o passa o participe do meu curso que nós vamos falar bastante dessa acidente um ano depois do acidente eu estive em bhopal na Índia acompanhando os meus líderes para entender o que aconteceu oi para mim de início foi uma pancada muito chata porque em fone morreram mais de 10 mil pessoas muitas crianças porque eles acham engraçadinho quando explodiu a Caldeira tá e subiram no muro para ver um incêndio que estava achando bonitinho e a nuvem de

dioxina e do essa a publicar Euro que nem banana muitas crianças então quando eu cheguei na época as cobras são rasos cidade pobre miserável tá então você via cachorro comendo o cadáver pessoalmente de crianças pequenas eu tomei um horror a segurança do trabalho a partir daquele momento é mas fiquei com aquilo na cabeça logo depois foi transferido para as plataformas de Petróleo em a gordinho na Escócia e eu sou testemunha viva eu e muitas pessoas infelizmente falando do acidente da Piper Alpha a Piper Alpha aconteceu alguns quilômetros da plataforma que eu trabalhava o e Beijinho

então eu comecei a ter um Fascínio muito grande por gestão de riscos primeiro pela parte emocional de verem pessoas mortas de pessoas se lesionado e segundo pela ciência que pode ser transformada na prática do dia a dia então bucal e o acidente da Piper Alpha me marcaram muito e a partir daí comecei a estudar profundamente riscos onde eu fiz o meu mestrado meu doutorado e o pós-doutorado em gestão de riscos e impactos socioambientais no geral tá certo nunca foi focado só em segurança do trabalho nunca foi focado só na questão ambiental mas nos impactos Fini

porque desses impactos EA origem da causa desses impactos vocês sabiam O que houve Beirute a dois três meses atrás já aconteceu várias vezes na história dos acidentes E é em 1921 na Alemanha o pau 47 no Texas tudo nitrato de amônia vocês sabiam que depois do acidente de Beirute até hoje até agora a pouco já aconteceu quatro acidentes indústrias com nitrato de amônio para o gelo E porque é que os acidentes acontecem nos colegas meus colegas é porque em alguém pode me explicar estuda tanto de tanto Bambam dando aula de Segurança do Trabalho tanto banbange

diminuir técnicas específicas de análise de acidente p**** se você é uma técnica bacana babando de análise acidente na aprendeu nada não o que que acontece E é isso que me fascina e ao mesmo tempo me entristece então gente o pobre do colaborador como nós ele lida com riscos todos os dias é o campo minado esses riscos ele não consegue identificar e a realizar o trabalho seguro dele ele passa por uma barreira de riscos e desvios de atenção e sempre é constantemente de meia em meia hora depois que inventaram o celular hoje vieram me falar mal

começa bem que depois fritar o celular aumentar os acidentes de trabalho na empresa mentira e continuaram do mesmo nível Roberto você sabia que você deste trabalho por causa Cláudia 40 segundos morre Buzz gente é por causa disso mas daquilo mentira e é por causa de vários fatores e quando a gente fala técnicas o investigação de acidente de análise de causa raiz Eu Fico arrepiado e parece até o gol do Corinthians no Palmeiras ou Vasco ganha do Flamengo me dá uma raiva danada que não existe uma causa as olha só o que que eu tô falando

para vocês gente e quantos riscos toda hora o colaborador passa quantos dias vídeos atenção é só uma causa acidente na causa raiz desculpando conheço esse concordo nós vamos pegar aqui hoje e eu não tenho não existe isso e outra coisa muito importante gente há nenhum evento a começa grande se vocês acham que o acidente aconteceu hoje agora vocês estão errados os acidentes da começar a este evento que eu falo agora já começou acontecer às vezes ao mês atrás há meia hora atrás há um ano atrás ele vem dando os temas notícias o Que Nós não

enxergamos por vários motivos e estas pequenas notícias que não enxergamos o que causa um evento em potência de alta potencialidade são as causas as e não existe uma causa raiz existem diversas causas Raíz e é esse nosso assunto de hoje é isso que eu quero chamar a atenção para vocês estão vendo este desenho aí Ricardo que moto a plataforma Ricardo que trabalha stoller e Kassab que é isso aí Cadu eu quando a Trabalhei nos estaleiros de Abu Dhabi para receber duas plataformas de petróleo hoje nós vamos fazer uma inspeção plataforma de milhões e milhões de

dólares e fotografamos isso aqui e por um erro de gloss Beauty vamos dizer assim os caras cortaram um dos pilares que sustentava a plataforma cortar o seja diminuiu a resistência deste Pilar de Aço maciço ferro e lá para porque erraram no cálculo para passar está tubulação aqui tá certo por dentro plataforma de milhões de dólar a Roberta que bonitinho hahahaha essa foto Já correu a internet aí é antiga viu não foi eu que tirei não mas foi tirada na nossa inspeção e agora passar me meus colegas e minhas colegas de trabalho Olá meus amigos de

trecho de orelha seca de sol no quengo mesmo essa foto antes durante a construção ela foi tirada de vários ângulos e circulou nos emails da turma de engenharia da turma de segurança do trabalho e ninguém fez nada a entregar a plataforma quando a gente foi fazer uma fiscalização e antes do comissionamento nós encontramos este erro gritante até aí tudo bem fica pergunta para vocês agora e se este e-mail rodou para cima e para baixo pessoal viu a foto não fez nada por quê que foi gente eu considero que foi o sinal que ia dar uma

m**** algum momento que não deu E é isso que me fascina na gestão de riscos Oi e o ser humano a falha nesta percepção quando eu digo que eu estudei 1892 acidente eu elenquei 10 pontos e comum na regards for 25 é mas esses 10 se repetem desde que eu comecei a ver 1890 e pouquinho e outro ia fazer no exercício com a metodologia voltai e um de Beirute em cachorros 10 até agora não chegaram as causas raíz ainda atravessa que tem um cara que diz que vai publicar em breve a causa-raiz Olha a causa

uma cal e os dez pontos em comum de todas acidentes estavam no Beirute e quais seriam esse gente hoje eu não vou falar dos 10 novos vou deixar para o curso vou falar só de acho que três eu acho três roupas acerta primeiro dele é falta de PC são de vocês acreditam que neste e-mail aqui Teve gente que respondeu dizendo que não ia ter problema nenhum que a plataforma aguentava eu acredito nisso o quê O que é percepção de risco dele é diferente da nossa diferente da sua que tá me assistindo e da minha Oi

alguém aí concorda que não ia ter problema nenhum Aquele troço o meu primeiro ponto em comum a falta de percepção de risco falta de dente ficar o risco e dar a sua importância uma causa o tanto de você já não viram isso acontecer e hoje não vai acontecer comigo não tem problema Deus cuida de mim e aqui fala um homem que acredita muito em Deus a percepção de risco segundo atalhos a falta de seguir os procedimentos analisando todos esses assuntos de acidentes perdão e descobre que em algum momento do processo alguém com pressa com dor

de barriga com diarreia diarreia mental e resolveu com um atalho criar uma improvisação e não seguir os procedimentos gente prosseguimento é que nem a Bíblia para que acredita em Deus os procedimentos foram feitos para serem seguidos se você já ouvir falar de Cultura justo a turma que fez o curso e caso sabe disso fica cultura justo a pessoa que avisa a empresa que naquele dia ela Não seguiu o procedimento a empresa não pune ela mas ela tem que entender o que aconteceu e a nota que talvez tem que ser modificado o procedimento ela de repente

a pessoa encontrou uma maneira melhor e talvez mais segura tão atalhos percepção de risco e atalhos o terceiro hoje pegação das decisões ou empurra com a barriga é de outro planeta na ultra galáxia muito distante rompeu uma barragem Tá certo e investigando que a gente está investigação está acidente por encontrado e-mails falando em março de mãe tá embaixo não era longe a gente nem sabe onde é que existe e nesses e-mails falavam a barragem está tendo infiltração aí o chefe respondia não tem problema a barragem está aumentando a filtração o chefe respondia nós não temos

dinheiro para consertar deixe isso para o ano que vem a barragem está aumentando a infiltração aí eu contratei um cara que disse que tá tudo bem que aguenta e você sabe qual a diferença desse acidente em Marte com a barragem para chutou que explodiu com aquela professora Americana em 1986 que a Davi explodiu com seis tripulantes a Bordo inclusive uma professora de uma pecinha de resistência é de calor uma borrachinha o últimos testes várias vezes ela foi apontada que estava falhando e tem relax daquela época não existia e-mail e a internet eu acho que não

existe aqui a terceira meu primeiro computador eu ganhei na perfuração de petróleo no peru no Equador 83 84 não tinha internet com certeza tá mas encontraram vários relatórios dos Engenheiros de venda esta borrachinha está olhando os testes mostram que EA troca de correspondência não é primeiro o que que aconteceu no lançamento das chutou antes de entrar na atmosfera gente e explodiu e tem um site que eu já passei para minha turma que faz o curso de gestão de riscos e de gestão de segurança se a seguir.com que ali dão todas as investigações de acidentes eu

estou sempre seguindo este site Se vocês quiser eu passo depois aí o Ricardo estiver na mão passa para vocês aí no chat eu não tenho acesso ao chá bom então gente postergação das decisões a quarta em reportar quase acidente falta de reportar os quase acidentes E por que que você não recorta o quase-acidente por causa da percepção de risco só acho que é importante a hoje foi mal não vai acontecer de novo não não tem comunicação e sem reportar os quase acidentes não tem a famosa reunião que eu fiz ia lá eu aprendi fazer lá

fora e aqui no Brasil como trabalhei pouco tempo aqui no Brasil ir pela tem mas foi muito rápido que eu trabalho só poucos anos aqui no Brasil que a reunião de digestão de lições aprendidas baseada nos repórteres de quase acidentes bom então gente das dez em comum e no total de 25 quatro mencionei aqui hoje então vocês vão dizer para mim que existe uma única causa raiz não dá para entender isso se vocês sabiam está estatisticamente provado que quanto mais quase acidente não reportados aumenta as chances de um acidente se você Já pensaram quanto a

vida desses seis astronautas poderia ser evitado e se prestas Atenção se discute se as correspondências aquela plataforma lá em Abu Dhabi E se a gente não cresce um escândalo quando visse isso e vim a gente de empresas certificadoras super Bambam de navio e etc de abcertifica de repente passava por isso não sei acho que não bom e aquela foto não é exatamente as outras mas que diagnosticaram que estava errado aquilo ali eu já tenho rodado por vários profissionais e ninguém disse nada as causas São vários em Só um só bom e você profissional de gestão

de riscos sim se você é um profissional de segurança seja engenheiro de Meio Ambiente biólogo seja o que for se você precisa ter percepção de risco e você é pago o seu salário é pago para você interromper todas as causas venham acontecendo até tem um evento maior é isso aqui na novidade nenhuma para vocês aí era ar Kia dos controles são várias certo concordo comigo macaco vem tem nada de novo se alguém nunca viu isso é melhor voltar para casa estudar ou falta uau aí tá perdoar Olá vocês vendem arquiados controles é um único a

causa-raiz que acontece Olha só Quantas hierarquias você pode por um atalho evitar sair de ladinho dizer que não passou por isso hein e é você profissional você é pago para pensar o que deu de errado e na teoria do grande e James reason que eu sou fã deste cara como a linhaça o fundo de todos que botaram a cara a tapa para dizer como é que as coisas funcionam você vê que eu botei vários Queijos dia totalmente desordenado né não foi em Barreiros como um dominó que é o cão uma momento é só porque o

que existem influências externas e internas a causa um risco Então você é pago para ele saber por que que deu errado Qual é a frequência de dar errado é e quais são as consequências quando a vaca vai para o brejo e se você não soltar esse questionamento se você nunca vai saber as causas se você está procurando uma causa acho uma causa aqui neste diagrama aqui de vários pedaços de queijo e vários furos tem uma causa só e como é que o cara vende um curso dizendo análise de investigação de uma causa raiz e vocês

concordam comigo que não existe uma calça são vários fatores é uma causa gente vai ao campo na outra a famosa pelo dia dos dominós uma causa puxa a outra não existe a causa principal e Existem várias causas@você tá me dizendo que eu percepção de risco tá em todas Sim tenho todos com umas 10 já acordo com minha pesquisa meus estudos tá bom Por favor porque isso é só chegar para ir para o Roberto está errado tudo bem eu vou aceitar mas comigo que eu aprendi gente eu tenho 17 mortes baixo a minha gestão números 37

anos usando crachá eu perdi 17 colaboradores alguns diretamente a ingestão depois quando eu fui subindo na minha carreira como diretor mas de qualquer maneira aconteceu na minha área eu assumo inteira responsabilidade e como eu tenho um pesadelo de perder 17 vidas não sei quantas pedras de Melo lesões acidentes ambientais diversos e eu garanto para você e não tem uma sua causa não são várias causas Oi e essa mensagem que eu quero deixar aqui com vocês hoje e é hoje o nosso é binário é exatamente isso para o ratificar com vocês meus amigos e minhas amigas

e não caio na balela de sempre está procurando uma causa raiz como me irrita alguém dizer que a causa-raiz foi ato inseguro do funcionário meu Deus do céu o ato inseguro dele foi causado por vários motivos várias causas é fácil culpar O Infeliz é a incerce o trabalho aí a cada 40 segundos do mundo uma pessoa morre com acidente de trabalho aqui no Brasil não sei quantos minutos uma pessoa morre nessa com acidente trabalho e não existe uma causa raiz existem diversas das dos 10 pontos e comum eu falei quatro aqui hoje eu não vou

encher o saco de você está aqui é uma curvas tem que ser leve tem que ser uma coisa agradável e o assunto tão importante sem dúvida um é mas a diferença dos outros seis que eu poderia falar até nos 25 nos são muito distante desses quatro pontos que eu nem cai para você você como profissional de segurança o tanto na área ambiental como na de segurança trabalho o seu propósito de risco a entender todas essas causas para que não se repita por mais menor que seja voltemos aos primeiros dois slides risco e às vezes atenção

e eu estudei um acidente que aconteceu numa morte de 500 pessoas uma explosão no México e que o apito da hora do almoço a chamada da hora do almoço fez com quem que estava trabalhando com solda e se distraísse e por outros assuntos outras questões causasse uma explosão que Viera matar mais de 500 pessoas o apito da hora do almoço e quando descobrir o isso cancelar o seu apelido das horas de almoço simples né e foi a causa raiz não e o apito é uma das causas de extração e outros fatos que levantaram depois falta

de procedimento etc etc Isso foi no México este acidente nós vamos ver que fizeram curso comigo o canal gente os eventos acontecem sim e pesa é a que eu digo e muito mais que isso ó e esses eventos vão escala na onde e até causar um acidente só aí é umas quatro causas a isso eu já fiz investigação de acidente você pode me mandar um uma cópia do relatório de investigação de acidente eu posso mandar mil na internet abaixo mais 1000 Watts de jantar de que uma cópia de relatório de investigação de acidente e se

cada hora é uma causa diferente eu te mando que acontece eu tenho varejo em algumas eu confidenciais não vou poder mandar tá certo e outro baixo na internet eu mando no csb nesse site que eu passo para vocês depois quem tiver interessado tem lá vários modelos de investigação Mas não é isso que conta o que conta é você buscar o que causou o evento esses vários fatores que causam o evento técnica de investigação aí ó escolhi e muito mais que isso tá bom tem muito mais que isso mas Eles escolheram aqui aqui vocês quiserem e

até umas que são favoritos algumas empresas só usou essa aquele esse modelo é o que importa não fica na caixinha ou no tapa burro e só buscar uma causa do acidente e não existe uma causa raiz Existem várias causas e você tem que ir buscar entender para aquelas não se repitam O que que adianta vocês aí que já participaram de área de investigação de acidente O que que adianta vocês investigar um acidente chegar a uma conclusão culpar hiato e seguro tanto de comportamento seguro autonomia e o acidente repetir de novo que que adianta tem e

vocês ou várias causas Elas têm que ser trabalhados para isso que existe DDS sabia disso que o DDS foi feito para isso já sabia tá e as comunicações quando acontece um acidente muitas empresas trabalha assim já há anos aconteceu lá na cochinchina mas todo mundo fica você sabia que toda vez que existe um quase acidente dentro existem um milhão de voos em quase toda hora na MIL voos no 1 milhão de voos quase toda hora do mundo toda vez que tem um quase acidente um avião tiro fininho lá todos é todos os pilotos do mundo

recebe uma mensagem dizendo que aconteceu porque a alertar todo mundo ficar esperto e para não repetir o que aconteceu são os quase acidentes e toda vez no mundo todo mas diante lutas e ficou perto de onde mais é derrapou na pista esse comunicado vai para central de aviação e ali espalha para todos os pilotos no mundo a aviação em questão de segurança tá muito mais na frente que a gente como a questão nuclear também então gente voltar aqui e técnicas de investigação acho que tem os mortos coisa que quiser E desde que e não fique

preso a uma única pessoa o único culpado ou uma única causa mais pelo amor de Deus os olhos na investigação de incidentes é uns vezes menos mas é que eu gostei de três sempre aparece a pressa pra se chegar no relatório final A análise o incidente o acidente na maioria das vezes não conhece o processo é o cara segurança do trabalho da empresa de tijolo ele não sabe p**** nenhuma e que entra Barros 7 joelho não sabe o que acontece no processo você me não sabe o que acontece no processo como é que ele vai

investigar o acidente durante o processo se alguém explica isso E se o cara não sabe como é que monta uma banho com a sua segurança do andaime como é que ele vai fazer uma análise investigação de um cara que caiu do andaime explica isso alguém conta para mim que eu não sei eu queria saber Ah e outra coisa quem participa do acidente tem que ter total independência do conhecimento das pessoas que sofreram acidentes e da área que aconteceu tem que ser totalmente imparcial o que a gente para que que serve uma investigação de acidente essa

é uma pergunta que eu vou quero ouvir no final para que que serve uma investigação do acidente e para não repetir o mesmo erro o e Roberto por quê que todos os anos a estatística de acidente com mãos aumenta Roberto O que que todos os anos caiu infeliz do andaime Roberto por quê que todos os anos o pessoal se queima com o solda a pergunta para quem fez análise de investigação do incidente anotou na Kate para sua informação é e qual foi a providência tomada e esta foto aí ela libere Você jura que ele filme

Diamante de Sangue eu cheguei um ano depois que ali BH acabou a guerra na Libéria Serra Leoa Libéria eu tinha uma obra de 8.000 homens para reconstruir uma cidade Um porto na rodovia uma ferrovia estabelecer luz e esta pessoa que vocês estão vendo aí era o coordenador de segurança da obra vem me receber no aeropor é a de cor era uma 12 horas de viagem aí essa estrada aí tá linda mas depois é no meio da selva mesmo chutando mato Ah e não tinha carro não tinha vaga para todo mundo no carro 12 horas de

viagem mais ou menos que a gente pegar no meio da selva Subsaariana depois de uma guerra civil de 11 anos passando por várias Barreiras militares e de Senhores da Guerra o coordenador do sesmt local que é o meu colega aí não vou dizer o nome dele que eu adoro esse cara de paixão é um cara que me ajudou muito ele falou para mim Roberto a nossa segurança era as melhores aqui do país você vai adorar nosso sistema aí eu não ia ficar aqui na cidade mas eu vou com você para ir apresentar o pessoal faço

questão mas não tem lugar que não se importa não Roberto eu vou aqui dessa maneira que vocês estão vendo que nunca aconteceu nada comigo nasci desde o que sou pequenininho eu ando assim esse cara do 12 horas lá em cima do pneu segurando dessa maneira até chegar o canteiro meu coordenador de segurança do trabalho percepção de risco dele gente E se eu tivesse caído na minha frente no carro aqui foi atropelado qual seria a causa raiz e deixe acidente assim seguro é ter certeza e começa pela falta de percepção de risco que é abra de

procedimentos e etc Olá meus amigos e minhas amigas o nosso sonho de consumo profissional é buscar uma excelência segura porque a gente tranquilo o menor risco para todas isso é excelência segurança e em nossas empresas dependem disso e abram o olho não existe uma causa raiz Existem várias e uma vez com lições aprendidas não é admissível e ela irritou Essa é a mensagem do nosso webinar de hoje que eu dei queria deixar para vocês Espero que tenham gostado os que venha fazer o curso comigo no futuro nós vamos entrar mais profundamente sobre essa questão perfeito

pergunta gente dúvidas aqui o seu colega para conversar com vocês um excelente um professor excelente conteúdo o pessoal tá bastante bastante ativo aqui no chat assim dá e tem bastante comentário e ao longo da apresentação pessoal sempre interagindo e comentando que tu falava a gostem 175 pessoas aqui nos os assistindo é só coloca pode colocar as dúvidas ali no chat eu vou tentando pegar a dúvida as professoras aquela se aquele cara tivesse caído Aquele que tava lá no pneu atrás e tu tivesse dentro do carro como chefe dele uma das causas aí se ele é

complacência tua não seria tô bom total agora veja Tô chegando no país destruído pela guerra e eu não queria a turma que fez o curso de gestão de liderança sabe se eu não criar empatia Não há nada vai coisa eu vou conseguir comprar o coração e mente das pessoas compra a essência é uma das causas assim se a pessoa tivesse caído e a nossa passar são possível empatia dá certo a gestão de riscos nessas liderança Já estou na cultura list aprendi em cursos na Professor aí na na prática eu quero pegar só antes a gente

pegar as perguntas aqui quando tu pediu para o pessoal colocar o quê que os acidentes acontecem né e vários vários escrever aqui eu queria te passar o que eles não é mesmo antes é não é isso aí porque que eles acontecem e qual foi o acidente que ele conhece que a causa uma das causas foi para ver se bate em risco eu alguma barreira de proteção falhou o Hamilton games falha na prevenção também Sérgio imperícia Claro claro principal descendência e também falta de o pote o GPE o Ricardo o Ricardo ele pode treinamento do executante

foi o último ele disse a Oi Cláudia dizendo autoconfiança para gelar de risco podem ser feito gente vocês estão me dando vários exemplos Então hoje nós vamos sair daqui que o próximo Expert Bamba que eu não sou p**** nenhuma disso tá gente no seu professor não sou especialista de nada eu sou o cara que viveu e comeu respirou durante 37 anos e agora como pequeno consultou faço meus trabalhos por aí tá certo não existe uma causa raiz eu não sou várias várias mesmo ao site é vamos fazer o seguinte eu não sei como é que

eu posso o site para o César o processo AccuWeather aqui em EVA como é que eu posso passar aí para você pode passar vocês acharem vaga depois eu coloco não deixa eu buscar ele aqui logo vai ter mais alguma outra pergunta Oi tô passando para você até a segurança no trabalho porque não Analisa como causa imediata básica e administrativa raiz o rei não existe regra para esse troço ta certo e você acabou de falar a matriz de várias causas que podem acontecer perfeito não tem erro não tô passando para você aqui é de atacar o

site para você botar para tua mãe aí Oi tá pensar e a Renata Renata Negri Professor Qual o método que você mais utiliza para analisar a acidentes é porque é é mais simples dizia o mestre meu o que uma pessoa excelente responde no primeiro porque a sua pergunta o que o enganador responde na segunda ou na terceira pergunta e um mentiroso ele não consegue responder essa pergunta até os 5 porquês Então por que por que que aconteceu isso você sabe o que técnica de interrogação na polícia é preço não não toque você não vai fazer

isso não existe uma metodologia esse uma maneira de conversa você não pode pressionar pessoa technolar em escolas são mais uma técnica de interrogação da polícia é perguntar a me zoar pergunta várias vezes se a pessoa está falando a verdade ela vai repetir todas as vezes a mesma coisa a pessoa que está mentindo não sabe eu não tinha noção e ela não vai repetir então a técnica do porque é a mais simples Tá certo e para mim a mais objetiva Eu já trabalhei indústrias e só aceitava o modelo Apolo e depois eu vi um bafafá eu

não sei essa história de se separou foi expulsa Lógico que para cá apolo para lá tem uma história aí que eu não tô por dentro a minha não importa aonde eu trabalhava e vinha uma ordem lá de cima que horas o pessoal quer investigação usando árvore de causas de falha e eu agora que nos + crachá acerto eu tenho a minha metodologia minha para nós de risco voltai e para causa que para andar de acidente os porquês não 5 porquês não é para gente que se o cara não sabe mentiu vai até 10 porquês até

você entender realmente que pode ter acontecido a minha opinião e Meu método de trabalho aqui é usar o apoio que ela só tipo diferente tem um tal do Farol Fran que agora tem uns garoto novo aí de engenharia de segurança né a turma que fala em outras pensamentos seguranças garotada nova aí né o uso Fran o Fran para lá tem um encontro de ouvir o calor de que dia que evitam método aí bacana de um nome bacana tudo para mim é uma m**** a buscar as causas do acidente se você entendeu as causas descobriu trate

nessas causas para que não se não acredito que foi uma causa só G1 e a Mary Mary Leite Qual a melhor maneira de gás a liderança no tema de segurança a empatia é e se você não consegue conquistar o coração das pessoas você não cauda alcance a mente dela se eu chegar c****** regra dando bronca gritando eu poderia ter comprar acesse amar quem já leu um artigo meu no Linkedin chamados aprenda como ele tem uma série de artes chamado Aprenda com meus erros e tem uma Aprenda com meus erros complacência mata eu conto uma história

que eu perdi cinco colaboradores ou complacência né G1 bom então interessa o segredo da liderança é você criar empatia e depois ser transparente e aí tem uma lista sozinhas que a minha lista e o Ricardo que fez o curso com a gente né mesmo passo foi mês passado o curso foi né eu passo para pessoal aí nos olhos o Luiz Carlos e faz uma pergunta da sobre a tua experiência vivence de muitos anos fora do Brasil na professora agora com a tua volta aqui em que nível assim a gente está em Ação segurança trabalho a

percepção de risco comparados os locais que tu já teve a gente tá muito a prazo não lá no geral a outro dia que fizer uma pergunta eu já falei aqui nos outros a vinagre né Roberto como é que você trabalhou a vida toda e segurança e meio ambiente somente a segurança trabalho sem normas CNR o nosso fazendo gestão de pessoas e gestão do sistema processo estratégia lá fora não existe NR lá fora não existe Leite só isso é coisa de brasileiro e o brasileiro inventou INSS o fundo de garantia as NR cada vez tem mais

NR Então as pessoas estão amarradas nisso então tem lugares que são excelentes e se segurar nas Mr segues a NR mas não tem estratégia não tem plano tem outros lugares e o pessoal para NR comprar se não for se não conseguir no comply têm multa e etc e certo ah mas tem outros lugares que eu já aviso que já existe um diálogo maior agora Se vocês me perguntarem Tá ok porque E qual é o nível o Brasil ainda está no nível reativo para quem sabe de nível de segurança é o nível reativo ao pior nível

possível nós só colocamos a grade na janela depois que nós somos assaltados nós ainda vide a greves acidentes socioambientais vídeos estatísticas de Acidentes do Trabalho no Brasil lá fora no tnr lá fora no teu ministério do trabalho e as taxas de acidente dependendo dos países não todos nós vamos comparar a África a Índia Indonésia né mas em outros países é só relativamente mais baixos que é do Brasil é mais maduras né a gente tá ainda na curva de breve a gente entra lá em cima ainda né então é um reativo infelizmente a e a segurança

trabalho pergunta que plástico Efeito Dominó acredito mil por centro Você se lembra aquela certa grande lá que deu um evento começa a grande é exatamente isso são vários eventos pequenininhos na avisando que vai acontecer Desde o ano passado desde 40 minutos atrás são os dominós e vão derrubando as barreiras fui hoje foi quase e quase e esses dominós vão cair eu acredito sim eu sou muito fã do Efeito Dominó a teoria do queijo suíço ataque da pirâmide outro dia me recomendaram ler dois livros dos Caras esculhambando rarity EA pirâmide dele e a pirâmide rege de

banho tem a pirâmide do pó eu estou falando no primeiro cara que falou sobre a pirâmide tá bom sou fã são dele a a proporção a estatística que interessa que apase grande larga de quase acidentes reportagem Onde estão aptos e seguros e etc quanto maior for maior a chance de baixo dominoes irão caindo e chegando a uma fatalidade mas sou eu que tô falando pelo amor de Deus não sou professor não sou especialista no sobre o bar não tenho 20 escrito é uma coisa diferente Quem são os avisos né quanto maior mais avisos e que

o fechar os olhos para ele depois ele vem ele se torna realidade né recebe mas ele sentou e a pergunta a dica se ela me aceitou é tá sempre presente aqui congela Cruzeiro ela comprou as planilhas da gente aí para nós ajudar a nossa campanha a dica seria o retificador olhar os 360 graus do evento ou seja todas as criadas de riscos é a visão ampliada de riscos que eu tenho falado aqui desde a primeira vez o nosso webinar tá precisa cima mas ame Perfeitamente perfeito observação temos que sair da caixinha eu tô vendo o

profissional segurança preocupado com Jerry ó e eu tô vendo a senhora de segurança preocupado ou é social p**** Gente é cúmplice comprar essa comprar umas peça m**** Classe A a borra e a gestão a visão ampliado para o que que tá acontecendo pula novo e não tá legal tá com diarreia pulando Encheu a cara de cachaça você tá cheio de gente a sua avó você é pago para isso pô o piso Piada pois é eu tenho ter um caso professor de ir não cheguei a investigar a fundo esse acidente né mas um funcionário de uma

obra ele entrou na obra de não tá sentindo meio mal tava meio ponto assim falou para o mestre de obras e o mestre ocupado assim não não deu atenção para ele ele foi no segundo andar começou a desmaiar e caiu no vão que tava não tava fechado assim quando elevador que ao que parece a percepção dos outros né Como como o cara tá naquele dia assim é muito importante de conhecer as pessoas que tá trabalhando é mas é eu que a maçã me falou aí é mas amo que fala Acho que sim né é a

questão gente a visão 360 a saca Essa visão o que cara não é possível você se amarrar e é Certos detalhes que são compõem sua obrigação e deixar de fazer uma gestão de pessoas e quem trabalha com segurança do trabalho trabalha com pessoas trabalha com processo e a sua estratégia tem que ser focada nisso a Núbia pergunta se tem etapas Quais as principais etapas na investigação de acidente o primeiro eu Roberto A em todas as metodologias a investigação Inicial escutar quem participou diretamente se houver vivos que a Marli eu já investiguei acidentes que não houveram

vivos para contar a história tá bom a e é saber exatamente com calma e pedir eu pedir para que a pessoa escreva de com a mão dela exatamente o que aconteceu porque uma coisa que a minha experiência me mostrou o que as pessoas falam não são exatamente o que elas escrevem então primeiro passo para mim é que ela converse com você o que aconteceu depois ela escreva o que ela observou o que aconteceu que a partir daí você começa o dos porquês um atrás do outro que eu acho agora tem outras metodologias e no final

das contas acaba sendo tudo a mesma coisa o porquê que aconteceu isso vamos ouvir quem participou diretamente Vamos ouvir que participou indiretamente quem sobreviveu vamos as falhas mecânicas procurar as peças com defeito são caso gente metodologia foi um acidente com mecânica fosse desde o elétrico o quebra-cabeça montado E aí é o que eu falei leite vai participar do acidente de trabalho o profissional de segurança do trabalho que não sabe p**** nenhuma dielétrica Quem pode participar do processo de investigação e eu não sei por onde elétrica tá Ei me diz uma coisa Professor alguma pela também

os acidentes no teu site né no teu local de trabalho que tu investigou é comum das causas raízes e um dos principais motivos não estarem o teu radar no está no teu inventário de risco assim muito comum muito comum ou uma das grandes investigações que eu estudei na matriz de risco não existe aquele risco que foi uma das causas do acidente normalmente é um acidente é uma falha mecânica alguma coisa que não foi reportado vamos pegar macondo é o mais recente em várias vezes o poço deu alarme que havia vazamento da presença de gases e

havia uma pressão na Broca e explodiu uma Kombi que até um filme que passou no cinema passou na televisão aqui tá certo Deep water Robson a gente não tava na matriz de risco o que já havia acontecido sido reportado várias vezes este Alerta esta mensagem que alguma coisa estava acontecendo tanto que na decisão na diretoria diz o que a não não haviam aqui entregar o prêmio porque é sete anos a turma da Segurança não tinha um acidente na plataforma depois que entregar o prémio trinta e dois minutos depois explodiu tosse e morreram 11 colegas um

mês inteirinho avisar óleo está acontecendo tal coisa a direção falou hoje não vai acontecer nada e já aconteceu outras vezes que leva o processo percepção de risco né Ângela arranjo ele tá no curso de Gestão e gerenciamento de riscos socioambientais e do e esse G também né Ângela que é turismóloga né exatamente a do Rio Grande do Norte gente boa quando chegar a volta qualquer hora tô indo por aí viu véio Ah tá pergunta quando se Alerta o risco e este ignorado e de repente ocorre um acidente acontece porque se você foi a história Global

o cara bateu o relógio lá de pressão para o relógio para baixar o ponteiro 84 tá certo aí o ponteiro baixava e subir ele batia ser Mobil Aonde pela primeira vez escutando o termo de Cultura de segurança que até então nunca ninguém te falado dois anos depois de Pontal o que que os cursos a fazer lá no relógio para ver se baixava pressão e avisando tem alguma coisa errada EA turma tentando não aceitar ignorar e ela perguntou também como é que fica isso porque se deu aviso não pergunta pergunta pergunta a pessoa lá de ir

da da rompimento na bacia de registro como é que fica e essa pergunta para ele como é que fica e quem sou eu para dizer como é que fica o Henry and won't Burn eu acho ele faz um comentário e faz comentários sistemas lineares podem ser analisados por esses modelos teoria do menor modelo de queijo isso do professor visão só para acidentes segundo o modelo de causa e efeito Ah entendeu ainda vou aí comer trabalho ali que a gente vai pegar a tua pergunta tô perguntando para o sistema linear está certo é feito o dominar

e é exatamente por isso que eu botei uma fotografia do Risco queijo suíço espalhado né Tá certo neste caso o cara para chegar à conclusão daquele 15 espalhada vocês é isso eu tô entendendo tá ele foi aqui onde explicar ver descobrindo né explicar Piper Alpha Charlie se consigo porque ele acha explico fácil primeira pergunta por que explodiu a primeira pergunta de Chico o que que te iludiu E aí o cara vai vir com uma causa raiz aí minha segunda pegou nós por que que eu aviso e como é que é porque eu tô querendo ser

simplista tá Henry Henry Henry não é isso existe cara tem investigação de acidente e tem 30 páginas de árvore de falhas e causas legal eu entendi e o Raimundo o que eu entendo é quais são as causas meu amigão por aqui no papel isso isso isso isso isso isso se os 5 porquês 10 porque 20 porque me responde se as árvores de caule é toda de falhas e causa a gente me explicar tudo bem Eu não tô preocupado com a mitologia e sim eu não tô discutindo a metodologia aqui porque todos metodologias são válidas e

eu só chuto com a minha perna direita se me botando na perna esquerda eu não sei uma m**** E então todos e metodologia só faz falar e não são válidas todas todas têm boas e Bob ruins quem sou eu para dizer que uma metodologia um sua nada eu não sou nada agora pra mim os porquês se você perguntar até o final você vai elencando pelos porquês e o que você quer saber as causas que levaram aquele acidente o conector Faro O que parou falta de manutenção e por que que houve falta de manutenção me pega

todos os relatórios de da manutenção porque porque esse é o mais simples o i***** aqui mesmo valeu aqui é o que mais eu entendo Olá eu sou daqueles que precisa desenhar para entender melhor o Alex fez ele pergunta qual a opinião a falta de interesse da CIPA na investigação de acidente e eu continuo assim quem na empresa assim quem que é lá que se alguém tem conhecimento né mas quem tem que ficar responsável por por a fazer investigação análise de acidente Esse é o presente primeiro de tudo é que se uma equipe não pode ser

uma pessoa só minha visão até porque como eu falei para vocês tem os processos que envolvem a falha mecânica falha elétrica E outras coisitas mais que um profissional de segurança do trabalho não sabe e ninguém estudou aí como técnico de segurança Como gera insegurança Tá certo todos os processos e se você conhece o processo é melhor chamar ainda quem vive este processo o engenheiro Professor segurança não vive o processo de a tia que vive o processo no dia a dia é manutenção e operação manutenção e operação Tem sim que participar da investigação a falta de

interesse da CIPA tranquilo Alex e essa falta não te explicar que ninguém acha que importante Gestão de Risco e ninguém acho que é importante cultura de riscos e ninguém sabe bom então bem pouquinho né e tem que falou que está na ainda na nossa maturidade de e de Gestão de Risco aqui ainda é reativa né não é CIPA não tem a Cipa nego vai para não ser demitido vai porque caiu tava tava passando por perto Alguém chamou eu conheço pouco e eu não fui educado com 5 Então é só menos é só pessoal menos qualificado

para falar nova forma existe sim para gente E então Quem Sou Eu para criticar tipo quando eu trabalhei no Brasil já cheguei a nível de diretoria executiva e tinha simpatia Mr ou vivia porque no Brasil né mas então só pior pessoa para dar opinião sobre isso mas a falta de interesse e gestão de riscos e segurança do trabalho é a falta de Cultura de 2011 e a Marcele a e ela perguntas e a gravidade um acidente pode apontar o grau da falta ou da imaturidade da cultura de segurança pode ser a ponta de um iceberg

para fazendo Pareto pode ser o Vinte por cento de um problema que é muito maior pode pode cada caso é um caso mas o numa Sami veja só Gravidade o que que é falta de cultura e segurança gente a falta de percepção de risco do começa na falta de percepção de risco você pode ser o melhor profissional de segurança do mundo você pode ter o melhor sistema melhor gestão de segurança do mundo na sua empresa se você acha que não tem problema dormir uma cascavel na sua cama bom então grave problema de percepção de risco

Esse é o Hamilton fazer uma pergunta que pode ser simples mas acho interessante ele pergunta quando é necessário realizar uma investigação assim que pode ser que aplica-se a lei que pergunta Pode ser que tudo aquilo ali e acaba colocando o cabresto em si mesmo achando o quê que é uma causa el uma ou poucas causas só né Hamilton você deve não sei se tá aqui desde o início e é eu estudei Vários acidentes e eu leio todos os acidentes que passa pela minha frente quem faz parte do meu grupo de Gestão de Risco no WhatsApp

toda hora estou aí minha meta esse ano era 30 livros sobre riscos já li 2425 mais ou menos ou até talvez eu chego aos 30 não sei E por que é importante que eles a uma investigação faço para não repetir o erro e quando é necessário quando você não sabe o que aqui o que que aquele i***** aquele infeliz não existe procedimento de segurança que resistam infeliz ao i***** e o que é que aquele infeliz aquele i***** esqueceu o braço debaixo da máquina o que que aquela infeliz aquele i***** burro todos os sistemas todas as

barreiras de segurança era bom saber né vai criar uma barreira Contra esse tipo de atitude E aí O que é importante sim quando necessário toda vez que a gente quer saber os pudins e a sequência o trabalho fazer uma pergunta já chegou a calcular Roberto curso de um de um acidente assim para a empresa contratou duas varias americano ele calcula parada de horas trabalhadas parada de máquina trabalhar o tampa todos os acidentes que investiguei foi dado o custo daquele acidente inclusive e onde foi detectada a falta de treinamento o custo de aumentar o treinamento e

passa a ter e tudo mais Sem dúvida nenhuma é um Play todos acidentes calcular é mas os custos são altos nós estamos falando de vírus humanos não tem preço e tem Impacto social o impacto emocional psicológico tudo isso não tem preço mas o resto dá para botar um preço Sem dúvida nenhum E tem também aqueles cursos intangíveis da fetal imagem da empresa a esse ação quebra nas ações né também Nações e Sem dúvida nenhuma de investimento deixa de tiro o dinheiro da vai embora foi presa o Carrefour foi expulso hoje na bolsa de valores e

do Instituto Ethos Instituto Ethos tanto cartão de queijo mas na Bolsa de Valores ser expulsos doente sustentabilidade Qual é o custo do impacto social estão gente que aconteceu no Carrefour o acidente trabalho tá bom ou Impacto social tá Olá pessoal está se encaminhando para o final do nosso webinar e um conteúdo bastante interessante mesmo né gera bastante discussão aqui pessoal para é comentando bastante no chat E lembrando que logo Roberto lançar um curso de análise investigação de acidente não é sexta online novamente no final de janeiro então fiquem atentos às nossas redes sociais que vocês

vão ser informados e vão conhecer um pouquinho daquelas técnicas conhecer as causas né as 25 causas né Roberta as dez ou vinte e cinco e para mostrar no curso é sobre 10 por 10 pontos e comum a 10 pontos e como usar esse calção 10 pontos em comuns e contrato em todos os acidentes e se você quer conhecer que agora vai ser um pouquinho mais aquelas técnicas então fica ligada nossas redes é que a gente vai e breve anunciar o curso dele e tem bastante gente Roberto que pediu sugestão de livro de livro para Thiago

tem muito limpo não tem muito não sei eu posso passar para você e depois disponibiliza para turma aí no site não sei porque que ela só tô fazendo propaganda do livro é não sei se o cara vai gostar ou não mas estou isso que eu gostei e eu recomendo Mas é mesmo tempo Veja com Éder aí como é que pode ser feita aí a gente pode disponibilizar para quem se inscreveu na binário pode se foi rezar por ele e hoje publiquei lá no grupo de gestão de riscos lá do nosso curso né que tá acontecendo

nesse momento começamos o teu curso de gestão de riscos a subir até uns livros lá né de repente pegar aquelas capas e jogar não sei O interessante é estudar risco né estudar o Roberto quem gosta viu gente é porque tá doido que nem eu não é mais quem trabalha com saúde e segurança do trabalho O trabalho né meio ambiente qualidade tem que tem que estudar à risca mesmo saber o que pode acontecer para tentar de alguma forma se precaver né Se bem que existem muitos x brancos né Roberta por aí sem dúvida E então é

só a gente vai se encaminhar para o final do nosso binário Espero que que vocês tenham gostado esse conteúdo começa ali no chat e semana que vem eles gostarem por favor é comentei lá no Linkedin@Roberto Rossi que gostaram a gente tá precisando do apoio de vocês aí se vocês gostaram Tá bom já tira agradeço Oi Faz um print né Faz um print que faz o meia hora com ela que ela mandou beijinho no Instagram depois que gostou e agradecer muito tá gente né o Roberto Rocha lá no Instagram é Roberto rosto né@Roberto Rocha está boba

aluno Roberto Rocha no Instagram aquele Faz um print tá assistindo aqui a gente marca lá no Instagram marca é se arruma esta online underline também que a gente reposta ali todo mundo queria que marcar a gente lá e o Roberto a mente sempre publicando conteúdo relevante sobre gestão de qsmsrs especialmente o nome bom Então vale a pena assistir para as férias estão está grávida né que nós combinar o assunto leve na quantidade toda quinta-feira até os outros aí né Toda quinta-feira no canal gestor de qsmsrs tem um a binário sobre o conteúdos relevantes da gestão

de qualidade saúde segurança meio ambiente responsabilidade social e sustentabilidade corporativa então se você está inscrito no canal no canal de SST online mais quer que essa visão ampliada ou se esquece de se inscrever lá também no gestor de qsms para Sul RS no YouTube tem sempre todo aqui que eu tenho avisar então você à medida que você se inscrever no canal e ativar o Sininho É importante ativar o Sininho o YouTube vai sempre notificar você quando o novo conteúdo entrar no ar então não se esquece de se inscrever no canal ativar o Sininho e para

não perder encontro dos levantes e também se tu gostou desse desse conteúdo Não esquece afetar ele com força no o joinha no para ligar para cima que eu YouTube vai entender que esse conteúdo relevante Vai espalhar organicamente para para outros profissionais que precisam desse conhecimento e como gente vê um conhecimento muito muito importante para a todas as áreas na Roberta tanta qualidade meio ambiente atuando Para Tudo Jeito Não sei que nós tem que sair da caixinha que a gente vive eu tenho que sair da zona de conforto ampliar nossa visão e esse é o assunto

do próximo webnar quinta-feira que vem antes do Natal aí tá bem lembrado Roberto quinta-feira que vem a gente vai ter workshop solidário que é a gente ele vai arrecadar Em troca da das planilhas do Roberto de auditoria interna de isso e também dos materiais do professor Edvaldo os materiais de digere ó a gente vai arrecadar esse dinheiro e o que que a gente vai fazer com esse dinheiro que a gente vai arrecadar para o durante o evento Roberto fala para nossa bem nós já temos a minha campanha Nossa campanha né que eu troco pelo valor

quem adquire as famílias 45.000 de auditoria né 14 16 e 9 mil eu compro IPI para as famílias de catadores de resíduos tá compra o computadores velhos Reforma em dupla filho de pessoas carentes dos catadores de resíduos para assistir à aula e na noite de natal e o gol fazer vão fazer mesmo e o jantar no meio da rua para todos os moradores de rua vou chamar a família dos catadores de resíduos vou levar o chuveiro vou levar um barbeiro vou dar uma grande ceia de natal para essa turma vai ter chuveiro e barbeiro para

cuidar dos moradores de rua e das famílias dos catadores de resíduos na noite de natal eu e meus filhos estaremos lá e eu conto com ajuda de vocês na campanha se puder e comprar a planilha vai ajudar bastante bom então pessoal não se esqueçam quinta-feira vocês tem encontro macabro com a gente aqui no canal essas tem lá e também no gestor de qsmsrs que o Roberto e Edivaldo vamos vamos trazer um pouco o discutir conversar sobre esse tema na qual o futuro condição da urdu no futuro do nós profissionais depois da pandemia o que vem

por aí esse é o tema do próximo e binário que é o é webinário da campanha solidária para nós aqui para perder ajudar o pessoal de rua tá bom então não se esqueça de Anotar na agenda quem se inscreveu para exterminar vai ser lembrado também e amanhã logo logo a gente vai estar divulgando no seu e-mail também as quadrilhas que você vai ganhar ao contribuir com a a campanha na verdade você vai adquirir planilha de auditoria ISO do Roberto é a mesma página que ele utiliza nas auditorias dele e os materiais de Iori o professor

de volta também é o mesmo material que ele utilizamos consultoria dele por um preço irrisório e todo esse valor arrecadado vai ser destinado a essa campanha vamos fazer o natal feliz para para os esquecidos de Roberto exatamente conto com ajuda de vocês se possível opte Tá certo gente boa noite marque a gente lá no Linkedin se puder contribuir para a campanha ótimo se não puder já vale a intenção quinta-feira que vem o tema do nosso binário o futuro de nós profissionais de qsmsrs depois da pandemia que ela está acabando graças a Deus Ah e vê

essa vacina o mais rápido possível ser política tá bom gente Pessoal muito obrigado mesmo pela presença de todo mundo e a gente se encontra na quinta-feira que vem não se esqueça a gente vai lembrar vocês por e-mail para o IC da planilha que quiser quiser ajudando web vai botar aí para vocês aqui olha aqui na família boa boa Professor eu vou ir aí porque eu tô precisando comprar alimentos o cara do chuveiro não é barato e o Barbeiro falou que vai me cobrar o metade do preço dos cortes de cabelo na rua a vai ter

uma manicure também e as catadoras de resíduos merece o último presente de uma vaidade dá para elas era isso que nós vamos investir a campanha ajuda de vocês se você puder botar o link aí para adquirir as planilhas Veda agradeço a autoestima é professor eu amo isso nós vamos para lá Gemma Então as paredes já estão disponíveis aqui as planilhas a nossa plataforma de ensino eu acho que você pode aqui para ela tá 4790 aqui você pode adquirir até em até 12 vezes eu paguei de auditoria ISO 45001 e também a parelha os materiais Gere

alto Professor Edvaldo tá aqui o link do shake se você já quiser começar a campanha agora se você quiser outra planilha também tem uma opção lá na plataforma das quatro planilhas de ISO 9001 ISO 16001 e os 14001 ISO 45001 também tá disponível lá com todo todo valor arrecadado com essas planilhas é 100 porcento destinado para para essa causa que é muito Justa e também o a partir do ano que vem a a campanha vai continuar vá compra de computadores né Roberto comprei recauchutagem computador para transferir para essa turma também treinamento que eu dou gente

não me falta a aula de amanhã que você tiver o aluno meu Amanhã temos aula de Gestão de Risco de impactos socioambientais e amanhã nós vamos falar sobre gerenciamento de risco e gestão de riscos os princípios as diretrizes a bom gente consegue Serra Já disseram que está presente da ordem pessoal muito obrigado mesmo pela presença de todos vocês e nos vemos na próxima quinta tchau para vocês e um bom resto de semana para todo mundo um abraço ao corretor não