ESSE MOTOR TÁ NO SEU CARRO? COMEMORE JÁ! MELHORES MOTORES que JÁ EXISTIRAM NO BRASIL!

se você tá procurando um carro para comprar com certeza você quer um carro mais confiável possível e fácil de manter se bobear até barato de manter e nesse vídeo aqui eu vou te apresentar as melhores mecânicas disponíveis hoje no mercado de carros novos e também usados Lembrando que eu já fiz um vídeo desse em 2020 eu vou deixar o link na descrição esse vídeo aqui é uma atualização para você ficar por dentro Então bora pro vídeo fala aí tudo Beleza meu nome é Vinícius e sejam bem-vindos para mais um vídeo aqui no canal recentemente Eu fiz um vídeo das piores mecânicas beleza esse aqui é o contrário das melhores mecânicas mas eu quero fazer uma observação por mais que a gente fale que o carro é um tanque de guerra é uma mecânica indestrutível tem que ter o mínimo de manutenção porque não existe máquina perfeita até os mais resistentes você tem que fazer uma coisinha preventiva Aí sim vai ter uma longevidade quase que Garantido e claro tem exceções tem carros que vieram com defeitos de fábrica E aí é azar mesmo então bora começar claro que vão faltar motores aqui no vídeo tem mecânicas muito antigas tem muito específicas de algumas picapes ou utilitários que eu não vou mencionar então agora vamos lá vamos nessa e vamos começar com a Toyota Toyota todo mundo sabe que tem fama de ser indestrutível né então fiz um gráfico bacana aí com os motores e os carros que são equipados por eles eu não vou falar de todos obviamente né gente também tem mecânicas híbridas que são muito boas só que são muito peculiares eu prefiro deixar isso para um outro vídeo Beleza então vamos lá Toyota tem esses motores aqui ó um ZZ fe que é 1. 8 16 válvulas que equipou Corolla e Fielder bread Pit excelente tanque de guerra e tem o 3zr fbe 2. 016 válvulas que que P Corolla 2.

0 e também a rve 4 somente a combustão não é essa atual híbrida não beleza e tem o motor 1. 8 16 vlvulas também que é mais novo que do Brad que é o 2zr fbe que equipou o Corolla 1. 8 aí o GLI de penúltima geração sabe como é que é motor excelente Lembrando que eu S tô falando de motor tá gente não tô falando de câmbio nada disso não só para você ficar ligado aí e temos também os motores de eus Yaris que é 1.

5 16 válvulas que é o 2nv fbe dispensa comentários pessoal motorzinho muito elástico apesar de muitos falarem que é manco não mas os carros são leves e ficam muito bons sendo manuais ou automáticos tá e tem o 1. 3 também que teve no Yaris e teve no etius que é 1nr fbe tanque de guerra também muito resistente e agora vamos aos novos motores da Toyota de Corolla e Corolla Cross que é o 2. 016 válvulas que é o dynamic Force que tem o código de m20 fkb São são muito bons eles são Flex só que tá dando muito defeito nos bicos injetores aí quando o pessoal usa álcool cuidado se você quiser esse carro usa sua gasolina para dispensar dor de cabeça Apesar que se der pau você tiver com carro na garantia a garantia vai cobrir de boa esse carro também tem alguns defeitinhos crônicos como a válvula do ar quente mas a garantia também resolve mesmo assim são ótimos e para fechar motores V6 Flex é diesel que equiparam Hilux e SW4 cara excelente e agora vamos falar de mecânicas Chevrolet eu não vou citar a Ecotec 1.

6 do Sonic porque só teve nesse carro apesar de ser um motor muito bom e você pode ter problemas de reposição de peça de forma imediata tem que recorrer a internet enfim é um carro que veio importado ficou só dois anos aqui E esse motor 1. 6 Ecotec 16 válvulas só teve no Sonic a mesma coisa para equinox o Ecotec Turbo belezinha vamos lá e na sua telinha temos aí motores chevrolé para você vamos começar com os clássicos família 1 e do que são motores muito antigos que vieram lá da década de 80 e 90 né E ficaram muito tempo em linha por aqui no Brasil são motores simples robustos fáceis de manter tudo bem que não são tão econômicos apesar da Gê ter tirado leite de pedra ainda tá em linha hoje na espinha atual isso mesmo né são motores cara que praticamente qualquer um mecânico México Claro que tem as evoluções e peculiaridades e os periféricos modernizados Tá mas basicamente é a mesma tecnologia gente motor tanque de guerra mas tem que fazer manutenção mínima tá pessoal você tem bloco 1. 0 1.

4 1. 6 1. 8 2.

0 2. 2 e até 2. 4 Se não me engano tá e você encontra esses motores na família Corsa Monza Vectra Celta Prisma Ônix o prisma que veio junto com o ônix Cobalt Spin Meriva Zafira Astra etc e tal Cadete Montana das Gerações anteriores é isso aí e vamos agora para o Chevrolet Ecotec 1.

8 16 válvulas aspirado que equipou o cru quando chegou aqui e a Tracker que tinha o motor 1. 8 não tô falando do câmbio tá pessoal mas são mecânicas muito robustas o consumo não é muito bom tá mas hoje em dia tá tranquilo de manter porque vendeu bastante esses carros Aqui tem bastante peça circulando ao contrário do Sonic 1. 6 Ecotec e temos também depois quando o cru veio com a segunda geração ele recebeu o Ecotec 1.

4 turbo 16 válvulas com injeção direta que é um dos melhores turbos dessa categoria no Brasil tá muito confiável muito robustos tranquilos de manter a Tracker também recebeu com facelift não é essa Tracker nova não tá pessoal a Tracker anterior esse excelente mecânica mas eu vou deixar Sempre que tiver um motor com injeção direta ou Turbo aqui para vocês nesse vídeo uma observação tem que ter cuidados especiais cuidados com óleo arrefecimento e também combustível evitar o etanol porque etanol é fácil de adulterar e água e injeção direta não se dão bem tá e para fechar chevrolé temos o motor Duramax xld 28 que equipa S10 e a Trail Blazer atuais inclusive são motores a diesel turbo diesel muito robustos muito eficientes e muito resistentes e agora chegamos nas coreanas Hyundai e Kia que são marcas coreanas que são praticamente primas e compartilham mecânicas vamos lá vamos começar com classico motor 1. 6 16 válvulas o famoso Gama que é um tanquinho de guerra pessoal um carro que tem esse motor aí é resistente é confiável é barato de manter existe esse motor em vários carros a bastante Monte tempo H tipo aí H 14 anos já mais ou menos Tipo isso 15 anos que temos esses motores por aqui são motores longevos resistentes eficientes bem equilibrados claro que tem carro muito grande com esse motor o consumo vai ser sacrificado como Creta o Kia sou por exemplo mas são muito bons Esse motor teve no HB20 veló Creta Kia Rio Kia Cerato Kia Sul e vários outros modelos e temos também o motor nu não é nu de sem roupa não é nu nu né 1. 8 2.

0 que também são muito simples muito resistentes que equipou o Elantra equipou o Cerato também esse último que tivemos 2. 0 o Creta 2. 0 e X35 k Sportage etc e tal motorzinho muito competente e temos também o lambda V6 e suas variantes que variam de 3.

0 algumas coisas aí que são motores também que dispensam comentários tá motores ótimos e muito robustos e simples de manter temos motor nesse caso no azea no Sorento e vários carros daquia que são carros maiores aí beleza para você ficar ligado e tem o motor Beta 2. 0 da Tucson antiga queel da Tucson antigona dinossauro que equipou também o I30 tá motor antigaço gente não é tão econômico obviamente principalmente na tucon Mas ó show de bolotas é um tanque de guerra e para fechar essa a parte de Kia Hyundai temos o capa 1. 03 cilindros aspirado ou turbo tá que equipou a linha HB20 Picanto tá em linha até hoje inclusive no Creta naquele turbo gdi para variar né tem que ter cuidado especial quando é turbo com in gão direta porque combustível de qualidade é manutenção preventiva sempre na marca tá pessoal esses motores são pequenos e o turbo dá um gás nesse motor que ele trabalha mais apertado assim digamos mas são excelentes eu gosto muito desses motores hiia e Hyundai e agora vamos falar de Volkswagen sim a Volkswagen tem motores muito bons e confiáveis porem cresça que parí Vel hein meus amigos a vks tem uma história no Brasil aqui muito bonita né de motores muito confiáveis e muito robustos eu não vou citar a linha a a cooled porque são muito antigos Tá mas são excelentes também vamos começar no ap o motor AP é o sucessor do antigo MD 270 que teve lá no Passat nas antigas na década de 80 o ap cara é um tanque de guerra apesar de beber óleo quebrar biela claro né se você também escrotizar o motor é um motor muito confiável muito barato de manter até para quem quer brincar preparar um carro aí é o melhor que tem beleza temos o AP 1.

6 1. 8 e 2. 0 que equipou Gol Voyage Parati Saveiro Santana e vários outros modelos da Volkswagen e também na Ford quando tinha aquela John inventory da auto Latina tá em seguida temos o motor EA 113 2.

0 o válvulas que a gente brinca no jargão automotivo de apzão o apzão equipou Bora New Beetle Jeta mk6 que é o voyajão etc e tal é um motor muito simples muito robusto tem gente que não gosta porque ele não anda muito né porque o motor antigo mas cara pros normal é excelente é barato de manter um verdadeiro tanque de guerra Vamos agora para o ea 111 1. 68 válvulas pessoal ó é a 111 é polêmico por antes de 2008 e depois de 2011 ele é excelente tudo bem que eu sei que a incidência de motor quebrar precocemente foi com 1. 0 nesse mesmo período que falei aqui tá entre 2008 e 2011 mas 1.

0 também é muito bom mas 1. 6 também teve problema porém bem menos do que 1. 0 por isso que eu tô colocando ele nesse vídeo aqui de melhores motores possíveis tá o EA 111.

60 V teve no Polo no gol no Golf também Fox Voyage Saveiro etc e tal motor muito bom barato de manter até se você bater a máquina é tranquilo você arrumar um motor novo tá e temos o sucessor que é o a Ea 2111 perdão temos aí ele com bloco 1. 012 válvulas aspirado três cilindros e 1. 6 16 válvulas aspirado quatro cilindros o famoso MSI cara a manutenção dele é um pouquinho mais caro do que o EA 111 mas são excelentes se você fizer tudo na marca ele são motores que duram muito bem conheço gente que já passou de 500.

000 km com essa máquina aí o motor nunca foi aberto Acredite Conheço também outra galera que não durou nem 150. 000 porque não fizeram a manutenção direito mas são projetos muito bons mais modernos eficientes andam bem e o consumo de combustível é muito bom teve no up no gol ou no Voyage no Polo no virt no Fox Saveiro etc e tal e vou falar para você do ea21 1. 4 Turbo que é o melhor Turbo da Volkswagen que eu acredito na minha humilde opinião de bosta tá é um motor muito confiável já consolidado passou por várias alterações e hoje é muito consolidado mas como qualquer motor turbo tem que ter cuidados especiais equipou Jetta que tive taus hoje em dia tcross virtus Polo é um motorzinho excelente Olha só o EA 211 1.

0 Turbo o o 170 TSI 200 TSI são bons também mas eu não gosto muito desses motores que eu acho muito áspero Tá mas são confiáveis também é uma questão de gosto meu e tem que cuidar bem para durar mais ainda do que 1. 4 Tranquilo então esse foi a Volkswagen com seus melhores Motores na minha visão já falamos da Toyota e você achou que eu i esquecer da Honda só que não vamos lá pessoal a Honda é uma marca de motos e carros né que todo mundo conhece que são muito confiáveis os seus produtos os carros são muito bons até hoje mesmo com injeção direta são os melhores Vamos começar com o Honda R18 A1 1. 8 16 válvulas que equipou o New Civic Civic g9 hrv etc e tal motor muito Valente muito robusto muito resistente Dispensa comentários tá e tivemos o r20 Z1 2.

0 16 válvulas que equipou o Civic g9 o Civic G10 aspirado o CRV aspirado e outros carros por aí beleza muito bom também mesmas características tá pessoal eu sei que tem o motor 1. 6 também do Civic antigo eu não coloquei aqui mas pode estar subentendido senão o vídeo ia ficar muito grande Tá temos também o l15 a 1. 5 16 válvulas que equipou cit Fit wrv etc e tal tem 1 ponto4 também pessoal que equipou o Fit que é muito bom que eu esqueci de colocar aí excelentes mecânicas e temos a versão nova desse motor aí que é o l15 b 1.

5 16 válvulas que é con gão direta mas é aspirado que equipa os novos City Hat Sedan e também um novo hrv aspirado são muito bons esses motores são surpreendentemente incríveis Quem olha assim não dá nada principalmente no City Tá mas ele anda muito bem eu gostei bastante desse carro aí com esse motor tá e temos aí para fechar o Honda l15 b7 1. 5 Turbo que equipa hoje em dia o novo da novo perdão hrv eu ia falar wrv né Turbo 1. 5 equipou também um Civic G10 Turbo Turin pessoal é um motor muito bom muito eficiente juntamente com o do cru são na minha opinião os mais valentes tá o Volkswagen 250 TSI também é bom mas o Honda e o GM aí cara são os mais equilibrados na minha opinião e observação motores com gão diret dira exigem cuidados especiais apesar de serem bem confiáveis aí Como falei para você e agora vamos para a aliança Nissan Renault que tem ótimas mecânicas meus amigos Nissan e Renault são amigas são parceiras e tem carros muito confiáveis começando com o motor mr20de ou m4r que é o 2.

016 válvulas Kick pul centra E também o Fluence o centra e o Fluence são primos né é um é francês e outro é japonês mas eles com partir a mesma mecânica que é excelente tranquila de manter tá na média da sua categoria sempre falo aqui no canal que não é Bicho de Sete Cabeças é muito bom e temos também a evolução aí do Novo centra né que é o motor mr20 DD 2. 01 válvulas que é com injeção direta tá pessoal então aquele cuidadinho básico que falei para vocês antes combustível com mais qualidade etc e tal eu acho que esse aqui é somente a gasolina Não é Flex tá erro meu se eu falei alguma coisa mas é isso aí que eu lembro tá pessoal temos o famoso hr16de 1. 6 16 válvulas que equipou o March Versa e kicks e até hoje equipe inclusive o kicks e o Versa atual 1.

6 tá aspirado muito confiável temos o hr10 1. 01 válvulas que é três cilindros 1. 0 mas é muito confiável ao contrário do Renault que eu coloquei até no vídeo de piores motores tá esse aqui especificamente Nissan é mais estável e não tem aqueles probleminhas crônicos que tem no Renault não mas tem que tomar cuidado tá pessoal muito bom que teve no March no Versa 1.

0 antigo tá aí no vdrive que depois foi o nome que o Versa ganhou e temos o antigo k4m 1. 6 16 válvulas da Renault que equipou o Nissan Livina da da Nissan também né teve no Clio teve no sandiro no Logan no Duster etc e tal motou muito bom inclusive alguns carros aí como o próprio Clio né ele andava muito bem por causa do tamanho dele né E temos o h4m 1. 6 16 válvulas que é aí o famoso sce 1.

6 esse sim ao contrário do 1. 0 é bem melhor tá que que equipou o Duster equipou a capt o Logan o Sandero e até hoje equipa também a Renault oroc tivemos o k7m que era a versão 1. 68 vávulas do h4m no caso perdão do k4m 16 valas que equipou sandiro Cleo Logan etc e tal excelente motor tivemos também aquele 1.

0 d4d dedado tá 1. 016 válvulas que teve até no peug 206 teve no March no Clio no Logan no Sandeiro etc e tal motorzinho muito tanque de guerra muito bom tivemos também um f4r 2. 0 16 válvulas que equipou o antigo senic o Sandeiro RS os meganes o Duster a captur a orok também teve esse motor aí tá e para fechar temos o mais novo né que é o h5h 1.

3 16 válvulas turbo com injeção direta feito em parceria com a mercedes-benz que é excelente e que equipou a capture Duster e orok beleza e justamente por ter gão direta e turbo tem que ter cuidados especiais segue a dica mas um motorzinho muito bom e Chegamos na Fiat barra estelantes que tem motores compartilhados com a Jeep também vamos começar com o clássico fiasa eu não vou falar do Cevel não tá aqui o Cevel eu não gosto muito não mas apesar de ser um tanque de guerra é muito mais antigo mas o fiasa teve na Uno Zinha teve no páo na linha páo né etc e tal 1. 08 válvulas meio xoxo né meio manquinho mas cara tanque de guerra não dava dor de cabeça não e depois tivemos o Fire com motor de blocos 1. 0 1.

3 1. 4 ou no caso com oito válvulas ou 16 volas Entre esses motores aí tá não vou especificar senão ficaria muito longo e tivemos na linha Uno e até hoje está em linha na Fiorino por exemplo e no Mob o Fire é um tanque de guerra todo mundo mexe super tranquilo de manter tivemos também o etorque pessoal etorque tivemos 1. 8 16 válvulas que equipou o bravo lía Renegade touro argo Cronos etc e tal tá não tô falando do câmbio do trocador de calor não apenas do motor Esse motor no começo ele vazava muito óleo ali na junta do carter mas depois resolveram e se você tiver um carro que tiver só você colocar junta mais nova que vai resolver tá tivemos também a versão 1.

6 desse motor que é muito boazinha também que equipou o Palio Grand Siena Punto etc e tal ele é mais fraquinho obviamente que 1. 8 1. 8 esteve também no Jeep Renegade né como estelantes E aí você já viu e aí tivemos o Fire Fly que seria uma evolução do Fire com o bloco 1.

38 válvulas que eu acho o melhor e o mais equilibrado tá que é muito econômico muito simples e resistente equipando argo Cronos Estrada Pulse etc tal e tem a versão 1. 0 de seis válvulas que também é muito simples mas é mais fraquinho que equipou o Uno não o Uno Mili tá pessoal o último Uno teve o motor fire Fly 1. 0 o mob também teve mas a Fed tirou de linha porque prefere o Fire que é mais barato enfim argo Cronos etc e tal para fechar uma observação tá gse t200 1.

01 válvulas turbo eu não gosto muito do t270 que até Que eficiente Tá mas esse aqui me passa mais confiabilidade tá aqui equipa Pulse e fastback Porém para o primeiro dono é muito bom talvez até o segundo mas é um motor que fatalmente lá na frente não vai ter boa durabilidade tá porque é um motor muito pequeno que trabalha ali muito sufocado se é que você me entende e agora vamos de grupo PSA barra estelant que é Citroen e Peugeot que está nas asas das estelantes tá pensando que Peugeot e Citroen é tudo bomba tá enganado porque aqui tem para você os melhores motores Se você comprar um carro com essa mecânica bem cuidada pode ficar tranquilo vamos começar com o ew1 a 2. 016 válvulas que equipava o Citroen C4 Palace o Citroen C4 Lounge Peugeot 307 Peugeot 408 etc e tal veja bem não tô falando de câmbio não tá de novo só motor é um motor muito simples e resistente nem tem muito o que falar confiável tá Acredite e temos o ap do grupo PSA que aquele 1. 6 16 válvulas que tá sobrevivendo até hoje mas está sendo de linha infelizmente né que é o ec5 jp4 1.

6 16 válvulas que equip 208 C3 2008 C4 Cactus até o 307 teve muito simples e confiável inimigo dos Mecânicos não é nenhum Primor de potência e nem economia de combustível não mas tá de boa tá e nos modelos mais novos tivemos a adição do motor Fiat porque a Fiat e a Peugeot Citroen são do mesmo grupo stellant né que colocaram firefly 1. 06 válvulas 12 cilindros tá no novo 208 e no novo C3 que ficou muito bem equalizado ficou show de bola cioz manual tranquilo etc e tal e temos o famoso motor thp mas veja bem É o thp Flex que teve melhorias ep6 fdt m1. 6 turbo tá que equipou o C4 Cactus C4 Lounge 2 2008 da Peugeot 308 408 etc e tal lembrando segunda geração somente a gasolina eu não recomendo e para fechar temos também o motor turbo pon0 que é mesma situação da Fit que equipa hoje o novo 208 o novo 2008 C3 e o air Cross no caso beleza cuidados especiais porque é TRS cilindros 1.

0 com injeção direta e para fechar esse vídeo temos motores da Ford vamos lá vamos voltar lá nos anos 80 e 90 que são os motores CHT que teve também na auto Latina como ae são motores manquinho sim mas são econômicos e muito Mega resistentes eu não sei se você sabe mas o motor CHT é Renault foi de base Renault lá nas antigas que eu não vou falar aqui nesse vídeo senão vai ficar muito maior tá tivemos o CHT 1. 0 e 1. 6 que equipou carros da aut Latina Volkswagen Ford Scort Verona etc e tal tivemos também o motor Endura 1.

0 ou 1. 38 válvulas que que com o Ford K baratinha e o Ford Fiesta cara de vela derretida né o Fiesta Chorão lá nas antigas também motorzinho cara tranquilo de manter muito guerreiro tanque de guerra que aguenta verdadeiro desaforo não é aquele Primor de potência até que econômico dependendo do carro tá depois tivemos o ztec rocan tirando super Charger tá gente são apenas os normais 1. 0 e 1.

6 oito válvulas são excelentes muito bons só que o cuidado você tem que tomar com esses carros aí com esses motores é o sistema de arrefecimento né porque é o calcanhar de Aquiles e mesmo assim se der pau você pode retificar o motor que ele vai ficar bom é um motor excelente equipou Fiesta Ford K EcoSport até o Focus teve motor ztec rocan tá e tivemos os novos Sigma 1. 5 e 1. 6 16 válvulas que são excelentes e tem que também tomar o mesmo cuidado com o arrefecimento é coisa de Ford né pessoal mas é um motor muito robusto tranquilo de manter claro que o ztec hocan como vendeu mais é mais barato de manter mas esse Sigma aí ó Show de bola tivemos ele no k Sedan no k dos últimos tá 1.

5 16 volas 4ro cilindros não é o Drgon TR cilindros tá no New Fiesta no EcoSport coisa e tal e para fechar temos o excelente duratek 2. 0 ou o 2. 5 16 válvulas que é um tanque de guerra viu gente é um motor muito forte muito robusto que equipou o foxus o EcoSport E no caso do 2.