HISTÓRIA DA HONDA - ORGULHO DE SE TER UMA HONDA

e quando falamos de motociclismo existe um país que se destaca pela sua competência qualidade tecnologia Story confiabilidade motos Japão Apesar desse pequeno país conter apenas 1,67 por cento da população mundial o Japão hoje tem uma fatia de aproximadamente de cinquenta por cento de todas as vendas mundiais de motocicletas se não bastasse isso o Japão também a casa das quatro maiores empresas de motos do mundo Honda Kawasaki Suzuki Yamaha mais dentre essas quatro gigantes existe uma empresa e assumir o trono onda ser impossível falar sobre a ronda sem mencionar a história do seu fundador sua tiro

onda para iniciar essa história eu gostaria de dizer uma citação do próprio senhor sua tiro Honda que acho que vai ser muito relevante para tudo que você vai ouvir e assistir aqui nesse vídeo O que é 99% fracasso e [Música] E aí oi oi [Música] E se eu tiro onda nasceu na vida de comil em 17 de novembro de 1906 passou a infância ajudar no seu pai chamado de rei quero um Ferreiro de profissão e tinha um negócio para consertar bicicletas soitiro no mostrar um monte de interesse no sistema escolar convencional da época e já

desde cedo começou a utilizar a sua acredito criatividade e intuição para se beneficiar naquela época as escolas entregaram aos alunos o boletim de notas e esperavam recebemos novamente com selo da família que era mais ou menos como uma prova de que os pais foram informados dos resultados dos filhos soitiro criam um carimbo para falsificar o selo da família Olha só ele produziu um carimbo com um pedaço de borracha do pedal na bicicleta velha se não bastasse Isso parece que ele já tinha até o meio que o senso ali para fazer um pouco de negócios que

ele começou a produzir os carimbos para outros alunos da escola também infelizmente ou felizmente ele acabou sendo a brincadeira e parou com isso mas isso vai te dar uma ideia que sou tiro era já uma criança um pouco diferente das outras e agora só para finalizar essa top que realmente te ilustrar a crença dos eu tiro onda aqui vão uma outra situação dele mesmo eu dou a mínima para o diploma o que eu quero eu conhecimento E aí e com 15 anos de idade sem nenhuma educação formal onda abandonou a sua pequena Vila e foi

para Tóquio procurar emprego em Tokyo ele conseguiu trabalho como aprendiz em uma mecânica de carros e dois anos mais tarde com 17 anos de idade quando a desenvolver um carro de corrida que ganhou competições e bateu o recorde de velocidade quando também se aventurou até com o piloto mas ele acabou parando com essa ideia depois que ele sofreu um acidente grave até ferindo o seu olho esquerdo isso foi em 1936 Mas a vida desse eu tiro onda ainda tinha muita coisa para rodar logo em seguida do acidente Isso foi em 1937 um ano depois foi

tiro abriu a sua própria empresa que chamava tocar esse aqui ele tava focalizando na produção de anéis de pistão Agora imagina para quem que ele tava produzindo esses Anéis uma outra gigante japonesa que eu tenho certeza que você conhece Toyota aí felizmente acabou perdendo Esse contrato Inicial com a Toyota porque a qualidade dos Anéis e vamos ver como requerido pela Toyota agora você lembra que eu disse que o sorteio não tava interessado no conhecimento e não diploma pois bem Sou eu tiro ele assistiu aulas em universidades mas nunca se graduou e também acabou visitando vários

produtores de Aço no Japão para entender as técnicas de fabricação finalmente 1941 retire o Ro não foi capaz de produzir anéis para pistões com qualidade que era aceitável pela Toyota mas novamente sentido teve que enfrentar uma outra dificuldade você pode imaginar que criar uma empresa especialmente no ramo tão específico de engenharia motociclismo é motores de alguma coisa difícil Agora imagina tem que fazer isso no meio de uma guerra mundial [Música] E aí E aí [Música] é exatamente tudo está acontecendo enquanto Japão tá no meio da guerra se quer dizer que materiais de produção devem ser

priorizados mas por motivos bélico não quer dizer o motivo de guerra um material que era muito importante para ele para realmente poder produzir e não era disponível era o cimento sem cimento não era possível construir sua fábrica e por conta disso você tira onda tempo problemas e atender a demanda de produção da Toyota o que que você tira onda fez para resolver esse problema bem ele acabou desenvolvendo seu próprio cimento e aí construiu sua fábrica então está também é uma ideia de como que realmente o cara tava lutando para conseguir trazer seus sonhos fazer uma

realidade do seu sonho e novamente a guerra continua e o que que normalmente acontece com algumas construções e nenhuma guerra Muitas delas acabam sendo destruídas E foi exatamente o que aconteceu com a fábrica localizada yamashita no ano de 1944 por sorte a fábrica Quem tá mentindo e o atleta não foi destruído durante a guerra mas pouco depois agora espera lá para você ver que acontece no dia treze de Janeiro de 1945 tem um terremoto no distrito de mical a que é onde estava a Fabi essa segunda fábrica e acabou destruindo a outra fábrica também então

quer dizer o cara muito conhecimento por causa da da Guerra acho jeito de fazer o seu próprio cimento depois uma das palavras que ser destruída por causa da guerra e ela pois tem um terremoto para finalizar acabou que os eu tiro onda vender os vestígios da empresa tocar esse aqui para Toyota mesmo ele vendeu os vestidos para Toyota e ele utilizou o dinheiro para fundar o Instituto técnico Honda de pesquisa em outubro de 1946 [Música] E aí E aí E aí E aí [Música] se você tira onda e viu que minha oportunidade no Japão pós-guerra

Simone pode imaginar um país destruído não tinha dinheiro mas o pessoal tinha que ter um modo barato de se locomover então com 12 empregados trabalhando em espaço de 16 metros quadrados wona cria uma bicicleta motorizada né que improvisada e ele utilizou 500 motores que praticamente era uma restos de guerra da empresa do Axl assim que os 500 motores foram utilizados ele terminou ele projeto ele começa então a produzir os seus próprios motores mas que na verdade era uma cópia dos motores da tua aço ele começou a vender esses motores para os clientes que acopla vão

os motores em bicicletas e foi no dessa maneira essa bicicleta motorizada foi batizada de contas tipo ah dela recebeu até um período um apelido carinhoso ali no Japão de batata então você pode imaginar o tipo do motor Na verdade o pata bata Foi por causa do barulho que o autor produziu a em 1949 onda like do Instituto técnico de onda de pesquisa por aproximadamente 1 bilhão de ienes parceria com algo em torno de $5000 e finalmente com esse dinheiro só tiro Honda criou a Honda motor Company ou como a gente conhece hoje na conta que

você conhece [Música] E aí [Música] E aí E aí [Música] e nesse mesmo período Foi tiro entre em contato com um homem de negócios tá que eu fui de sala em fato em juntamente com esse homem que ele cria empresa então a conta foi fundada juntamente com esse outro o senhor tá que eu fugi sal a sua tirou onda era um homem mais técnico com a paixão pelo motociclismo o já o taquei o futsal ele trouxe a visão de negócios e marketing para empresa em 1949 a primeira moto com chassi e motor fabricado pela Honda

foi criada seu nome onda tipo de a letra de era para simbolizar a palavra em inglês Dream que significa sonho a empresa rapidamente começou a crescer e aumentar o seu número de vendas só que dois problemas persistiam primeiramente e inevitavelmente após a guerra os produtos japoneses eram considerados de baixa como qualidade é mais ou menos como a gente brinca hoje a produtos da China é aquela moral pessoal não acreditava o que era de se esperar depois de uma guerra EA segunda parte é que as suas motocicletas que ele tá com a onda estava produzido Elas

têm uma aparência meio que antiquada e não eram assim modernas até aquelas motos que eram modernas que tem um aparece melhor ela praticamente uma cópia dos alemães dos britânicos e dos Americanos e na visão dos eu tiro onda para acabar com isso a solução para mudar essa percepção da Honda e realmente estabelecer a empresa com uma grande respeitar veu e a empresa de motocicletas era simples ele queria provar para o mundo que com Engenharia e técnica de produção ele reproduz moto os melhores e que é uma estabilizar ou se estabelecer no mercado e para fazer

isso ele acreditava que seria necessário vencer o Grand Pri de motos ou como a gente conhece hoje é mas ser ferido o Moto GP não só isso é o seu tiro onda ele também gostaria de em uma motocicleta para competir na famosa competição TT da Ilha de meta você já deve ter visto alguns vídeos na internet da loucura que essa competição ele também queria ter uma moto nessa competição Ou você tem uma ideia E aí e a gente poderia falar aqui por muitas horas as respeito de todas as conquistas da Honda no MotoGP Mas vamos

simples simplificar porque essa não atenção nesse vídeo você tira onda acabou provando para o mundo inteiro e as suas motos eram sim capaz de competir a nível Mundial EA onda é até hoje uma das fabricantes mais fortes no Moto GP empresa ganhou em todas as categorias existentes do Moto GP é você ter uma ideia do nível de contribuição da Honda foi ali por volta dos inícios dos anos 50 a roda impressionou o mundo Engenheiros aperfeiçoando o tipo com motor de quatro tempos que a gente tem hoje a tela é porque ele conseguiu dobrar a potência

do motor tá isso aqui é algo realmente inacreditável m944 a roda já tinha obtido ali uma fatia do mercado de mais ou menos quinze por cento você tem que lembrar que a primeira moto com chassi e motor realmente da Honda foi criado apenas cinco anos atrás em nossos 49 então então realmente uma posição muito respeitava uma empresa tão jovem como é seu nem a roda foi com fundada por dois homens com mentalidades de certa maneira diferentes o Senhor tira onda era o cara mais técnico que tinha paixão pura por motociclismo Engenharia e queria vencer títulos

de moto GP já ou tá que eu fugi sol em ele queria transformar onda em uma corporação administrao um negócio sério pois bem é uma típica história onde útil se une ao agradável e com todas as evoluções que a ronda conseguiu obter no MotoGP a Honda foi capaz de criar uma motocicleta leve até que construir uma nova fábrica com capacidade para produzir 30 mil unidades por mês em 1958 com menos de 10 anos de empresa a ronda já tinha cansado O Trono de maior produtora de motos do Japão a supercap só de curiosidade Continua em

produção até hoje e mais de 100 milhões de unidades já foram produzidas tornando o modelo mais vendido do mundo e com sucesso no mercado japonês Honda t360 Apesar desse veículo não ter feito muito sucesso você pode imaginar que com a persistência desse homem era apenas questão de tempo até a rua não se tornar uma empresa de alto nível também para automóveis e [Música] é só para te dar uma ideia de qual foi o impacto da Honda nesse mercado há 70 com a intenção de limitar e controlar a poluição do ar enquanto as três maiores produtoras

de veículo dos Estados Unidos declararam no Congresso dos Estados Unidos que não seria possível criar tecnologia e trazer a Honda desenvolveu um motor do zero que era capaz de respeitar essa nova regulação essa nova lei sem precisar de um catalisador e te dá uma ideia do livro de engenharia que a conta conseguiu trazer para o mercado com este novo motor que eles criaram foi batizado de combustão controlada por vórtice composto como simplificar isso aqui como eles fizeram abreviado em inglês é CVC Esse é um carro que fez enorme sucesso e agora eu vou pronunciar CVC

na versão mais em inglês e aí Acho que você vai lembrar e você vai identificar Qual o carro que é CVC em inglês abreviação seria se Vi sim esse carro da Honda Civic SI vence Cívica e aqui vão uma outra situação do próprio Honda e quando o Congresso dos Estados Unidos aprova novos regulamentos para emissões de veículos nos na roda contratar uns 50 Engenheiros já a General Motors contrata 50 Advogados a performance eficiência hoje a empresa tem fábrica em mais de 20 países e emprega mais de 200 mil pessoas o portifólio da empresa também espandiu

uma maneira absurda Então hoje novamente nós temos a motos Nós também temos causa gasolinas a diesel elétrico híbrido gás natural a nós temos motores para barcos MotoGP corta grama e geradores ele cidades até aviões os caras são produzindo hoje robôs já vi já deve ter visto alguns vídeos na internet sobre roubou da Honda mountain bike células Solares E por aí vai Já está quase chegando no final desse vídeo que eu imagino que a maioria das pessoas assistindo esse vídeo consideram brasileiros acho que é um bom momento para parar e nem funcionar o respeito do brasileiro

Ayrton Senna pelo fundador sua tiro Honda e nas palavras do próprio Ayrton Senna Honda Realmente foi um dos fatores mais importantes para as minhas três vitórias mundiais se você é inscrito aqui do canal e também possui uma Honda e agora espero que esse vídeo te dei ainda mais orgulho de ser proprietário de uma onda nós possuímos hoje a consequência os produtos finais de Muita batalha e se o senhor dos eu tiro onda que iniciou no Japão no período de guerra essa empresa e agora a gente tá colocando essa moto aqui pela pelas estradas e se

você ainda não é inscrito eu te convida se inscrever no canal e ativar as notificações especialmente se a primeira vez que você caiu aqui no canal eu posso vídeo toda semana na sexta-feira vão fazendo isso você vai estar garantido de sempre assim os vídeos como os postados mas aí que que você achou dessa história deixe seu comentário aqui no vídeo se impressionam Monte a pressionou o que que você acha da Honda como marca da história de soichiro Honda e até mesmo agora Talvez você esteja interessado em saber a história de uma outra marca talvez e

amarra da vez Kawasaki talvez BMW sinal que fosse você então tiver interesse que eu produzi um outro vídeo sobre uma outra moto deixa aqui nos comentários pessoal como sempre muito obrigado por ter assistido o deixe o seu like e a gente se vê em breve com mais vídeos tá mais E aí e como E aí [Aplausos] [Música] G1 E aí E aí E aí E aí