INDICADORES e LUZES DO PAINEL - Mecânica Básica de Veículos

Olá bom estar aqui com vocês novamente e a partir desta aula para falarmos sobre mecânica básica de veículos Vamos à tela bom nós vamos estudar a mecânica por partes nesse nessa ilustração nós temos aí algumas partes em que nós vamos trabalhar com elas destacadamente nós temos aqui o motor nós temos a transmissão ou o sistema de transmissão nós temos o sistema de suspensão o sistema de direção freios carroceria sistema elétrico e alguns sistemas agregados ao motor que são sistema de alimentação sistema de arrefecimento Sistema de lubrificação e assim sucessivamente mecânica será um Bicho de Sete

Cabeças bom Até parece né Nós temos aqui sete partes não é motor transmissão suspensão sistema de direção frez carroceria sistema elétrico é são sete mas não é um bicho de sete cabeças não tá nós vamos ver isso e a partir de hoje a partir de agora vocês vão ficar mais por dentro de como funciona a mecânica de um veículo e assim estarem preparados para responder as questões que vierem cair na prova de vocês nós vamos começar conhecendo o painel do veículo as os principais indicadores marcadores luzes e isso aí é uma questão que tem sido

frequentemente cobrado em prova daí a importância da gente conhecer o painel E é claro que esse é um painel padrão tá eu escolhi esse aqui porque ele tem quase todos os indicadores necessários ao nosso conhecimento Então vamos lá óbvio que vocês vão achar alguma diferença mas diferença de organização aqui os marcadores são os mesmos isso aí é padrão também muito bem aqui embaixo nós temos o odômetro parcial o que é odômetro odômetro é o marcador de quilometragem do veículo esse odômetro parcial ele pode ser Zerado quando você Pretender fazer uma uma viagem um deslocamento você

vai apertar esse botãozinho que tem aqui eu acredito que ele vai des ser até o próximo a Não ainda não é o próximo nós temos aqui o odômetro total e aqui sim zerador do odômetro quando você aperta esse botãozinho esse odômetro parcial ele zera e daí então te possibilitando fazer a medição do deslocamento Isso serve muito para você marcar a distância de um ponto ao outro ou fazer média de consumo de combustível enfim ele é um marcador de quilometragem que pode ser Zerado normalmente ele se destaca do outro o odômetro total porque ele marca também

metros ele tá aqui aqui 5 km 500 m ou 5.5 km enquanto o de cima o odômetro Total ele não marca metros isso é um padrão tá gente pode ser que um veículo ou outro marque também metros mas no padrão geral o odômetro Total ele não marca metros Aí fica fácil da gente identificar além de de saber é claro que qual que é o total porque o odômetro Total ele vai est sempre com a quilometragem acima aqui ainda não está porque esse veículo é praticamente novo 5 km rodados então a gente ainda não não Zerou

nenhuma vez o odômetro parcial Mas uma vez que a gente zerar o odômetro parcial ele já vai ficar com a quilometragem inferior ao odômetro Total esse odômetro Total ele é inalterável ele que mostra indica quantos quilômetros o veículo já rodou desde que ele saiu da fábrica então vimos aqui o zerador do odômetro velocímetro esse marcador maior esse relog assim aqui né né vamos dizer assim ele é o velocímetro ele vai ser identificado por causa desse km/h km/h km/h 0 20 40 50 até 180 km é o que esse velocímetro aqui mostra a luz indicadora do

farol alto sempre no painel do veículo a luz azul vai indicar que o farol está alto luz indicadora de direção Ou seja que indica que a seta está ligada nós temos ela pra direita do outro lado nós temos ela pra esquerda a caso de veículos que só tem uma indicação fica as duas setinhas apontando pros dois lados simultaneamente mas não quer dizer que sejam as quatro setas ligadas é porque é um padrão mesmo do veículo aqui nós temos separadinho seta pra direita seta pra esquerda nível de combustível Esse é o marcador de combustível também facilmente

identificável ele tem uma B bombinha de combustível desenhada aqui e normalmente você vai encontrar ele dessa forma meio e um ou seja meio tanque um tanque completo 1/2 1/1 nós temos o indicador de temperatura do motor ou também indicador de temperatura do fluído de arrefecimento do motor e a água que refrigera ali o motor controla a temperatura do motor ele normalmente vai est trabalhando aí pouco antes do 90 até o 90 Ele ainda está numa temperatura considerada adequada ideal não pode chegar aqui nessa área vermelha porque aí o motor vai est apresentando super aquecimento tacômetro

Pois é tacômetro esse tacômetro ele é popularmente chamado de conta giro conta giro porque é isso mesmo que ele faz Ele conta os giros do motor dificilmente você vai encontrar um motorista que conheça esse marcador como tacômetro eles vão chamar de conta giro só que esse aqui é um dizer popular o nome técnico desse marcador desse dispositivo é tacômetro e é importante vocês guardarem isso porque é assim que vai cair na prova o que que a gente faz para não confundir o tacômetro com o velocímetro é a marcação aqui no meio Olha aqui que nós

temos quilômetro km/h Esse é o velocímetro e Aqui nós temos o RPM o que que é RPM rotações por minuto ou seja quantos giros o motor faz por minuto o número que tiver representado aqui ele deve ser multiplicado pela indicação do do tacômetro aqui no caso tá vezes 100 então quando tiver no 10 você na verdade está a 1000 rotações por minuto quando estiver no 20 20 x 100 vai tá 2000 rotações por minuto e assim sucessivamente a casa de veículos que em vez de ser 10 20 30 40 50 vai est só assim 1

2 3 4 5 e aí em vez de ser ve 100 vai ser ve 1000 o que dá na mesma correto eh é claro que vocês devem estar curiosos para saber qual é a a a faixa normal adequada de trabalho um um veículo é o seguinte ele começou a passar aqui dos 3.000 giros o ponteiro subiu começou a passar dos 3.000 giros a rotação o giro do motor tá muito alto então é necessário que você aumente a marcha se você tiver de terceira joga uma quarta se tiver de quarta jogue Uma quinta e assim sucessivamente

E se ele começar a cair muito abaixo de dois aqui ficar aqui no 1,52 por aí a fora baixou de dois você já pode reduzir a marchem então o ideal seria que trabalhasse entre o dois e o TR correto relógio esse painel aqui tem o relógio tem essa indicação aqui é somente marcador de hora mesmo sem nenhuma outra grande observação aqui ao centro nós temos algumas indicações luminosas nós temos marcadores de temperatura nós temos aqui da injeção eletrônica de combustível luzinha de combustível marcador de óleo do motor do freio da bateria certo esse do meio

aqui para veículos que tem tração nas Quatro Rodas você vai PR saber se o tracionamento está ligado ou não desembaçador do vidro traseiro enfim algumas indicações luminosas que nós vamos falar com mais detalhes sobre elas no próximo slide eu acredito e Aqui nós temos o botão de alerta é o botão que acionado eh vai ligar no caso as quatro setas simultaneamente Isso vai ser utilizado quando em situações de Emergência com um veículo imobilizado na pista muito bem apresentados aí para vocês as indicações do painel ess são as indicações padrão tá gente as que realmente tem

importância para vocês no dia da prova e também no seu dia a dia como condutor conhecendo essas indicações que eu mostrei no painel já tá ótimo e é importante conhecer indicações do painel nós mostramos aí marcadores e algumas luzes vamos agora conhecer mais detalhadamente as indicações de luzes do painel então aqui nós vamos ver ver as luzes indicações do painel uma por uma essa primeira Aqui nós temos uma bomba de combustível e obviamente vai marcar aí algo relacionado ao combustível essa bomba ela é de cor laranja aqui na tela tá aparecendo como vermelha mas ela

é de cor laranja tá a luz azul nós já até vimos lá no slide anterior e tá indicando sobre o farol alto quer dizer que o farol está alto esse essa caixinha com positivo e um negativo aqui indicando a carga da bateria pode ser chamar também de amperímetro aqui as indicações de seta ou luz indicadores de direção a luz do pisca alerta esse bulezinho com a gota na ponta é o óleo do motor ou indicação do Sistema de lubrificação qualquer falha nesse sistema essa luz Vai acender aqui luzes e faroletes no caso temperatura do motor

ou temperatura do fluído de arrefecimento do motor a indicação do Airbag que hoje é um dispositivo obrigatório nos veículos freios Abs nós vamos falar melhor sobre o que é ou que são os freios Abs daqui a pouco a indicação da injeção eletrônica qualquer falha no sistema essa essa luz Vai acender farol baixo então nós temos o verdinho farol baixo o azulzinho farol alto e o laranja faroletes nós temos a indicação do ar condicionado e também do sistema de freios que esse ponto de exclamação no meio aqui is aqui representando um tambor de freio com as

duas sapatas dos lados Eu imagino que a ideia tenha sido essa e o último aqui não tá em nada foi colocado mas não não preenchemos aí é claro que existem outr as indicações várias outras indicações eu mostrei para vocês aqui as mais importantes e ainda vou destacar aqui agora aquelas que são mais frequentes em prova mas antes eu quero dizer para vocês o seguinte essas indicações do painel elas seguem a mesma ideologia das luzes de um semáforo se acender uma luz verde no semáforo você pode seguir você pode continuar a sua viagem a da mesma

forma no painel luz verde não quer dizer nenhum um problema no semáforo luz amarela é para parar e aguardar a mesma coisa o veículo acender uma luz amarela é um alerta Ok é o combustível que tá acabando é um sistema de injeção eletrônica que deu ali uma falha agora se acender luz vermelha no painel gente é parar imediatamente identificar o problema e resolver não insista em prosseguir com o veículo estando com a luz vermelha acesa no painel Porque isso pode representar um um perigo e causar então um sério dano ao motor do seu veículo ao

veículo ao funcionamento do seu veículo Vamos então destacar aqui as que são mais frequentes em prova bom essa carga da bateria vocês podem guardar mesmo que cai direto em prova essa aqui do óleo do motor temperatura do motor e freio guardou essas quatro já são as que tem caído mais frequentemente em prova aliá Afinal tem que que guardar todas né mas essas quatro a chance de cair na sua prova é muito grande bom Aqui nós temos um painel eh pra gente tentar identificar aí o que a gente viu então Aqui nós temos o km/h vejam

aqui ó então isso aqui é o velocímetro a luzinha azul do farol alto aqui a luzinha verdinha do das luzes do veículo aceso a luz do Airbag a luz do freio correto esse aqui é luz de porta aberta is não vai perguntar na prova de vocês aqui nós temos a indicação do combustível marcador de combustível Olha a bombinha de combustível a luz de seta um de um lado outro do outro aqui nós temos a indicação de temperatura do motor o de cima aqui é o odômetro Total enquanto o de baixo é o odômetro parcial nem

é isso na verdade eu falei que em cima é o odô total Não é esse aqui não é o odô total o odômetro total é aqui embaixo onde está o 25 essa numeração mais extensa e o odômetro parcial é esse do meio aqui o de cima é para fazer média de combustível então eu até destaquei porque não é importante pra gente destaquei no eliminei né Aqui nós temos o conta giro Olha o RPM RPM vees 1000 Observe que agora não é vezes 10 20 é vees 1 x 2 tá vendo 1000 x 1 1000 giros

por minuto ou seja não mudou mudou apenas que era 10 20 x 100 agora é 1 2 x 1000 e algumas outras indicações botão de zerar painel esse outro botão aqui eu não consigo Identificar qual que é e zerar painel que eu digo zerar o o odômetro enfim é só mesmo pra gente exercitar aqui e aprender a identificar os dispositivos Que Nós aprendemos no painel Esse já é um outro modelo de painel observaram cor diferente algumas indicações diferentes cor que eu falo desenho do painel né porque as indicações vão ser sempre da mesma cor [Música]

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