A China Construiu a Maior Obra de Transposição de Água do Mundo

[Música] imagine um país onde a água se tornou o recurso mais disputado com regiões inteiras sofrendo com escassez enquanto outras têm mais do que podem utilizar agora visualize um projeto de engenharia tão Colossal que busca equilibrar essa balança transportando bilhões de metros cúbicos de água de uma região para outra esse é o projeto da transferência de aguaçu norte da China um dos maiores e mais ambiciosos projetos de infraestrutura já realizados iniciado em 2003 Esse empreendimento monumental pretende redirecionar cerca de 44,8 bilhões de metos cúbicos de água por ano do Rio yand no sul para as

regiões mais áridas e industrializadas do Norte dividido em três rotas principais o projeto abrange milhares de quilômetros cruzando Rios montanhas Z Planet Mas por que a China decidiu investir tanto em uma obra dessa magnitude e quais são os desafios e as motivações por trás dessa gigantesca transferência de água Esse é o construction time eu sou o Luciano Guimarães e neste vídeo você vai entender sobre a maior transferência de água do mundo a transferência de água do Sul ao norte da China mas antes Muito obrigado por você estar acompanhando aqui o construction time e a você

que se tornou membro daqui do nosso canal caso você queira e possa se tornar membro clique aqui no botão seja membro e apoie o nosso canal ou então acesse o nosso q code que está aparecendo aqui na nossa tela através do seu telefone celular te garanto que você não vai se arrepender das oportunidades o projeto de transferência de água sul norte da China é uma obra gigantesca que abrange várias regiões do país com o objetivo de levar água do Sul rico em recursos hídricos para o Norte mais seco e industrializado dividido em três rotas principais

Leste central e Oeste o projeto é um verdadeiro feito da engenharia moderna a rota Leste aproveita o antigo grande canal uma das maiores e mais antigas vias de navegação artificial do mundo para transportar água do rio yand até as províncias de shandong jangu e hubei utilizando mais de 112 km de canais e túneis a rota Central que se estende por 1264 km começa no reservatório de djan e segue até Pequim cruzando o rio Amarelo em dois grandes túneis a rota Oeste ainda em planejamento Visa captar água de tributários do yand se para abastecer as províncias

ocidentais essa Colossal rede de canais e túneis é projetada para transferir até 44,8 bilhões de m CIC de água anualmente Mas será que esse esforço monumental é suficiente para resolver os problemas hídricos da China a China com seus 1,4 bilhão de habitantes e uma Economia em constante expansão enfrenta um dos maiores desafios para o seu desenvolvimento futuro a escassez de água embora o país possua vastos recursos hídricos ocupando uma das cinco primeiras posições no mundo em termos de volume Total A distribui desses recursos é altamente desigual o norte do país densamente povoado e industrializado sofre

com uma escassez crítica de água enquanto o Sul onde os recursos são abundantes é frequentemente atingido por inundações severas essa disparidade se torna ainda mais preocupante quando consideramos a dependência da água para sustentar tanto a população quanto as indústrias que impulsiona o crescimento econômico chinês para enfrentar esse desequilíbrio e garantir o futuro hídrico do país o governo chinês deu início ao Colossal projeto de transferência de água Sul ao norte este Mega projeto de engenharia Visa desviar impressionantes 44,8 bilhões de m CIC de água por ano o que já falamos aqui nas regiões mais úmidas do

Sul para as mais áridas do Norte previsto para ser concluído em 2050 o projeto tem como objetivo otimizar a locação dos recursos hídricos fornecendo uma solução duradoura para os problemas de escassez de água nas áreas mais populosas e economicamente importantes da China Mas será que essa gigantesca intervenção será suficiente para resolver os problemas hídricos do país e garantir a sustentabilidade de seu desenvolvimento o conceito do projeto de transferência de água sul norte foi inicialmente proposto em 1952 pelo Líder chinês maus zedong que observou abre aspas o Sul tem muita água o norte muito menos se

possível o norte deveria tomar emprestado um pouco fecha aspas Essa visão deu origem a um dos maiores Empreendimentos de engenharia da história destinado a redirecionar o fluxo de água das regiões úmidas do Sul da china para o norte árido e densamente povoado o projeto conhecido como desvio de água sul norte SN WD é dividido em três rotas principais Leste central e Oeste Cada uma com as suas próprias complexidades e desafios a rota Leste que começou a operar em 2013 É talvez a mais histórica Pois aproveita o grande canal de Pequim Hang Zoo uma via navegável

com quase 2.500 anos de história esta rota transporta a água do rio yansi em jansu até as províncias de shandong e tianjin utilizando uma rede de canais e túneis que se estendem por mais de 1.2 km a construção dessa rota envolveu a modernização das antigas infraestruturas e a construção de 23 estações de bombeamento com uma capacidade de 454 MW para elevar a água até o rio Amarelo e além apesar de atrasos iniciais e desafios como a poluição da água a rota Leste já contribuiu significativamente para aliviar a escassez hídrica do Norte da China a rota

Central que entrou em operação em 2014 é a mais longa das três com 1264 km de extensão ela começa no reservatório de djan na Província de hubei e transporta a água até Pequim e tianji cruzando o rio Amarelo em dois túneis gigantescos a engenharia por trás dessa rota impressionante pois a maior parte do percurso é realizado por gravidade eliminando a necessidade de estações de bombeamento ao longo do caminho a conclusão dessa rota exigiu não apenas a construção de novos canais mas também a elevação do reservatório de danan cou em mais de 14 M permitindo que

mais água fosse armazenada E desviada desde sua conclusão a rota Central tem sido Vital para o abastecimento de água das regiões de Pequim e tanji transferindo bilhões de metros cúbicos de água anualmente a rota oeste é sem dúvida a mais controversa e ainda está em fase de planejamento em Maio de 2021 o presidente chinês xiping anunciou que o país seguiria em frente com essa ambiciosa expansão que Visa captar água dos rios na região oeste e redirecioná-la para as províncias áridas do Norte esse plano é dividido em propostas modestas do governo e outras mais ousadas sugeridas

por estudiosos cada uma apresentando desafios técnicos e ambientais significativos até o momento as rotas Leste central do projeto já transferiram 8,54 bilhões de met cbic de água segundo dados oficiais do governo chinês a qualidade da água dessas rotas tem consistentemente alcançado os padrões exigidos O que é um indicativo positivo para a comunidade do projeto com a Rota Oeste ainda em desenvolvimento o snw continua a ser uma obra em Progresso com um impacto crescente sobre a disponibilidade de água nas regiões norte do [Música] país o projeto de transferência de água Sul ao norte da China pode

ser comparado ao projeto de transposição do Rio São Francisco no Brasil tanto em termos de objetivo quanto nos desafios enfrentados ambos os projetos visam resolver a escassez de água em regiões áridas redistribuindo recursos hídricos de áreas mais abundantes no entanto de semelhantes esses projetos só tem mesmo no objetivo já que a escala do projeto chinês é incomparável com qualquer outro projeto a nível Global a transposição do Rio São Francisco iniciada em 2007 é considerada uma das maiores obras de infraestrutura hídrica do Brasil com custo estimado de 12 12 bilhões de reais cerca de 3 Bilhões

de Dólares o projeto tem como objetivo beneficiar mais de 12 milhões de pessoas em Quatro estados do Nordeste Pernambuco Ceará Paraíba e Rio Grande do Norte o projeto envolve dois eixos principais o eixo Norte com 260 k de extensão e o eixo Leste com 217 km juntos eles têm a capacidade de transportar até 832,8 Leste central e Oeste que junta se estendem por mais de 2.400 km o snw Visa transferir até 44,8 bilhões de m c de água por ano uma quantidade significativamente maior que a transposição brasileira o custo total do projeto chinês já ultrapassa

79 Bilhões de Dólares tornando o projeto de infraestrutura hídrica mais cara do mundo Além disso ISO o snw é vital para grandes centros urbanos como Pequim e tianjin que dependem dessas transferências para atender as necessidades de suas crescentes populações ao contrário do projeto brasileiro que atende regiões [Música] interioranas o projeto de transferência de água sul norte tem impactos profundos na segurança hídrica e alimentar da China segundo o governo chinês a rot oeste é crucial para garantir a disponibilidade de água e equilibrar o desenvolvimento econômico entre as regiões como xiping destacou em 2014 a sobrevivência da

produção agrícola do país depende dos sistemas de conservação de água a China enfrenta desafios significativos incluindo a escassez de terras aráveis apenas 14% da área total do país é cultivável e a contaminação destas terras por poluentes exacerbando a crise hídrica e as Produções com a segurança alimentar com a crescente demanda de produtos que exigem muita água como carne esses desafios tendem a se agravar no entanto o projeto também levanta sérias preocupações sociais e ecológicas ambientalistas e cientistas têm alertado sobre os riscos sísmicos e ambientais Especialmente na construção da Rota Oeste a travessia de áreas propensas

a terremotos e Cordilheiras pode resultar em deslizamentos de terra e outras consequências graves atrasando a execução D essa parte do projeto além dele poder contribuir para catástrofes ambientais no futuro de médio e longo prazo o projeto de transferência de água sul norte da China o empreendimento de engenharia mais caro do mundo está previsto para ser concluído até 2050 esse projeto audacioso é uma resposta estratégica do governo chinês à crescente crise hídrica no norte do país embora ele tenha proporcionado alívio significativo para a escassez de água nas regiões do Norte impulsionando o desenvolvimento econômico ele também

trouxe desafios ambientais e sociais incluindo a perda de habitates e o reassentamento de comunidades em última análise o principal benefício desse Colosso da engenharia é garantir a segurança hídrica de milhões de pessoas nas grandes cidades do Norte como Pequim e tianjin apoiando assim o crescimento econômico e bem-estar da população no entanto o sucesso do projeto dependerá de como a China equilibrar esses benefícios com os impactos ambientais e sociais garantindo que essa imensa intervenção na natureza seja verdadeiramente sustentável a longo prazo obrigado por ter assistido este vídeo até aqui e obrigado a você que se tornou

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