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Opa estamos ao vivo meu querido hoje aqui no lugar opa pera aí que eu deixei aberto aqui meu meu iPad ó já peço para que você se inscreva no canal Ative o Sininho já dê aquele like maravilhoso tá aqui ó você vem compartilha faça o que você quiser porque estamos hoje um programa muito especial pra nossa audiência Lembrando que o boleta presta atenção o boleta foi fazer uma uma como é que você dá o nome papai eu sempre esqueço isso um cateter no coração tá tudo bem já fez tá ótimo Essa semana ele vai precisar

descansar boleta que bom que deu tudo certo acabei de falar com ele aqui agora então boleta a semana que vem tá de volta e essa semana como vai ser uma semana muito especial também teremos sempre com hosts maravilhosos e hoje meu querido amigo Alex rufo aqui esse mestre lá da Jovem Pan E olha que responsabilidade hein S responsabilidade e privilégio sentar na cadeira de Marcos quieza exatamente Alex é muito legal e não e com se você vai apresentar já já mas pra gente para nós jornalistas um grande mestre referência aí da indústria exatamente Alex ruf

que é um jorn quanto tempo de jornalismo Alex eu comecei a fazer automobilismo em 86 você não era nascido ainda eu era já tinha 10 an eu eu só sou um ano mais mais velho que o sou 5 e o meu é Gordini é que tem c vaiem e automóvel desde 200000 mas já já vou falar dos meus grandes privilégios inclusive acompanhar as coletivas de Sérgio Abib É isso aí lembro também de um grande amigo que eu conheci no mercado grande murilão murilão da Fiat sim sim trabalhei muito com esse cara aí gente boa também

um abraço pro Murilo lá da Fiat Agnaldo rapaziada da Fiat trabalhamos sei lá 12 anos juntos sei lá quanto tempo um abraço toda a galera da fal nem sei se o agenaldo ainda deve est lá o agenaldo deve est lá se bobear tá o Agnaldo não sai da Fiat Um abraço querido Agnaldo grande Agnaldo bom então vai lá no canal de c tem aí na descrição do canal Mas você vai lá você coloca né se inscreva também no ticaracaticast corts oficial Tá certo já deu o seu like já compartilhou aí tem também o super chat

onde você pode invadir essa transmissão você entra aqui e faz parte desse Episódio especialíssimo hoje recebendo esse cara Fantástico Lembrando que eu tenho show esse final de semana em Belo Horizonte Alô Belo Horizonte sexta-feira estarei em BH no teatro Brasil valorec e sábado em Bet tá bom sábado eu estaria aí em Betim com meu espetáculo carioca botando pilha se você quiser comprar seu ingresso link na descrição você clica aqui e você pode comprar o seu ingresso Tá certo e lembrando também que mais que eu tenho que falar o boleta já falei hum ah seja membro

Desse Canal Você pode ser membro aqui do ticar cat Cash você agora vai ter conteúdo exclusivo figurinhas especiais muita coisa legal para você entrar no chat exclusivo então você pode ser membro do ticaracaticast tá bom Lembrando que esse episódio tem o patrocínio de insider e olha eu vou dizer uma coisa para você pela primeira vez hein Papai a insider vai fazer um negócio absurdo então não saia daí para você que curte a insider olha que maravilha São Paulo tá um ar seco um calor rapaz Isso aqui é uma maravilha regulação térmica enfim fica aí que

daqui a pouquinho vou dar um recado que você não vai acreditar com com insider você que compra insider se eu fosse você você não vai acreditar o que que eles vão fazer amanhã mas você tem que ficar aqui para para descobrir e tem que ser rápido presta atenção que daqui a pouquinho no meio do programa eu vou soltar Alex vamos apresentar esse convidado Fantástico aqui eu dou a honra para você me o grande executivo do mercado automotivo brasileiro empreendedor gênio e e referência para nós jornalistas referência para você que gosta de negócio que você que

gosta de carro você vai tomar uma lavagem uma como é que eu pode dizer é um banho uma geral sabe quando vai dar uma geral uma geral lava rápido aqui o cara eu vejo os seus cortes na internet falo pô tem que trazer esse cara aqui pelo amor de Deus virou um sucesso dos podcast Sérgio Rabi o homem da Jack Motors Opa pessoal tudo bom tudo bom cara prazer te conhecer n prazer estar aqui com vocês pô já vou mandar uma pergunta né o nosso Público aqui Alex se você me permitir já vou mandar uma

pergunta aqui já para muita gente eu percebo né porque nosso Público aqui gosta muito de carro o boleta também é fissurado pro carro Nossa audiência ama né automóvel eu sinto das pessoas né conversando com elas sobre os novos carros e os carros antigos e todo mundo eu percebo um certo saudosismo né aquela coisa do carro como uma joia E hoje o carro é visto como uma simplesmente um modal né a indústria ela visualizou diferente você acha que a a galera tá saudosista essa coisa de restaurar carro antigo nunca teve tão em alta que que tá

acontecendo com o carro de da Paixão para ser uma coisa OK eu preciso me me me deslocar eh Tem de tudo o que o que tá acontecendo com a indústria hoje é o seguinte h hoje todos os carros todos sem exceção tem o que a gente chama de obsolescência programada Uhum Então o negócio é o seguinte se o carro vai durar num país desenvolvido um carro média dura 12 14 anos e acabou Depois de 12 14 anos o carro não vale mais nada por várias razões Primeiro eles têm renda média alta vamos falar de Estados

Unidos Europa Japão eles têm renda média alta então eles têm dinheiro para comprar carro zero segundo eh você por taxa de juro baixa então por 250 300 por mês você compra um carro no Estados Unidos bacanas de 30 a 40.000 e terceiro num monte de países desenvolvidos eles fazem o que o Brasil tentou fazer e nunca conseguiu que é o proconve que é o seguinte quando o carro começa a envelhecer a cada do anos ou a cada ano ou a cada 3 anos você tem que levar teu carro numa empresa que verifica se teu carro

carro tá bom para rodar e o carro depois de 10 12 anos na Europa Quando você vai você leva teu carro num lugar desse ou você gasta 3 4000 euros e você pode continuar rodando com o carro e o carro vale isso ou você larga o carro num lugar vende para qualquer um e acabou então o carro na Europa é isso que ele dura ele é feito para durar 12 14 anos e depois como a gente conhece bem a resistência dos materiais um monte de coisa começa a vamos dizer a quebrar no carro então por

exemplo para que que eu vou colocar um botão de ar condicionado que dura 30 anos se o carro vai durar 15 por que que eu coloco um botão de vida elétrico que vai durar 30 anos se o carro vai durar 15 então eu vou piorando a qualidade do material até chegar num ponto onde tudo pifa ao mesmo tempo isso chama obsolência programada Entendi então mas as montadoras estudam isso oh o tempo todo o tempo para você ter uma ideia na GM funciona assim funcionava até uns 10 anos atrás se você faz um carro e o

carro começa a vender mais do que o programado quer dizer que você fez um carro bom demais pelo preço que você tá vendendo uhum eles ficam insatisfeitos eles falam a gente programou vender 200.000 carros por ano tá vendendo 300 teu carro tá bom demais você me fez gastar muito dinheiro nesse carro piora ele um pouco porque eu preciso economizar dinheiro aí você vai cortando coisinhas ou você vai aumentando o preço uhum ou seja absolutamente tudo é programado e quando você faz 1 milhão de carro na vida útil de um carro ó de diferença é 1

milhão de dólar então o pessoal Olha tudo resistência de tudo dos bancos das molas do do do do botão do ar condicionado absolutamente tudo e quando você pega um carro desse você quer andar muito tempo com ele ele não aguenta por isso que nos países que tem muito carro antigo Cuba por exemplo tem carro da década de 50 a 60 não tem carro da década de 80 porque o carro da década de 80 não aguenta entendi Nem de 90 né não não aguenta porque ele ele custa mais barato em dólar constante Ele custa bem mais

barato mas se antigamente liquidificador o botão do liquidificador Durava 50 anos em back Elite mas o liquidificador depois de 3 anos você troca para que que você vai colocar um botão caro também o lador hoje é muito mais barato do que era então tem essa obsolescência programada você sabe um dia ouvir isso cara e vivenciando isso eu na década de 80 eu trabalhava numa empresa que as pessoas não conhecem mas hoje er Arthur Andersen Você lembra bem de consultoria auditoria era a concorrente da Price e nesse momento eu morava nos Estados Unidos e foi quando

teve a chegada dos Tigres Asiáticos os Estados Unidos Era um país que tinham Só aqueles carros grandes duráveis de Ferro né ou seja não falava muito de deformação né a gente táa preocupado com deformação do carro sim o carro tinha que durar muito e ficar muito tempo como era o vídeo cassete também que era para ficar lá 4 5 anos e teve essa virada de chave com a chegada dos Tigres Asiáticos com a quando a Toyota chegou lá ou seja os carros começaram a chegar mais descartáveis Vendendo muito com mais compactos mais econômicos mas ainda

numa época que ninguém se preocupava com com o custo do petróleo mas eu entrei nesse assunto só para falar de uma disruptura que a gente teve aqui no mercado e aí foi desse cara eu queria comentar duas coisinhas Primeiro as coletivas de imprensa que a gente sempre participou de Sérgio Abib seja Citroen ou Jaque eu me arrependo muito de não ter colecionado os faccos de não ter feito uma uma coleção de faccos porque o Sérgio ele falava isso aqui de produto né dava uma pincelada no produto tinha o gerente de produto para falar mas a

gente sempre teve uma aula de mercado aula de indústria e para mim uma das melhores foi quando você trouxe a linha comercial da Jaque ele deu uma para todo mundo até de carregamento de celular não sei se você lembra que você falou de carregamento de celular carregamento do carro elétrico de não chegar 100% para não deixar baixar de 20 ou 15% coisa que a gente tá escutando agora essa tua coletiva ter sido uns 3 4 anos atrás 5 anos atrás 5 anos atrás e hoje as pessoas falam isso eu vou em coletivas das e quem

trás Ô vou vou P ID o jwm todo mundo fala olha mas o importante você não precisa chegar em 80 você não precisa chegar passar de de 10% então a gente já tinha com aula falando disruptura quando você trouxe a Citroen pro Brasil a gente percebeu um mercado onde os franceses que estavam aqui eles eram modelos muito vindos dos modelos argentinos tanto o Peugeot quanto a Renault e quando a Citroen veio ela trouxe Isso é uma dúvida que eu tenho uma glamor dos carros Citroen passou a ser um carro e até comparando de de grosso

modo com o que o Leonardo fez com a Audi a Audi quando chegou no Brasil carioca ela foi posicionada num patamar que ela não existia globalmente lá fora era um Volkswagen uma linha premium da Volkswagen é isso né aquela propaganda BMW e Mercedes cheguei ol cheguei exatamente aquilo foi intencional essa tua trazida e trazer ele e para glamorizar a marca foi uma coisa intencional trazer os produtos diretos da França e não pegar o que tinha aqui no mercado argentino o o o que determina a imagem de uma marca num país a primeira coisa é o

tipo de carro que você vende então por exemplo na França tinha Citroen com para-choque de plástico eu sempre troue com para-choque colorido tinha com sem ser roda de diga leve e tinha modelos mais simples e modelos mais equipados eu sempre trouxe o topo de linha então primeira coisa que dá uma imagem de uma marca num país o tipo de produto que você vende a segunda é a rede porque o pessoal vê a rede você tem que ter uma rede bonita arquitetura boa bem feita concessionária boa e a terceira a propaganda Mas o mais importante é

o produto e o melhor exemplo disso é o que o kaoa fez com a Hyundai porque a Hyundai na Europa agora tá mudando um pouco mas Até recentemente H na Europa era carro barato barato você via o equivalente de um HB20 lá porque o HB20 é um carro brasileiro era carro barato e no no Brasil o kaa fez um trabalho excelente de imagem da Hyundai de 2005 a 2011 e quando lançaram o HB20 a hundai pulou a Hyundai pulou imediatamente para 88% do mercado e e isso daí é mérito do que ele fez antes de

de de colocar uma imagem boa eu com a Citroen fiz a mesma coisa O problema é que a Citroen na Europa é uma marca vamos dizer mais barata do que a pe Então os produtos da Citroen na Europa são produtos mais baratos que a Peugeot e no Brasil a gente era mais caro então a gente acabou tendo uma dicotomia entre o produto claro que eu trazia as versões mais equipadas e a imagem da marca com o que eu tinha na matriz mas é exatamente isso eu consegui fazer na época com a Citroen dar um glamur

para uma marca francesa que a Peugeot e a Renault no Brasil não conseguiram fazer mas esse gaburo agora na Citro acabou hein o o o o Citroen agora estelantes é estelantes eles vendem um um um Citroen C3 present mais barato né R 70.000 mesmo assim faz 12,5% no mercado não vende nada não vende nada porque quando você danifica uma marca a imagem de uma marca num país para consertar é muito complicado é maor exemplo que eu tenho disso outro dia um primo meu vi pedi uma indicação e fica mesmo a cicatriz fica pedi indicação eu

indiquei o fastback da pelo que ele queria C benefício tá fastback sabe qual a resposta dele para mim não aquele câmbio da Fiat eu não quero nem por um [ __ ] câmbio da Fiat nem por um [ __ ] era 20 30 anos atrás né Hoje é japonês é um iim Mas tem uma coisa interessante a nível de Business com as marcas que é o seguinte quando você olha vamos olhar a GM quando você se chama GM você vende 2 milhões e me de carro nos Estados Unidos todo ano você coloca melhor time nos

Estados Unidos você vende 1 milhão de carros por ano na China a GM tem um bom marketing mais que isso 1 milhão e me você coloca um bom time na china para trabalhar junto com parceiro local e e depois você coloca a a Europa eles venderam mas quando você recurso humano é algo que falta em todo lugar do mundo quem você coloca para cuidar do Brasil você não coloca o teu primeiro teu primeiro quartil de funcionário porque no Brasil a gem vende 200.000 carros por ano 250.000 carros por ano então os melhores As melhores pessoas

da GM não vem pro Brasil mesma coisa Toyota hoje ainda assim Claro toda empresa tem problema de RH de recrutar gente boa a Jovem Pan tem a Rede Globo tem a Volkswagen tem todo mundo tem então você tem os teus melhores executivos Mas você tem cinco CS que são top top depois você tem mais cinco CS que são mais ou menos e o resto bom você não achou Então quem é que você manda pro Brasil depende da importância que o Brasil tem pra tua operação então por exemplo você pega a Toyota a Toyota vende você

tem um cara super competente na Toyota onde é que você vai você é diretor mundial de RH da Toyota onde é que você bota teu melhor profissional o Japão 40% do mercado o Japão um mercado de 4 milhões e me de carro % do teu mercado é o teu mercado doméstico com uma boa margem você coloca lá teu melhor caro onde é que você coloca teu segundo melhor caro Estados Unidos eles vendem 2 milhões e pouco de carro nos Estados Unidos com uma baita margem para você ter ideia um Corolla nos Estados Unidos custa 8.000

sem imposto não tem imposto sobre carro nos Estados Unidos no Brasil sem imposto custa 22 imagina a margem que eles fazem lá Uhum E a pouca margem que eles fazem aqui então eh o o Corolla Ele custa r$ 5.000 Mas ele tem 37% de imposto se tira os 37% de imposto divide por 5,50 dá 22.000 nos Estados Unidos é 28 tá na internet só procurar então se aqui eles ganham 1000 lá eles ganham 7.000 por carro e vende muito mais volume também também então você coloca teu melhor cara lá onde é que você coloca teu

terceiro melhor cara eh coloca teu terceiro melhor executivo na China a Toyota tem 6% do Mercado Chinês eh que dá mais ou menos 1. 600.000 carros por ano você coloca um cara bom um cara político que sabe lidar com teu parceiro chinês etc depois depois você vai no sudeste asiático te o quintal eu preciso cuidar do meu quintal então eu coloco o meu quarto melhor recurso no sudeste asiático em alguns países por exemplo a Toyota tem 40% do mercado da Tailândia Tailândia mercado de 1 milhão de carros que isso é Ah então eu coloco ele

lá vendo muito vendo muito vendo 400.000 carros por ano na Toyota eu vendo 200.000 no Brasil onde é que eu coloco o meu cara melhor lá claro depois Europa Europa a Toyota tem 7% do mercado europeu vende 1 milhão de carros na Europa o presidente da Toyota na Europa é o top e é duro vender carro japonês lá depois você coloca na Alemanha na França na Inglaterra etc quem vem pro Brasil o 12º o 15º Por que que a Fiat no Brasil é tão boa porque a Fiat no Brasil tem 21% ela vende mais carro

aqui do que em qu outro país do mundo porque aqui como a o Brasil é muito importante pra Fiat o número dois o número um da Fiat fica lá mas onde é que vai o número dois Brasil então a gente na Fiat no Brasil você falava do m a gente no Brasil ao longo dos anos a gente sempre teve o top Tier Aliás o segundo melhor cara que a Fiat tem em todo o mundo vem pro Brasil é aqui que ela vende maisis Uhum Então ess essa esse problema de recurso é uma das razões do

Sucesso da Fiat do Brasil uma das mas o cara que toca Fiat aqui ele é sempre excelente ele é o melhor cara hoje o melhor cara vem para cá não nem paraa Itália e por que que esse olhar então do italiano é diferente do Olhar do Japonês se o mercado é o mesmo porque eles conseguiram o o o o a Fiat os carros que a Fiat faz no Brasil são carros que não são vendidos na Europa não tem um carro da Fiat brasileira vendido na Europa mobb lá não existe então os carros o Brasil é

um país de renda média baixa 0.000 certo eh a Itália é 33 a França é 42 Estados Unidos é 80 para ter uma ideia a Austrália é 70 então o país o Brasil é um país de renda média baixa a gente não tem dinheiro para comprar um carro sofisticado que europeu compra então a a Fiat no Brasil ela faz carros mais rústicos mais simples que o europeu não quer comprar mas que atende o brasileiro o Brasil não tem renda para pagar um carro caro então a Fiat faz um carro vende por R 70.000 e ganha

dinheiro tem volume ninguém consegue ganhar dinheiro vendendo um carro de R 70.000 no Brasil tanto assim que todo mundo que a Ford foi embora porque não cons conseguia ganhar dinheiro vendendo o carro a r 70.000 um Fiesta de entrada perdia os tubos no carro pô Ford K lembra que que era o mais barato de entrada Fiesta k perdia dinheiro perdia a a Ford perdia 1 milhão de dólar por dia no Brasil inclusive sábado e domingo eu queria pegar esse teu gancho Car que você me permitir claro eu tive Há dois anos atrás no Chile para

uma etapa da Fórmula aí a fórmula dos elétricos E fiz uma matéria lá de mercado e fiquei muito já conhecia a história do mercado livre livre de importação uma Frota toda Renovada carros novos e não tem indústria não tem indústria automotiva Então você compra o carro sem imposto eu tenho visto um movimento no Brasil já que você falou da Ford muito parecido e temeroso a Ford saiu do Brasil por mais que a Ford fala não saiu virou uma Importadora de veículos e traz carros do mercado Premium e passou a ter lucro nos últimos 2 TR

anos como nunca teve na vida depois que saiu a gente tá vendo o mesmo movimento com a Mercedes vendeu a fábrica de Iracemápolis onde fabricava a classe c e também saiu do Brasil a Audi T fez uma iniciativa para montar a fábrica lá no Paraná e também puxou o freio de mão e só tá trazendo o carro importado a gente corre o risco de se tornar um Chile da indústria ou o nosso mercado é tão grande que vai se recuperar desse 2.2 para aquele 3.7 que tinha em até 2012 Então vamos lá tem várias a

tua pergunta é excelente Mas ela é extremamente complexa vamos falar um pouco do Chile a venda de carro num país qualquer país do planeta Ela depende de três coisas população renda per capita necessidade de mobilidade então por exemplo Estados Unidos 340 milhões de habitantes 16 milhões de carros dá uma relação eh você pega a França a França tem uma renda per capita de 43 não é os 80 dos Estados Unidos mas 43 é uma boa renda per cápita em ppp Power ch par eles TM 58 então a França é um país e é um país

Latino que nem a gente uhum a Itália é bem mais pobre a França tem 43 a Itália tem 33 a Coreia tem 32 para vocês terem uma ideia a Coreia Era mais pobre que o Brasil na década de 60 sim então o o a França o mercado tem 64 milhões de habitantes ou seja em comparação com os Estados Unidos cinco vezes menos Estados Unidos é 340 mas o mercado de carro na França é 1 milhão 800 não chega a 2 milhões Que daria 10 mas Estados Unidos é 16 não é renda per capita é que

na Europa você tem metrô você tem trem são países menores a necessidade de mobilidade do Europeu é menor que a necessidade de mobilidade do americano eu tava falando da Austrália Austrália é um país interessante 27 milhões de habitantes renda per capita maior que alemã país essencial agrícola que exporta matériaprima e daí Austrália Deu certo lá você tem 27 milhões de habitantes 1 milhão mercado de carro com 25% de picap 1 Milhão para 27 milhões é exatamente 16 milhões para 350 ou seja a Austrália tem a mesma necessidade de mobilidade do que os Estados Unidos Canadá

exatamente a mesma coisa 40 milhões 2 milhões de carros é ex exatamente a mesma então agora vamos falar do Chile o Chile é um país pequeno que Teoricamente necessaria não é um país Continental que nem o Brasil o mercado chileno é 400.000 carros esse 2023 caiu 20% deu 330.000 mas é 400.000 e tem 18 milhões de habitantes daria um mercado de mais de 4 milhões de carros pro Brasil porque o Chile tem uma renda per capita de 8.000 e o Chile decidiu eu vou exportar cobre eu vou exportar matériaprima e eu vou pô 88% de

al importação em cima de tudo e pronto e quem tem fábrica fecha e é o que aconteceu não tem mais fábrica Qual é o drama do Brasil o drama do Brasil é o seguinte nosso carro é caro e ele vende barato o Brasil quando você tira a carga tributária do Brasil é um dos países mais baratos do mundo para vender carros é coisa de 50% não chega pré 37 38 e agora na reforma tributária o Iva nosso vai ser 26 27 por é o que tá dando e vai ter um um iva a mais seletivo

para carro porque como o carro hoje paga 37 se você deixa carro com 26 primeiro você baixa o preço do carro que vai ser sensacional mas segundo o governo pede receita porque hoje ele recebe 37 quem vai compensar essa perda de receita quem paga o carro mais caro eles vão botar no carro Premium Eles vão botar em todos os carros Ah vai acabar diluindo carro vai ter um por enquanto estão falando que carro vai ter um imposto do pecado que nem álcool e cigarro mas é simplesmente porque precisa arrecadar O Brasil precisa arrecadar que é

outra história então no Brasil a carga tributária é alta o nosso carro vou dar um exemplo Aço o Brasil produz 31,9 milhões de toneladas de aço por ano 31,9 como esse cara sabe todos esses números carioca é absurdo né eluda né é absurdo a Índia faz faz 80 a Rússia faz 70 os Estados Unidos faz 90 sabe quanto faz a China 1 milh a gente faz 31 eles fazem 1 milhão onde é que a é mais barato lá que que o governo brasileiro acabou de fazer fez o mês passado como começou a chegar muito a

importado da da da China tem 79.000 empregos na Siderúrgica agora a lía de importação que era 15 passou para 25% ou seja o Brasil para proteger os 80.000 empregos que fazem aço Aumentou a líquida de protação de Aço de 25% só que aço é matéria-prima de um monte de coisa que a gente faz no Brasil construção civil carro um carro de 1 Tonelada e meia tem 1 Tonelada 100 de Aço aham bom a montadora agora tá pagando o aço mais caro no Brasil para que a gente não importe aço da China que que custa mais

barato então eu quero preservar esses 80.000 paradigma né Pois é mas quando você começa não tem mais fim então como eu tenho 25% de alí que tá no aço eu preciso pôr 35 no carro porque senão nosso carro aqui você importa e vai ficar mais barato aí vai perder emprego no carro e aí conclusão todo o Brasil é ineficiente e começa lá no aço Você entendeu o chinês pega a nossa matériaprima que a Vale Esport lá pra China faz 1.200 e os Estados Unidos eles agora fazem 70.000 Ton eles desistiram eles faziam 350.000 eles falaram

pô paciência então eu não tô dizendo que os Estados Unidos Tá certo que o Brasil tá errado que o Brasil tá eu só tô dizendo o seguinte quando você protege o fabricante de aço que é a base de um carro e você bota 25% de alíquota para impedir que os fabricantes no Brasil importem aço da da China o custo do carro no Brasil aumenta aí para impedir que o custo do carro do Brasil aumente e não fique competitivo você bota líquida de importação de carro também não tem fim entendi é você passou por isso eu

passei por isso na Jaque com no não que que eu eu senti isso a a Jaque impactou tanto o nosso mercado com um volume de venda tão grande até por conta da da da campanha com o fustão que eu senti que teve um movimento muito parecido com o que tá acontecendo agora de novo de trazer aqueles 35% de imposto da da era Dilma comha preocupação dessa história Abib é a gente diminuir o nosso índice de confiança país desses caras ficarem com medo de investir aqui no país porque a regra do jogo ela muda como mudou

para você é o o problema o Brasil muda o Brasil muda o tamanho do Gol conforme o placar o Brasil a regra no Brasil é é algo bem fluido a regra a regra do jogo você foi muito impactado por isso eu fui muito impactado por isso a Dilma aumentou o IPI para carro importado porque ali l de importação não podia importar não podia aumentar porque tem um limite de 35 e para mim foi terrível o aumento aliás todas as marcas de carro importados desmoronaram na época e não tinha invasão é que nem agora por exemplo

a an fávia tá fazendo uma baita pressão porque a Bud os carros chineses para antecipar esse imposto né a vamos dar uma olhada no que aconteceu quando você olha a coletiva de empresa da anfia no final do primeiro semestre A An fávia ela é especial ela que seria an fávia para ficar Claro PR galera Associação dos Fabricantes de vos que nem a Associação dos Fabricantes de Aço eles se protegem eu gastei aqui no Brasil eu Gero 80.000 empregos eu quero me proteger bota lía de 25 quem quem quem se [ __ ] todo mundo que

compra aço indústria civil vai pagar mais caro fabricante de carro vai pagar mais caro aí você precisa proteger o fabricante de carro porque ele paga o aço mais caro não tem fim você entendeu E a gente acaba comprando todos os bens no Brasil ou a gente paga eles mais caro ou o fabricante tem uma margem de lucro bem mais baixa que nos outros países se você tem uma margem de lucro mais baixa você investe menos nesse país Então tava falando a coletiva de imprensa da an fávia an fávia eles são extremamente competentes não tem dúvida

principalmente em comunicação eles falaram a verdade que não reflete a realidade que que aconteceu no primeiro semestre desse ano A invadiu o Brasil de carro importado importou 120.000 carros num semestre e já tinha estoque no começo do do mas não vendeu não vendeu vendeu não tá tudo no estoque tá no estoque Ó você vê na internet no instag n analizou se livrou do imposto do 35% né não se livrou do zero porque não se livrou porque era 10 foi antes da da 10 Foi para 18 Mas o que aconteceu com a b w o seguinte

nos primeiros qu meses desse ano ele emplacaram 22.000 carros nos 4 meses seguintes Depois dessa folia de importação emplacaram 23 como o mercado cresceu porque janeiro fevereiro no Brasil é ruim e o mercado tá recuperando força que que aconteceu em Sher eles caíram de 3.2 para 2.8 conclusão a venda da biad no Brasil está Caino não está aumentando e a gente tem uma sensação de que não para de crescer porque eles fazem ess sensação é publicidade mídia percepção muito carro na rua você v bom em mídia não Estão dispostos a gastar é isso eles gastam

muito em mídia e então o que que acontece hoje a bioid tem do anos de stoque no Brasil do anos do anos aí e onde ficam esses carros só para saber desculpa procura na internet é impressionante o pessoal você passa eles não não tem mais lugar nos portos eles lotaram os portos tem carro da biadi que tá em cinco andares um em cima do outro is estrutura meta porque não tem onde P os carros que que eles fizeram Eles mandaram o carro em consignação pra rede mandaram 40.000 carros pra rede Hoje qualquer loja do Nordeste

tem um carrinho lá em exposição da b e pronta a entrega chegou lá leva embora mesmo assim a venda diminuiu de 3.2 de mercado para 2.8 de mercado você acha que foi uma Euforia no primeiro momento acho não eu acho que a byd foi completamente entre aspas inconsequente para ela eles vão perder muito dinheiro no Brasil o o King aquele Sedan eles trouxeram o o byd King e falaram Esse é o antic Corolla eu vou acabar com Corolla com esse carro porque eu vou vender a 170.000 O Corolla é 185 etc e e e é

assim e eh eu já lancei um Sedan Eu vendi 1500 por mês quando a gente lançou o tigo o tigo não era o o Citroen C4 Palace Ah tá tá em 2008 n 2007 eu lancei o carro que que acontece um de um um dos que você lançou lembro que bateu a GM na época com uma rede muito menor você foi o Xara o Xara Picasso foi Sara Picasso bateu a GM de vendas tendo uma rede muito menor mas tem uma explicação que é foco e nós na época na Citroen em 2001 A gente só

tinha aaro Picasso para vender Então o meu vendedor se não vendia aaro Picasso morrer de fome entendi a GM tinha um monte de produto na época ele nem conhecia direito Zira então se ele vendia dois três carros por por mês na concessionária o cara nem conhecia o carro a gente sempre vendeu mais que eles então o que que aconteceu com a aed com o King trouxeram 11.000 carros é o antic Corola chamar imprensa no navio chegando barulho eles sabem fazer primeiro mês vendeu 600 não mentira que o carro elétrico não faz barulho Tadinha de bosta

tem razão primeiro mês Venderam 650 segundo mês 330 esse mês vão fazer 200 250 porque que que acontece o consumidor de Sedan médio no Brasil ele é extremamente conservador o cliente do Corolla quando você pergunta para um e eu sempre falo isso Às vezes as pessoas me criticam Eu costumo dizer que a pessoa que compra um Corolla não tem paixão por carro Aham eu falo não gosta mas eu dia não tem paixão por compra pela razão porque o Corolla quando você pergunta para as pessoas porque que você compra e O Corolla é o segundo carro

mais vendido do mundo porque tem muita gente que não se importa com o carro eles falam não quebra não dá problema tem bom valor de revenda E aí eu sempre brinco Eu prefiro uma mulher que gaste do que a maior qualidade dela seja não gastar ou você faz e passar pra frente porque eu gosto de carro eu gosto de carro sim então mas esse cliente que compra um Corolla ele nunca vai comprar um carro francês e não comprou ele nunca vai comprar um carro chinês e não vai comprar esse cliente é um cliente extremamente conservador

conclusão Corolla continua vendendo 4000 caros por mês e eles estão vendendo 200 caros por mês eles têm 11.000 Sérgio uma curiosidade vou até linhar isso com um cara que eu conheci muito bem Flávio de Andrade não sei se lembra dele presidente da Souza Cruz primeiro assunto Toyota Corolla esse cliente do Corolla não tá morrendo por que que eu te pergunto hoje eu pergunto pro meu filho tem 36 anos para alguém que tenha 40 esse cara não compraria um Corolla mas o tio dele o pai dele já comprou mas eu não vejo ele passar Até porque

eu fui em vários lançamentos e várias versões eu não vejo muita mudança no Corolla e vejo ali um carro antigo por que que eu te falei alinhado com Souza Cruz tive uma reunião eu tinha patrocínio na minha revista da Hollywood aquela época podia ter Patrocínio cigarro e vi lá na mesa do presidente Flávio de Andrade um minister eu falei nossa existe esse cigarro aqui ainda ele comentou existe porque a gente tem respeito pelo consumidor e ele em outras palavras o que ele quis dizer enquanto tiver um fumante de minister vivo mesmo a gente eh produzindo

no vermelho a gente vai continuar entregando lá na padaria O minister e eu brincando com isso com uma pessoa de mercado ele falou olha o a coisa é bem parecida com o que eu vejo por isso que eu queria te perguntar do Corolla Será que o o cara do Corolla o jovem ele vai querer daqui a 10 anos ele vai com esse cara que tem 25 30 anos ele vai comprar um Corolla porque eu pergunto pro jovem eu não vejo alguém falar ah não quero comprar um Corolla primeiro que sedã tá muito em baixa né

como as peruas já acabaram a gente brinca muito com o ninguém mais quer Sedan fala é muito SUV picap e tal esse cara não tá morrendo o o cliente do Corolla vamos falar da Corolla no no mundo a Corolla e o o Toyota que é uma marca conservadora inclusive eles praticamente não têm carro elétrico eles não quis f não foram fizeram o híbrido no Corolla Cross né É eles não foram Nessa onda de carra bateria 100% elétrico não foram na época todo mundo criticou e hoje todo mundo fala nossa eles foram visionários na verdade eles

só demoraram para tomar uma decisão mas e e tomaram de não fazer muita coisa com 100% elétrico mas a a a a Toyota primeiro é o seguinte a montadora que mais vale no mundo e Varia muito de mês a mês é a a a Tesla com mais ou menos 600 B de dólar mas a segunda é a Toyota com 330 para você ter ideia a vx Vale cinquentinha a Veg brasileira Vale 30 a a a vos Vale 50 a stantes Vale 50 a Mercedes Vale 90 eles valem 330 então o mercado acha que a Toyota

é uma baita empresa a a Toyota segunda coisa eles vendem 11,5 milhões me de carro e o mercado o ano passado foi 92 milhões de carros então eles eles tê um 12% do mercado mundial de carro eu costumo dizer que tem 12% dos habitantes do planeta que compra um carro que na realidade para eles carro é uma coisa P do lugar a ao lugar B gastando pouco Tendo certeza que não vão ficar no meio do caminho e tem um monte de gente assim tanto assim que é a montadora que mais vende é a Toyota de

longe a Volks que tava em 10 brigando com a Toyota caiu para 8 E5 tá em crise tá em crise a Vox né a vol tá em crise porque eles se jogaram no elétrico e o elé não foi aquela aqu aquele papo lá do diesel aquilo de uma que pesou bastante pesou pesou na credibilidade da marca né pesado então o o o que acontece e o mercado de carro que é fascinante o mercado de carro que ele mostra um monte de coisa por exemplo a pujança da economia do Chile eles têm 18.000 de renda per

cápita a gente tem 10 a gente tava junto anos atrás Eles foram embora porque a gente continua com essa política de proteger um setor da indústria e aí quando você protege esse você tem que proteger esse quando você protege esse você protege esse Vai acumulando imposto e quando você protege teu filho ele nunca cresce forte porque ele sempre foi protegido pelo papai e tem que ir lá e brigar Então o Brasil é assim eh você vê por exemplo ó outro dado interessante do mercado de carro a gente falava de estatística em 2004 para 2023 quase

20 anos mercado brasileiro cresceu só 10% por um monte de razão eu vou chegar lá eh Rio de Janeiro na época emplacava 80.000 carros por ano sabe quanto emplacou o ano passado 56.000 Nossa como caiu hein então que que é isso é 20 anos de má gestão no estado do Rio desculpe quem o estado do rio mas eu tô falando no número e São Paulo São Paulo cresceu 20% São Paulo foi de 220 para 270 aí quem cresceu mais que 20% Fortaleza o Ceará todo mundo sabe que o Ceará é um estado bem gerido faz

tempo teve vários governadores competentes etc etc Eles foram receberam um prêmio da ONU por educação e tudo o Crá foi de 24 para 34 cresceu mais de 30% Salvador caiu de 34 para 30 Bahia ma gestão Então eu só tô olhando o número não tô falando se foi o PT se foi isso só tô olhando o número dado dado Salvador era o maior mercado do nor hoje é Fortaleza Salvador é uma das poucas cidades que quando você olha em placamento em 2003 e s emplacamento hoje caiu 15% Rio caiu 30 são zabou né é Brasília

Brasília era 50 Quando o rio era 80 hoje é 65 Quando o rio caiu para 50 aham o mercado hoje de Brasília é maior que o mercado do Rio de venda de carro é e a população de eu tô eu tô falando em placamento então é é Rio capital a aglomeração do rio tem 12 milhões de habitantes mesma coisa que a aglomeração de Los Angeles para ter uma ideia é que o poder aquisitivo em Brasília também é muito mais alto né É muito mais alto mas também a gestão e qual é a cidade a capital

que mais cresceu em placamento Campo Grande É por causa do á o Brasil que funciona Sinope Campo Grande Cuiabá Eles foram de 9.000 para 15.000 Então é assim eles eram 10 vezes maior que o Rio hoje são três vezes menores eles eram 10 vezes menor hoje eles cresceram 65% porque é o Brasil agrícola que é onde a gente é bom vamos investir naquilo que a gente é bom e por logística para eles e tudo e tudoo então é interessante que quando você olha esse Porto Alegre caiu mas Porto Alegre porque no na estatística desse ano

entrou dois meses Zerado que foi a inundação enchente é mas assim é impressionante duas cidades grandes Rio queda de 30 Salvador queda de 15 Fortaleza cresceu 30 gente é Nordeste como é que Fortaleza cresce 30 Salvador cresce diminui 15 em 20 anos Sérgio em 2000 acho que não lembro se foi 2011 2012 merado não foi 2008 2008 aquela bolha grande tal hipa o nosso mercado ele tinha um tamanho acho que de 3.7 ou 3.6 milhões com uma capacidade produtiva de 5 milhões 37 a gente nunca mais recuperou disso veio a pandemia para ajudar um pouquinho

a jogar para baixo hoje tá em 2.2 a gente vai chegar ainda naquele valor 3.7 e mais uma pergunta a nossa capacidade produtiva ainda é de 5 milhões ou enxugou com essa saía do dos do do dos players do mercado o o esse problema de primeiro tem várias primeira coisa que aconteceu o mercado Pico do mercado brasileiro foi 3.700 que seria o que o que o Chile compra agora mas aí Isso foi em 2012 nós tivemos todos os erros de gestão da Dilma que foram gigantescos ela tentou forçar segurar forçar crescimento n energ elé é

foi foi foi foi um horror aquele governo eh e que que aconteceu o o a renda per capita real do Brasil hoje tá abaixo do que a gente tava em 2011 o brasileiro médio Hoje é mais pobre que o brasileiro de 2011 em dólar constante então que que aconteceu eh a gente tá mais pobre carro aumentou em dólar e na época os bancos faziam porque os bancos acreditavam eles faziam 60 meses sem entrada e isso foi fundamental taxa de juro baixa 60 meses sem entrada e os bancos tomaram uma fubeca nos resultados deles assim foi

foi um banho de sangue então quando você hoje eu teve redução de crédito impactando nisso também hoje é assim para você comprar um carro é 48 meses praticamente ninguém faz 60 e tem que dar 20 30% de entrada na época você comprava 60 sem entrada todo mundo fazia 60 entrada então o crédito ajudou e a renda per capita ajudou de novo estatística a nossa renda per capita é 10 Estados Unidos é 80 em ppp que é Power purchase IMP parity que é como você vive no país a gente é 18 Estados Unidos é 80 então

a gente é cinco vezes menos que a renda percápita Americana no ano 2000 a gente era cinco vezes em 2011 a gente era 3,7 ou seja de 2000 a 2011 o Brasil cresceu aproveitou e tudo depois tivemos uma gestão horrível e a nossa renda per capita em dólar constante desmoronou Então é assim a gente tá atrasado em relação aos Estados Unidos renda per capita em per cinco vezes menor a gente continua cinco vezes menor 20 anos depois ou seja nossa situação não melhora E você acha que então é é é é a carga mesmo mesmo

né cara não tem jeito é a governabilidade né você quer dizer né o Brasil é um PA governança vai vamos dizer assim o Brasil é um país muito complexo porque e a gente é uma democracia e você crescer e tomar medidas mais radicais exemplo cortar custo cortar custo é quase impossível no Brasil é no estado com certeza é você não consegue a máquina pública vocêo te derruba em 2 minutos é só que o que acontece é o seguinte o Brasil por exemplo o Chile gasta 22% do PIB para funcionar a gente gasta 35 é o

o México gasta 24 a gente gasta 35 a China gasta 25 a gente gasta 35 a gente gasta para funcionar a mesma coisa que os Estados Unidos só que os Estados Unidos desses 35 cinco é defesa então eles gastam 30 a gente gasta 35 primeira coisa a gente gasta muito segundo Nossa dívida e olha nossa dívida foi subindo desde FHC quando teve o plano real Nossa dívida nosso gasto era 22% do PIB quando FHC foi embora era 30 quando o Lula foi embora era 34 quando a Dilma foi foi demitida era 37 38 o temer

conseguiu baixar para 36 e hoje tá 35 36 o temer conseguiu baixar de 37 38 para 36 mas ninguém consegue então o que que acontece a gente gasta muito segundo a gente tem uma dívida que foi subindo Então a gente tem a gente deve 85% do PIB terceiro A gente paga caro por essa dívida porque a nossa dívida a nossa taxa de juro é alta porque a nossa moeda é fraca se você abaixa a taxa de juros Explode a o dólar então a gente paga caro tem muita dívida e gasta muito uau duro crescer assim

então você vê a França a França tem 120% de de dívida só que a França paga juro médio na dívida dela é de 2,5% Então como tem lá dois 2,5 de inflação o PIB cresce na mesma proporção a gente não a nossa dívida cresce por causa da carga dos juros e a gente gasta tudo que a gente arrecada o Brasil gasta demais para funcionar como é que você faz diminuir isso daí você tem que votar no congresso e o problema é que quem perde grita PR cete e a maioria silenciosa que vai ganhar um pouquinho

fica quieto não vai lá fazer manifestação Então esse é o problem e agora o problema da insegurança jurídica né cara O Brasil agora por exemplo o congresso toma uma decisão certo que lá é a casa do Povo o povo que escolheu aqueles representantes eles determinam uma lei baixa uma portaria enfim aí beleza votou ganhou algum que perdeu vai lá no Supremo fala ó eu eu acho que é um absurdo hein é uma um cara faz assim é um absurdo cancela ISO um cara aí você fala [ __ ] aí ah agora vamos recorrer aí aquele

tempo Quando você vê se já foi um ano dois anos e e você não resolve veja vi a reforma tributária a polêmica que foi pera aí passou na Câmara fta Senado e e nem E lembra que agora vai mudar que não sei o quê meu já já tem mais de um ano isso aí e não andou nada é difícil não andou nada então a gente tem um problema dentro de casa que a gente que nós precisamos resolver como sociedade como organização nós estamos muito mal organizados para viver mas sabe o que preocupa carioca é que

a gente tá falando disso já há muito tempo e não muda cara é muito duro é muito duro é muito tempo deixa eu ver uma coisa com você que me causou muita curiosidade eu vi nas suas atitudes dentro do mercado duas muito corajosas a primeira não sei quem já conhece essa história de para conseguir trazer a Citroen pro Brasil exportar gasolina pra França Você conhece essa história carioca não eu gostaria de conhecer essa é uma e depois vou chegar na outra porque se apontou Norte pra China mas primeiro eu queria que você falasse isso porque

a gente nunca sabe se é folclore se não é o carro francês ou seja os franceses estavam inseguros se o carro francês ia funcionar com o nosso combustível Exatamente isso aí qual foi a atitude que você tomou o o que acontece é que o nosso nosso combustível tem etanol nós temos aí 22 30% né É na época era 22 23 hoje é 26 27 e na época os pera aí mas isso aí você tá dizendo no papel na prática acho que é muito mais [ __ ] é o carro engasopa legal os carros tão engasopando

aí na na época não tinha essa eletrônica sofisticada que tem hoje e na época na Europa a gasolina era puramente 100% gasolina hoje todos os carros europeus funcionam com o que eles chamam de e90 que é 10% de álcool todos os carros funcionam assim hoje mas na época não então os franceses falaram para mim não podemos vender carro no Brasil a gente não sabe como o nosso carro vai ser comportar e eles visitaram vários importadores Então eu peguei eu mandei 800 l de gasolina lá imagina por avião cargueiro Air France uma vez por semana que

é o que tinha e na época só podia mandar 50 l por semana então 50 l por vo Então eu mandei 50 vees por semana é de 50 50 50 50 quando eu fui lá negociar o meu contrato eu sabia o diretor de exportação falou mas no Brasil a gente precisa saber eh se o o nosso carro vai resistir eu não garanto que nossoo motor aguente 22% de álcool eu falei para ele eu tenho 800 f de gasolina no aeroporto sal Gol pode buscar at aqui o o recibo do negóci sensacional foi muito bom mas

pera aí deixa eu entender você foi o responsável pela Citroen no Brasil achei a vinda eu fui a terceira marca a chegar no Brasil a primeira foi a lada a segunda foi a BMW terceiro foi a Citroen a gente fundou a beifa eu a lada e a BMW faz a BMW foi foi um terror que foi com o regime que foi depois do do color né Depois da abertura fo fo foi depois da abertura do color das carroças depois essa abertura pô deixa eu eu eu um dos primeiros carros que Eu dirigi que eu tinha

uma loucura eu amava era o Citroen ZX [ __ ] adorava aquele carro cara Sentadão no chão né então aquele cara eu só trouxe a versão topo topo topo topo que na França não vendia a gente vendia mais ZX topo de Gama do que a França me eu amava aquele carro er o pé de boi tinha um histórico da França que eu como moleque escutava isso não sei se você escutou que a gente é quase da mesma idade eu assistia muitos filmes de Lui de funet Hum e abij Jacó todos eles e ele usava quase

sempre nos filmes um DS e a propaganda que a gente escutava Aqui no Brasil é que você ganhava um outro carro você conseguisse capotar aquele carro que ele tinha uma suspensão hidropneumática era isso né ele mantinha a altura do solo independente da carga que ele tivesse então falava que era impossível era impossível capotar aquele carro mesmo não dava para capotar alguém conseguia ó o diretor de novela meu meu meu diretor que fez muita coisa de novela O espinela ele já me falou assim o único carro que ele não conseguiu capotar foi a Volvo em novela

ele teve que tirar precisava fazer cena de capotamento e falou bicho não conseguia capotar o carro não conseguia isso é um um relato de um diretor que de novena da Globo ele falou meu cena não podia ter porque o carro não capota no começo da nossa conversa você falou sobre carro elétrico ah legal o que que tá acontecendo hoje com o carro elétrico porque é muito confuso tem muita informação tem algumas informaç erradas inclusive por parte de jornalista eu vou te explicar qual é e tem Muita confusão então tem Lobby também né hoje tem quatro

tipos de carro elétrico de que eles chamam de New Energy vehicle Neve tem quatro tipos de Neve O primeiro é o bev Battery Electric vehicle carro 100% elétrico o segundo é o fev phev plugin Hybrid Electric veícul Volvo é o teu Volvo XC60 o terceiro é o híbrido leve o hev que tem vários tipos tem o ma tem um Light etc mas é um HIV que é o Toyota Corolla que você não faz O plugin você não tem plugin e o terceiro o quarto é o erev extended Range Electric vehicle que que é o er

V é você tem um motor a gasolina mas ele alimenta a bateria a BMW era meio assim não tinha BMW X3 como se fosse um um auxiliar só aquele motorzinho elétrico carrega bateria is então por exemplo a ran tá lançando um carro desse eu vou contar quando eu falar do erev então todos os carros esses carros TM a sua vantagem e sua desvantagem vamos falar do carro elétrico 100% o mercado de carro o ano passado foi 92 milhões de carros 92 10 é elétrico dos 100% elétrico esses 10 100% elétrico seis e pouco é na

China Dois e pouco na Europa 1,1 nos Estados Unidos e 400 No resto do mundo o resto do mundo não compra carro elétrico Japão 1% Japão não compra carro elétrico não compra por um monte de razão eu depois se a gente tiver tempo eu is eles T problemas de de fonte energética lá também não é isso não não pensei que eles tivesse algum problema de demanda energética Japão Primeiro as marcas japonesas TM 90% do mercado japonês se elas não fazem carro elétrico já vai vender pouco entendi isso é uma das razões mas a lissão faz

entendi segunda é no Japão ninguém tem garagem Japão é tudo soado todo mundo bota o carro na rua e então você não tem onde carregar entendi terceiro no Japão tem 1 milhão de carros que são o que ele chama de Mia que carro pequenininho de 800 cilindrada que já faz 20 25 Km porl quer dizer não tem e a outra razão o japonês ele roda muito pouco ele roda 8.000 Km por ano brasileiro Roda 13 americano roda 23 Caraca americano roda muito então esses quatro tipos de carro elétrico O bev que é o b Elric

veículo vamos falar Estados Unidos ano passado esse ano crescimento de carro elétrico dos Estados Unidos zero é mesmo Tesla zer Tesla que é o não Tesla tá caindo tá caindo tá caindo a venda da Tesla a ação só não caiu porque ele tá falando do carro robótico carro robótico carro robótico o dia que o carro robótico não sair ou que ele não consegue fazer por um monte de razão ação vai desmoronar porque porque a venda da Tesla tá caindo não tá aumentando caiu quanto caiu 88% no primeiro semestre desse ano em relação mas mas eles

valem 600 B eles PR para justificar isso eles eles tê que est subindo desse jeito se estabilizar o valor da empresa vai embora entendi Mas eles estão falando de carro robótico carro robótico tem um monte de complicação Depois se você quiser eu explico então eh eh nos Estados Unidos que é um país parecido conosco eh 500.000 carros na Califórnia a Califórnia é o seguinte sem dólares de renda per capita um PIB é um PIB maior que a França com 42 milhões de habitantes mercado 2 milhões de carros por ano ou seja mercado brasileiro para 42

milhões de habitantes Califórnia é outro planeta dentro dos Estados Unidos imag imag em relação ao Brasil país e eh pequeno 350.000 km qu metade da França eh e Lá vende 500.000 teslas 500.000 carro elétrico e a Tesla tem 70% do mercado o ano passado esse ano tem menos eh 500.000 carros na Tesla na na Califórnia eh na Califórnia Quando você compra um carro elétrico você tem 7.500 do governo do estado do Governo Federal 7.000 do Governo da Califórnia e e 3.000 do governo do Los Angeles county depende da tua renda Então você tem aí 17.000

de ajuda do governo mental então o carro custa 47 você paga trintinha preço de um Corolla [ __ ] Claro que vai vender 500.000 mas parou de crescer entendi parou de crescer então lá você tem 500.000 Texas Flórida você tem mais 200.000 Estados Unidos fora esses três estados che de carro elétrico 3,5 por. ol Olha aí 1 só nesses estados mais que montou a infra mesmo né É É Então outra coisa tô falando de carro 100% elétrico A a tem uma coisa nos Estados Unidos que chama Kelly bluebook O Kelly bluebook é a Bíblia é

onde ele tem todo o valor de carro usado quanto vale o carro zero quanto vende e tudo pertence a cox Automotive que é uma empresa que só faz estatística no planeta Terra eles pesquisaram nesses sete primeiros meses todo mundo que vendeu Tesla usado que que eles compraram então eles pegaram todos os teslas todos vendidos nos Estados Unidos usados os primeiros sete meses desse ano virou migração e eles falam que que esse pessoal tá comprando 51% comprou carro gasolina 20% comprou carro híbrido plugin e 29 compraram carro elétrico Tesla ou um outro gente metade de quem

comprou não tá comprando de novo 30% na verdade foi pro elétrico pro 100% elétrico é por quê várias razões primeiro Tesla Por iniva que pareça quebra muito ele quebra né Tem um monte de probleminha não é que ele quebra o Bluetooth não funciona internet não funciona é um carro ainda meio em implementação não é que nem celular só que celular você desliga e liga de novo O carro você fica bravo reboot né é carro quando teu carro não funciona você desliga trava destrava liga de novo ninguém gosta de fazer isso mas com Tesla Às vezes

você tem que fazer Claro dá um reboot né que a gente fala Tesla nos 37 marcas que did poro calcula qualidade a pior é Land Rover a Tesla é a terceira pior é mesmo é pifa muito mas nada assim mas pifa então primeira primeira razão que o consumidor fala isso seg não reclame aqui é o é segundo dificuldade para carregar lá nos Estados Unidos ou seja o cara tem dificuldade para carregar não quer mais é ele não tem e e como é que eu posso dizer é um trabalho que o cara tem a mais né

se cumprir aquele protocolo é não eu eu eu tive uma experiência com o Tesla assim de eu fiz Orlando para Miami eu quis bita carro não eu tive que fazer eu quis fazer essa eu fui fazer show em 400 km você deve ter carregado eu carreguei uma vez para tomar um café aí quando eu cheguei em Miami Olha que legal o próprio carro destina você olha que loucura isso a um ponto para para recarregar ele tem o mapeamento elétrico não não é só isso não é uma cotação de preço por exemplo se você parar nesse

posto como ele tá mais cheio ele é custa mais caro aí ele vai ali que aqui ali tá 92 centavos o minuto é aqui tá um em um aí você vai no de 92 chega lá bicho impressionante sai um cara entra você 13 minutos carregou o carro cara 13 minutos eu falei que isso cara 13 minutos aqui tá muito deficiente né aqui tem até um aplicativo chamado plug Sher mas não funciona Ele falou que tá vazio não tá vazio tá cheio tá quebrado ISO mas pera aí eu tô falando da Flórida por então o o

o o o bev esse ano Europa tá em queda de tinha tava com 14 e pouco de Sher tá com 13,5 Sher de carro elétrico 100% na Europa tá caindo Estados Unidos não cresceu resto do mundo não cresceu eh China cresceu 10% então um pelo outro o volume de carro elétrico esse ano e o ano passado é o mesmo entendi mas parou de crescer Por que que a China consegue vender tanto carro elétrico por quê incentivo né Tem várias razões tem várias razões a principal razão é cultural o que acontece é o seguinte na China

no ano 2000 o mercado era o mercado brasileiro 2 milhões de carros hoje é 30 [ __ ] é era 2 milhões de carros e tinha 1 bilhão e meio de habitantes quem andava de carro na China só governo não tinha frota de carro 2 milhões para país de um b e meio é que nem o nosso mercado ser de 200.000 carros nada ninguém tinha carro Aham não tinha trânsito ninguém tinha carro todo mundo andava de bicicleta Então quando você se você nasceu na década de 80 Você nunca viajou com o teu pai de carro

para nenhum lugar porque Teu pai não tinha carro era bem cultural então então você andava de trem de ônibus eventualmente de avião que também não tinha muito aeroporto de bicicleta Mas você não viajava Então quando você compra um carro elétrico e o vendedor te fala Cuidado para viajar é complicado você fala eu nunca viajei de carro mesmo pega o trem e o trem Lá é baratíssimo você faz Shangai beijim que é 10000 km 2 horas de avião 4 horas de trem 4 horas de trem e custa passagem Econômica 0 nada isso para fazer 1 km

para você ter ideia na Europa é 120€ esse mesmo trecho aham Então você tem trem barato Super eficiente super rápido e culturalmente uma pessoa que tem idade de você até você ter 25 30 anos você nunca andou de carro com o seu pai porque Teu pai não tinha carro entendi eu eu fui pra p delel com meu pai de carro na década de 70 num Dodge Charger [ __ ] gastou gasolina hein mas assim o você pegava um Galaxy você ia para Porto Alegre de Galaxy ou ou de aero Wheels ou de Opala cinca chambor

tudo isso é então o que que acontece o o chinês ele não tem essa cultura o francês tem o americano tem o americano tem a driving season que é no verão o consumo de petróleo no mundo aumenta em julho e agosto que é a driving season nos Estados Unidos nos Estados Unidos você mora em em Boston você pega um carro você vai até o Texas e carro na Driving eles curtem isso né eles fazem isso então você não consegue fazer isso com carro elétrico então eh uma das razões é essa segunda estrutura de carregamento eu

sou o governo chinês não é democracia tem as vantagens você muda as coisas rapidamente tem as desvantagens então vantagem eu decido por o carregador a cada 50 km nas autoestradas chinesas eu vou lá eu boto dinheiro o posto é meu a autoestrada é minha ah posto é meu tudo é meu põe fotovoltaico põe o que quiser o que quiser Estados Unidos governo biden ele fez uma linha de crédito procura na internet gente 5 Bilhões de Dólares do biden com juros de 1% ao ano para quem quiser pegar dinheiro emprestado e montar estação de carga de

carro elétrico eu quero montar uma estação a cada 40 milhas em todas as estradas subsídio né o bom e velho subsídio né não ele emprestou dinheiro a 1% Sabe quantas Estações fizeram em 5 anos não oito oito Estação porque ninguém quer investir porque eles falam não tem demanda porque nos Estados Unidos assim você pega dinheiro para pessal mas tem que pagar Então você vai gastar lá 00.000 ou 1 milhão de Dólar para montar teu postinho de elétrico você tem que vender energia elétrica porque você vai ter que pagar teu empréstimo montaram oito Estações porque os

Estados Unidos ele não faz estação é que nem o Brasil o Brasil o Brasil não faz Estação você pode tentar conseguir crédito e fazer então Na China tem 2 milhões de carregadores públicos nos Estados Unidos tem 150.000 conclusão não tem onde carregar Você tá em Chicago você quer ir para Nova York meu filho você não vai conseguir carregar teu carro o Tesla Mas eles têm um esquema deles lá não o Tesla tem um monte de estado nos Estados Unidos a gente não vende Tesla porque a Tesla vende através dela mesma ela não tem rede de

concessionário e tem estado onde é proibido a montadora vender carro tem que ser através de uma rede concessionário tem seis ou sete estados nos Estados Unidos eles não podem vender carro eu não sabia disso certo você foi se eu lembro no mercado Pioneiro só para concluir essa essa Então vamos continuar Então você tem o o o bev que é o bev depois você tem o phv que é o teu voo é phv é o seguinte plugin Hybrid Electric V Você tem dois tipos de phv você tem o phv caro Premium Volvo BMW Mc ET etc

onde você tem um carro com motor a gasolina de 250 300 cavalos um motor elétrico de 150 cavalos uma autonomia de 50 60 70 30 km depende como Você dirige na cidade se você carrega todo dia se você carrega todo dia você vai fazer 30 km por L 40 Km por L que nem você falou você vai encher teu tanque uma vez a cada 2 meses eu encho a cada 3 meses é porque você fica só no elétrico no parian é ele anda eu ando 50 Km por dia carrega e pronto carrega pegar a estrada

e você for até o Rio ou até Campos Jordão os primeiros 50 100 Km você tem um carro de 400 cavalos depois você ainda tem um carro de 250 isso num vo agora vou falar do song eu vou te falar de gente que eu conversei com eles o Song é assim ele tem 240.000 ele pesa 300 kg 400 kg a mais que um carro a gasolina puro ele tem um motor a gasolina de 130 cavalos você já entendeu E ele tem um motor elétrico de 150 na cidade se você carrega todo dia sensacional você vai

fazer 40 Km porl Você nem sente quando liga o motor elétrico quando liga o motor térmico você não sente nada o motor elétrico se você carrega todo o dia o motor elétrico te leva em tudo quanto é lugar foi para Campos Jordão os primeiros 80 km na Dutra ou na Trabalhador você tem um baita carro 300 cavalos chegou em Taubaté Você vai subir a serra você tem um carro de 2 Tonel 100 com motor de 150 CAV motor de 130 cavalos mais quatro adultos relação peso potência de um do mil o carro não sobe Se

você blindar o carro a relação peso potência é de um Fusca de um Brasília é um pesadelo Eu tenho um um amigo meu não vou falar o nome dele mas é um amigo meu diretor de um banco a mulher dele comprou um song mandou blindar ele foi para Maresias com carro [ __ ] ele não sabia ele não carregou em Maresias ele falou Sérgio eu subi a Serra da Imigrantes a 70 por hora na faixa da direita eu nunca mais os es carro para viajar esse é um plugin mas sabe o que eu vi uma

coisa com song da entrega técnica que os caras não estão explicando Claro que não Não mas daquela história não de você não deixar uma reserva pra bateria de 30% que aí você vai ter sempre a potência combinada você não vai perder o motor elétrico pega uma serra não tem jeito você pega uma serra você sobe a serra do rio não tem jeito porque a bateria não aguenta nada is F é a bateria é a bateria que aguenta 30 km numa subida de serra e se a serra tem 40 acabou a bateria não tem jeito é

a bateria o carro elétrico quando você precisa de subida é uma desgraça é só come muito come muita bateria então outro problema de carro elétrico você tem um carro híbrido plugin então Europa híbrido plugin tinha bônus Ecológico você comprava o pruim tinha 5.000€ de ajuda num elétrico puro tem 7.500 agora caiu para 5.000 menos Alemanha que caiu para zero por isso que o mercado lá caiu alemão é Ecológico mas cortou o bônus que eles davam a venda lá caiu 40% de carro elétrico ou seja Alemanha ecológica vírgula então h a come salsicha a ainda come

salsicha aí aí que que acontece da lingue é aí o que que acontece eh depois do dieselgate Eles colocaram um chip que mede o consumo histórico do carro desde que você comprou então quando você faz aquelas vistorias obrigatórias a cada 3 anos ele pega o chip e lê quanto est carro telemetria ali é e eles verificam se fez em média 11 km porl qual é a média que o fabricante fala se der mais ou menos 10% tudo bem se começa a dar mais 20 mais 30 eles vão averiguar para ver se ninguém tá mentindo aí

porque se paga multa por emissão de CO2 emissão de CO2 é a mesma coisa que eh eh que consume que consume de gasolina tá diretamente ligado na emissão de CO2 aí o que que acontece eles repararam que o híbrido plugin gastava cinco vezes mais cinco vezes mais CO2 do que os fabricantes falavam aí eles foram atrás quem tá mentindo aí é que na Europa ninguém carrega não tem um hábito não tem nem tomada não nem tem nem tomada em casa em Paris não tem nem onde estacionar ninguém tem tomada em casa então o que que

acontece o híbrido plugin se você carrega todo dia sensacional na cidade aham se você não carrega você tem um carro de 400 kg mais pesado com motorzinho a gasolina pequeno que você vai ter que carregar bateria para pô elétri vai ter que carregar com combustível conclusão você gasta combustível E você tem um carro com 400 kg a mais e que custa 7 8.000 € a mais que um carro gasolina normal terceiro problema do HBO plugin que já perceberam na Europa no Brasil Ainda não se o bendito carro pifar quando acabou a garantia ninguém conserta é

mesmo não seu Volvo na Quatro Rodas tem repórter digita lá conserto de Volvo XC60 acabou a garantia 90 pau Quatro Rodas Obrigado assustou né carioca agora eu assustei agora agora você me borrou aqui teu carro passou a garantia se pifar é de 50 a 90.000 tá na Quatro Rodas não sei o que tô falando H Quatro Rodas tem reportagem sobre isso lá não sabia dis no Volvo inclusive não sabia então song vend antes Lig gar isso porque o o o híbrido plugin é um carro extremamente sofisticado você tem toda a Parafernália de um carro a

gasolina normal são dois motores né É você tem toda a parafernália catalisador câmbio automático motor bobina tudo que você tem num carro mais você tem toda a parafa do carro elétrico e depois você tem uma eletrônica hiper sofisticada que faz os dois conversarem é esse negócio às vezes quebra acontece Aham você comprou um song pifou teu song Pode preparar é 50 P para consertar eu te digo ninguém sabe consertar ninguém eu sou autorizado catl que é a maior fabricante eles tem 37% do mercado mundial de bateria quando o pif é um carro que tem bateria

catl por exemplo BMW todas tantes Volkswagen Tesla feito na China é tudo catl e eles mandam ag gente consertar então eu pego um técnico com uma maletinha ele pega o avião vai onde tá o sujeito conserta o carro vai de volta e acerta ela e me paga que que acontece quando acabou a bagade decia quem vai pagar Que isso hein Porque eu te digo o som que equip f em Ribeirão Preto ninguém vai consertar nem a concessionária BD Eles não sabem é mesmo não Claro que não é super sofisticado carro elétrico quando pifa ó o

BMW X1 baita carro meu meu genro tem um pifou o carro dele um mês sem carro emprestaram um carro para ele não a escova do motor Car mentira que é escova de motor de car eu sou engenheiro eletrônico Eles não sabem direito de onde vem eles estão tentando descobrir pera aí então vamos vamos aqui você colocou aqui um monte de M eu tô falando que o plugin não você tá botando questões aqui interessantíssimas e tem mais sabe o que que o jornalista faz quando no testo song ele dá uma voltinha de 50 km na cidade

ou V até favil e volta fala baita carro e eu falo pro jornalista fala gente você quer testar um pluguinho faz 300 km com ele pega um carro de rodovia simples e tenta passar um caminhão quando acabou a bateria gente quem tem song que pega uma estrada por exemplo de eh de Londrina para Florianópolis os caras falam gente com minha mulher quando tinha um camião tin três qu a gente parava no posto para tomar um café porque não dá para passar porque você pisa e o bicho não anda é não anda aí você liga pra

concessionária que que tá acontecendo com o meu carro Ah mas o carro é assim né característica dele acabou a bateria agora você tem um carro de 2 T1 mais quatro adulto duas toneladas de 300 com motor de 130 cavalos é um pesadelo andar com carro qu acaba bateria e algum país tem infraestrutura Viária elétrica decente você falou que nos Estados Unidos tem benefício do governo mas os caras não placar nem na Escandinávia tem essa então na Escandinávia tem mas aqueles são países pequenos por exemplo na Holanda 30% de carro que vende elétrico o primeiro ministro

vai trabalhar de bicicleta Gente pô os cara e os caras exportam um champ mundo inte imagina aqui o l trir para de bicicleta meu Deus do céu é são outros não é nossa realidade são países pequenininhos organizados tem Serra pequenininhos e ricos renda per capita dando é 0.000 a França é 43 Como que você vê isso daqui a 10 anos Sérgio excelente pergunta então é o phv então o phiv é Bárbaro se você carrega todo dia e se você não tem dinheiro para comprar um voo de R 400.000 Não viaja com o seu carro você

não vai conseguir viajar com o seu carro fala com quem tem e jornalista não faz esse teste depois você tem o HIV o híbrido leve esse é bom o h do leve é o seguinte você vai fazer 17 18 é o Toyota lá O Corolla é o Prius é o Prius é o Corolla agora você vai fazer 17 18 km porl na cidade o carro pesa 50 kg a mais que um carro normal quase nada você tem uma bateria de 1 2 kWh que tem autonomia para 2 3 km um motorzinho elétrico de 25 e

um motor a gasolina de 180 então o que que acontece com esse carro na cidade no Pari Andra o elétrico dá conta mesmo se só tem 25 cavalos porque você anda 10 m para de novo você anda 10 m para de novo você tirou o pé do acelerador regenera a energia cinética do carro se transforma em energia para alimentar a bateria Então essa solução e veja bem não é um carro elétrico é um híbrido é um híbrido sem ser plugin é um híbrido sem ser plugin Esse é uma solução boa você gosta dessa é uma

mas é mas que mais agrada mas não é sim mas não é um carro que não polui por exemplo em Londres você paga 5 libras de pedaggio Urbano se você tem um carro híbrido e eh híbrido leve porque você tem que estar no modo elétrico puro acende uma luzinha no retrovisor e você não leva multa tem câmera em todo lugar lá não acendeu essa luzinha 5 libras cada vez aquele centro expandido bem do C fica de circos ali paga uma se não sabe paga uma fortuna é para quem lá lá o bidin sucesso então então

lá o que acontece é o seguinte Ah é outro tipo de carro depois você tem o erev que é esse último aí que eu tava te falando aham o erv é o seguinte eu tenho um carro elétrico 100% e no capô Eu tenho um motorzinho é um carro a combustão um carro a combustão e tem um motorzinho elétrico tem um motor elétrico e uma bateria que alimenta o motor a combustão pro carro andar é o BMW lá é a Dodge tá lançando agora A Ram um carro desse nos Estados Unidos então eles colocaram V6 biturbo

Aham com bateria de 50 ele tem autonomia de de 100 150 km em uso Urbano elétrico puro não polui nada precisou ser liga o V6 o problema que quando você liga o V6 e você anda a 130 por H na estrada americana acabou é você faz e 20 miles per gallon você faz 8 k porl os caras falam qual é a vantagem de eu ter um carro e faz 8 k por lro porque eu vê porque se você Mota um motor pequeno ele ele não consegue carregar a bateria no ritmo da potência que você vai

precisar você tem que ter um viro song você entendeu então na realidade não é que existe uma solução ideal é um conjunto de medidas quer dizer O mercado está numa entressafra de para decidir qual é a matriz energética né que que acontece na europao laboratório A é porque é o dia a dia né é o mercado que vai dizer né na Europa hoje lá um híbrido plugin médio que custa 35.000 € novo usado é mais barato é mais barato o que a gasolina que eles já perceberam que o ja pifa vão gastar 10.000€ para consertar

Entendi então com o híbrido plugin na Europa tá acontecendo que acontece com um carro blindado Quando você compra R 100.000 a mais depois de 2 3 anos é mesmo preço agre depois de 6 anos o carro blindado é mais barato porque o vidro perde a transparência etc exatamente e do Plugin vai acontecer a mesma coisa na hora de comprar o carro você paga mais caro depois de 2 3 anos é o mesmo preço e depois de 4 5 anos ninguém qu depreciar paraa chuchu porque o dia que pifar e vai começar a sair daqui 2

anos ninguém conserta aquela [ __ ] e quando conserta custa 50 pau [ __ ] Aí complica eu vou dar um recado rápido aqui ó você aí que tá assistindo a gente agora você sabia que você paga R 2$ 2,84 Toda vez que você usa uma camiseta de algodão você não entendeu Presta atenção que eu vou te explicar agora tá vamos supor assim vou dar um exemplo que você comprou essa camiseta que você tá usando aí tá ligado essa camiseta que você pagou R 140 nela e lavou 50 vezes usando uma vez por semana durante

um ano o que que acontece ela desbota perde qualidade ou seja cada vez que você usa uma camiseta de algodão acaba custando r$ 84 em um ano e ela vai ter virado o quê pano de chão então olha só já agora por exemplo se você pegar uma camiseta de melhor qualidade como a Tech tshirt da insider que tem um tecido tecnológico que desamassa do seu corpo não desbota você vai pagar sabe quanto mais ou menos R 1 por uso sabe por quê Porque você vai usar ela por menos de por menos de 2 anos você

não vai deixar de usar sempre com a cara nova e Tudo isso para falar que as primeiras 30 pessoas que usarem o cupom tica especial vou repetir cupom tica especial a partir de amanhã quarta-feira dia 11 de setembro ao meio-dia vão conseguir comprar uma Tech t-shirt goal a u na cor preta eu tô falando sério por R 1,1 que é o custo por uso dela oportunidade única hein agora para garantir uma insider de uma vez por todas e e pras outras peças você usando o cupom que tá na tela aí ó tá vendo esse cupom

que tá na tela aí ó dá para garantir até 30% de desconto mais frete grátis por tempo limitado também porque é a semana do cliente insider então se eu fosse você tick especial a partir de 11 de Setembro amanhã presta atenção tick especial a quarta-feira 11 de setembro meio-dia você vai usar esse cupom aí ó os 30 primeiros né Cadu os 30 os 30 primeiros vai pagar R 1,1 CAV na Tec shant goal ú da insider presente pros nossos convidados aqui tanto pro nosso coster Alex rufo olha muito bem pro Sérgio isso é uma coisa

você vai amar Sergião isso aí é melhor que carro elétrico com carro híbrido plugin isso aqui ó você já viu aí a diferença a gente passou os dados para você então compre na insider Aproveite a semana do cliente da insider você não pode perder tá a tec sh você é só tirar do varal e põ no corpo meu amigo ela desamassa no corpo respira [ __ ] cara esse calor que tá rolando em São Paulo agora o verão vai est chegando aí primavera verão Tech t-shirt é da inside Isso é uma maravilha você vai amar

você vai ficar viciado nisso aí isso é maravilhoso Aproveite amanhã tick especial Fique atento os 30 primeiros que fizer isso a partir de amanhã né amanhã é dia eu acabei esquecendo 11 de setembro um dia até 11 de setembro a partir do meio-dia tick especial os 30 primeiros vão pagar r$ 1 E1 CAV na Tech Shut goala ú tá bom que promoção da inside hein Que promoção voltando ao nosso querido Sérgio abi hoje com a presença do Alex rufo aqui fazendo cor rxo bola tá tudo certo só para avisar que semana que vem ele tá

de volta tá tá se cuidando o gordinho precisa se cuidar uma pergunta que eu tenho assim Acho que muitas pessoas têm essa curiosidade Sérgio muita gente na compra de um automóvel né que eu acho que é maior compra depois de uma casa né o cara compra uma casa eu acho que é o maior é a maior compra s patrimônio o automóvel né Eh a pergunta que fica é Por que que as pessoas é eu acho que isso vai acabar assim a mentalidade ela compra um carro sempre pensando na revenda é é a prioridade fala assim

ah você vai comprar esse carro mas e para vender Depois eu falo cara qualquer carro para vender depois é uma merda assim eu não vejo mais como antigamente você comprava um gol que passava por cinco seis pessoas tinha essa enta e essa mentalidade parece que ela não vai embora como é que é a mentalidade do mercado hoje do cara que compra o carro o que que ele tem que pensar Qual é a prioridade do pensamento do Consumidor comprar o carro pensando na revenda comprar o carro para si quanto tempo gasta Qual é o tempo médio

e o qual é o poder de compra que você com sinceridade pode dizer pro cara que tá ali do outro lado eu diria o seguinte hoje e as pessoas não gostam mais de automóvel que nem antigamente eh você o jovem por exemplo eu tirei minha carta com 18 18 anos e duas semanas hoje você tem um monte de jovem de 23 24 que não tem carta andam de Uber então o o se você vê o automóvel como um bem para se locomover e não como um bem que você gosta é normal você comprar ele pensando

Quanto vai custar o custo total dele ou seja o consumo por quanto eu consigo revender etc mas por exemplo você v a Toyota no Brasil a Toyota é um carro racional a Toyota tem 9% no mercado brasileiro não tem 20 a Fiat tem 20 então tem outras coisas que fazem o brasileiro comprar Car porque brasileiro em relação a outros países por exemplo o Chile que você tava comentando o chileno não gosta de carro o Chile é um país lá é assim compra carro sem nenhum equipamento tudo o o o chilado Pado é e é o

chileno é assim todo mundo que trabalha com chile aquele mercado lá é um mercado terrível o brasileiro não o brasileiro ainda gosta de carro ele quer uma roda mais bonita ele quer uma roda maior uma coisa interessante roda maior aumenta consumo ninguém sabe é aumenta o atrito né é aumenta o atrito é mais pesado mais peso suspenso etc roda maior um carro com roda diário 20 em vez de 18 aumenta de 8 a 10% o consumo 120 por hora ninguém sabe incrível aí ó é incrível ninguém sabe é que nem chuva chuva também aumenta o

consumo 20% aumenta a resistência né aumenta 20% aumenta 20% 20% Olha que loucura no seco hein carioca vamos sair só quando tiver c Por isso que barco é tão caro da piada B porque você tem você tem a chuva você tem a resistência as as gotas de água que estragam o coeficiente aerodinâmico e depois quando o carro anda a roda ela tem que tirar a água que tá entre el joga energia e toda aquela água que você vê lá for quando você anda atrás um carro numa estrada é energia jogado fora essa água que aí

levanta que o carro teve que fazer um esforço a mais para poder tirar aquel obstá você pensa parece Óbvio mas ninguém percebe é um atrito né É só que isso em carro elétrico por exemplo você perder 20% de autonomia é complicado então é assim eu sou eu acho carro elétrico sensacional para Uber táxi 99 quem não viaja uso Urbano etc para viajar tem muitas restrições é e mas Mas você vê alguma possibilidade de melhora disso aí ou não não não porque o celular se você arrisca numa bateria daqui dois TR anos todo mundo jogou o

celular fora é verdade o carro dura 15 anos 20 anos no Brasil quanto tempo vai durar uma bateria de um carro falo em 10 falo em 10 anos 10 é a garantia é oito é a garantia ele dura mais ela vai perdendo capacidade que é nem bateria de celular mas ela dura mais muitas vezes o carro termina antes do que a bateria né Exatamente é exatamente isso o carro acaba o que fazer com essa bateria já tem um uma finalidade é depois você pode montar um Power Bank e você guarda a energia por exemplo você

capta energia de noite quando energia é mais barata e você usa ela durante o dia a bateria que fo armonizada a bateria ou você coloca prédios de baterias perto de eólicas quando não tem vento você usa aquilo ou ou em energia solar vai servir para isso então vai vai servir para isso tipo um HD de bateria é exatamente super bem quer dizer a Dilma então ela falou uma coisa que est estou cavelo sabe que eu vi um negócio da Tesla muito interessante já já deve ter visto isso lógico de um sistema não sei se tá

operante um sistema onde eles aproveitavam Elo musk aproveitar a bateria que não serve mais paraa força motriz para como um capacitor de energia em casa e você ainda tinha um pacote com a telha de casa da Tesla Então você jogava ou seja uma célula fotovoltáico você armazenava a bateria Mas aquela isso falando do descarte de bateria foi a resposta dele do descarte de bateria e aí você utiliza aquele aquela bateria como um capacitor falando de de de Elon musk eu tenho uma dúvida de coisas que eu vi na Califórnia que eu não vi mais agora

que eu fui para Los Angeles de níveis de condução carros autônomos há 10 anos atrás a gente falava muito aqui no Brasil que era muito incipiente ainda é então eu fui nível um nível dois nível três o cara cruzar o braço o cara dormind no nível cinco sem volante aquela coisa toda Eu testei lá inclusive testei não eu andei num carro da Way a convite do Google ali em Mountain View aquela região toda controlada tal quando começou a aumentar a história dos elétricos eu senti que foi colocada uma cortina de fumaça em cima disso a

legislação também principalmente na Califórnia você não ter a culpabilidade responsabilidade então assim e ninguém mais fala de só fala doadas né ou seja daqueles sistemas autônomos que trabalham paraa segurança É isso mesmo AB Você acha que a gente nunca vai ter o carro o nível c o nível 4 Isso já é obsoleto obsoleto que eu digo assim a gente não precisa disso e estavam levantando uma bola muito incipiente é assim tem vários problemas com carro autônomo que não tem solução o primeiro deles se tem um acidente quem é culpado e isso daí quando você tem

um vai ter bem menos mortes o dia que tiver carro autônomo Mas quando tiver um carro autônomo que atropela uma uma criança em vez de atropelar um cachorro quem é culpado a escolha né É então primeiro depois é assim você tem um grupo de quatro pessoas atravessando a rua uma senhora de idade eh junto com um outras senhoras de idade e dois garotos quem se atropela Então esse tipo de problema não tem solução e assim como é que você faz para fazer alguém pagar pelo acidente Então isso é assim por enquanto não acharam solução a

segunda é o trânsito com carro autônomo vai aumentar uma barbaridade mas uma barbaridade eu vou explicar eh você mora em Brook você pega um carro autônomo e vai para Nova York para você estacionar teu carro em Nova York custa $3 2 horas você sabe daqueles prédios caro né É você vai no dentia Você programa te Car autônomo Ele fica dando voltinha do quarteirão porque o carro autônomo elétrico gasta centavos por hora para rodar então ele fica rodando a volta do quarteirão você fica umzinho quando você desce ele chega lá te leva e vai embora mas

o fluxo aumentou uma barbaridade é porque ninguém mais vai soltar o táxi você entendeu quando ele for autônomo você segura o táxi e se o carro for teu pelo amor de Deus deixa o carro lá eu tô com carro auto vou deixar o carro rodando aqui em vez de pagar estacionamento Esse é o segundo problema que não tem solução eu nunca tinha parado para pensar n e tem um terceiro que esse assim esse é é gravíssimo e e é assim o governo ou a Tesla vai saber tudo que você faz com o teu carro onde

você vai segurança nacional etc Então você tem um carro autônomo chinês você acha que vão deixar rodar na Alemanha Nunca entendi porque aquele carro chinês Centralina dele tá em contato ele vem até com tiktok [ __ ] então aquele cara lá aquele carro lá tudo que ele faz ele passa perto de Base Aérea ele passa perto aqui ele passa perto lá e alguém lá fica sabendo de tudo então carr otono americano eventualmente pode rodar nos Estados Unidos não vão deixar rodar na Europa que que os cara V cara vem bisbilhotar aqui carro tô alemão nunca

vai ter autorização para rodar nos Estados Unidos porque tem tem base militar tem um monte de coisa e e carro chines Então esquece e o fato é que o carro autônomo ele tem milhares de informação que são confidenciais em cada país e que o país não quer por exemplo eu vendo camião elétrico as empresas que compram o caminhão elétrico pediram pra gente desligar toda a telemetria o carro vem eu tiro o chip eu assino um documento porque a DHL que é meu cliente aqui ela fala eu não quero que a Jaque na China saiba Quem

são meus clientes e o que que meus caminhões fazem o dia inteiro aí eu falo mas eu vou te falar quando tu bateria não tá boa fala eu não quero deixa para lar JBS mesma coisa cliente nosso nosso maior cliente caminhão elétrico Não não telemetria eu coloco é pro concorrente não roubar informação não é concorrente é onde ele vai com o carro Del Database à disposição ele senão alguém fica sabendo todos os teus clientes como você funciona mas não dá para dizer não dá para você desenvolver alguma empresa devolv tipo lá vou dar um exemplo

nelsin pique parece que tem auto track lá que é uma coisa Exclusive dedicada pro cliente né sim mas não é de uma montadora aham não é a mesma para todos os carros ah é tecnologia dele e ele assina NDA com os clientes que ele não pode dar informação eu te digo por exemplo as empresas que fazem telemetria a gente vende é assim o mercado brasileiro de carro elétrico é 50.000 aham e não vai crescer não vai não não vai para você ter uma ideia No Brasil se você tá em Belo Horizonte não tem um carregador

entre Belo Horizonte e Vitória is quer dizer o seguinte se você mora em Belo Horizon você tem um carro elétrico você não vai pra praia esquece não você não vai não vai se você tá em Recife e você quer ir PR Maceió você não chega não tem carregador no caminho se você tá em Maceió você quer para Salvador você não chega não tem carregador no caminho de Belo Horizonte para Brasília tem dois carregadores dois e quando um quebrar ou tiver alguém lá você vai ficar duas horas lá esperando Brasil Brasil não vai ter o Brasil

exporta petróleo é um país Continental renda média baixa o Brasil nunc eu achei que os portos de gasolina iam se adaptar aproveitar os pontos de venda para fazer igual a recarga de montar uma estação Não não é outro Business é outro Business é outro Business então o que que acon mas mercado por exemplo eu tive numa na na na feira agora intersolar né e o mercado de placas e e de sensacional Então tá crescendo muito assim eu sinto que a matriz energética tá melhor tá melhorando e tá mudando né Assim você não acha que de

repente isso pode a a complementar por exemplo o cara tem uma vou dar um exemplo aqui o cara tem uma uma um [ __ ] terreno aqui na beira da estrada bacana ele monta uma fazenda elétrica ali e põe Quem quiser comprar aqui compra é mas a conta não vai fechar li não fecha a conta não não fecha mesmo as placas solares que vão desabar o preço o problema é o seguinte vamos sup o pessoal que vende energia elétrica nos postos vende a R 2$ 3 aham pagam 60 centavos e a conta não fecha se

você pagar é meso não fecha não se você paga zero em vez de0 e você vende a 2,50 também não muda muito porque pagando 60 não fecha pagando zero também não fecha aham a conta não fecha porque esses negócios eles pifam eles dão manutenção Mas e o e a lojinha de conveniência que o cara vai est esperando ali comprando ali um cafezinho pão de queijo bicho quente tanto assim que ninguém investe no Brasil ah nem nos Estados Unidos não é só no Brasil então Eh eh a gente eu rapidinho no Tesla eu toda vez eu

parei fui fazer um lanche fui tomar um café tá ligado eu fui ali gastar na lojinha do cara porque eu ou fica no carro no WhatsApp resolvendo uns pepinos né 15 minutos ou você vai ali tomar um café comer uma água o o que eu valorizo muito dos autônomos Sérgio áu é quando até aquele ponto que ele trabalha pra segurança pra segurança ativa do carro que é o não é nem o dois é o 2.5 que é isso acima disso é exatamente que se você dorme no volante ele leva pode até levar você pro acostamento

perce ele percebe você dormiu quando você dá uma Prada busca o cinto aperta isso ele tem o emergency Break tem o Dri de não deixar bater né o que acho balela aquela história de você pode ficar de braço cruzado ou dormir para que isso né não existe isso não então é o semiautônomo vai vamos dizer assim a Volvo é semiautônomo mas olha como é então o mercado brasileiro 50.000 carros elétricos por ano eu duvido que suba muito acima disso vou te falar no 2% Vamos marcar você v exatamente daqui a um ano pra gente falar

isso mas vai cair vai cair no México é 1,5 na Turquia é dois no Chile é dois cara elétric coisa país rico na França é 3,5 na Espanha é cinco porque a renda per capita é menor na Polônia é 2,5 lá também você acham que não vai se popularizar é caro tem uma S por exemplo você mas ele não vai baratear com o tempo vou dar um exemplo vou dar um exemplo a em 2006 vamos 18 anos atrás aí eu lembro das TVs das TVs a plasma a plasma era caro que não sei o qu

LCD que era um absurdo a tela hoje a linha de produção hoje por exemplo nós temos aqui essa belíssima ight TV da Philips cara hoje é só tem isso e popularizou Smart TV pegou só que você acha que não vai levar um tempo para que isso não é muito recente ainda problema de bateria é que você toma muito cuidado com tecnologia porque o carro 20 anos depois não pode pegar fogo Você conhece a história do Bolt posso encontrar a história do Bolt em 2011 a GM decidiu fazer um carro elétrico e ela falou eu quero

um carro elétrico melhor que a concorrência Eu quero um carro elétrico que pelo mesmo peso tenha mais autonomia então a GM foi na catl 2011 a catl falou não consigo fazer maior fabricante bateria foi na LG LG bateu aqui falou eu faço fizeram o carro lançaram ele em 2016 em 2018 19 começou a pegar fogo alguns carros pegou fogo 1 2 3 4 5 pegou fogo uns 10 carros fizeram o Recall e fizeram o seguinte quando você chegava a 100% no indicador a bateria só tava carregado 90 ou seja por software eles diminuíram a densidade

energética da bateria quantidade kW H por kg diminuíram parou de pegar fogo 2019 2021 voltou a pegar fogo pegou fogo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 pegou fogo três lá fora enquanto carregavam a NSA National Highway Highway Safety ages que lá tem poder de polícia na Europa não chamou mandou um e-mail pra GM Falou vocês TM que fazer um Recall se carro pega fogo Enquanto carrega a g falou só pegou fogo 12 carros é muito pouco carra gasolina também pega fogo a NSA falou mas carra gasolina não pega fogo enquanto tá colocando

combustível vocês têm que fazer um Recall ah a g falou não vou fazer a NSA falou se morrer um americano porque o carro pegou fogo eu prendo todo o board da GM da GM os 12 Inclusive a barra que é a CEO mundial do grupo fizeram uma carta de Recall que é um tá na internet um Primor de burocracia americana caro cliente geme bom obrigado por ter comprado nosso carro anexo um prolongador de cabo de 50 pés para você usar quando você carrega seu carro seu carro pode pegar fogo enquanto está sendo carregado Nossa use

esse cabo para carregar seu carro e deixar seu carro fora da garagem quando estiver carregando de noite se o seu carro pegar fogo a sua casa não pega fogo Nossa imagina use esse cabo use esse cabo para carregar seu carro em shopping center ou em estacionamentos para deixar seu carro longe dos outros se o seu carro pega fogo o carro do vizinho não pega fogo tiveram que recomprar todos os carros 0.000 140.000 carros vendidos custou para eles 7 B de dólar tá na internet aí processaram a LG depois de 2 anos de briga a LG

concordou em pagar 1,9 bi de dólar de indenização pra GM e falou CP demais eu ent em Chapter el não pago [ __ ] nenhuma E no fim a GM pegou pagou 1 e ela ainda produz esse carro ela tirou de linha não tirou de linha tirou de linha B tirou de linha tirou de linha acontece mas mudou a bateria quando é que a decisão de aumentar a densidade de energética da bateria foi tomada em 2011 quando é que começou a pegar fogo 2018 19 e quando é que teve um problema de verdade 2021 10

anos depois todo mundo no ramo conhece essa história todo mundo então quando Hoje você chega frc de bateria fala me faz uma bateria melhor aí mais leve fic com mais energia o cara fala tá Que Assina aqui se o carro pega fogo daqui 20 anos a culpa é sua você acha que algum fabricante assina um negócio desse aham mas como você não garante não não sei o que vai acontecer daqui 20 anos então você acha que por exemplo essa vai crescer a vai melhorar devagar tá E vai evoluindo né como a gente sempre fala né

e devagar e devagar legal mas é um caminho é um caminho sem volta você acha que é um caminho sem volta ou nós vamos voltar pro combustível o que que acontece todo mundo que fala falava de adoção de carro elétrico eles falavam assim curva de adoção de máquina de lavar roupa nos Estados Unidos Você tem os early adopters aquele cara que faz fila na Apple às 3 horas da manhã na quinta avenida para comprar o primeiro Apple que sai o primeiro iPhone que sai unboxing fazer o unboxing Esse é o que chama de early adopt

depois você tem o o o Esse é o innovator Esse é o i90 os primeiros 5% que compra qualquer novidade ele comprou uma TV dessa sabendo que tá pagando por por exemplo acabou de sair televisão de 95 polegadas agora 36 pau essa mesma televisão daqui 3 anos a gente sabe que vai est 20 Claro mas tem gente que compra 36 porque o cara que tem uma televisão grandona agora ele sabe que ele tá pagando ele quer o novidade ele quer novidade quer mostrar pro vizinho n aí depois você tem o o o o o inovador

depois você tem o o early majority depois você tem o late majority depois os laros os atrasados Então é assim máquina lavar louça máquina de lavar roupa começou nos Estados Unidos levou 5 anos para chegar em 10% da população nos 5 anos seguintes 90% é adotado televisão preto e branco mesma coisa televisão a cor mesma coisa celular mesma coisa computador em casa mesma coisa então eles falavam carro elétrico quando chegar a 10% vai explodir o problema é que uma televisão a cor é muito melhor que uma preto e branco não tem desvantagem uma máquina de

lavar louça é muito melhor do que não ter máquina dava louça uma máquina dava roupa é muito melhor que o carro elétrico ele não é melhor que o carro gasolina ele é diferente mas ele não é melhor porque ele tem restrições de uso ele tem muita ele tem restrições ele tem restrições você não consegue viajar se você não tem onde carregar como é que eu façil então ele tem restrição se você de repente esqueceu de carregar e vai sair no outro dia vai ter que esperar horas e horas para carregar minha filha já ficou a

pé em São Paulo porque o prédio dela não dá para carregar Então é assim não é que essa tecnologia é sensivelmente melhor out ela é diferente mas ela tem seus problemas então eu vejo muito como alternativa uma alternativa mas hoje ninguém aí eles falam 50% dos carros elétricos vendidos na China já são elétricos não não carro a bateria lá é 25 o resto é phev hev e erev mas não é elétrico 100% lá lá é muito curioso Você falou de China eu já tenho já pergunta para te fazer de China eh os carros TM placa

azul ou verde o Verde São carros eletrificados é muito fácil identificar na rua um amigo Jason Vogo fez a contagem dava 30% de carros em shenzen em Pequim eletrificados não necessariamente elétricos ou híbridos Mas pela placa você vê a minha pergunta para você ser era o seguinte Em que momento que você imaginou apontar o norte pra China eu quando falava daquela hora de pioneiro que a gente não pensava n ninguém pensava disso e a gente tinha produtos Shing ling que a gente começou hoje até sacanagem falar de ling que tem uma [ __ ] qualidade

o produto chinês Como foi essa história de você apontar o teu Norte pra China foi assim eu era presidente da Citroen e eu tinha a minha própria rede também Citroen e eu nunca fui executivo de uma empresa eu sempre foi empreendedor e foi uma experiência muito eu aprendi muito sendo Eh vamos dizer funcion executivo de uma multinacional foi muito importante para mim eu aprendi um monte de coisa porque porque o empreendedor faz o que ele quer Presidente multinacional não faz o que ele quer eu me lembro que uma vez demiti a secretária e o meu

chefe na França me ligou falou Sérgio Por que que você demitiu ter secretário não porque ela fez isso fez aquilo você não pode demitir assim ela é um ser humano Ela merece respeito recontrata de volta falei não não vou recontratar bom moral da história nunca mais eu demiti ninguém sem anos falar com a com a com a França corret sim mas eles me colocaram é assim eu lembro claramente eu gastava eu tinha uma verba de marketing de 30 milhões de dólares por ano e eu gastava onde eu queria um dia meu celular pifou eu pedi

um celular pra empresa levaram dois dias depois ainda não tinha vindo eu mandei minha secretária comprar joguei a nota Aí o cara de ti me ligou falou escuta você comprou um celular é não Não mas celular quem compra é nosso departamento bô mas vocês demoraram a você vai pagar do seu bolso gente eu gasto 30 milhões de dólares por ano em propaganda não posso comprar o celular de de 00 dó não Você não pode da minha empresa você não pode então eu me deu um monte de boundaries me deu um monte de limite que eu

uso hoje na minha vida também porque o empreendedor faz o que ele quer não tem limite então eu faço isso com meus executivos também Ah mas eu posso baixar o preço de um carro R 3.000 eu não posso comprar um um um um sanduíche não não você não pode é verbas diferente então foi muito bom mas eu decidi eu fiquei eu entrei em 2001 eu saí em 2008 em 2007 eu falei eu vou embora daqui um ano e aí eu falei que que eu vou fazer eu sabia que a China ia explodir porque o Mercado

Chinês era do milhões em 2007 já era 10 milhões e um mercado de 10 milhões de carros que que que era abaixo do mercado americano mas já era enorme eles iam crescer então foi assim e eu fui na China 12 vezes em ano meu filho costuma falar que todo ano todo mês para mim foi B foi fevereiro você perde dias para ir dias para voltar eu fui 12 vezes eu Visitei todas as montadoras chinesas sem exceção eu escolhi trabalhar com a ja por causa das pessoas porque quando você quer trabalhar com uma pessoa no longo

prazo os produtos mudam as pessoas mudam menos a filosofia da empresa por exemplo eu na época fui várias vezes na eu não gosto da filosofia daquela empresa e eu não escolhi trabalhar com ela da D também não eu não escolhi mas eu fui e fui duas vezes em cada uma delas e fiquei cada vez quatro cinco dias porque é uma decisão importante quem vai ser teu parceiro nos próximos anos e eh quando vem empresa chinesa falar comigo hoje eu falo você tá disposto a perder dinheiro porque no Brasil assim você pode ganhar dinheiro e você

pode perder dinheiro Olha o câmbio foi de 5 para 5,60 e TRS 4 meses e por enquanto não cai quer dizer que que você faz você entendeu então é o Brasil é um país não é para amador Quando você vem para cá como empresa chinesa o governo ele tem alguma ingerência sobre o governo chinês nenhuma só lá na realidade o governo lá quando você vai noos investimentos no Brasil ele quase mais atrapalha que outra coisa porque lá tem um controle de câmbio extremamente Severo o remimbi Então por exemp por exemplo é muito difícil você conseguir

mandar dinheiro para cá para você gastar dinheiro aqui é burocrático é controlado etc e na China é assim quando evasão de Capital né é quando você é uma estatal chinesa e E você tem algum problema é assim você vai preso e rapidamente e se for um rombo grande você é fuzilado e paga bala 1 D me 10 R ou seja lá não é brincadeira então Eh Isso quer dizer o o seguinte o ch a empresa chinesa que vem para cá quando é uma estatal ela é muito amarrada muito amarrada e o chinês não entende como

funciona um ocidental são são cabeças São mentes diferentes totalmente diferentes completamente diferentes por exemplo dá uns exemplos aí de di por exemplo a BID falou ah mas na China a gente tirou venda da Toyota eu falei tá bom na China Você tá no Brasil Meu filho você não vai tirar um carro deles você entendeu E é completamente diferente el não tem a mentalidade de a longo prazo de repente no primeiro começo apanha depois vai por exemplo você pega aí a Citroen quando você implementou ela nos anos 90 cara desculpa era um carro que era para

poucas pessoas e ao longo do tempo você foi se aperfeiçoando E hoje é o carro de entrada mais barato Quando que você imaginar em 96 o Citroen ser o carro mais barato o Citroen é ser o carro mais barato do Brasil mesmo assim não vende mesmo assim não vende mas aí não é uma questão de marketing também é é uma questão de força da marca passado na marca etc ISO o que vende um carro e você é um especialista em carro não é só o produto não é você ganhar um comparativo não é você ser

mais barato tem umas estatísticas impressionantes por exemplo você pega e o market share da Jeep em Curitiba 4% jip em Porto Alegre 88% mesmo produto mesmo preço [ __ ] 300 é é assim curitib não gosta de gip gente é a rede é o peso da marca os erros que foram feitos os acertos que foram feitos etc é muito mais complexo que isso então o market share das marcas quando você olha o market share das marcas no Brasil ele varia de uma maneira Brutal em todas as marcas em todas as marcas a Fiat por exemplo

tem 23% do mercado em Brasília tem 12% no mercado em Curitiba mesma marca hein mesmo preço tudo igual a Vox a mesma coisa GM a mesma coisa é impressionante Sérgio você tá falando de marcas né me lembrou uma coisa você trouxe pro Brasil e assim parecia até uma torre de babel as marcas que você trouxe você trouxe um carro chinês você trouxe inglês com Jaguar e com Aston mar você trouxe francês e uma coisa que você comentou é que o mercado brasileiro ele é muito Aliás o brasileiro a maneira do brasileiro é muito parecida com

o chinês e o alemão com o japonês né uma associação ou seja o Jogo de Cintura a facilidade que o chinês tem mais essa flexibilidade e o e o Japonês é muito mais rígido é muito mais alemão muito mais alemão eh como que era virar chave você principalmente tratando com os ingleses que eu sei que é muito difícil e queria saber como que foi essa tua experiência com Jaguar e com Aston Mart porque eu tava comentando com com o Abib antes eu tive em goodwood com o Emerson 86 87 e falei para ele da minha

paixão até aquela coisa memória afetiva por James Bond né de Aston Martin o db5 tal o Emerson falou não excelente o carro Só que você tem que andar com um cara do teu lado eu falei quem é esse cara com o mecânico porque esse carro inglês quebrava muito e você comentou que isso era antes da Ford Como foi essa tua experiência com os caras verade então quando primeiro quando eu comecei a trabalhar com a Jaguar eu estudei eu já sabia mas eu estudei um pouco mais sobre a cultura do do inglês porque o inglês ele

é completamente diferente de um francês o francês eu conheço bem porque eu sou filho de francês tenho passaporte francês falo francês perfeitamente o inglês é outra história é outra o inglês é frio eh por exemplo inglês praticamente não almoça francês para ele horário de almoço é algo assim super hiper sagrado aham super Hi sagrado inglês não o o inglês é o seguinte é a Ford comprou e melhorou muito a qualidade dos carros da Jaguar quando a Ford comprou e eu me lembro do lançamento do novo Jaguar que foi o que a gente lançou no Brasil

o presidente da da Jaguar que era o antigo presidente da fod no México um cara que chamava Nick shill que depois virou número dois a fod no mundo e na Inglaterra ele virou sir eh ele falou pra rede ele falou a gente vendeu carros ruins para você e eu fiquei assim [ __ ] pra Rede Inteira e eu fiquei assim Falei meu Deus porque um francês é assim o carro pode ter um monte de defeito ele jura que não tem não não tem não tem fala escuta eu conserto o carro tô te falando não não

tem é só esse chinês é igualzinho chinês a gente testa carro chinês eu falo esse carro tá com uma vibração de 20 a 40 por hora tem que resolver o câmbio tá casando mal com o carro e no caso da da picup que a gente tá lançando e não f como você não sente não falei pera aí pera aí pera aí gente vamos fazer de novo você não tá stio E assim eles não querem o o não admite não admite não D um braço a torcer aí não aí você você gasta um tempão e na

realidade tinha um problema só que tinha que pagar a zf alguns milhões de dólares para eles melhorarem porque Eles pagaram menos para desenvolver o câmbio e depois Eles pagaram e resolveram o problema mas sabe quem me ajudou a Austrália lançaram o mesmo carro da Austrália e o cara da Austrália falou Escuta esse carro tá com vibração de 20 a 40 eu sozinho olha eu tava lá assim para eles para eles mudarem então o chinês ele tem essa característica que é que é bem brasileira também o problema do chinês é que o chinês ele muda muito

de opinião e o que ele fala para você hoje e o que ele fala amanhã para ele mudar uma negociação mudar tudo não é chocante então não não não foi isso que a gente combinou não usa essa palavra porque o que você combinou ontem não tem o bigode por isso que chinês não tem bigode quer dizer bigode chinês é é de pele não tem entendi mas eu sinto ou ou pode ser uma impressão minha que eu não sou eu não sou um profundo conhecedor do mercado automobilístico Eu apenas eu sou um cara que eu gosto

ali eu acompanho levemente gosto de carro mas também não sou aquele debio mental aquele maluco fissurado por carro Eu apenas gosto né acho bacana mas eu sinto que os chineses estão pegando credibilidade no mercado automotivo coisa que há 10 anos atrás você jamais ih tá maluco cara Shing ling hoje mais que eu acho que também veio a cultura do coreano né a Hyundai acho que ela fez uma boa imersão no mercado quebrou um pouco desse preconceito pô eu tive Veracruz pô [ __ ] carro legal a Veracruz né Eu tive um Vera CR não Samsung

você vê o que que a Samsung fe dizer que um carro que eu go muito foi o que eu tive um dos que eu mais gostei foi o Peugeot 308 SW Belo carro hein belíssimo carro vidrão primeiro teto de vidro que carro legal que eu tive só PR agradecer que goste super bem na Europa eu amava esse carro amava mas voltando eu percebo que o Mercado Chinês a o chinês ele tá se consolidando aí como tá falando da Peugeot Por que que a Peugeot e a Citroen com carros bons não consegu fazer o que a

Fiat faz porque funciona assim você é o CEO da Fiat no Brasil Aham você tem um cara [ __ ] de marketing [ __ ] esse cara é bom para [ __ ] você bota para cuidar de que marca da Fiat Aham Aí você tem um segundo cara que ainda é bom para [ __ ] você bota para cuidar de que marca da jip aham quem vai cuidar da Citroen e da Peugeot é eu entendi você entendeu porque não é o a prioridade não é isso como vende pouco você não pode pegar o teu maior

talento de marca fala teu trabalho é fazer essa marca que tá aqui 1,5 de share ela del Tá com seis que o produto que eu tenho faz a áa chegar em seis um cara um cara bom não você bota ele na Fi para segurar atéos 21 Claro que tá bancando fechando a conta tá a jip caiu de 8 para C de Sher por causa dos carros híbridos arval e song quem mais perdeu venda foi a jip É mesmo é foi lá que eles pegaram os Renegade Renegade compas etc porque realmente como isso vende hein caiu

de 8 para 5% caiu de 8 para 5 8 para 5% você pega o Sher da jip em 2021 8% Hoje é 5 é esse aval eu tô vendo um monte de aval aí na rua o que que acontece você pega o cara bom o segundo porque o melhor tá na Fiat e você fala agora você pega essa marca da jip você dá um jeito pega a melhor agência vou te dar orçamento tudo você precisa recuperar 2% de Sher ou 1% de Sher aham quem vai cuidar do cara que tem um 1,5 é então é

ass fica meio meio meio não totalmente não tem esses recursos na empresa e se você tiver um segundo cara bom bota na F para ajudar esse ah aí você tem um terceiro não bota na Jeep lá que a gip dá margem pra gente o carito l falou uma coisa interessante que OBS tem uma [ __ ] incentivo fiscal lá eu preciso vender mais e uma coisa interessante que você falou verdade a Fiat ela conseguiu colocar no mercado como líder de venda uma picap estrada imagina só a a grande J foi exatamente se pegou os melhores

colocaram ali os caras conseguiram tirar liderança de Hyundai de Ônix e colocando uma picap como líder de mercado você daquele Peugeot ragar lá que eles lançaram que foi uma calamidade a Fiat consegue fazer mas por quê Porque ela coloca gente boa agora Peugeot tem gente boa lá onde é que ele vai na França entend segundo país onde ele vai Alemanha é porque porque é o mercado del terceiro Itália quarto Espanha Não Espanha até antes de todos eu di que o melhor da Peugeot vai pra França O segundo melhor vai PR vai pra Espanha que a

Espanha tem um bom mercado depois vai pra Itália depois vai pra Inglaterra depois vai pra e a Inglaterra vai pra Alemanha eh depois vai Austrália não aa não vende pô no Brasil a gente vende pouco n esse cara a gente tem que dar ele tem potencial Você entendeu o que eu quero dizer conclusão é duro você sair é difícil mudar onde tá ganhando né não fizeram até com a Land Track Alé de track Peugeot eles trocaram pela titano para lançar como fi uma picap foi isso escuta você tem uma picap para lançar que bolacha você

vai Pô na frente is por exemplo você pega o King bota um Volkswagen lá na frente vê quanto vende vende 1500 por mês que é o que a Volkswagen vendia de jeta não vai tirar venda do Corolla Mas vende 1500 por mês então você tem uma picup para lançar você coloca a bolacha da Peugeot vai vender 50 por mês você bota bolacha da fia de vez 7 que é o mesmo carro é é louco isso é claro mas aí eu sempre falo da natureza né do mercado e dos negócios né o cara a Fiat ela

pô quando era o carro mais zoado nos anos 80 não era teve umas oções tinha fui iludido agora é tarde tinha os 147 espazio o prêmio aí ela foi se sofisticando ela foi evoluindo né tem a história do mareia né que até hoje é Mareia Mareia não aí teve lá foi evoluindo veio prêmios né ela veio ela foi ela foi evoluindo n grande pulo da Fiat a Fiat tinha 10 de Sher foi quando ela convenceu o Color a a colocar carro popular acabou com a gjel que o gurel pagava menos IPI e quando eles fizeram

Popular só eles tinham motor 990 cilindrado um mil um mil 1 eles passaram de 10 para 20 de x é porque eles perceberam Por que que a esse Palio vendeu a rodo né Palio foi um [ __ ] carro maor acerto né Por que que a b tá com 2.8 de xer e tá perdendo o Cher porque a biad não tem carro gasolina de 80.000 90.000 100.000 que é isso que vende no Brasil agora vai falar pro chinês lá para ele fazer isso ele não vai querer ele não tem E aí ele não consegue brigar

por preço não consegue brigar por preço entendi com com a alícota de 36 Bora 550 carra gasolinas chinêsa aí para brigar com esses carros de R 100000 mas por exemplo você veio pro mercado com a Jaque né meio que no Tentando roubar o mercado da Hyundai né ou não não tentando pegar mercado Fiat mas na época o dólar tava 1,60 tá o dó agora tá 560 quase você trouxe eu lembro uma época A Tata e o nano que era um carro de $500 Por que que você não trouxe isso não seria uma escultura no mercado

justamente o nano seria eu fui 10 10 vezes para Mumbai tive reunião com Tata etc etc etc aconteceu duas coisas lá com a Tata primeiro é que ser um carro de R 20.000 né é o nano é exatamente o nano era o seguinte nem na Índia o pessoal comprou porque assim a pessoa que não tem dinheiro ela quer um automóvel o nano era um do F era motor refrigerado a ar você fazia você fechava a porta fazia pleng você entendeu não dava para pôr airbag e assim o que eu falei pros pros indianos é o

seguinte o dia que eu lanço esse carro eu garanto para você que em seis meses o airbag vira obrigatório no Brasil porque a fávia vai falar bota o airbag obrigatório para matar a venda desse cara e era que nem a come não dava para pô airbag mas deixa eu contar uma história interessante da Tata quem tocava Tata era um antigo CEO da Opel na na na Alemanha e era um alemão eu me entendia super bem com ele eu tinha um super bom relacionamento com ele ele que ia vender carro no Brasil e ele vendia o

pel na Europa ou seja era um cara entre aspas moderno não é como um cara que vende carro nos Estados Unidos e a gente tava decidindo a linha de produto para lançar no Brasil e tudo e esse cara que era um alemão a mulher dele não queria morar na Índia na época então ele passava duas três semanas em Mumbai uma duas semanas lá na na Alemanha onde ele morava e e eu tinha muito bom encontrei esse cara na África do Sul encontrei esse cara num monte de lugar e a mulher dele pegou câncer e ele

pediu a conta foi embora e substituiram ele por um indiano E olha como eu sou com pessoas a primeira reunião que eu tive com o CEO do indiano a gente tinha um projeto grande pro Brasil inclusive com camião A Tata fabrica 700.000 camiões por ano e eu tive um tinha um programa grande com de de dele de investimento eu tinha na época 5000 funcionários e eu tive reunião com CEO e esse CEO indiano era um indiano indiano indiano indiano indiano com tudo que você pode imaginar de um indiano e quando eu falei perfume de curry

quando eu fui falar com ele a sala dele por exemplo eu lembro até hoje você imagina uma sala gigantesca sem carpete com Taco o escritório dele era contra uma parede ninguém podia sentar na frente dele e você sentava para fazer reunião com ele numa espécie de sala onde o o o o banco da sala de reunião era um banco de combi assim sabe era assim o cara era bem Espartano e na primeira reunião que eu tive com ele e eu falei para ele ó tá aqui a Gama de produtos que a gente quer lançar tá

aqui o preço FOB que eu preciso etc etc ele falou não não não nós temos que lançar esse carro eu falei mas esse cara é horrível esse carro é maravilhoso hum não esse cara é horrível nenhum Brasileiro vai comprar esse carro ali nem na Índia eles compram bom tal tal tal nunca mais voltei porque e esse era o nano não não era o nano era um sedã mas era horrível o carro a Índia tipo é você falou mano não vou aqui dá não vou ficar aqui e ainda o cara acha que o carro é bom

eu vou trabalhar com esse cara no dia a dia não dá Sérgio a Índia pode se transformar na China nessa China mercadológica que a gente vê hoje o que acontece com com a Índia e e a a a China hoje é o seguinte A China é uma ditadura onde você controla tudo que as pessoas pensam porque o cara que pensa muito ele também às vezes pode não concordar com você porque ele pensa muito então a China Eu costumo falar a China é a fábrica do mundo mas o cérebro do mundo é Estados Unidos e hoje

o que vale nas empresas é o cérebro para você ter a ideia todas as bolsas chinesas somadas todas as empresas chinesas em bolsa valem 12 trilhões de dólares Google Microsoft ah Apple vale 10 Três empresas ex se você bota nivis já vai para 14 mais que 13 mais que todas as empresas chinesas eh capitalização em bolsa dos Estados Unidos todas as empresas Americanas 50 China 12 França 3 Brasil 09 para você ter uma ideia de grandeza Alemanha 2,5 porque tem muita empresa familiar que não tá em bolsa Inglaterra três Japão seis [ __ ] Estados

Unidos é 50 Porque hoje o que vale é a mente é é o cérebro e o sistema político chinês eu eu adoro a China adoro trabalhar com o chinês meid super bem com eles mas ele não permite muito que você não Concorde com ele e aí o cara que que que pensa ele o chinês ele vai embora ele vai eventualmente para outro país onde ele pode pensar de diferente a Índia tem uma vantagem é uma verdadeira democracia e tem um Inconveniente é uma verdadeira democracia que nem o Brasil para você fazer uma ponte na China

na Índia se o cara não tem uma casinha lá ele não quer tirar a casa não tem lei que tire el de lá não existe ele tem que concordar então você vê ponte você vê uma casa e a ponte Vazia em Mumbai sai de uma avenida e lá para Porque tem uma casinha que mora lá você não consegue tirar você não consegue então a Índia tem uma série de leis então o PIB da Índia do Brasil e da China na década de 90 Era exatamente o mesmo nosso PIB Brasil Índia e China Era exatamente o

mesmo hoje a China a Índia tem qu Brasil tem dois do 100 a China tem quatro vai passar o Japão daqui a pouco e a China tem 17 Estados Unidos 25 mas a China foi para di porque na China quando você manda todo mundo faz então Não precisa convencer ninguém no Brasil Tem que convencer todo mundo na Índia também então a democracia e eu sou um Democrata mas a democracia ela custa caro pro país porque ela bloqueia um monte de coisa É tem que são muitos interesses né para PR para mudar alguma coisa você depende

de muita coisa né É E e quem perde grita muito mais do que a maioria que vai ganhar um pouco tem um exemplo clássico da Índia eu conheço muito bem a Índia porque eu fui um monte de vezes lá a o Mod o o a distribuição de Alimentos na Índia ela é totalmente controlada por capital indiano eles consideram que é segurança nacional então 50,1 das empresas que distribuem alimentos Na China tem que ser e indianos disir alimenta na Índia então por exemplo não tem kref não tem Walmart não tem as empresas alemãs não tem nada

só tem empresa indiana e lá você tem 50 milhões de pessoas que são pop and mom Store ou seja aquela lojinha onde você vende frauda descartável uma por uma cigarro por unitário é o único país ondeas vende cigarr você vai lá você compra três cigarros vão na loja é o varejo mas é lojinhas pequenininhas você anda lá de cas tem um monte uma do lado da outra que é super improdutivo então o Mod quis mudar isso daí ele fez um projeto de lei e ele falou eu quero que a Walmart venha para cá eu quero

que capital estrangeiro possa ter 100% das da da da distribuição de bens na Índia Ah para você ter a ideia Walmart quando ela cresceu quando ela chegava nos nas cidades o pop and mom Store numa cidadezinha do interior os caras faziam conselho na cidade e eles falavam eu não quero a Walmart aqui porque vai motar vai matar meu negócio de ferragem a farmácia vai matar meu negócio porque lá pode vender remédio o cara de de roupa vai matar o cara de lojinha e o cara da Walmart que eles tinham vários caras que só faziam isso

ele ia nesse conselho das cidades tem vários filmes sobre isso ele falava gente eu vou falar uma coisa para vocês É verdade que o dia que a gente abrir aqui todo esses esse lado aí da sala vai perder emprego mas todos vocês vão comprar os bens que vocês compram um deles 25% mais barato vocês querem que a gente venha eu garanto que você pega o preço deles é 25% a menos e foi assim que a Omar que conquistou os Estados Unidos porque é democracia os caras se reuniam imagina aquela reunião Você tem o prefeito uma

cidade pequena o dono da loja de ferragem o dono da todo mundo perando cara todo mundo fala não quero não quero mas ia todo mundo porque os caras T consciência cívica lá e ele falava vocês vão economiza 25% tem mais se eu não abrir aqui eu vou abrir na na cidade a 50 km que lá a gente já ganhou vocês vão ir fazer comprar de qualquer jeito eles vão perder o negócio deles e nós vamos abrir aqui daqui do anos eles acabaram com Papa M storf mas os Estados Unidos sobreviveu e todo mundo paga as

coisas mais baratas graças ao Walmart então ele quis fazer a mesma coisa o Mod eh ele ficou 2 anos tentando convencer a mudar a lei e ele perdeu no Congresso perdeu e quando ele perdeu ele fez um discurso que tá na internet que genial onde ele fala hoje é o dia onde todos nós indianos devemos chorar para preservar a vida de 50 milhões de pessoas que vivem com essas lojas pequenas 1 bilhão 300 milhões de pessoas vão comprar vão continuar comprando todos os bens 25% mais caro do que se a gente deixasse o Walmart se

instalar aqui hoje é um dia triste só que esses 50 eles pararam a Índia eles fazam manifestação Eles foram lá em calcut na S fazia um barulho gigantesco e a maioria silenciosa que ia pagar menos todo dia não fez manifestação a China não tem esse problema então a China você manda decreto é decreto você manda colocar carregador os caras colocam 2 milhões de carregadores e [ __ ] é democracia não é assim então democracia custa caro e diminui o teu crescimento então eu pessoalmente acho que a Índia vai crescer por outra razão uma das razões

pela qual a bolsa ch a bolsa chinesa tá caindo e tá faz 3 anos é que o governo americano ele não proibiu ele aconselhou fortemente os americanos e as empresas Americanas a não investirem na bolsa na China e Olha quando você trabalha no mercado financeiro Estados Unidos é rei o dólar ainda é 80% de tudo que se especulação e funciona então então é assim o governo americano não quer que a China seja maior que eles por um monte de razão E qual é o grande aládio deles a Índia então a bolsa da Índia hoje a

Índia é um país em economia é 17 para 4 hein 173 para 4 TR Brasil é do Estados Unidos 25 França 3 Alemanha qu Japão 4 E5 mas tem 1 bilhão de habitantes também né a bolsa indiana Vale se a chinesa Vale 12 mas é que a bolsa indiana todo americano tá investindo no potencial de crescimento deles etc etc etc é uma aposta e não tem mais dinheiro americano nas bolsas Americanas nas bolsas chinesas é uma das razões pela qual a bolsa Lá tá caindo faz TR anos entendi complexo tá não Ó você acabou não

respondendo aquela pergunta que eu fiz sobre revenda a gente acabou Mudando de assunto do carro que o cara compra e qual é o pensamento hoje do do do Consumidor Qual é o pensamento certo para el comprar um carro o brasileiro o brasileiro ele Experimenta novidade ele não é o o brasileiro o público mais infiel para compra de carro é o chinês 12% dos chineses falam que vão comprar um carro da mesma marca o segundo mais Infiel é o brasileiro Ah é 20% o brasileiro Experimenta novidade o brasileiro por exemplo você chega você lança uma marca

nova pd e eles em um em um ano fazem 3% de share você sabe quanto B é diferente da Europa inteira 4.000 por mês menos que aqui Aham Porque o europeu Ele é super conservador super a Toyota para chegar em 7% de share levou 30 anos mas não é o preço Você não acha não não não o o brasileiro o que o bid oferece pelo preço que ele tem o brasileiro é aberto à novidade o brasileiro é um público completamente aberto à novidade tá o o europeu ele é muito muito conservador é só você vê

Lexus ah Lexus no Brasil também não vende porque é carro de luxo é vos Estados Unidos vende bem néos Estados Unidos o Estados Unidos é pragmático não o Estados Unidos eu vi uma uma coisa quando morava lá carioca que eu fiquei impressionado tinha Mercedes e alexio chegou não colocando isso claramente mas para brigar com Mercedes e o americano ele não compra pela estrela pelo emblema ele compra para usabilidade pelo preço e pela qualidade benefício descobriu que o Lexus se o Lexus tinha a mesma qualidade e entregava a mesma coisa que o Mercedes e era mais

barato ele não ele não precisa esse cartão de visita do carro lá que nem a gente tem no Brasil Então ele comprou a história do do celular que o cara deixa assim porque pela câmera consegue ver se é o S15 se é o s16 se é o Android s24 ele usa isso como cartão de visita que não acontece nos Estados Unidos não o americano é super pragmático a a a Lexus ela vende 200000 carros nos Estados Unidos Mercedes vende 300.000 BMW vende 300.000 Audi vende 250.000 Estados Unidos um produto reconhecidamente bom que é o Lexus

chinês Mercado Chinês 800.000 BMW 750.000 Mercedes 700.000 Audi 200.000 Lexus ou seja o chinês quando compra um carro caro ele olha a marca não é um pouco de bronca contra japonês também mas ele olha a marca chins não é que ele é snob ele olha a marca eh por exemplo tem uma história interessante eu ia a gente i a projeto de fábrica eu ia muito para refi com um monte de brasileiro e tudo e a gente tinha um shopping center em frente ao nosso ao Nosso a nosso hotel e a gente de noite ia lá

tal e uma vez eu tava com bando de brasileiros uns quatro ou cinco engenheiros que trabalhavam comigo e eles queriam comprar tênis aí o cara chegou e mostrou direto pra gente tudo cópia de Nike é nível um nível dois e nível trist mostrou tudo cópia de Nike aí a gente estava com a uma chinesa que trabalhava conosco trabalhava como tradutora eu falei para ela pergunta por que ele não leva gente para Nike eu não quero comprar cópia de Nike aí a resposta do do chinês ah é porque turista aqui só quer comprar cópia chinês não

compra cópia chinês compra original Original eles ve não não não as maiores lojas da RMS no mundo são na China não são nem na Europa nem nos Estados Unidos é mesmo ah chinês compra grif e as filas que tem Nova yk em país na frente da Vado aí vamos vamos olhar Europa Europa 800.000 BMW mesma coisa aqui na China 800.000 todos os países da Europa juntos 800.000 Mercedes 750.000 Audi 50.000 Lexus porque tem 16 na Inglaterra você tira Inglaterra 35.000 quer dizer o seguinte eles tem 12% no mercado de luxo lá quer dizer o seguinte

europeu quando gasta 70.000 € um carro ele quer grif acabou Ele quer BMW você pode vender Cadilac você pode vender Lex você pode vender Infinity não vai vender nada Aham você entendeu ele gosta da marca que tem tradição que tem brasileiro o nosso mercado o nosso mercado de luxo no Brasil é 40.000 carros com a definição de mercado premmium que depois eu explico Qual é que é o seguinte vende 15.000 BMW esse ano vende 6.000 Mercedes vende 4500 Porsche a Porsche tem um desempenho eal no Brasil porque ela tem um preço super bom vale quanto

pesa a relação de preço da Porsche com qualquer carro importado é favorável a Porche então por exemplo você compara um Caiman com um X5 na Europa é o mesmo preço no Brasil o Caiman é mais barato Ah é bem mais é bem mais um Caiman é 450.000 uma x59 é 700 na Europa é o mesmo preço tá então o o Porsche 54500 Land Rover 4000 Audi 4000 Volvo agora que tem um e3x 8.000 então Total 40.000 Lexus 800 12% ninguém compra Lexus no Brasil não compra e eles têm 26 lojas e quando você pergunta para

um concessionário Lexus Por que ele é Lexus porque ninguém ganha dinheiro com Lexus no Brasil ele fala eu sou concessionário Toyota eu ganho muito dinheiro com a Toyota então eu dou um agrado eu dou um agrado e eu tenho minha loja Alexo lá eu perco um pouco de dinheiro mas paciência eh faz parte do meu relacionamento com a montadora então o o o brasileiro é um carro legal Lexus né É mas o brasileiro é exatamente como o europeu ele quando vai gar né aquele carro é legal e a razão pela qual carro chinês de luxo

no Brasil mesmo se for muito bom não vai vender Porque o cara que gasta 3 300 R 400 R 500.000 num carro ele olha a grif ele olha a marca ele olha a tradição Ah é para gastar 400 pau Tem que olhar mesmo né ex combinar Sérgio aprendi uma coisa na engenharia sou engenheiro minha área é um pouco diferente eu uso até hoje eu sou engenheiro naval e eu brigo pro barco no afundar né então a minha briga é essa e eu vi uma coisa que você comentou muito interessante o que que a gente aprende

na engenharia É principalmente o raciocínio e para mim ainda mais uma coisa metodologia e um professor meu falava que o ótimo é inimigo do bom o que que é isso a velocidade de você decidir uma coisa na sua vida você teve realmente muito sucesso com grandes decisões por serem decisões rápidas Quais foram os erros que para você colocar assim aquilo que você não repetiria ou Onde você viu [ __ ] eu errei aqui eu fiz vários erros primeiro erro que eu fiz e minha mulher que é mineira falava para mim quando eu fui e lançar

a a Jaque no Brasil eu fiz muito barulho contratei o Faustão um cara sensacional admiro muito Faustão aprendi muito com ele super Jaque mot é ele gosta de carro mas ele é muito inteligente eh rápido eh eu fiz barulho demais a an fávia Se assustou e eles aumentaram a lqua de importação e assim o gandini da Kia o o o Carlos da koo eles falavam Sérgio você fez muito barulho e os caras aumentaram ali que nem a bed agora mesma coisa fiz muito barulho aí eles aumentaram a líquida quando eles aumentaram a líquida o que

eu devia ter feito é cortar corta seja fecha as lojas eu abri 50 Lojas no mesmo dia no mesmo dia todas minhas eu devia ter cortado corta na carne cabe de tudo reduz o tamanho da Jac e acabou vendi vendeu 3.000 carros por mês todos os meses isso assustou o mercado os quatro grandes Fiat Volkswagen GM Ford assustou então e a fávia politicamente ela se movimenta muito bem então na época a gente 1% do mercado não era uma invasão Mas tudo bem primeira coisa que eu devia ter feito não fazer tanto barulho fiz barulho mudou

a regra de jogo trava e muda ou seja eu demorei segundo erro que eu fiz foi o seguinte as quando você vende um carro europeu no Brasil veja bem você é um cara que conhece carro qual é o carro que vende na Europa e vende no Brasil igual não tem muito não tem muito Lá vende muito Peugeot Citroen não vende nada aqui o gms que a gente tem aqui não vende nada na Argentina mesmo o mercado totalmente diferente do nosso porque o brasileiro não tem renda para comprar a sofisticação num carro europeu e a sofisticação

custa dinheiro vai ser tropicalizado mas você tirar coisa de um carro você não economiza tanto então ou por exemplo a Renault só começou a ganhar dinheiro no Brasil quando lançou aqui Aqui É dácia sim o Sandeiro é um dácia o Duster é um Dacia que é carro já feito para ser mais barato desde o começo desde o projeto tudo é mais simples num Duster então a perdia dinheiro no Brasil a Peugeot também quando você tem um parceiro que perde dinheiro e você ganha dinheiro um dia a coisa Muda então a a PSA na época decidiu

parar de perder dinheiro no Brasil como é que você faz quando você quer parar de perder dinheiro no Brasil você corta investimento corta novo produto aumenta preço reduz marketing a PSA vendeu 190 Peugeot Citroen vendeu 190 90.000 carros em 2011 e vendeu 25.000 em 2018 de 190 para 25 na China foi a mesma coisa eles venderam 700.000 carros em 2015 hoje vendem as duas marcas juntas 80.000 porque estavam perdendo dinheiro e eles não querem mais perder dinheiro um vudo deles você como maior eu era 40% da venda da Citroen eu era o maior distribuidor da

Citroen do Mundo Eu vendi 42.000 Citroen em 2011 Quando eles começaram a diminuir eu devia ter cortado e eu demorei para cortar você teve uma pressão financeira então para para fechar a a a a não eles começaram a vender menos a vender Porque aumentava preço corta marketing não lança produto novo tua venda vai se minguando vai derretendo aos poucos né vai derretendo aos poucos e derreter ao pouco é a pior coisa que pode acontecer num Business vai te sangrando porque você vai sangrando é é o é o é o é o você tá insistindo na

morte né é o sapo na água fervendo se você coloca um sapo na água fria e você esquenta panela ele morre queimado se joga um sapo na fervendo ele pula para fora porque ele percebe aham quando teve a pandemia Por Exemplo foi brutal eu cortei tudo tudo fechei oito lojas em um mês e tal por quê Porque Nossa eu me assustei SAP na água fervendo foi o sábado na água fervendo lá foi assim vendeu 90.000 vendeu 70 vendeu 50 vendeu 40 vendeu 30 15 morrendo morrendo aos poucos né E aí você vai perdendo dinheiro aqu

nem você falou sangrando sangrando sempre achando que vai melhorar E lá eu perdi muito dinheiro então que que eu devia ter feito corta o mal na raiz quebra quebra a relação corta fecha e vamos vamos fazer outra coisa você entendeu eu eu demorei muito eu demorei muito para tomar essa decisão Esse foi meu maior erro não tomar a decisão que de cortar de uma vez porque é aos poucos e quando você tem uma rede de varejo você sempre perde dinheiro em algumas lojas é normal por exemplo você pega eh Lojas Americanas que não é um

exemplo bom mas loja americana é assim eles têm 1.700 lojas como é que você administra uma rede de 1700 lojas é o seguinte você tem o resultado por loja todo mundo tem você não gosto de falar que eles não tinam mentira todo mundo tem todo mundo tem o resultado por loja quando você tem o resultado por loja você tem 1000 1000 1700 lojas o último quartil as 400 piores perdem dinheiro todo mês então se na média você ganha 3% na média da tua empresa aquelas 400 piores elas perdem 4% sobre faturamento perdem Por que você

não fecha porque você tem esperança que vai melhorar você troca o diretor da loja você faz um pouco mais de propaganda você tenta negociar o aluguel Mas aquelas lojas que perdem dinheiro ass se dão volume de compra mas aquele perde dinheiro aí você tem o terceiro quartil o terceiro quartil basicamente é zero a zero não agrega nada não dá ebid não dá resultado mas te dá poder de compra depois você tem o segundo quartil qu volume né qu volume é você ganha 3% e o primeiro quartil você ganha seis ou sete são as lojas top

na média você ganha três porque se um pouco ganha zero um pouco perde três qu um pouco ganha três e algum e um e um quarto ganha se toda a rede de varejo é igual Walmart é igual Carrefour você pega o Carrefour por loja Eles tem 50 hipermercado no Brasil 12 perdem dinheiro 12 tão zero 12 ganham uma coisinha quase nada e 12 carregam empresa nas costas por que que você não fecha aquela porque aquela me dá volume de compra e volume de compra é preço na ponta final né es ajuda a ganhar dinheiro então

o o o que acontece que quando o volume começa a cair quando o volume começa a cair você começa a ter um monte de gente escorregando pro terceiro pro a a loja de primeiro quartil que ganhava sete ela cai para três a qu ganhava três cai para zero a que era zero vai para menos qu a de os4 vai para Men o e é assim eu consigo ter uma concessionária de 20 carros por mês que ganha dinheiro aluguel barato o gerente faz tudo não tem chefe de pós-venda etc mas uma concessionária que vende 100 carros

paga 150 P de aluguel quando ela cai para 20 pode ser a mesma não é o mesmo local não é o mesmo diretor não é o mesmo gerente não é o mesmo tudo diferente você mudar muito difícil vamos super chat aqui Rodrigo Menezes vamos lá ó polêmico aqui me desculpa não adianta comparar o Brasil com o resto do mundo nossa Matriz é propícia para o elétrico tem um sang plus e viajei com ele algumas vezes e ninguém gasta to bateria elétrica em uma viagem Qual o seu verdadeiro interesse é o Rodrigo Menezes aí ó Rodrigo

o o carro híbrido quando você acaba a bateria você tem um motor a gasolina pequeno carregando um carro pesado o carro híbrido quando você carrega ele todo dia é uma maravilha o Song se você anda em São Paulo ou no Rio e você carrega todo dia é uma maravilha se você não carrega todo dia você tá comprando um carro com 400 kg a mais e você vai fazer 8 km por L na cidade você não vai fazer 30 ou 40 eh o o problema da da da Nosa grade energética é o seguinte o Brasil é

um país Continental Nós somos o quinto maior país do mundo a gente tem uma renda média baixa nós não vamos ter estrutura de carregamento porque quando você coloca um carregador entre Vitória e Belo Horizonte você é um empresário você precisa ganhar dinheiro com aquele negócio não aparece ninguém para carregar como é que você faz quem é que vai Car o prejuízo Ah mas não aparece porque não tem carro elétrico Tá bom mas eu não compro carro elétrico porque se eu tô em Belo Horizonte eu não consigo ir pra praia então é um pouco é o

ovo a galinha Alguém tem que fazer o esforço num país como o Brasil ninguém tá disposto a fazer o esforço então a gente não tem estrutura de carregamento e nós não vamos ter mais por exemplo o elétrico é sensacional para ônibus urbano não vibra não faz barulho não polui carrega toda a noite eu vendo o ônibus elétrico caminhão elétrico de última milha é uma maravilha eu vendo o caminhonet de última milha carro elétrico eu vendo carro elétrico mas é um mercado pequeno eu vendo 2.000 carro elétrico por ano e eu sei que eu não vou

vender 10.000 porque não vai ter mercado para vender 10.000 hoje para carro elétrico mais da metade da minha clientela é Uber e taxi 99 porque para eles é sensacional o cara gastava do pau e meio de gasolina agora gasta 300 de energia elétrica é e tem cara aí que eu que eu peguei Uber outro dia o cara falou [ __ ] o cara tem a placa em casa carreg em casa não e paga com paga a diferença com a economia a prestação do carro exatamente então é o carro é sensacional Mas ele tem suas restrições

boa vamos lá mais um aqui ó Marcos Daniel Bragança fala carioca fimose beleza Hoje é meu niver brother Gabriel Chiquinho escarpa mand um um parabéns para ele de Sil Luiz por favor atão Gabriel chiquin um beijo para você bonitão e manda o Ricardinho e o Toninho tomarem naquele lugar que isso Ricardinho e Toninho vocês vão tomar naquele lugar abraço de cronel chomel é isso chomel Irlanda o cara da Irlanda assistindo a gente como é que é o mercado irlandês Não não vou fazer essa judiaria não Sócrates Freitas carioca Manda um abraço ao Alex rufo Precisamos

marcar nosso bate-papo abraço ah da MF Ah o Sócrates é parceiro meu nesse livro que eu vou entregar para vocês já já Por Onde Andei É isso aí isso Sócrates grande Sócrates um abraço Sócrates a amf emporte isso e blindado vi a garagem dos cara lá que que é aquil só 300 carros que absurdo 300 carros antigos de tudo que você possa imaginar João Melo Sérgio tudo bem Gostaria de saber sua opinião sobre o uso de veículo comercial elétrico por empresas e entregas Urbanas em cidades como São Paulo já é visto veículos da marca como

ja Renault van brasileira a circulando por aí excelente pergunta deixa eu explicar para você como funciona vamos falar da Europa Depois eu falo do Brasil na Europa é rápido 40% dos emplacamentos de ônibus urbano na Europa já é elétrico então o Brasil vai chegar lá no ônibus urbano que oão onde carregar toda a noite na garagem e o ônibus urbano ele não polui ele não vai carregar lá em Itaipu né os ol essa a primeira depois carro elétrico na Europa 13% do mercado país rico países ricos Quando você compra um carro elétrico na Europa na

França na Inglaterra o governo te dá o equivalente a r 35.000 chequinho o cheque vai paraa concessionária que já diminui o teu preço de compra Aham no Brasil não tem esse tipo de coisa e não vai ter isso já a Alemanha por exemplo tinha 19% de carro elétrico cortaram o bônus caiu para 13 na na na Inglaterra e na Espanha che de carro elétrico 5% na Itália 5% ou seja eh quando cai a renda média o carro elétrico cai van Europa 4.8 então o o o europeu tem muita van o europeu gosta de van para

fazer entrega urbana o brasileiro compra caminhãozinho que é típico de país de renda um pouco menor Porque a van ela é mais cara mas ela dá mais conforto pro motorista o europeu valoriza por que na Europa só tem 5% do Dean que é elétrico eu vou ser bem sincero com você o cara que faz uma entrega de última milha ele olha ele olha o TCO Total cost of Operation que é quanto é o preço de compra quanto é o preço de venda Quanto é o gasto de combustível esse d o custo total de operação é

uma máquina e essas Vans diesel que nós temos também no Brasil elas TM motores diesel super eficientes elas fazem 10 12 km porl na cidade e elas rodam pouco porque tem muito trânsito e muita entrega então o cara roda em média vamos 120 L ele gasta 10 l de diesel por dia 10 l de diesel R 60 por dia 25 dias r00 vamos supor que com elétrica você gasta r$ 50 você economiza você economiza R 1.350 só que a elétrica custa 300 e pouco e a de diesel custa 200 essa diferença de 130.000 não paga

tá então se você é uma pessoa que faz conta e na Europa é só 5% de Van elétrico Fala [ __ ] mas pera aí não paga então quem compra van elétrica no Brasil e a gente vende e vende bem para você ter ideia esse ano o mercado de Van elétrica vai ser 1000 Vans nós temos 80% do mercado vou vender 800 então eu vendo bem para quem eu vendo eu vendo para empresas que querem esg então o cara pegou um financiamento lá fora em dólar de uma empresa o cara é cotado na bolsa no

Estado então por exemplo a Unilever comprou a Sousa Cruz tá comprando é tipo tomar iniciativas ecológicas já tem no compli da empresa é o Mercado Livre também porque eles compraram 3.000 Vans diesel mas também compraram um monte de elétrica por quê Porque eles t o compliance dele eles são uma empresa de internet o cara que pegou financiamento lá na bolsa no a Mercado Livre Vale 75 B Mercado Livre Vale quase a Mercedes em bolsa é e é uma empresa Argentina né vale uma vez e meia vale uma vez e meia BMW é mesmo e é

uma empresa Argentina BMW Vale cinquentinha mercad vale 80 É então essa empresa ela quer passar essa imagem de SG de diminuir etc então a van Urbana Esse é o problema vende Mas vende para empresas o TCO não fecha eles compram por outros outros motivos mas vai fechar um dia você acha então a usada vai fechar porque a diferença a Van Diesel é 200 uma van de 5 anos é 100 a elétrica é 300 a de 5 anos vai ser 150 vamos supor aí a diferença daqui 5 anos é 50.000 Opa 50.000 já fecha a conta

100.000 não fecha a conta mas e a manutenção e não manutenção é barata de Van elétrica é mais barata que Van lembra que essas Vans não viajam e eu carrego toda a noite lá no no no no no galpão onde elas param então van Urbana vai funcionar para esse tipo de uso caminhão última milha Qual a autonomia dessa vç só para ter uma ideia 200 220 km que roda mesmo roda un 100 120 não se rodar 200 é conta fecha mas ninguém roda 200 tem muito trânsito entendi caminhão elétrico caminhão elétrico é o seguinte quanto

roda um caminhão o camão o mercado de caminhão elétrico do Brasil é 400 nós temos 80% do mercado eu vendo 300 então a gente lidera completamente esses dois mercados que mas mas eu sou super sincero o que que acontece com um camião elétrico tem alguns usos onde a conta fecha por exemplo caminhão de rodovia caminhão de rodovia roda 7.000 Km por dia por mês eles rodam para [ __ ] e eles carregam neles eles colocam um ponto de carga rápida para eles então a conta é uma em dois anos ele pagou o sobreposto grande Negócio

caminhão frigorífico a conta fecha porque o caminhão frigorífico dies você nunca pode desligar porque se você desligou parou de refrigerar aham então a conta também fecha tem outra coisa que a JBS fala o nosso camião tem 96% de uso você usa ele 96% dos dias e o camião diesel 88 Então ele pode reduzir a frota porque pifa menos a manutenção é mais simples e é mais rápido de não tem não tem aquela coisa de parar o caminhão a cada 10.000 Km vamos dizer assim né Por exemplo você pega a farmácia sabe o quanto roda um

caminhão de Droga Raia Droga jogar é nosso cliente cliente grande inclusive 40 Km por dia por quê Porque tem uma farmácia a cada 500 m então ele vai numa farmácia para vai na outra para vai na outra para Por que que a droga raia para compra porque ela tem uma política de SG ela pegou ela tem essa política dentro dela é a maior rede de Drogasil do Brasil de de farmácia do Brasil e ela quer reduzir a emissão de CO2 dela mas não é pela conta é porque ela quer reduzir a emissão de CO2 é

virou uma meta da empresa lá estat empresa então eh eh caminhão Urbano é assim e carro elétrico para Uber a conta fecha que é uma maravilha pro particular que roda pouco ele até pode ter mas economia não vai compensar o que ele tá pagando a mais e se ele quer viajar ele vai ter sérias restrições tem na Europa imagina no Brasil boa Alex Cadê teu livro pega teu livro aí aqui O livro conta um pouco das minhas história para vocês dois Olha aí onde andei É isso aí Por Onde Andei por onde andei o que

que é isso aqui a seguinte eu cubro o automobilismo desde 86 certo e a fórmula 1 alemã enfim me me levou PR é me levou para 44 país aí só tem 33 por enquanto né mas e não tem nenhuma foto de corrida Sérgio Então na verdade foram os lugares que eu fotografei enquanto eu estava fazendo corrida então resolvi um dia fazer um Garimpo em todas essas fotos todos os lugares por onde eu andei e transformar num livro legal fotográfico vende na amas nosas paradas não tá vendendo hoje na amf a g Badolato e com o

pessoal da amf é só entrar no site deles eles são meus parceiros legal amf então beleza você pode comprar o por onde Andi Com certeza o Sérgio conhece o dobro de países que tá aí mas algum vai te dar memória afetiva também e França foi o que eu tive eu sei que a tua descendência toda da francesa eu trabalhei na França enganando francês achando que eu falava francês num lugar chamado le Fenelon e cavou de la Richet que você deve conhecer na ridet ali no C latan eu não falava direito francês Então me colocavam com

macaco com mal treinado com uma tabelinha do que que eu tinha que misturar da bebida era um bar o dia que me colocaram para servir de verdade me mandaram embora no dia seguinte entendi você dando Miguel você tá na Jovem Pan Jovem Pan eu tenho o máquinas na Pan que é 4 da tarde todo sábado ligados na tomada que eu quero levar Sérgio Abib lá pra gente falar de eletrificação que é meio-dia do sábado segunda de manhã no jornal da manhã para falar de Fórmula 1 e no Pânico toda sexta-feira beleza pô Sérgio uma honra

te receber aqui você sabe que Fórmula 1 a a a a Red Bull comprou a equipe da Jaguar sim a Jaguar não fazia nada e Aston Martin um ano seguinte começou a ganhar corrida e do anos depois foram campeões mas história por out eu sei não e tem adron ne nessa história né um projetista Espetacular esse cara aí é o é o dia nós temos que falar então de corridas mas esse cara aí maluco você vê que ele sau da equipe e desabo a equipa Sa mas você sabe que tem uma história interessante que o

CEO mundial da Ford ele quera reduzir despesa ele falou pro RH me dá a lista de todos os salários que a gente paga do do do Top 10 da empresa aí o primeiro da lista ele falou quem é esse cara ele ganha mais que eu Ed Ed Jordan Ed Jordan Olha esse cara ele ganha mais que eu uma empresa dessa nunca vai ter uma equipe de Fórmula 1 de sucesso porque você quer ter de Fórmula 1 de sucesso você tem que contratar gente de talento e gente de talento custa por isso que as empresas grandes

a Mercedes conseguiu durante C Eles Eles não conseguem montar equipe de ponta porque o cara olha Bud como é que você pode ter BT porque você quer contratar um gênio aham não tem preço isso não é poesia que é resultado aquilo tem que gerar de alguma maneira no final da linha você sabe venda se aqui senão é poesia né a imagem a estrela aud mesmo em alemã foi isso também um energético que conseguiu status fazendo isso né ela quebrou paradigma não é ela deu uma latinha não é uma latinha que quebra o paradigm mas o

modelo de negócio mais disruptivo é um [ __ ] eu a a história da fazem propaganda Você já viu isso não fez é vou tirar evento ah não mas muito muito mais em evento a história deles his eval bagulho inteiro eles criam equipe pô aquela do cara pular lado do espaço [ __ ] Aquilo é uma loucura os festivais que eles têm de eles T um canal de TV e tal é é outra é que que ali é um louco né o cara foi o austríaco lá foi meio doidão hã ex muito bom muito bom

o conceito inovador e que deu certo mas aí tem 300.000 que dera errado né mas eu acho que cabe um um programa com o Sérgio só para falar de Elon musk e e não da Tesla mas do ex do spacex Eu acho que isso tem uma coisa que eu costumo falar só do Elon M que eu admiro muito ele que é o seguinte eh é mais fácil você mandar um foguete pro espaço do que fazer uma montadora da lucro porque ele mandava foguete pro espaço e voltar e pousar antes da Tesa da lucro montador é

um bicho complicado muito complicado é porque é um é um produto Ah tem mais um super chat é é um produto Muito muitos itens numa coisa só dá muito trabalho fazer um carro muito investimento não além do muito pensa nisso cara projeto colocava foguete no espaço mandava de volta e A Tesa perdia dinheiro como é que pode né é é é é um é fora as leis né Fora fora fora a lei entrou aqui eu não tô com meu celular aqui me dá aqui o cadera eu não tô com meu celular eu não tô chuchu

mas pô o carro demanda muito tempo muito projeto até ess outra coisa que aprendi numa numa numa coletiva com com Habib Quanto tempo demora para carregar um carro elétrico um minuto 30 segundos para você plugar e 30 segundos se tiver o protocolo se você você não vai ficar a noite lá olhando se tá carregando o carro elétrico Então você demora um minuto 30 segundos você pluga e 30 segundos de manhã quando você sai com o carro pluga ó porque muitas concessionárias de marcas é o é o Samuel como é que é Samuel le porque muitas

concessionárias de marcas Premium estão fechando ou sendo adquiridas por outros grupos no Brasil as margens de lucro são muito apertadas ouvi dizer que a margem para concessionárias das marcas Premium é de cerca de 7% Samuel L perguntou e Samuel você tem toda razão a a margem é mais ou menos 7% do preço do carro novo o problema das marcas Premium é o seguinte você não tá vendo o BMW fechar porque a BMW ela tá segurando 13 a 15.000 carros por ano quem teve que remodelar a rede é Mercedes que vendia 10.000 esse ano vai vender

6.000 Então imagina você é concessionário você já não ganha muito dinheiro e e teu volume cai quase metade Audi esse ano vai fazer 4000 carros só 4000 só 4000 é por qu porque eles querem ganhar dinheiro aqui eles não querem correr risco de perder dinheiro com taxa de câmbio etc etc Então quando você a Land Rover eu era concessionário Land Rover a Land Rover chegou a vender 12.000 carros por ano no Brasil 12.000 esse não vai fazer 4000 você pega um cara que tem uma equipe de concessionária aqui na Gastão Vial minha loja era na

Gastão vigal a gente a gente vendia lá 30 carros por mês e olha ganhava não muito ganhava alguma coisa hoje Essa loja vende 12 carros porque a venda da L Rover no Brasil desmoronou Por que desmoronou porque é muito caro eles eles vendem os carros na relação de preço em relação a a Porsche por exemplo um um Range Rover é no Brasil 20% mais caro que um que um Porsche é que o Porsche Suv o grande o o ciman não não o outro o cayen cen C ele é 20% mais caro que um cen na

Europa um cayen é um pouco mais caro do que um do que um Range Rover conclusão ninguém compra Range Rover não é que ele faz essa conta mas ele vai na loja e fala 1 milhão 400 P mas por 1 milhão 100 compra um Porsche é o cara quer o Porsche é mais estado Porsche Conclusão o concessionário Land Rover que vendia na loja dele 30 carros por mês tá vez eram 10 12 conclusão e poste bombando aqui poste tá bombando e a poste tá bombando porque ela tem um preço competitivo ela decidiu não ter margem

no Brasil ou perder um pouco de dinheiro no Brasil decisão da empresa P então mas é verdade que as marcas Premium o o mercado premium do Brasil não é esse mercado de BMW e Mercedes o mercado Premium no Brasil é picap acima de R 300.000 se vende no Brasil 60 70.000 pickups 70.000 acima de R 300.000 tem um modelo da Toyota que custa R 370.000 Hilux o o Hilux topo de linha que vende mais do que todas as 23 BM produtos da BMW somados porque o dinheiro hoje tá no campo tá no Agro e o

pessoal do Agro eles não vão comprar uma BMW porque não aguenta lá nas fazendas Morá com pedra é ele quer um carro para trabalhar e bacana um carro robusto né é o cara compra um rã que vai fazer 3 Km por L que custa R 500.000 que é o carro que ele quer lá é prazer te conhecer Parabéns aí boa sorte Alex Obrigado agade Amanhã estamos de volta amanhã teremos aqui ah deixa Marco Luk com a Cris Paiva de com roso bola tá bem tá galera só para comunicar a galera que o bola tá super

bem Beijão gordinho volta logo Lembrando que amanhã hein tick especial insider fica ligado hein amanhã meio-dia né no dia 12 de é 11 de setembro tá 11 de setembro meio-dia Tic especial só os 30 lá corre lá que a promoção mais que especial e amanhã estamos de volta Valeu rapaziada abraço tem EG i