A VERDADE sobre os Carros a Hidrogênio!

E aí [Música] E aí Você já imaginou que maravilha andar de um carro movido a água nunca precisar gastar com gasolina e viajar pelo Brasil só enchendo o seu tanque na torneira realmente é uma visão incrível tão incrível que parece mentira e é mesmo bom pelo menos essa forma a verdade é que desde a história da invenção até o funcionamento do veículo tudo é um pouco bizarro mas de tempos em tempos alguém cai na lenda do carro movido a água e as teorias da conspiração voltam a circular por aí a mais conhecida Talvez seja do

inventor que supostamente morreu envenenado era 21 de março de 98 o inventor americano sistema em mais participaram de um almoço de negócios com dois investidores Belgas um objetivo de conseguir dinheiro para sua mais nova invenção O carro movido a água mas ele tinha inventado muita coisa mas se não leva especialmente da sua última criação era um carro não-poluente que supostamente poderia cruzar os Estados Unidos usando só 75 litros de água destilada mas sua felicidade durou pouco porque logo depois de um brinde seguido de um gole em seu suco inventor convulsionou com as mãos ao pescoço

em seguida Correu para o estacionamento onde desabou no chão e antes de morrer disse algo que causa uma repercussão enorme até hoje eles me envenenaram Essas foram as últimas palavras de steelers também existe uma história de que na mesma época o engenheiro mecânico francês Jean Sean Bean foi sequestrado no Brasil e sumiu por causa da mesma invenção E aí surgem várias suposições sobre quem são essas pessoas que estão tentando abafar essa invenção incrível e o porquê disso serão os grandes produtores de petróleo empresários egoístas que querem manter a ideia em segredo depois de uma investigação

de três meses o Departamento de Polícia de Grosso Siri chegou à conclusão de que está em mais morreu por causa de um aneurisma cerebral não foi encontrado nenhum indício de veneno no exame de toxicologia mesmo assim muita gente até hoje acredita nessas conspirações e ainda tem muitos que querem desenvolver tal tecnologia mas a real é que nem tem motivo para esse alvoroço todo já que o carro movido a água é mais uma possibilidade revolucionária do que uma revolução de fa ó e aqui está o porque a igreja abastecer um carro com água vem da ideia

de usar o hidrogênio como combustível o hidrogênio e se tem características fenomenais primeiro porque o elemento mais abundante do universo segundo porque é Ecológico logo o seu uso em veículos não gera poluentes e terceiro porque sua densidade energética é altíssima ou seja ele é leve e consegue armazenar muita energia para você ter uma ideia o hidrogênio gera 200 vezes mais energia por quilograma quando comparado com baterias de Íons de lítio Além disso um quilograma de hidrogênio contém a energia equivalente de 3,5 litros de petróleo 2,5 kg de gás natural ou 2,8 kg de gasolina até

então maravilha ele é abundante não poluente E extremamente eficiente mas o hidrogênio mesmo que abundante nunca está sozinho pronto para ser embalado e usado e o local mais comum para encontrá-lo é na água uma molécula de água é composta por apenas dois átomos de hidrogênio e um de oxigênio logo alguém pensou em que e a água que vai usar o hidrogênio com uma energia e jogar o oxigênio four o que seria maravilhoso se fosse tão simples assim não tem como usar só o hidrogênio da água tem que separar ele e aí que ta o problema

separar o hidrogênio da água requer uma quantidade de energia enorme e o hidrogênio produzido consegue gerar menos energia do que foi utilizado para extrair ele da água em primeiro lugar logo fazer isso em um carro em movimento é completamente sem sentido se você vai usar uma quantidade de energia enorme para transformar a água em hidrogênio não seria muito mais fácil usar toda essa energia desperdiçada na conversão para simplesmente fazer o carro andar [Música] Ah pois é mas talvez essa teoria não sejam desperdício completo já que desde os anos 90 fabricantes estudam uso de hidrogênio para

alimentar os motores elétricos de carros que nesse caso são abastecidos direto com o hidrogênio ao invés de água hoje já existem veículos do tipo rodando por aí E isso tem deixado Os entusiastas animados pois além de não emitirem gases poluentes eles aparentam ser bem mais práticos do que os elétricos já que uma parada de alguns minutos no posto já é o suficiente para encher um tanque de hidrogênio diferente das Baterias que exigem muito mais tempo para pegar em carga mas isso considerando que você vai conseguir encontrar um posto com hidrogênio com isso é inevitável surgirem

algumas dúvidas Afinal como funcionam os carros movidos a hidrogênio eles são mesmo melhores que os veículos elétricos Ou pelo menos melhores que os a gasolina continua aí que é exatamente isso que eu vou te responder nesse vídeo Já pensou em criar um aplicativo para celular o Web mesmo sem precisar passar longos anos aprendendo a programar o Renato lá E sem contar fez uma aula grátis para te ensinar como isso é possível conferir no primeiro link da descrição Fala galera aqui é o Thales do canal alimentar se você é novo por aqui a gente fala sobre

economia negócios e empreendedorismo se você gosta desse tipo de conteúdo ativo Sininho de notificações e considera-te tornar mesmo para nos apoiar produzir mais vídeos como esse aqui ó oi oi e na década de 70 engenheiros da General Motors demonstraram preocupação nos Estados Unidos durante a crise do petróleo naquela época o aumento do preço do petróleo e a possível falta de combustível levarão governos indústrias a desenvolverem planos de aplicação do hidrogênio em um sistema energético Mundial para seu armazenamento Distribuição e utilização como vetor energético porém a hegemonia do petróleo nos últimos anos contribuiu para a redução

dos interesses e consequentemente dos investimentos públicos e privados em pesquisas de novas fontes energéticas Porém desde a década de 70 As coisas mudaram muito e as preocupações são outras hoje não é a falta do combustível que preocupa assim um mundo mais limpo e eficiente e os carros a hidrogênio voltaram à pauta a primeira coisa que vem na cabeça da maioria das pessoas quando se fala em carro a hidrogênio é de que ele funcionaria como um carro a gasolina através de combustão entretanto as dificuldades de armazenamento do gás hidrogênio exige que os veículos que utilizam esse

combustível tem e pensa muito acima dos veículos convencionais a combustão interna que é de cerca de vinte e cinco porcento existem alguns projetos adaptados de carros à combustão rodando por aí com hidrogênio Mas no geral até então eles são muito menos eficientes do que os com motores elétricos e também não são completamente Ecológico já que emitem óxidos de nitrogênio e até um pouco de CO2 por causa do óleo do motor O que tira todo o propósito dessa corrida para abandonar os combustíveis fósseis essa baixa eficiência resultou na necessidade do desenvolvimento da tecnologia nas células a

combustível para uso veicular cuja eficiência de conversão do hidrogénio em eletricidade é da ordem de 50 por cento o dobro dos motores de combustão interna por isso a esmagadora maioria dos casos o carro a hidrogênio é de fato elétrico pelo menos São esses os modelos que rodam por aí o carro movido a hidrogênio é chamado Tecnicamente de veículo elétrico de célula a combustível de hidrogênio ou simplesmente FC e vi que também não é tão simples assim ele funciona combinando hidrogênio com oxigênio em uma reação química que produz energia essa energia é então usada para alimentar

um motor elétrico então no geral Quando falamos em carros a hidrogênio estamos falando em carros com motores elétricos eles têm muitas coisas que os fazem parecer cópias dos e vez mas a principal diferença entre os dois modelos é o jeito como a energia chega até o motor no caso dos carros com o hidrogênio o abastecimento é feito em poucos minutos e o hidrogênio armazenada em um tanque dentro do próprio automóvel logo quando chega no carro já temos o primeiro desafio Pois para uma autonomia competitiva com outros combustíveis automotivos elevadas pressões no cilindros devem ser atingidos

em torno de 700 bar O que passa a ser um grande desafio de desenvolvimento de materiais e equipamentos para atender a essa necessidade em grande escala apesar de estar sob pressão e ser um gás altamente inflamável inúmeros testes comprovam que o tanque é muito seguro o hidrogênio então é transportado até a célula de combustível onde ocorre um processo conhecido como eletrólise reversa no qual o hidrogênio reage com o o oxigênio captado no ar ambiente os únicos resultados dessa reação são energia elétrica calor e água o que são emitidos pelo escapamento como vapor da água portanto

os carros movidos a hidrogênio são localmente livre de emissões o que mais encanta os adeptos a energia Verde nesse veículo é justamente o fato de que ele emite apenas vapor de água do escapamento nada de Carbono uma reportagem da CNN conta a história do ex Engenheiro automotivo os Powers que há 19 anos abandonou o trabalho com motores a gasolina e resolveram investir no hidrogênio ele estava determinado a resolver os problemas com emissões de carbono e por isso construiu o Rasa um carro movido a hidrogênio que só pesa 40 Kg a mais do que a bateria

de um Tesla Model S Além disso ele leva três minutos para abastecer tem um alcance de 500 km e uma velocidade máxima de 96 quilômetros por hora enquanto os carros elétricos levam muito mais tempo para recarregar a bateria e podem rodar até 250 km no caso do insulife ou há 50 se compararmos com o modelo T da Tesla a tecnologia parece promissora né bom talvez nem tanto assim E aí E aí e é impossível não comprar carros movidos a hidrogênio com os elétricos tradicionais porque Ambos são considerados elétricos e amigos do meio ambiente mas tem

algumas coisas que fazem um deles sair na frente a uma diferença crucial na estrutura dos carros com célula de combustível a hidrogênio e outros Veículos Elétricos enquanto veículos totalmente elétricos ou híbridos obtêm sua energia de uma bateria embutida que é responsável por alimentar o motor elétrico que aciona as rodas do veículo e pode ser carregada de uma fonte de alimentação externa os carros a hidrogênio produzem eletricidade eles próprios armazenando o hidrogênio e um Tang os carros a hidrogênio tem efetivamente sua própria usina de energia eficiente abordo as célula de combustível agora falando de eficiência energética

a diferença se torna ainda mais Evidente EA partir daqui já dá para dizer quem sai perdendo imagine um cenário onde foram produzidos 100 watts de eletricidade através de uma fonte renovável como uma turbina eólica para alimentar um fcv essa energia deve ser convertido em hidrogénio através do a eletrólise isso é cerca de setenta e cinco porcento eficiente em termos de energia então cerca de um quarto da eletricidade é perdida automaticamente os próximos passos após a obtenção do hidrogênio são transporte até um posto e a conversão de volta e eletricidade para mover o motor e todos

esses processos desperdiçam energia colocando os 100 números Se você pegar 100 watts de energia elétrica gerada em uma usina e usar para gerar o hidrogênio 25 porcento da energia perdida no processo para comprimir o hidrogênio resfriar e transportar até um posto mais 10 por cento da energia perdido uma vez dentro do veículo para converter o hidrogênio e eletricidade mais quarenta por cento dessa energia é consumida no processo por fim a eletricidade no motor perde mais cinco porcento da energia no fim para cada 100 watts gerados o carro aproveita só 38 isso considerando que a conversão

da energia elétrica e hidrogênio tá acontecendo dentro da planta de geração de energia já no carro com baterias o processo é muito mais simples e e e os mesmos em vários transportados pela rede elétrica até onde você vai carregar seu carro aproximadamente cinco porcento da energia Perdida para carregar e descarregar mais 10 por cento e mais os mesmos cinco porcento de perda para fazer o motor funcionar no fim dos mesmos em vasos gerados 80 são aproveitados nos carros elétricos tradicionais é mais que o dobro de eficiência quando o assunto é preço os veículos a hidrogênio

também ficam para trás de acordo com o relatório da Bloomberg NF concluiu que as baterias elétricas são mais baratas do que as células de combustível segundo o departamento de energia dos Estados Unidos para esse tipo de automóvel ser competitivo no mercado o custo das células de combustível terá que diminuir significativamente e que a parte mais cara de uma célula está justamente em sua fabricação diferente das Baterias onde o que sai mais caro é a matéria-prima o próprio hidrogênio é cara isso tem a ver com seu processo de produção transporte e armazenamento atualmente os combustíveis fósseis

representam a principal matéria-prima para produção de e o gás natural responde por 48 por cento da produção mundial o petróleo por trinta por cento e o carvão por 18 por cento o processo mais comum de produção de hidrogênio é através do que é chamado de reforma de vapor o reforma de gás natural esse processo sozinho responsável por aproximadamente Noventa e Seis por cento da produção de hidrogênio no mundo dentre os combustíveis fósseis o gás natural é o mais adequado para produção de hidrogênio Pois é o emissor da menor quantidade de gás carbônico por unidade energética

Aí temos um problema esse método de produção ainda que gere pouco a poluição tira todo o propósito de buscar um combustível Limpo Então a maneira mais prática de produzir hidrogênio sem poluentes é por eletrólise que separa o hidrogênio da água usando eletricidade então se a eletricidade utilizada nesse processo for renovável Aí sim ele se torna um combustível realmente verde o lado positivo é que ele pode ser produzido diretamente em postos de combustíveis mas armazenar Ele também é um problema porque naturalmente o hidrogênio é eu penso então preciso aumentar a sua densidade para isso Ou ele

tem que ser colocado em um tanque com alta pressão ou transformar ele em líquido O que significa manter ele uma temperatura de - 253 graus Celsius Com todas essas variáveis onde o hidrogênio é produzido como era uma Senado e quanto tempo ele fica parado são fatores que impactam se o preço dele vai ser caro ou muito caro no geral o custo de hidrogênio por quilômetro rodado é mais alto do que o da gasolina e pode passar de 10 vezes o custo quando comparado um elétrico com baterias os próprios postos de abastecimento também são um problema

para os carros que precisam de hidrogênio já que o custo de construção e manutenção ainda é alto e não existem muitos espalhados por aí a CNM aponta que em 2017 existiam menos de 300 postos que ofereciam abastecimento de hidrogênio em todo o mundo existe ainda mais uma questão que joga contra esse tipo de veículo a segurança já que o hidrogênio é altamente explosivo uma matéria da B Oi 19 Disk por mais que fabricantes como Toyota e Honda tentem tranquilizar as pessoas sobre a estabilidade dos veículos nem todo mundo se convenceu ainda da segurança do hidrogênio

a prova disso é que o próprio European Union não permite que veículos movidos a qualquer gás inflamável incluindo o hidrogênio usem a ligação entre o Reino Unido EA França a pergunta que fica é com tudo isso Será que existe espaço para os carros movidos a hidrogênio no futuro e mesmo com todos os poréns a tecnologia muita gente defende que existe potencial nesses carros há-de conversei chão diz que essa pode ser uma boa opção para veículos mais pesados que precisam de baterias muito grandes como Vans e caminhões já BBC afirma que o presidente da Coreia do

Sul planeja responde para 660 o número de bombas de hidrogênio no país até 2030 enquanto na matéria publicada na CNN o gerente do grupo Toyota fala que o hidrogênio será uma solução muito promissora para descarbonização do transporte no futuro e que esses veículos provaram ser alternativa quase limpa mais atraente para o motorista médio mesmo que esse tipo de carro seja caro difícil de encontrar lugar para abastecer e pouco eficiente pode ser cedo para descartar a ideia Afinal toda a tecnologia evolui com o tempo e o que não é suficiente hoje pode se tornar eficiente no

futuro isso já aconteceu recentemente no mercado de aplicativos antigamente para você criar um aplicativo era caríssimo da mesma forma tem uns 15 anos atrás tem um site era algo reservado só para Grand é um novas tecnologias você consegue criar um aplicativo de forma rápida e customizada sem ter que digitar uma linha de código é exatamente isso que o Renato lá da comunidade sem codar te ensina na aula gratis que ele fez que tá aqui na descrição para assistir é só acessar o primeiro link aqui da descrição desse vídeo Aproveita enquanto que a aula dele está

no ar agora me conta aqui o que que você acha dos carros a hidrogênio Será que tem algum futuro ou não me conta aqui embaixo que eu quero saber Aproveita e compartilhe esse vídeo com amigo e me segue lá no Instagram em arroba canal. Elementar aqui na tela tem outros dois vídeos Escolhe um deles que eu te vejo lá em alguns segundos por esse vídeo é isso um grande abraço e até mais E aí [Música] E aí