Fernão de Magalhães e a viagem ao redor do mundo | Nerdologia

[Música] sejam bem-vindos a Neurologia de história meu nome é Felipe Figueiredo formado em História colunista podcast outubro e professor entenda mais sobre o formato da terra nesse tempologia sobre Fernão de Magalhães e a viagem ao redor do mundo a Terra é redonda e sabemos disso desde antiguidade algumas concepções de mundo envolveu uma terra em outro formato como um disco flutuante na mitologia babilônica ou a Terra plana de cateo de Mileto mas a comprovação da terra Redonda progressivamente substituiu essas perspectivas um dos experimentos mais antigos registrados sobre isso ocorreu 2.200 anos atrás quando eras tóteles de

sirene mediu a circunferência da terra usando duas Estacas e um ângulo das sombra solar nelas chegando bem perto do valor correto que temos hoje e se a terra Redonda é possível dar a volta nela certo ou atingir um ponto ao leste viajando rumo ao Oeste o plano original de Cristóvão Colombo Inclusive era chegar na Índia viajando rumo ao Oeste sendo o primeiro europeu da idade moderna ao chegar no que chamamos hoje de América por Acidente já que os europeus não sabiam dessa imensa massa de terra no caminho ao final do século 15 início do século

16 durante a chamadas grandes navegações europeias a ideia de uma circunavegação da terra ganhava força explorando as passagens e correntes marítimas que possibilitariam essa viagem um dos navegadores interessados na empreitada era o português Fernando de Magalhães nascido em quatro de fevereiro de 1480 ele era da pequena nobreza Portuguesa e quando criança foi parte da rainha helenor de Viseu aos 15 anos de idade entrou em serviço do reino animal primeiro 1505 ele fez parte da sétima armada das Índias uma das grandes frotas portuguesas que viajavam anualmente e que explicamos no nerdologia sobre Vasco da Gama Fernão

de Magalhães serviu 8 anos na Índia especialmente navios de guerra em 159 ele esteve na batalha de o contra forças indianas outomanas uma das maiores batalhas Navais da história depois de servir na Índia Fernão de Magalhães integrou a primeira expedição portuguesa a malaca no sul da Península da Malásia a conquista do Estreito em 1511 permitiu que os portugueses controlasse uma das principais vias comerciais do mundo como exemplo atualmente cerca de um quarto de todo o comércio marítimo Mundial passa por ali a Expedição enriqueceu o ferrão de Magalhães que foi promovido em grande destaque ele pretendia

conquistar as Ilhas malucas na atual Indonésia que os portugueses chamavam de Ilha das especiarias mas o destaque anteriormente se provou traiçoeiro e após intrigas Fernão de Magalhães foi enviado para o Marrocos onde foi ferida em combate 1514 ele foi falsamente acusado de negociar como os humanos e mesmo acusação Se provar falsa ele foi cada vez mais afastado ferdão de Magalhães chegou a pedir pessoalmente ao Rei Manuel porque colocasse no comando de uma expedição as Ilhas malucas após ser rejeitado algumas vezes ele decid crescer em 1517 seus serviços ao Rei Carlos de castelo e Aragão na

qual Espanha por anos Fernão de Magalhães estudou as cartas náuticas disponíveis naquele momento ele acreditava que existe uma ligação entre o Atlântico Pacífico ao sul e que seria possível chegar nas ilhas malucas navegando rumo ao Oeste sem a necessidade de contornar o continente Africano Além disso como parte de sua proposta ao Rei Castelhano ele afirmava que seria possível provar que as Ilhas malucas pertenceriam aos espanhóis de acordo com Tratado de Tordesilhas sempre pensamos no Tratado aplicado o território da América e como ele influenciou a colonização portuguesa de onde hoje o Brasil mas a divisão do

Globo se aplicava o Oriente também Inclusive a prioridade de Portugal naquele momento não era América mas garantir os seus domínios na Índia o rei Carlos entusiasmado com a ideia de obter um domínio comercial lucrativo e uma rota marítima exclusiva aceitou o projeto de Fernão de Magalhães e financiou a Expedição Magalhães não fez o planejamento sozinho mesmo navegador experiente desejando riquezas e exploração ele tinha um sócio no projeto o astrônomo cartógrafo Rui Faleiro também português os dois Chegaram um acordo com o rei espanhol que os deixaria riquíssimos a coroa casteliana entretanto não tinha todos os fundos

para financiar expedição e outros investidores foram envolvidos mais cartógrafos portugueses foram contratados e a Expedição foi planejada por quase dois anos além da falta de fundos diversas incríveis políticas afetaram o planejamento como a Desconfiança de que Fernandão de Magalhães seria um agente português enquanto Portugal tentava sabotar a Expedição a frotas arpou no dia 20 de setembro de 1519 com cinco navios e cerca de 270 homens levando suprimentos para dois anos de expedição eles navegaram rumo ao Rio de Janeiro onde chegaram em dezembro a partir dessa parada a frota navegou lentamente perto da Costa procurando a

possível passagem Pacífico em março de 1520 a frota teve que parar na atual Sandro Juliano no sul da Argentina para foi Magalhães que nomeou a região de Patagônia durante o inverno ele teve que enfrentar um motim liderado por espanhóis perdeu um navio Mas conseguiu manter o seu comando foi em outubro de 1520 que a frota encontrou uma passagem ao sul hoje conhecida como Estreito de Magalhães permitindo adentrar o Pacífico Fernão de Magalhães acreditava que a viagem até as malucas levaria Então mais quatro dias foram quase quatro meses pelo Pacífico isaurindo muito suprimentos e com muitas

mortes de marinheiros no dia 6 de março de 1521 a frota chegou nas ilhas guan onde após um desentendimento destruindo uma vila de nativos 10 dias depois chegaram as atuais Ilhas Filipinas a frota passou mais de um mês nas ilhas estabelecendo relações com povos nativos incluindo trocas comerciais e a conversão cristianismo após a conversão do Rei de sebull e o estabelecimento de uma aliança Fernando de Magalhães foi até ele de makitan inimigos do cebolanos desconfiando dos europeus e sua aliança os nativos resistiram o contato e após uma batalha mataram oito europeus no dia 27 de

abril de 1521 um deles era Fernão de Magalhães Ou seja é correto dizer que ele foi um pioneiro da navegação e que ele planejou a primeira expedição que dá a volta ao globo mas ele em si nunca terminou a viagem no dia primeiro de maio os europeus foram alvo de uma emboscada de seus antigos Aliados cebolas e 27 europeus foram mortos incluindo Ruan Serrano um dos novos comandantes da frota apenas 115 homens a Expedição estavam vivos eles abandonaram um navio restando dois os navios navegaram pela Ásia por seis meses cometendo também atos de pirataria até

chegar nas ilhas malucas em oito de Novembro no dia 21 de dezembro de 1521 o Vitória o último navio da frota carregado de especiarias iniciou sua jornada de volta Espanha pelo oceano Índico e pelo Cabo da Boa Esperança 20 homens morreram de fome na jornada e outros foram detidos por portugueses chegaram na Espanha no dia 6 de setembro de 1522 com apenas 18 homens dos que partiram Originalmente além de três indígenas um sobrevivente ou Veneziano Antônio pigafeta cujo diário é o principal registro da expedição o navio era comandado pelo espanhol Juan Sebastião cuja imagem a

valorizada pela Espanha em detrimento do português Fernão de Magalhães foi Navegantes portugueses que se tornou símbolo de exploração e até hoje é homenageado e lembrado pela expedição no fim das contas Entretanto a viagem de Magalhães também importância muito mais pelo seu caráter desbravador e os registros produzidos já que a rota se provou economicamente improdutiva apenas em 1580 que outras circo navegação foi concluída E lembra que esse vídeo é um recorte claro que muita coisa interessante ficou de fora e fomos sugestões estão aqui na descrição nos comentários do numerologia sobre conflitos na chechênia lembraram que durante

a segunda guerra mundial cerca de 200 mil chechenos foram deportados sobre acusação coletiva de terem colaborado com os alemães também comentaram um erro de digitação na tela quando falamos de muçulmanos desculpas pelo deslize não se esqueçam de curtir e compartilhar o vídeo assine o nosso canal para conhecer mais sobre viagens históricas e até a próxima [Música] [Música]