O QUE NÃO TE CONTAM SOBRE O MERCADO DE CARROS NO MUNDO | Market Makers #152

[Música] sim sim sim tá começando mais um Market Maker seja muito bem-vindo ao podcast da família investidora brasileira eu sou Thiago Salomão um dos fundadores Desse Canal estou hoje acompanhado dele Josué Guedes também fundador do Market makers e a Mente Brilhante e pensante dessa empresa tudo bom obgado salor E aí tudo ótimo contigo como é que você tá tá tá animado hoje pô Tô animado hoje esse final de ano aí tá muito bom também né pra família Botafogo então cara a gente vai ter um papo hoje assim eh vai ser um daqueles episódios que realmente

vai ter uma grande repercussão é um um um assunto que o brasileiro ama né e acho que a gente tá com um dos maiores especialistas do Brasil sobre isso e vai falar não só sobre automóveis também vai falar sobre China vai falar pô cara vai ter muito Vai ter muito Insight legal aqui eh Vocês já viram na th né estamos com o Sérgio Sérgio Rib aqui é um dos grandes nomes do setor automotivo no Brasil é presidente da Jack Motors Brasil fundador do grupo shc A Rode que engloba todas as atividades comerciais as concessionárias de

veículos as marcas Citroen Peugeot Jaguar Land Jaguar Land Rover e Volkswagen além da Jack Motors e da Aston Martin e Sérgio foi responsável por trazer a Citroen pro Brasil em 1990 em 2008 ele deixou a parceria com a Citroen fechou com a Jack Motors foi um dos Pioneiros dos carros chineses por aqui Então a gente vai falar da indústria de carros da indústria de carros elétricos eh vai ter um pouco desse debate carro elétrico carro a combustão eh expansão dos carros chineses pelo mundo entender um pouco mais sobre a China de alguém que vive isso

né intensamente tem uma conexão muito grande com o o o Oriente Foi algumas vezes lá né algumas vezes algumas algumas vezes eh então pô vai ser um papo incrível Então já pode deixar o like se inscrever no canal Lembrando que o market makers não é apenas um podcast temos também as nossas newsletters Toda segunda quarta e sexta um Insight novo e gratuito no seu e-mail segunda-feira sou eu que escrevo quarta-feira o Mateus Soares sexta-feira o Caio traz uma resenha para vocês então é isso sem mais delongas sério Rib bem-vindo ao Market Maker vamos ter muita

informação interessante hoje eh bom aqui sempre para quebrar um pouco o gelo né aquele 30 segundinhos quem que é você e conta um pouquinho da sua trajetória em 30 segundinhos mesmo eh como você se formou o que que você estudou enfim um pouco da eu estudei engenharia na FAAP eu depois bem depois eu fiz uma pós-graduação em Harvard mas isso no ano 2000 eu comecei o grupo shc em 86 abrindo centros automotivos meu primeiro Business na realidade foi um lava rápido um lava rápido é o abru o lava rápido o dia que o tanc do

Neves morreu em 85 faz tempo onde no Pais Mendonça que na época era pais Mendonça na Marginal tit aí depois eu fui abrindo centro automotivos tive um restaurante também um Business super difícil Inclusive eu nem sei cozinhar não sei que que me deu na cabeça de no restaurante mas que fim que deu o lava-jato Ah o lava-jato fui vendendo o centro automotivo também vendi todos porque em 90 o Color abriu importação comecei importando Citro e foi super importante eu falar francês perfeitamente porque eu tenho passaporte francês e passaporte brasileiro eu tenho binacional porque meus pais

são franceses meus pais emigraram no Brasil em 55 eu nasci em 58 eh com a Citroen foi super importante eu saber exatamente como é a cultura do francês que é bem específica eu trabalhei com a Citroen de 91 a 2001 a PSA Peugeot Citroen abriu uma fábrica no Brasil eu fui presidente da Citroen durante o anos eu saí na época eu tinha a minha rede ao mesmo tempo eu tocava marca no Brasil fui pra China e trouxe a Jack Motors e na época eu Visitei todas as montadoras chinesas todas sem exceção 15 anos atrás eu

conheço todas as montadoras com as qualidades e os defeitos de cada uma e eu escolhi trabalhar pela Jack Motors porque basicamente por causa das pessoas porque o produto de uma montadora ele muda o que não muda são as pessoas e a cultura da empresa e tem que tomar muito cuidado depois eu vou falar disso na cultura da empresa com quem a gente trabalha porque a cultura da empresa não muda Você tem empresas que são agressivas você tem bancos que são agressivos bancos que são conservadores banco que a gente chama banco de engenheiro ou seja a

cultura não muda a cultura não muda e foi assim que eu escolhi trar com a ja Motors no meio Eu também trabalhei com a Jaguar os ingleses eu fui importador da Jaguar durante 20 anos de 94 a 2014 cheguei a ser o maior revendedor Ford do Brasil em 2008 2009 2010 também por ter Aston Martin uma marca difícil de trabalhar eu adoro Aston Martin mas uma marca difícil para trabalhar eu fui importador de 2009 a 2016 e depois eu decidi parar e por exemplo quando a gente vamos falar um pouquinho do Aston Martin aí no

meio que é interessante é o seguinte a Ferrari o IPO da Ferrari nós estamos aqui no Market makers O IPO da Ferrari foi 10 B de dólar eh ela subiu para 30 em 3 anos e hoje ela valeu 80 e ela ganha 1,3 ou seja ninguém entende direito a valorização da Ferrari ela vale 65 vezes o lucro quando ela bateu 50 um monte de gente falou gente ela ganha 1,200 ela vale 50 não vai subir hoje ela tá um pouco acima de 80 Ou seja é uma valorização em bolsa meio estranha a Aston Martin o

IPO dela foi a 4 ela vale 1,5 hoje em bolsa a Aston mar não vale nada em bolsa vale um b e me e ela perde dinheiro e ela também é uma marca que vende carro de luxo Então você tem a que é uma marca que vende carro de luxo 12.000 por ano que vale tudo isso que hoje é independente Você tem uma Porsche que vale 70 bi que também é uma fortuna pela rentabilidade dela um PL acima de 25 eh E você tem uma macerat que perde um monte de dinheiro por ano 200 300

milhões de Euros por ano e Aston mar que também perde 200 300 milhões por ano então a macerate a gente não sabe direito a valorização dela que ela pertence estelantes mas a Aston mar vale um B me quando você olha o que o analista que escreve da Aston marting fala ele diz o seguinte eu compro o carro porque o carro é excelente mas eu não compro a ação quando ele você vê o que que eles falam da Aston Martin em bolsa uhum bom eh já nessa pré índice já deu para ver que tem muita coisa

que a gente vai abordar josu eu não sei se tem uma pergunta Inicial Eu queria abrir o papo com é uma explicação até para deixar todo mundo no mesmo nível de diferença de preços Brasil de carro Brasil versus o resto do mundo acho que é só por essa explicação já a gente já consegue entender muito da dinâmica da indústria de carros no Brasil o quanto a tributação impacta isso no mundo todo e acho que a gente consegue entender um pouco mais a dinâmica eh mundo a fora dos carros podemos começar por aí vamos começar por

aí e é muito interessante porque quando a gente olha o preço do carro no Brasil sem imposto o preço do carro no Brasil é um dos mais baratos do mundo e com certeza é o mais barato do mundo em mercado acima de 2 milhões o nosso carro no no Brasil quando a gente retira a carga tributária ele é muito barato em dólar ou em euro ou em Por que que o Brasil tem essa carga tributária violenta no carro porque o Brasil ele tributa consumo em vez de tributar renda uhum por uma razão que hoje é

difícil de mudar e que na na na reforma tributária Eles não tão mudando o Brasil arrecada em porcentagem do total da arrecadação do Brasil muito pouco com o imposto de renda e muito com imposto sobre consumo O que é profundamente injusto porque a pessoa que tem menos renda ela gasta 100% da renda dela em consumo e a pessoa que tem mais renda ela gasta 30 40 50% da renda que ela poupa Uhum Então quando você tributa consumo a pessoa de baixa renda paga mais imposto que a pessoa de alta renda O problema é que o

Brasil é uma democracia e para mudar isso numa Democracia é quase impossível porque quando você faz uma reforma tributária tem gente que ganha e tem gente que perde quando você quer aumentar o imposto de renda para diminuir o imposto sobre o consumo você tem todas as pessoas de alta renda vão perder na reforma e as pessoas de alta renda elas conhecem o monte de gente elas são Donas de mídia Elas têm muito poder de convencimento Então é assim você pegar uma pessoa de alta renda fazer ela pagar 30% a mais de imposto paraa pessoa de

renda mais baixa economizar 4% em tudo que ela compra é quase impossível numa democracia e isso é aquele imposto sobre grande fortuna quando você coloca imposto obrigando de Fortuna para você retirar depois é quase impossível é muito difícil você tirar um imposto obrigando da Fortuna porque você tem toda uma massa que vai gritar se você tira o imposto sobre grana da Fortuna uhum e e a França colocou voltou um pouco atrás porque economicamente não é muito inteligente fazer isso mas o o Brasil é assim primeiro nossa situação no Brasil a gente gasta 35 ou 36

ou 37% do PIB para funcionar a máquina do governo a gente gasta mais que os Estados Unidos os Estados Unidos gasta 33 34 e dos 34 dos Estados Unidos quatro é defesa se você tira defesa os Estados Unidos gasta 31 se você tira a defesa a gente gasta 35 que a gente gasta 1% em defesa eles gastam quase quatro então o Brasil gasta mais que Estados Unidos para funcionar o Brasil por exemplo a China a China gasta 24% do PIB para funcionar o Brasil gasta 35 o México gasta 25 o Chile gasta 25 a gente

é um país emergente que gasta para funcionar um país rico gasta então primeiro a gente gasta muito segunda coisa a gente tá muito endividado a gente ter uma dívida quase 100% do PIB um pouco abaixo disso 90 85 O problema é que como a gente tem uma moeda frágil eu não falei fraco eu falei frágil como a gente tem uma moeda frágil se a gente não paga uma taxa de juros relativamente alta na nossa moeda em relação a os países centrais Estados Unidos Europa a nossa moeda depre uma barbaridade Uhum Então você é obrigado a

pagar uma taxa de juro muito maior que a taxa de juro dos países centrais Estados Unidos e Europa Então essa o custo custo dessa dívida pra gente é elevadíssimo e na realidade a nossa dívida que hoje é super alta com custo de financiamento super alto ele não é culpa do PT ou do PSDB ou de ninguém todos os governantes brasileiros aumentaram a dívida do governo brasileiro nos últimos 40 anos menos o governo temer foi o único que conseguiu baixar a despesa pública e a dívida quando FHC assumiu 94 a gente gastava 22% do PIB hoje

a gente gasta 36 às vezes na internet você acha 35 às vezes 37 Mas vamos dizer 36 esse números vari o mês passado teve super Av então Caiu um pouquinho mas o FHC pegou com 24 que é o que tinha todos os países emergentes 8 anos depois ele entregou com 31 o Lula pegou com 31 devolveu com 35 a Dilma pegou com 35 devolveu com 39 ou foi devolvida o temer pegou com 38 39 caiu para 36 bolsonaro pegou com 36 devolveu com 36,5 ou 37 e agora a gente não consegue cair a a a

quanto a gente gasta então o Brasil gasta muito o Brasil não tributa Imposto de Renda nosso imposto de renda máxima é super baixo comparado com os Estados Unidos Japão ou Europa é 27 por se você é CLT na Europa é 40 nos Estados Unidos também então a gente tributa pouco renda como a gente gasta muito tem que tributar consumo então agora vamos no carro o carro no Brasil dependendo na motorização entre piscofins IPI e ICMS a carga tributária quando você vende um carro sem sem imposto o preço do carro varia de 57 a 63 depende

basicamente se o IPI é 1 2 5 ou 20% depende do IPI Mas é isso a carga tributária em cima de carro então por exemplo pra gente saber quanto vale o nosso carro nós temos que pegar uma marca que vende carros no planeta Terra com fábricas no planeta Terra porque aí você consegue ter uma um um medidor que é bom e eh Por incrível que pareça tem pouquíssima marca que vende um carro igual num monte de regiões diferentes do Globo por exemplo você pega a Fiat a Fiat no Brasil os produtos que ela vende ela

não vende na Europa ah a Volkswagen mesma coisa a GM mesma coisa então um uma marca que tem o mesmo produto no mundo inteiro é a Toyota a Toyota vende Toyota Corolla no mundo inteiro com fábricas no mundo inteiro então por exemplo Toyota Corolla tem no Japão Tem Na China tem na Europa com fábrica na Inglaterra tem no Brasil e tem nos Estados Unidos então O Corolla é dá uma boa ideia de quanto vale um carro nesses países então quanto vale um Toyota Corolla nos Estados Unidos pega o Corolla mais equipado não híbrido porque quando

é híbrido Às vezes tem isenção de imposto e e muda a tributação nos Estados Unidos um Corolla equipado xle sei lá como é que eles chamam Vale 8.000 nos Estados Unidos e nos Estados Unidos tributação em cima de carro gente é zero não tem tributo em cima de carro nos Estados Unidos zero zero Às vezes você tem cityx às vezes não mas impost Federal em cima de carro é zero então a montadora recebe 8000 se você tem ctech é acima disso então nos Estados Unidos o Corolla Vale 8.000 na Europa o mesmo Corolla vale 38.000

e a Europa o imposto sobre carro na Europa é 20% que é o Iva na França é 21 na Espanha é 20 na Alemanha é 20 na França então 38 você tira 20% 31 32.000 es que dizer o seguinte o preço do Corolla na Europa é $34.000 o preço do Corolla nos Estados Unidos é 28 o preço do Corolla no Japão é 1,5 milhão e de Yen o Yen hoje vale r50 então dá 0.000 lá também imposto sobre carro no Japão é zero não tributa consumo o Japão tributa renda 0.000 é barato quanto é é

no Brasil um Corolla r$ 5.000 se você tira 37% de carro de Carga Tributária 125.000 21.000 a r 5,50 ou seja o mesmo carro que a Toyota recebe 28.000 nos Estados Unidos ou 32 34 na Europa ela aqui vende por 21.500 e no Japão ela vende por 20 agora não vamos comparar o custo de produzir um carro no japão com o custo de produzir um carro no Brasil no Brasil tudo Custa uma fortuna então o Brasil é um país onde o carro é caro e a montadora recebe pouco porque tem um monte Eu costumo falar

o carro no Brasil é um vetor de imposto quanto mais eu vendo mais o imposto mais o governo arrecada governo arrecada é uma fortuna Cada vez que a gente vende um carro no Brasil não Tô considerando os 4% de IPVA que não existe em nenhum lugar do mundo e é 4% ao ano pelo uso do carro coisa que não existe em nenhum lugar do mundo na França o IPVA é menos de 1% nos Estados Unidos não tem eh no Japão não tem na China não tem aqui tem 4% e todo ano você paga IPVA ou

seja o carro no Brasil é um vetor de imposto pro governo e na reforma tributária tão querendo cobrar uma uma taxa extra para carro que a anfa tá batalhando para tentar não conseguir porque o que acontece é o seguinte hoje carro arrecada 37 tão falando que o nosso Iva ele vai tá ao redor de 26 26,5 27 Cada vez que a gente aumenta que é o mais alto do mundo fora Hungria que é um país Eco Cada vez que a gente dá insenção para alguém então você dá insenção para cesta básica você dá insenção para

remédio não tô falando que não tem que dar mas cada vez que você dá isenção para um setor os outros TM que arrecadar mais porque a soma O Brasil precisa dessa verba para funcionar aumentar imposto de renda no Brasil numa democracia impossível para você aumentar imposto de Olha o o a dificuldade do governo a a aumentar o piso pelo qual você não paga imposto por exemplo o piso não sei direito mas é por exemplo R 4000 você não paga imposto de renda o governo quer passar para 5.000 para facilitar a vida de quem tem renda

mais baixa não consegue então e na realidade você quando você não quando você tem inflação e você não aumenta o teto a base de quem começa a pagar imposto você tá aumentando Imposto de Renda Então o que acontece é impossível você aumentar Imposto de Renda por exemplo 27,5 vai para 35 esquece numa Democracia é é é quase impossível você conseguir fazer isso então eu preciso arrecadar no consumo Eu arrecado numa telev arrecado num carro arrecado em tudo quanto é lugar no consumo inclusive na comida então o que que acontece eh o carro na reforma tributária

eles querem pôr no carro o imposto do pecado que vai ter em cigarro e bebida não tá decidido ainda mas o fato é o seguinte carro hoje paga 30 e pouco 37 se você baixa para 26,5 você vai abaixar a arrecadação do governo nos carros mas governo é uma fatia carro é uma fatia gigantesca de de de arrecadação pro governo ele não pode não ter essa receita ou vai ter que aumentar o Iva mais ainda conclusão estão querendo colocar um não tá decidido ainda mas estão falando em colocar um imposto seletivo a mais no carro

como vai ter bebida e cigarro para conseguir manter arrecadação o Brasil é assim então o nosso carro no Brasil ele é muito caro pro consumidor e se você fala em relação a salário mínimo renda média é Car mas vamos falar em dólar o carro no Brasil é caríssimo pro consumidor e é barato pra montadora Então por que que a Ford saiu do Brasil primeira coisa uma empresa ela basicamente é racional uma empresa não vai sair de um país quando ela ganha dinheiro num país a Ford saiu no Brasil porque ela perdia 1 bilhão de dólar

por ano todo ano no Brasil por que que a Ford perdia 1 bilhão de dó por ano todo ano no Brasil porque a Ford ela fazia carros europeus no Brasil o Fiesta era num carro europeu vendia na Europa vendia no Brasil o Ford K é um carro europeu vendia na Europa vendia no Brasil e quando você vende um carro europeu no Brasil que é o problema da por exemplo da PSA da Peugeot Citroen que mudou agora com estelantes você tem um carro para um mercado sofisticado que o Brasil não tem renda para pagar Então quando

você tira a coisa de um carro você não consegue economizar tanta coisa o carro tem que ser barato no projeto Uhum Então a Ford pedia dinheiro todo ano por exemplo o EcoSport na época tô falando de informação antiga o EcoSport que no Brasil valia 0.000 sem imposto nos Estados Unidos valia 8.000 sem imposto então lá eles ganhavam vamos dizer 5 6.000 por carro e no Brasil eles perdiam 3.000 por carro fazendo EcoSport tão simples quanto isso isso se o custo de produção é o mesmo mas o EcoSport que é do Brasil para lá vendia 28

então o o Brasil é um país caro para produzir por exemplo nós temos a lía de importação de 25% sobre Aço no Brasil era 15 passou para 25 o aço tem 80.000 empregos direto na indústria do Aço como hoje tá sobrando o aço no mundo o preço do aço internacional Começou a cair para proteger os 80.000 empregos direto do Aço no Brasil os fabricantes de Aço foram paraa Brasília fizeram um Lobby que faz parte é o trabalho deles e aumentar a alíquota para 25 agora faz 2 3 meses conclusão uma montadora um carro de 1

Tonelada e meia 1 Tonelada e 100 é aço a montadora no Brasil paga o aço 25% mais caro do que em qualquer outro lugar do mundo conclusão para proteger a indústria do aço que tem 80.000 empregos diretos a gente prejudica a a indústria de carro que tem 120.000 empregos diretos porque eles pagam o carro 25% o aço 25% e é tudo assim no Brasil então funciona assim claro que o o meu carro no Brasil custa mais caro que no Japão no Japão não tem Liv importação em cima de ao zero então claro que meu carro

custa mais caro para fabricar mas eu não consigo vender mais caro porque como tem uma carga tributária enorme em cima do carro o brasileiro não tem renda e você acaba vendendo o teu carro pelo preço que você acha que no fim o consumidor acaba pagando então moral destroia o carro no Brasil ele é caro pro consumidor e quando você tira a carga tributária pra montadora montadora para ganhar dinheiro no Brasil é difícil é muito difícil a GM perdeu dinheiro durante anos e a GM ela não declara o lucro por país então é muito difícil saber

se a GM ganha dinheiro ou não minha opinião no Brasil não deve ganhar muito eh a for de pedia dinheiro foi embora então o Brasil é um mercado difícil pras montadoras algumas perguntas bem bem básicas sobre isso e primeiro no caso da Ford eh ela saiu porque perdiu dinheiro é cansaram quando quando ela chegou ela ganhava assim em algum momento esse mercado foi promissor para para essas montadoras Eu Acredito que até 90 95 a Ford conseguia ganhar dinheiro no Brasil mas por exemplo quando eles fizeram autolatina juntou Ford com Volkswagen eles estavam perdendo dinheiro os

dois juntaram para economizar dinheiro Isso foi em 86 ou seja o Brasil é um país difícil para montadora faz tempo uhum e e montadora é é um negócio talvez agora o mercado esteja mudando um pouco né a gente pode falar um pouco mais disso adiante mas montadora é um negócio rentável no mundo todo E só no Brasil que não dava certo ou ela também é um negócio difícil no mundo inteiro e o Brasil era só ainda mais difícil montadora é um mercado extremamente difícil primeiro é um negócio antigo eu diria quase velho porque começou em

1900 Ou seja é um ramo que tem 125 anos e tem um número interessante que que eu nunca falei mas que eu acho fascinante os Estados Unidos em 1928 tinha 120 milhões de habitantes hoje tem 340 você sabe quanto era o mercado americano em 1928 de automóveis 5 milhões Olha que país Fantástico Estados Unidos em 1928 o mercado americano de aut era fora de ter gente uhum era cara aberto não existia carro fechado na época 5 milhões de automóvel em 28 em 29 e em 30 com a crise 29 caiu para 2 milhões e pouco

5 milhões para 120 milhões hoje o Brasil é 220 210 220 milhões de habitantes nosso mercado é 2,5 Olha que país que é esse Estados Unidos que país que é esses Estados Unidos tem Tem outro número americano que eu sou eu sou fascinado por estatística é assim nos Estados Unidos tem 63 milhões de pessoas que se dizem latinos quando você faz pesquisa de Censo ele fala eu sou Latino Então para mim o cara que se diz Latino é ou ele é Imigrante da América Latina ele mesmo ou ele casou com uma Latina e teve filho

e eles falam espanhol em casa então o filho fala eu sou Latino se ele for Neto de imigrantes ele tem uma cultura latina muito forte na família porque sen ele fala não American o cara não vou falar que ele é latino se ele é completamente E no meio dos dos Americanos então ele é latino tem 63 milhões de latinos esses 63 milhões de latinos nos Estados Unidos eles têm uma renda per capita maior que a alemã esses 63 milhões de latinos tem uma renda per cápita de 53.000 por ano um pibe de 33 400 eles

que que é o Estados Unidos você emigra lá você é lavador de prato garçom de restaurante trabalha num lava rápido ou em demolição que é lá que você vai trabalhar quando você embig nos Estados Unidos 10 20 30 40 anos depois o teu filho que se diz Latino ou o teu Neto mas que se diz Latino tem uma renda percapita maior que a alemã é impressionante é impressionante É impressionante como esse país é pujante de oportunidade Imagina você chega lá você é lavador de prato teu filho vai para Harvard é impressionante a renda per capita

na Alemanha é $3.000 a gente pode falar que o mercado financeiro valorização em bolsa e tudo tem um componente racional gigantesco mas o mercado financeiro ele dá uma ideia de um pouco o que que as pessoas acham do Futuro de uma empresa uhum a Veg no Brasil Vale 30 bit de dólar a BMW Vale 42 Ou seja a Veg quase vale uma BMW ninguém pouca gente ouviu falar da Veg a Veg faz es elétricos e produtos elétricos básicos ela tem fábrica Na China tem fábrica é uma baita empresa qu quem sabe quem é do Ram

sabe é uma baita empresa mas assim a a rededor Vale 14 B de dólar vale mais que a Renault a Renault Vale 11 ou seja mas uma BMW Vale 42 uma Mercedes Vale 82 hoje ou seja a a as empresas as montadoras elas valem muito pouco em bolsa por um monte de razão então vamos lá GM então gente esses números oscilam toda semana e todo mês então se você olhar pode ter uma variação mas a GM ela oscila ao redor de 50 e ela ganha sete ou oito então a GM ela vale se se vezes

o lucro a Ford hoje Vale 40 e pouco ela ganha 5 6 7 também ela vale se se vezes o lucro a Hyundai Vale 60 ela Vale sete vezes o lucro a Mercedes Vale 83 84 ou seja também não vale nada ela vale cinco vezes o lucro a Mercedes a BMW Vale 43 a estelantes Vale 38 as estelantes daqui a pouco a Veg passa de tão mal que tá estelantes estelantes tá terrível ah a Fiat salva estelantes no no no no Mundo no Brasil em todo o caso para você ter uma ideia o ano passado

a celan vendeu 6 milhões 300 carros tem uma coisa boa da stelan ela não tá exposta ao risco chinês e eu vou chegar lá o risco chinês pras montadoras ocidentais é um verdadeiro risco e não é político é de mercado a a marca que mais vende da silan é a Fiat 1300.000 carros 500.000 do Brasil 200.000 na Itália Ou seja a Fiat aqui dá um baile na Fiat na Itália 5000 na França 500.000 aqui ela vende em um mês mais do que ela vende na França em um ano a Fiat a Fiat no Brasil é

super competente uhum inclusive em Lobby ela é competente globalmente a Fiat no Brasil então as stelan Vale 38 37 Milhões de Dólares que Bilhões de Dólares que não é nada uma empresa desse porte não é nada por que que montadora Vale pouco então a que montadora vale muito as montadoras que os analistas analistas se engana tô falando de valorização em bolsa hein tô falando que eu concordo com eles as montadoras que valem são as montadoras que os analistas acham que ela tem potencial de crescimento que montadora vale muito em relação ao seu lucro Suzuki maruti

a gente nunca ouviu falar Suzuki maruti mas a Suzuki maruti tem 42% do mercado indiano o mercado indiano hoje é 4,5 milhões e meio de carro mas vai ser 10 milhões daqui a alguns anos então todo mundo acha que a Suzuki marut vai conseguir segurar um share muito bom lá e vai conseguir Porque ela tinha 40% do mercado quando o mercado indiano era 1 milhão faz 15 anos o mercado indiano foi para dois foi para três foi para 4,5 e ela consegue segurar os 40% então eles falam a Suzuki maruti Vale ela vale mais que

estelantes a Suzuki zuuk maruti hoje Vale 45 Bi e ganha um ela vale 45 vezes o lucro porque todo mundo acha que a Suzuki marutti tem um potencial de crescimento enorme no futuro ah outra montadora que vale muito é a biid a biid hoje Vale 110 120 também oscila muito hein mas ao redor disso e ela vale 35 vezes o lucro porque muita gente acha que a biid tem potencial de crescimento enorme depois eu vou chegar lá mas é o que os analistas acham a Toyota a Toyota valia 330 bi para ganhar 18 ela vale

20 vezes o lucro ela caiu para 230 Por que que ela caiu porque ela perdeu muito xer na Itália na na China as montadoras ocidentais estão perdendo muito Sher na China mas isso é outro capítulo que eu vou contar depois e tem a Tesla que hoje vale um 3 depois que o trump ganhou ela foi de 750 para um 3 100 ela tem um um um uma relação lucro um earning como é que se chama earning Market Cap por earning ela tem uma um PL de 85 a nividia tem 60 a Apple tem 35 eles

têm 85 Então mas o fato é que eles tinham 70 65 duas semanas atrás antes ganhar Eles foram de 65 que eu já acho assim extremamente alto para agora 85 então mas é é o que o mercado paga pela pela Tesla e não é pelos carros é por Inteligência Artificial é por carro robô etc que se o outra história que eu acho que vai ser bem difícil a gente conseguir passar algumas dificuldades para carro autônomo então montadora você fal ser um bom negócio na minha opinião não é se você tem dinheiro para investir gente não

compra em ação de montadora não compre ação de montadora e principalmente você for comprar montadora de ação ocidental ocidental para mim vale tudo menos China ou seja Japão Coreia Europa Estados Unidos Olha o share que eles têm na China se eles têm Sher na China maior que 2 3% não compre ação a única que não tem exposição a risco China é estelantes e a celante está indo muito mal por outra razão o o o Eles foram aumentando o preço de maneira desproporcional e chega uma hora onde quando você começa a aumentar preço tu venda começa

a desmoronar que é o que aconteceu o que aconteceu na stelan foi isso eh os produtos são bons mas eles aumentaram o preço demais o tal de pricing power então ah você pega Toyota Por que que a Toyota caiu de 300 e pouco para 200 e muito 200 e pouco porque a Toyota tinha 7% no Mercado Chinês e caiu para 4 E1 ano BMW a BMW vendia nossa tem tanta coisa para falar do Mercado Chinês a BMW vamos falar de mercado de carro de luxo mercado de carro de luxo no planeta Terra vamos chamar a

marca de luxo as marcas Premium alemãs porque a a Land r perto das alemãs é uma anã a Land Rover jagua Land Rover vende 400.000 carros as marcas alemãs Premium vend Tod vendem todos mais de 2 milhões Então vamos lá Marca Premium no mundo BMW na Alemanha o ano passado 800.000 carros Mercedes 750 Audi 700 mais ou menos 13 da venda deles no planeta Terra eles fazem na China uhum 1/3 Estados Unidos BMW 300 Mercedes 280 Audi 250 Lexus 250 o americano é pragmático Lexus não tem branding não tem etiqueta mas é um produto que

é tão bom quanto as marcas premiums alemãs mas é um pouco mais barato o americano compra o chinês nem tanto o chinês já Olha a etiqueta na China é 800.000 150 700 200.000 lexos seja já é um degrau a menos agora vamos na Europa Europa inteira somada inteira inteira BMW 800.000 Mercedes 800.000 Audi 800.000 varia 50.000 a mais ou a menos cada um Lexus cinquentinha ou seja europeu quando tem 70 80 100.000€ para comprar um carro ele olha a etiqueta resto do mundo entre 100 e 200.000 todo o resto do mundo somado inclusive Japão ou

seja essas marcas vendem nesses três regiões sendo que a China vende tanto quanto na Europa inteira Brasil só pra gente ter uma ideia mercado de luxo no Brasil é 50.000 carros 2% mercado brasileiro todo mundo fala os experts que o mercado brasileiro a marca Premium tem que subir para no mínimo 5% do mercado brasileiro ou 10 na na China é 10 nos Estados Unidos é 10 na Europa é praticamente 10 e no Brasil não passa de dois e aí não é uma questão de renda média é o seguinte o carro de luxo no Brasil não

é BMW não é Mercedes e não é Audi carro de luxo que vende no Brasil é picap acima de R 300.000 para você ter uma ideia o Brasil vende 150 150.000 pups por ano picup média que é Toyota Hilux Ford Ranger S10 é o setor Agro é o setor Agro nós acabamos de lançar uma uma picap diesel para esse mercado a a jaac eh 75.000 pups da 150 são vendidas acima de R 300.000 ou seja 4% do mercado brasileiro é pickup acima de R 300.000 e 12% do mercado brasileiro é as marcas as tradicionais Premium

que estão todas acima de R 300.000 mercado de luxo no Brasil não tá nas cidades tá no Agro Uhum que é lá que o pessoal ganha dinheiro você não ganha mais dinheiro é lá que tá o dinheiro no do nosso país então o que que acontece a China é um planeta aquilo lá o mercado lá é quase 30 milhões de carro e o mundo inteiro é 90 então 1/3 de tudo que se vende de automóveis se vende lá E por que que as montadoras Japão eh Japão Coreia Europa Estados Unidos vão sofrer muito nos próximos

anos já tão sofrendo todas estão perdendo share na China porque o Mercado Chinês tá agora sendo devagarzinho até lá é rápido as coisas mas ele tá sendo completamente controlado e dominado pelas marcas chinesas então eu V dar alguns números a Volkswagen tinha 15% do Mercado Chinês como o mercado lá é quase 30 vamos dizer 26 15% de 26 dá 4 milhões então a Volkswagen o Grupo Volkswagen vendia 4 milhões de carros na China vai vender 2,5 esse ano então a Volkswagen perdeu 1,5 milhão de carros mas não perdeu no mundo perdeu lá só que a

ela fazia 10 milhões de carro cai para 8 E5 e cortar emprego na Alemanha não vai resolver o carro que eu deixo de vender na China porque na Europa a Volkswagen não perdeu Sher e nos Estados Unidos ela não perdeu o Sher e no Brasil na América Latina ela não perdeu x ela perdeu lá só que aquilo lá esquece ela tá com 10 vai para sete eu vou contar depois Porquê você pega a GM a GM tinha 9% do Mercado Chinês tá com então não adianta cortar despesa nos Estados Unidos porque na Europa G não

vende mais porque o problema é o seguinte aqueles carros lá ela perdeu Hyundai mesma coisa to aí você vê Nissan dificuldade financeira tá cortando despesa vai fechar fábrica no Japão etc O que aconteceu com a Nissan é que ela tinha 6% do Mercado Chinês tá com 3,5 só que 6% de mercado de 25 milhões é 700.000 carros não dá dá eh eh 6% de 25 milhões dá 1 milhão e me de carro e ela vai vender esse ano 900 ela perdeu 600.000 carros lá então ela vai cair de 4,5 para 3,5 mas ela perdeu tudo

lá que ela fazia carro com um sócio chinês Então o que tá acontecendo quando você olha a venda dos Fabricantes das marcas mundiais a bmd w a ação da BMW do começo do ano tava 70 B hoje tá 40 e pouco aí você lê BMW em crise a rentabilidade da BMW no último trimestre caiu 80% mas aí você entra mais no detalhe você cavuca mais na internet o que aconteceu o seguinte a venda da BMW na China caiu 30% 30% então eles vendiam 800.000 carros lá eles perderam lá 240.000 carros eles vendem 14.000 no Brasil

perd de 240 lá eles perdero praticamente Estados Unidos inteiro e um ano então que que a BMW fez na China porque aqui a gente não sabe eles fizeram o seguinte eles começaram a perder share perder share perder share perder sh baixaram preço quase 30% BMW baixaram preço quase 30% na China no segundo tri eles seguraram volume aí alguém lá não sei quem mas alguém falou gente a gente é BMW a gente é uma marca Premium bota o preço que você tava voltar no preço que tava e trimestre julho agosto setembro a venda deles caiu 35%

num trimestre porque chinês não paga mais esse preço pela BMW tô falando de consumidor chinês que é um mundo à parte tem nada a ver com a gente então montadora é um bom negócio eu diria não para você comprar ação não tem outra coisa muito interessante de montadora que é o seguinte o Elon musk que eu tenho uma admiração profunda por ele ele conseguiu mandar um homem pro espaço antes de fazer a Tesla da lucro Ou seja é mais fácil você mandar um homem pro espaço trazer de volta ele vivo do que fazer uma montadora

da lucro mas isso sempre foi assim historicamente eh as montadoras sempre foram um negócio difícil de tocar ali desde o começo ou ela foi se tornando um mercado cada vez mais complexo com o passar do tempo vamos falar da década de 80 40 anos atrás eh você teve o crescimento das montadoras japonesas que levaram anos para se estabilizar crescer e dar lucro 90 2000 você teve os coreanos que também levaram anos para se para crescer e dar Luco Qual é a Grande Barreira de entrada para uma montadora isso é que fala qual é a Grande

Barreira de entrada a receita de manutenção que que acontece também você não vai achar isso olhando o balanço porque ele sabem fazer balanço esse pessoal eu me lembro quando eu fiz Harvard o o a primeira aula do cara que dava contabilidade pra gente ele falou o seguinte nos Estados Unidos hein imagina Brasil quando você olha o balanço de uma empresa a primeira coisa que você tem que olhar é se a ação é cotada em Bolsa ou se é ação não é cotada em bolsa se a ação é cotada em bolsa Eu garanto para vocês que

o lucro deles é menor do que tá lá e se a ação é de uma empresa familiar eu garanto para vocês que o lucro é muito maior do que tá lá porque tem uma série de medidas que você pode fazer por exemplo com depreciação que você faz o que você quer com lucro de uma empresa aa mais uma montadora também posso explicar isso então o o o o que acontece é que todas as despesas de funcionamento todas 100% das despesas de funcionamento de uma GM São pagas pela margem de peça de reposição todas então funciona

assim se a GM ganha 000 por carro e ela vende 5 milhões de carro que é o que ela vende ela ganha 10 b e Vale 50 60 B tranquilo mas quanto ela gou por carro 2.000 e No resto No resto não ganha nada mas a a a margem da peça de reposição Paga todas as despesas de funcionamento que que aconteceu com a Tesla até ela crescer a Tesla não tinha manutenção porque quando você começa você vende 100.000 depois 300.000 depois 600.000 depois 1 milhão você não tem Frota Uhum você não tem receita de manutenção

então a montadora ela não precisa ganhar dinheiro com carro tudo que ela gasta ela paga com a margem de pós-venda que ela recupera nas peças da frota que ela tem isso é uma barreira de entrada gigantesca para um newc porque o newcomer até ele vender um monte de carro ele não tem receita de pós-venda ele vai perder muita grana mas muita grana queimar caixa quase mesmo nossa que loucura é e o Elon musk Ele conta e ele conta que uma vez ele encontrou um analista e falou para ele sabe que eu tô impressionado você não

quebrou ainda eu tô falando 4 C anos atrás aí o el falou como ele falou mas porque você não tem receita de pós-venda nenhuma montadora sobrevive sem receita de pós-venda nenhuma é ele sobrevive do subsídio do governo né não o Tesla não não não não tes não então ele perdeu muito dinheiro durante muito tempo Teve teve ano acho que foi 2020 um negócio assim ele não tinha ele tinha caixa para mais se meses tem outra coisa que a Tesla fez que isso ajudou que eh ela vende direito de poluição ela veio de de carbono você

pode chamar direito de poluir você chama isso como você quiser mas quando você olha o balanço da Tesla não agora mas por exemplo que agora já começa a ter Frota eu tô falando 2020 2022 ela ganhava 1 b e meio e tinha vendido 2is B de crédito de carvão tudo que de CO2 de carbono tudo que era o lucro dela inteiro era menor do que ela tinha vendido de crédito de carvão de crédito de carbono carbono então cada caso é um caso mas o fato é o seguinte montadora é um Business extremamente difícil tem outro

problema de montadora e por isso que montadora Vale pouco em bolsa que é o seguinte quanto tempo dura um motor elétrico que uma Veg desenvolve 10 anos 20 anos quanto tempo dura um carro Você lança um carro novo quanto tempo ele vive 6 anos a cada 6 anos você tem que ter um novo carro para substituir esse daqui você pode se enganar na motorização você pode se enganar no estilo mas o fato é o seguinte quando você pega uma uma GM uma Ford uma Volkswagen você pega a Volkswagen a linha de produto que ela vende

na Europa hoje a Volkswagen tem 26% do mercado europeu 14 milhões de carros ela vende 4 milhões de carros lá mas ela vende a quatro na China hein Agora é 2,5 então a Volkswagen 4 milhões de carros ela vende na Europa você olha a Volkswagen de 2014 não tem um carro um carro que ela vende hoje que ela vendia em 2016 não tem um conclusão a cada 5 6 anos você reinventa a empresa inteira se não der certo por exemplo se chocolate eu Como bombom Alpino desde que eu me lembro como ser humano existia quando

eu tinha 10 anos sorvete daqu bom Chic bom eu comia sorvete de chocolate eu tinha 10 anos é o mesmo móvel muda mas muda pouco carro quemada de Dodge Dart hoje de Corcel então o que que acontece a indústria de carro ela tem que se Reinventar 100% a cada s anos Isso é é o efeito da competição de dentro do setor ou é uma questão dos consumidores o o que que faz ter essa necessidade de reinvenção é a competição de est sempre um lançando um carro novo tem uma coisa muito interessante que uma vez eu

li eu falo meu Deus como o pessoal se engana picap tem uma vida média de 12 14 anos então por exemplo você lança uma nova S10 ou uma nova Toyota Hilux e ela dura 13 14 anos aí o pessoal o analista não porque o mercado Rural ele usa o carro como veículo de carga ele tem mentira por que que picap dura 14 anos Porque no Brasil tem 30 marcas que vendem automóvel só tem sete que vende picap tem bem menos concorrência conclusão você faz um carro e chucha o carro 20 anos no público igualzinho você

mudar ninguém muda para que que eu vou mudar para que que eu vou gastar deixa eu amortizar e ganhar dinheiro com minha picap então não é que picap dura 15 anos porque o pessoal de picap não se incomoda de ter um painel mais novo claro que eles querem ter um painel mais novo mas todo mundo fica olhando o outro Enquanto o outro não lançar um painel mais novo eu não vou investir num painel mais novo então o que faz isso é a concorrência só que hoje você tem um monte de montadora brigando eles lançam um

carro novo um carro depois de 5 6 anos ele muda completamente se você não mudar você para de vender conclusão cada pensa o seguinte eu não sei se você gosta de carro mas pensa no Brasil pensa um carro que em 2018 uma montadora vende o mesmo hoje não tem um 2018 não tem um em 2024 que é igual tá até com facelift mas a igual olha Fiat não tem um Olha a Volkswagen não tem um o tcross não existia o taal não existia eh eh eh olha A a Hyundai mudou um pouquinho o HB20 esse

esse até que mudou pouco mas a você é obrigado a mudar porque os outros mudam e se você não muda você perde share Então você tá sempre investindo e investindo e investindo e investindo e correndo o risco de errar a mão você tem um exemplo assim catastrófico de de alguém que errou a mão e e pesou muito no agora todo mundo achou que o mercado de carro elétrico ia crescer não cresceu as montadoras nossa elas perderam de dinheiro por isso que hoje eles valem 40 bit de door quando eles valiam 60 70 1 ano atrás

ou do anos atrás O que aconteceu com as madoras é o seguinte todo mundo achou todo mundo achou que a venda de carro elétrico ia ser oitava maravilha do mundo i a substituir carro a combustão etc etc e eu falo isso já faz do anos E o pessoal tá percebendo que não é bem assim então vamos falar dos erros que as montadoras fizeram as madoras falaram Não carro elétrico vai acontecer a curva de adoção que aconteceu pra televisão a cor ou televisão PT branco ou celular ou computador ou máquina de lavar louça ou máquina de

lavar roupa aí que que acontece com todos esses produtos modernos máquina de lava roupa você tem um montão tipo alguns anos até 10% comprar que é o que a gente chama de early Adopter depois você tem o early majority o cara que vai comprando um monte de gente já compra early Adopter é aquele que faz fila para comprar o iPhone 16 às 3 da manhã na quinta avenida tem que ser o primeiro a ter ele sabe que ele tá pagando mais caro porque o iPhone 16 daqui um ano tá em promoção porque lançou o 17

ele sabe mas não faz mal ele quer ter o primeiro ele ele faz questão para ele é importante Ainda bem que tem gente assim que compra novidade mais cara para quem é fabricante é que nem carro Você acaba de lançar um carro você não tem desconto quando o carro vai envelhecendo depois de TR 4 5 anos você começa a dar bonos para continuar vendendo aquele modelo antigo enquando você tá fazendo o novo mesma coisa moda é assim você compra um um palitó no começo do inverno por um preço no final do inverno por outro é

a mesma coisa então o pessoal achava máquina de lavar de lavar roupa teve essa curva nos Estados Unidos máquina de lavar louça teve essa curva nos Estados Unidos rádio teve essa curva no televisos celular tudo igual aí eles falaram o carro vai ser a mesma coisa quando a gente chegar a 10% esse carro vai de 10 para 80% em 5 anos eles até falaram a gente vendia 1 milhão de carro em 1920 nos Estados Unidos e vendemos 5,5 milhões em 29 foi de um 5 l em 29 Mas claro que carro é melhor que uma

caragem com cavalo Claro carro elé não o carro elé é diferente do carro a combão Mas a gente não pode dizer que ele é melor Depende onde você vai usar o carro por exemplo se eu fao um uso urbano do meu carro Urbano e eu moro numa casa onde eu coloco um carregador gente carro elétrico é sensacional sensacional não existe produto melhor não vibra não faz barulho não polui carrega o quanto tempo minha filha costuma falar quanto tempo será para carregar teu carro um minuto eu vou lá boto na tomada e vou dormir dia seguinte

tá carregado eu levei 1 Minuto para carregar é mais rápido que no posto de gasolina que ainda no Brasil você pode ser assaltado enquanto você coloca gasolina no teu no no no no teu carro Então o que acontece é nessas condições o carro elétrico é sensacional eu tava falando com o diretor de banco eu não vou falar o nome do banco ele tinha dois carro elétrico ele mudou para um prédio ele mudou ele morava num prédio ele mudou para um outro prédio o outro prédio não tem carregador e a convenção de condomínio não deixa colocar

carregador Ele fala Sérgio todo dia eu toda demanda Eu e minha mulher nós temos um problema onde a gente vai carregar o nosso carro então eu no prédio do banco prédio dele aqui perto na Jucelino no prédio do banco tem oito carregadores mas às 7:15 às oito vagas estão ocupadas o banco abre as nove então duas vezes por semana uma vez meu carro uma vez o carro da minha mulher eu tenho que chegar 710 para pô para carregar e às vezes quando eu chego 7:10 e você sabe banco a 7 não tem ninguém você fica

na internet já tá as oito vagas ocupadas aí durante o dia eu desço várias vezes no elevador para ver se vagou uma vaga e às vezes entre o meu carro e da minha mulher eu tenho que vir quatro vezes às 7:15 da manhã para ver se o carro tá carregando eu levava meus filhos na escola não consigo mais levar vou vender meus dois carros elétricos um deles é um mini paguei meu carro 280.000 é o que vale oferta 140.000 50% tenta vender um mini elétrico porque o mini tem uma autonomia baixa é um baita produto

se você tem onde carregar paga um 140 eh o o outro dele é um Volvo 100% elétrico eh Vale 420 a Volvo pagou 205 carro dele meu Deus essa é uma história verídica de um cara que mudou de um prédio onde ele carregava o carro para um prédio onde el não pode carregar o carro porque é proibido por convenção Uhum Então você pega por exemplo Paris Paris oss eu eu vendo camião elétrico e ônibus elétrico na na Europa Paris oss ninguém tem estacionamento não vende carro elétrico porque o pessoal estacionou na rua ou um estacionamento

público você não tem onde carregar Então essa é a primeiro onde eu carrego e o segundo é como é que eu faço para viajar viajar vamos falar do Brasil o os Estados Unidos tem 190.000 carregadores de carro de novo UCA Muda todo mês eu tô falando de 2 meses atrás 190.000 Brasil tem 10.000 e a França tem 150.000 mas a França é pequenininha perto do Brasil 10.000 no Brasil quer dizer o seguinte de Vitória para BH não tem um carregador na estrada não tem um eu sei porque eu vendo o ônibus elétrico os ônibus chegaram

em Vitória e a gente tinha que levar um ônibus para BH e para levar ônibus de carreta custa tipo 30 40.000 que é uma carreta exclusiva pro ônibus falei vai dirigindo nosso os tem 350 km de autonomia tem 550 entre Vitória e BH não tem um carregador zero até agora isso faz se meses atrás mas também não tem até agora aí meu pessoal do engenheiro falou não mas não vai dar falei vai dar o motorista vai andando a 60 por hora que ele chega não chegou el fez 500 vist e parou a 40 k de

BH e a gente teve que guinchar pagamos 2000 de guincho e quando chegou tava com 20% porque rodando ele carregou a bateria mas tivemos que guinchar o carro o ônibus então o seguinte se você tem um carro elétrico e você mora em BH você não vai pra praia tão simples assim do Brasil vamos falar da Europa na Europa essa informação tá na internet 25% dos carregadores na França na França hein não funciona sim senhor tá na internet pode digitar digita em inglês per of chargers that doesn't work in France 25% aí o que acontece quando

você anda na estrada é assim vamos pegar um carro elé Fantástico é uma BMW X1 ou X2 que a BMW é uma das marcas que tem carros elétricos muito bons que funciona eu falo de BMW que BMW vende no Brasil podia falar de Tesla autonomia 500 km a 80 por h a 130 por hora você faz 300 km de autonomia Nossa e é normal você gasta mais energia para andar mais rápido achou ainda não é que o meu Google como eu só faço essas coisas ele já aparece ele já ele já ele já acha rápido

essas coisas o o Então os 500 km de autonomia da X1 na realidade eles caem para 300 km quando você anda 130 140 com quatro pessoas no carro aí você para para carregar quando você para para carregar você para com 20% para carregar Então você rodou 240 km Então você roda 1 hora e meia e para para carregar and 1 hora e meia para para carregar e você tem 25% de chance do carregador não funcionar na segunda você tem 42 que é 0,75 x 0,75 na terceira você tem 68 por de chance de um dos

três não tá funcionando quando um dos três não tá funcionando você vai até o próximo mas você já não vai a 130 porque você não aguenta Uhum você vai é 80 porque senão você não chega quando você chega no próximo como aquele lá tava quebrado tem fila você espera 1 hora e meia para carregar teu carro outra coisa carro elétrico carrega rápido de 20 a 80 de 80 a 100 ele demora o mesmo tempo que de 20 a 80 por quê Porque quando a bateria tá cheia 80% ela aceita a carga mais devagar Então se

você quer carregar rapidamente o seu carro elétrico Você para em 80 você carrega de 20 a 80 conclusão teus 300 km de autonomia é 180 você só pode usar 60% dos 300 que você tem que parar para carregar com 20 e você só carrega até até 80 conclusão você roda uma hora de 10 para para carregar roda uma hora de 10 para para carregar roda uma hora de 10 para para carregar Alemanha na Alemanha o pessoal é bem Verde a o Sher de carro elétrico em 2023 era 18% cortaram subsídio esse ano é 13 seja

alemão parou de comprar carro elétrico quando o governo me dá 7500 para comprar um carro elétrico eu compro parou de dar não não eu sou ecológico não vamos exagerar então T falando da Alemanha Aí você pega Estados Unidos tem uma emesa no Estados Unos chama co automo a co automo ela faz o bluebook que é a FIP eles americano adora estatística então ele tem estatística de preço de carro preço de carro usado preço de carro zero o Kelly bluebook tem tudo é sensacional o Kelly bluebook eles fizeram uma pesquisa de todo mundo que vendeu Tesla

usado de Janeiro a agosto desse ano nos Estados Unidos todo mundo 51% recomprou Car gasolina 51% dos clientes que tinham Tesla quando trocaram de carro compraram carra gasolina 51% seja a curva de adoção lá foi pro espaço eh 28% compraram carro híbrido plugin e só 31% compraram elétrico puro que nos Estados Unidos não tem carregador governo biden governo biden vai mudar com trump o governo do biden deu uma linha de crédito de 5 Bilhões de Dólares para colocar um monte de carregador nos Estados Unidos que que acontece nos Estados Unidos nos Estados Unidos o governo

não faz nada ele te dá financiamento a taxa zero porque ele pode fazer mas tem que pagar o financiamento Você sabe quantas estações de carregamento ele conseguiu fazer dando Juro Zero para quem quisesse colocar uma estação de carregador nas estradas colocaram oito na internet é euv essa daí foi esse aí essa aí eu vi que foi uma das denúncias que fizeram no oito o próprio al que repercutiu isso oito então o que que acontece eh na China é bem mais fácil porque na China é o governo chinês que coloca Então mas então foram oito nos

Estados Unidos por oito estação de porque o empresário fala não tem carro elétrico eu não quero colocar carregador que eu vou perder dinheiro eu vou ter que pagar o governo daqui 5 anos com que dinheiro eu vou pagar e não vai querer correr o risco de botar não vai querer o risco de é o que vem antes o ovo a galinha uhum certo e e carro elétrico nos Estados Unidos é o seguinte esse ano vai ver carro elétrico p depois vou falar do Plugin carro elétrico puro vai vender 10 milhões esse ano não vai crescer

vai vender 6 milhões na China crescimento de 10% só 10 na China 1 mil Estados Unidos crescimento um pouquinho abaixo de 10 mais 1h no mercado de 15 milhões né 1 milh 700 na Europa caiu 10% na Europa caiu a Europa o x de car elétrico o ano passado era 14,5 esse ano é 13 até na França caiu e na França Eles continuam com bônus Ecológico mas mesmo assim caiu e mais ou menos 500.000 em todo o resto do mundo somado no Japão não vende carro elétrico por exemplo Japão carro elétrico é 1,5 de ch

no Brasil é dois no México é dois no Chile é dois na Polônia TR renda per capita 000 na Itália renda per capita 3000 é5 na Espanha renda per capita 31.000 é5 a França renda per capita 41 42 já é esse ano vai dar 17 era 18,5 então que que as montadoras fizeram Elas acharam que carro elétrico ia vender vender vender gastaram uma fortuna em fábricas plataforma para carro elétrico e tudo e não tá vendendo o público não quer comprar porque tem restrições ao a uso Não tô dizendo que é ruim ele é bom se

você anda na cidade se você viaja já é bem mais complicado então e se você não tem onde carregar ou se você muda para um prédio onde não pode carregar você tem a ideia no Brasil agora eh os bombeiros acabaram de fazer uma lei que foi aprovada hoje eles iam ter que determinar como mas já foi eles só vão determinar como se você para você colocar um carregador no solo você tem que ter uma vaga isolada com pared de corta fogo sprinkle no teto porque pode pegar fogo que é muito difícil que nenhum país do

mundo pediu isso agora vamos falar um pouquinho da China que que acontece na China mas só deixa fazer uma pergunta sobre essa questão do do Market sh dos carros elétricos eh para você olhando o futuro O que que você enxerga assim vamos falar um cenário de 10 anos em relação a elétrico combustão e híbrido como é que você acha que vai ficar esse jogo Vamos separar por região Japão Japão mercado de quatro o mercado mundial de carro é 90 90 milhões de carros Japão é quatro e pouquinho Japão hoje Ch de carro elétrico 1,5 híbrido

plugin 1 híbrido 10 qual que é a diferença do híbrido o híbrido plugin é aquele que tem uma tomada Ah tá que tem uma autonomia de 50 60 km em em em em elétrico puro então o que que acontece no Japão não vai ter carro elétrico 100% elétrico por um monte de razão A primeira é o Japão é um país pequenininho pessoal roda em média 7.000 Km por ano o Brasil é 12 Estados Unidos é 23 França é 13 para você ter uma ideia o Brasil em média roda 12.000 km o Japão roda 7 então

o carro elétrico quando você roda pouco aí assim o que você paga mais no elétrico não paga primeira razão segunda coisa no Japão ninguém tem estacionamento ninguém ninguém ninguém ninguém eu já fui um monte de vezes no Japão adoro o Japão prefiro a China mas adoro o Japão Eu costumo falar o chinês é o Latino da Ásia o chinês é divertido ele toca em você ele é carinhoso ele é meio assim que nem brasileiro o quando você é brasileiro você entende super bem o chinês O Alemão é o germânico né o alemão da Ásia ah

eh lá ninguém tem estacionamento ninguém Tóquio Ok ninguém tem mas quando você vai no interior ninguém tem e se você não tem estacionamento on é que você carrega o teu carro elétrico segunda razão eh você não você não consegue carregar em casa se você não consegue carregar em casa você já não vai comprar carro elétrico porque para para carregar vai ser um problema na sua vida todos os dias você tem outra coisa para se preocupar de onde você vai carregar seu carro segunda coisa nos Estados no no Japão o mercado de 4 milhões e pouquinho

4200 você tem 1 milhão de carro pequenininho que ele chama de midat que é carro bem pequenininho para dois ou quatro pessoas com motor de 600 cilindradas que já faz 25 30 km porl velocidade máxima 80 porh então o carro elétrico realmente não tem uma grande vantagem para esse tipo de carrinho Então acho que no Japão daqui 10 anos não vai vender muito carro elétrico talvez 3% não vai vender muito carro elétrico vamos falar dos Estados Unidos Estados Unidos é o seguinte vamos esquecer o trump vamos esquecer razões políticas o Estados Unidos é autossuficiente em

petróleo os Estados Unidos o o a produção mundial de petróleo e equivalente de petróleo gás natural Bio etc é 100 100 milhões de Barris por dia fácil lembrar 100 o Estados Unidos é o maior produtor faz 20 e consome 20 o Estados Unidos hoje ele é completamente independente do pond vício de combustível fóssil ele fabrica 20 petróleo mesmo é menos mas ele faz um monte de B os Estados Unidos fazem quase 4 milhões de b e o Brasil hoje é o maior produtor de gás natural do mundo passou a Rússia então eles fazem 20 milhões

de barril equivalente de petróleo 20 e eles consomem 20 então ele importa e exporta 10 por ano Mas é uma questão de Blend eu quero petróleo leve eu quero petróleo pesado eu quero petróleo para asfalto que é o brasileiro mas eles são independentes Então os americanos eles são independentes no consumo de petróleo ou seja estrategicamente para eles na prática O que acontece no Oriente Médio não é muito mais problema para eles eles têm o Canadá pertinho que faz 5 milhões e o México pertinho que faz dois então é é lá que eles trocam eles trocam

tudo entre eles basicamente Então os americanos não t problema de petróleo segundo problema segunda coisa dos Estados Unidos o o americano roda em média 24.000 Km por ano 23 24 25 é o público que é o povo que mais roda na história no no em todos os países do mundo porque os Estados Unidos tem o que a chama de driving season Estados Unidos você mora em Boston você pega teu carro você vai Flórida você vai de carro uhum você mora em Boston você vai para as rochosas você vai de carro e quando você anda por

exemplo em parque natural americano e eu já andei olha as placas dos carros gente você tá num Colorado tem placa do Texas tem placa da Flórida tem placa do massachusets vai para Salvador e vê se você acha uma placa de São Paulo o cara de São Paulo ele não vai de carro para Salvador porque a estrada é ruim é perigosa já fui de Brasília para Salvador de carro duas vezes e não recomendo você vai de avião mel eu já cruzei os Estados Unidos inteiro no motor home com outos sete brasileiros da Flórida até Seat e

conseguimos parar em vários lugares parques naturais todo mundo faz isso então o americano roda muito segundo americano compra muita picap é o maior mercado americano compra 2 milhões e meio de picap por ano A picap aer aerodinamicamente é um tijolo Aquilo é assim é um crime aerodinâmico mas é o que os caras compram tem coeficiente de arraso de 0,45 0,50 consumo é monstruoso então quer dizer o seguinte picap elétrica é um bicho que nunca vai existir aí a Tesla Fala não A Tesla tá vendendo a picap elétrica dela o primeiro mês vendeu 5000 aí Claro

você tem aqueles Anes esse Tesla que lança não vendeu mais que todos apic mê passado você tá falando do Cyber Truck né é mês passado vendeu r500 [ __ ] nenhuma para você ter ideia num país que vende 200.000 picap por mês você vender 1% de Cyber Truck pelo amor de deus todas as picapes elétricas dos Estados Unidos juntas juntas deu 2,5% do mercado total de picap Cyber Truck deu 1% o a Ford que é genial baita carro deu deu 08 e mais alguns 02 03 deu deu 2 e pouco por. então como eles gastam

muita energia a única maneira de você ter uma picap é você colocar uma bateria gigantesca você coloca uma bateria gigantesca teu carro custa mais de $1.000 e senão você tem 250 km de autonomia $1.000 mesmo no Estados Unidos o mercado já é Estreita aí lançaram uma nova a ran acabou de lançar uma nova picup elétrica e que é uma que eles chamam de EV pickup que é extended Range er Electric vehicle você tem vários tipos de carro elétrico Você tem o o bev Battery Electric vehicle que é o veículo entra com a bateria 100% bateria

depois você tem O fev plugin Hybrid Electric vehicle que é o fev vou chegar lá depois você tem tem o o hev que é o híbrido leve que a Toyota faz que na minha opinião é o futuro o que an fávia tá fazendo aqui no Brasil e depois você tem o carra gasolina e agora surgiu um novo é o erev extended Range Electric vehicle que é o seguinte você coloca o motor a gasolina que alimenta a bateria então arran acabou de lançar um carro desse tá lançando agora então ele funciona assim e tem uma bateria

pequena tipo 50 60 kW que numa picup dá para você rodar 100 Km no dia a dia você anda com ela quando você pega estrada e você vai embora a 80 milh porh numa picap o motor é um V6 Turbo que alimenta a bateria para você poder andar Quando acaba a bateria o carro faz 20 miles por gallon 6 Km porl aí os caras que testam falam que que que que adianta eu tô fazendo 6 kg por lit Eu tenho um carro pesado caro complicado eu prefiro comprar um carro com motor V8 e acabou então

picap elétrica é assim não dá para você ter uma picap e ter eletricidade junto Porque pela construção da picap você tem que ter 000 de bateria Então nós não vamos ter picap elétrica em volume nos Estados Unidos segunda coisa estos Unos pa Continental a estrutura de carregamento que você tem que ter cara de viajar é gigantesca terceira coisa americano roda relativamente rápido 60 70 milhas nas estradas 70 milhas é mais ou menos normal carregado com pessoas quatro pessoas é normal às vezes cinco um carro com 500 km de autonomia nessas condições faz 3 anos e

a o que eu falei tem que parar para carregar com 20% 240 240 dá c e poucas 150 milhas is quer dizer o seguinte cada 2 horas para para carregar se você for até 100 Aí você pega o panfleto da BMW BMW hein pega o panfleto da BMW nosso carro carrega em meia hora de 20 a 80 porque de 20 a 100 é uma hora você leva o mesmo tempo de 20 a 100 uhum e de 20 a 80 de 80 a 100 e de 20 a 80 E aí pequenininho BMW tá escrito assim at

tem o tempo pode aumentar quando a bateria foi exigida antes quer dizer o seguinte quando a bateria tá quente Então você pega estrada a 140 por H você tá chupando energia a bateria esquenta não muito mas esquenta vai a 50º na hora que você bota para carregar leva 1 hora em vez de meia hora aí você pega o manual Você liga para cons ah não mas é que você tava andando Ah mas quando a bateria tá quente demora mais para carregar é assim mesmo conclusão de 2080 você leva 1 hora se você quer ir de

80 a 100 você leva duas então você carrega uma hora mas aí você só tem 60% de autonomia é o que eu tava falando Uhum os 300 é 180 120 milhas basicamente você anda uma hora e pouco para para carregar anda uma hora e pouco para para carregar anda uma hora e pouco para para carregar esse é a viagem com carro elétrico então num país Continental onde o pessoal roda muito vai ser muito duro vamos falar de venda de carro elétrico esse ano nos Estados Unidos esse ano vai vender 1 mil. mil carros nos Estados

Unidos 85% do mercado quase nove primeiro parou de crescer o crescimento era assim Fez isso ou seja não tem aquela curva lá parou segundo onde vende carro elétrico nos Estados Unidos quando você olha a mapa da eleição do do do trump e a mapa de venda de carro elétrico dá uma olhada é exatamente o mesmo isso quer dizer o seguinte o democrata compra carro elétrico o Republicano compra carro eh a gasolina n na costa não nas costas em cima né porque quem votou no no no é assim então New England ah New England eles compram

o carro elétrico tudo pequenininho você anda 300 km Você atravessou massachusets você anda mais 300 já tá em Nova York lá é tudo pequenininho lá que é o berço dos Estados Unidos lá Cher de carro elétrico 5% na nova Inglaterra Flórida 6% e eles votaram trump Califórnia 25% dos carros vendidos na Califórnia São elétricos 25% ali é o beço dos Democratas é e é o berço dos Democratas que que acontece na Califórnia Oregon e Washington state aqueles três estados na Califórnia Quando você compra um um Tesla você tem 7500 do governo federal 6.000 do governo

estadual Califórnia te dá 6.000 e 3.500 dependendo da tua renda do teu count conclusão um Tesla de 46.000 você paga 31 32 bom é quase por um Corolla todo mundo compra claro então do 1.200000 Carros vendido elétrico nos Estados Unidos esse ano você tem 500.000 na Califórnia 200.000 entre Texas e Flórida 100.000 na nova Inglaterra no resto Cher de carro elétrico nos Estados Unidos 3% três ninguém compra carro elétrico 3% ou seja minha opinião carro elétrico nos Estados Unidos não vai funcionar porque não é uma solução adaptada a um país Continental Estados Unidos Brasil Brasil

México Chile ah Polônia Eslovênia países de renda média de 10.000 o Brasil exporta petróleo a gente produz entre petróleo e barril a gente faz 600.000 você vê produção de óleo no Brasil 2 milhões 700 mas a gente faz 600.000 de álcool e 200.000 de outros Bio biodiesel biocombustível outros então a gente faz quase quatro o Brasil a gente exporta 1 milhão de barril por dia a gente exporta 1 milhão de barril por dia o Brasil é exportador líquido de petróleo é é uma receita gigantesca pra gente o Brasil não tem dinheiro para pagar cesta básica

não tem o Brasil vai ajudar pessoa de renda alta a comprar carro de R 200.000 elétricos não vai Ou seja não vai ter ajuda para carro elétrico no Brasil e é normal que não tenha o Brasil é um país Continental exporta petróleo e não tem dinheiro para nada no Brasil e vai investir numa estrutura para carregar carro elétrico é problema de país desenvolvido que a gente ainda não é né Não então carro elétrico no Brasil é 2% do mercado e não vai crescer tem uma outra coisa mas aí específico do Brasil é que a lqua

de importação de carro elétric era era zero foi para 10 agora é 18 vai para 25 em Junho do ano que vem e vai para 35 daqui 2 anos daqui 1 ano e meio daqui 1 ano e meio aía de carro elétrico é 35% então duas soluções três um se aumenta o preço a venda vai cair hoje é 2% o Ch de carro elétrico mercado brasileiro chegou a bater TRS durante 2 meses agora é dois mês passado foi 2.1 Esse mês tá dois por enquanto nos no primeiros dias primeiro eu aumento o preço duro porque

aí aí o mercado cai cai para 1% dois eu aguento o aumento da alíquota quer dizer o seguinte o exportador vai perder dinheiro basicamente hoje o chinês e o distribuidor também difícil 35% é de aguentar terceiro eu faço carro elétrico no Brasil qual é o problema de fazer carro elétrico no Brasil uma fábrica que fabrica bateria ela só é viável só é viável se ela fabrica dois GW de bateria por ano abaixo disso ela não é viável e 100.000 carros elétricos por ano a o mercado de carro elétrico no Brasil é 50.000 todas as marcas

somadas não vai ter fábrica de o olha o chinês pode falar o que ele quiser que vai fazer fábrica de bateria no Brasil não é viável fábrica de bateria no Brasil e bateria viaja mal porque como bateria é inflamável so certas condições você tem que tomar uma série de providências que encarecem o frest então é o seguinte o Brasil carro elétrico puro no Brasil na minha opinião é 2% para baixo daqui 10 anos não vai aumentar na Europa parou de crescer parou de crescer completamente completamente então Na minha opinião não vai passar de 20% vamos

falar de um país europeu de renda média Polônia renda média na Polônia 8.000 renda média da Polônia PPP 45 a França ppp 55 ou seja o polonês tem uma renda média em dólar baixa mas em por purchasing parity o polonês É bem a gente tem 18 de PPP o cara tem 55 na Polônia 45 para que que a renda per capita o ppp é como você vive no país é preso da comida aluguel restaurante etc onde é que a renda per capita em dólar conta em todos os bens que são tradables arma arma é tradable

avião etc carro televisão porque carro independente do teu ppp o carro tem um preço em dólar você pode ir na Nigéria renda per capita 000 você pode ir na Polônia renda per capita 8.000 você pode ir na França ou no Brasil ou na argentino ou nos Estados Unidos o carro tem um valor em dólar Conclusão o polonês o mercado de carro na Polônia é baixo porque em renda per cápita eles têm 18 estatística é assim o mercado polonês tem 40 milhões de poloneses o mercado é 500.000 carros tem 60 milhões de franceses o mercado é

2 milhões porque a renda per capitada da França é 40 e a renda per capita da Polônia é 18 41 na França Conclusão o cara tem dinheiro para comprar carro na Polônia o ppp deles é 45 que é bom para [ __ ] a gente é 18 o México é 20 eh Estados Unidos é 80 hein a r pcet americana é 80 e o o o polonês não tem dinheiro para comprar carro então o mercado lá é 500.000 devia ser 1 Milhão pelo ppp mas carro não é ppp carro é dólar bolonia 3% e eu

estudo bem o mercado polonês porque eu tô vendo ônibus al na Polônia o polonês é o seguinte o polonês por 1.000€ ele compra um sandinho gasolina automático bonitinho 13.000 € o carro elétrico com ajuda do governo que você consegue comprar o pequenininho custa 17 18.000 o polonês já é dinheiro hein já é dinheiro o problema é que esse carro elétrico tem 200 km de autonomia 200 porque para ter um carro barato você diminui o tamanho da bateria e na estrada andando a 130 os 200 cai para 150 você para para carregar com 80 você anda

menos de 1 hora para para carregar menos de 1 hora and para carregar menos de uma hora não tem problem comprar carro elétrico Então como é que eu faço eu não consigo nem nem ver minha mãe que mora 300 km aqui tem que parar duas vezes para carregar ou seja carro elétrico é cois de país rico na Europa eu duvido que suba acima de 20 mas duvido sabe qual é o país que tem cheir alto de carro elétrico Holanda 35% mas a Holanda tem renda per capita de 0.000 na Holanda o primeiro-ministro vai trabalhar de

bicicleta imagina aqui no Brasil o o presidente ir de bicicleta trabalhar é um país plano e pequenininho quantos países tem assim no mundo e então assim a realidade da Holanda não tem nada a ver com a nossa não tem nada e o país é desse tamanho né Holanda é pequenininha Holanda Sei lá deve ter 300 km do ponta a ponta Então se o carro tem 300 de autonomia tá joia Você atravessa o país mas não é o nosso problema bom então eh tô falando da Europa agora vamos no planeta China A lá é outra história

Lá é outra história porque o que acontece é o seguinte um monte de coisa acontece na China só para você saber 41.8 km qu a dimensão da Holanda fiz questão de pesquisar porque ele sabe todos os dados de cabeça de tudo e o único que ele falou eu não sei é o tamanho da Holanda Então esse aqui já já peguei F 40.000 a França é 600.000 Ou seja a Holanda é 15 vezes menor que a França uhum bom Sérgio acho que ficou Claro aqui pra gente que você acredita aí num x passou pelo Japão Estados

Unidos Brasil Europa 3% por aí não eu di que nos Estados Unidos Por exemplo vamos pegar um país completamente diferente mas talvez um pouco parecido conosco vamos pegar Austrália a Austrália é um país verde é um dos poucos países desenvolvidos únicamente com base agricultura e exportação de minério que é o que o Brasil podia ser tem 27 milhões australianos mercado de carro na Austrália é 1 milhão e desse milhão 25% é picap que é óbvio que é um país que precisa de bicap na Austrália chare de carro elétrico era 88% nos últimos 3 meses caiu

para 6,5 caramba australiano parou de comprar carro elétrico porque eles perceberam que o carro elétrico para viajar num país do tamanho da Austrália tem uma série de problemas não dá para viajar assim lá você nem vai é que nem o Brasil se você tá em Salvador e você qu para Brasília de carro elétrico você não vai bom na Austrália é a mesma coisa mesmo sendo um país rico eh Canadá 88% de share no Canadá é um país de 45 milhões de habitantes 2 milhões de veículos por ano 8,5 por de share parou de crescer Estados

Unidos vai crescer um pouquinho esse ano um pouquinho menos de 10% mas olhando então esses percentuais eh e olhando pros próximos 10 anos acho que eh Ficou claro pelo menos que você não acredita que vai ter adoção em massa que se tinham que que as pessoas achavam mas tem dois problemas aí que se endereçados parece que eles aumentam a possibilidade de maior adoção um deles pelo que você falou essa questão de viajar envolve carregador e bateria e e tem a questão do do disso né de você o tempo que você leva para carregar e a

exato então Mas se a gente tiver uma evolução se a gente pegar esse mercado o tanto que ele evoluiu nos últimos anos e a gente tiver uma evolução digamos fenomenal da questão das Baterias e uma evolução de da da capacidade de carregar eh num curto espaço de tempo essa adoção Ela poderia aumentar vertiginosamente a gente poderia ter uma adoção em massa realmente se isso acontecesse Qual que é a possibilidade disso acontecer então vamos falar primeiro tem algumas coisas que são físicas que que a física não deixa a gente resolver o El musk por exemplo ele

fala carro voador F problema de carro voador É que pro carro levantar você tem que jogar para baixo um volume de ar cujo peso cuja massa é maior que a massa do carro porque senão ele não vai para cima isso é física contra Leia da Física não dá para ir então o que ele diz é o seguinte você tem um sistema que joga para baixo um volume de ar que tem uma massa maior que a massa de um carro que seja um carro pequeno 600 700 kg gente é fisicamente inviável é uma ventania e uma

barulheira Então vai ter carro voador vai ter vai ter pouco porque essa física não tem nada que a gente possa fazer contra agora vamos falar de bateria Qual é o drama de uma bateria o drama bateria é o seguinte o fogo é um triângulo onde a gente tem combustível comburente calor se você tem combustível você tem comburente E você tem calor você tem fogo então por exemplo papel oxigênio se você não esquenta o papel ele não pega fogo você pega uma lupa você esquenta o papel puft ele pega fogo gasolina oxigênio se você não bota

calor a gasolin não pega fogo qual é o problema da bateria dentro da bateria Você tem o combustível e o comburente dentro da bateria toda a bateria tem isso dentro dela combustível in comburente então se você esquentar a bateria por qualquer razão pu ela pega fogo não tem jeito e como a bateria ela tem combustível e comburente quando ela pega fogo você pode jogar ela no mar ela vai continuar pegando fogo lá embaixo do mar até ela friar então por exemplo se você entra no YouTube Você De Novo vamos falar de Tesla que é um

um baita carro elétrico Tesla Fire usa você vai ver um mundo de Tesla pegando fogo que acontece aí você vê bombeiro chegando joga água joga água o fogo muda de azul para verde basicamente você baixou a temperatura do fogo você não Apaga o fogo até você esfriar ele o suficiente para ele apagar então bateria pega fogo acontece o meu sócio na França tem 180 concessionárias 180 concessionárias é o segundo maior distribuidor de carro na França ele nunca teve incêndio o ano passado ele teve três incêndios nas concessionárias deles por causa de carro elétrico em 180

as três concessionárias Ninguém se machucou mas perdeu todo o estoque e uma delas Depois de dois dias um dos carros elétricos pegou fogo de volta depois ele já ter apagado o fogo então bateria pode pegar fogo tanto assim que em São Paulo estão fazendo um monte de regras já foi aprovado o o corpo de bombeiros de São Paulo que é um órgão sério ele fez uma série de normas e ele falou vocês têm TRS meses para me convencer que eu tô sendo conservador demais nessas normas por exemplo você quer carregar um carro no subsolo tem

que ter iner em cima depois de 3S meses de consulta consultou a an fávia consultou os fabricantes de carro consultou ag gente consultou um monte de empresa consultou a Veg decisão do Corpo de Bombeiros nós vamos pôr restrição para carregar para evitar fogo não sabemos ainda o que eles vão decidir tá no jornal hoje bom Agora vamos contar algumas historinhas em 94 94 a primeira bateria de litium ion saiu no Motorola stac lembra aquele Motorola você puxava com dente guardava aqui abria assim falava muito popular no Brasil Motorola start a bo em 2001 decidiu fazer

um avião o Boing 787 Dream liner dreamliner como é que funciona um avião quando você mexe o profundor do avião tem um cano com óleo hidráulico que vai lá no fim e que lá no fim ele transmite o óleo hidráulico é incompressível então ele transmite o movimento através de um cano com óleo hidráulico tudo isso pesa a bo no dreamliner decidiu fazer tudo elétrico é o primeiro avião Fly by Wire do mundo o dreamliner Então quando você mexe tem um sensor que vê que você mexeu fiozinho elétrico pequenininho lá fora lá atrás um motor elétrico

e o profundor sobe e desce um avião desse precisa de uma capacidade de energia elétrica muito grande então o Dream ler em 2001 Falou vou usar bateria de L ion que acabou de sair acabou não 94 em 2010 o avião ficou pronto começaram a testar em 2012 lançaram o avião e o avião começou a pegar fogo digita no Google Fire eh s 87 dreamliner pode digitar Ground Aram o avião um ano porque um avião da ANA pegou fogo no chão Ainda Bem e o outro pegou fogo quando tava pousando A Ana foi a companhia All

Nipon Airlines que lançou o Dream liner ele ficou um ano e meio parado eles tentando resolver o problema da bateria não pegar fogo eles não conseguiram resolver e eles colocaram a caixa de bateria que tá lá atrás num invólucro que se a bateria pega fogo o avião não pega fogo mas eles não conseguiram garantir que a bateria não pegava fogo pode digitar tá aqui ficou grado um ano 1 ano e meio quando é que lançou a primeira bateria 94 quando é que pegava fogo 2011 2012 Vamos ser O Bong vamos falar de carro vamos falar

de carro em 2012 a GM decidiu lançar um carro elétrico que eu tô contant na internet decidiu lançar um carro elétrico quando ela decidiu lançar um carro elétrico ela falou meu carro elétrico tem que ser melhor do que o que tem por aí melhor do que um Tesa que e que o Nissan Lea que tava tava saindo o Nissan Lea Eu quero uma bateria com densidade energética maior que é o que você fala uma bateria que em 500 Kg tenha mais autonomia ou seja em 500 Kg ela tem mais densidade energética eu boto mais elétron

lá dentro ou eu coloco mais kWh h eu tenho mais energia dentro da bateria pelos mesmos 500 Kg Eles foram visitar a catl que já era na época o maior fabricante de bateria do mundo chinês a catl é uma empresa que vale hoje a Mercedes mais a BMW mais a Volkswagen em bolsa é o maior fabricante m de bateria eles valem 130 bi em bolsa mas é um pouco menos que o Mercado Livre Mercado Livre vale 100 para você ter uma ideia de onde tá o valor das coisas aí o o a catl o o

dono da catl é um dos chineses mais ricos da china hoje tem 40 B de Fortuna falou eu não sei fazer a LG coreana falou eu sei fazer eles não tem tecnologia 2012 fizeram um carro lançaram o carro em 2017 era o GM Bolt o GM BT em 2019 começou a pegar fogo pegou fogo alguns a National Highway Safety Agency que nos Estados Unidos tem poder de polícia inclusive o CEO e o diretor técnico da Volkswagen ainda estão presos por causa do Z Gate porque nos Estados Unidos não se brinca com isso a nha chamou

a GM e falou faz um Recall que os carros estão pegando fogo aí a GM fez um Recall tinha vendido 120.000 carros 2018 2019 e ela reduziu eletr por software quando você chegava a 100% de carregamento se parava em 90 ou seja eles diminuiam a densidade energética da bateria você entendeu então a bateria tem a capacidade para vamos supor 50 Mas você só podia carregar Até 45 que aí o software travar perdeu 10% de autonomia e perdeu densidade energética aí a tiveram que recomprar uns 7 8% dos carros de consumidor americano que falou eu comprei

um carro com 350 km autonomia e não 320 quero meu dinheiro de volta americano é assim em 2020 começou a pegar fogo de novo pegou fogo 1 2 3 9 e pegou fogo três lá fora NHS National Highway Safety Agency mandou um e-mail pra GM falou faz um Recall mas a g já tinha diminuído a densidade energética da bateria então a g falou não vou fazer um Recall porque tem menos fogo nesse carro do que no carro a gasolina equivalente a nha mandou outro e-mail falou olha o problema do carro gasolina é que ele pega

fogo quando tem um acidente o teu carro pega fogo carregando não é a mesma coisa você tem duas opções ou você faz o Recall ou se um americano morrer eu prendo os 12 membros do Board da GM juntos vocês vão os 12 pra cadeia por tentativa de assassinato fizeram Recall essa carta que tá na internet é um Primor da burocracia americana é assim carro cliente B obrigado por ter comprado o nosso GM bot essa carta é para el avisar que enquanto você está carregando o seu carro ele pode pegar fogo anexo um cabo de 50

pés que estamos fornecendo gratuitamente para você ao carregar seu carro na garagem use esse carro para carregar o carro fora da garagem se o seu carro pega fogo a sua a sua casa não pega fogo ao carregar seu carro num Supermercado ou numa estação onde tem carga rápida use esse cabo para ficar longe dos outros carros se o seu carro pega fogo o carro do vizinho não pega fogo bom CR usão rec compraram todos os carros 120.000 carros custou 7 bipa G digita LG fine DM que que aconteceu fizeram um processo para LG a LG

pagou 1,9 bi de dólar de indenização para GM por causa desse problema 1,9 B mas a GM perdeu seis a g falou eu quero o resto a LG falou se você pedir o resto eu entro l não pago p nenhuma Uhum Então pagou 1,9 B LG to pdm 1.9 billion to cover cost of Battery for Battery fires bom quando é que a LG falou que podia fazer essa bateria 2012 quando era que pagou 1,9 B 2022 pode olhar 10 anos depois então hoje todo mundo no ramo conhece essa história todo mundo então hoje quando você

se chama Porsche e você fala eu quero fazer um carro com bateria que tem densidade energética maior o fabricante de bateria fala por favor você me Assina aqui que se daqui 15 anos o carro pegar fogo a culpa é sua você acha que Aposte assina um negócio desse ela não pode assinar e você acha que a fábrica de bateria faz se não assinar também não faz Conclusão o aumento da densidade energética da bateria vai ser muito lento porque hoje todo mundo conhece essa história fabricante de bateria nenhum concorda em aumentar a densidade energética A não

ser que você Assine um documento que se o carro pegar fogo porque carro não é que nem o celular que dura 3 anos carro tem que durar 15 anos 20 anos e que que acontece com uma bateria com densidade energética depois de 15 anos ninguém sabe Conclusão o o aumento de densidade energética da Bat vai ser muito lento e quando você fala com um cara do eu fui na catl Porque nossos ônibus e caminhões eles usam bateria catl eu falei quando é que vocês aumentam a densidade energética ele falou Step by Step 10 B para

ter certeza que eu não vou f a empresa daqui 15 porque isso isso quebra empresa imagina a quantidade de carro que você vende Conclusão o aumento de densidade energtica de bateria vai ser muito mais lento do que todo mundo fala você pega por exemplo pega o iPhone que dura 3 4 anos o iPhone 12 pro iPhone 16 a bateria tem 10% a mais de bateria pelo mesmo espaço Chaka você vai ver não D mais que isso aí não Vamos carregar por indução quando o carro anda na estrada tem um cabo que carrega o carro quando

gente is coisa Esquece Custa uma fortuna para fazer isso você faz um trecho de 10 km bota na televisão e acabou como é que você vai fazer uma rede de autoestrada com isso os americanos nem Têm dinheiro para fazer autoestrada nova no país deles você vai na China a rede de Highway da China é 1 vezes melhor que a rede Highway da rede americana porque os americanos fizeram na década de 50 e os chineses fizeram em 2010 conclusão a rede de Highway chinesa é muito melhor mas muito melhor que a rede de Highway americana mas

muito MM não dá não dá para comparar porque tem 60 anos a mais de Tecnologia de qualidade de asfalto de inclinar quando tem curva de tudo então é assim é muito difícil você ter uma revolução nas baterias porque todo mundo conhece essa história tanto a da Bong como a da LG que pagou 1,9 Bi por ter falado eu sei fazer a não pagou porque ele falou eu não sei fazer então esse negócio de você uma bateria revolucionária not GNA Happen agora vamos falar da China vamos falar da China a China é o seguinte a China

consome 13 milhões de Barris por dia de petróleo Então os Estados Unidos consome 20 produz 20 a China consome 13 e produz 5 entre 4,7 e 5,5 depende dos meses a China o o produção de óleo no mundo é o seguinte estos Unidos Faz 20 inclui gás natural e e Bio cuidado que às vezes quando você digita petróleo aparece 13 mas não é 13 Tem que adicionar gás natural e tem que adicionar o bio só de bio eles fazem quatro a gente faz quase um de bio a gente é muito bom de B eh Rússia

e China Rússia e Arábia Saudita fazem mais ou menos 11 depois Canadá e China fazem mais ou menos cinco então Estados Unidos Rússia e ar Saudita Canadá e China cinco eh Iraque 4,5 e Brasil qu Brasil S Hum Tem alguns lugares onde ele é nono mas quando ele é nono é que o cara não inclui o bio mas a gente faz 600.000 de álcool claro que conta então o Brasil é sétimo maior produtor de petróleo então China importa 13 consome consome 1 e fabrica cinco ela importa oito A China é o maior importador de petróleo

do mundo quem é o segundo maior importador Índia a Índia consome oito faz 7,5 desculpe e produz 500 a Índia ela importa 7,5 a China importa o qual é o problema da China isso daqui quem me contou foi o cherman de uma estatal chinesa o quando você olha o mapa dá uma olhada no mapa da internet todo o petróleo da China vem do Oriente Médio alguma coisa vem da Rússia mas muito pouco mesmo agora ainda vem pouco vem do Oriente Médio todo o petróleo de Oriente Médio passa pelo Estreito de Singapura dá uma olhada no

mapa você vai ver direitinho a rota o Estreito de Singapura tem 50 km e tem um porta-avião americano de cada lado do Estreito e eu fui para Singapura você vem o porta-avião americano quando você chega às vezes mas tem um porta-avião americano de cada lado uma ligaçãozinha do Presidente Americano não passa mais um petroleiro por lá se você não quer passar pelo estrito de Singapura você passa por baixo passa por baixo das filipinas e volta passa pelo mar da China e chega lá no meio você passa por guan maior base militar americana do mundo tem

cinco porta-aviões lá isso quer dizer o seguinte em um telefonema do Presidente Americano a China não importa mais um barril de petróleo Talvez um ou 2 milhões da da Rússia e você fazer como é que chama oleoduto eles estão fazendo um ol oduto que passa pelo pelo Paquistão sobe malaia desce do outro lado e vai até a China o problema desse oleoduto que é a maior obra da humanidade hoje esse oleoduto que a China tá fazendo é que o óleo para passar num oleoduto ele ter que est a 50º e a a montanha entre o

Paquistão e a negócio sobe a 6.000 m é o Himalaia lá Uhum E você tem que esquentar o óleo a 50º para passar esse é o primeiro problema então bem é super complicado e segundo um Cruz míssil unzinho não tem mais então a China ela tem um problema estratégico que é o seguinte eu preciso diminuir minha dependência de petróleo porque é um risco estratégico que eu um país que tem um PIB de 19 tri Estados Unidos é 27 Brasil é dois França é três Alemanha é quatro Austrália é um 1 com 27 milhões de pessoas

Ah eu não posso ter esse risco então eu de um jeito ou de outro eu preciso diminuir minha dependência de petróleo Porque eu só produzo cinco e eu não posso continuar gastando 13 então a China para você ter a ideia a China o ano passado instalou mais eólica que todo o resto do mundo somado nos últimos 5 anos eu vou repetir a China instalou de turbina eólica o ano passado que mais que todo o resto do mundo somado dos últimos 5 anos tem uma revolução que tá acontecendo na China pra gente silenciosa o chinês sabe

eu sei porque eu vou lá eh a China tá bem menos poluído A China é o seguinte eu fui a primeira vez na China em 2008 em 2009 2010 um chinês médio não sabia o que era uma uma noite estrelada porque tinha tanta poluição que você não via estrela era raro você ver sua sombra Inclusive eu brincava quando eu ia com brasileiros que eu ia eu vou quase todo mês pra China eu falava gente reparem nós vamos ficar uma semana vocês nunca vão ver sua sombra hoje dia ensolarados na China quase que nem aqui eles

estão fazendo uma revolução mas que para eles é o seguinte não tem jeito então o que a gente coloca de eólica aqui não é nada gente em um ano eles colocaram mais do que todo o resto do mundo em 5 anos de eólica só de eólica então a China precisa depender diminuir a dependência de petróleo deles é absolutamente estratégico a Índia importa 7,5 mas a Índia quando você olha o mapa mund a ilha é uma é um a gente chama de o continente indiano ele ele é meio um triângulo assim e ele pode receber desse

lado desse lado desse lado desse lado a China não você tem que passar por lá para chegar você não tem passagem Então isso é uma coisa para eles é é assim é primordial então uma coisa que eles fazem eles têm eles guardam petróleo em Minas de sal desativadas que nem os Estados Unidos os Estados Unidos tem o que eles cham de reserva estratégica de petróleo nos Estados Unidos informação oficial é mais ou menos eh 500 milhões de barris que eles têm e o o biden inclusive quando para o petróleo não subir muito de preço de

vez em quando eles usam a reserva estratégica de petróleo que petróleo não subir muito então eles liberam um ou dois Barris por dia um ou 2 milhões por dia durante 2is 3 4 meses depois quando petróleo C eles repõem na China a gente não sabe direito quanto eles T porque é uma informação estratégica para eles mas dizem que eles têm entre 600 milhões e 1 bilhão de barril mas 1 bilhão de barril quando você gasta oito Por dia Vai rápido uhum então para eles é super importante então primeira coisa importância estratégica segundo eles importam petróleo

para chuchu custa divisa o Brasil exporta eles importam então a Europa a Europa importa 13 milhões de Barris mais que a China mas não é a Europa é a Alemanha a França a Inglaterra Inglaterra exporta mas Espanha etc então a a a a a a França por exemplo importa 2 milhões é bem menos que os 8,5 da China Então quando você é um um Ministro da Economia francês e te falam Vamos dar um subsídio para carro elétrico você pensa bom pelo menos vou economizar petróleo e lá a energia elétrica deles é atômica então é de

graça no caso do Brasil não é assim então estamos falando da China então Mercado Chinês mercado de carro 90 milhões A China é quase 30 é Estados Unidos mais Europa mas a China tem um monte de características que eu acho fascinante primeira coisa da China que é interessante é o seguinte a China não tem fusa horário você sabe que ninguém sabe disso você fala com as pessoas porque quando você vai pra China você vai para Xangai ou para beijim ninguém vai pro interior da China até porque lá não tem muita riqueza por enquanto mas a

China não tem fuso horário A China é um fuso horário só isso quer dizer o seguinte quando você viaja pro Oeste da China indo em direção à Europa começa a anoitecer bem mais cedo porque o fuso horário não muda então por exemplo a China faz fronteira com Paquistão Mas é uma fronteira meio estranha porque é no meio do Himalaia mas faz fronteira com Paquistão Quando Você atravessa a fronteira é 3 horas mais cedo na na na na na quando é eh 7 horas quando é por exemplo 2 horas da da da tarde na China é

5 horas da tarde 3 horas mais tarde depende Onde você tá então é assim na China é assim no inverno em beijim Shanghai shenzen xandu shon King as maiores cidades chinesas não são muito longe do do litoral Nessas cidades anoitece às 5 da noite quando você vai pro interiorzão da China anoitece às 2as da tarde e se você atravessa a fronteira lá é 3 horas mais tarde ou seja a fronteira tem 3 horas de decalagem a Rússia quando você olha o lado da esquerda no mapa que é o West na na China a Rússia tem

4 horas no fim da China aqui depois da Mongólia tem 4 horas porque a Rússia tem um monte de fuso horário ou seja a primeira coisa interessante da China ou curioso a China não tem fuso horário e é um país gigantesco o Brasil tem três fuso horário a China tem um fuso horário o Brasil tem um horário aí depois Cuiabá Campo Grande tem outro e o Acre tem outro só o Acre mas A China é mais esticada não são quatro não tem Fernando de Noronha tem Fernando de Noronha é qu mas a China é um

só Estados Unidos tem quatro tem quatro horas diferentes nos Estados Unidos então primeiraa lá não tem tem outra coisa interessante da China que também pouca gente sabe que é o seguinte Na China tem um cont muito grande de migração interna a China não é uma democracia você não sente isso quando você tá lá mas mas não é e a China tem o seguinte para você mudar de uma cidade para outra tem um sistema que chama yuku on onde eh você basicamente de um jeito ou de outro você é proibido de mudar de uma cidade para

outra uhum a migração interna na China Ela é super controlada aí você fala bom mas e o cara que quer morar outra cidade na China não pode na china para você mudar de uma cidade para outra você tem condições pré-requisitos O primeiro é você muda quando você for fazer faculdade então você mora numa região pobre da China Você estuda que nem um louco você entra numa universidade boa aí você pode mudar pra cidade onde você entrou na universidade vocês não TM ideia o que é a competição para entrar em Universidade na China vocês não TM

ideia sim é algo assim não existe nemum lugar do mundo segundo casamento se você casa com alguém de outra cidade você pode mudar paraa cidade da mulher ou a cidade do do do do homem mas é duro você se está numa região pobre como é que você vai achar um marido ou uma mulher numa região rica pode namorar pela internet mas é meio complicado terceiro é eu preciso arrumar trabalho naquela cidade então por exemplo eh fora isso ah tem outra se você comprar uma casa em 3S 4 anos você consegue autorização para mudar então por

exemplo se você mora numa região pobre da China e você compra um um apartamento em Shangai depois de TR 4 anos eles se deixam mudar você tem que apresentar dossier etc etc mas um apartamento pequeno em Shangai é 1 milhão de dólar se você mora no interior da China você não ter 1 milhão de dlar para comprar um apartamento em Xangai então na prática eles controlam a migração interna vamos falar da Índia eu conheço super bem a Índia porque eu quase importei a Tata eu fui lá um monte de vezes e eu gosto muito da

índia também mas prefiro a China a Índia é uma democracia lá lá você pode ir Onde você quiser então o que que acontece na China eu tive uma vez uma reunião com o o secretário de transportes de Mumbai ele contava para mim o o seguinte quando você tem uma inundação no sul da China no sul da Índia e acontece nas Monções você tem 500.000 pessoas que chegam em uma semana em Mumbai no teto dos trens 500.000 pessoas ele fala sério 500.000 pessoas eu não tenho onde pôr eles vão acampar eu não tenho esgoto eu não

tenho comida não tenho nada para esse pessoal então viram um monte de comunidades que que acontece na China tem uma inundação na China acontece também você fica lá e aí o que acontece eles fazem é super bacana eles fazem eh campanhas de arrecadação pela internet então tem 1 bilhão e meio de pessoas Então não é que o pessoal dá muito mas eles dão CCO rembi um rembi é 80 centavos eles dão R 5 R 10 r$ 2 nada só que tem tanta gente doando que eles arrecadam 2 3 Bilhões de Dólares o exército vai lá

tem 3 milhões de pessoas no exército ocupa o exército fazendo essas coisas vai lá reconstrói tudo mas você não sai de lá então na China não tem comunidade Então como é que funciona refei refei a cidade onde tá Jaque Shangai 500 km para dentro Shangai 500 km para dentro eles fazem assim eles constrói um bairro planejado tal maravilhoso a as avenidas eu se todo o farol tem quanto tempo falta pro farol ficar verde ou vermelho tem um contador digital gigantesco todo o farol aí você tem duas pistas à esquerda bicicleta de cada lado canteiro central

pista para ônibus de cada lado canteiro central e cinco ou quatro pistas para carro vocês não TM ideia do que aquilo lá Bota no Chão qualquer cidade americana aí eles fazem as avenidas eu lembro testava carro em 2010 naquelas Avenidas a 180 porhora que estavam só só as avenidas depois eles fazem um shopping center hotel restaurante eles constroem tudo e depois eles abrem inscrição na cidade quem quer vir na cidade e você se inscreve para você ir na cidade por internet Então você fala eu tenho diploma Disso tenho diploma daquilo meu pai fazia isso eu

faço aquilo eu quero ir morar na cidade e aí tem um um um uma pessoa que nem RH que a que a prova você vir morar na cidade ou não então isso daqui é o seguinte tudo é planejado não tem comunidade não tem nada e você espera a tua região se desenvolver para você melhorar de vida ou você estuda que nem um cavalo para você entrar numa faculdade boa e aí entrar no no no depois você tem um você acha um bom trabalho que que isso faz isso faz o seguinte por exemplo tem 50 milhões

de chineses que tocam piano você pode ver todos os gênios de piano tudo chinês porque piano é uma maneira de se entrar numa universidade boa tem mais chinês aprendendo inglês do que americano tem 400 milhões de chineses aprendendo o inglês eu fui visitar uma escola na China 11 12 anos no Eles não sabiam que eu ia entrar naquela classe e porque eu tenho uma escola que eu ajudo e e o quadro negro ele estava estudando Shakespeare em inglês claro então o o o o o o o a criança chesa todos os meus amigos chineses que

T 30 a 35 anos eles falam eu não tive infância porque de 5 a 16 anos eu estudava de manhã à tarde e de noite ninguém brinca lá quando você entar na faculdade é outra coisa aí sim mas até entrar na faculdade ó então o fato de você não ter migração interna ou essa migração interna ser bem controlada faz com que as pessoas as diferenças das pessoas sej enormes até do ponto de vista físico então por exemplo o chinês do Norte ele é alto peludo e forte porque ele se alimenta de raiz batata cenoura o

que nas debaixo da terra porque lá faz fronteira com a Sibéria Uhum E é impressionante você vê um chinês você fala Isa é do Norte você vê o porteiro do hotel de uma cidade do Norte é do meu tamanho 1,90 1,92 m o chinês do Sul Ele é baixinho não tem pelo e ele é porque ele se alimenta de arroz a alimentação dele a base de arroz a roupa e se eu tô em shenzen se no sul da China eu entro numa loja de roupa não tem roupa para mim não tem sapato não não tem

roupa para mim do meu tamanho no sul da China no norte da China tem você fala com o cara que tem loja de roupa Zara ou ou Zara não tem tanto lá mas tem mas é assim a grade da roupa por exemplo vamos sapato para homem vai de 37 a 45 vamos supor o centro da grade no Brasil é sei lá vou chutar 39 40 no norte da China o centro da grade é 42 no sul da China é 37 38 eles têm 5 graus de diferença na na metade da grade entre uma loja no

norte da China e uma loja no sul da China no Brasil a gente também tem algumas diferencias regionais O Nordestino tem algumas dif mas como Tem migração por exemplo um cara Como o Lula não existe lá porque não existe você sair do do nordeste do Brasil e descer para São Paulo porque você não consegue Então você assim por exemplo as cidades são todas por categoria Então você tem uma cidade categoria um tem cinco categoria um beijim Xangai shenzen chu shinkong são as cinco grandes cidades que que são cidades de 20 milhões de habitantes aonde você

eles chamam categoria um para ir morar numa cidade uhu é muito difícil conseguir autorização se você mora numa categoria dois categoria três ou categoria 4ro refei A nossa cidade onde tem a Jaque é categoria três eh njim que é perto nanim quer dizer capital do Sul beijim capital do Norte njim é categoria dois o cara que mora em refei e que quer morar em nanim primeiro tem que arrumar emprego em njim conseguiu tem um cara que cuidava da gente na Jaque que foi trabalhar em nangin ele levou 1 ano e meio para ter autorização para

mudar com a família para lá e se você muda sem autorização você não tem escola você não tem hospital você não tem nenhum serviço do governo Então você é obrigado a esperar para ter autorização e isso faz com que a China as diferenças regionais são gigantescas aí o pessoal me pergunta como é que é o chinês não não não existe um chinês existe 10 chineses diferentes não existe um chinês porque o chinês do Norte o chinês do centro o chinês chinês do Oceano o chinês do Sul eles são completamente diferentes e eles não se misturam

e a língua falada é super a língua escrita é a mesma por exemplo se você mora no sul da China Você quase não entende que o cara do Norte da China fala é é que nem por exemplo o inglês da Austrália e da nova de de da da da Irlanda é a mesma língua mas o sotaque assim os caras quase não se entendem ou o inglês do Texas então o o as diferenças regionais na China são tremendas então a China é o seguinte pibe da China 18 tri a renda média da China 000 Mas isso

é renda média na China é o seguinte você tem 350 milhões de chineses que moram a entre mais ou menos uma faixa de 300 km do mar esses 350 milhões de chineses tem uma renda média maior que a italiana quase francesa eles tê 3 35.000 de renda per capita 350 milhões vezes 35.000 dá um tri Então você tem 1 trilhão você tem 10 tri você tem 350 milhões de chineses que tem uma renda per capita europeia com custo de vida super baixo ppp ppp deles é quase Americana eles têm 35.000 de renda per capita o

PP deles é 70 custo de vida relativamente barato comida barata trem barato etc mas para carro lembra não porque carro é um bem tradable eh esses 350 milhões de chineses eles São relativamente ricos bem mais ricos que a gente a a gente em São Paulo Nossa renda per capita média em São Paulo na na capital é 18 né eles têm 33 com ppp de 70 o outro trilhão de habitante tem renda per capita igual a Nigéria 000 então que que é os 18 de renda per capita da China os 18 tri os Estados Unidos tem

um PIB de 27 a China tem 18 18,5 dos 18,5 você tem 11 que tão em 350 milhões habitantes E você tem seis que tão em 1 bilhão de habitantes que tem uma renda percapita de $000 que é a Nigéria que que a China tá fazendo agora a China agora tá fazendo o bom eu já tenho 350 milhões de chineses que tem uma renda maior que a europeia em ppp muito maior que a europeia agora quero cuidar dos 6.000 então eles ainda têm muito desenvolvimento para fazer então então eles estão e e a vantagem da

China tem inconveniência que não é uma democracia mas tem algumas vantagens quando o governo decide alguma coisa todo mundo faz então o governo fala eu quero pô carregador em todas as estradas em dois anos você tem carregador em todo lugar porque eles que colocam Ah dá prejuízo faz mal eles têm 2 milhões de carregadores Estados Unidos tem 180.000 aí outro fator cultural na China eles têm uma linha de trem de alta velocidade impressionante mas assim Gente vocês não TM ideia o que é um trem na China eu ando de Trein na Europa eu tenho Business

na Europa então o trem na Europa ele anda a 300 por hora e oh andou a 300 o treem Já é velho como lá tudo é novo o trem Lá você pega um trem de beijim para refei Cuidado hein no é Shangai refei refei tem hoje 9 milhões de habitantes quando eu comecei a trabalhar com a China tinha quatro em 12 anos atrás mas eles abrem inscrição eles é assim eles eles te dão dinheiro para você fazer uma fábrica a fábrica cria 10.000 empregos eles abrem inscrição traz 40.000 da zona mais pobre e assim eles

vão crescendo a a China o trem de beijim para refei primeiro velocidade média 350 350 50 360 350 eu faço foto e mando para todo mundo e eu mando paraos meus sócios franceses fala Vocês falam os seus trens olha o trem na China eh o trem duas vezes por dia ele vai a 400 mas como gasta muita energia porque aumenta muito O atrito na prática os trens eles andam A 350 mas dá para ir para 400 duas vezes por dia vão a 400 dois trens são mais rápido 3 hor me 1 km 3 hor 1

km quanto custa o trem baratíssimo e não perde dinheiro então é assim tem trem para tudo quanto é lugar na China tudo trem de alta velocidade os Estados Unidos tentaram fazer uma linha de São Francisco para elei de alta velocidade faz 10 anos que estão fazendo não conseguem fazer porque eles não conseguem fazer desapropriação aí o cara quer que passe na cidade dele ih meu Deus do céu aí eles chamaram chineses para ajudar estava no Business Week aí o chinês fala quantos quilômetros você faz por dia não não não por semana não não não aqui

a gente tenta fazer 10 km cada cada mês o cara fala a gente faz 2 Km por dia aí o americano no Business Week como é que você faz ele fal é fácil a gente tá fazendo 5 km de alta velocidade por ano então pra gente vem tudo em módulo Pado a gente encaixa é impressionante impressionante aí o governo chinês El ele faz o seguinte se você tem se você nasceu na década de 80 na China Ou seja você tem 45 anos o mercado de automóveis na China era 500.000 carros em 1990 500 2 milhões

no ano 2000 que era o mercado brasileiro 10 milhões em 2006 2007 20 milhões em 2015 e 30 milhões hoje se você tem 40 anos Quando você vai comprar um carro elétrico na China e o vendedor fala olha para viajar é complicado ele fala mas eu vou de trem sempre viajei com meus pais de trem porque se você tem 40 anos na China Você nunca viajou de carro com seus pais porque seus pais não tinham carro porque até o ano 2000 tinha 2 milhões de carro 2 milhões para 1 bilhão e meio de habitantes e

em 1990 tinha 500.000 carros o mercado lá então ninguém tinha carro então quando você chega para um brasileiro e você fala Olha você não vai poder viajar de Vitória PR PR de BH PR Vitória para ir pra praia o mas eu vou como eu ia com meu pai e minha mãe porque a gente ia com papai e mamãe pra praia de carro 500 km o chinês primeiro que tem trem e segundo falar mas tudo bem sempre Fi então chinês compra carro com 200 300 km de autonomia e tudo bem porque culturalmente depois tre é barato

tav falando da para você pegar um trem em Paris ir até Marcélia é 100€ e de volta 200 papai e mamãe dois filhos 800 francês médio não tem 800€ para ir PR de trem para Marcélia esse mesmo trem na China para fazer 800 km em vez de 800€ qu pessoas S 150 então o cara faz de trem então psicologicamente o chinês quando você fala para ele você não pode viajar de carro nunca viajei de carro porque o cara nunca viajou outra coisa do chinês então primeira coisa estratégico o chinês precisa parar de importar petróleo segundo

o chinês ele nunca viajou de carro com a família ele sempre foi de trem e tem trem de alta velocidade para tudo quanto é lado eles têm quase 40.000 km de trem de alta velocidade cruzando a China inteira e cresce 3.000 por ano uma vez eu tava em 2 201 12 eu tava com os franceses da Valeo no trem o trem de sexta à noite é o trem que vai de ref para Xangai tem um monte de sistemista de indústria automobilística e eu tava com os franceses da Valeo e e os caras falando comigo [

__ ] esse trem é [ __ ] hein e tinha um chinês conosco o chinês falei você tá vendo aquela linha lá e tinha uma obra longe essa é a próxima linha porque esse trem só vai até 250 o próximo vai 350 a linha mais reta é impressionante então o o primeira coisa o governo chinês fala quero ter 2 milhões de carregadores ele coloca 2 milhões de carregadores segunda coisa fala pro chinês você não pode viajar de carro ele fala mas eu sem viajei de trem para mim não tem problema nenhum terceiro tem um monte

de coisa que você pode fazer que não tem custo para incentivar carro elétrico por exemplo se você tem um carro elétrico você não pode parar em Shangai na zona azul proibido a zona azul tá escrito lá em chinês somente para carro elétrico aí você vai no estacionamento 90% do estacionamento em Xangai tá escrito só aceitamos estacionamento de carro elétrico Então você tem um carro elétrico em Xangai um carro a gasolina em Shangai o negócio é o seguinte você não para porque você não consegue estacionar em zona azul e você não consegue achar um estacionamento que

aceit teu carro número um número dois Shangai tem um baita trânsito em Shangai quem acha que tem trânsito aqui vai em Shangai em beijim e você vai ver o que que é trânsito eh eles limitam 10.000 emplacamento por mês de carro térmico em Xangai e tem um Leilão na internet você paga mais ou menos 15.000 para ter direito a comprar um carro a gasolina em Shangai carro elétrico é livre Então todo mundo compra carro elétrico e carro elétrico não vai no leilão só aí tem 15.000 que não é ajuda do governo Mas é uma economia

para você então assim você comparar o que vai acontecer na China com o que vai acontecer no resto do mundo não dá para comparar são situações completamente diferentes Depois tem outra coisa o dia que o governo chinês realmente desenvolver essa China Rural que tem uma renda média de 6000 que é igual a Nigéria o mercado deles vai para 60 milhões de carros Estados Unidos vai continuar com 15 a Europa vai continuar com 12 e o resumo vai continuar com 30 conclusão no futuro metade do mercado de carro vai ser lá e lá vai ser elétrico

por causa do que eu falei para vocês o pessoal não se incomoda de não poder viajar e lá eles precisam parar importação de carro a gasolina e e qual que é a importância da biid Nesse contexto então a biid é o seguinte a byd o o o dono da byd é um empresário extremamente ah ousado extremamente agressivo uhum se você trabalha na biid e você não tem um objetivo agressivo de crescimento você é demitido simples e a biid vendeu 500.000 carros em 2020 3 milhões esse 3 milhões e me esse ano nunca uma montadora Nunca

na história do mundo até hoje uma montadora conseguiu passar de 500.000 para 3 milhões me 4 anos porque 500.000 você tem três fábricas que fazem 120.000 carros cada uma 3,5 milhões me você precisa de 30 fábricas e fazer uma fábrica levar 2 anos ou seja esse cara 2 anos atrás falou eu quero mais 20 fábricas é fácil fazer fábrica na China porque os governadores e os prefeitos eles se dão terreno eles se dão uma máquina eles se dão capital de giro Mas eles querem que você Gere 10.000 empregos por exemplo para poder convidar 10.000 pessoas

da China Rural que tem renda média baixa agora quando você passa de um crescimento de 500.000 para 3,5 milhões é óbvio que no meio você vai quebrar alguns ovos você vai perder dinheiro em alguns países no Brasil eles vão perder muito dinheiro no Brasil eles eles TM estômago para isso vão perder ou já estão perdendo já estão perdendo e vão perder muito mais eles têm hoje eles têm em alguns produtos 3 anos de estoque na média 1 ano e meio de stoque 2026 2027 vão estar vendendo o carro 24 25 mas foi um erro ou

foi uma estratégia agressiva quando você é agressivo às vezes Você erra então por exemplo a byd a Volkswagen na na China é uma potência eles tinham 40% do mercado quando o mercado era 2 milhões de carro eles vendiam 800.000 Eles foram perdendo shero que é normal quando o mercado cresceu eles tinham 15% de share 16% de share 3 anos atrás hoje eles t nove todo o grupo Volkswagen e a bed tem 15 eles comeram a Volkswagen lá Toyota a Toyota tinha 8% de share hoje tá com cinco que é uma das razões pela qual a

ação da Toyota Caiu porque eles perderam o volume eles não perderam o volume no Japão não perderam volume nos Estados Unidos não perderam volume na Europa eles estão com 7% mercado europeu inclusive estão crescendo no mercado europeu Mas eles perderam um monte de carro na China perderam eles queram de 8,5 para 5,5 em 1 ano 2 anos 3 E5 1 milhão de carros eles fazem 11 milhões e meio perderam 1 milhão na China em do anos Quem pegou o mercado deles A biid então você se chama biid o teu chefe acabou com a venda do

Corona no país ou ou vamos dizer tirou muita venda do Corola no Brasil você chega no Brasil fala eu aqui eu vou acabar com a Toyota mas aqui não é a China você entendeu Então você importa um monte de carro acha que vai acabar com Corolla e quando você vê quem tá acabando com com a com com com a sua venda é o Corolla que continua vendendo a mesma coisa então no caso por exemplo o by yd King eles trouxeram 11.000 de fato o by yd King na China tirou metade da venda da Toyota a

ter que saber que por exemplo chinês não gosta de japonês tem uma coisa que muuito pouca gente sabe na segunda guerra mundial morreu 25 milhões de de chineses na mão de japoneses e o chinês sabe disso a gente não sabe mas ele sabe e esses 25 milhões teve um monte de coisa assim japones não é fácil então o japones tem muito amor pela pela o chinês não tem muito amor pela China pelo Japão de maneira geral vem um produto nacional preço melhor tão bom ou melhor tirou mesmo no Brasil é diferente o Brasil o Corolla

no Brasil eu costumo falar que a pessoa que compra um Corolla no Brasil é uma pessoa assim que não tem paixão por carro por qu quando você pergunta para alguém que tem um Corolla porque que ele tem um Corolla ele nunca fala eu adoro o meu carro Corolla Cross é um pouquinho diferente mas o Corolla ele fala meu carro não quebra meu carro não D problema meu tem um bom valor de revenda e eu gosto de carro e eu falo olha eu gosto de carro para mim a qualidade importante por exemplo de uma mulher não

é que ela é fácil de passar para fens ou que ela gasta pouco mas ela tem que me dar prazer tem que ser gostoso de ficar com ela então eu não teria um Corolla tô falando do não do Cross do Corolla quando você olha a venda do Corolla no Brasil eles vendem 40 eles vendem 60.000 carros por ano todos os anos e lança concorrente tira corrente e lança Civic tira Civic de fabricação e lança Fiat Sei lá o qu E lança o Volkswagen Jeta e tira o Volkswagen Vet 60.000 corolas por ano o mercado vai

para 3 milhões 60.000 corolas cai para 2 milhões 60.000 corolas ó dá uma olhada na curva do Corola nos últimos 10 anos 60.000 por ano teve um produto que conseguiu tirar venda do Corolla o Corolla Cross agora é 40.000 Corolla 40.000 Corolla Cross porque o consumidor de Corolla ele é um sujeito ele não vai mudar de marca O Corolla é a Safe B A posta segura então o que que acontece quando você fala por exemplo eu tenho sorte porque eu sou concessionário eu fui fabricante eu sou importador eu tenho uma visão bem 360 gra do

mercado quando você quer saber quem tá perdendo venda Você tem que ver que que tá entrando como usado Então você vai numa concessionária Volkswagen você compra Corolla usado não você vai na consa GM você compra Corolla usado não você vai na cons byd você compra Corolla usado não porque o cara que tem Corolla ele recompra Corolla acabou agora tá comprando Corolla Cross Então você lançar um carro no Brasil achar que você vai matar o Corolla esquece primeiro então continua vendendo 4000 Corola por mês primeiro mês Venderam 500 carros segundo mês Venderam 300 terceiro mês Venderam

250 tem tem 11000 em estoque ainda vai ter mas o problema é o seguinte uma empresa que passa de 500.000 para 3 milhões vai quebrar alguns ovos no meio do caminho depois o Brasil não é a China bi na Europa sabe quantos carros a Bi vendeu o mês passado na Europa 3500 nada vai vender um carro chinês para europeu vai como diz o outro Good morning coragem porque o Europeu é super conservador o brasileiro é mais aberto à novidade e de qualquer jeito o mercado nosso é um mês o Mercado Chinês então é muito mais

fácil ele passar lá de 15 para 17% do mercado ele ganha 2% daquele mercado 2% de 30 milhões é 600.000 no Brasil se ele vendeu 8.000 o ano que vem ele fez um [ __ ] meio um [ __ ] ano então na realidade e outra coisa de novo vamos olhar o o mercado para você ter custo para você conseguir exportar você tem que ter um mercado doméstico forte por que que americano não exporta carro americano no mundo inteiro porque o americano ele é bom em picap e ele é bom em carro grande em SUV

etc que nenhum país do mundo compra esses carros grandões então é duro ele exportar com preço competitivo o Mercado Chinês é um mercado de carro grande o Chinês lembra 350 milhões de chineses tem renda europeia esses 350 milhões de chineses eles compram um carro grande eles compram por exemplo um tcross não vem de lá muito pequeno o que vem de lá é de taus para cima lá vem de Tiguan para [ __ ] quer dizer Volkswagen caiu muito lá né tin A 15% tá com nove mas eh nove tudo junto Grupo Volkswagen Volkswagen em si

tem menos mas o o chinês por exemplo vende mais camry que Corolla vende mais acordo que Civic porque o chinês que tem dinheiro para comprar cá a taxa de juros lá é baixa 5 6% ao ano ele compra um carro grande o Brasil é um mercado de carro pequeno o Brasil não compra carro caro porque a gente não tem renda Você tem uma ideia ó como é interessante preço médio do carro vendido nos Estados Unidos esse ano 8.000 preço médio do carro vendido no Brasil R 130.000 20 21 22000 o brasileiro o mercado brasileiro é

HB20 é p Esse é o mercado Bras gente não tem renda comprar carro de 250 aí você olha aal lançaram carro híbrido plugin hybri r50 de quem eles tiraram venda você fala com concessionário by porque eu sempre falo com todo mundo que você compra com um monte de a ver Anos Atrás a jip tinha 88% de share sabe quanto era tem esse ano cinco Fiat não perdeu share GM não perdeu share Volkswagen não perdeu share jip perdeu share por quê Porque por 250.000 você pode comprar um Compass a gasolina ou um carro híbrido maior mais

moderno pelos mesmos 250.000 que que que você compra Então quando você olha quem perdeu o share foi a jip caiu de oito para cinco esse ano ela tá com 5,0 o ano passado tinha 6,2 o ano anterior tinha 7,9 quem perdeu share com a chegada da raval e da gual é quem veem de carro de 200.000 para cima quem veem de carro onde tá o mercado brasileiro de carro não perdeu ch nenhum o o a gente tava falando de futuro então minha opinião na China carro elétrico vai crescer e vai crescer muito nos Estados Unidos

eu duvido que carro elétrico daqui 10 anos tenha mais que 15% de chef posso estar enganado na Europa talvez 25 Porque a Europa vai ter uma pressão muito maior tô falando carro elétrico puro agora países como o Brasil renda média de 10 12.000 a gente não tem dinheiro e ainda mais exportadores de petróleo nosso mercado de carro elétrico vai ficar em 2% por um tempão eu não vejo nenhuma possibilidade disso crescer Vamos agora falar de plugin Hybrid Electric vehicle phev phev no Brasil hoje vende menos que carro elétrico puro e só tem duas marcas Vamos

esquecer as marcas Premium só tem duas marcas que vendem plugin Hybrid que é aquele carro que tem o motor a gasolina uma uma bater e um toda a parafernália do motor a gasolina toda a parafernália do carro elétrico com tomada carregador bateria motor elétrico alta tensão baixa tensão módulo de potência e uma eletrônica hiper sofisticada pros dois trabalharem juntos só tem duas marcas que vendem isso hoje que é a raval great great Wall gwm E a byd esse mercado hoje no Brasil o elétrico é 2% do mercado esse mercado é 1,5 ou seja ele é

menor que o mercado de carro elétrico Qual é o futuro desse mercado num país como o Brasil minha opinião para baixo duas razões primeiro a alía de importação vai aumentar hoje esses carros pagam 20% de alíquota de importação vão pagar 28 daqui 7 meses e 35 daqui 1 ano e meio então primeira razão quando aumenta a alíquota ou eu aumento o preço ou eu perco dinheiro a great All não tem muito aptido para perder dinheiro a biid eventualmente pode ter para perder dinheiro porque ela ganha na China mas a great Wall não problemas de carro

híbrido vamos falar da Europa na Europa as revistas automotivas falem carro híbrido desvaloriza uma barbaridade aproveitem e comprem então o que que acontece com o carro híbrido na Europa plugin ele novo custa de7 a 10.000€ a mais do que o seu homólogo a gasolina Então você tem que pegar o carro mesmo modelo mesmo acabamento híbrido e gasolina o híbrido custa 7 8 9 ou até 10.000€ a mais do que o carro a gasolina porque é um carro muito mais complexo uhum o que custa sete coloca um motor a gasolina antigo e baratinho então só Custa

sete a mais mas esse que tem um motor a gasolina antigo e baratinho Quando acaba a bateria você tem um carro que não anda assim que é horrível para andar Quando acaba a bateria porque você tem um carro pesado ele tem 300 400 kg a mais do que o carro é gasolina não tem mais Bateria o motorzinho não alimenta a bateria na autoestrada você não passa um caminhão na subida o camião passa você inclusive Então esse carro é um carro que a tendência é se você carrega ele todo o dia é um excelente produto que

faz 40 km porl na cidade maravilhoso quando você pega estrada para viajar você tem 60 km de alegria e depois você pode chorar então por exemplo você pega um song ou um aval híbrido para ir para Campos Jordão na Trabalhador você tem um baita carro você tem um carro com 250 cavalos não gasta nada pisa anda é uma maravilha acabou a bateria você tem um carro de 130 cavalos e pesa duas toneladas relação peso potência do no mil na subida da Serra Você tem um no mil na mão eu tenho um amigo meu tem um

song blindado ele foi a mulher comprou Ele foi para Maresias e ele não carregou o carro lá ele falou para mim eu nunca mais viajo com esse carro porque na subida da emigrantes ele tava na pista da direita a 70 por hora com motor gritando não sobe mais rápido acabou a bateria você tem um carro de 130 cavalos que pesa e ainda ele blindou o carro então o que acontece é o seguinte o carro híbrido se você carrega ele todo dia é sensacional você faz 40 Km porl 50 km porl na cidade basicamente você usa

só elétrico etc é um produto muito bom se você mora em Londrina e você quer ir para Florianópolis você tem 50 km de alegria e depois quando você tiver três caminhão na tua frente você para para tomar um café porque você não passa os três Camões de uma vez não passa e quando você liga pr pra montadora PR concession para reclamar eles falam is é característica do produto acabou a bateria é assim mesmo então é um carro que quando você acaba a bateria você tem um carro que é lento pega o b Shark o b

Shark tem três mas a picup que eles lançaram o primeiro é 800 kg de capacidade de carga geralmente o o Agro ele quer uma picup com capacidade maior o segundo é eh quando acabou a bateria você tem um carro de 180 cavalos a gasolina com 2 Tonel 600 de carga é menos que 1 no mil de relação peso potência Ou seja você tá em Sinope você vai para sorriso você tem 40 50 k de alegria os outros 40 meu filho você tá com um na mão e o terceiro é e esse é o caso da

Europa você tem um carro de manutenção extremamente complexa o dia que você tem um problema em Cuiabá com teu carro híbrido pode mandar carro para São Paulo que lá ninguém vai saber consertar são carros extremamente complexos Então vamos falar da Europa que na Europa já tem carro híbrido de 3 anos ainda não tem carro híbrido de seis na Europa você pega um Peugeot 3008 baita produto gasolina acabamento igual o o o phv é 8.000 a mais 3 anos de uso mesmo preço exatamente o mesmo preço quer dizer quem comprou o carro phev tá pagando perdeu

8000 que você não recupera na gasolina outro problema todos os carros na na Europa depois do diesel eles têm um chip que é eles chamam de um um um chip que mede o consumo real do carro na história inteira do carro e dependendo da marca a informação do consumo ela vai Via telemetria pras autoridades ou quando você faz revisão eu concessionário Volkswagen na Europa eu sou obrigado a comunicar quanto o chip me falou que esse cara tava gastando eu mando isso por internet paraas autoridades e elas verificam se o consumo do cara tá compatível com

o que a montadora fala no ciclo deles lá de consumo Então os carros a gasolina ou carro diesel eles consomem em média 10 a 15% a mais do que o consumo normatizado da Comunidade Europeia carro phev ele consome cinco vezes mais não é 50% não é cinco vezes mais do que o consumo oficial do carro então vou te dar um exemplo concreto você pega um Renault Megane phev o consumo normatizado dele é 45 km porl consumo real 8,5 os caras foram atrás que que acontece ele faz 45 Se você carrega todo dia ninguém carrega todo

dia tem gente que nunca carrega e se você nunca carrega porque você tem preguiça você tem um carro que pesa 400 kg a mais que um carro normal Então você vai gastar mais combustível que o carro é gasolina simples você não usa nada da vantagem que o carro tem para ti porque você não carrega todo dia mas você não tem carregador em casa se você mora em Paris você não tem se você mora em Nova York Manhattan você não tem carregador em casa você mora no Brooklyn sim então o o o phv primeira coisa que

a Europa fez eles cortaram todo o subsídio que eles davam subsídio ainda pro carro e na Europa funciona assim você pode gastar em média 90 g de CO2 na média de tudo que você vende senão você paga multa pra Comunidade Europeia 90 g de CO2 dá mais ou menos 20 Km porl então na média tudo que uma marca europeia vende tem que fazer na média ponderado de 20 Km porl caro que elétrica É zero né o phv ele tava com 40 k porl a partir de 1eo de Janeiro do ano que vem eles vão pegar

eles vão mudar a regra e eles vão pegar o consumo real do phv ou seja 160 g de carbono por eh por quilômetro eles Já avisaram phv não vende mais um na Europa porque o dia que você vai pagar multa pro governo da Comunidade Europeia porque teu carro é phv você não vai nem mais fabricar bom onde é que o phev funciona super bem na China porque na China com phv você estaciona nos estacionamentos porque você usa só o modo elétrico e tudo em Londres Londres eles fizeram o seguinte prefeito de Londres ele fez 10

anos atrás na Londres antiga na L na city se você não é elétrico você pagava 5 l de multa cada vez que você entrava com o teu carro lá foi um escândalo [ __ ] todo mundo reclamou tal mas o cara não mudou a lei e agora eles aumentaram pra m25 que é aquela Perimetral em Londres onde tem ritro de um lado o outro aeroporto lá o o outro aeroporto de Londres do outro e dentro da m25 se teu teu carro quando é phv tem uma luzinha verde no painel quando você liga elétrico puro senão

você paga 9 libras por dia de multa então em Londres phv vai continuar a vender Porque se você não tem um phv e você vai com teu carro todo dia pro centro de Londres você anda no centro de Londres para levar teu filho pra escola você paga a libra tá oito você paga mais ou menos R 100 de multa por dia então 2000 por mês então em Londres phv vai continuar a vender na França vai parar completamente porque os fabricantes não vão mais fazer porque eles faziam para Norma de CO2 do então de novo o

phv Depende muito do país onde a gente tá no Brasil você vai ver daqui do anos um song usado vai custar bem menos que um Compass usado porque o Song usado o dia que você tem um problema para consertar prepara a grana digita digita aí pega digita assim digita Volvo Quatro Rodas conserto híbrido Quatro Rodas Fala você tem um Volvo híbrido pifou Não tá na garantia 90 pau Quatro Rodas você vai achar a reportagem o Volvo XC60 xc90 tem pane no motor elétrico e conserto Beira 90.000 meu Deus 90.000 no re Aqui tá cheio disso

daí então o problema do carro híbrido plugin é um carro extremamente complicado para um país como o Brasil bom então você vai vai ver o que vai acontecer com o carro usado porque o o cara que compra um carro usado paga R 120.000 para consertar custa R 80 nunca mais ele compra e conta para todo o mundo então qual é a solução pro Brasil o que an fávia tá fazendo que é o ido leve Qual a vantagem do híbrido leve que é exatamente o que a enfia decidiu fazer no Brasil você coloca um híbrido leve

de 12 V 24 48 V uma bateria pequenininha que é o que a Toyota faz anda 2 Km no trânsito Urbano o carro é 50 kg mais pesado se pifar a parte elétrica a parte a gasolina toca joia não tem problema nenhum Você só não conserta você não vai gastar nada e você vai fazer 17 18 19 km na cidade solução pro Brasil que a an fávia conhecedora do Brasil e esperta é o que ela tá fazendo então a Fiat tá lançando agora está lançando agora um monte de carro híbrido híbrido leve o preço é

5 10.000 a mais o dia que tiver uma ajuda de IPI vai ser o mesmo preço que o carro a gasolina teu carro é 50 kg mais pesado ele não é elétrico mas na cidade no paranda basicamente você usa muita bateria quando você tira o pé do acelerador você carrega e esse carro quando você viajar o primeiro que ele só é 50 kg mais pesado que o carro normal ou seja em vez de 1 Tonelada e me 1 Tonelada 550 é é uma pessoa magrinha mais do carro Você nem sente ou duas malas segundo o

motor a gasolina já tem 180 190 mas teu carro não pesa duas toneladas teu carro pesa 1 Tonelada e meia e você tem um motorzinho elétrico lá de 20 cavalos 15 25 que dá uma ajuda o teu consumo na cidade cai bem é uma solução perfeita pro Brasil e eles vão fazer etanol que é melhor ainda porque o etanol ele tem o seguinte quando você olha a poluição de um carro o ideal é você ver o que eles chamam do berço ao túmulo quanto eu gastei de CO2 para fazer a bateria quanto eu gastei na

fábrica quanto eu gastei nisso quanto eu gastei naquilo então e quanto eu gastei andando com o carro até o carro acabar o elétrico do berço ao túmulo é o melhor produto que tem mas o carro álcool não tá tão atrás tá um pouco atrás mas não tá tão atrás por quê o álcool quando cresce ele tira CO2 da atmosfera e quando ele queima ele queima ele ele usa CO2 mas basicamente uma boa parte do CO2 que ele queima quando ele anda ele tirou da atmosfera quando ele cresceu o problema é que ele tira CO2 em

Ribeirão Preto e ele polui São Paulo então São Paulo continua poluindo mas vamos dizer em termos de de balanço de CO2 o carro etanol não é uma solução ruim o saldo né o saldo energético vamos dizer Global não é tão ruim não é que nem um carro elétrico mas não fica tão atrás e essa solução híbrida que é o que anfia tá fazendo essa bateria é brasileira 12 v o motorzinho se pifar você consegue usar só o elé só a gasolina então porque o Brasil tem outra característica que é o seguinte o Brasil funciona assim

o bril é um país de renda média baixa um carro usado nos Estados Unidos de 10 anos Vale 000 não vale nada você compra um chero novo 0.000 nos Estados Unidos 10 anos Vale $3.000 que ninguém compra carro usado velho nos Estados Unidos porque você tem acesso a crédito você aluga um carro por $00 durante 48 meses para que que você vai comprar um carro usado o mercado de carro novo nos Estados Unidos é 15 milhões e o mercado de carro usado é 40 42 então é um para 2,5 hum um para 2,5 França mercado

de carro novo 2 milhões mercado de carro usado 5 milhões na França um carro de 10 anos vale 2.000€ Vale menos ainda porque na França você tem aquele você tem que mandar o carro para fazer revisão de poluição e de tudo quando você manda um carro de 10 anos lá ou você gasta 3S 4000€ para pôr o carro você joga fora o carro e pronto então você vende pra África exporta que o Japão é a mesma coisa então lá dois para C no Brasil 2 para 12 o Brasil para cada carro novo vendido tem seis

carros usados vendido nos Estados Unidos é 1 para 2,5 na França é 1 para 2,5 no Japão é um para do aqui é um para se Porque como o Brasil taxa de juro alto renda média mais baixa o Brasil não tem dinheiro para comprar carro mas ele precisa de um automóvel que que ele faz no Brasil um carro de 10 anos ainda vale R 40.000 R 50.000 R 60.000 então no Brasil o carro ele vive muito mais tempo do que num país rico Então quando você tem uma hibridação leve num carro de 15 anos que

pifou esquece você usa o carro gasolina e v embora no carro híbrido caro pode jogar o carro no lixo para custar mais caro para consertar e isso o pessoal vai perceber R na Europa Eles já perceberam na Europa tem reportagem fala assim o Bom Negócio compra um carro híbrido plugin você chama hibrid rechargeable porque você vai pagar o mesmo preço que o carro a gasolina o que eles não perceberam é que daqui 6 anos esse que carro que você pagou o mesmo preço vai tá 30 40% mais barato porque ninguém vai querer daqui 6 anos

esse carro porque eu dizer que você tem um problema você pode jogar o carro no lixo porque ainda mais na Europa o preço do concerto é mais caro que o que o preço do carro então solução pro Brasil híbrido leve uhum etanol etanol híbrido leve é o que o governo tá fazendo fazendo e que o que as montadoras estão fazendo Sérgio vou mudar um pouco de assunto eh o papo já tá bem bem profundo mas eu não podia deixar de perguntar isso então tivemos um evento bem recente Talvez o mais importante do ano as eleições

Americanas e a bom o plano econômico do Donald trump pode ser resumido em tarifas e tarifas e a China pode ser a grande impactada deve já vai ser a grande impactada o quanto que isso muda a política das montadoras chinesas o quanto isso afeta o plano delas pros próximos anos eu eu acho o seguinte o o mercado mundial de automóvel vamos falar só de automóvel é esse ano é 90 milhões de carros tem dois mercados que tem potencial gigantesco de crescimento ainda é a Índia que hoje é 45 e vai para 15 ou 20 nos

próximos 30 anos e é a China que dos vai para 60 então o governo chinês que é extremamente bem preparado porque o o o o qual é o problema da Democracia a democracia tudo é mais lento qual é o problema de uma não Democracia é que se o líder é ruim ele afunda o país Olha a Venezuela mas se o líder é bom ele faz um monte de coisa muito rapidamente então o que que acontece a China Faz tempo que ela percebeu que os Estados Unidos não querem que eles cresçam muito a exportação da China

em relação ao PIB dela tá diminuindo devagar ou seja eles estão aumentando o PIB e não tão mais aumentando exportação a China ainda tem 1 bilhão de habitantes que tem renda média de se Uhum que eles podem puxar para 10 ou 12 de maneira relativamente fácil porque passar de se para 10 é muito mais fácil que ir de 35 para 50 e de se a 10 quase dobrou então o Grande Lance da China não é tentar exportar carro deles para tudo quanto é lugar é desenvolver esse mercado gigantesco que eles têm lá dentro que é

deles sãoos chineses lá dentro de carro elétrico que não vai aumentar a importação de petróleo então eu acho que a China tá hoje muito melhor preparada do que 10 anos atrás contra o trump que eles tomaram susto da primeira vez que o trump chegou uhum e e eu acho que eles vão se virar muito pro mercado interno deles que de novo 30 milhões de carro no Estados Unidos é 15 o Brasil é dois eles têm 30 onde é que você acha que eles têm que aumentar a venda é lá dentro tem outra coisa lá é

tudo elétrico o Brasil não vai ser um país mobilidade elétrica porque a gente é Continental não tem dinheiro para colocar carregador e exportador de petróleo qual é a vantagem estratégica pra gente nenhuma você entendeu então eu acho que o que vai acontecer com as montadoras chinesas e nós vamos ver isso elas vão se virar muito mais pro mercado assim você tem um mercado de 30 que pode ir para 40 daqui 6 7 anos 8 anos nesse mercado você já tem 65% do mercado você já 42 as marcas chinesas tinham 42% do mercado 5 anos atrás

hoje elas TM 65 nesse mercado você tem 65 ou seja eles podem crescer 6,5 milhões me de carro mantendo 65 deles mas eles vão aumentar 6 milhões me de carro para que que eles vão gastar energia para tentar ter 7% do mercado Que a trota levou 30 anos para ter 7% do mercado na Europa e é 1 milhão de carro lá tem 6,5 para ir buscar uhum e no Brasil o nosso Brasil é 2,5 milhões me de carro tá bom eles têm 10% no mercado brasileiro hoje eles não tem 10 hein e com carro elétrico

e híbrido plugin eles não vão nunca chegar a 10 porque não é isso que o mercado brasileiro tem dinheiro para comprar a gente tem dinheiro para comprar eh carro de r$ 10.000 híbrido leve que vai custar 12 125 em vez de 120 a gente não tem dinheiro para comprar carro de R 250.000 Então o negócio deles é lá é lá eles vão se virar dentro deles para para eles internamente e vão crescer lá dentro eles estão certo dá emprego dá trabalho dá mobilidade pra população deles para que que eles vão gastar uma energia gigantesca em

regiões onde eles não são tão bem vistos eventualmente porque são vistos como conquistadores e tudo para ganhar o quê para vender um milhão de carroos na Europa eles têm 6,5 milhões e me lá para recuperar assim é esse ano eles foram de 50 e pouco 55 para 62 o mercado deles 7% do mercado deles é 2 milhões de carros a Toyota levou 30 anos para vender 1 milhão de carroos na Europa eles recuperaram 2 milhões e ouro no mercado deles da língua deles do país deles a gente é muito pequenininho para eles e e lá

nos Estados Unidos existe o mesmo preconceito que o europeu com carro chinês ou é diferente a a dinâmica os Estados Unidos é o seguinte os Estados Unidos a potência dominante na história do mundo uma potência dominante nunca deixou um uma potência menor pegar o lugar deles sem acontecer algo grave tipo guerra negócio assim os Estados Unidos já faz tempo que estão tentando diminuir o crescimento da China por exemplo no mercado financeiro uns 4 anos atrás ou 5 anos atrás o biden ele fez uma lei é proibido fundo americano investir em qualquer empresa chinesa que from

Close To far Tem qualquer ligação com indústria bélica chinesa só que acontece o seguinte pneu serve para indústria bélica serve chip serve serve vidro serve serve aço serve serve conclusão os Fundos americanos não podem mais comprar ação de quase tudo quanto é empresa chinesa só por causa disso a bolsa na China caiu de 15 B 15 tri China mais Hong Kong caiu de 15 para 10 e agora votou para 11 só por causa dessa porque gente quem manda dinheiro do mundo é o Estados Unidos a bolsa deles Vale 55 as bolsas chinesas valem 11 depende

do eles valem 55 deve ter ido para 60 quando o stram ganhou que subiu 10% rapidinho mas assim ordens de grandeza 55 a gente é 09 valorização da nossa bolsa França é 2,5 Alemanha é 2 TRS na na na na Inglaterra 5,5 na Índia tão comprando crescimento A China é 11 mas os Estados Unidos fizeram uma lei aí tem outra coisa que é uma das vantagens da Tesa quando você tem um carro com câmera e tudo rodando num país Ele pega informação todo lugar que ele anda que fica armazenado em algum lugar que é o

que diz inclusive uma das vantagens da Tesla É essa a Tesla tem no sistema dos carros deles eles T os Estados Unidos inteirinho mapeado Então os americanos National Security sagrado carro chines aqui com câmera passa per de uma uzina atômica Passé de uma base militar aqui não entra tem câmara não entra conclusão os chineses eles vão ficar cada vez mais virados pro crescimento interno deles porque o que que é National Security muita coisa naal Security você bota o que você quiser lá dentro e Europeu é um pouco a mesma coisa olha o que aconteceu com

a Rússia então é que carro russo não existe né mas assim se deixar um carro russo andar na Alemanha com um monte de câmera porque ele e essas câmeras 360º elas filmam tudo então eu acho independente do trump ou não que a tendência é a China cada vez mais trabalhar o mercado doméstico interno dela que é gigantesco que tem muito que crescer e vai vai continuar exportando que exporta mas como o bolo de exportação não vai crescer proporcionalmente ao PIB exportação deles vai diminuir em porcentagem em relação ao PIB porque o PIB vai continuar crescendo

mas eles não vão crescer os Os 350 que já tem renda boa eles vão crescer os C então por exemplo eles já estão fazendo um monte de incentivos bid por exemplo bid faz o seguinte em vez de abrir uma fábrica na Europa abre uma no interior da China eu te dou isso te dou isso te dou isso te dou Isso você entendeu isso não quer dizer que as marcas chinesas não vão chegar nos outros países mas o mix de energia nosso negócio é carro etanal ou a gasolina ou o híbrido leve e aí o chinês

não tem nenhuma vantagem tecnológica nenhuma encar a gasolina ou etal ouo leve a vantagem tecnológica chinesa é zero Entendeu perfeito Vamos fechar com o pingpong O legal que a gente não combinou nada com o Sérgio né então Ó vou para facilitar sua vida a gente sempre no final do programa pede sugestões de livro A gente pede também um livro para não ler mas como eu não te avisei antes essa é a pergunta mais difícil então eu vou deixar você passar essa daí mas eu eu queria uma recomendação de livro A gente pede de mercado mas

no seu caso pode ser um livro do bibliografia de Elon musk tem duas bibliografias de Elon musk a última né Tem duas ou três que são muito boas mas eu confundo os títulos eu li última é a melhor a do aor is é a melhor que é o especialista m tem mais uma tem um livro que é a história da Nike Ah esse aí a gente gravou agora com o c da Vulcabras ele falou é a marca da vitória é sensacional é sensacional e tem mais um como biografia que eu gosto muito que é do

jogador de tênis Careca no agace legal pô vários livros é uma música e por essa música a música inaugural da Topgun Eu adoro aquela música Danger Zone Danger Zone e para finalizar um convidado que você gostaria de ver sentado no seu lugar conversando com a gente eu acho que o mais importante é você pôr um cara que fala a verdade ô louco porque o que acontece é o seguinte muitas vezes as pessoas Eles não falam por exemplo se convida um presidente de montadora ele não vai falar nada de verdade porque ele tem um monte de

compromisso com um monte de coisa então o pessoal eu uma vez eu participei numa reunião onde tinha um embaixador do Brasil na China para falar sobre a China e eu e ele falou durante uma hora ele não falou nada durante uma hora e embaixador do Brasil na China não pode falar nada é que nem você pegar a página amarela da Veja e ver Embaixador dos Estados Unidos no Brasil e que que você acha que ele vai falar não dá para ele contar nada você entendeu então entrevista gente que não deve nada para ninguém que chega

aqui e fala o que ele achar que é verdade para ele Independente se é ou não porque senão você tem um monte de gente que vem que você entendeu não veja já bem o cara não fala nada do que ele pensa é uma coisa que a gente aprendeu muito aqui no no mercado financeiro e principalmente com o nosso trabalho aqui no Market makers é que tão importante quanto a mensagem é o mensageiro então às vezes também saber quem é a pessoa você vê por exemplo para ficar no mercado financeiro e o o o presidente do

BTG fala o que ele pensa e às vezes todo mundo critica o que ele falou é mas ele Talvez seja o que tenha Franco é e ele também tem um pouco daquilo que as pessoas no mercado pelo menos embora ele não seja um um Trader um cara do mercado todo mundo quer ouvir a opinião dele então assim também tem um pouco da do Poder do argumento ali que ele tem é eu me lembro que a melhor frase dele é quando ele fala quando o pessoal fala que o dólar vai est 605 em 31 de dezembro

ele fala meu Deus do céu ess cara não tem a menor ideia e ainda bota um número depois da vírgula ninguém sabe onde vai estar o dólar daqui um mês se vai est 5,50 se vai tá se você vai est 5:30 você vai est 6 e pouco ninguém sabe hoje a gente estava Relembrando o nosso último episódio de 2023 o título era os motivos que levaram o dólar para 420 saudades do que a gente não viveu é aquela né Deus criou a taxa de câmbio para humilhar os economistas n é tem tem isso fala isso

bom deixa eu perguntar Só uma no pingpong clo não manda aí o melhor carro elétrico do momento provavelmente é é um carro provavelmente é um carro da Huawei Agora o melhor carro nunca é o carro que vende muito porque o carro que vende muito ele vende por um monte de razão a Huawei na China que tem uma tecnologia gigantesca em celular mas assim vocês não t ideia tem carro da Huawei na China que você vai até a porta do supermercado você desce do carro você aperta um botãozinho ele vai ele procura o lugar para estacionar

ele estaciona E você tá fazendo compra quando você volta com o teu carrinho você aperta um botão do lado no teu celular ele liga ele dá uma reinha ele vem até você ele para e abre o porta-mala uau Mas não é por isso primeiro no Brasil ninguém tem renda para comprar um carro desse e esse carro você imagina a quantidade de informação que ele tem que captar para poder fazer isso no mundo ocidental duvido que um carro desse possa rodar e você entendeu Entendi então o o o eu acho por exemplo sempre falando em em

carro excelente você pega Lexus ninguém duvida a qualidade de um lexos no Brasil vende menos de 1000 lexos por mês e vende 15.000 BMW porque você tem um carro excelente não é suficiente para fazer ele vender você tem a grif você tem outras coisas minha opinião carro elétrico carro no Brasil o brasileiro que compra um carro chinês elétrico carro não nasceu ainda essa é a minha opinião agora que eles são sensacionais eles são sensacionais esse carro da Huawei que eu te falei pelo amor de de a ja tá lançando o carro com Huawei mas escuta

o carro custa o preso num Mercedes classe s agora você não tem ideia do que tem de tecnologia no carro essas é uma delas mas não tem condição da gente vender um carro desse no Brasil é carro de r$ 80000000 1 milhão de reais ninguém vai comprar um carro desse e carro autônomo nos próximos 10 anos realidade ou ilusão eu eu acho o seguinte tem três problemas em carro autônomo que é duro de resolver o primeiro quando tem acidente quem é a culpa você atropelou uma criança em vez de um cachorro de quem é a

culpa Esse é o primeiro o segundo problemas de carro autônomo é vai aumentar o trânsito de uma maneira gigantesca porque por exemplo você tem um carro autônomo você mora no Brooklyn o carro autônomo para rodar como ele é elétrico Ele custa 2 por hora para estacionar teu carro em Manon custa ó por hora você vai no dentista Você programa teu carro ele fica rodando o quarteirão até você descer embora para que que você vai gastar de estacionamento você imagina o trânsito e todo mundo vai fazer isso hein isso daí todo mundo vai fazer todo mundo

todo mundo todo mundo e o terceiro é o problema de National Security Car o autônomo tem que ter uma quantidade de informação gigantesca mas assim você não tem ideia de um país para quem você quem você deixa ter esse tipo de informação sobre o teu exatamente sobre o teu país então Tesa nos Estados Unidos ok Tesla na Europa not so sure eu não sei se o governo alemão o governo francês que é o governo americano ter todas as informações sobre tudo que eles fazem porque o cara tem que o cara sabe tudo tudo tudo tudo

tudo tudo então tem alguns problemas aí para resolver eu acho que agora com trump lá A Tesa nos Estados Unidos vai ser mais fácil ele fazer algumas exceções e vamos ver o que acontece Ah mas quando tem um acidente de quem é a culpa isso não vejo solução para isso mas esse negócio de National Security é muito importante porque você é governo francês Você deixa um Tesla nos Estados Unidos andar no teu negócio e mapear todo o teu país metro por metro sim gente tenho mais uma para encaixar aqui Você já viajou muitos lugares do

mundo nossa eh qual que é o país que se alguém quisesse uma dica cultural ou quero viajar para algum lugar do mundo Butão Butão Nossa sensacional tem muito país que eu vou que eu falo que eu não volto botão botão é sensacional não botão você volta ou botão Tailândia china para turismo é que nem se assim vou para São Paulo ah tem uns turistas que aparecem aqui não sim entendi você entendeu uhum china para turista tem algumas coisas são interessantes depois a China não é Shanghai não é beijim não a China é a China que

eu vou é é o interior uhum não é é que nem se falar Estados Unidos é Nova York Estados Unidos não é Nova York ou Atlanta não é Atlanta Estados Unidos é outra coisa é todo o interiorzão etc etc que eleu o trump inclusive então assim país e e assim eu mas aí eu sou suspeito eu adoro o Paris uau cara eu vou muito para lá porque eu trabalho lá né meu Deus para mim de longe a cidade mais bonita do mundo vai pra praga é uma pequena Paris Então vai para Paris vai para isso

parece Paris vai para Paris vai para buenosaires parece Paris vai para Paris e Buenos parece par boa podemos encerrar jzu posso fazer uma última o carro mais seguro do mundo uau carro mais seguro do mundo provavelmente um carro Premium alemão Mercedes BMW ou a Volvo é mito eu incluiria volvo é que Volvo um pouco de coisa está mudando com o Volvo porque a d comprou a Volvo já faz 10 12 anos eu eu sou mais para isso eu sou mais um Premium marca Premium alemã vvo é Mercedes BMW Audi é duro saber e também tem

outra coisa quando você vai muito rápido você tem um acidente a 150 porhora você morre em qualquer carro que você tiver não sobra nada de você a 150 por hora então eu diria que o carro mais seguro do mundo é não andar muito rápido bom então desse jeito a gente encerra esse super episódio que inclusive cominou com o fim do meu caderninho então agora já vai pro Museu do Museu do Market Maker com vários episódios aqui Sérgio Rabi Muito obrigado pela presença obrigado obrigado josu valeu demais você que viu até o final dá o joinha

se inscreve no canal e também se inscreva na nossa newsletter não somos só podcast somos newsletter também Toda segunda quarta e sexta um insite novo e aqui no YouTube ou no Spotify ou qualquer plataforma de Podcast você tem um episódio novo às terças e às quintas às 18 horas até o próximo episódio e [Música] tchau l