HISTÓRIA DA YAMAHA - NÃO É O QUE VOCÊ ESPERAVA

[Música] é muito provável que você conheça a empresa e amarra por algo que eles são excelentes extremamente excelente mas hoje você a entender a história completa da yamaha e pra ser ainda mais preciso na marra não é disse que é o nome inicial da empresa uma coisa que eu recomendo já desde o início é que você não tem um minuto de segundo tempo por ter realmente para entender a história moderna da amarra você precisa entender o passado dessa empresa que eu posso te garantir o cheio de surpresas ae para iniciar essa história nós vamos ter

que praticamente viajar no tempo aqui mais de cem anos atrás e também recordar que por trás de cada empresa cada dimensão cada conglomerado que nós temos hoje se você procurar bem a fundo o início é sempre através de um outro ser humano que nesse caso foi tocar com sua yamaha nascido em 20 de maio de 1851 lá no japão na cidade de wakayama o pastor acso era um astrônomo e isso permitiu o teste é salvar os livros de astronomia por consequência o que aconteceu com o tórax ele acabou crescendo e ficando um fascinado com tecnologia

e maquinários sem ter que entrar nos detalhes mais ou menos ali por volta do final dos anos 1860 no japão o país está passando por uma série de transformações internas em termos de governo educação e economia cultura e por aí vai isso acabou se tornando como uma oportunidade pro tour acso só que nessa época ele estava muito novo pra saber disso só que logo logo você vai entender por que isso virou uma vantagem que o tórax mas por agora nós vamos apenas acompanhar a trilha escolhas que o tórax e amarra fez na sua vida em

1871 com 20 anos de idade o tórax decidiu estudar a cidade de nagasaki ele queria aprender a aprender a profissão para se tornar um relojoeiro após ele ter adquirido um pouco de conhecimento o conhecimento suficiente para ser o joelho toráxico ele montou sua própria empresa para consertar relógios só que acabou fazendo porque não tinha dinheiro para conseguir realmente manter o negócio é vivo passar alguns anos quando trocas já tinha ter se tornado um mestre bolos relógios ele decidiu se mudar para a cidade de osaka e aí ele começou a estudar equipamentos médicos em 1886 hora

soja quanto tempo que passou aqui já com 35 anos de idade o tórax e amarra foi para a cidade de hama matsson para tentar lhe fazer uma carreira consertar equipamentos médicos essa foi uma escolha meio que ruim porque infelizmente roma márcio era uma cidade a lei naquela época então ele não conseguiu nem fazer o suficiente pra se manter não tinha como nem fazer dinheiro suficiente pra ficar vivo ali o que ele fez com essa dificuldade ali então o jovem senhor e amarra também tinha que fazer trabalhos make paralelos o que eu estava fazendo estava consertando

relógios uma coisa que eu tinha prendido anteriormente e também estava trabalhando até puxando um carrinho sicha aquele carrinho uma pessoa monta trás e você puxa o que ele fazia estava transportando o diretor de um hospital da região agora que você vê como que algumas vezes você precisa ter um pouco de sorte com o conhecimento técnico que tinha adquirido consertando relógios e também consertado aparelhos médicos uma escola ali da região que é uma região muito pequena pediu para que o mtur acso tentasse consertar um orgão musical que tinha na escola estava quebrado o senhor ea má

aceitou a oferta da escola ele conseguiu se descobrir que o problema do órgão eram duas bolas que estavam quebradas no final das contas não só descobrimos ele também conseguiu consertar o órgão para a escola [Música] agora que diz se quiser mas a história da yamaha inicialmente não tem nada a ver com motos enquanto torhacs eu estava consertando esse órgão para a escola ele viu o limite uma oportunidade já que ele tinha um órgão aberto na sua frente porque estava reparando eu decidi ver com o que a fazer um diagrama do oprah que depois pudesse fazer

o seu próprio instrumento musical com isso o diagrama irmãos em 1887 trabalhando em um pequeno quarto com um de seus colegas de trabalho um senhor e amarra conseguiu produzir seu primeiro protótipo de órgão então o senhor amarrar ele queria apresentar esse o novo ambiente para alguém tivesse influência então o que ele fez ele levou o instituto de música do japão só tinha um problema esse instituto ficava a 250 quilômetros de onde imitava como ele transportou isso ele transportou o órgão as costas mesmo ou melhor dizendo utilizando uma daquelas barras de ombro no final das contas

conseguiu levar o órgão [Música] chegando lá ele conseguiu apresentar o seu órgão só que a notícia a recepção foi terrível para os professores os professores do instituto disseram que o órgão foi criado de maneira péssima entretanto o senhor é amarrar ele conseguiu fazer uma coisa muito interessante ele conseguiu chamar atenção é isso que ele fez você tem que imaginar que naquela época todos os orgãos musicais do japão eles tinham que ser importados quer dizer esse homem ele não fez apenas o seu primeiro órgão ele fez o primeiro o corpo do japão feito realmente ali dentro

do seu próprio país com esse interesse o que os professores fizeram eles permitiram eles convidaram o tórax assistir aulas na universidade de música para aperfeiçoar suas técnicas aprender mais sobre afinamento e também sobre teoria musical o senhor é amarrar foi capaz de construir já o seu segundo ano ainda no mesmo ano foi muito 77 só que dessa vez a reação dos professores foi completamente diferente segundo o órgão foi considerado tão bom quanto os importados por consequência dos bons comentários o tórax amarra recebeu uma ordem para produzir 101 horas já logo de cara olha só que

sorte [Música] você já deve ter visto instrumentos musicais com a marca yamaha até melhor dizendo que já deve ter visto vários temas está amarrado só que no começo a empresa se chamava e amarra em 2 de outubro de 1887 o tórax uê ele fundou a empresa chamada nippon que aquilo que inicialmente era focalizado na produção apenas de cor nos musicais para que realmente você entenda linguagem desse vídeo você pode considerar que a partir de agora toda vez que a empresa e pouga que foi mencionada isso nada mais é que o primeiro nome da empresa é

amarrar a mesma empresa apenas que o nome inicial era diferente em 1989 dois anos após a fundação da empresa e pom daqui o ministro da educação do japão olha só onde a atenção nesse cara chegou o ministro da educação pediu ao agora presidente da empresa de ponta aqui que é o senhor tórax e amarra para averiguar o sistema administrativo e condição dos instrumentos musicais da escola do japão nesse mesmo ano você pode imaginar a empresa de bongha que vendeu quase que 250 órgãos para várias escolas dentro do japão por mais que eu acredite eu queira

acreditar seus primeiros produtos musicais da yamaha fossem bons sem dúvida alguma a uma mão na roda imensa se você tiver também o governo do seu país tentando ajudar a ter sucesso [Música] existem dois marcos históricos que tiveram um pacto um nome do desenvolvimento da empresa empolgá aqui o primeiro fator foi a primeira guerra mundial que durou entre entre os anos de 1914 1918 esse período em que serviu como uma oportunidade para me colocar nessa primeira guerra o inter do japão fazia parte dos países aliados que acabaram vencendo a guerra e um dos inimigos do japão

era o império alemão que também é um período muito forte a produção de pianos harmônicas ou não se praticamente muitos outros instrumentos advogado que conseguiu lucrar muito com essa guerra pelo fato que eles conseguimos expandir rapidamente dentro do mercado japonês já que agora a competição contra os alemães era muito menor obviamente por causa da guerra certo mas agora nesse ponto você pode estar se perguntando onde está o fundador da empresa onde está o autor a com sua yamaha infelizmente o senhor é amarrar ele veio a falecer no ano de 1916 quando tinha 65 anos de

idade e tomás seja uma coisa triste é verdade que a morte é algo inevitável para todos nós mas o que não é nada triste é o fato que o senhor é a marca ele conseguiu com 65 anos aqui na terra a estabelecer a paz o dna da empresa de bondade que décadas mais tarde se eu liguei para criar a empresa ea marca que você conhece só que esse trabalho de criar a yamaha vai ficar na mão de gerações futuras não foi nada do fundador terminada a primeira guerra mundial a empresa começou a se expandir rapidamente

ali já por volta do ano de 1920 eles já estavam contando com mil funcionários eles estão produzindo mais de 10 mil órgãos em 1200 pianos por amor conseguiu um nível da expansão essa empresa teve a empresa estava abatendo os seus recordes de venda e tudo parecia que estava indo muito bem [Música] junto com a economia da empresa em si uma coisa que estava acontecendo é que a economia do japão estava se desenvolvendo também que o corpo foi feito disso a moeda do japão o iene ficou muito mais forte a consequência disso é que ficou muito

agora muito mais difícil o próprio bom jogar aqui continuar exportando para os países quer dizer ficou difícil para os outros países comprarem do japão porque a moeda deles ficou muito forte não só isso a empresa também teve incêndios todo ano de 1922 empresa acabou perdendo duas plantas uma dessas portas lá é localizado na cidade de a casal ea outra em roma março para fazer as coisas ainda mais difíceis no 1923 o japão sofreu um dos terremotos mais catastróficos da sua história que foi chamado de o grande sismo de cantou esse terremoto deixou mais de 1,9

milhões de pessoas feridas e desabrigadas e juntamente destruiu o escritório da empresa milton kaká tinha em tóquio [Música] o que você está prestes a assistir nesta sessão do vídeo retrata ações em um período da empresa no congá aqui que até hoje a própria marca prefere tentar apagar ou pelo menos eles não gostam de mencionar nada a respeito desse período por isso que é até difícil encontrar qualquer informação oficial disponível pela própria marra informações mais detalhadas podem ser obtidas por exemplo se você tiver interesse livros como a guerra japoneses de motocicletas a história de uma indústria

no início dos anos de 1920 com o crescimento de vendas o crescimento a distribuição da empresa capacidade de engenharia arredondar que começou a produzir produtos que eram altamente avançados como por exemplo hélices que eram especiais para aviões de caça quer dizer que a empresa começou a se envolver mais com o governo e quando estratégica com a invasão japonesa de íman julia em 18 de setembro de 1931 a demanda por eles aumentou drasticamente ea nippon lugar que começou a produzir este metal por ordem do exército japonês o negócio saiu tão fora de controle ou dependendo do

ponto de vista sob controle e que após o japão invadir a china e isso foi me senti de julho de 1937 a empresa praticamente não tinha mais nem tempo adequado para continuar a produzir instrumentos musicais se dedicava a capacidade de produção que ela tinha quase que inteiramente para servir o exército se não bastasse tudo isso para fazer o suporte técnico da empresa me empolgar que ainda mais oficial o governo do japão aprovou uma lei nacional geral de mobilização isso foi em abril de 1938 essa lei colocar a empresa como subordinada do exército imperial japonês advogar

que ainda conseguiu manter uma pequena parte da produção dedicada e equipamentos musicais mas se pontos e já vê que as coisas são bem complicados especialmente se você considerar que nesse ponto a gente está quase chegando na segunda guerra mundial exatamente agora você pode imaginar a situação que os empregados das empresas encontravam ou até mesmo me pergunto se o fundador tivesse vivo se o tórax ea martinez e vivo o que pensar do rumo que a empresa tomou agora já no meio da segunda guerra mundial isso foi em 1943 a empresa precisava descobrir um modo para automatizar

a produção de lcd metal agora que eu vou te dar uma outra surpresa o diretor da nippon daqui deu instrução a um dos seus gerentes de materiais de pedir ajuda para um outro homem estava fazendo bastante fama naquela época esse homem era o site tira onda exatamente o seu tiro onda que eu tomei feio aqui é o fundador da empresa ronda da prova o edital não falando isso recomenda se você não assistiu ainda eu tenho aqui no canal vídeo sobre a história da roda que acho que vai te dar uma ideia melhor a contribuição do

sul e tira onda para indústria de motociclismo só para te dá uma idéia do nível de genialidade engenharia de sua tira onda o processo para fabricar uma hélice de um avião cinco anos antes de ele ter sido convocado para ajudar a levar uma semana inteira o seu tiro onda vem desenvolve um processo de produção que ensinava a face de duas eles ao mesmo tempo e apenas 30 minutos brincadeira normal eu não vou estender ainda mais a história sobre o envolvimento da empresa com gac com o governo e com guerra porque essa não é a idéia

do vídeo e também acredito que não seria justo pra qualquer um de nós aqui no conforto do século 21 não analisar o passado dessa empresa em tempos que eram tão tumultuados quer dizer às empresas deve passar por duas guerras mundiais e também ficou sob uma forte influência do governo japonês o que é importante você saber até aqui é que a empresa conseguiu sobreviver o período de guerra e finalmente agora sim no início dos anos de 1950 com a segunda guerra mundial já terminada a empresa começou novamente a todos os instrumentos musicais só você pode imaginar

que num período pós guerra não é que a demanda para o órgão os pianos era assim tão alta se ela coisa mais de luxo realmente depois de mais de uma guerra disse que mais uma vez a empresa conta com uma ajudinha do sul e tira onda o seu tiro roda menos 49 juntamente com muitas outras pessoas ele viu a oportunidade para construir uma empresa de motos para atender a necessidade do japão pós-guerra pois bem esse é o típico caso de novo quando o útil ao agradável advogar que ganhou uma vasta experiência de engenharia mecânica durante

a segunda guerra mundial tinha disposição maquinário completo para produzir peças metálicas que tinham dinheiro também tinha parte financeira para poder construir uma empresa após começar a observar o sucesso da ronda começando em 1949 bomba aqui com o time de engenheiros para começar a desenvolver um protótipo de moto em outubro de 1953 a empresa era capaz de produzir sem nenhum problema seus próprios tanques de combustível virabrequins katz e elas cilindros e por aí vai em menos de um ano e foi em agosto de 1954 a equipe de engenheiros produziu a sua primeira moto foi batizada de

y a 1 e a11 com isso ele foi a homenagem ao fundador da empresa era uma moto com motor de dois tempos 125 cilindradas um cilindro de refrigeração a essa moto até apelidado de libélula vermelha por causa do formato e também da cor que a nota disponível só que é necessário fazer um pequeno comentário a respeito sobre acesso motocicleta essa aqui é a foto da y r a 1 essa foto vou te mostrar que agora é a trt 125 nessa moto aqui era da empresa alemã deve w agora você me disse que os comentários se

você vê alguma semelhança com essas duas motos [Música] [Música] a y a 1 foi criado através de uma engenharia reversa da versão alemã algumas pessoas vão dizer que é uma cópia pura outras pessoas vão dizer que foi uma inspiração tomado o modelo alemão mas não uma cópia no meu caso aqui eu quero mostrar para vocês as duas imagens que você pode fazer a sua própria decisão nesse ponto você pode se perguntar mandar mais um dia que vai amar tudo isso para realmente provar que as motos da yamaha homenageiam as raízes musicais da empresa são preciso

muito longe na verdade basta você olhar para um logo da empresa o logo da yamaha é formado por um trio tinha razões para quem não conhece o diapasão nada mais é que um instrumento para afinar instrumentos musicais esses três diapasões simbolizam os três pilares de negócios da amarra tecnologia produção e vendas a primeira moto que eles fizeram lá y ou libélula vermelha como era chamado na época antes de começar a ser vendida ela passou por uma série de testes por r 10 mil quilômetros em condições extremas para ter certeza que realmente ela poderia ser vendida

por público sem ocasionar um problema técnico após uma série de testes e ter sido um teste satisfatório o presidente da empresa pelo senhor gene que kawakami aprovou a produção com escala completa do modelo epsilon em fevereiro de 1985 a moto começou a ser comercializada a clientela gostou tanto da moto do sucesso inicial foi tão bom que a empresa me empolgar que decidiu finalmente agora sim criar a empresa e amarra motor compra então foi na data de 1º de julho de 1985 que a yamaha que você conhece finalmente foi fundada isso quer dizer que a partir

de agora nesse ponto do vídeo nós vamos focalizar a nossa atenção puramente na marra mota compra é a marca produz motocicletas que não mais na marra que faz entre instrumentos musicais a nippon gatti que foi fundada pelo senhor toraco se amarra em 1887 continuou existe um fato ela existe até hoje só que o nome nippon daqui foi mudado pra ficar cotait no ano de 1987 que foi o marco exato de 100 anos de existência da empresa e agora pra te dá uma idéia um sério que a yamaha motor compra folha desde o início no mesmo

ano de fundação a empresa já contava com 275 funcionários ela estava armada com 30 milhões de anos em cape town de estoque a meta do diretor da empresa era realmente fazer é amar uma linda de mercado é excluída desde o início a mensagem foi clara por cap estratégia deles era bem simples assim como de muitas outras montadoras aquela época para se estabelecer no mercado aimar sabia que teria que ter um desempenho fantástico nível de competição ea resposta para eles era simples ela tem que participar de uma corrida naquele mesmo mês você pode imaginar a empresa

foi fundada começa a produção e imediatamente à parte com uma corrida com seu primeiro modelo quer dizer não queriam perder tempo mesmo a corrida que eles decidiram participar era intitulada a subida do monte fuji o time de corrida é a marte uma vantagem enorme polícia contava com o dinamômetro capaz de calcular o toque velocidade rotacional e cavalos de potência o diretor da empresa coloca uma pressão estrondosos dos engenheiros para que a moto bater se no mínimo 35 cavalos mas ele ele queria ficar 105 e 10 cavalos de potência entretanto tinha um problema o dinamômetro da

empresa e amarra era localizado em uma parte da produção quem ficava muito quente durante o verão e isso gera um efeito negativo na queima da mistura dentro do motor isso forçou os engenheiros da yamaha teve que trabalhar até meia noite quando a era mais frio e isso contribuir para que o motor geração potência maior como conseqüência o pessoal tava nem pra casa ele é continente por volta das duas da manhã alguns dias antes da corrida estratégia da yamaha foi completamente diferente enquanto os pilotos das outras montadoras chegaram mais cedo para ir praticar os pilotos da

yamaha fica além de boa relaxando tomamos refrescos a yamaha a estratégia deles a idéia por trás disso é que eles não queriam correr o risco que as suas motos iriam ter um problema técnico aleatório antes da corrida entretanto o time da yamaha este truque escondido ali na manga o time técnico da yamaha eles trouxeram consigo o dinamômetro móvel para o local da corrida este montante ficou escondido até o dia da corrida quando de repente o time técnico começou a fazer vários testes e regular os motores das motos que vão participar na corrida quer dizer não

interessava a atitude nem se interessava a temperatura amarra simplesmente conseguir ajustar o motor na hora de obter a máxima potência daquele motor quando as outras montadoras notava estratégia da amarra os caras ficaram petrificados a estratégia da yamaha funcionou já na terceira corrida que foi em 10 de julho de 1985 agora sem lembrar a empresa ea marca foi fundada em 1º de julho de 1935 então isso são dez dias está de dez dias empresa a yamaha com o seu piloto okada ter o ganhou o primeiro lugar na competição de 125 cilindradas em outros seis pilotos da

yamaha terminar entre os dez primeiros não se imagina o sucesso que essa moto fez já desde o início apesar da y a um tecido uma moto relativamente cara pra aquela época as suas vendas continuaram a crescer ea marca estabeleceu com uma grande montadora de motos e também uma grande competidor do grampo de motos a gente tem que dedicar um vídeo completo só para cobrir todas as vitórias têm a marra só para te dá uma ideia em 2017 a yamaha conquistou 500 vitórias no grande prémio de motos quando você olha em todas as categorias combinadas mas

para não deixar esse tópico completamente lado aqui vão algumas dessas vitórias [Música] [Música] até mesmo se nós olharmos na categoria mais prende do grand prix que a categoria motogp a imagem está constantemente brigando ou assumindo a primeira colocação [Música] hoje a yamaha motor company tem mais de 50 mil funcionários e é a segunda maior produtora de motos do mundo o portfólio da empresa também expandiu drasticamente empresa onde produz não só o motocicleta smas como escutas batista lazer baixo da pesca quadriciclos carrinhos para gols a geradora de eletricidade bombas d'água motos de neve veículos aéreos não

tripulados ea lista continua e é claro que não só isso nós temos também não pode esquecer que tem a marca que produz instrumentos musicais que é uma coisa partir dessa empresa pessoalmente eu acho que a contribuição maior da yamaha por mais que eles não sejam a maior montadora de motos do mundo é realmente a questão que estão sempre testando os limites da indústria estão sempre puxando pra trazer mais inovações para o mercado e quem beneficia disso somos nós motociclistas e acho que tenho um exemplo muito bom para mencionar aqui recentemente você deve ter visto que

a yamaha anunciou a mike que tinha uma motocicleta com duas rodas na frente entendo que para nós motociclistas talvez nós olhamos para isso ea gente vai pensar pois em uma motocicleta isso é mais como um triciclo mas isso não é o ponto principal ganha mata fazendo aqui testando vendo o que funciona o que não funciona trazemos novas tecnologias no mercado isso sim é o que vai continuar puxando as empresas a competição pra frente por mais que você não gosta da idéia da nike é algo que exemplifica o que amarra na minha opinião tá trazendo para

o mercado inovação a gente tá chegando ao final do vídeo e nesse ponto tenho três perguntas ou recomendações para te fazer primeiramente que você achou da história e amarra a qual é a sua opinião sobre as motos da yamaha e coloca sua opinião agora ter escutado um pouco sobre a história dessa empresa deixe nos comentários o que você achou muito curioso saber muito vocês pediram para produzir se esse vídeo segundo como já disse esse vídeo foi criado baseado na escolha dos inscritos aqui no canal a primeira montadora de motos que cobrirá aqui foi a roda

agora nós temos em amar e se você tem interesse em ver mais histórias sobre montadoras deixe que a sua sugestão e finalmente esses vídeos levam dezenas de horas de pesquisa e edição para que eu possa fazê los se você gostou por deixa ele lá e para dar uma força que o canal inscreva se se você não pede vídeos esculturas que vou postar o mais importante de tudo galera espero que você possa compartilhar esse vídeo com pessoas que você acredite que tenha interesse é isso que garante o canal continuar crescendo e que mais vídeos desse estilo

serão produzidos é isso aí galera nos vemos em breve [Música]