Sistemas de Transporte no Brasil - Geobrasil {Prof. Rodrigo Rodrigues}

e fala galera ligada aqui no brasil professor rodrigo rodrigues essas são as nossas redes sociais gente ó chega para cá seja muito bem vindo ao canal já o brasil que felicidade maravilhosa ter você aqui para começar a posso fazer um pedido coisa boba tá dá uma olhada aqui tem um botãozinho assim ó joinha tem um botão do like deixa seu like aqui comendo esse vídeo tá não custa nada é grátis tá 0800 fazendo isso você ajuda o nosso canal a ser distribuído para alcançar mais pessoas e mais estudantes do brasil afora vai ter acesso a

esse conteúdo que a nossa equipe já o brasil produz mas é o carinho mas é com tanto amor eu só só uma parte do joão brasil você não tem noção de quantas pessoas estão envolvidas nesse processo sabe o assunto de hoje é esse daqui sistemas de transporte em específico no brasil vou chegar para cá você já sabe aquele chama nosso maravilhoso prepara caderninho canetinha tudo topzinho topperson vem para cá produção por michael jackson seu eu vou sair para cá vou sair para cá que eu tô com um cafezinho e vou dar um tapinha no café

para dar uma agitada tá ó ó e aí [Música] e aí o professor rodrigo rodrigues que felicidade para você que gente para tudo antes de começar a aula dá uma olhada aqui na descrição desse vídeo porque lá você vai encontrar sabe o que o nosso grupo de estudos no telegram eu coloco conteúdos exclusivos para vocês estudantes que irão fazer o enem tá então clica aqui grupo exclusivo nos cargos é outra coisa produção coloca aqui ó você tem a plataforma spotify plataforma de música spotify nós temos podcast os produzidos aí com muito carinho para vocês então

aquelas spotify spotify entra no spotify e esfregue lá neocórtex a você vai ter acesso ao nosso projeto em podcast e também tinha voltado para educação a rodrigo mas eu não tô achando dá uma olhada aqui ou na descrição do vídeo também tem o nosso pode que a gente tá não esquece disso se você quer de fato aprender para um cara mais esquecer você precisa também dá acesso ao nossa plataforma de ensino nosso curso chamado neocórtex sabe clica aqui na descrição do vídeo conheça também e vamos com tudo recado dado o assunto de hoje essa daqui

sistemas de transporte no brasil gente eu irei trabalhar nessa aula esse conteúdo que eu estou entregando a vocês nós iremos trabalhar com esses quatro mudas tá então ferroviário rodoviário e aeroviário e hidroviário rodrigo existem outros tipos com certeza mas agora nessa proposta aqui é destacar esses quatro mudas tá bom logicamente eu já estou falando aqui em modal e ao modal a modal e você vai observar muito externo tá mudar o significa modo de transportar e toda vez que você pensar em modelos de transporte ou modal você tem que pensar gente que ao transporte de pessoas

nós e também o transporte de produtos legal então posso transportar nós aqui ó transportando e eu também posso transportar o que vai minério de ferro eu posso transportar petróleo eu posso transportar gás então entenda o modal como uma forma de você transportar o módulo qual você vai transportar e nós pessoas e produtos até e tranquilo já nossa isso no teu caderno porque é fundamental bom agora dá uma olhada aqui ó eu coloquei azulzinho basicamente vantagens em pretinho aqui uma das vantagens ou pontos positivos e pontos negativos já organizar teu caderno nesse esquema tá iremos bater

um papo aqui suave sobre gente ferroviário é o transporte sobre trilhos tá não esquece disso molezinha então mesmo da lisa vai pensa comigo tem né isso eu tem gente trem é grande para caramba né isso olha só o trem grandão possa na foto promoção vamos trabalhar a imagem colocar aqui um trem ó olha o tamanho do trem coloca uma imagem o visto de cima e a capacidade de carga do trem gente quando você pensa num trem você está logicamente oceano a grande capacidade dele carga posso pensar no trem posso pensar no metrô também tá em

resumo você tem que entender que possui uma grande capacidade de carga pode ser associada a um grande volume de as duas os passageiros e também um grande volume de carga por um exemplo aquele conseguir transportar com facilidade minério de ferro tá show de bola outro fator importante positivo aí sobre mudar o ferroviário seria ideal para longa distância então observa não é ideal você construiu uma malha ferroviária para ligar bairros vizinhos olha só estou fazendo uma baita de uma obra uma grande engenharia para fazer o deslocamento da população do bairro a para o bairro b rodrigo

qual a distância 5 km e 5 km a gente faça isso correndo dele ocorrendo e eu faço correndo a renda eu faço isso correndo em 10 minutos tem 10 minutos eu faço correndo você faz tá não consigo tudo bem mas olha só qual é a lógica de a promover uma grande obra uma grande infraestrutura gastar é dinheiro uma a gastar dinheiro para você fazer uma malha ferroviária em 5 km pelo amor de deus tu não faz a sentido então trem uma malha ferroviária é ideal para você conectar longas distâncias beleza até porque a gente quando

você pensa na malha ferroviária você sabe que não é algo flexível você sabe que pó estou indo e nem a reta tem um relevo que eu tenho que fazer fazer um buraco no relevo eu não tenho facilidade para fazer zig zag subir e descer me adaptar a condição do sítio que existe ali naquela região então eu não sou flexível olha só pera aí que foi como é que eu vou conectar uma região serrana uma região litorânea da rodrigo dar mas entenda que não é um grande flexibilidade com se compara por exemplo a rodovia estar gente

a uma baixa flexibilidade nessa questão da construção da malha ferroviária aqui eu coloquei que não é flexível comparado a outros tá mas existe uma baixíssima flexibilidade não tem essa flexibilidade na construção tá além disso gente possui um elevado custo de implantação ou implementação aqui ó implantação e implementação está bacana também tá para você conseguir implantar você vai gastar de fato um muito g curso é uma obra demorada e por muitas vezes os governantes não adotam esse modal tá imagina que eu vou ficar quatro anos no poder aí eu começo a obra ferroviária gente quatro anos

de repente não vou conseguir finalizar essa obra talvez eu preciso de 6 eu vou começar a obra o póximo candidato vai que eu não consigo ser reeleita o próximo candidato vai cumprir falar que a obra dele eu tô fora eu não vou fazer isso mesmo tá então fica de olho porque tem um elevado o custo de implementação bom no brasil as ferrovias estão totalmente sair conectadas a ideia de escoamento do nosso café então elas eram conectar o interior até o litoral principalmente para você conseguir o escola cafezinho tá show de bola rodovias rodovias por favor

rodovias produção rodovias coisa linda gente rodovia altamente flexível tá então você consegue adaptar malha rodoviária a condição do sítio que você vai encontrar a condição do relevo tanto é que o brasil tem muitas rodovias tá o destaque aqui ó para as ferrovias um século 19 já ao longo do século 20 o a cada vez mais preferência as rodovias tá ideal para curta distância altamente flexível bom o frete o transporte ele é muito gostoso principalmente porque o rodrigo devido ao combustível então combustível ele de fato é caro logo frete vai ficar mais caro e não esquece

também gente que as nossas rodovias são a uma bosta uma bosta uma bela joão bosta vá as nossas rodovias são horrorosas e isso também vai logicamente danificando os veículos que conseguem fazer esse transporte tá exige uma alta manutenção e logicamente essa manutenção vai custar muito aos cofres do governo beleza não esquece disso rodovias tem um destaque muito importante no governo de jk o juscelino a sexy juscelino kub visitex jk tá no governo jk ele de fato vai incentivar a chegada de diversas indústrias automobilísticas essas indústrias logicamente vão produzir carros e os carros precisarão de rodovias

maravilha o marco aí por governo jk de 1956 até 1961 bj tamo junto olha para cá aerovias bom basicamente vai ver uma popularização das aerovias antes de ar o viés por favor aéreo transporte aéreo e segunda guerra mundial tá e no brasil é interessante a interessante para caramba porque mais iremos conseguir um grande fluxo aí me deslocamento de pessoas principalmente deslocamento de pessoas e aí você vai observar em grandes aeroportos onde rodrigo os grandes centros urbanos tá e aí você observa se na sua cidade tem um aeroporto esse aeroporto é internacional ou não fica de

olho mesmo aerovias logicamente o avião gente ele vai fazer um transporte muito mais acelerado estou dando o exemplo de avião que é o mais comum tá esse deslocamento ele é bem intenso bem acelerado pensa lá que em 1530 época de um brasil pré-colonial para sair de portugal até chegar o território brasileiro demorava-se muito tempo porque eu depende da condição natural da nossa natureza logicamente condição natural do deslocamento dos ventos inventou oba parou de ventar eu vou devagar tá então com isso transporte entre europa e brasil demorava-se muito ta dependendo aí do deslocamento a viagem eu

poderia durar no vídeo de uma dois meses não esquece de se olho rodrigo hoje você chega na europa daqui a pouquinho pega um negocinho aqui vou para lá já está na europa tá ideal para longa distância logicamente um tempo porque eu criar um aeroporto para ligar um bairro a outro logicamente eu posso conectar mas não é ideal para curta distância baixa capacidade de carga acho que é muito claro que cabe dentro de um avião são poucas pessoas e logicamente eu consigo fazer um menor transporte de carga é muito associado ao transporte de carga mais tecnológica

o altamente perecível tá não esquece disso que é fundamental e importante materiais a um elevado custo para você conseguir implementar todo o sistema aeroviário tá o combustível é caro para caramba o diesel uma nota da toda tecnologia que você precisa implementar também é um custo elevadíssimo ea manutenção das aeronaves então não esquece essa é uma principal a imagem da está era o vídeos e para fechar ficar bonitão é esse nosso conteúdo hidrovias e aqui em específico no brasil eu gostaria de analisar o transporte flu ou por opplo ou pelo fluvial até o fruto né o

transporte fluvial transporte pelos rios você não pode esquecer que a maior parte do território brasileiro quando você pensa em rios são rios de planalto então devido a esse motivo eu não tenho uma boa navegabilidade imagina eu estou aqui no rio de planalto daqui a pouco uma queda de 300 metros de altitude já chegou picapauzinho e ela não pica-pau promoção caindo assim aquela capinha melancia coloca aqui por favor é exatamente isso tá mas analisa o seguinte hidrovia que você sabe que uma embarcação tem uma elevada capacidade de carga e é ideal para longa distância só que

logicamente o transporte de rir gente é um transporte lento né você não vai pegar um barquinho colocar cem quilômetros por hora velho ir embora não se não vai acontecer então ele é muito eficiente para longa distância em grande transporte de carga pessoa está também mas aqui o bacana mesmo seria transporte de carga é o transporte lento você já sabe disso estou condicionado a fator natural por exemplo vento ele vai impactar muito a condição climática vai impactar muito e a amarelo a corrente de água oi michelle também está condicionado a capacidade de relevo então ele é

muito utilizado em rio de planície onde eu não tenho uma grande queda de água e você vai verificar rios caudalosos rios volumosos forte maravilhosos tá não esquece disso bom respira né você queria muita saúde transportes e aqui nós ponto anos as principais características dos transportes modal ferroviário rodoviário e aeroviário e hidroviário eu tenho certeza que depois dessa aula você vai ficar fera braba nos transportes tá conta comigo você sabe nós estaremos juntos até aqui ao coração e o juiz até sua aprovação bom são solto michael jackson aí para a gente não vai com jackson não

ferreiro final não era isso não solta o negócio chegando tanta passando eu passei eu utilizo ninguém te quero te quero te quero para de me xingar de se iludir o que você tá passando eu passei o sobreviver ele não te quer