Teste da Rede CAN …

fala pessoal vamos para mais um vídeo aqui do nosso canal na verdade esse vídeo aqui é a continuação do vídeo anterior onde eu falo desta caixa cinza aqui ó a nossa BC também conhecida como computador de bordo boricampilter-se pela Fiat são vários nomes aí que a Fiat tá esse carro todo mundo é feito para a gente tem uma defeito relacionado à redecana tá a gente tá fazendo o diagnóstico ainda desse defeito tá a redecana na verdade ela vai estar sempre conectada é sempre ela vai ter umas formas da gente observar tá mas aqui no conector

diagnóstico a redecana um terminal do da rede aqui é o pino 6 e o pino 14 do nosso conector diagnóstico tá embaixo tá então são os pinos da rede aqui 6:14 nesse caso aqui infelizmente a gente precisou fazer uma intervenção aqui no meio do caminho né E por quê aqui ó tô captando o sinal da Rede até caiu o outro conector agora aqui eu tô captando o sinal da Rede aqui no meio do caminho no fio descascar o fio aqui para conectar e o porquê disso porque esse fio branco aqui ó esse branco e o

fio azul aqui ó tá com copo isolante deixa eu soltar um pouco a caixa para vocês verem esse aqui ó o fio branco e o fio azul aqui esses dois fios aqui eles estão ligados lá no meu módulo de injeção Então esse carro tá apresentando uma avaria de comunicação entre o módulo de carroceria e o modo de injeção num primeiro momento eu fiquei meio meio incrédulo aqui com relação a esse defeito por quê Porque eu falei cara eu tô entrando com scanner nesse carro a gente entra com os cara a gente consegue comunicar os cara

tem comunicação normal então provavelmente o scanner comunica via redecana isso é interessante esse carro tem duas redes de comunicação para a gente fazer uma para a gente fazer uma varredura via scanner ele utiliza a redecana que troca informações desse modo aqui como do modo de carroceria que é esse aqui com o módulo de injeção né E aí de vez em quando ele aparece aqui uma varia aqui ó no painel escreve controlar motor é um Fiat Punto Mas é a mesma ideia da do estilo de Vale do Palio tem vários outros carros que eu tenho essa

mesma coisa inclusive Iveco inclusive alguns outros carros aí que a gente vai ter inclusive na linha de caminhões também caminhões pequenos bom então ele tava dando essa avaria eu vou mostrar para vocês no esquema elétrico como é que a gente visualiza essa redecana e depois nós vamos olhar aqui no osciloscópio como é que ela tá aqui para vocês verem beleza Olá pessoal quando a gente olha no esquema elétrico aqui né Essa olhando aqui no esquema elétrico a nossa redecana eu tenho aqui a seguinte situação né computador de bordo de imobilizador incorporado que é essa aqui

que é essa peça cinza se você não sabe o que que essa peça assiste o vídeo anterior que eu falei lá desta peça cinza aqui que a nossa que a nossa BC aqui né Essa aqui né Ela é cinza lá né mas que tá cinza também mas é cinza lá então aqui ela fala que sai ó o pino 14 KL e 25 kh sai do modo de injeção e se comunica com o meu computador de bordo aqui aí dentro do computador de bordo sai do lugar e entra no outro tá vendo ó tem um contexto

aqui O mais engraçado é que aqui quando a gente olha aqui ó ele tá dando aqui fio rosa com branco e rosa com preto RS barra PT e rs/br rosa com branco e rosa com preto esse fio não chega a rosa com branco e rosa com preto no computador de bordo ele muda de cor num conector lá tem um conector lá que ele muda a cor do fio Ah mas e aí não tem problema tem que ficar sempre atento esse tipo de coisa você imagina que lá na BC lá no computador de bordo Ah vou

achar um fio rosa com branco não vai porque ele muda de cor no meio do caminho e como eu falei para vocês das redes Ó que legal ó eu tenho três redes aqui ó linha k Esta é a linha comunicação de comunicação para diagnose aí ó diagnose linha k ou seja mesmo que eu tenha um problema de redecan aqui eu vou conseguir entrar com aparelho no módulo de injeção isso não acontece em todos os veículos tem vários veículos quando você tem problema de rede você não consegue conversar com o modo de injeção né não consegue

fazer o diagnóstico aqui porque ele é o diagnóstico é feito pela redecana nesse caso não diagnóstico é feito pela linha k e também é uma rede tá bom E aí a gente tem a radical aqui então essa linha k é importante que a gente sempre entenda isso aqui por quê Porque isso Vai facilitar o meu diagnóstico lá se eu ficar me prendendo a não todo carro com redecana acontece assim acontece essa isso não é padrão preciso entender como é que tá no esquema elétrico né então lá o que que a gente tá fazendo a gente

tá medindo o sinal da Rede que eu vou mostrar para vocês moçoscópio aqui ó aqui ó aqui na redecan aqui na redecana não desculpa aqui na no computador de bordo tem como eu fazer isso diferente também tem como medir no conector diagnóstico que também tá nessa peça tá mas como eu quero medir ver se tem falha neste caminho aqui ó eu tenho que vir aqui só a única e simplesmente ver a rede eu iria lá no meu lá no meu no meu computador de bordo pino 6 e pino 14 é padrão todo veículo pino 6

e 14 é padrão pino seis e pino 14 são os fios da rede lá no conector diagnóstico lá no abd2 Tá beleza então vamos lá agora que eu vou mostrar para vocês lá lá no osciloscópio como é que a gente tá visualizando essa rede lá vamos lá pessoal então aqui ó a captando o sinal de rede aqui né Lembrando que eu falei para vocês eu precisei fazer uma intervenção no fio aqui que é um negócio que eu não gosto de fazer muito tá nós descascamos o fio não furei o filho descasquei o fio enrolei aqui

nos nossos terminais meus nossos na nossa sonda aqui na nossa agulha não furei lembrando não furar o fio é sempre um problema descascar também é tá mas aqui ainda pelo menos a gente fez de uma forma que não estragou o fio tá depois eu vou isolar e tudo OK tá fizemos aí então da intervençãozinha aqui né e vou captar o sinal lá eu tô captando o sinal que tá ligado entre o meu computador de bordo e o meu modo de injeção tá lá fora tá E aí nós vamos verificar esse sinal aqui como é que

tá lembrando esse carro tá dando um defeito de rede a gente tá fazendo um teste nele Tô mostrando para o aproveitando para mostrar para vocês aqui como é que funciona a rede como é que a gente testa a redecana vamos para a tela do osciloscópio aqui na tela do osciloscópio pessoal nós estamos vendo aqui o sinal das duas redes Tá ok então aqui A rede tá funcionamento normal redecana o sinal é sempre um sinal espelhado Tá ok ó Então pode olhar que acontece no canal ver Verde acontece no amarelo de forma Idêntica é um espelho

selecionamos aqui ó no Canal Verde no Amarelo ó uma atenção de 5 volts quer dizer que cada quadrado desse aqui meu é 5 volts tá então selecionei 5 volts aqui tá e cinco Volts no canal B E aí usa muito tempo de 500 microssegundos Quanto que é 500 segundos cara são 500 divisões de um segundo dividido por 1000 Tá ok então aqui nós estamos aqui com esse sinal tão monitorando o sinal esse efeito é um defeito intermitente não aparece toda hora então agora como ele não tá aparecendo a gente tá monitorando ele se der alguma

novidade aqui eu aviso vocês eu mostro para vocês em algum vídeo mas que fica assim legal para vocês entenderem nesse carro assim como em alguns outros carros pode acontecer nós temos além da redecana a linha k que é uma maneira de comunicação de dados para o scanner tá E aqui monitoramento da redecana sempre os dois sinais aqui ó tentar espelhados você vai ter que testar às vezes em mais do que um ponto só então normalmente a gente testa no pino 6 e 14 do conector diagnóstico mas nesse caso como eu quero verificar uma intervenção entre

o meu modo de carroceria e o meu modo de injeção eu tive que pegar no meio do caminho e não tinha nenhuma brecha nesse meio do caminho para gente captar Até porque eu queria testar bem aqui perto do meu para dentro do veículo aqui perto do meu modo da minha b c nenhuma de carroceria então fazer aquele que tá lá feito depois a gente isola bonitinho faz um serviço legalzinho lá e vai ficar 100% Valeu pessoal um abraço