Região Norte A construção do espaço geográfico

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Professor Edson Maia
Região Norte, A construção do espaço geográfico, Fortificações na Amazônia, Fortaleza de São José de...
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saudações geográficas aqui quem fala é Edson Maia e esta é mais uma aula de [Música] geografia Região Norte a construção de espaços geográficos a construção de espaços geográficos de 1500 a 1930 a ocupação inicial da Amazônia pelos portugueses limitou-se à construção de fortes militares e a missões religiosas pois a região não despertava tanto interesse aos colonizadores como o lucrativo nordeste açucareiro E as minas gerais com a sua produção aurífera essa ocupação ocorreu em meio H vários conflitos com indígenas desde o século X até quase o final do século XIX São Luís do Maranhão e Belém
do Pará constituíram os dois principais espaços geográficos construídos na Amazônia em São Luís e nos arredores desenvolveram-se as culturas de algodão cana de açúcar arroz e tabaco Belém na porta da entrada do golfão amazônico Transform formou-se no principal núcleo Urbano regional do século X desse local eram exportadas as chamadas drogas do sertão extraídas da Floresta Amazônica como a baunilha guaraná Urucum entre outras ervas frutos e sementes a linha do meridiano do Tratado de Tordesilhas determinava que a porção situada a leste desta demarcação pertencia a Portugal e a porção Oeste a Espanha de 1580 a 1640
Portugal permaneceu sob o domínio da Espanha na América os colonizadores portugueses aproveitaram esse período para invadir e conquistar os espaços de domínio espanhol e incorporar ao reino de Portugal as terras a oeste do meridiano de tordes ilhas ampliando consideravelmente o território do que vinha a ser o Brasil após o fim do domínio espanhol acordos firmados entre Portugal e Espanha oficializaram a posse dessas terras por parte de Portugal Lembrando que a amazônia ou região norte está aqui nessa porção que seria a porção a oeste do Tratado de Tordesilhas o extrativismo do látex por volta do ano
de 1870 a região amazônica passou a receber grande número de migrantes principalmente provenientes da região Nordeste por causa da seca prolongada no sertão nordestino e do desenvolvimento de atividades extrativistas no norte do país como a extração da castanha do Pará da madeira e de látex para a fabricação de borracha nesse período a borracha já era conhecida no mercado mundial no entanto foi somente a partir de 1888 após a invenção do pneu e da popularização do automóvel que a borracha se transformou em um produto de grande valor e de grande procura pelas indústrias em 1910 metade
da Borracha consumida no mundo saía da Amazônia a procura por Seringueiras nativas levou muitas pessoas desde o final do século XIX a se embrenhar na mata e atingir a região que constitui hoje o estado do Acre na época era território pertencente ao país conhecido como Bolívia o extrativismo do látex e da castanha do Pará no fim do século XIX e início do século XX foi o motor do processo de produção e organização do espaço Regional estimulando primeiro a atração de imigrantes brasileiros de outras regiões e de imigrantes estrangeiros como espanhóis portugueses franceses segundo a construção
dos portos de Belém e de Manaus terceiro a incorporação do Acre ao território brasileiro e a fundação das cidades de chapuri e Brasileia nesse estado pelos seringueiros quarto a expansão da rede urbana e a modernização dos espaços urbanos principalmente de Manaus e de Belém quinto a instalação de pequenas indústrias de bens de consumo sobretudo em Belém e Manaus sexto a atração de capitais estrangeiros por meio da instalação de bancos empresas de Comércio e companhias de navegação inglesas francesas e estadunidenses além desses impulsos à produção de espaços geográficos foram implantadas colônias agrícolas na chamada zona Bragantina
no nordeste do Pará ocupadas por migrantes nordestinos e estrangeiros que aí desenvolveram a agricultura essas colônias foram criadas por iniciativas públicas ou privadas e os loteamentos foram vendidos a longo prazo ou doados aos interessados em se estabelecer no lugar e Desenvolver atividades agrícolas e de criação de animais o declínio da produção da borracha o Brasil foi o maior produtor mundial de borracha entre 1880 e 1912 a produção da América Central e da África equatorial nesse período era pequeno nessa época a produção do país chegou a representar 60% do total mundial e a exportação chegou a
se igualar em valor a do café enquanto a Amazônia dependia da coleta de látex Silvestre sem a preocupação de plantar Seringueiras e racionalizar o cultivo os ingleses percebendo a importância econômica do produto transportaram ses de Seringueiras da Amazônia para serem plantadas em suas colônias asiáticas de clima quente e úmido semelhante ao clima amazônico o produto foi cultivado primeiro no Ceilão que atualmente é conhecido como sri Lanca e depois em Singapura e na Índia espalhando-se para a Indonésia Tailândia Malásia entre outros países em decorrência disso na década de 1910 o Brasil perdeu a liderança da produção
da borracha natural cuja procura apresentava aumento crescente em virtude do desenvolvimento da indústria automobilística com a perda de mercado a região norte deixou de receber investimentos e fluxos migratórios e de ser um espaço de atração populacional desacelerando o processo de construção espacial retomado apenas a partir da década de 1930 e principalmente na década de 1960 por meio de Políticas de incentivo do Governo Federal como veremos adiante a construção do espaço geográfico após 1930 produtos agrícolas minérios e produção do espaço após o período Áureo da extração do látex e da comercialização da Borracha natural entre 1900
e 1912 intensificou-se a partir de 1930 a cultura da pimenta do reino da Juta e da malva em algumas localidades da região contribuindo para o desenvolvimento da economia e para a construção de espaços geográficos a exploração de alguns minérios também promoveu o povoamento da região como a descoberta do manganês nos anos 40 e a sua exploração a partir de 1953 no estado Dom mapá através da ICOM e a intensificação da exploração da Cassiterita em Rondônia a partir de 1958 a região norte passou a ser cada vez mais visada manganês é um minério muito importante para
a siderurgia ele é utilizado na fabricação do aço superintendência do plano de valorização Econômica da Amazônia spvea em 1950 a Amazônia possuía apenas cerca de 1,8 milhão de habitantes e apresentava pouca integração econômica social e cultural com as demais regiões do Brasil com o objetivo de planejar e promover desenvolvimento dessa região em 1953 o governo federal criou a superintendência do plano de valorização Econômica da Amazônia a construção de estradas é uma Providência importante para a integração e o desenvolvimento Regional elas facilitaram o povoamento e a implantação de fazendas de agricultura e de gado vilas e
cidades ao longo das rodovias além do desenvolvimento do Comércio e da exploração de recursos naturais mas em 1954 com a crise política nacional decorrente do suicídio do presidente Getúlio Vargas Houve atraso na implantação das iniciativas da spvea como a implantação de rodovias foi retomado no governo do presidente JK quando foram construídas as rodovias Belém Brasília que é a BR153 e a Cuiabá santaré que é a br13 o que levou a um maior povoamento e o início de maior integração entre espaço amazônico e o das demais regiões do Brasil os governos e os Novos Rumos da
colonização da Amazônia entre 1964 e 1985 em vista da propalada cobiça internacional sobre a Amazônia os governos militares que se sucederam na presidência da república a partir de 1964 entendiam que havia a necessidade de realizar maior ocupação humana na região dinamizar a economia enfim integrar o espaço amazônico por questão de segurança nacional com esse objetivo o governo militar criou várias iniciativas que podem ser vistas a seguir a superintendência do desenvolvimento da Amazônia Sudan a Sudan subordinada a governo federal foi criada em 1966 substituindo a spvea com o objetivo de planejar inspecionar e conduzir o desenvolvimento
da Amazônia e a sua integração espacial além do chamado plano de integração nacional um programa de construção de rodovias para integrar a região a exemplo da Rodovia Transamazônica a Sudan lançou também um programa para atrair para a região Grandes Empresas e grupos econômicos nacionais e estrangeiros para que se instalassem na Amazônia a Sudan fornecia empréstimos em dinheiro a longo prazo e a juros baixos incentivos fiscais e ainda comprometia-se a construir hidroelétricas para o fornecimento de energia estradas bem como construção de estradas portos e aeroportos além de linhas de telefonia dentre outras coisas empresas e grupos
econômicos falaram na região mas muitos outros compraram Terra visando a especulação posterior ou seja obter lucro com a sua venda futura ou ainda receberam empréstimos e os aplicaram em suas empresas localizadas em outras regiões do Brasil criaram empresas de fachada ou praticar um desvio de recursos públicos da Sudan causando prejuízos não só para a Amazônia mas também para toda a sociedade brasileira esses recursos que foram mal aplicados e desviados como também muitos incentivos fiscais concedidos não beneficiaram na totalidade Amazônia nem o Brasil grande parte desse dinheiro poderia ter sido concedida aos pequenos e médios produtores
regionais ou aplicada na implantação de hospitais escolas saneamento básico etc além de tudo isso por falta de atuação eficaz de órgãos públicos de fiscalização a implantação de empresas e a migração de pessoas e famílias para a região como fazendeiros madeireiros garimpeiros e poceiros intensificaram o desmatamento e os conflitos pela posse de terra fato que a ainda ocorre nos dias de hoje como Veremos no próximo assunto a população da Amazônia em 1960 era de cerca de 2,6 milhões de habitantes 10 anos depois a população aumentou para 4,2 milhões houve assim grande crescimento populacional Graças sobretudo aos
fluxos migratórios na figura ao lado nós temos exemplo de pessoas fazendo desmatamento de uma área para poder ocupar núcleos ou projetos de colonização o Instituto Nacional de colonização e reforma agrária O Incra órgão do Governo Federal criou após 1964 os núcleos ou projetos de colonização neles a área de terra pública Foi dividida em lotes e distribuída A famílias cadastradas interessadas em cultivá-la vários núcleos foram instalados nos anos de 1970 como indica a figura acima nem todos os núcleos de colonização tiveram êxitos a falta de assistência médica e escolar a grande distância dos centros urbanos a
falta de orientação técnica para lidar com o manejo do solo a assistência financeira insuficiente entre outros fatores contribuíram para o insucesso de vários desses núcleos a Zona Franca de Manaus buscando incentivar a industrialização de Manaus o governo federal criou em 1967 a Superintendência da Zona Franca de Manaus que é a Suframa que disponibilizou infraestrutura e vantagens financeiras para atrair as indústrias para a região a assim a Suframa criou o Distrito Industrial de Manaus e ofereceu isenção de impostos para a importação de matérias primas e de componentes industriais além de empréstimos e incentivos fiscais para as
empresas nacionais e estrangeiras que ali se instalaram houve investimentos sobretudo no setor de eletroeletrônicos com isso outros setores da economia local e regional foram beneficiados como o comércio os Transportes Urbanos o setor de turismo e hotelaria o município de Manaus tornou-se área de atração de população concentrando pouco mais de 2 milhões dos 4. 63.000 habitantes do Estado em primeo de julho de 2017 no entanto apesar dos benefícios trazidos pela Suframa a população de Manaus enfrenta ainda graves problemas urbanos como o favelamento e o saneamento básico deficiente o projeto grande Carajá com a descoberta de jazidas
de minérios de ferro e de manganês ouro cerita B minério do qual se obtém o alumínio minérios de níquel e cobre na Serra do Carajá no Pará por volta de 1967 o governo federal criou o projeto grande Carajá que envolvia não só a exploração dos recursos minerais Mas também da floresta além do aproveitamento dos rios para a produção de energia elétrica caso da usina hidroelétrica de Tucuruí no Rio Tocantins e a construção da estrada de ferro carajas para o transporte dos recursos minerais até o porto de Taqui no Maranhão de onde são exportados na imagem
nós temos uma ilustração que representa a área do projeto grande caraja o projeto atraiu Trabalhadores de várias partes do Brasil o que estimulou a fundação de cidades ainda hoje o projeto grande Carajá tem papel importante na produção de espaços geográficos na Amazônia Legal Resumindo inicialmente a ocupação da Amazônia limitou-se à construção de fortes entre 1500 e 1930 as atividades realizadas eram agricultura pecuária e extrativismo a cerca Nordeste atraiu a migração destes nordestinos no caso para a região norte lá por volta do final dos anos de 1800 a extração do látex entre 1880 e 1912 na
fronteira da Bolívia e no atual estado do Acre propiciaram um grande interesse econômico para o norte com o grande crescimento de cidades como Manaus e Belém os interesses por minérios como ouro manganês ferro dentre outros na região aumentaram nas décadas de 1940 década de 50 e nos períodos militares 60 70 e meados de 80 houve um estímulo à produção agrícola após o ano de 1930 em 1950 foi criada a superintendência do plano de valorização Econômica da Amazônia a spva para integrar a Amazônia com as outras regiões a superintendência do desenvolvimento da Amazônia Sudan foi criada
em 1966 com objetivo de dinamizar a economia da Região a Zona Franca de Manaus foi criada em 1967 com o objetivo principal de estimular a industrialização o projeto grande caraj foi criado em 1967 para extração de ferro cerita e outros minerais outros grandes projetos também foram realizados na região Amazônica nas décadas de 1950 e 1960 como o projeto da fordlândia no Pará e o projeto de extração de manganês e outros minerais pela ICOM na Serra do Navio no estado do Amapá chegamos ao fim de mais uma aula de geografia saudações geográficas e até a próxima
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