O que é a Viscosidade do Óleo? I Star Preparações

a cidade é muito importante foi você foi escolher o tipo de óleo para o motor porque ela vai determinar vários fatores principalmente na parte da frio que é onde eu tenho a maior parte dos que achou seja 75 por cento do desgaste do meu motor está ela chorar na partida a frio entendeu tem que ter muita atenção nesse quesito que tá porque o que que a a partir da frio da por quê que acontece fator de setenta e cinco porcento desgaste que está na partida a frio por causa disso aqui ó eu fiz esse pezinho

para mostrar para vocês por isso mesmo vamos supor aqui ó eu tenho olho tá como e você parou ela hoje tava se você parou é a noite será para e amanhã de manhã você vai retornar pegar essa moto para andar com ela novamente o que que vai acontecer quando você tem avó tio tá quando a moto ela ficou parada a noite toda existe uma força chamada gravidade tudo que você joga para cima vai cair devido à gravidade o seu pegar essa caneta ó ela trai porque a gravidade puxa ela para baixo ser então o que

que acontece quando você passa o motor o olho ele estava percorrendo o doutor daí a lubrificação da parte de cima aqui ó comando de válvulas para assim é as molas aqui todos esses fatores em cima o olho tá ajudando a lubrificação tanto aqui no cilindro também tá na parte de baixo aqui nas engrenagens da embreagem tá o olho ele tá ajudando toda a lubrificação do motor cedo já que quando eu paro o meu motor o que chama gravidade que quando eu parei uma definir um determinado tem uma ó ficou parado por um tempo que que

vai acontecer esse óleo que tá aqui em cima ele vai entender a descer certo porque tem a força da gravidade então vai entender a descer e vá um pouco do meu tudo em baixo no olho vai ficar parado lá você quando o olho tá parado lá o que que aconteceu tava quando ó tá parado tá quando olho tô parado você vai pegar o seu pastor moto para andar de novo esse olho ele não vai ficar o seu lubrificando aqui essa parte de baixo ele precisa subir para lubrificar a parte de cima então o que acontece

com quem que 75 por cento do desgaste e está na parte da frente porque o olho ele tem subir se só que não é instantâneo você não ligou achava o banquinho lá no botãozinho da sua moto ligou e ele vai demorar um tempinho para subir aqui ó e lubrificar porque ele vai passar para o abono de horas vai jogar o olho aí ele vai começar a subir vai passar pelos canais notificação vai subir vai começar aí quando eles subiram daqui ó ele vai começar a lubrificar aqui vai jogar aqui no cilindro aqui para lubrificar então

a gente ficou olho ele tem esse tempo que ele demora aqui para lubrificar as pressões que não é legal tanto quando você viu seu motor ia sair não você falou com a mão parado um tempão vai ser boa noite toda já pegou a moto ligou já saiu com tudo porque porque é sim a parte de cima do seu motor está seguindo aqui comando ela não tem notificação do que o olho ele desceu as peças podem está úmida está de olho mas eu vou praticamente o óleo que lubrifica desceu para lá então só seja site que

acontece até hoje é aqui em cima aconteceu o que nos cacho 500 desgastam tempo por isso que você tem que se fosse como baixar virtual tem que subir lá para lubrificar essa outra parte que não precisa de muita atenção principalmente quando a minha moto parada no centro ter dá-nos fosse você pega sua moto ela foi parada na esteira você vai ligar vai sair ou não de amiga ela deixa ela funcionar um pouquinho tá deixa ela parar um pouquinho puxar o mundo dois minutinhos ali ó quem não tem tempo para parar se você já saiu andando

não fica acelerando muito entendeu porque porque quando você fez sabe que esse desgaste maior na parte da frente oh oh e para chegar lá em cima então o que que acontece se alguém eu tenho que esperar um pouquinho ou se eu já vou sair andando não fica acelerando muito porque senão eu vou ter um desgaste maior no outro beleza se algum dos primeiros fatores tá e o segundo fator é que ela depositar ela determina isso nem para que a viscosidade e a resistência tá do líquido aqui é você já respeita do óleo ao escoamento que

que o flamengo tava escolhendo é o olho subir certo óleo subir ou então uma determinada parte tá o dele esse é o escoamento do meu autor certo o óleo ele tem que sustentar ele tem que fazer os flamengo para o determinar da parte ou seja ele tem que percorrer o percurso aqui para um determinado lugar não fosse ele tá aqui embaixo ele vai para onde ele vai aqui para cima aqui para ajudar na lubrificação dos comandos então veio um curso dele fazer a bolsa jogar o óleo ele vai subir até cair aqui em cima aí

eu verificar essa parte aqui em cima certo então esse é o percurso ele vai percorrer até que enfim a essa idade ela determina muitas coisas vocês viram no vídeo é que o olho 0w 20 ele percorre mais rápido ou seja ele ele ficou a mais rápido ele desse mais rápido seu o ônibus onde você pegar um óleo 20w 50 a para ele percorrer a frio ele demora um pouco mais tá pra gente entender isso é como funciona essa questão das coisas a gente precisa entender primeiro o que que significa cada letra aqui tá é aos

coisas das do óleo fazer vida várias tecnologias eles criaram o olho que é multiviscoso tá o que o olho monte de escuro a multifuncionalidade é isso aqui ó voltou no olho vamos cooperar atualmente w5s vamos pôr 20w 50 ou 10w 30 tá multiviscosidade ao sentir o que que é multiviscosidade ao multiviscosidade é as qualidades que enquanto tá frio o texto óleo conectar frio enquanto tá quente beleza como funciona esse toda vez que você olhar para frente 1 hora tiver lá 20w t10 w5w seu w toda leite todo o número tiver dentro do da viu aqui

na frente do w tá na frente do lado aqui ó todo o número tiver na frente do w isso aqui significa a disposi dados do olho enquanto o meu motor está frio sério isso significa viscosidade do óleo enquanto meu motor aqui ó está frio e esses pose daddy aqui ó essa outra viscosidade aqui ó elas qualidade do óleo em quando meu motor está quente certo vou colocar o quente quente aqui ó então o que que acontece duas fatores para a gente entender o que que é depositário do ônibus é a viscosidade o óleo é multi

esposo ou seja ele tem duas coisas e aí ta frio que quando ele tá quente beleza então eu pastor multiviscosidade tá então é ver quando olho tá frio né 20 nosso nesse caso queira é 20 mandou oi tá frio aqui embaixo oferece o olho tá quente aqui ó ele é 50 louvor a quente aqui embaixo querer 30 o que que acontece disso aqui é depositar de olho na partida a frio o que que vai determinar o óleo a parte da frente é aqui embaixo perto do baú o número ter ajudado ele identifica essa disposição dade

como meu motor está frio é claro que não funciona se tem um exemplo não em abril ele ideia mas é 10w 30 eu tenho esse olho aqui na parte da frente tá então quando já ninguém no outono é uma coisa esquentou um pouquinho já tá com 30 de viscosidade não funciona assim tá o olha ele ele sobe eles postagens dele progressivamente de acordo com a temperatura mas ele ele está fria é aí não voltou começou a esquentar aí vai passando para 15 para 20 para 25 quando o meu motor está bem quente tá ou seja

ela funcionamento o meu o óleo o máximo desse olha aqui é 30 então ele vai chegar na sua cidade de 30 então é progressivo beleza mas quando ele tá frio é 10 ele já é naturalmente é com 10 dispose tarde muita das vezes você pode ir ouvir alguém falar assim ah o olho para ser bom ele precisa ser aquele olho grosso e ele é bem grosso não não existe isso porque se você pega o óleo e ele é bem grosso se encontrar fio que que significa que significa que aquele ali é viscosidade do óleo enquanto

feita crio se você põe a mão no olho tá tribos é dele tá fresco ali ele tava temperatura ambiente então essas qualidades ele é muito grosso ele é uma viscosidade ele quando ele tá frio só que o povo tá quente tem óleo que vai diminuir o depositário pode aumentar os posetaje enquanto está quente beleza a gente precisa analisar esses dois fatores que são muito importantes para o meu motor principalmente não mandou preparar porque a gente entende que o hora é 75 por cento aqui do da do desgaste do motor ele está na parte da frente

o que que acontece eu expliquei para vocês que eles qualidade é é a capacidade do óleo né desde que ocorreu determinado percurso os rios no líquido em correr um determinado percurso a capacidade de escoamento do líquido quando o livrei muito grosso ele vai demorar um pouco mais link para cima concorda comigo vocês viram ouvir que quanto mais grosso óleo em freio ou seja abrir o que que acontece melhor é a capacidade desde o ar ou seja de seu um potinho certo antes não pode ir lá se eu tenho um ônibus do a mais que ele

escolhe mais rápido isso tem vários para 2 tá para a gente analisar aí porque se eu sei que meu motor na partida a frio ele pede muito desgaste eu preciso do óleo onde ele tenha não muito pouco depositados muito alto a frio porque se eu pegar um óleo aqui bom foi esse 20w 50 vai ter manual de moto que não tá lá que é digitado 50 e você pode seguir isso aí beleza você pode seguir de acordo com o manual do seu rodou mas o que acontece ele vai subir aqui para cima vai subir sim

só que com tempo que ele vai sair daqui de baixo chegar aqui em cima vamos o povo ou chupou tá falando ou disposição tá pessoal vamos coloquei um demorado 20 segundos vamos pouco olha aí demora viu segundos para chegar aqui nessa parte de cima ser a free espera frio na partida a frio vamos converter hora do segundos para chegar lá em cima se eu tenho óleo com 10w que que vai acontecer é metade entendeu aí vai demorar 10 segundos para chegar aqui em cima porque demora dez segundos para chegar aqui em cima que eu olho

ela é mais fino né ele deu uma capacidade de escoamento mais maior do que um 20w o ventilador aqui porque a ele vai ter correr mais rápido do que o olho mais novo ano é frozen vai ser mais lento até chover aqui em cima vou aí mais cedo que vai subir mais rápido se eu tivesse aqui um olho aqui ó com 5 o w voltou 5w 30 o que que iria acontecer aqui ó eu tenho óleo que sobe ainda mais rápido aqui próxima então eu soube aqui ó ele subiria que ele estaria 5 segundos para

chegar aqui em cima é só uma por exemplo para você ter uma ideia de como funciona deles postagem do óleo quando ele tá frio então preciso analisar esses fatores quando eu tenho um olho eu preciso analisar as postagens dois lados tá primeiro no frio na parte da frente de segundo como motor está quente tá então a gente males aqui que o que que acontece no estator aqui ó quando ele está frio aí eu preciso no olho vamos dar partida a frio mas fundo por que que eu preciso de um olho mais fio eu preciso olha

assim para que ele suba aqui para sua mais rápido e ajuda já na lubrificação do meu motor certo então preciso óleo mais fino beleza esse é o primeiro fator que a gente precisa lidar nesse caso aqui né é preciso analisar esses outros números aqui ó que é questão do óleo enquanto ele está quente empresa como que funciona isso a viscosidade né a licença que a velocidade de escoamento tá ela vai vou dar uma camada de uma educação que essa camada de lubrificação entre as peças aqui do zero aqui vai ter uma camada de lubrificação aqui

o quando o meu motor ele está quente talvez reginaldo funcionamento eu preciso ter essa camada de lubrificação se o óleo for muitos quilos em pouco tá quente o que vai acontecer essa barreira de essa camada aqui de lubrificação nessas fina espessura aqui ó não vou ter meu motor tem o funcionamento então eu vou perder essa capacidade de lubrificação do meu motor termina hoje ser muito fino em quando está quente beleza então preciso a validade também além do fator frio eu preciso analisar o fator a quente porque não e eu preciso logo quantidade maior porque eu

quero que eu vou numa lubrificação do motor e ela não tem gente funcionar nele será que eu preciso de um uma lubrificação e ao regime de funcionamento então vou escolher aqui ó uma buscou cidade maior enquanto ele tá quem estava seja um óleo mais grosso e quando ele tá quente mas que a noite assim dizer só ninguém não puder eu também não posso pegar um olho tão grosso e colocar no meu outro preparado tá eu não tenho também não posso colocar mulher tão grosso meu do preparar porque se eu colocar o óleo tão grosso quando

ele tá quente que vai acontecer eu não eu um texto de funcionamento o motor porque essa camada que é muito grossa então talvez não ganharam se b eu começo a ter uma 38 próprio óleo e funcionamento do meu amor isso não é bom então esse chegar no meio tempo é só um baby look o meu outro foi parar por exemplo se você pegar hoje se você coloca na internet pertence da qual o óleo que o bugatti veyron daquele tá mais rápido comercial mais rápido do mundo da que ele tem 1.500 cavalos ele chegou a 500

km por hora é um ó ele é aquele carro por incrível que parece ele usa um óleo 10w 60 tá ele uso óleo 10w 60 eles vão pagar um eu uso óleo 10w 60 porque ele usou o óleo 10w 60 porque a nesse motor preferir 1500 cavalos eles chegaram a 500 km por hora tá em alta rotação ele precisa de uma lubrificação das peças dele então então viscosidade mais alto mas em baixa rotação pressione percorrer mais rápido eles colocou um 10w aqui para chegar as pernas mais rápido e ajudá-lo a lubrificação na parte em um

da partida a frio do motor certo tanto do carro é aqui em casa estou falando bugatti vezes não dá eu preciso que a gente ficar aqui no motor qual o olho eu vou escolher por exemplo se você pegar na rua eu te indicando a roupa da honda indicando lá um 10w 30 o que que você identifica aqui agora que 10 é quando o meu motor está frio ser ou desligou elas qualidade o óleo para subir até aqui em cima enquanto está frio ser e quando eu pego aqui ó o exemplo w50 que que acontece ele

é um óleo mais grosso não pode estar frio mas é um óleo também das duas então está quente está em alta rotação ele tem os cuidados bem maior tá só que em baixa rotação um a frio o que que acontece as qualidades dele é maior então vai demorar um pouco mais para chegar aqui mas nem alta rotação as coisas dá dinheiro maior do que eu tenho então eu tenho uma maior lubrificação do motor em alta rotação nesse olha aqui não deu preciso chegar no meio tempo eu posso fazer vários testes no meu motor como assim

exemplo a homem diga lá no olho dela está no youtube você pode testar talvez o hora que chegue mais rápido do que eu 10 dário e que tenham uma umas curiosidades mais alto enquanto está quente para mim ter uma lado uma maior lubrificação do motor certo ou seja o maior é proteção no meu toxicológico eu poderia testar o meu motor poderia testar o 5w 40 porque o 5w q qq e ele vai chegar mais rápido encontrar frio aqui para cima mas enquanto não tô chegando em alta rotação ele vai dormir sua cidade mais rápida ou

seja melhor do que o 10w 30 aqui enquanto tá quente porque a viscosidade de daqui a 34 motor está quente aqui é 40 um pouco meu motor está quente então as suas áreas que conta quem é melhor também não é essa dificuldade foi para quem tinha melhor falta ela vai desse olha eh fino pode tá frio mas isso é bom porque porque que eles têm o fio é melhor porque ele vai subir mais rápido que prestar amplificação das peças e quando ele foi ele for progressivamente crescendo de acordo com a temperatura aqui ó ele vai

ter uma quantidade maior enquanto meu motor está quente beleza mas eu gosto dessa e você tá talvez um óleo 15w 40 as curiosidades encontrar frio o maior que 10 então vou pensa comigo se eu tiver um olho mas ele vamos cobrir a roda até indica olá pessoal youtube e você coloca um 20w 50 o que que acontece a sua bomba de óleo ela tem um exposto maior para jogar o olho aqui para cima porque a viscosidade é maior enquanto está frio então e não é para jogar o óleo ficar junto então olha só um tempo

correr até aqui em cima com um tempo maior então eu tenho tempo maior de funcionamento do motor não se fosse aqui a frio que eu posso gerais desgaste maior no motor certo então você tem que pensar muito como você foi escolher os costados no seu ovo tá porque se eu coloco aqui com 20w eu tô aumentam a viscosidade que tá quente mas em compensação aqui ó um pouco tá frio a viscosidade também aumentou o que pode ser prejudicial já que loura que eu sei que isso é 25 porcento dos gastos está aqui ó patri então

talvez não é muito viável colocar o óleo 20w tá mas ele claro a pessoa está falando aqui ó é de motor preparado carga 150 1950 se você pegar lá talvez no motor de tá indicando 20 ws50 toda a bomba de óleo todos os canais de amplificação já foi projetado para isso aqui beleza então você pode fazer outros pés tá e se você pode aumentar de acordo com o seu teste beleza você vai apertar para realizar se realmente vale a pena você colocar aí uma pessoa cidade dessa ou não no seu motor beleza e