Série especial sobre o 11 de Setembro Compilada #EpisódioExtra

[Música] 11 de setembro de 2001 [Música] às 8:46 da manhã o voo 11 da American Airlines colidiu com a torre norte do World Trade Center a história do mundo e da aviação nunca mais seria a mesma Senta Que Lá Vem história [Música] [Música] [Música] [Música] O Ataque ao World Trade Center foi um dos eventos mais devastadores e impactantes da história que resultou em milhares de mortes destruição e mudanças profundas na política e Segurança Internacional e quando falamos em segurança falamos diretamente sobre aviação Afinal os aviões foram usados como instrumento pela al-qaida para orquestrar o maior ataque terrorista de todos os tempos aos Estados Unidos [Música] hson River Man eu conversei com o Bill Iron hofford um americano que viveu de perto 11 de setembro para ele e tantos outros aquela manhã comeou tranquila e rotineira não só em Manhattan também B local de origem do vo 11 da American Airlines o primeiro avião a colidir na tor Norte myt I TV stud and I and was come [Música] [Música] cinco terroristas embarcaram no aeroporto internacional Logan em Boston entre as 6:45 e 7:40 da manhã um Boing 767 decolou com 76 passageiros 11 tripulantes e cinco terroristas à Borda porém antes da decolagem houve uma falha gigantesca no controle de segurança para acessar o portão de embarque os postos de controle eram operados pela empresa Globe Security sob um contrato com American Airlines de acordo com o commission report do governo americano uma máquina de raio x teria rastreado a bagagem de mão dos sequestradores porém nenhum dos supervisores do posto de controle os chamaram de volta ou relataram qualquer suspeita em relação à triagem Mohamed atta sukami e outros comparsas foram selecionados pelo Caps o computer assisted Passenger PR screening System esse sistema foi implementado pela primeira vez no final dos anos 90 e foi uma resposta à ameaça do terrorismo doméstico e Internacional nos Estados Unidos e embora Mohamed tenha sido identificado em Portland e os outros três homens em Boston a seleção afetou apenas o manuseio das malas despachadas e não da triagem no posto de controle assim todos os terroristas passaram pelo posto de controle e seguiram para o portão de embarque ata Omari suc pegaram seus assentos na classe executiva assentos o8 Delta oito Golf e 10 bravo outros dois homens tinham assentos na fila dois na cabine da primeira classe a ação do outro avião que bateu na outra torre do World Trade Center foi feita na mesma hora de forma coordenada mas este assunto pro segundo episódio da nossa série a tripulação do voo 11 estava pronta e aeronave decolou de Boston com destino a Los Angeles às 7:59 o Boeing 767 registrado como November 334 alfa alfa foi fabricado em 1987 e tinha capacidade para transportar 158 passageiros a distância entre os aeroportos de Boston e Los Angeles é de 4. 815 km que resulta em aproximadamente 6 horas de viagem os aviões comerciais como Boing 767 costumam voar em altitudes de cruzeiro que variam de 30. 000 a 40.

000 pés cerca de 9. 000 a 12. 000 m Acima do Nível do Mar e naquele dia 11 de setembro todas as variáveis técnicas incluindo as condições climáticas eram favoráveis para um voo de sucesso entre a origem e o destino porém logo após o sinal de apertar cinto e ser desligado por volta das 8:14 os terroristas assumiram o controle da aeronave não há informações sobre como eles Entraram na cabine de comando no entanto nesta época as portas das cabines eram frágeis de tal maneira que qualquer pontapé abria o transponder foi desligado e os controladores de Boston perderam contato com o voo 11 da American airin 45 American 11 is [Música] o avião saiu completamente da Rota fez uma curva e seguiu pelo rio Hudson até Nova York onde estava localizado o World Trade Center às 8:19 a comissária número 3 do voo 11 a ligou por um telefone do avião para relatar a emergência a bord a ligação durou 25 minutos [Música] neste momento a central de emergência da Companhia Aérea já tratava o caso como um ato criminoso FL FL 11 Hand All TR às 8:25 o centro de controle de Boston conseguiu captar a voz do terrorista Mohammed ata enquanto ele achava que falava com os passageiros por um erro de Mohamed o microfone estava ligado para se comunicar com controle de tráfego aéreo e não era difícil errar esse botão Eles são muito próximos um do outro e mesmo pilotos experientes às vezes cometem esse equívoco [Aplausos] às 8:41 a comissária de voo disse que os passageiros do avião não sabiam o que estava ocorrendo e pensavam haver uma emergência médica lá na primeira classe os controladores de tráfego aéreo que já tratavam o voo aa11 como um sequestro acreditavam que ele se dirigia ao aeroporto JFK em Nova York e abriram caminho para o avião achando que ele usaria naquele aeroporto porém Mohamed atta estava no controle da aeronave e fez uma curva pelo rio Hudson descendo gradativamente de altitude Mohamed e marwan aleri frequentaram a escola huffman aviation em Venice na Flórida entre Julho e dezembro de 2000 ambos receberam treinamento adquirindo habilidades que posteriormente seriam usadas para pilotar aeronaves comerciais at the instruct thought was Little Strange these stots really did not care about learning to take off Land they just Wanted to be able to fly thee Once it wasir in retrospect It's they 846 o voo 11 que transportava 92 pessoas inocentes colidiu com a majestosa torre norte do World Trade [Música] Center a aeronave bateu na altura do 9 terceiro andar ao 99 os minutos que se seguiram foram de tensão e desespero enquanto sirenes ecoavam pelas ruas equipes de emergência trabalhavam arduamente para resgatar pessoas presas nos andares superiores the firefighters in New York canot say because no Train for aircraft to H One building let alone for two aircraft to H two buildings This was totally outside of anyone's imagination so they were essentially making things up as they went along they had to invent New strategies they had to invent New ways on the the TR C with people in the nor cor yeah over Please Come Right Now all no problem get [Música] cerca de 39.

000 L de combustível de avião foram espalhados por diversos andares dando início a incêndios generalizados as temperaturas de até 1000º C fizeram com que o piso dos andares cedesse e as colunas se curvassem provocando os sons de explosões Is that Once they got inside those buildings their radios didn't work they did not know What was going on they could not get Any orders so when the Order came to leave the building because it was so Dangerous many of those firefighters they never heard that Order they never heard the Order to [Música] mas diante de toda a tragédia um cenário Ainda mais apavorante se avizinhava às 10:28 com uma força incontrolável a estrutura abalada cedeu sob o peso e o calor infernal sucumbindo ao próprio destino o colapso da Torre Norte começou transformando o Céu Azul de Nova York em uma nuvem de poeira e escombros ironicamente a primeira torre a ser atingida foi a segunda a desmoronar Este é o tema do nosso próximo vídeo o vo United 175 e a torre Sul no maior ataque terrorista da humanidade [Música] como vimos no primeiro episódio na manhã de 11 de setembro de 2001 houve um ataque terrorista à torre norte do World Trade Center o que ninguém esperava é que um segundo avião estava caminho e esse o mundo inteiro ass 11 de setembro de 2001 a maior potência do planeta é alvejada pelo terror World Trade Center Nova York no mais importante centro financeiro do mundo uma torre queima depois de ser atingida por um avião o segundo avião a atingir o World Trade Center foi o voo United Airlines 175 um Boeing 767 200 a uma velocidade estimada em 900 km/h enquanto o incêndio avança no arranha céu um segundo avião é jogado contra a torre vizinha naquele momento o mundo tinha a certeza que não se tratava de um acidente e sim que os Estados Unidos estavam sob ataque Senta Que Lá Vem história [Música] o 11 de setembro é o tipo de evento em que todos aqueles que assistiram os edifícios pegando fogo se lembram onde e o que estavam fazendo eu estava tomando um café da manhã em um bar na região central de São Paulo e olhando a TV que estava ligada em um plantão de jornal quando tudo aconteceu e como profissional da aviação era difícil processar aquilo tudo que estava acontecendo e com toda a sinceridade eu não entendia direito eu tinha 34 anos e quando eu fiquei sabendo que era o avião da empresa que eu trabalhava o segundo a atingir a torre veio aquele frio no estômago a primeira coisa que eu fiz Ligar para o trabalho que eu estava folga nesse dia e veio a informação que todos os voos em direção aos Estados Unidos estavam cancelados não tinha outra coisa a não ser me sentir como eu estou me sentindo agora arrepiado e só pensar que era o fim da minha carreira e se para mim estava vendo pela televisão era difícil processar aquilo que tava acontecendo imagine para quem viveu essa tragédia e no dia 11 de setembro de 2001 eu estava trabalhando como fazia todos os dias em uma das Torres do World Trade Center eu conversei com Larry Faria brasileiro que trabalhava no 25º andar e estava dentro da Torre Norte Naquele dia fatídico quando nós sentimos a [Música] panc préo balanou o prédio fez um pêndulo eh como tivesse um pêndulo mesmo jogou de um lado pro outro e foi se ajeitando assim até parar eu olhei pro meu colega do lado esse Edifício vai cair os ataques foram coordenados para acontecerem ao mesmo tempo justamente para dificultar a interceptação Americana os terroristas que sequestraram o vo o 175 embarcaram do aeroporto de Logan em Boston assim como os que tomaram o voo American Airlines 11 em outro terminal a empresa responsável pela triagem era huntley usa e de acordo com o commission report do governo americano mohan a sherry e outros quatro terroristas não foram identificados pelo Caps computer assisted Passenger pre-screening System um sistema que contém uma lista de indivíduos que representam ameaça às 7:23 todos passaram sem nenhuma suspeita e embarcaram a bordo do United 175 com destino a Los Angeles estavam 51 passageiros nove tripulantes e cinco sequestradores dois deles se sentaram logo à frente nos assentos dois e dois bravo Cherry líder e piloto do avião ficou no assento 6 Charlie os irmãos hams al Gandhi e ahmed al Gandhi ficaram na fileira no Charlie e nove Delta respectivamente às 842 os pilotos fizeram o último contato com o centro de controle que relatou uma transmissão suspeita de uma outra aeronave logo após a decolagem a transmissão havia sido feita pelo o voo aa11 que foi sequestrada quase meia hora antes tudo muito coordenado para acontecer ao mesmo tempo no momento em que o primeiro avião bateu na torre Norte os terroristas iniciaram o ataque dentro do segundo avião com facas e spray de pimenta além de ameaçarem ter uma bomba os dois pilotos foram mortos e aquele silêncio entre a aeronave e a torre de controle se fez presente novamente às 8:47 o United 175 mudou de códigos de transponder por duas vezes e 4 minutos depois desviou da altitude em que deveria estar o supervisor de controle de tráfego aéreo e a central de controle de Nova York identificaram a est já tendo em mente o cenário de sequestro do American Airlines que tinha acabado de colidir [Música] [Música] [Música] um tripulante do voo 175 telefonou para o escritório da United Airlines em São Francisco relatando que o avião havia sido sequestrado a liou 2 minutos 858 a aeronave mudou de rumo se dirigindo a Nova York [Música] [Música] dois controladores de tráfego aéreo narraram a manobra brusca dos terroristas [Música] eu conversei com Bill irof jornalista americano que na época trabalhava a duas quadras do World Trade Center [Música] quando o segundo avião bateu a primeira torre encobria a segunda e não ficou claro que era um novo choque mas segundos depois nós tamos mais dúvidas era uma outra e oade Center só podia estar sendo alvo de um ataque terrorista às 9:3 o United 175 bateu entre o 77º andar e o 85º andar da Torre Sul World Trade [Música] Center eu vi caindo tudo pela janela parecia uma Nevasca porque Começou a cair os vidros bastante vid como se fosse uma chuva e aí começou a cair pedaço de de de avião pegando fogo pedaço do prédio pegando fogo eu digo não isso aqui não foi lá embaixo planera nenhuma isso aqui foi lá em cima sabe eu assim te confesso que eu não eu não peguei o telefone eu não eu não fiz nada eu peguei as minhas coisas e fui pra escada de emergência porque eu tava com medo de que pudesse cair o prédio e eu ficar preso nos escos Claro depois a gente ficou sabendo que quando Mateu ele cortou o poço do das escadas de emergência o do elevador e escorreu o combustível líquido né do combustível todo e pegou fogo então estamos um clima assim de destruição quase do Tero quando a gente chegou a diferença de tempo Entre as colisões foi de aproximadamente 17 minutos here FL FL And and T des 9:59 [Música] [Música] Windows This is as close as we can get to the base of the World Trade Center you can see the fireman assembled here The Police officers FBI Agents and you can see the two Towers Huge explosion voo 175 atingiu a torre em um ângulo mais agudo e a uma velocidade mais alta do que o avião da Torre Norte isso resultou em danos mais significativos e causou um incêndio actually second began I was Going happ I turned away i walked away I did not want to see Any I could [Aplausos] por isso essa torre desabou primeiro fos aconselhados a proteger a cabeça tava caindo C vidro C gente Caino tenho um amigo que chegou em casa um pedaço de calç coisa hor hor [Música] [Música] embora a torre Norte tenha sido atingida primeiro o avião pegou a torre de maneira mais frontal o que levou a danos ligeiramente diferentes e incêndios menos intensos às 10:28 a torre norte também foi ao chão de um dia Azul foi o cinza tomou conta de Nova York naquela manhã de 11 de Setembro [Música] 2977 vidas foram perdidas incluindo passageiros dos Aviões sequestrados trabalhadores do World Trade Center socorristas e outras vítimas que estavam nas proximidades das Torres [Música] [Música] pesadelo desse dia longe de acabar outros dois aviões United Airlines V 93 e o American Airlines V 77 estavam a caminho de Washington capital dos Estados Unidos aquele meu pensamento de que a aviação tinha acabado ao mesmo tempo colidia com o que eu sei do quanto a aviação é resiliente e do quanto ela encontra soluções para os problemas que vão V surgindo Este é o assunto dos próximos vídeos até [Música] lá estamos sob ataque Essa foi a mensagem do chefe de gabinete da Casa Branca ao então presidente dos Estados Unidos George W Bush que estava cumprindo a agenda em escola infantil na cidade de Sara souta na [Música] Flórida o mundo assisti As Chamas tomarem conta das Torres Gêmeas em Nova York só o que muita gente não esperava é que esse pesadelo ganharia novos Capítulos em outros lugares com o voo American Airlines 77 que a o pentag senta e lá vem [Música] história os americanos definem os ataques do 11 de setembro como uma luta a um inimigo doméstico ou seja um inimigo dentro de casa após o segundo avião atingir as torres gêmeas todas as aeronaves no espaço Aero americano passaram a ser suspeitas ninguém sabia como e onde seria o próximo ataque e isso dificultou muito um plano de ação rápido e eficaz das forças de segurança dos Estados Unidos as imagens que mostram o semblante de preocupação do ex-presidente Bush dava uma noção de que algo grave estava de fato em curso eu conversei com o americano Paul gliber que morava na cidade de potomac a cerca de 35 km de Washington a capital do Poder norte--americano ele assim como todos não entendiam ao certo a dimensão do que estava acontecendo mas tinham a certeza de que aquele dia não acabaria bem e daquele momento PR frente tudo mudou né porque com dois ataques agora todo mundo já sabia todo mundo reconhecia Inclusive eu que isso não era acidente né tinha gente que não era acidente Não existe acidente desse tipo de dois aviões batendo nos dois Torres do World Trade Center fui até a terceira ataque que a gente começou a entender que isso era um um projeto muito maior né enquanto o ex-presidente Bush era levado a um local seguro outro grupo de terroristas finalizava o seu plano com sucesso o alvo o pentágono localizado na cidade de arlington em [Música] Washington vocês se lembram quando eu disse no primeiro episódio que foi tudo muito coordenado para acontecer ao mesmo tempo enquanto os terroristas do World Trade Center embarcavam em Boston os protagonistas do atentado ao Pentágono estavam no aeroporto internacional de Washington praticamente no mesmo horário às 8:20 da manhã os cinco sequestradores fizeram checkin e três deles foram sinalizados pelo Caps mas o checkin de todos foi concluído em seguida outra falha de segurança no raio x operada pela empresa Argen bright Security o commission report do governo americano aponta que as malas do khalid al midar e mared moked foram detectadas e direcionadas para um segundo detector de metais mesmo com a abordagem de um agente as malas passaram pela inspeção cerca de 20 minutos depois às 7:35 han hanjour colocou as malas de mão na esteira de raio x e passou tranquilamente salen al hasm teve disparo de alarmes porém foi liberado e na vez do seu comparsa Naf al hasm os alarmes dispararam no primeiro e no segundo detector de metais além de ter sido inspecionado manualmente por um agente ainda assim todos foram liberados as investigações posteriores da administração Federal de aviação classificaram a qualidade do trabalho da segurança como Medíocre o agente deveria ter resolvido a suspeita a partir do momento em que o alarme disparou só que ficou Claro pelas câmeras de segurança que nenhum procedimento foi feito às 7:50 Mah e khalid se sentaram na poltronas 12 alfa e 12 bravo han ficou na primeira classe no assento um bravo e logo em seguida os irmãos rasmi se estabeleceram nas fileiras cinco Eco e cinco Fox além dos cinco sequestradores havia 53 passageiros e mais seis tripulantes a Bordo o Boeing 757 estava Pronto para decolar com destino a Los Angeles Um Destino que nunca chegaria o Boeing 757 223 foi fabricado em 1991 e tinha capacidade para 188 passageiros o voo 77 da American Airlines decolou às 8:20 e quase meia hora depois atingiu a altitude de Cruzeiro o tempo estimado de voo entre Washington e Los Angeles era de aproximadamente 6 horas a uma velocidade de 830 a 9 30 km/h às 8:51 os terroristas sequestraram o avião usando facas e isolando os passageiros no fundo da aeronave às 8:54 o voo 77 desviou de seu Curso original se dirigindo para o Sul em algum ponto no espaço aéreo do centro de Indianápolis o transponder foi desligado e o controle aéreo chegou a perder o avião do radar o voo 11 tinha acabado de bater na torre norte do World Trade Center então a diretoria da American Airlines passou a suspeitar também das atitudes do vo 77 e cancelou todas as outras da e daquele momento frente a gente não sabia se ia ter mais ter mais ataques a gente não sabia só sabia que o governo fechou no país inteiro foi fechado todos os aviões for ordenados para Desc ater imediatamente e qualquer avião que ficaria no ar epis que o terrorista Mohamed apertou um botão errado e se comunicou com a torre de controle [Aplausos] a partir deste momento a administração Federal de aviação foi avisada que o vo 11 tinha sido sequestrado e em seguida notificaram o comando de defesa aeroespacial da América do Norte mais conhecido como Nor que começou a monitorar a situação a força aérea dos Estados Unidos decidiu lançar os caas f15 e f16 para interceptar os sequestros o primeiro caa designado a responder ao ataque à torre Norte foi o f15 que partiu da base da Força Aérea de oras a Oris Air National base localizada em Cape cod Massachusetts outros caças modelo f16 da base aérea de langley Na Virgínia foram despachados para interceptar o voo United Airlines 175 mas não conseguiram chegar a tempo de impedir o impacto na torre Sul Can you look your now Can you 4000 now look like he another situation Enquanto isso o American Airlines 77 seguia rumo ao seu alvo Pentágono a passageira Bárbara Olson telefonou para o seu marido Ted Olson e relatou que o avião havia sido sequestrado o marido então a informou dos outros atentados que tinham acabado de acontecer a essa altura você pode estar se perguntando como é que as pessoas conseguiam fazer ligações se não existia nem o 3G naquela época a maioria das aeronaves comerciais domésticas Americanas era equipada com telefones fixos que eram montados nos encostos dos assentos na parte de de trás além dos telefones fixos algumas aeronaves também estavam equipadas com sistemas de comunicação que permitiam fazer ligações telefônicas usando seus próprios dispositivos como telefones celulares que estavam nascendo naquela época às 9:29 o piloto automático do voo 77 foi desligado o avião estava a 7000 pés de altitude e a 60 km do pentágono poucos minutos depois às 9:34 o serviço secreto foi informado pelo aeroporto Nacional de Washington que uma aeronave desconhecida estava voando na direção da Casa Branca as autoridades mandaram evacuar o edifício em uma entrevista para o canal de televisão norte-americano ABC News a controladora de tráfego aéreo da época Dani Hell explica Como foram os minutos Anes colisão [Música] [Música] às 9:37 o voo American Airlines 77 que estava a 800 [Música] km/h se chocou contra a fachada oeste do pent na cidade sede do Poder americano outra aeronave despenca sobre o pentágono o centro de inteligência militar mais de 16.