Como SURGIU a HYUNDAI?

[Música] Olá pessoal nesse Episódio de veículos histórias vamos conhecer a Corporação coreana Hyundai que não só faz automóveis como também faz caminhões ônibus máquinas pesadas motores e até navios e tudo isso surgiu a partir da empresa de Jung Jung um astuto empresário cuja origem é muito humilde passando sua infância na total pobreza mas que montou um dos mais poderosos conglomerados do mundo sendo que a divisão de automóveis é a quarta maior montadora do planeta para o vídeo não ficar muito extenso eu vou resumir Afinal e Unidade tem muitos veículos mas antes de começarmos a contar essa Incrível História eu peço para que se inscrevam no canal afinal não é fácil reunir tanta informação num vídeo só E também ativem o Sininho para sempre acompanhar nossos conteúdos Então vamos embora [Música] nasceu no dia 25 de novembro de 1915 em tomxom território que atualmente corresponde a Coreia do Norte e na época era domínio do Império Japonês Chung era filho mais velho de sete irmãos e seus pais eram lavradores sendo que a família era muito pobre Jung até conseguir ir para escola e sonhava em ser professor mas as condições Miseráveis em que vivia a sua família não lhe dava condições a partir dos 16 anos Decidiu ir para a cidade grande tentar melhorar sua vida e de sua família por quatro vezes Chung tentou fugir de casa pois sabia que o trabalho na roça não lhe daria o futuro bom que sonhava em uma das ocasiões ele chegou a vender um boi de seu pai para pagar uma passagem de trem e na quarta tentativa quando ele tinha 18 anos chegou a cidade portuária de intram que atualmente pertence a Coreia do Sul por lá conseguiu emprego como entregador numa empresa de arroz chamada bokião mostrou suas habilidades em conseguir desempenhar bem sua função e ainda conquistar novos clientes ou que impressionou o dono da empresa a ponto de deixar Chung administrar os negócios e em 1937 no Young tinha apenas 22 anos se tornou o dono da loja já que seu proprietário estava doente e decidiu dar o comércio ao jovem no entanto pouco tempo depois se inicia a Segunda Guerra Mundial e o Império Japonês passou a controlar toda a produção de arroz sendo que racionavam as doses para a população e para os militares e sem matéria-prima para trabalhar a empresa de Jung faliu após o fato ele retorna a terra de seus pais e de entrar no ramo de reparo de automóveis e oficina teve ótima expansão no entanto o Império Japonês impôs fundir sua empresa com uma indústria de aço para os esforços de Guerra ainda que Império Japonês tenha ferrado com seus planos pela segunda vez Jung tinha ajudado uma boa soma em dinheiro após a rendição do Império Japonês os países aliados a Coreia se tornou um país independente echuung Jung investiu numa Construtora já que a Coreia Foi bombardeada muitas vezes pelas forças aliadas pelo fato de ter sido o território japonês chumguevia uma grande oportunidade na reconstrução do país e em 1947 fundou a hyundaikogum em coreano e um das significa modernidade a visão de mercado de Junho que era impressionante isso é Construtora prosperou muito e nos anos 50 renomeu a imprensa para ir andar e construction nos anos 60 a construtora já estava atuando em outros países da Ásia mas Chung Jung decidiu diversificar os seus negócios e quis atuar no ramo automotivo onde fundou em 1967 a Hyundai motor Company e fez um acordo com a farda europeia passando a fazer o Sedan cortina em uma nova fábrica que ficava na cidade de hussan na região sudeste da Coreia do Sul e a empresa foi gradativamente nacionalizando o automóvel e se tornou um sucesso de vendas logo a empresa também passou fabricar caminhões Ford sendo os modelos de 750 e de 800 ambos e cabinho avançada que poderia levar até 13 toneladas e pbt e também passou a construir o ônibus r182 será feito sobre chassi forte com sucesso dos automóveis da construtora Jung fundaria em 1972 sua divisão mais pesada a Hyundai have industries onde criou um Estaleiro que logo passarei construir navios para toda a Ásia no mesmo ano também passam a fazer ônibus Mercedes Benz Monobloco sendo que o modelo o302 com motor traseiro foi um modelo Rodoviário de sucesso com as boas vendas do cortina a empresa passou a montar o taunus e alguns anos mais tarde o Granada mas Sung queria mais e decidiu desenvolver o seu próprio automóvel para a nova empreitada ele contratou um time de especialistas e engenheiros da indústria britânica encomendou desenho ao renomado designer de o Diário famoso por criar belos automóveis como Maserati gible o novo carro foi apresentado em 1974 e ficaria conhecido como Pony mas só produção só começaria no ano seguinte por ser um carro compacto econômico a empresa também passou oferecer os seus produtos na Europa e vinha com motores Mitsubishi de até 68 cavalos e tração traseira O carro acabou fazendo muito sucesso na Coreia nessa época Jung passou a se dedicar a projetos sociais filantrópicos criando escolas universidades e hospitais a Hyundai também decide criar caminhões com sua própria marca e lançaram o baison um modelo médio de cabine avançada baseada no mitsubishih thunter e no ano seguinte surgiu médio pesado além da nova linha de ônibus RB que usou espertais da Mercedes Benz fazendo seu primeiro modelo com motor traseiro nos anos 80 a venda dos comerciais da empresa continuavam muito boas e em 1984 passaram a fazer grande pesado Maruim com linhas mais limpas e modernas que também usava tecnologia Mitsubishi E em 1985 lance um ônibus Aero 600 um Rodoviário de luxo com linhas inspiradas nos modelos norte-americanos e era adotado de grandes janelas laterais Chung eram empreendedor incansável e nos anos 80 decidiu trabalhar com máquinas pesadas e assim em 1985 a criada a Hyundai construction equipement fazendo parte da divisão estaleira em 1986 passa a montar tratores paz carregadeiras da fabricante norte-americana Bresser e assim surgindo a série HL na mesma época a Hyundai tinha substituído Pony pelo novo modelo Excel e as vendas para o exterior só aumentavam a empresa estava pensando no mercado de luxo e lançou grande e o Sonata ambos compartilhados com modelos da japonesa Mitsubishi em 1987 é lançado Maite um modelo leve e Médio que fez muito sucesso na Coreia como todos os outros comerciais também era de cabinho avançada no mesmo ano de 87 passaram a construir empilhadeira sob licença da Corporação norte-americana yayo no entanto a Corporação coreana não queria mais depender tanto de terceiros e passou implementar uma política de criar seus próprios produtos ao final dos anos 80 a divisão de máquinas passou a ser independente da fabricante de navios e em 1990 apresentar a escavadeira robex cujo projeto era de Total autoria da Hyundai e na divisão de automóveis seus projetos passaram a ter desenhos autorais sem dividir com outra montadora e em 1992 lançaram a série Alfa sendo os primeiros motores totalmente desenvolvidos pela empresa que vem com três válvulas por cilindro tendo 12 no total cuja cilindrada era de um litro e meio e sua potência de 92 cavalos e mais tarde farinha versões com cilindradas variadas indo de 1. 3 a 1. 6 além de adoção de duplo comando e quatro válvulas por cilindro na divisão de máquinas a expansão estava Passos largos sendo que abriram uma segunda fábrica indução e seus produtos geram exportados para muitos países a partir dos anos 90 o mercado brasileiro passou a conhecer os produtos da fabricante coreana que começaram a ser importados graças à abertura do mercado em 1995 a divisão de máquinas pesadas abre uma fábrica na Bélgica na cidade de tinderlow sendo a primeira filial fora da Coreia e em 1996 mais uma filial agora em Chang zoom na China em 1997 é apresentado Super Truck que compreendia uma grande Gama de caminhões médios e pesados e para o ano seguinte lanço leve my too e o médio Super Mídia com design inspirado no Super Truck além de terem lançado o micro-ônibus county e usava alimentos da linha automotiva nessa época a Hyundai dependia cada vez menos da tecnologia de terceiros e a partir de 1998 passaram a trabalhar para transformar em uma marca Global nesse mesmo ano a empresa acaba adquirindo A Rival Kia Motors que tinha sofrido uma grave crise financeira e tinha entrado em regime de falência no entanto a Hyundai atirou do buraco e preservou a sua marca em 1999 Jung Jung sai da presidência da companhia e deixa a presidência para o seu filho que passou a investir pesado na melhoria dos processos e qualidade e em muitos mercados para tirar o pre direito dos modelos coreanos passou oferecer garantias generosas com até 10 anos para seus produtos no ano 2000 a divisão de máquinas pesadas já havia feito mais de 50 mil unidades e continuaram com a sua política de expansão Internacional e no dia 21 de março de 2001 falece shung Jung aos 85 anos na Coreia é uma das figuras mais emblemáticas da história automotiva sendo considerado um dos maiores empresários que o país já teve e sua história de sucesso é inspiração para muitas pessoas sendo que a família Chung é chamada pelos coreanos de table que significa família rica ou também uma família com alta influência e poder financeiro nos anos 2000 a empresa faz um acordo de Jó inventory com a Corporação norte-americana e em 2004 inauguraria uma nova planta onde passaria fazer os seus motores diesel no mesmo ano é lançada a linha HD de caminhões que vai desde o leve hd120 até pede pesado HD 1000 além de lançar em a leve e Maite tive equipado com injeção eletrônica comum real nos anos 2000 o grupo brasileiro Cauã afundado por Carlos Alberto de Oliveira Andrade passou a investir pesado na Hyundai e tinha planos de montar uma fábrica no país já as máquinas pesadas começaram a ser importadas sem envolvimento com o grupo Caoa e conseguiram boas vendas tanto que a Corporação começou a estudar a viabilidade de fabricá-las em solo brasileiro em 2006 lançaram o modelo pesado trago que vem equipado com motores mecânica desenvolvida pela própria Corporação com potências de 380 a 460 cavalos e também lança um modelo rodoviário e o universo sendo veículo moderno com linhas suaves que pode transportar Até 49 passageiros e tem potências de até 380 cavalos em 2007 é inaugurada a fábrica brasileira da Hyundai que ficava na cidade de Anápolis no Estado de Goiás e logo será montar o caminhão Urbano HR que a princípio era feito no sistema ckd Ou seja a vinha desmontado do país Natal o motor do pequeno veículo era um turbo diesel de 94 cavalos e podia transportar até 1600 kg de carga mas mesmo assim seu PDT era de r$ 3.

400 kg ou categorizando para ser guiado com carta b o caminhãozinho acabou fazendo sucesso por conta de Sua versatilidade e disponibilidade para rodar nos grandes centros sem problemas em 2009 a fábrica de Anápolis também passou a montar o SUV Tucson com opção de tração quatro por dois ou quatro por quatro e por conta de investimentos pesados em marketing feitos pelo grupo Caoa os carros da empresa logo se tornaram sucesso de mercado sendo que os modelos tanque são e HR lideravam em seu segmentos além do Hatch médio e 30 que conseguiu ser o mais vendido em sua categoria no entanto a matriz coreana decidiu montar uma fábrica no país na cidade de Piracicaba de São Paulo cuja planta seria inaugurada em 2012 e passou a fazer o HB20 sendo que o carro foi especialmente projetado para o mercado brasileiro e logo surge o aventureiro Urbano HB20X com alguns adereços em plástico reforçado na carroceria e maior altura em relação ao solo no entanto o grupo Caoa continuava montando os veículos em Goiás sendo que o leve HD 78 gera comercializado desde 2011 e tinha pbt de 7. 800 kg e potência de 155 cavalos em 2013 a divisão de máquinas também inaugura sua filial no Brasil cuja planta fica em Itatiaia no estado do Rio de Janeiro sendo que a escavadeira 220 LC foi o primeiro produto ser feito na nova fábrica e a potência do motor cames era de 150 cavalos pouco tempo depois também passaram a montar as empilhadeiras no regime skd ou produtos importados parcialmente montados no mesmo ano a empresa lança na Ásia é um modelo pesado com soluções muito modernas como o câmbio com dupla embreagem e motores Hyundai com até 520 cavalos o modelo poderia haver com diversas opções de tração e chassis [Música] ainda em 2013 a filial brasileira lança o HB20S versão Sedan que é 33 cm mais longo para acomodar o porta-malas com 450 litros e capacidade e na fábrica de Anápolis passam a montar o SUV Urbano e X35 com motor flex de até 178 cavalos e boa parte dos componentes eram importados em 2015 a divisão de máquinas pesadas de 500 mil em nível mundial no mesmo ano é lançada a série night e x composta por caminhões leves e médios além da primeira linha de vans h350 solate tendo diversas versões e até um micro-ônibus para 17 Passageiros em 2016 com potência de até 166 cavalos e apresentar a geração anterior continuava em produção no mesmo ano a filial Brasileira de automóveis já tinha conseguido posto de quarta maior fabricante Nacional sendo que a linha HB20 era um grande sucesso atingindo mais de 500 mil exemplares vendidos na divisão de máquinas também comercializavam a retroescavadeira h930c contração quatro por quatro e potência de 92 cavalos em 2017 a filial brasileira passa a vender o caminhão leve HD 80 cuja estética mudava pouca coisa em relação ao anterior mas seu PVT aumentou para 8 toneladas e sua potência foi para 170 cavalos em 2018 é apresentado o Alex City o primeiro ônibus elétrico sendo modelo Urbano que desenvolve 326 cavalos e leva até 27 Passageiros em 2019 um modelo eficiente foi reestilizado e lançar a linha baby de caminhões médios e médios pesados que vem com motores e até 280 cavalos no Brasil as pesadas e os automóveis tem boas-vindas sendo que o HB20 é o segundo carro mais vendido do Brasil e a quinta maior fabricante de automóveis do país e em nível Mundial possui o maior Estaleiro do mundo e até fazem imensos motores diesel para navios também usado para geradores de grande porte constituída pela família rinsen com ciclo 4 tempos sendo que o maior motor de todos é o 18h54dfv um v18 de 2473 litros e potência de 35. 976 cavalos em um torque Colossal estimado em mais de 43.

000 kg força a Corporação é atualmente a maior fabricante de automóveis da Coreia do Sul e a quarta maior em nível mundial e atua em todos os continentes sendo que possui em 2020 278.