Como um Pobre Garoto Italiano criou a Ferrari | História de Enzo Ferrari | Documentário Completo

em 1929 o mundo estava em crise financeira e as possibilidades pareciam limitadas para muitos mas para um homem chamado Enzo Ferrari adversidade era apenas um obstáculo em sua busca incansável pela excelência ele fundou a escuderia ferrar e com a sua visão e determinação transformou a equipe em uma das mais poderosas e respeitadas do mundo mas Enzo não se contentava em ser apenas um líder na pista ele queria criar a melhor marca de carros do mundo algo tão especial que nem todo dinheiro do mundo poderia comprar a Ferrari se tornou um ícone da elegância da tecnologia

e do desempenho mas apenas aqueles que fossem verdadeiramente merecedores poderiam possuir uma Ferrari essa atitude exclusiva atraiu críticas É verdade alguns viam Enzo como arrogante e hidratado mas para outros ele eram um homem que desafiava os limites e quebrou Barreiras junte-se a nós para descobrir a história completa de Enzo Ferrari e da marca que ele criou uma história de paixão e inovação E acima de tudo excelência [Música] Enzo Anselmo Ferrari nasceu em Modena na Itália em 18 de fevereiro de 1898 no entanto devido a uma forte tempestade de neve seu nascimento não foi registrado no

cartório local até o dia 20 de Fevereiro seus pais Alfredo Ferrari e edelgisa bisbini tiveram dois filhos juntos sendo Enzo o irmão mais novo de Alfredo Júnior também conhecido como Dino nome esse que mais tarde se tornaria muito destacado o pai de Enzo Alfredo Ferrari nasceu em Capri e possivelmente devido à falta de oportunidades econômicas na pequena Ilha ele se mudou para Modena em busca de uma vida melhor para sua família pouco tempo depois ele abriu uma empresa de metalurgia no porão de sua casa um dos eventos mais significativos na vida de Enzo Ferrari ocorreu

quando ele tinha apenas 10 anos de idade teve que esperar o reino da Itália estava envolvido em guerras contra o império otomano e o império austro-húngaro O que levaria a entrada do país na primeira guerra mundial Enzo foi alistado no terceiro Regimento de artilharia de montanha do exército italiano e a maior parte do combate ocorreu no norte da Itália em 1916 uma epidemia de gripe italiana tirou a vida de seu pai e seu irmão mais velho Alfredo Júnior Ferrari foi forçado a deixar o exército italiano Depois de ficar muito doente durante a epidemia de gripe

de 1918 quando a guerra estava chegando ao fim o negócio da família entrou em colapso e Enzo começou a procurar empregos na indústria automobilística após se recuperar [Música] Enzo Ferrari ofereceu suas habilidades para Fiat em Torino mas sem sucesso no ano seguinte ele ingressa na construção de mecânica e nacionais CMN sua estreia competitiva foi em 1919 na corrida de subida de Colina Parma publio de berseto onde terminou em quarto lugar no mesmo ano competiu na famosa corrida de targaflurio mas teve que desistir devido a um vazamento de combustível no tanque do seu carro mesmo assim

terminou em nono lugar um feito considerável Devido as falhas mecânicas de muitos carros na corrida graças a essa experiência Ferrari conseguiu um emprego na respeitada fabricante de carros italiana Alfa Romeo ele venceu o seu primeiro grande prêmio no circuito sábio em Ravena em 1923 e teve sua melhor temporada em 1924 vencendo três corridas incluindo o capacete Essa época ele já era o nome conhecido do circuitos italianos de automobilismo e começou a se envolverem aspectos gerenciais em 1932 Ferrari decidiu se aposentar e focar no gerenciamento e desenvolvimento dos carros de corrida da fábrica da alfa ele

conseguiu reunir uma equipe de piloto Super Estrelas incluindo essa decisão foi motivada pelo nascimento de seu filho Alfredo que recebeu o nome do seu falecido irmão mais velho Dino a equipe escuderia Ferrari serviu como sessão de corrida da alfa Romeu e a alfa Romeu p3 juntamente com os excelentes pilotos da equipe como novolari ajudaram a equipe a obter grande sucesso durante esse período durante esse tempo o logotipo do cavalo empinado começou a aparecer nos veículos da equipe Francesco Devido as boas relações entre eles a mãe de baraca deu a Ferrari um colar com um cavalo

empinado antes de um de seus voos na primeira guerra mundial em 1918 um avião austríaco Ferrari utilizou o cavalo empinado para criar o emblema que se tornaria O renomado Escudo da Ferrari em homenagem à morte de baraka enquanto servia Ferrari Ferrari deixou a Alfa em 1939 e fundou a alto árbio construzioni uma empresa que fornecia peças para outras equipes de corrida apesar de uma cláusula contratual que o proibia de correr ou projetar automóveis a Ferrari conseguiu produzir dois carros para corrida de 1940 milhas de mídia que foram dirigidos por Alberto ascari e lotário Rangoni durante

quatro anos a fábrica da Ferrari foi forçada a produzir armas e caminhões para o governo fascista de Mussolini quando a Segunda Guerra Mundial estourou após a fábrica ter sido bombardeada pela força aérea dos Estados Unidos a Ferrari mudou-se de Modena para marinello onde Enzo Ferrari decidiu começar a produzir automóveis após a guerra foi assim que ele fundou a Ferrari spa em 1947 Enzo fez a escolha de competir contra os dominantes alfa romeus e liderar sua própria equipe a equipe estreou em Turim em 1948 e sua primeira vitória ocorreu no Lago de guarda no mesmo ano

as 24 horas de alemãs de 1949 viram a Ferrari 166 MM pilotada das tantas vitórias que se acumulariam no automobilismo em 1950 a primeira temporada do campeonato mundial de Fórmula 1 foi e a Ferrari entrou na competição como a equipe de fábrica o primeiro carro da Ferrari a competia na Fórmula 1 foi o 1 2 5 F1 seu motor V12 de 1.5 L produzia cerca de 230 cavalos de potência a 7.000 rotações por minuto a velocidade máxima do carro era de cerca de 240 km/h e acredita-se que sua quilometragem por litro de combustível fosse cerca

de 1,5 Km por litro ou seja em torno de 9 a 10 km/h em condições ideais de pista Vale ressaltar que essa era uma época em que o consumo de combustível não era uma preocupação tão grande quanto é hoje em dia e o desempenho dos carros era mais importante do que a eficiência energética um dois cinco F1 fez sua estreia no grande prêmio de mônaco em 1950 o piloto da equipe o italiano Alberto ascari não teve um Bom desempenho na corrida abandonando após 20 voltas devido a problemas mecânicos no entanto na segunda corrida do campeonato

na Suíça buscar e levou a Ferrari à sua primeira vitória na Fórmula 1 a Ferrari continuou a ser uma presença dominante na Fórmula 1 nas décadas seguintes conquistando inúmeros títulos de pilotos e construtores o lendário piloto austríaco Niki Lauda conquistou três títulos mundiais para a equipe na década de 1970 enquanto o brasileiro Ayrton Senna venceu três campeonatos consecutivos pela McLaren Ferrari na década de 1980 a Ferrari no final dos anos 90 e início dos anos 2000 adotou uma estratégia chamada fórmula Ferrari para garantir a liderança na Fórmula 1 basicamente a fórmula Ferrari consistia em fornecer

aos seus dois pilotos Michael Schumacher e Rubens Barrichello na época carros idênticos e peças exclusivas a equipe dedicava recursos e investimentos significativos na preparação desses carros a fim de garantir um desempenho superior em relação às outras equipes com essa estratégia a Ferrari conseguiu dominar a fórmula 1 por vários consecutivos vencendo o campeonato de construtores em seis temporadas seguidas de 1999 a 2004 Além disso Schumacher se tornou o piloto mais vitorioso da história da categoria com sete títulos mundiais no entanto a fórmula Ferrari também foi alvo de críticas especialmente por limitar a liberdade dos pilotos e

reduzir a emoção das corridas muitos consideravam que a estratégia diminuia a competitividade e tornava as corridas previsíveis mesmo assim não se pode negar o sucesso que a Ferrari obteve com essa estratégia ela se tornou um exemplo de como uma equipe pode trabalhar em conjunto para alcançar seus objetivos e vencer em uma categoria tão competitiva como a fórmula como a fórmula Ferrari a equipe italiana mostrou ao mundo que é possível criar uma máquina de corrida Imbatível capaz de levar seus pilotos ao topo do pódio e esse é apenas um dos muitos capítulos da história da no

automobilismo até hoje a Ferrari continua sendo uma das equipes mais bem sucedidas na história da Fórmula 1 com um total de 16 títulos de construtores e 15 títulos de pilotos a equipe tem uma legião de fãs em todo o mundo que adoram a combinação única de beleza velocidade e paixão que a Ferrari representa no entanto o foco obstinado de Enzo Ferrari nas corridas impediu a empresa de obter lucros significativos a primeira Ferrari produzida para o mercado consumidor só veio em 1958 uma Ferrari 250gt um Grand Tour com motor V12 as controvérs associadas as corridas continuaram

a se acumular já que a Ferrari tinha um estilo de gestão autocrático que era conhecida por colocar pilotos uns contra os outros para tentar melhorar seu desempenho algumas Fontes afirmam que a Ferrari aumentava propositadamente a atenção psicológica em seus pilotos promovendo rivalidades dentro da equipe em um clima de competição acirrada pelo de melhor piloto infelizmente oito pilotos da equipe Ferrari perderam suas vidas enquanto operavam os carros de corrida entre 1955 e 1971 em 1969 a Fiat adquiriu uma participação de 50% na Ferrari o que resultou em um aumento no capital de investimento disponível imediatamente a

fábrica passou por uma expansão para a produção do Fiat Dino com motor Ferrari antes feito na fábrica da Fiat em Turim Além disso houve investimentos em novos modelos no topo da linha Ferrari cujo envolvimento da Fiat foi crucial para que saíssem da fábrica um fato muito curioso também aconteceu nessa época ferrugem Lamborghini um rico fabricante italiano de tratores e esportivos enviou uma carta Enzo Ferrari reclamando sobre problemas com a embreagem em seu Ferrari 250 GT a resposta de Ferrari que foi Rude desdenhosa S esportivos de luxo a Lamborghini além do lançamento do seu primeiro carro

esportivo o Lamborghini 350 GT o incidente ajudou a moldar a rivalidade lendária entre as duas marcas italianas de automóveis e contribuiu para o surgimento de algumas das máquinas mais icônicas e desejáveis do mundo nós acabamos de fazer um vídeo sobre a história da Lamborghini então depois de terminar esse vídeo Não deixe de assistir a Ferrari estava obtendo um sucesso lucrativo na produção de modelos como 308 GTB GTS seguido pelo 328 e pelo 365 Daytona é notável que esses modelos tenham sido produzidos durante a década de 1970 período marcado pela escassez de petróleo foi nesse contexto

que a lendária história dos motores Ferrari V12 e V8 começou a ser escrita os carros Ferrari ofereciam um alto desempenho e uma sensação de velocidade incomparável proporcionando aos seus motoristas uma experiência única apesar disso a marca ainda era vista como uma fabricante italiana de carros medianos enquanto os jovens executivos ricos preferiam Aston Martins Jaguar e Lamborghinis no entanto depois cultural com o lançamento do testarossa em 1984 com um elegante de combate e um poderoso motor V12 o testarossa conquistou o coração de todos e se tornou o carro mais vendido da Ferrari no século XX no

entanto a Lamborghini também se destacou em vários aspectos como com o Lamborghini Country que se tornou um ícone da cultura pop dos anos 80 ou ainda mais o trajante f40 foi lançado e ganhou popularidade após aparecer no programa de TV Miami paz estrelado por Dom Johnson e Felipe Michael Thomas os jovens executivos da época desejavam ardentemente possuir uma Ferrari e a imagem da marca Ferrari explodiu da noite para o dia a Ferrari branca que apareceu regularmente a partir da terceira temporada se tornou um personagem próprio da série Enquanto isso a saúde de Enzo Ferrari estava

piorando lentamente e embora ainda falasse com a entrevista adicionar foi o mencionado f40 o primeiro carro da história a quebrar a barreira de 320 km por hora o motorista atual descreveu o carro como uma mistura de puro terror e Pura Emoção sendo a personificação do super carros com apenas 1.100 kg quase 40 Kg a menos que o Mclaren F1 o f40 era leve como a pena apenas 11 dos painéis externos da carroceria eram feitos de kevlar de alumínio ou fibra de carbono o único sinal de conforto padrão dentro da cabine do f40 era o ar

condicionado enquanto o vidro externo era feito de lexa um policarbonato transparente infelizmente Ferrari faleceu em marinelo em 14 de agosto de 1988 aos 90 anos de idade Sua Morte só foi divulgada dois dias depois a pedido de Enzo para compensar o atraso no registro de seu nascimento embora a causa oficial da morte não tenha sido divulgada suspeita-se que eficiência cardíaca comum em homens idosos no norte da Itália tenha sido a responsável Enzo Ferrari não poderia ter pedido uma despedida melhor já que sua morte coincidiu com o lançamento da última máquina motriz algo que ultrapassou seu

sonhos mais loucos a década de 90 viu o surgimento de excelentes modelos Ferrari como Ferrari f50355 e o 575 em homenagem ao fundador da empresa a Ferrari introduziu em 2002 seu modelo mais rápido da época Originalmente chamado de f60 mas renomeado para Enzo após a conclusão bem sucedida do processo de design e engenharia foram produzidos apenas 399 exemplares com o último o número 400 sendo doado ao Vaticano para caridade com preço inicial de 650 mil dólares o Enzo estava disponível apenas para clientes dedicados e frequentes hoje cada modelo está avaliado em 1,3 milhão de dólares

valor que daria para comprar quatro Ferraris 599 gpb atual carro mais caro da marca posteriormente surgiram modelos como Ferrari 360 e o F430 ambos com excelente reputação de confiabilidade um Ferrari F430 Spider Prateado fez uma aparição em uma reinicialização cinematográfica de miam vais estrelada por Colin ferro e James Fox adicionando um toque de nostalgia ao visual do filme embora o grupo FCA formado pela união dos produtores de automóveis beyout Chrysler tem a fracassado a marca de luxo Ferrari anunciou sua divisão em 29 de outubro de 2014 com o objetivo de estabelecer-se como uma empresa autônoma

em 2015 após um IPO a Ferrari finalmente se libertou da Fiat e se tornou uma empresa Independente com as ações sendo cotadas a 52 dólares por ação ao longo de sua rica história a escuderia Ferrari conquistou elogios por sua equipe de Fórmula 1 com lendário piloto Michael Schumacher sendo um dos maiores de todos os tempos vencendo vários campeonatos de Fórmula 1 a Ferrari continua na Vanguarda da tecnologia de corridas de Fórmula 1 e agora está se preparando para a era do veículo elétrico até o final de 2026 a linha de modelos da Ferrari será composta

de 40 modelos Ice com motor de combustão interna e 60 modelos a Ferrari planeja que 40 de seus modelos sejam totalmente elétricos e 40 sejam híbridos com a divisão de corrida da Ferrari contribuindo para o desenvolvimento de tecnologia para esses novos veículos a Ferrari já estabeleceu uma nova instalação de desenvolvimento em marinelo para veículos eletrificados e pode até considerar a produção interna de baterias no futuro recentemente em setembro de 2022 a Ferrari lançou seu primeiro SUV o ansiosamente aguardado puro sangue embora um SUV possa aparecer fora de lugar para Ferrari a Lamborghini mostrou com sucesso

que pode trabalhar com o urso com uma avaliação de 30 Bilhões de Dólares em março de 2020 o futuro é seguro e Brilhante para Ferrari que pode dominar os próximos 100 anos a Ferrari é uma das marcas de carros mais valiosas do mundo com modelos raros e Antigos alcançando preços milionários em leilões em 2018 250 GTO de 1962 foi vendido por mais de 48 Milhões de Dólares tornando-se o carro mais caro já vendido em leilão se você tem alguma informação adicional sobre a jornada da Ferrari sinta-se à vontade para compartilhar nos comentários e não se

esqueça de ver o vídeo sobre a Lamborghini um abraço e até já