Os revolucionários submarinos soviéticos de titânio – “Mais velozes do que os torpedos da OTAN”

Caros Amigos bem-vindos a mais um episódio de hoje no mundo militar Neste vídeo falaremos sobre os revolucionários submarinos soviéticos feitos de titânio extremamente caros e difíceis de construir mas com uma característica que os tornava únicos eram excepcionalmente velozes e se ainda não está inscrito no canal inscreva-se já e acione o sino das notificações para não perder nenhuma novidade Durante a Guerra Fria a União Soviética estava determinada a superar a Marinha dos Estados Unidos e dos seus aliados naquela época a Marinha da otan impulsionada principalmente pela poderosa indústria naval dos Estados Unidos era de longe a

maior e mais poderosa do mundo com quase sete vezes mais embarcações do que a Marinha Soviética os soviéticos sabiam que seria uma tarefa difícil mas também sabiam que precisariam começar por algum lado e por isso escolheram os submarinos como o primeiro Grande campo para o desenvolvimento naval soviético o objetivo não era apenas o desenvolvimento de submarinos que rivalizem com os ocidentais mas que oos superassem em velocidade profundidade de mergulho e furtividade a resposta Soviética a esse Desafio Foi uma série de submarinos inovadores construídos com o material raramente utilizado em larga escala na construção naval o

titânio para entender a criação dos submarinos de titânio precisamos voltar a algumas décadas e analisar o contexto da corrida submarina entre a União Soviética e os Estados Unidos desde a Segunda Guerra Mundial os submarinos ganharam um papel fundamental na guerra naval as inovações alemãs como os submarinos tipo 21 influenciaram diretamente o des das primeiras gerações de submarinos da Guerra Fria após a guerra tanto os Estados Unidos quanto a União Soviética desenvolveram as suas próprias versões de submarinos de propulsão nuclear permitindo que essas embarcações ficassem submersas por longos períodos sem precisar emergir para reabastecimento de oxigênio

porém os primeiros submarinos nucleares soviéticos como os da classe November conhecidas na União Soviética Como projeto 627 eram ruidosos e tecnologicamente inferiores aos seus equivalentes americanos da classe skipjack e posteriormente da classe Los Angeles tornando-os altamente vulneráveis à detecção pelos sofisticados sistemas de sonar da otan diante desse desafio os planejadores militares soviéticos buscaram soluções para tornar as suas frotas Submarinas mais furtivas e letais com uma das estratégias adotadas Pass passando pelo investimento em novos materiais para os cascos permitindo que os seus submarinos se tornassem mais rápidos profundos e resistentes nascendo assim a ideia de usar

o titânio como material Mas por que especificamente o titânio a escolha do titânio para a construção dos submarinos soviéticos não foi arbitrária com esse metal apresentando grandes vantagens em relação ao Aço o material tradicionalmente utilizado na construção naval começando pela sua resistência e leveza com o titânio sendo 45% mais leve do que o aço mas com uma resistência estrutural semelhante ou até superior isso permitiu que os soviéticos construíssem submarinos que fossem simultaneamente mais leves e mais resistentes resultando em maior eficiência no deslocamento e capacidade de mergulho em profundidades até então e inéditas e diferente do

aço o titânio é altamente resistente à corrosão em ambiente marinho O que significa que os submarinos poderiam operar por mais tempo sem sofrer os efeitos da ferrugem reduzindo custos de manutenção e aumentando a sua vida útil o titânio também permite que submarinos mergulhem muito mais fundo do que os modelos convencionais de Aço enquanto um submarino nuclear típico da otan podia e a operar a profundidades de cerca de 300 a 400 M os submarinos de titânio da União Soviética podiam atingir profundidades superiores a 1000 M tornando-os não apenas mais difíceis de detectar mas também fora do

alcance da maioria dos torpedos Inimigos da época o titânio também resultava em uma grande redução da assinatura magnética da embarcação submarinos construídos com aço podem ser encontrados por sensores magnéticos devido à interação do seu casco com o campo magnético terrestre mas o titânio por ser o material não magnético torna os submarinos muito mais difíceis de detectar por sistemas de detecção magnética entretanto trabalhar com titânio também trouxe grandes desafios com esse material sendo notoriamente difícil de moldar soldar e processar exigindo tecnologias e instalações altamente especializadas para fabricar os cascos desses submarinos a União Soviética teve de

desenvolver fábricas especializadas com grandes câmaras preenchidas com gases inertes para evitar a contaminação do titânio durante o processo de soldagem agora que entendemos porque o titânio foi escolhido vamos analisar os principais modelos de submarinos soviéticos que fizeram uso dessa tecn com tanta tecnologia é impossível não lembrarmos da insider uma marca de alta tecnologia na criação e confecção de roupas confortáveis e versáteis para o seu dia a dia e no calor de Fevereiro a tecnologia da insider é a melhor escolha graças a sua tecnologia antiodor eu pessoalmente não me dou muito bem com o calor por

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vídeo o primeiro submarino construído com casco de titânio foi o projeto 661 com conhecido no ocidente como classe Papa construído na década de 60 esse submarino era uma unidade experimental Projetada para testar os limites da tecnologia de titânio tinha uma velocidade máxima de impressionantes 44,7 nós ou cerca de 83 km/h convertendo-se no submarino mais rápido alguma vez construído vinha armado com 10 mísseis de Cruzeiro a ametist e quatro tubos de torpedos mas o seu alto custo e dificuldades na produção impediram a sua fabricação em larga escala o projeto 705 conhecido na otan como classe Alfa

foi a primeira tentativa de produção em série de submarinos com casco de titânio esses submarinos eram revolucionários por vários motivos começando pela velocidade de 42 nós ou cerca de 77 km permitindo que escapassem da maioria dos torpedos da otan o seu reator nuclear era resfriado com chumbo bismuto um conceito inovador mas que exigia manutenção constante pois o refrigerante se solidificava quando não aquecido Mas apesar da Inovação os problemas técnicos e o custo de manutenção limitaram muito a sua eficácia operacional o submarino com somol ou projeto 685 bateu records ao atingir uma profundidade de 1000 m

no entanto ficou marcado por uma tragédia quando em 1989 sofreu um incêndio a Bordo e afundou no mar de barents o projeto 945 ou classe Sierra representou o auge da tecnologia de titânio mais sofisticada e silenciosa conseguiu integrar as vantagens desse material com sistemas de combate modernos no entanto devido ao altíssimo custo apenas quatro unidades foram construídas apesar das grandes vantagens oferecidas pelos submarinos de titânio a Rússia eventualmente abandonou essa tecnologia em favor do aço de alta resistência com os principais motivos sendo o alto custo da produção de titânio e da manutenção dessas embarcações a

Extrema dificuldade na soldagem e fabricação dos cascos e o colapso da União Soviética resultando em uma redução drástica dos investimentos militares hoje a Rússia e a China dominam a produção global de titânio Mas nenhum deles tensionam ao menos oficialmente retomar o programa de submarinos construídos com esse material os submarinos de titânio foram uma demonstração impressionante da capacidade da engenharia Soviética representando um salto Tec OLG sem precedentes mas também ilustrando os desafios em equilibrar inovação custo e praticidade e se ainda não está inscrito no canal inscreva-se já e acione o sino das notificações para não perder

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