TESLA DIRIGINDO 100% SOZINHO PRA VALER! - CIDADE, CRUZAMENTOS, RODOVIAS, PEDESTRES E (FSD)

hoje é dia de ir no Six flags um parque de diversão que a gente gosta muito que fica numa cidade próxima aqui a Los Angeles e quem vai nos levar de motorista é o nosso Tesla que dirige sozinho inclusive na cidade entendeu ele interpreta os semáforos ele faz cruzamentos ele faz tudo gente dirigi 100% autônomo que é uma novidade Antigamente ele só dirigia sozinho nas estradas e agora ele é 100% autônomo eu vou pedir para ele me levar então pro Six flags aqui ó take me to six flags [Música] aí e pronto ó ele já

está configurado por endereço certo vou pisar no freio para meio que dar o start nele né E aqui apareceu o símbolo do Full soft driving eu vou apertar uma vez o botão aqui no volante olha aqui ó mostra aqui para eles ó apertei uma vez o botão do volante tem um cara dando ré inclusive na gente aqui ó apertei aqui e ele já está dirigindo sozinho então ó tá tendo uma situação aqui mostra PR eles tem um caminhão ali o rapaz tá tendo que manobrar Tá vindo um carro aqui atrás ó veio um carro passou

a gente e ele já vai a nossa experiência que esses dias em Los Angeles com essa tecnologia nova que acabou de lançar tá sendo muito legal muito gostosa porque a gente não precisa se preocupar tanto com a parte da direção aqui eu não tô acelerando não tô mexendo em nada eu só tem que ficar atento n ó ele tá pedindo para eu para eu prestar atenção já sumiu o aviso Mas ele pede para eu prestar atenção por quê Porque tem uma câmera aqui ó mostra a câmera para eles que ela fica filmando o meu rosto

as minhas mãos e e ela vê se eu tô mexendo no celular ela presta atenção se eu começo a olhar demais pro lado eu não tô prestando atenção porque a legislação não deixa ainda que essa tecnologia funcione de forma 100% autônoma ainda tem que ter um motorista responsável pelo que tá acontecendo Ó lá ele parou pro pedestre ó e ó o pedestre aqui na telinha gente que legal ele tá ele ele reagiu ali ao pedestre atravessando eu sou obrigado a prestar atenção né E tem que ter um motorista responsável agora uma situação bem interessante também

tem um carro parado na nossa frente ó e e ele entende que isso aqui tá obstruindo a via então ele simplesmente esquiva do carro que tá parado né em faixa dupla vai virar direita livre mesmo com sinal amarelo tem um comportamento muito humano isso que chama bastante a atenção sabe Ele toma decisões assim na hora acontecem coisas e ele já muda o planejamento dele e tudo isso baseado nessa quantidade absurda de informações que ele consegue perceber ele vê os carros estacionados dentro dos estacionamentos ele vê os carros atrás e na frente tudo ao mesmo tempo

e usa tudo isso pra tomada de decisão dele então isso é muito muito muito legal e é uma experiência bastante confortável gente no trânsito ou pra gente que às vezes não conhece tanto a cidade não sabe Exatamente é como é que é a avenida que a gente vai aonde é o carro leva a gente você só precisa ficar aqui Atento e ele vai levando você inclusive ele sai da vaga e estaciona quando chega aqui agora ele tem que virar à esquerda na frente de um trânsito super intenso que tá aqui na na manhã de segunda-feira

de Los Angeles e ele faz ó ó veio um um pedestre ali o pedestre fez com a mãozinha que me deu passagem e o carro seguiu ó outro carro parado em fila dupla aqui tem um carro do outro lado é uma situação bem estranha mas o Tesla não achou estranho ele simplesmente vai contornar na contramão na contramão mesmo com um carro parado na na nossa vinda aqui ele viu que o carro tava parado e passou quando essa tecnologia tava no começo as primeiras versões Beta ele era muito assim e reticente para fazer as coisas né

ele erae hesitava muito agora ele não faz mais isso ele ele realmente parte para cima toma decisão e vai mesmo né Então tá ficando muito natural mesmo deixar ele dirigir o carro muito confortável uma coisa legal de falar PR vocês é que esse é um sistema de de full soft drive né de piloto automático que ele não utiliza é nenhuma outra informação que não seja as informações das câmeras ó outro parado em em faixa dupla Ele simplesmente esquiva volta pra faixa dele continua dirigindo normalmente é demora para você superar isso olha ele enxerga inclusive se

você sema fruta vermelha ele mostra pra gente ó ele vê ali na câmera ó semáforos todos vermelhos P attention to the road é me me chamou atenção aqui porque eu tô mexendo na tela olha esse cruzamento gente a quantidade de coisa acontecendo a gente vai ter que virar à esquerda para quem vem Dirigir para quem é de fora vem dirigir nos Estados Unidos não não tá tão acostumado é uma coisa bastante tensa Principalmente as primeiras vezes né a gente já veio algumas vezes para cá eu já tô acostumado a dirigir aqui mas para quem vem

as primeiras vezes é é bastante tenso porque não tem essa virada pra esquerda meio que você tem que esperar sua vez é uma coisa meio cultural o momento que você tem que fazer isso muitas vezes é no próprio sinal vermelho o sinal fecha com você no meio da Avenida E aí você vira a esquerda e olha só ele vai pra frente ó Nessa faixa aqui de transição aguardando a vez dele de virar a esquerda ó e ele fica esperando um GAP ó para poder virar esquerda tem carro vindo na outra direção assim que tiver um

espaço ele vai acelerar bastante virar esquerda ele já estou pronto ó passou o último carro ele vira e vai então é uma tecnologia que usa é só as câmeras na maioria das vezes é é Essas tecnologias algumas que existem que nem a da wo né Wi wo ela usa lier né que esse carro não tem ele não usa nenhum tipo de radar são só as imagens das câmeras tudo baseado em imagem treino de Inteligência Artificial e ele também não tem rotas prévias né ele ele usa informação do GPS sim né mas como a gente usa

para uma navegação Nossa também né a gente usa o GPS para saber para onde vai pegar informações sobre a Rua T mas não é como os outros sistemas que já sabem como é a rua e se adaptam né previamente para poder dirigir nessas ruas não se adapta a rua conforme ele vai vendo a situação Enxergando as câmeras e tomando decisões baseado nisso então é muito interessante porque é a mesma forma que a gente usa para dirigir né Eu uso a minha visão eu vejo aqui o semáforo as pessoas fazendo sinal um uma pessoa em cima

de uma bicicleta olhando para trás né então eu consigo ver tudo isso e a vantagem de usar as câmeras ao invés de um radar é que você também tem essa mesma sensação humana né a câmera ela tá vendo imagens reais e tomando decisão baseado nisso então muito interessante uma coisa interessante gente é que aqui nos Estados Unidos você tem que fazer uma direção que sempre se antecipa não é como no Brasil em São Paulo né Principalmente em grandes capitais tem muito essa cortesia de cara eu preciso entrar nessa faixa aqui me deixa entrar como tem

como você fazer muitos retornos tem muitos caminhos diferentes que levam pro mesmo lugar é cultural que você não dá passagem pra pessoa que tá no lugar errado que nem aqui a aqui eu preciso estar nessa faixa para poder virar a esquerda depois é obrigatório se eu simplesmente não estiver nessa faixa as pessoas não vão me dar passagem não adianta eu dar uma setinha assim e ficar Ah eu quero entrar eles não vão deixar e o o carro Ele dirige justamente assim ele muitas faixas antes ele já entra na faixa correta para poder fazer por exemplo

aqui um um um acesso que é o que a gente vai fazer tá aqui na esquerda já esperando a vez dele de acessar a rodovia que tá aqui né do nosso lado de novo é muito assustador deixar o carro dirigir situações onde você tem tantos e pedestres tantos tantos carros né os carros malucos tomando decisões loucas e você confiar que o carro vai entender tudo isso mas ele entende ó tem um carro vindo bem rápido mas ele sabe que que dá tempo né E [Música] vai aqui o trânsito de Los Angeles é uma maluquice e

os lugares são muito distantes uns dos outros né então é muito comum que a gente saia da cidade Pegue uma Highway e volte pra cidade e tem 1 milhão de de saídas nessas highways Eu sempre erro a saída porque é muito confuso tem bastante faixa tem bastante saída tem saída que é retorno então a gente não tá acostumado a gente não tá acostumado Então para mim a melhor parte foi que eu não errei nenhuma saída porque o carro me levou e você acaba tendo uma uma experiência muito mais relaxada né você aluga o carro você

simplesmente põe o endereço para onde você quer ir e tá tudo bem você tem que ficar presando atenção aqui mas sinceramente gente muitas vezes eu não tô nem nem ligado no que tá acontecendo doada Aila sém vai bater em mim assim sabe não eu não sei para onde eu tô indo eu não sei se quanto do trecho é na rodovia quanto do trecho é dentro da cidade se vai ter um grande cruzamento que eu vou ter que fazer uma manobra meio chata eu já tenho que me preparar qual é a faixa que eu tenho que

tá certa na hora certa ele inclusive percebe se tem mais de uma pessoa dentro do carro para poder usar as faixas exclusivas é que aqui nos Estados Unidos tem né quando você tá com mais de duas duas pessoas ou mais no carro você pode usar uma faixa esquerda que é uma faixa é é justamente para incentivar pessoas carp é a carpol Lane que é para incentivar que mais gente ande no mesmo carro o carro ele sabe que tem mais de uma pessoa né aqui dentro e aí ele toma ele entra na carp Lane sai no

momento certo porque elas também às vezes elas elas não TM a saída el elas ficam isoladas depois elas se juntam à Via Principal ou seja são muitos detalhes da pilotagem que o carro toma conta e antigamente quando você se tava num trecho urbano Por que que não funcionava porque por exemplo aqui tem a regra da placa de pare diferente do Brasil que a gente normalmente viê uma placa de padre mas a gente vai chegando devagarinho assim já vê que não tem ninguém já vai embora aqui não tem isso é lei que você tem que parar

na faixa de padre na no no sinal de pare completamente e depois continuar avançando esse tipo de coisa não permitia com que o carro dirigisse sozinho porque ele não interpretava essas placas ele não fazia essas coisas lombada por exemplo ele passava reto na lombada agora que o fsd adaptado pr pra cidade totalmente uma direção 100% autônoma ele vai parar na nas lombadas ele vai parar quando a rua tem um um um Digamos um Buracão né ele percebe ele diminui a velocidade ele para em todas as placas de pare e não só para nas placas de

pare porque aqui também tem uma coisa vários cruzamentos tem várias eh e cruzamentos menores assim de bairro que eles não TM semáforo Mas eles têm essa regra por exemplo em entrada de estacionamento também em vários lugares é uma regra aqui quando tem vários carros que precisam cruzar né Tem uma ordem de prioridade a pessoa que chegou primeiro mesmo ela tendo parado porque é regra parar ela vai parar aí você vai parar aí a outra pessoa vai parar Qual que é a ordem a primeira pessoa que chegou sai aí depois a segunda pessoa que chegou sai

depois a terceira pessoa que chegou sai e aqui como é muito cultural Isso se você não respeitar as pessoas ficam enfurecidas é uma falta de educação muito grande você não respeitar isso então se o carro autônomo não conseguisse fazer isso ia ser uma coisa um caos porque ninguém ia conseguir compreender que a pessoa tá simplesmente furando a fila né e e e sendo mal educada mas impressionantemente o Tesla faz isso com uma super perfeição melhor do que a gente que que é estrangeiro e às vezes fica Será que ele tá querendo que eu vá Será

que eu deixo ele ir primeiro e às vezes a gente come bola nessa regra e ele faz perfeito também dá para ver né Lucas um futuro aonde realmente a regra porque é só uma questão de legislação mesmo é uma versão Beta ainda né chama de Beta mas que tá muito avançada muito tem muitos vídeos de gringos que testam isso aqui diariamente a cada atualização e tem uma coisa que eles eles mediam as intervenções né Toda vez que dava um problema eles colocavam um contador de quantas vezes tiveram que assumir o volante porque o carro tava

fazendo uma coisa estranha uma coisa que que não era correta e recentemente esses contadores têm ficado no zero a pessoa faz vídeos de 1 hora 2 horas e não tem nenhuma intervenção é claro que às vezes o carro faz uma atitude que você como motorista não faria fala bom eu teria esperado ou Ah eu teria mas já tá num campo gente de uma diferença entre um motorista e outro uma coisa legal de mostrar que aqui no menu na parte de autopilot a gente pode escolher aqui ó no full self driving né o prof a forma

como ele comport o perfil então tem o ti que é o mais tranquilinho o ever que é meio na média e o assertive que é uma é uma parada que assim ele vai dirigir de maneira bem bem assertiva mesmo se der para entrar ele vai entrar se precisar acelerar para entrar no cruzamento ele vai acelerar ele vai ser antecipado um carro ele vai fazer uma direção mais parecida com a sua na verdade assim e quando a gente colocou nesse assertiv pela primeira vez a gente até ficou um pouco assustado porque o carro vai e ele

sabe o que ele tá fazendo entendeu É porque como ele é um robô né gente ele mede a velocidade Às vezes a gente olha fala Nossa o cara tá vindo rápido mas ele sabe a velocidade dele ele sabe a velocidade média que o carro tá vindo e ele sabe que tem espaço para passar ele fez as contas liter fez as contas exatamente a gente não fez as contas a gente acha que é possível né a gente faz contas né é mentais automáticas muito boa o ser humano é muito bom disso mas o carro ele faz

a conta mesmo no papel digamos assim né ele tira a prova e a polícia passando aí a gente não tá dirigindo seu policial dirigindo senhor policial é a gente tá num momento a gente tá falando muito sobre inteligência artificial modelos de linguagem tudo é muito impressionante né mas a a direção é uma coisa que envolve tantos fatores aleatórios ao mesmo tempo Quando você pensa você fala bom dirigir sozinho não parece tão complicado né só só seguir um caminho é só fazer mas aí na hora que você começa a tá num carro autônomo na hora que

você tá no carro autônomo de verdade você começa a perceber o quanta nuance Tem quanta coisa ao mesmo tempo acontece que que o carro tem que decidir sabe é muito muito muito muito complexo e realmente cientificamente né falando a gente sabe que a direção é uma um desafio muito grande pra Inteligência Artificial é um grande desafio inclusive não se usa exatamente a mesma estratégia que se usa com esses modelos de linguagem como chat GPT por exemplo é uma tecnologia que é um treino diferente uma uma coisa bem específica pra pilotagem e que tá cada vez

melhor cada vez mais impressionante ele inclusive nessa nesse modo assertivo ele ele avisa que ele vai fazer mais mudanças de faixa Ele parece gente aquele seu tio que dirige meio maluco sabe assim que fica cortando para chegar para economizar tempo ó aqui ele tá pegando a carpo Lane que eu falei PR vocês ó exatamente e acabou de pegar a a Lane mais rápida é a faixa que permite com que duas pessoas ou mais andem só nessa faixa inclusive é legal de falar que a gente tá no Speed lim né a gente tá na ade que

é 89 km/h porém se você quiser você pode aumentar essa velocidade pelo volante então a gente colocou aqui 105 por quê Porque aqui nos Estados Unidos rola essa regra social de que não necessariamente você precisa seguir o limite de velocidade da via você precisa seguir o fluxo da Via se tá todo mundo andando nessa velocidade ó como vocês puderam perceber no vídeo tá todo mundo passando a gente então é nos a gente tem o dever de seguir esse fluxo mesmo que ultrapasse o limite de velocidade a gente tá seguindo o fluxo e fazendo com que

o trânsito flua melhor entende isso é porque aqui nos Estados Unidos também quase não tem e ó Man Speed for Traffic Flow que é justamente o que ele tá falando a gente aumentou aqui ele falou ele meio que disse assim legal que vocês toparam aumentar porque a gente porque realmente o fluxo de de trânsito tá permitindo essa velocidade maior é não Claro que aqui é uma coisa mais subjetiva por qu porque não tem tanto radar aqui nos Estados Unidos a multa é mais o policial vem te multar e ele vai fazer uma interpretação mais subjetiva

do que tá acontecendo entendeu se você tiver acelerando cortando todo mundo realmente correndo no meio da rodovia Lógico que vai dar multa você vai tá acima do limite de velocidade mas por exemplo aqui ó já tem um carro meio que colando atrás de mim então tudo bem eu posso aumentar a velocidade ó eu tô mais devagar do que esse carro que tá aqui do meu lado isso então é claro que o vídeo não é exatamente sobre isso mas é interessante para mostrar inclusive quanta coisa maleável tem na direção não é uma regra um por um

não é uma coisa concreta assim não é desse jeito o ponto final o carro ele tem que agir como um ser humano mesmo Claro se todos os carros fossem robôs aí não precisaria mas como a gente tá interagindo com humanos o carro é Obrigatoriamente vai ter que ter uma atitude mais parecida quant do ser humano para não para não ser um carro estranho um carro esquisito é uma uma coisa que assusta bastante é que aqui aqui nos Estados Unidos tem essa coisa da direita livre a direita livre ela tem um negócio que é o seguinte

você pode virar à direita mesmo que o sinal esteja vermelho para você desde que não esteja vindo ninguém Lógico é uma regra que tem aqui nos Estados Unidos que eu particularmente acho muito legal só que você você tem que passar o seu carro em cima da faixa de pedestre no sinal vermelho olhar pelo retrovisor né ou ou pro seu lado esquerdo para ver se tem um carro vindo na faixa que você vai acessar e acessar tem uma coisa muito aterrorizante que é o seguinte Tem gente atrás de você que também quer pegar o direita livre

e é uma coisa meio na maluquice galera você tem que chegar meio na direita ter um espaço você vai porque se você não for o cara que tá atrás de você se ele V que teve espaço ele começa a buzinar ele causa é muito assim o trânsito americano sabe se tem um espaço você que tem que se engendrar no espaço tem que acelerar e acessar o espaço sobre a quantidade de vezes que ele fez uma coisa estranha o quanto que ele tá acertando dentro da nossa experiência que nem aqui ó ele tá pegando um acesso

agora ele sabe ele tá no mapa eu não tô nem aí gente eu não sei nem para onde eu tô indo tô falando com vocês eu não sei o meu destino basicamente é ele que tá cuidando de tudo é no caso aqui ele pegou só a carp né que se separou da Via Principal que é o que eu falei PR vocês ó então é é bem bem interessante primeiro de tudo assim o que eu acho que é interessante é falar dos casos dos dos Ed cas né dos casos que são exceções a gente aconteceu com

a gente situações aonde tinha por exemplo um carro de bombeiro vindo na contramão Aconteceu coisas aonde por exemplo uma pessoa assim meio meio birulei das idei atravessou meio Na transversal e um monte de carro meio que parou no meio no meio da rua pro cara passar e impressionantemente o Tesla reage muito bem a esse tipo de situação essas situações mais extremas não teve nenhuma vez a onde eu falei assim nossa o Tesla vai passar por cima do cara Nossa o Tesla não entendeu o que aconteceu Ele ficou perdido não foi nessas vezes que o Tesla

agiu de um jeito assim meio meio estranho nos casos mais extremos acho que ele agiu 100% perfeitamente bem e a gente ficou muito impressionado as vezes que que ele fez uma coisa assim que Teoricamente eu teria que ter assumido eu não assumi eu deixei ele resolver e ele acabou resolvendo mas eu poderia ter assumido porque ele cometeu um erro foram coisas bem bobas na verdade como por exemplo eu lembro de uma vez aqui que a gente tava indo reto e uma menina ela deu seta ela tava na minha frente né ela ia ela ia cruzar

pra minha direita né ela ia passar na minha frente assim pra direita ela embicou o carro dela pra direita cobrindo um pouco da minha passagem só que ela desistiu ela ela resolveu me dar passagem E aí o Tesla e tinha pedestre para tudo quanto é lado e o Tesla ele ficou meio e aí será que a menina vai será que a menina não vai e ele foi meio pra frente assim e meio que ficou esperando ela e ela meio que esperando a gente assim e passou um pouco do tempo confortável digamos assim né ela meio

que achou meio estranho a o meu comportamento e aí de repente o Tesla atinou e e e foi e deu tudo certo mas você mas essa é uma situação onde ele passou um pouco do limite e comeu bola digamos assim é e teve uma outra situação que quando eu tava dirigindo é ele ia fazer na direita livre né como a gente falou então aqui se não tem uma placa dizendo é direita livre e tinha uma placa dizendo no farol vermelho não pode virar na direita livre e ele foi mas ele foi devagarzinho porque na direita

livre você tem que ir devagarzinho então ali a gente teve que assumir o controle do carro e a gente até deu um feedback né Na hora ele aparece por que que você assumiu e a gente explicou Olha porque a gente ele queria virar à direita num lugar que tinha uma placa escrito que não é não é permitido virar na direita no farol vermelho se eu não me engano Eles avisam que o Tesla ainda não tem essa detecção porque é um é É muito raro aqui nos Estados Unidos eh você estar num lugar onde não pode

de virar a direita que eu acho que é legal de ressaltar é que não teve nenhum grande momento que a gente teve que assumir a ponto de do sapre quando você tá dirigindo e aí você dá uma pescadinha no seu pensamento mesmo e dá uma freada brusca assim meio tipo meu Deus is meu Deus beleza voltei ISO voltei isso não aconteceu em nenhum momento todas as vezes que a gente teve que assumir como a gente também tá super de olho no carro claro né a gente que foram pouquíssimas tá é que a gente a gente

é brasileiro fica meio meu ele esse cara vai bater em mim Tesla cara é é é nenhuma dessas vezes foi tipo assim nossa ele ia dar de frente no muro Nossa ele ia bater de frente não ele não comete esse tipo de não tem nada parecido com isso eram pequenos detalhes mesmo de tipo assim o cara saindo de um estacionamento e ele foi meio lão e ele fez merda e o Tesla não conseguiu se comportar porque ele já tinha passado de uma faixa coisa muito simples que eu passaria também eu teria que dar ré no

meu carro no meio da rua e fazer uma coisa super estranha por um erro de uma outra pessoa entendeu é e o que eu fico pensando é se esse carro dirigisse sem % sozinho e fosse uma coisa que as pessoas soubessem ó os carros estão os teslas dirigem sozinhos seriam tipos de comportamento que já daria pras outras pessoas lidarem numa boa tipo assim teve uma isso que o Lucas tá falando por exemplo a gente tava num estacionamento porque essa é a questão ele entra dentro dos estacionamentos pequenininhos na frente por exemplo de lojas ele entra

dentro do Parking lote mesmo e aí ele inclusive Vai perto das vagas você seleciona uma das vagas na tela e ele estaciona então em situações assim teve vez aonde por exemplo o cara tava na Contramão vindo na nossa frente e aí ele meio que embicou e não conseguiu entrar na vaga E aí meio que ele parou numa tipo de boa beleza de boa era um plástico erud ok É eu acho que isso é um ótimo exemplo porque o que acontece a gente tá numa velocidade alta Tem gente atrás da gente você como motorista vê um

plástico desse que tá se movimentando na pista que que você faz você não pode frear né você não pode digamos tem várias situações você pode fazer você pode tentar esquivar só que ele já tá perto o suficiente você não sabe o quão rígido plástico é então talvez você esquive bata de lado no seu carro que é ruim você pode falar bom beleza parece que ele tem uma certa flexibilidade Vou passar por cima e tá tudo bem você pode frear Com tudo o carro de trás enche na sua traseira então o que que é o certo

Qual que é a decisão que você tem que tomar diante um negócio desse então é engraado carro Tom prisão né ele ele obviamente ele deu uma reduzida ele deu uma reduzida de velocidade né É É ele deu uma reduzida de velocidade e passou bem no meio né tipo entra entre as rodas eu acho legal isso ter acontecido no meio do vídeo porque é uma situação onde você toma um susto né você fala meu tô ne no meio da pista que que eu faço e vocês viram que a gente estava numa numa faixa separada né a

gente não pode simplesmente acessar uma outra faixa Às vezes tem um carro do lado então é são todas essas coisas que tem que ser digamos assim consideradas Quando você vai pensar num numa direção autônoma né Parece que o carro errou o caminho mas a gente não sabe também porque a gente não tava olhando exatamente o mapa né porque a gente tava vindo daqui e ele pegou isso aqui e vai para lá mas enfim se ele ele tá pegando meio um retorno para acessar o outro lado da rodovia ó lá É mas assim ele se ele

errou ele nem contou pra gente ele falou assim Ah acho que eles não vão perceber que eu errei o caminho né É É não sei se também porque teve aquela aquela ocorrência meio estranha talve seja por trânsito que eu vi que tinha um trânsito ali ali atrás Então acho que ele talvez tenha feito um desvio por trânsito também ele nem ficou mudando a rota né ele nem fez aquele porque quando ele recalcula ele ele abre de novo aqui o negocinho e tal mas enfim é confortável né porque não sou eu que tô tomando decisão ele

vai fazer um negócio aqui agora tá porque ele tem que pegar a esquerda é nada demais para ele n nada nada demais mas tá vindo um monte de carro para mim já já seria uma situação desconfortável entendeu eu já estaria meio desconfortável do tipo e outra coisa a gente fica desconfortável porque tem gente atrás tá muito acostumada a dirigir nos Estados Unidos e a gente fica meio tipo Será que eu tô sendo lerdo Será que eu tô causando será que eles deveriam me esperar é exatamente o que que é o certo porque em São Paulo

por exemplo é normal você meio que colocando o carro pô galera deixa eu passar aí Aqui não tem essa eu tenho que esperar um GAP entendeu não posso atrapalhar as pessoas ó aqu ele já tá vendo que tá diminuindo ele já vai meio que vai ter essa é não vai não vai depois do carro vai antes do caminhão ó lá ó lá Pronto do carro de lám oso né gente você não se preocupa ó ele parou na na da direita se ele achar que o cara tá lerda ele vai ele vai mudar de faixa ó

lá já já achou já achou que o cara tá lerda e tá mesmo né esse é o prios novo é o prios novo a que bonitão é ele é bonitinho ó e aqui é a faixa da merge ó ele dá uma acelerada para não é pr não causar ó lá muito legal muito legal e Vale ressaltar nós estamos no full self drive desde a hora que a gente apertou o botão a gente saiu da vaga né gente eu nem saí da vaga do carro a gente saiu na vaga tinha um caminhão um pedestre um ciclista

um carro na contramão Olha o que longe que ele vê os carros estão lá longe gente ele tá levando em consideração porque tem vídeos na internet inclusive de alguém vai frear lá na frente ele já começa a perceber pela diminuição de velocidade que vai dar meio que um engarrafamento e o carro já responde a isso é bem impressionante porque é uma coisa que o ser humano não não consegue ver ele já se antecipa tem vários vídeos que ele antecipa um acidente ele ele ele freia aí a pessoa que tá no volante fala assim Uai que

que aconteceu porque que que você freou nossa que bizarro aí de repente tum alguém lá na frente bate não eu que eu lembrei aqui agora se você tiver precisando de uma máquina eu tenho duas lá em casa ah perfeito perfeito a galera Pode Avisar nos comentários se eles tiverem precisando de uma máquina uma máquina sua é se vocês quiserem eu tenho uma máquina minha que é uma máquina minha deixa de deixa nos comentários aí galera Ó cruzamento é cruzamento parou isso aqui isso aqui não é nada isso aqui não é nada mas olha que eu

acho muito legal essa visualização gente ó vê todos os semáforos ele vê os caros os carros vindos de lá já tá ind farinos ele já tá indo as duas as as duas pistas os carros nos estacionamentos como ele é baseado em câmera né tudo isso aqui é baseado nas imagens ele ele tem um modelo de predição muitas vezes ele não sabe como vai ser vamos supor que você tá subindo uma uma ladeira certo você está subindo uma ladeira você como ser humano está terminando de subir a ladeira você não consegue ver ainda como é que

é a rua na sua frente mas você no seu cérebro você já criou mais ou menos um modelo do do mais provável que é essa essa rua que você ainda não tá vendo a pista que você tá subindo ela ela meio que alarga pra direita Então você fala bom provavelmente né rua ali tem um acesso tem um canteirinho que vai ter um acesso você cria um modelo você imagina como é a rua PR você já começar a se adaptar o carro faz Exatamente isso tá vendo que essas linhas elas ficam meio que se alterando em

tempo real é o modelo de dedução dele se se adaptando em tempo real ele imagina como provavelmente é E conforme ele vai ganhando mais imagens ele vai adequando o modelo pro que é de verdade ele vai aproximando a a imaginação dele com o que de fato é na vida real entendeu e estamos chegando aqui no no no Paraíso de quem gosta né de de de parques de diversão foi legal compartilhar um pouco da nossa experiência aqui em Los Angeles com esse carro que dirige sozinho é uma tecnologia que a gente fica pegado quando a gente

volta e não tem mais essa tecnologia faz falta no dia a dia então eu torço para que isso apareça em outras marcas né dessa forma aqui totalmente autônoma e que seja o futuro mesmo porque que eu acho que é um lugar onde a inteligência artificial Pode sim contribuir muito com o dia a dia das pessoas e trazer qualidade de vida melhorar mesmo né a nossa experiência com o carro então uma coisa que eu gosto muito espero que vocês tenham ficado tão impressionados quanto a gente fica quando a gente tem a sensação aqui de dirigir e

é isso né deixa o like aí deixa seus comentários quero muito ver a a reação de vocês nos comentários Tô curioso para saber as opiniões aí inflamadas da galera que ess é um assunto que normalmente mexe com os ânimos então eu tô curioso e é isso até o próximo vídeo né Lucas vamos embora uh vamos para Rússia