Galeão São João Batista , Botafogo - O terror dos mares | O vídeo mais pedido do canal

bem-vindos ao vídeo mais pedido do canal Cavaleiro do tempo década de 30 do século 16 um navio português torna-se o terror dos mares para Piratas e muçulmanos apesar de muita da documentação referente a este navio se ter pedido devido ao grande incêndio decorrente do terremoto de Lisboa de 1 de Novembro de 1755 a sombra da sua glória chegou aos nossos dias o seu nome é Galeão São João Batista também conhecido por Botafogo e foi um navio mais poderoso imponente da sua época a data da construção deste Galeão em certa apesar de alguns autores apontarem a

data do seu lançamento ao mar para o dia 24 de junho de 1534 o mais certo é o navio ter reservado de Lisboa pela primeira vez por volta do ano de 1530 no reinado de Dom João terceiro projetado pelo Mestre João Galego o Galeão São João Batista tinha mais o dobro do deslocamento da flordella mar para saber mais sobre a história da flor de Lamar pode clicar aqui neste link e aceder ao vídeo onde falo da história deste incrível navio com deslocamento mil toneladas o São João Batista era um autêntica Fortaleza flutuante mais discutíveis são

as 366 bocas de Fogo de bronze conquistado numa época em que artilharia ainda estava em Francos em desenvolvimento e que existiam peças diversos tamanhos mas menores e outras maiores podemos aceitar com segurança que este Galeão Contasse como pelo menos 200 peças de artilharia este número não deixa de ser impressionante pois mesmo os maiores navios de linha de primeira classe do século XIX dificilmente comportavam mais do que 120 canhões há semelhança de outros galhões parece que o São João Batista teria quatro machos tinham um alto Bordo e era utilizado para o Transportes preciosas cargas extraídas nas

colônias portuguesas uma das características curiosas desta embarcação seria a presença de um grande esporão na sua dianteira artifício útil para abordar e até fundar outros navios as reais dimensões do Galeão perderam-se no tempo mas acreditando no seu enorme deslocamento e a sombra o criou nas mentes da época podemos arriscar que o seu comprimento rondaria aos 50 metros sobre este navio sabemos também que em 1535 já era famoso em toda a Europa e a prova disso é a sua participação mais ou menos decisiva na batalha de Tunes Na década anterior a partir de 1520 durante o

governo soleimã O Magnífico o império mano incrementou os seus ataques Navais pela Mediterrâneo o que causa o graves pernas materiais e humanas para o reinos cristãos devido à pirataria nesta época o corsario otomano ayredin Baixa também conhecido por barba ruiva ganhou destaque em fama junto dos cristãos devido aos seus ataques Navais implacáveis num desses ataques em agosto de 1534 a cidade de tunígenas foi tomada pelos otomanos liderados por barba ruiva a resposta da maioria do Reino dos cristãos não demoraria a chegar decididos a não tolerar a presença tão ameaçador inimigo às pessoas portas é formada

uma Coligação Cristã para para ti rumar conquista da cidade o Imperador Carlos quinto assume a iniciativa e é referido que ao solicitar o apoio português específica precisamente a necessidade de contar com o apoio do imponente Galeão São João Batista o rei portuguesa sede ao pedido em janeiro de 1535 é formada uma armada composta por duas carracas e 22 Caravelas para além do imponente Galeão São João Batista no início de Abril armada deixa Belém e parte até Barcelona na expedição vão aproximadamente 500 homens de armas 200 artilheiros e 600 marinheiros o equipamento de guerra é composto

por 800 arcabusos 18 toneladas de pólvora e 30.000 munições para as cerca de 600 peças de artilharia após chegar a Barcelona no dia 29 de Abril armada a guarda pelo contingência liderado pelo Duque de Beja o exímio militar Infante Dom Luiz irmão do Rei Dom João terceiro e cunhado do Imperador Carlos quinto Dom Luiz que era também quando estava do reino de Portugal irá liderar o contingente português não assalta lá goleta o braço de mar conduz ao Porto Nunes em 31 de Maio deixa um Barcelona alcançam as cercanias do de Tunes a 16 de junho

de 1535 e juntam 100 impressionante Coligação Cristã constituída por mais de 30 mil homens e cerca de 400 navios do outro lado tem oposição do imponente barba ruiva mas em Clara inferioridade numérica a batalha principia e aqui a opinião dos historiadores é divergente Enquanto alguns atribuem ao Galeão São João Batista um papel preponderante outros desvalorizam a sua ação na batalha atendendo ao Fascínio que o Galeão português causou a encronistas estadistas da época vamos optar pela versão mais famosa e que é contada por vários cronistas após uma primeira tentativa frustrada a romper a cadeia da goleta

o capitão do Galeão São João Batista obedece ao comando do Infante Luís e faz o Galeão dar uma volta larga aproveita toda a força do vento e embate na cadeia até desfazer atrás de si a imensidão dos navios cristãos seguem-no ao chegar perto do porto de túneis o Galeão português lança semelhante carga de artilharia as fortificações inimigas que pareciam um monstro cuspidor de Fogo o resultado da Batalha é inevitável Vitória dos cristãos o Galeão São João Batista adquire ao Cunha de Botafogo e torna-se o símbolo maior do que poderiam naval português da época o nome

Botafogo perpetuou-se e chegou aos nossos dias principalmente no outro lado do Atlântico no Brasil mais concretamente na cidade maravilhosa o Rio de Janeiro e existem diversas versões sobre o modo como o nome Botafogo chegou à Baía de Guanabara focar-me em naquela que me parece mais plausível devido à popularidade do Galeão diversos nobres do reino de Portugal começaram a incorporar ou como sobrenome talvez devido o eventuais ligações ao navio na segunda metade do século 16 um desses nobres João Pereira de Souza Botafogo natural lielvas promove ao Brasil Provavelmente em busca da Glória e riquezas em 1555

a Baía de Guanabara estava em posse dos Franceses 5 anos mais tarde os portugueses destruíam essa colónia com um auxílio de um grupo indígena em 1565 era fundada pelos portugueses a povoação de São Sebastião do Rio de Janeiro a expulsão completa dos Franceses ocorreria dois anos mais tarde graças a liderança dele Estácio de Sá segundo algumas crónicas João Pereira de Souza Bota Fogo terá sido um dos homens colaborou na expulsão dos Franceses da região em resultados desse apoio uma obra português tenha sido recompensado com terras precisamente na bela Bahia que hoje ostenta o nome de

Botafogo no início esse bairro era maioritariamente habitado por pescadores mas após a chegada da família real ao Rio de Janeiro em 1808 em consequência das invasões francesas o bairro tornou-se o Refúgio da nova nobreza carioca Essa zona da cidade cresceu em riqueza e Fama tornando-se um dos seus locais mas conceituados no final do século 19 em 1894 surgir a junto à praia de Botafogo o Clube de Regatas Botafogo primeiramente como clube de remo mas que mais tarde se tornaria um dos principais clubes de futebol do Brasil esse clube comporta o nome do bairro que eu

viu nascer e que é sombra da memória do Foz navio do século 16 Espero que tenham gostado de descobrir um pouco da história do nosso Galeão Bota Fogo amigos brasileiros se porventura tiverem alguma informação para completar o que foi referido neste vídeo ou contar outras versões do surgimento do nome Bota Fogo no famoso bairro Carioca estejam à vontade para partilhar na caixa de comentários não se esqueçam de apoiar o desenvolvimento do canal com o vosso like e subscrição até o próximo vídeo