Como um Prisioneiro Criou a Lamborghini | História da Lamborghini | Documentário Completo

prepare-se para uma viagem no tempo pela história fascinante da Lamborghini uma das marcas de carros de luxo mais icônicas e conhecidas do mundo iremos embarcar na trajetória surpreendente do seu fundador ferrucio Lamborghini que começou sua jornada no mercado de tratores criando algumas das máquinas mais poderosas do planeta mas sua genialidade não parou por aí ferrute o Lamborghini foi um prisioneiro de guerra e suas habilidades em engenharia o ajudar uma criar verdadeiras obras de arte tratores como atores que desafiavam os limites da tecnologia no entanto Tudo Mudou após uma discussão com Enzo Ferrari que levou Lamborghini

a criar super carros e iniciar uma batalha épica com um homem que antes era seu ídolo ao longo deste vídeo você descobrirá segredos e curiosidades surpreendentes sobre a Lamborghini e seu fundador uma história que vai muito além de carros luxuosos e motores potentes [Música] [Música] Lamborghini nasceu na Itália filho de dois produtores de uva crescerem em um país devastado pela guerra e escassez de alimento foi difícil para muito cidadãos mas mesmo assim ferrute o Manteve uma visão otimista da vida durante sua infância ele trabalhou na fazenda de uvas de seus pais que esperavam que eles

se tornasse o herdeiro desta propriedade familiar que foi passada de geração em geração no entanto o jovem Lamborghini tinha outros planos crescendo na fazenda ver útil Aprendeu o valor do trabalho duro mas também descobriu sua paixão pela mecânica enquanto observava máquinas em funcionamento e passava horas desmontando e consertando equipamentos todos os dias naquela época os automóveis ainda estavam engatinhando e a mecânica era uma tecnologia de ponta por último estava muito mais interessado em motores do que na velha agricultura tradicional Quando deixou a escola Teve uma grande decisão a tomar seguir a tradição da família e

se tornar um fazendeiro como seu pai ou mudar completamente de rumo e seguir suas paixões tornando-se um engenheiro para grande decepção de seu pai escolheu Engenharia e mudou-se para Bolonha para frequentar uma faculdade técnica depois de se formar conseguiu um emprego como mecânico mas logo em seguida o mundo mergulhou em outra guerra ele foi convocado para a força aérea real italiana mas quando suas habilidades mecânicas foram descobertas foi enviado para a ilha grega de routes para ajudar na manutenção dos tratores e caminhões a diesel do exército na época ele não sabia mas a experiência de

trabalhar com veículos e tratores militares seria muito útil Lamborghini em 1943 a Itália assinou um armistício com os aliados encerrando sua participação na Guerra as tropas italianas foram retiradas das estradas e a Alemanha assumiu o controle da guarnição feútil no entanto permaneceu na ilha e abriu sua própria oficina mecânica quando a guerra estava chegando ao fim em 1945 a Alemanha estava enfrentando a derrota e as forças aliadas assumiram o controle da Ilha de inicialmente prenderam todos incluindo o ferrucho mas depois de verem suas habilidades mecânicas as forças aliadas o designaram para passar um ano consertando

seus veículos antes de libertá-lo em 1946 para voltar para casa na Itália é aqui que a incrível história da Lamborghini após retornar para Itália ferrugem se dedicou a seus negócios e aprimorou suas habilidades em mecânica e engenharia ele fundou a Lamborghini em 1948 uma empresa que produzia tratores agrícolas e que se tornaria uma das maiores fabricantes de tratores na Itália [Música] os tratores produzidos pela Lamborghini tratori eram conhecidos por sua alta qualidade e eficiência ver útil Lamborghini aplicou muitos dos princípios da engenharia que havia aprendido durante a guerra em seus projetos de tratores e suas

máquinas se tornaram famosas possuem inovação e durabilidade os tratores Lamborghini eram particularmente valorizados por sua capacidade de lidar com terrenos difíceis e íngremes graças a sua atração nas quatro rodas e aos motores de alta potência que foram projetados para enfrentar os desafios do trabalho agrícola além disso eles foram projetados para serem fáceis de manobrar e manter tornando-os populares entre os agricultores a qualidade é inovação dos tratores Lamborghini ajudaram a estabelecer a empresa como uma das líderes do mercado de tratores agrícolas na Itália apesar de não ter vencido a corrida sua performance impressionou os espectadores e

confirmou sua paixão pelo automobilismo animado para competir com alguns dos maiores nomes do automobilismo italiano incluindo Alfa Romeo Ferrari e Maserati estava pronto para mostrar suas habilidades ao volante no entanto um desastre aconteceu no meio da corrida quando feriu seu carro na lateral de um restaurante em Torino o acidente foi causado por uma falha nos freios do carro o que levou a perder o controle e assim chocar contra o prédio esse incidente marcou o fim da carreira de piloto de ferrucho e mudou completamente a direção de sua vida após encerrar sua carreira como piloto Lamborghini

tinha dinheiro de sobra para gastar em seus hobbies e um deles era sua paixão por carros de luxo Gran turing produzidos por fabricantes italianos da década de 1950 essas marcas eram consideradas ícones de elegância e tradição que a indústria automobilística alemã britânica e americana Nunca havia conseguido alcançar ao longo do século 20 entre elas estavam Alfa Romeo Fiat Maserati E é claro Ferrari símbolo máximo de status e poder na época embora possuísse carros de todas essas marcas ferrutes sempre encontravam um problema que impedia seus carros de serem perfeitos aos seus olhos até mesmo sua Ferrari

250 GT o carro mais luxuoso que possuía era motivo de insatisfação ele achava o carro para o lento e áspero demais para ser um carro de rua adequado Além disso o carro estava constantemente quebrando mesmo após várias visitas a oficina para consertar a embreagem frustrado ver útil decidiu levar sua Ferrari para um dos Mecânicos que trabalhavam em sua fábrica ao examinar a embreagem eles descobriram algo chocante a mesma embreagem usada nos tratores Lamborghini era usada na luxuosa Ferrari de Alto desempenho inconformado ferudio resolveu atualizar a embreagem com algo mais adequado para um carro esportivo de

luxo mas sua frustração não parou por aí decidiu visitar Enzo Ferrari criador da Ferrari para sugerir melhorias em seu carro no entanto Enzo não recebeu bem as críticas e reagiu com raiva dizendo que o problema não era embreagem mas sim o fato de ser útil não saber dirigir uma Ferrari em seguida com seu temperamento perverso Enzo fez um insulto que magoaria ferrucho você é apenas um fabricante de tratores como poderia entender de carros de corrida com isso ver útil saiu da Ferrari humilhado e decidido a criar seus próprios carros ele prometeu que ele seriam melhores

do que as Ferraris na verdade os melhores carros que o dinheiro poderia comprar e assim nasceu mantra da empresa de carros da Lamborghini movido por sua determinação e Vingança deu um passo adiante ao contratar um dos Engenheiros chefe da Ferrari torcendo a faca ainda mais no rival com sua equipe de profissionais de alto nível ver útil escolheu o salão do automóvel de Turim apenas quatro meses depois como local ideal para anunciar a chegada da Lamborghini a industria automobilística embora projetar um carro e um motor do zero fosse uma tarefa desafiadora a experiência de ser útil

e a infraestrutura já instalada em suas fábricas de tratores permitiram que ele sua equipe produzissem um protótipo pronto para o salão do automóvel em um tempo recorde de quatro meses no entanto houve um imprevisto o carro não tinha um motor adequado um dos membros da equipe fujo havia se desentendido sobre o motor a ser usado o que deixou a equipe sem nada pronto há tempo para o salão do automóvel de 1963 mas ferrute não se deixou abater e teve uma ideia genial em vez de apresentar um carro sem motor ele encheu o compartimento do motor

com tijolos para que o carro ficasse baixo suficiente para parecer que tinha um motor o capô do carro permaneceu fechado durante o show e felizmente Ninguém pediu para vê-lo aberto mesmo sem motor o novo carro da Lamborghini chamou a atenção de muitos visitantes e depois do show o carro entrou em produção esse primeiro modelo foi chamado de Lamborghini 350gt e apesar de terem sido vendidos apenas 13 carros no lançamento para uma nova entrada no mercado de super carros essa quantidade era considerada respeitável nos dois anos seguintes a Lamborghini produziu e vendeu 120 unidades do modelo

consolidando-se como uma estrela em ascensão no mercado automobilístico de luxo apesar disso ferrucho não estava satisfeito e decidido a superar a Ferrari trabalhou arduamente para aprimorar ainda mais o 350 a equipe de projetos da Lamborghini desenvolveu o protótipo P400 um carro de rua com pedigree de corrida que sabiam que não seria aprovado pelo chefe perucho Lamborghini o empresário havia sofrido um acidente Anos Antes e queria manter distância de produzir carros de corrida com tudo a equipe apresentou o protótipo na feira de frutas para convencer Lamborghini que a produção seria viável após avaliarem o P400 feruto

e frouxo mudaram de ideia e decidiram usar um novo modelo como ferramenta de marketing para impulsionar a marca Lamborghini [Música] o carro seria apresentado ao público no salão do automóvel de Genebra de 1966 e receberia o nome de Lamborghini Miura sua principal inovação foi a colocação do motor na parte traseira do veículo uma inspiração nos carros de fórmula 1 essa decisão melhorou o desempenho do carro e logo se tornou uma tendência entre as montadoras o Miura que havia sido desaprovado na feira de frutas tornou-se um ícone seu design único e desempenho incrível chamaram a atenção

do mundo foi destaque em grandes Produções cinematográficas e celebridades adotaram o carro como símbolo de riqueza e sucesso a Lamborghini que antes era pouco conhecida agora estava no mapa graças ao sucesso do Miura nos anos 60 as empresas de perucho estavam prosperando a Lamborghini produzia alguns dos melhores tratores do mundo e eram vendidos com sucesso para clientes internacionais contudo na virada da década seguinte alguns desafios começaram a surgir os maiores importadores de tratores da África do Sul e da Bolívia cancelaram seus pedidos deixando a empresa com centenas de tratores prontos que não conseguiam vender Além

disso seus trabalhadores eram sindicalizados o que impedia que fossem demitidos para reduzir custos mas os problemas não pararam por aí com a criação de sua própria montadora as vendas dos automóveis Lamborghini começaram a desacelerar enquanto a Itália estava chegando ao fim de um econômico que ocorreu desde o final da segunda guerra mundial em um esforço para garantir mais fundos para empresa ferrúteo Lamborghini vendeu uma participação de 51 automóveis Lamborghini a um empresário suíço por 600 mil dólares O que equivale a cerca de 4 milhões de dólares atualmente Entretanto a crise Global do petróleo em 1973

afetou negativamente a produção de carros de Alto desempenho pois o preço do combustível estava extremamente alto a demanda por carros de luxo despencou tornando a fabricação dos automóveis Lamborghini sustentável diante de tantas dificuldades ver útil decidiu vender suas 49 ações restantes na Lamborghini e se aposentar em uma propriedade no centro da Itália onde viveu o resto de sua vida mesmo aposentado ferrúti manteve-se ocupado e até voltou as suas raízes como fazendeiro seu espírito é empreendedor era tão forte que ele até construiu uma empresa de sucesso no negócio de vinhos no entanto uma questão permaneceu O

que aconteceu com a empresa Lamborghini após a aposentadoria de seu fundador e inovador na década de 1970 o grupo de máquinas agrícolas adquiriu os tratores Lamborghini de feútil e a empresa continua fabricando esses veículos até hoje quanto a empresa mais famosa da Lamborghini a de carros a situação foi um pouco mais complicada a empresa faliu em 1978 e foi comprada em 1980 por um par de irmãos franceses bem sucedidos que adquiriram a empresa falida por um preço de 3 milhões de dólares sob essa nova liderança a Lamborghini viu um ressurgimento mas em 1987 foi vendida

para Chrysler por 25 milhões de dólares a empresa americana buscava diversificar seu portfólio de fabricantes de automóveis e teve algum sucesso Inicial Antes que as vendas nos Estados Unidos caíssem e atrás se desfizesse da Lamborghini desta vez a marca Foi adquirida por um conglomerado indonésio por 40 milhões de dólares e mais uma vez a marca foi revitalizada Infelizmente o colapso financeiro no mercado asiático levou a mais dificuldades e a empresa teve que ser vendida novamente em 1988 a Volkswagen comprou a Lamborghini juntamente com várias outras marcas de carros como a Bentley e até hoje a

empresa é propriedade do Grupo Volkswagen sob a sua subsidiária Audi embora Lamborghini tenha passado por altos e baixos [Música] no século 21 houve uma enorme ressurgimento na demanda por super carros e a Lamborghini tem estado na Vanguarda desse movimento enquanto ferrúti Lamborghini não teve muito sucesso no trono da Ferrari durante sua vida a Lamborghini tornou-se um símbolo de riqueza e sucesso Cobiçada por muitos entusiastas de carros esportivos a marca tem continuado a produzir alguns dos veículos mais impressionantes e desejados do mundo conhecidos por seu estilo ousado e Poderoso desempenho é interessante notar que se Enzo

Ferrari tivesse ouvido o conselho de ser útil todos aqueles Anos Atrás a Lamborghini provavelmente nunca teria sido criada a história da Lamborghini é uma prova de que às vezes os melhores [Música] a visão [Música] e se você ficou curioso sobre a história da criação da Ferrari e quer saber mais sobre Enzo Ferrari e sua visão única Não perca nosso vídeo que acabou de sair no canal descubra como um homem determinado e apaixonado pelo automobilismo criou um império automotivo que se tornou um símbolo de luxo e desempenho inscreva-se deixe seu like e não perca a oportunidade

de conhecer a fascinante história por trás da lendária Ferrari até a próxima