MEIO FIO - O SEGREDO! Como ALINHAR RENTE AO MEIO FIO DE FORMA SIMPLES

e como fazer uma parada com seu carro totalmente alinhado ao meio-fio hente mas sem correr o risco de ralar sua roda muito menos de subir no meio-fio você vai descobrir daqui duas referências principais uma referência de alinhamento com meio-fio e uma segunda referência que é o nosso limitador a gente não correr o risco de encostar Nossa Roda muito menos de subir no meio-fio eu vou posicionar duas câmeras se você já conhece meu trabalho você sempre tem acesso a isso não é uma câmera posicionada na região dos meus olhos para você ter a visão do motorista

é muito importante que você tenha essa visão para você entender como funciona tudo tudo né tudo que vai acontecer aqui dentro do carro e uma outra câmera posicionada para você ver o meio-fio para você ter mais detalhes sobre esse treino que você vai precisar fazer o perdão Então vamos lá presta atenção nessa imagem eu tá na sua tela eu posicionei um quadradinho de fita crepe para facilitar o seu entendimento esse quadradinho é o nosso limitador você vai entender como fazer isso no seu carro e como utilizá-lo para treinar beleza nesse desse ponto a gente não

vai poder passar senão a gente vai encostar no meio-fio e a caixinha do limpador de para-brisa é o nosso a nossa referência de alinhamento com o meio filme vamos lá eu liguei a certo aqui mas eu não vou focar em certa em espelho só quero que você entenda o movimento do volante o ângulo que a gente faz para entrar com o carro né para indicar o carro e as referências e aí você vai treinar Isso numa rua plana Deserta sem nenhum movimento e quando você tiver bem você não vai nem precisar mais essas referências aí

você adiciona os elementos corretos né para para dirigir no dia a dia o exame Tá certo olhar os espelhos Mas faça o treino focado no Exercício aqui tá porque se você colocar muitos elementos juntos vai ficar mais difícil o seu aprendizado Então vamos lá continuando a uma coisa muito importante que eu tenho que falar para você talvez o mais importante dessa aula que essas referências que você vai utilizar É para treino treino você nunca jamais anota isso você nunca jamais pode focar a sua atenção para pontos específicos dentro do seu carro Jamais porque Mesmo durante

a hora de estacionar a gente tem que ter a nossa atenção Ampla sobre o trânsito para acontecendo ao nosso redor o o maior índice de acidente de trânsito é a atenção estar no local errado então não perca sua atenção só para você ter uma ideia mais clara quando eu busquei por ajuda para dirigir há muitos anos atrás da forma correta eu tinha muita dificuldade de trocar as marchas no tempo certo de cada macho ele sabe como me ensinaram o kamacho olhando velocidade ela vai que você tirar 20 tantos quilômetros por hora você passa de tal

marcha para tomar chá ou seja a pessoa que tinha que me orientar a ter mais segurança para dirigir tirava minha segurança ela tem a forma correta explica isso não treinamento é muito simples você Identificar qual o momento certo para você trocar as marchas mais olhando para frente não falava pelo no momento que eu tô acelerando ganhando velocidade ficando mais rápido para ficar com olhar aqui ó vem no ponteirinho subindo e velocidade então não importa qual treino e o que você vai fazer com o seu carro durante a sua vida você nunca jamais pode nem que

seja trocando marcha é estacionando você nunca jamais pode focar a sua atenção para dentro do seu carro jamais nossa atenção tem que ser no trânsito e no que está acontecendo ao nosso redor combinado vamos continuar e olha só comecei o giro do volante no meu carro eu fiz esse movimento aqui ó eu a posição do que o seguro volante né Eu escorrego os meus dedos aqui o Polegar e trava no volante tá é a forma mais simples de fazer Tem gente que fala para segurar 9:15 9 10 20 para meia-noite mas só escorreguei e Travei

no volante eu faço isso e sigilo aqui e depois eu tenho que fazer a correção por isso que é importante você fazer esse movimento lento nos durante o início dos seus treinos para você pegar o tempo de giro de volante e de correção do Giro tá bom girei o volante quando a minha primeira referência que a caixinha do limpador de para-brisa né que é o alinhamento com meio-fio se aproxima do meio-fio eu já começo a fazer a correção porque se eu demorar muito para fazer a correção o meu limitador ele vai passar e eu vou

bater no meio fio Repara bem ó a coleção ao limitador e o limitador ele não pode o passar do meio-fio se ele passar minha roda também vai bater no meio fio Essa é a importância do limitador E aí foi limitador começa a sair né porque eu fiz a correção de volante ele começa a ir para Rua a minha referência do alinhamento ela chega no meio frio e aí nesse momento eu também tenho que alinhar o volante para permanecer com o carro correndo ali né correndo rentes ao meio-fio E aí poucos metros que você anda rente

ao meio-fio a traseira também a linha tá então se alinhou com meio-fio a sua referência do alinhamento você anda alguns metros Dá para ver que é um espaço bem curto né tem a câmera posicionada ali na frente você anda pouquíssimos metros a traseira já se encaixa também entender traseira sem Cachorro dá uma olhada eu vou dar um espelho direito para você ver o alinhamento com o e você não precisa ficar tão hente assim você tem uma margem maior para você fazer a sua parada e eu vou te mostrar agora Como que você assista essa aula

mais vezes para você pegar esses detalhes tá é muito importante que você entenda que quando você é indica o seu carro né você vira o seu carro para a direita para o meio você tem que ter uma reação no tempo certo de correção de volante para sua pro passou as referências não ultrapassarem o meio-fio Então faça um movimento lento entre a minha referência alinhamento tá se aproximando já começa a fazer a correção para você não perder o os pontos corretos aí você vai aumentando a velocidade desse treinamento gradativamente começa a lento vai aumentando aumentando até

o momento que você não vai nem precisar das referências você já entendeu qual que é a distância que você tem que estar do Meio futuro E agora Como que você estabelecem essas referências no seu carro primeira coisa estaciona o seu carro hente ao meio-fio uma distância bacana do meu fio com a lateral totalmente alinhada com o meio-fio você pode pedir para alguém fazer isso para você mas você consegue fazer né É para nos seus espelhos repara na lateral do seu carro e para no meio fio se você tiver alguma dúvida você vai estar numa rua

Deserta calma tranquila sai do carro dá uma olhada tá legal senta no seu banco né já na configuração ideal aí para você dirigir e olha para o meio-fio se olhou para o meio-fio você vai estabelecer a primeira referência que a referência do alinhamento pode ser a caixinha do seu limpador de para-brisa ou pode ser outra depende do seu carro estabeleceu a primeira referência eu vou colocar na tela para você como que eu fiz no meu carro tá para mim pode ser que você precisa fazer um ajuste é de um centímetro para um lado um centímetro

para o outro você vai precisar fazer isso do o treino então no meu carro dá uma uma olhada nessa imagem é eu peguei a referência do alinhamento com meio-fio em torno de 16 cm para o lado é a minha referência do meu ponto de limite o meu limitador nesse limitador ele vai me dizer até que ponto máximo de acordo com a angulação que eu entrei para fazer a parada que eu posso chegar sem bater no meio fio seu passado meu limitador eu vou encostar roda no meio-fio então no meu carro em torno de 16cm beleza

é só para facilitar o seu treino isso não é regra nenhuma para você você não pode focar sua atenção nesses elementos é só para você treinar Então faça o ajuste necessário a gente tá falando aqui somente de parada andando para frente né Não vou falar de marcha ré aqui porque senão a aula vai ficar é muito longa vai ficar para uma próxima ocasião Mas faça os seus treinos com essa referência Lembrando que treinar em Rua Deserta calma repito isso porque tem gente que fala com a treinar em garagem e uma outra coisa que eu vou

repetir aqui pode ficar chato pode mas dirigir a coisa séria e a gente tem que tratar isso com seriedade essas referências você não pode utilizar na vida real jamais foque sua atenção para dentro do seu carro e nenhuma situação nem para trocar marcha nem para estacionar nunca o trânsito é muito dinâmico pode passar uma criança na hora que você está estacionando E aí vai de você tá olhando para frente tá olhando para o painel do seu carro Então tome esses cuidados dirigir não é contar voltinha de volante apertar foi devagarzinho soltar a embreagem devagarzinho e

você vai aprender com o tempo você treina fica bem em todas esses esses fundamentos E aí só depois você vai curtir o dirigir dirigir é muito gostoso mas precisa ser feito de forma correta e séria a habilidade combinado Fico muito feliz de você ter assistido essa aula aqui até o final Espero poder compartilhar outros conhecimento espero ter te ajudado nessa aula também e se você gostou deixa um joinha comenta Se você não se inscreveu ainda no canal se inscreva se você quiser ter mais informações importantes para você dirigir com segurança sem medo sem nervosismo sem

nenhum desses sentimentos negativos tamo junto até uma próxima