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e aí oi boa noite a todos sejam muito bem vindos eu sou o carlos nesse capelari integrante do grupo pet engenharia civil da ufsm e é com imensa satisfação então que a gente anuncia hoje a aula magna com o tema principais conceitos na área portuária e visão geral do sistema portuário brasileiro ela será ministrada então por milton luiz paiva de lima nilton é professor titular da furk ministrando disciplinas da área de transportes como que sistemas de transportes portos e vias navegáveis transporte aquaviário e logística e transporte ele é formado em administração e engenharia civil pela

furb ou sua especialização em engenharia de segurança do trabalho mestrado e doutorado em engenharia de produção ambos pela usp então lembrando a vocês que para geração dos certificados a gente vai disponibilizar o formulário durante a live e que ele vai ficar aberto até 15 minutos após o final então vocês podem assistir e após o final ele é preencher quando e tirar certificados todo mundo que tiver cadastrado vai receber um e-mail com a confirmação então agora eu passo a palavra por professor milton o inicialmente o agradeço o convite do pet uma grande satisfação para mim me

distancia palestra para vocês vocês gostem a ideia é dar uma visão geral do setor portuário tem um grande aprofundamento e já que a nossa universidade la furia que nós temos um grande padrão de relação para portuária né rio grande é uma cidade estão ponto da nós temos muitas parcerias com outro lado do rio grande e durante a sua apresentação vocês vão perceber que na medida do possível eu vou usar maior parte dos exemplos lá o ponto de referência e bom então vamos começar pessoal e definindo né conceituando o que que é um porto o que

eu penso sinto bem genérico do que quer um ponto alto uma área abrigado nas ondas e correntes é localizada à beira de luciano do mar lago ou até 2.000 destinada a atracação de barcos e navios bom e com a pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga na estoque temporário dessas cartas e é não esquece terminais especialmente designados para acomodação de passageiros vejo que esse conceito aqui é bem genérico e tenta dar é a vejo tô aqui nós temos essa mensagem né quando saiba que o porto a área obrigada essa hora nós temos

aqui implícita que podemos ter dois tipos de porto contra escritório nós temos situações em que essa área abrigada é o conseguido a digamos assim quase que naturalmente é se localiza o corpo no local e da natureza já provei e sempre o e temos outras situações que mais à frente eu vou mostrar pra vocês e que se resolve construir um ponto onde não estou vendo nenhum e aí este abrigo a gente tem que ser providenciado o realmente em obras de engenharia e maior totalmente artificial aspecto está colocado aqui nessa nesse conceito geral de porto é a

questão se portam trabalha com cargas ou com pessoas no caso de rio grande maioria dos portos aí fazer que não é com um cargas não recebimento de cargas mercadorias mas também alguns alguns porcos né porque além daquelas cidades que são maiores e que são turísticas rio de janeiro salvador por exemplo eles recebem onde estou morrendo muito transatlânticos navios garante passageiros nem no caso desses porcos é muito nervoso também essa parte de acomodação de passageiros em a segurança presente revolta sobe lá dois ou três dias atlânticos por o modelo ministração do ponto facil é ela se

planejar uma parte do terminal há sabe que vai receber aqui de seus pontos lá na improvisação e resolve o problema essa foto aqui que você está vendo aqui embaixo que eu coloquei aqui dá uma visão de uma parte do porto de rio grande chamado porto novo meu vou falar também mais à frente mais detalhes o porto de rio grande ele se divide em três partes ser chamado porto velho ou novo e o super porto possa ter uma das partes chamado.no as aulas em frente à e aí bem agora pessoal falei para vocês dos principais componentes

do de um ponto bom então o porto é uma era para eu posso de várias partes inclusive podemos fazer uma divisão aqui em três partes principais o chamado pt porto oporto propriamente dito e um retroporto oi e a ideia aqui é falar de cada uma dessas partes algumas delas alguns elementos aqui você certamente já ouviram falar o tempo por exemplo garrafa pet aqui ontem todos nós temos aqui fundeado leme para todos os no canal de acesso já pouco pagamento dito temos aqui a bacia de evolução bacia de fundeio caio castro não sabe o que é

um cais né preço de atracação dhick peter benson barcelos exemplo alguns conceitos aqui alguns elementos aqui já não são tão comuns assim o número retroporto o meu nome é disney at oporto quer dizer que a parte que fica atrás do porto geralmente nós temos os acessos ao ponto que é vencer acessos terrestres mas tem porte que têm acessos hidroviário né então ponto de rio grande tem acesso para lagoa dos patos tem uma espécie de rodoviária entendeu é as interações armazenagem do porto fica também não vai ter o corpo e também a parte boa noite toda

a parte administrativa do porto fica v.sa a pandora para cada um desses elementos definir cada um desses elementos então estamos 300 para vocês e essa figura aqui é só segura da internet e eu não posso tirar ótimo não deste paranaense é interessante que ela vão lavar uma ideia dessa divisão que eu falei mesmo que aqui é um pouco genérico pede que aqui tem um navio atracado aqui ó essa partezinha aqui é amarela que porto pagamento e dito é o navio atracado aqui é o caso é que é o porto já tinha parte de trás aqui

olha que está o reta um porto e vejo aquilo lá antes de chegar do porto aos navios chegando por lá lá está vendo um porto vamos lá que está chegando pesado não canal vai ontem pronto a ver começar pela devolução dos alimentos do anti pontos o primeiro elemento do anteporto é chamado fundeadouro ou morador de ester que que é isso o local onde a embarcação lança ímpar e esse local previamente aprovado e regulamentado pela presidência da autoridade marítima que a marinha quando navio navio saiu do porto de roterdã na holanda e de repente ele não

ele não pode estar chegando mana ele é um jantar no canal de acesso ao porto de rio grande n vai parar ou lançar outra e ele vai ter que esperar receber autorização para entrar no porto e inclusive nos portos mais movimentados e lembrando já acontece em algumas épocas se vocês for lá antes do canal de acesso ainda alto mar é comum essas peças aqui para lá para os navios aberto dando é atualização para ingressar no canal de acesso do corpo até porque para ingressar no canal de acesso ao porto o navio ele precisa de um

elemento a morte é chamado prática seja precisa um ponto de referência para ele chamado prático tentar te conhece que vai ter que bancar um lanchinho vou entrar no navio para jantar no porto mas depois eu falo nisso ah mas tem esse vejo que aqui esse chamado fundeadouro operador de espero como se fosse o estacionamento é um primeiro estacionamento os navios ele tem que ficar gente tem que chegar e antes de ele sempre recebeu autorização de entrar no culto o mecanismo de acesso a e depois quiser recebe autorização para entrar no ponto eles vão entrar no

ponto pelo canal de acesso ou seja esse canal de acesso nada mais é do que o canal que liga o alto mar com as operações populares não seja o objetivo de dar acesso às embarcações ao por causa da pouco esse canal de acesso ele é diferente entrega porto e por causa disso mesmo os novos pra entrar em cada ponto necessitam desse desse prático porque os comandantes dos navios vão ter que me seguem todos as principais para ajudar dos canais de acesso todos os pontos então você sabe esse alimento é o prato ele conhece então vai

pagar ladinho que vai entrar necessário para lá perto então por exemplo até alguns exemplos aqui ó pega esse aqui é o canal de acesso ao porto de vitória no espírito santo o que é diferente do canal do excesso de itajaí mostrando aqui a cerveja diferente vejam que já é outra característica o canal de acesso ao porto paranaguá no paraná e é claro não poderia deixar de mostrar é um canal de acesso aqui do canal de acesso ao porto do rio grande e no caso do canal deve saber que está saindo navio aqui do canal de

acesso outro grande outros ficar lá lavar aqui está saúde a aqui tá aqui a fralda assim o inverno está aqui tem duas ou instruções artificiais no carro do porto canal de acesso ao porto do rio grande são chamados os melhores da barra esse aqui é chamado mole oeste e assim que eu chamado mole nesses e foram para as clientes dos anos é esse mesmo akira sente-se alguns anos atrás ele sofreram a criação e personalidade né de acalmar as águas aqui também de resolver problemas de assoreamento da manter a profundidade aqui do canal de acesso os

navios poderem acessar o corpo e e aí oi elviston temos os dois elementos da rtp vamos lá vamos pode falar wms do ponto propriamente dito o primeiro deles é chamada chamada bacia de evolução que que é bacia de evolução o chama bacia de evolução é a área fronteiriça instalações a postagem reservada para as evoluções necessárias as operações de atracação e desatracação dos navios no porto e explicando maiores aqui aquele esse exemplo aqui tá gostando aqui um pouco paranaguá aqui e não tem ninguém aqui tem um caso aqui eu posso aquilo carros atracação de navios uma

para cara aqui o mouse para cá é uma coisa complicada né mas estacionar o veículo não é primeiros alguma coisa complicada nesse funcionar um caminho imagine a placa navio e além do que ser enorme grande ele precisa de um auxílio de vários rebocadores muitas vezes então mesmo que ele precisa de uma área né tem que tomar uma área em frente aqui essa área aqui é que se chama de bacia de evolução nessa área necessária aqui tem que ter para que seja permitida não essa manobra valeu e aí e tem um exemplo lá dentro grande aqui

de novo mostrei aqui um o porto e se essa parte aqui eu chamado porto novo eu caso do porto no rio grandes é super porque fica para lá de solteiro porto e tem tratado não aparece aqui para casa ficar me chamando porto velho às vezes tem aqui perto perto mundo aqui tem uma ilha artificial chamada ainda da base e ver o que é que tem navios atracados e no caso aqui ó essa aqui é a bacia de evolução do porto não tem mari aqui que ela é cê sabe se não tivesse essa área aqui como

é que ia fazer a manobra para esses navios aqui fazer a relação de atracação aqui no carro ia ficar complicado para gente se chama de bacia de evolução o outro elemento é chamada bacia de fundeio e essa bacia de fundo dei também local os navios parado e aí e então também local não vai passando louça impura espero permanecer parada por vários dias fazendo reparos ou aguardando aplicação no ponto na bacia de fundeio é uma área pré-determinada pela autoridade marítima local no caso da capitania dos portos é mas observe o seguinte e ela diferente eu falei

para vocês que quando o navio está chegando no ponto lá em alto-mar antes de entrar no canal do acesso a ele também é isso aí para receber organização plantar no canto da porta monta no porto já chegamos com nós não tem problema algum problema do motor no existir um áudio o negócio não tá então vai mandar o brasil sair fora do porto até ao tomar ele vai ter que ficar um quadrado em algum verba para algum lugar um jovem algum lugar é esse local vai ser bacia de fundão e outra coisa que pode acontecer ou

navio gente tá entrando no porto e o tempo é extensão tem vários terminais e o navio às vezes tem que carregar e mais um terminam então de carro tá no terminal e depois ele tem que passar para outro terminal mas ele carrega pelo meu carregar no terminal eu vou terminar está ocupado mas eu não pode estar pronto que ele terminal ele primeiro que estava carregando o que faço manda de sair do poço não vai lidar com o local nós ficamos esperando então esse local seria paciente fundem a esses locais são também pega terminado pela qualidade

procurar pela pela capitania dos portos qualidade marítimo no caso de rio grande e existe o torta muito sete locais para fazer isso são chamadas as áreas de fundeio alvejante a esse mapinha que tá aparecendo aqui ó e essas áreas aqui ouvidas aqui só importa muito para não tem vários você não poderiam ser usados para os nossos parado só que alguns só periódicos chegando aqui ó está vivo aqui é o canal de acesso né violenta por aqui ó e aqui tem aqui para mim assim isso aqui é os preocupante aqui um ponto novo e aqui o

porto velho então as áreas é o dente são utilizadas as principais são essas aqui em amarelo aqui parecem rosa aqui a pena exemplo essas aqui na zumba sem laranja essa aqui é só tem ok vamos na prática não são utilizadas a marinha não permite até porque eles um brother que o acesso a um posto e essas áreas de fundeio não sei porque recebe o mundo letras gregas basta delta ii oi ea claro né tem que haver todo um pedido né essas áreas permitidas quando não ele tem que ser solicitado 24 horas de antecedência caso o

navio queira realmente usar kkk as réguas navios também é só para os curiosidades os navios que seguem ponto de porto alegre às vezes ele só que não sabe os outros se comparados aqui e depois ele segue para porto alegre mas outros e vai ser minha meta que é mais conhecido né as luiza pela mente todo mundo sabe o que é locais mais procurados pelos definido né porta fêmur um parte da margem de um rio antes de mar o pé atrás com navios e onde se faz o embarque ou desembarque de pessoas ou mercadorias e o

presente isso aqui é um ps e aí e aqui vou mostrar maiores detalhes um pais que foi lá no porto de rio grande também no porto novo do rio grande eu sei que uma obra do meu denização do cais todo mundo e que aparece alguns detalhes interessantes aqui ó é um cais eles em dois elementos principais que são muito importantes esses elementos um resumo que amo são chamadas defesas e a gente são potências diferenças aqui para sempre pertence tanto para protegê-lo a embarcação navio e não causa danos na vida dele quiser atracação aqui também para

proteger o próprio cais ah e também aqui tem os elementos são chamados cabeços de amarração e serve para mostrar para amarrar embarcação né porque na embarcação fica imobilizado e os berços aplicação também outro elemento do ponto de atracação e qual é o espaço destinado ao navio eu eo cais pode operar de segurança na verdade vamos ver é uma doces atracação é uma subdivisão no caso você vai ficar mais claro agora na figura 1 e para ter um exemplo eu achei muito didática do ponto de itatim do maranhão o tempo está aqui na verdade carta subdividida

em diversos e esses berços e muitas vezes eles têm diferenças não é muito significativo para outra questão da profundidade e também ajuda comprimentos receber tantas aqui ver nós temos aqui um dois três seis meses ah e eles em profundidades o comprimento cheio e aí e é no caso nos cursos né é das ver os dias nada mais são que a subdivisão de paz aqui são localizados os como falei antes nem aos chamados cabeços de amarração que não dependa aqueles cabeços de amarração nossos elementos aqui é que são usados para amarração das embarcações o meu elemento

importante se chama de um rio grande na época é uma bola muito falado amado uma construção muito importante lá o chamado dique seco vou mostrar para vocês mas que que eu me diz é um compartimento escavados 1 da porks à venda na beira do mar pode para receber embarcações que necessitam de limpeza ou reparação do país não é de rio grande na época que estava no mundo polo naval era para construção né de plataformas marítimas mapa a reparação alentejo possa vidro ser usada para isso então essa aqui essa figura que eu chamado de que foi

construído lá na no superporto na estaleiro rio grande bom e que é que é uma plataforma que essa construída por equipamento da petrobras tem um tá aqui uma medida que seco porque a dia que seca vamos ou aquilo é que na verdade com tudo aqui é tanta fé mas acho que ela está de saída já tá pronto pastando ela tava trabalhando nela aqui tem uma porta que foi retirada a porta flutuante e ela quando ela é colocada e feito um pagamento isso aqui ada retirar toda essa água aqui isso aqui né pode trabalhar somente ficar

seco bom então pietro não outro elemento de incomum nos esportes o sistema estrutura construída sobre o mar para atracação de embarcações eu tô aqui é um exemplo genérico de um piso oi jovens tem que tomar e ela construída sobre o mar então a ligação com a terra a igreja então é que atacam no atacado sábios oi tá aqui eu vou mostrar para vocês esse aqui é uma foto o dom pedro pinheiro lá de rio grande do superporto do terminal de granéis superporto ajudam a e observe que tem lá atrás aqui um grande armazém creme de

é um cinza e e aqui aqui só que é uma esteira em esteira deus lado armazém passa pelos filhos aqui e tem aqui em pira atracar navios aqui e essa estrela um relacionamento aqui aparece só ainda não né para carregar os navios aqui e esse esse terminal aqui é muito antigo só feita carta para modernizar é um de zonas mas ele foi construído no final da década de 1980 primeira vez que foi construído ele sofreu hoje um sangue e ele está trabalhando toda música segundo navios aqui a madrugada terminar um processo que leva um problema

aqui na polia que dessa correia eles desligaram o sistema não se deram conta é que a polícia estava aquecendo e coloca e cimento para polia pegou frango aqui não lá na correia só que ninguém viu um dormindo eu já tinha se propagou e queimou todos negócio mas ele quer que foi na sala de controle dentro é muito tempo parado tá fazendo pouca construção o tomate mc kevinho só para gente ir é uma bem na cabeça a diferença entre no cais mesmo tais atracação dos navios as paralelas futura pinheiros essa tela estrutura avança sobre o mar

mendigo a verdade é um corte aqui é mesmo é verdade tira esse terno o que é uma referência essa música é minha para a gente guardar tem a diferença entre um caso ver um dia aí e o que que é um boxe também um elemento que muitas vezes aparece the dolphin é uma estrutura ela fica localizada fora do cais e serve também para amarrar vai vim ou seja ela dispensa ela por ela às vezes é construída em áreas onde eu moro o navio seja olhada na caso né e me havendo a necessidade do navio lançar

anca eu tirei uma foto aqui no bonfim em construção é só também estruturada conectada construído nada eu cheguei aqui conseguiria amarrar uma viu nessa futuro é para ir para o bloco não muito conhecido aqui não é claro só chamadas darci os batons um partes do porto resguardados artificialmente através de escavações e vai lembrar que não são todos os povos que usa nesse conceito em portos que usam são basicamente os aconselho de dar seus outros não e por exemplo é assim ponto aqui ó e a gente infecção dar cima ou seja o feitas escavações o que

é a importações aqui para outras embarcações e eu outro outro exemplo aqui de casa barça no porto dia lá de ar mister dan e aí e aqui também corpo um exemplo em porto de valência na espanha mesmo que eu tô do porto no sistema de décimos e também aqui novamente com a perdendo o lança todos os sistemas de básico e vamos conversas então que eu choro repete do o zé da música ponto propriamente dito e como falar dar um pouquinho dos elementos do rapper ponto os contatos me debutante do retroporto são os acessos ao porto

os acessos podem ser terrestres né realmente são terrestres mas temos acesso hidroviários e essa foto aqui que eu coloquei aqui mostra um dos acessos rodoviários ao porto de santos o maior porto brasileiro atualmente oi e um calcanhar de aquiles do porto santos atualmente é o seu acesso terrestre hoje é um grandes problemas chegar no porto de santos por causa dos congestionamentos o relógio grande na época da safra nós tivemos problemas não sério no passado chegada de caminhões inclusive em épocas em que as filas ficava além do apartamento da rodovia e hoje eu desista de filmes

e rio grande mas mas houve todo um processo organização hoje as filhas estão organizados os caminhões figos caminhões se eles ficam terminais em postos de gasolina e próprios operadores portuários organizam em o rio grande aqui também o próximo em rio grande do sul o seu grande dessa questão de acessos ele é o porto privilegiado porque ele tem e o acesso rodoviário chega aqui ó a br-392 não chega br-116 e chega br-101 tem tem vários acessos rodoviários chega ferrovia oi neide tem manga hidrovia então a régua que ele tem um pouco tem acesso última mais claro

que há diferenças o problema que a gente usa muito pouco hidrologia e é rosinha mais o faz o porto tem essas modalidades o outro elemento de um rato porto são as instalações de armazenagem eu tenho aqui um mostrar essa febre que eu tô mostrando para vocês é uma foto do parque novo rio grande eu vejo e que aparece aqui em casa aqui e aqui nós temos armazéns armazéns do pulso porto novo é um destruindo seque os armazéns paralelos ao cais então essa essa concepção de porto um cais e como armazéns construído paralelamente isso foi muito

é muito tradicional e durante muitos anos é isso mas isso isso começou a vemos a ser notificado a partir daí dos anos 1970 é porque o que é a tendência dessa década começou a ganhar força o transporte perguntei mas esse tipo de serviço aqui é muito importante a questão desses armazéns aqui esse modelo quando o transporte navio era feito de carga geral e não era com finalizado o tempo surgimento do container a carga é esse tipo de usarmos armazéns começaram a não ser pertences o inter aí começar a surgir os terminais especializados por exemplo ele

contando um pouquinho aqui isso aqui é uma concepção do ponto no relógio grandes embratel - porto rosa e não é tão novo assim é mais antigo do superporto o superporto é mais moderno existia é a patina do porto tem terminar especializados por exemplo essa figura aqui que eu usei também lá que nosso terminais de granéis ela só tem um grande armazém pagar nem agradece e já por exemplo ainda não super ponto isso aqui é uma visão do terminal de contêineres lado super beijo que no caso de terminal de contêineres praticamente não tem não tem não

precisa mesmo sem que por isso que é pa o que é tudo e contêineres que precisa são equipamentos e sentes né para movimentar contener un chamados por tênis e parte 1 bom e no caso também burra produto e quase instalações administrativas do porto realmente no caso dos grandes objetivos exemplo aqui é uma foto também do super porto do porto novo então as fotos do uma imagem satélite super todo o continente até aqui tá os navios atracados ai bem atraso aqui ó toda essa parte aqui uma parte que fica parte administrativa aqui onde fica a onde

ficava a antiga superintendência do porto a não é mais superintendência esse é o meu parque agora chama potes l&s mas quer nada fala mais à frente outro grande ele é um ponto ele a delegada ao governo do estado e autarquias do estado aqui as missão porta da administrativo fica aqui então dizer que fica na parte a parte de trás aqui ó é uma preconceito que vou ter que falar para vocês agora que vai ser os principais elementos de porto propriamente dito do pontos mais uma coisa que às vezes a gente ouvi muito falar onde quem

não é da área essa é a questão de cavalos porto não posso botar o porto tem um calado de tantos pesa quantos metros não existe uma certa confusão entre esses conceitos um centro de profundidade e ao centro de calado vou esclarecer isso aqui eu falo calado na verdade o calado é uma coisa que se refere ao navio intercalado navio o instalado é a distância vertical entre a superfície da água entre a embarcação flutua e a face inferior isso aqui e isso é calado profundidade refere-se a um ambiente sejamos aprofunde darci refere-se ao porto ah ah

tá como se fala em profundidade eu tô me referindo ao rio também findar o canal não são coisas diferentes a nossa filhinha depois travesseiro eu vejo que aqui ó e essa distância aqui a isso aqui é calado é do navio já esses sei aqui ó isso aqui é uma característica outro canal é profundidades oi fran e ainda tem essa diferença aqui ó é isso aqui é o que se chama de pede pilotos que a diferença entre a profundidade e tá lá também é chamado de fé da baixo daqui eu vejo que é muito comum e

a gente eu vi o seguinte a seguinte expressão ao calado do porto e por tem um calado de todos os netos aguentar estás querendo dizer que o ponto é mentira entrada do navio um calado de tantos metros técnico por para permitir a entrada de sinais e um calado e eu x metros ele vai ter que ter uma profundidade de x metros mas na coisinha senão navio vai pa arrastando à ilha no fundo e outra coisinha que eu gostaria de comentar com vocês né algumas classificações dos esportes a nova classificação de produtores é a classificação pela

localização dos porcos tu não tens saudades portos interiores por exemplo não tem algum vamos subir aqui comum o nosso exemplo o nosso sabemos que portas interiores são aqueles se já diz é para mim ter outro rímel lado a bahia está no caso aqui do rio grande do sul nós temos em pelotas e em porto alegre são pontos interiores e bom obrigado e nós temos black chamado yorkshire em as fotos alarme os conselhos àqueles portos que eu estou lá na chamada zona de arrebentação ser tão distantes da costa essa é a surfistas sabe bem o que

é a tal zona de arrebentação né e ainda lá entra não me quebra né bom então ver nesse caso aqui você quer um exemplo lá no do porto do pecém luciano o rejunte a costa está lá a e na verdade foi construída uma estrutura aqueles navios tá atacando aqui ó é isso aqui é um ponto ao lago porto achar o inverno táxi ou não tem a bíblia um ponto tanto é que foi construído a vejo essa estrutura aqui ó e foi construída o quebra mar isso que me chamam quebra-mar em construído para proteger isso aqui

para os navios para levar para casa em segurança é claro que na verdade a gente mostrou lá o canal de acesso do porto de rio grande lá eu disse 12 meses não é olha a estrutura também de proteção né para proteger se liga até os modos lá se ligava a terra e quebra mar não quebra mar ele não se diga a terra só uma curiosidade oi aqui é uma foto esse ponto do pecém aqui tem uma foto mais próxima o mesmo uma aproximação vejo que isso aqui é só para caspa terra e são portos o

chamado shop alarme bom então chamados fotos exteriores é só vocês vão àqueles portos eles estão bem próximos ao mar é um caso tenho grandes no ponto tá bem localizado bem próximo ao mar só que esses povos exteriores estão na subdivisão eles podem ser de dois tipos e eles pedem sendo aquele tipo eu já falei para vocês eles usam muito um conceito de dar cima seja fazem eles fazem muitos cortes é para proteção não vai ganhar as zonas para para casa reviews e esses fotos estão encravados em terra e eles são chamados de ganhos a terra

o rio grande não é assim e não é desses útil tanto para vocês que rio grande é um porto e ele é instagram mas ele é desse tipo bem aqui não usado ou seja eles são implantados e tem um característica aterros e avançam sobre a água é uma figura aqui ó essa aqui essa figura a foto de verdade mostra porto velho até pátio central de grandes e aqui em casa porto velho grandioso usado só para barcos de perseguir a e esta parte toda que consertar dela inclusive ser difícil aqui ó você quer prédio da alfândega

tudo isso aqui foi até rápido é isso aqui isso aqui foi feita aprofundamento aqui isso aqui foi a terra foi tudo errado vamos ver um tempo assistir hoje ganhar o outro ponto em outra classificação dos portos o rapaz está esperando acabamos de ver aí foi quanto à localização mas tem outra classificação muito comum que conta a utilização e nós podemos ter chamados pertos de carga geral prótese especializados é perto de carga geral ser aqueles que movimentam tudo é tipo de carga e sacarias fadas barrios senta lá navio com qualquer tipo de placa o espectro personalizados

e não serve mais ele só movimenta dependerá do tipo de carga e é um caderno grande para o brasil e e esse aqui é o roberto novo julgamento a parte do porto novo esse terminal aqui chega o navio se tudo que é tipo aqui e chega navios um monters chega navio com carga geral chega agora chega tipo de navio te chamado o roloff ele não viu que tem uma roupa e que só transporta veículos vão estar nos representa para rampa entre ser chamada logo lá ele representa o rolamento lá dentro do terminal aqui perto do

ponto novo tá lá importa exporta veículos por aqui esse esse terminal aquele porto novo imposto de grandes homens exemplos é menor e cadastral e já por exemplo da lado do super porto o ano se você pegar o lá no terminal de conteiners lá no terminal de containers o céu chevron.com tente entender e vamos ativar só chegam navios e especializados em containers chamado falta contidas bom tem um exemplo terminal especializado e vamos super.com aqui é uma visão geral super porto está grau de from tênis no campinho de mostrar para você não sei o que é o

talão estão mesmo tá com pedras e esse aqui ó é um terminal isso é uma pimenta o paranaense oi aqui é outro também que são movimento é grande esse esse aqui também esse movimento agradeço não vejo tem porto novo lar gigantes é um exemplo de um terminal o campo geral já parte do superpop não terminais especializados ouvir essa classificação de 0 não dá para ser usado no porto como um todo no caso de fogo hoje eu não posso dizer que protegeu grande é um ponto de carga geral ou ponto especializado eu tenho que dizer olha

na parte aqui ó deixo na outra vai usar a edson outra coisa que é importante falar para vocês eu já tinha comentado no início é a questão do serviço de praticagem nos portos o que que é praticagem bom então é aquele serviço né é de manobra e navegação de embarcações realizado por profissionais chamados de práticos pés prestam assessoria aos comandantes das embarcações a igreja em breve ele não é ele é um profissional ele não entra internet do navio e ele é um cara que conhece a região amiga né então quando o navio chega oi e

ele vai entrar recebe atualização para entrar no porto automaticamente lá do pastor tem que encontrar comprar um vou comprar o teu irmão alex lanchinho saudade do porto vai ao encontro do navio e até o que mostra essa foto né e antes do navio ingressar no canal e feita essa operação aqui ó dá não tinha importa do navio no tá entra no navio e quem chegando a subir o navio durante a entrada do navio a um porto não dá no canal a pena vir para cá é o prático que conhece o ponto é a mesma coisa

ocorre é a mesma coisa ocorre na saída né mesma coisa agora na saída do navio para deixar o porto também ele sai com o prato abortos e aí ela não tinha vai lá buscar o plástico trazendo de volto e então é só no caso do jogo antes ou chamados práticos da barra italiana e é chamado canal das esta barra do rio grande do sul mais prático na barra e rio grande também em tela de rio grande né tem uma particularidade que tinha um parente neto a lagoa dos patos terá acesso ao ponto de porto alegre

os navios para irá chegar até porto alegre e eles também precisam de um profissional e cozinha sala dos patos navegar outros patos também não é para fácil manter chamados para ajudar largou para aqueles navios eles dão até porto alegre eles tem que pagar para para ingressar no por para ajudar e também se tem que pagar o pato da lagoa praia de porto alegre e vamo continuar aqui falando no prato com que os elementos eu nem te falar então esse esse cara é um prato né ele tem conhecimento para as características locais correntes variações de maré

sementes né pronto já postagem a finalidade dele realmente evitar acidentes aumentar a segurança então nós temos aí nesse serviço não é a segunda ter é aquela lojinha e tem uma coisa que se chama atalaia eu já falei vamos é aquela tá aqui embarcação que ele vai lá sabe que isso é isso é um problema muitas vezes o tempo ruim né quando aqui em rio grande quando conta no vento chuva e vento totalmente muitas vezes a barra fechada porque a questão toda é que o plástico não consegue chamado navio na agenda como chefe de uma cidade

de vento ondas durante essa operação se torna impraticável para conseguir lanche do para conseguir chegar próximo navio ele conseguir chegar ao navio o r1 chama de atalaia nada mais é do que um quartel-general do prático já tem todo mano uma instalação lá no porto lá operacional administrativa funcionará 24 horas onde tem tudo lá então essas manchas lá os plásticos estão lá tem toda uma estrutura lá né eles estão lá 24 horas trabalhando tá e a praticar passo profissionais qualificados e responsáveis por orientar como durante a manobra de atracação atracação do navio no porto eles possuem

um grande conhecimento na ao perceber minha mente oficiais da marinha mercante ou militares aprovados em concurso público realizado pela diretoria de portos e costas órgão vinculado ao ministério da marinha nos precos é obrigatório nos portos brasileiros e a responsável e das assim tá todos os custos operacionais realmente sai muito caro operação do navio os pratos não profissional eu não sei instalar juntar as eu diria que sem medo de errar aqui tem em torno de cem mil reais nem conheço e e e além disso além desse curso do prático né os navios eles aí tem que

pagar os rebocadores em cada vez a neve até as novinhas dá para fazer as operações de atracação desatracação necessitam de rebocadores e são pagos também então por isso que tudo que envolve por tudo é muito caro não é se alguém tiver interesse você quer uma é a vista é do site lá da página da praticagem da barra do rio grande do sul porto aqui de rio grande até uma série de informações a gente tem 500 tá em toda a falta de serviço dos navios que vão chegar lá e não pensa que o endereço g1 e

aqui passar eu vou ah eu pergunto primeira parte da nossa apresentação agora tem uma segunda parte que é mais um pouco mais tarde e essa primeira parte procure mostrar conceitos básicos assim nessa segunda parte agora eu vou mostrar rapidamente marcar a questão da estrutura administrativa dos pontos como é que é que funciona no brasil essa parte legal essa parte administrativa dos portos como é que são cuidados como é que o governo cuida dos portos como é que funciona isso é uma coisa que a gente engenheiros nos não gostam muito mas quem importante a gente saber

bom então eu vou dar um rapidinho falar sobre isso e vou tentar falar sobre isso da maneira menos chata se bem que é uma coisa importante isso e os portos brasileiros historicamente eram considerados muito atrasado em eu já estou muito tempo sempre falava para fundamental que os portos brasileiros tinham que ser modernizadas porque eles vão atrasados e em função disso para o cavalos custos morosidade etc etc o início dessa modernização é hoje né se concretizou totalmente mas um marco diz foi uma lei que surgiu 1993 até hoje ela é conhecida como lei de modernização dos

portos e essa lei ela conseguiu proporcionar muitos avanços tema folclore brasileiro é quando surgiu essa leila tinha três objetivos principais o primeiro privatizar operação de esportes e gerar recursos para remover o modo a diminuir a dívida a dívida mobiliária do governo imobiliária aquela dívida entende no hard gostamos de interna do governo e na época alteração de porta eh público integralmente pública e isso ela visto serve problema o segundo e havia investe em dia que a verba concorrência entre os porcos né que experiente nisso entenderiam é a tentar ser mais eficiente e o tentar em um

pouco seus custos e outra coisa que era muito complicado era a questão do monopólio dos trabalhadores portuários que na época era muito forte um sindicato dos trabalhadores portuários e inclusive acontecer assim que vocês têm ideia mas vamos chegar um navio a quem determinava o número de trabalhadores têm reter para para descarregar aquele navio leva o sindicato dos trabalhadores então haviam reclamação já chegou na vital aquele navio pela carga que tem precisaria de 20 mas é o secretário 110 por exemplo o sindicato dos eram bons cinquenta tão havia a ideia de que esse mundo perto dos

os trabalhadores aumentar os riscos de fazer um superdimensionamento entanto surge a eu posso ali e ela já não vale mais hoje a lei que a noite hoje está valendo os pontos esta aqui na band 2013 oi oi ainda correndo de uma lei 12.815 né é atualmente a link estabelece a nossa estrutura legal dos portos mas querem dela traz muita coisa lá dessa lei de 1990 aí para você fale é um propósito muito importante dessa lei eu consegui falar muito na área portuária esse conceito aqui de porto organizado o que é para organizar vê se consegue

aqui na verdade para organizar organizado aqui não tem nada não é o antônimo de deus organizados a a lei aqui isso aqui é esquenta aquilo que não consigo de porto organizado na lei peso ponto é o bem público construído e aparelhado para atender as necessidades de navegação de movimentação passageiros movimentação e armazenagem de mercadorias e cujo tráfego e operações portuárias estejam sob a jurisdição da autoridade portuária e já está escrito na lei também o quê que é a área do porto organizado área delimitada por ato do poder executivo compreende as instalações portuárias ea infraestrutura de

proteção e de acesso ao porto organizado bom então no caso de rio grande para fazer um texto grande eu vou perder amizade a área do porto organizado de rio grande é isso que cês tão vendo aqui nesse mapa pronto só pra quem não conhece rio grande né dentro grande cercado de água né parte central de rio grande essa parte aqui em verde aqui essa pezinho vermelho aqui ó o chamado porto velho e onde essa parte aqui tá mais dedicada só barcos pesquisas para ter uma ideia essa parte aqui é mais ou menos aqui na profundidade

aqui de quatro metros e meio essa parte aqui ó vende é chamado porto novo o pep aqui todo amarelo é o super porto e o porto de rio grande ainda conta a toda essa parte em azul aqui é que fica no município vizinho que são josé do norte é praticamente muito pouco explorado em já tem estaleiro aqui palmeira pr fica em são josé do norte é muita coisa aqui e foi instalado na época do do mundo polo naval fazer o ponto rio grande ele tem muita vários a ser explorado saindo aqui tem ainda no município

vizinho bom para quem conhece quebrou sabe que a travessia de lanchas né entre aqui centro de rio grande sai mais ou menos daqui e que vai até aqui são josé do norte oi gente tudo isso aqui é o porto organizado de rio grande para chegar aos organizadores oi aqui é uma foto nem para ver o que aqui nessa foto aqui é porque o meu e lá é um super pontos atos o suporte para se tornar especializar o porto velho não aparece a vir para cá e aqui escondido aparece também integração usando norte é e como

é que funciona que cuida dos porcos quem é que é responsável pelo porto pode ganhar realmente pessoal quem cuida todos os portos brasileiros é o governo federal é a união é o meu ser igual eu ela tem 13 aparece aqui que são importantes um artigo no ministério dos transportes e outra não chamar ministério dos transportes né uma secretaria de pops status ministério já não tem mais ou menos por causa depois e tem uma agência reguladora que tá agência nacional de transportes aquaviários não é g1 a porta de uma das coisas que acontece é muito complicado

essas coisas tem várias mudanças de uma vez que muda homogêneo pessoal eu gosto de fazer mudanças isso por exemplo como pagar um bom salário governo dilma para mudar para o governo temer é a vitória dos transportes acesso chamado ministério dos transportes portos e aviação civil e aquela acidentaria de impostos né para uma secretaria que estava perante um status de ministério aos meus estavam secretaria mas perdeu o status de ministério pastor presidente do ministério dos transportes a é isso é isso aqui então deixa com a secretaria passou para dor no estado dos transportes ah e hoje

né mas em bolsonaro mas vamo doce ministério dos transportes portos e aviação civil agora ministério da infecção mas tudo bem nós não vamos entrar mas vejo que essa parte administrativa é complicado mas se nós pegar no sistema portuário brasileiro ele tá resolvido nesse mapa aí pega aqui nós temos aí e 37 parte 37 grandes portos no brasil e tá pra ver que tem dois tipos de fotos ali alguns um broto que são esportes engenheiro e um grupo que estava limpando a diferença entre ele tem uma diferença muito importante e o grupo e vermelho veja que

enquanto os estoques em vermelho dentre os quais aqui está incluído rio grande eles são chamados povos delegados e porque é que são chamados pratos de elegantes é porque são aquelas situações em que o governo federal delegou administração de esportes ao governo estadual fazendo fio grande ele é delegado ao governo do estado olá você que ele aparece em vermelho aqui como você tanto os outros mas tem alguns pontos em preto não importa os empregos ele não foram delegados a estados eles estão nas companhias chamados companhias docas são acompanhas federais que a diminuição dos esportes propriamente existem

sete companhias docas tão região que tem por exemplo porto de santos não é desligar o gênio do império né ele vai a companhia docas codesp e ah e assim com o tempo está por isso que a decisão ainda quem é e como é que se dessa gestão portuária no e depois eu vou sair rapidinho para ir antes de encerrar mais um pouquinho sobre como é que se deve especificamente administração do nosso sistema portuário aquele rio grande do sul mas agora se diz que a verdade a visão rápido aqui no modelos de gestão portuária existem próprio

meu deus básicos pessoal o primeiro modelo aqui público a infraestrutura pública as operações um setor que quando também as operações acertando nossa antigamente era assim né antes de 1970 ao nosso sistema é todo público em outros tempos é um quarto aqui é o primeiro destaque esporte aqui que tudo é privado o item os dois sistemas intermediários aqui ó um ponto já infraestrutura pública as instalações portuárias também são públicas agora o a iniciativa privada uma empresa privada paga uma taxa por relação ao pé e tem esse modelo 13 aqui esse modelo preço é o mais usado

no mundo e que é o bairro que o que usar no brasil é chamado vende lote ou seja é um sistema em que a infraestrutura básica é público público e pronto agora as instalações operacionais tá com iniciativa privada e a operação também está conhecer os privados podem esse é um modelo e começou a ser adotado pelo governo brasileiro a o galego atualização de esportes né pela exploração do sistema quarto acho que é isso é mais aplicar do mundo e neste modelo não peraí foi estrutura do próprio governo status no setor privado ele fica responsável pelo

fornecimento e super estrutura para realização das operações portuárias por meio de arrendamentos e construções então por exemplo a estreia do super porto aparecer melhor que tenho nós container pública mostrei por exemplo ele é operado por uma empresa privada e essa grupo mussum sons então todos aqueles equipamentos ali é da empresa privada a operação privada agora ele está aqui olhando uma obsessão é a mesma coisa que não terminar de chegar nessa então toda aquela parte do super porto de grande hotel com esse modelo aqui ó me manda o zap ou seja é concedido à iniciativa privada

agora a infraestrutura básica pública e quem é responsável pelo canal fazer uma dragagem tudo bem e aí também as aquelas empresas que estão ali elas não são donos elas têm acontecendo aquilo ali tempos em tempos tem que renovar concessão tem uma atualização a verdade a nomeação chamada de outro é busto atuais e já no caso e na verdade no brasil o que acontece em grande por exemplo é existe um sistema misto os nossos pegava o porto novo no depósito do rio grande mas quanto pegar o ponto novo no produto novo e não tem caso privados

o governo do estado que eu tô tão bem federal elevou fusão do estado o governo do estado naquela perto do perto novo ele cuida diretamente ou seja uma parte do pulmão é tudo público ele opera diretamente não seja lá ali na parte do ponto novo é publicitário e a encerrar som hoje eu vou te mostrar para vocês como é que como é que então funciona a administração do porto propriamente dito passar as figuras que tem a administração do porto e transar com um exemplo rio grande mas isso era maioria dos esportes perguntando por tu tem

uma autoridade portuária e essa qualidade portuário para composta pela administração do porto por exemplo lado caso de rio grande essa autoridade portuária chama-se próprios rs canal parte do antigamente se chamava superintendência do porto do rio grande onde trocou o governo do estado governador nós resolvemos dar antigamente antes do governo anterior né usando antes do leite cheiroso e você pode né pronto de robô de tiro a superintendência e tinha o superintendente a e os perto de pirenópolis ponto de porto alegre o nariz estrela continuar super ficava a cargo de uma outra super tendência para o presidente

pode ser sua vida mudou governador ele ele resolveu não da rsa e tem o diretor-superintendente que cuida todos os pontos de status daqui de rio grande ele é o cara responsável pela administração do porto sec pela lei a administração do ponto tem que ter um órgão colegiado é o sistema chamado cá conselho de autoridade portuária ii e esse cap ele tem representante do poder público dos trabalhadores populares e dos operadores portuários e os operadores portuários só até as empresas que atuam no ponto que tem concessão como eu falei o número passar parte aqui do esports

eu gosto muito de fazer uma analogia com a administração da universidade nossa não gostar de você ou doença parecida com a nossa aqui pô tem presença da escola de engenharia nós temos a direção da escola e nem ali tem diretor eo vice-diretor um item bom se tem possibilidade responde engenharia é formado pelos professores têm a mesma nem parecido com o que acontece nos perto só tá mentindo autoridades por comer e tem administração do porto nós temos conselho também ver o nosso caso aqui dos dois nós estamos um tanto delegado então a nossa administração do porto

é o maior parte do governo do estado pois é vou lá no santos também tem qualidade portuário só que lá no caso dele da administração do ponto deles é a companhia docas não é maior dos estados e lá o convidado também tem também e o segundo elemento é o pão que surgiu esse elemento a surgiu para substituir o sindicato se criar um órgão chamado ogmo-órgão hashtag magoado esse era contigo que é responsável por podem ser um jovem é bem é tem os operadores tatuagem que eu já falei que são os operadores portuários até as empresas

que operam né ou tem como eu falei lágrima que ele passou então suspiro sindicatos no conhecimento a mão de obra para operações do porto e operadores portuários né e eles das propostas das empresas e passaram a que as operárias no corpo né as empresas privadas mas os temas é uma pílula lili sem graça aqui tem atualização né tem que ser qualificados pela administração pela administração do porto é espere mediante concessão de uma série de regras e e não espermo e não ter sido muito chato não sei que o assunto mil novos bom dia pros pés

de sala de vocês para qualquer escola qualquer dúvida aí que vocês tenham alguém quiser podemos ao meu e-mail aí alguém é coisa que ele passar aí veio tem que a vontade o aluno então a acredito que não tivemos nenhuma pergunta ou menos aqui não no chat na gente vai fazer uma pergunta então gostaríamos de agradecer você professor newton ea todos que nos prestigiaram fiquem ligados no canal do pet nas demais redes sociais que a gente vai trazer mais novidades para vocês então novamente muito obrigado lembrando que ainda tem tempo para quem não preencheu o formulário

preencher e garantir seu certificado até 15 minutinhos ainda não sei se o professor milton tem mais alguma coisa para falar só queria agradecer o pessoal estou à disposição ok e então acredito que seria isso tem uma boa noite boa noite