Como foi construída a ponte Golden Gate?

as inovações de construção que o senhor Joseph Strauss alcançou para o projeto da ponte Golden Gate foram inúmeras a maneira como os trabalhadores conectaram o cabo maciço no topo do mundo e mais importante a maneira como construíram as torres gigantes para a construção da Torre os engenheiros americanos inventaram uma bela máquina o guindaste escalável confira como esses dois guindastes de perna rígida organizam as células de Aço o que é fascinante é que após completar a construção de uma camada de células o guindaste pode subir e sentar-se nas células que acabou de construir a partir deste

novo aumento de altura o guindaste pode mais uma vez montar o próximo conjunto de células A questão aqui é como exatamente os engenheiros americanos fizeram Esse gigantescos guindastes escalarem dê uma olhada nesses enormes êmbolos que fornecem suporte para os Guindastes para subir os trabalhadores primeiros tiveram que Prenderam a estrutura de viga na última peça que haviam montado agora Observe este inteligente arranjo de polia e motor terminada essa disposição os operários acionavam suportes dos êmbolos na parte inferior que eram desconectados das Torres se eles operarem os motores todo o arranjo Subirá na verdade foram necessários 10

minutos para que o viajante fosse elevado a uma distância de 12 metros observe a ranhura reforçada perfeitamente pré-fabricada presente na altura assim que a subida de 12 metros foi concluída os trabalhadores ativaram os êmbolos travando-os na nova ranhura como visto anteriormente o guindaste começa a construir a torre a partir desta nova altura o que está acontecendo nesses andaimes de dois andares são necessários milhões de rebites para conectar as células das Torres primeiros trabalhadores devem aquecer os rebites em seguida os rebites são transportados para o topo da Torre por meio de um método pneumático inovador a

maneira como os trabalhadores conectaram as células vizinhas é ilustrada aqui o trabalho de rebitagem da torre foi feito principalmente por dentro após a conclusão da montagem de um nível o próximo conjunto de células se encaixa no topo das células inferiores conforme ilustrado os trabalhadores agora podem iniciar o processo de rebitagem para conectar o bloco verticalmente para chegar a área de trabalho da Torre os trabalhadores usavam esses elevadores embutidos se você já desfrutou de um passeio pelo Calçadão da ponte Golden Gate deve ter notado uma pequena porta na torre pode ser difícil de acreditar mas as

torres da ponte tem pequenos ele dentro delas que são usados principalmente para fins de inspeção Isso significa que durante a montagem da célula os engenheiros tinham um plano para o fornecimento do elevador A Deslumbrante ponte Golden Gate é sustentada pelas Torres que acabamos de construir e essas Torres São sustentadas por uma Fundação forte e subaquática você pode estar se perguntando como exatamente eles construíram a fundação em primeiro lugar como você pode imaginar considerando as fortes correntes oceânicas a construção dessas gigantes estruturas de concreto não foi uma tarefa fácil de fato foi aqui que mergulhadores com

habilidades de engenharia vieram para ajudar neste projeto inicialmente eles construíram uma ponte temporária no lado sul para construir uma Fundação sólida para a ponte os mergulhadores primeiro tiveram que converter o leito Oceânico torto em um plano horizontal um método fácil de conseguir isso é simplesmente jogar algumas bombas de dinamite no leito do Oceano você consegue adivinhar o que aconteceria se a dinamite no fundo do oceano explodisse a maior parte da energia da Explosão seria absorvida pela água deixando a estrutura no fundo do mar praticamente inalterada para obter os melhores resultados de uma explosão a Dinamite

deve ser colocada no fundo do mar e não na superfície dessa forma o solo absorverá a maior parte da energia da Explosão a primeira questão que surge no entanto é como manter a bomba dentro desse buraco como são bombas cronometradas um mergulhador humano não pode realizar essa tarefa se eles não conseguirem colocar a bomba antes do cronômetro disparar você pode imaginar o que aconteceria o senhor Joseph Strauss surgiu com uma solução inteligente para esse problema o uso de tubos de explosão os mergulhadores primeiro alinharam um tubo de explosão exatamente acima do buraco o que facilitaria

a colocação da bomba uma vez que a bomba foi lançada uma parte controlada do fundo do mar pode ser explodida com eficiência e segurança o trabalho dos mergulhadores não terminou após a explosão eles também tiveram que limpar o material solto do fundo do mar usando Mangueiras de alta pressão e às vezes ajudaram a draga na limpeza dos detritos depois de muitas dessas explosões e muita limpeza eles finalmente conseguiram um leito Oceânico perfeito como este agora que tinha uma tela perfeita os mergulhadores poderiam começar a montar estruturas de Aço pré-fabricadas nesta cama Como os tanques de

oxigênio para mergulhadores ainda não haviam sido inventados naquela época os mergulhadores podiam respirar debaixo d'água graças a longos tubos vindo da superfície depois de uma exaustiva operação de montagem que durou quase seis meses a estrutura metálica da fundação finalmente ficou pronta os mergulhadores então cobriram a estrutura de Aço com formas de madeira Infelizmente era hora de concretar toda a estrutura de Aço precisava ser preenchida com concreto bombas gigantescas poderiam alimentar o concreto para a área da estrutura de Aço mas ocorreria uma falha devastadora na construção para entender o que vai acontecer Vamos fazer um pequeno

experimento Aqui tem uma pequena construção subaquática mas usando cimento normal vamos ver o que vai acontecer se esse cimento entrar em contato com a água estou tirando o invólucro o cimento vai se espalhando com a água está se espalhando demais é lindo né os pilares estão firmes mas o cimento se espalha por toda parte o mesmo problema também aconteceria no local da ponte Golden Gate o concreto se misturaria com a água e não ficaria dentro da estrutura comprometendo todo o esforço construtivo agora vamos ver a solução aqui usei um cimento especial chamado de PCC isso

ocorre novamente após meia hora de assentamento vamos ver como uma nova Fundação se comporta ao entrar em contato com a água isso permanecerá forte e estável está se espalhando um pouco mas não muito um cimento semelhante adequado para condições marítimas e com alta funcionalidade também foi usado na fundação da Ponte Golden Gate a concretagem subaquática foi feita com auxílio de uma técnica chamada de concretagem tremer o tubo tremer é um tubo longo mas segmentado o concreto é transferido através desses tubos você pode ver que o tubo tremer está preso ao guindaste O interessante é que

durante a transferência do concreto o tubo tremer é levantado continuamente dessa forma a betonagem começa por baixo e prossegue camada por camada dessa forma a chance de contato com a água é reduzida você pode ver que nossos cimento especial com aditivo tornou-se bastante forte após 12 horas de assentamento tudo que eles precisavam fazer a seguir era bombear a água para fora a parede espessa que eles construíram está atualmente assentada em um leito Marinho fraco idealmente uma Fundação deve assentar-se sobre uma alicerce forte chamado extratos duros vamos ver como rebaixar a enorme estrutura de concreto em

15 metros o senhor extraos inicialmente construiu uma laje grossa de concreto armado para que os trabalhadores pudessem continuar trabalhando sob ela como as correntes oceânicas são muito fortes a barragem de concreto pode desabar a qualquer momento portanto a laje de concreto atuou tanto como estrutura de segurança quanto Como suporte para barragem de concreto o senhor Strauss colocou o eixo dos trabalhadores e o eixo do material dentro da barragem de concreto curiosamente os trabalhadores chegaram a câmara dos trabalhadores por meio de um eixo do Trabalhador eles perfuraram continuamente as pedras e Cava sob a laje de

RCC concreto armado você notou esse pequeno Turbo o objetivo do tubo era fornecer ar constantemente a câmara evitando que a câmara se enchesse de água na verdade Este é um arranjo de ar comprimido que mantém a pressão dentro da câmara maior do que a pressão da água fora evitando a infiltração da água durante esse processo toda a estrutura da barragem de concreto pode afundar lentamente no fundo do mar você pode ver sua forma de faca eventualmente eles alcançaram os extratos duros e rochosos depois de nivelar os extratos duros eles construíram uma estrutura de aço e

construíram uma fundação de RCC a construção da fundação completa Foi bastante fácil de conseguir após este ponto você pode ver como as barragens de concreto protegem a fundação principal das ondas mortais do Oceano Pacífico os engenheiros agora poderiam construir as torres sobre essas Fundações como vimos anteriormente antes de erguer a torre eles primeiro nivelaram a superfície superior do Pier de concreto para fazer isso eles colocaram uma placa de Aço grossa na Fundação seguiu-se a montagem celular de peças pré-fabricadas alguns detalhes da geometria da célula são mostrados aqui contudo no final da Torre os guindastes ergueram

uma estrutura de formato peculiar chamada cela por ela passaram Os enormes cabos da ponte Golden Gate com a torre totalmente erguida os trabalhadores sentaram-se no topo do mundo uma experiência arrepiante contudo o trabalho estava longe de terminar restava uma tarefa importante a instalação desses cabos o cabo principal é de fato construído por 27 mil views de Aço mais pequenos com o comprimento total de 129 mil km para dispor esses cabos os trabalhadores construíram uma ponte de passarela para eles A princípio os trabalhadores Colocaram um fio de suporte os cabos principais atravessavam a ponte por meio

dessas rodas giratórias esses pequenos fios foram passados pela torre através da cela de cabos um a um e então presos pelos trabalhadores os trabalhadores então pensavam os fios firmemente com uma prensa hidráulica ele simultaneamente enrolaram os fios usando fio de aço galvanizado e é por isso que o cabo principal parece um único tubo grande em vez de uma coleção de fios menores esses cabos são ancorados ao leito rochoso com placas de de Aço uma vez que os cabos principais foram montados os cabos de suspensão foram presos a ele faltava apenas construir a estrutura da plataforma

e colocar concreto para estrada Você sabia que a proposta para a plataforma inicial da ponte Golden Gate era algo assim um design de dois andares não é lindo Infelizmente esse design foi rejeitado porque a construção de uma ponte de dois andares teria aumentado significativamente o custo e a complexidade de engenharia do projeto em seguida eles tiveram que construir a estrutura da plataforma da Estrada O que também foi uma tarefa bastante desafiadora para facilitar o processo os trabalhadores pré-fabricaram cada membro da treliça e os trouxeram para o local por meio de navios a montagem dos membros

individuais foi realizada usando um guindaste e suas conexões foram fixadas por meio de rebites para garantir a segurança dos Trabalhadores em casos de queda foi instalada uma rede sob a plataforma da ponte a medida que a construção da ponte avançava eles conectavam simultaneamente a estrutura com o cabo principal usando cabos de suspensão Além disso para manter a carga igual no cabo os trabalhadores montaram esse sistema simultaneamente igualmente em duas direções para cada Torre finalmente o Golden Gate foi conectado foram usados 250 pares de cabos verticais prendendo todo o comprimento da plataforma da Ponte ao cabo

principal após a construção das estruturas de Aço os trabalhadores pintaram a ponte com uma cor laranja internacional especial aqui estão os detalhes da construção da estrada de concreto no topo dessa estrutura sólida os trabalhadores primeiro colocaram coragem de madeira eles prenderam barras de Aço soldaram nas conexões de aço abaixo delas e depois derramaram e compactaram o concreto usando um vibrador de concreto a ponte Golden Gate em São Francisco na Califórnia tem um Total de seis vias para veículos há também uma passarela exclusiva para pedestres no lado leste e uma ciclovia separada no lado oeste que

oferece passagem segura para pedestres e ciclistas permitindo que todos possam desfrutar da ponte que ponte linda e que cabo enorme você deve estar ciente de que está lutando pela sobrevivência atualmente este canal sobrevive graças ao apoio dos nossos patrocinadores pelo patrion então se você puder se tornar um de nossos patrocinadores pelo patrion eu realmente apreciaria isso Obrigado por assistir o vídeo e se cuidem