Kim Jong-un acaba de ter seu maior navio de guerra destruido!

No dia 21 de maio, a Coreia do Norte anunciou o lançamento do seu destroyer de 5. 000 toneladas. Esse tipo de navio é utilizado para escoltar navios maiores, como porta-aviões, além de estar equipado com um armamento pesado, tanto para defesa quanto para ataque.

Até mesmo armas nucleares eram previstas em seu arsenal. Tudo tava indo bem, até que um grande acidente com o navio fez com que seu lançamento se tornasse um fracasso. E pior, tudo isso bem diante dos olhos do ditador King Jon, que não escondeu sua frustração, se referindo aos acontecimentos como um ato criminoso causado por absoluto descuido.

No vídeo de hoje, você vai conferir o que se sabe sobre esse acidente de repercussão internacional, constrangindo o líder máximo da Coreia, ao ponto dele decretar que o que aconteceu foi simplesmente inaceitável. Pessoas já foram culpabilizadas e até mesmo presas pelo ocorrido, mas o que AS espera para o futuro pode ser ainda pior, viu? Atualmente, a Marinha é considerada como a força militar menos desenvolvida da Coreia do Norte, o que fez com que o país voltasse sua atenção a ela.

Em abril, a Coréia anunciou ao mundo a construção do seu primeiro contratorpedeiro, considerado o mais avançado navio de guerra do país até então. A embarcação foi batizada de Chion, em homenagem a um famoso guerrilheiro coreano durante o período colonial japonês. Um dos principais nomes da resistência anti-japonesa na década de 1930.

O lançamento foi acompanhado bem de perto por Kinjun, além de sua filha, considerada por muitos como a sucessora dele no poder. O Torion foi considerado como a nova geração dos navios de guerra da Coreia. Até então, a frota era tida como desatualizada apenas com navios antigos.

Apesar de informações mais precisas sobre o navio jamais terem sido divulgadas, especialistas apontam que muito provavelmente ele foi feito com uma ajudinha russa. Atualmente, a parceria militar entre os dois países está crescendo a uma velocidade alarmante. A Coreia do Norte chegou a enviar cerca de 14.

000 soldados para ajudar a Rússia na guerra da Ucrânia e em troca tem recebido conhecimento militar diretamente dos soviéticos. O lançamento do primeiro navio foi considerado um sucesso pelos norte-coreanos. No entanto, a segunda embarcação, a qual deveria ser da mesma classe do Ryon, foi um verdadeiro fracasso.

Para a cerimônia, o Destroyer deveria ser lançado sob o olhar atento do ditador King Jon. Mas conforme relatou a imprensa, a rampa traseira do navio encalhou, esmagando partes de sua estrutura inferior. E isso fez com que a embarcação perdesse seu equilíbrio e não conseguisse deixar no estaleiro.

sobre o ocorrido. A Agência Central de Notícias da Coreia, conhecida como KCNA, relatou que King fez uma avaliação severa, afirmando que se tratava de um acidente grave e de ato criminoso causado por negligência absoluta, irresponsabilidade e empirismo antcientífico. Algo fora dos limites do aceitável.

Não há nenhuma informação oficial sobre mortos ou feridos. muito menos sobre as possíveis causas para esse acidente. Aliás, apenas o fato de que a Coreia do Norte relatou oficialmente a falha desse navio já surpreende, pois não é comum que eles divulguem suas próprias falhas.

Quanto a isso, os especialistas têm algumas explicações. Um desses especialistas é Dr Edward Hwell da Universidade de Oxford. Conforme ele explica, essa admissão de erro por parte da Coreia do Norte tem como foco nomear e punir as autoridades responsáveis pelo incidente.

Mas não apenas isso, nas palavras dele. Isso envia uma mensagem clara à Coreia do Sul e aos Estados Unidos de que a Coreia do Norte não vai parar de tentar reparar e fortalecer a sua tecnologia naval. Não devemos tratar essa admissão pública como a admissão de derrota da Coreia do Norte.

Ou seja, não se trata de um sinal de derrota, muito pelo contrário. Mas o que realmente aconteceu? A verdade é que, por se tratar de um país extremamente fechado, nós não temos informações oficiais sobre o que possa ter causado esse acidente.

Kin em sua fúria, copou oficiais militares, cientistas, operadores do estaleiro e qualquer um mais que estivesse na sua frente no momento, dizendo-se tratar de pura negligência e responsabilidade e empirismo não científico. O que se tem atualmente são apenas imagens de satélite, mostrando um enorme navio de 5. 000 toneladas coberto por lonas azuis, parcialmente esmagado no lado do estaleiro, com a proa em terra e grande parte da popa submersa.

Conforme consta nos relatórios oficiais, um incidente foi causado por uma perda de equilíbrio. Enquanto o navio estava para ser lançado, partes do seu fundo foram esmagadas. Uma inspeção interna descobriu não haver buracos nele, apenas que seu casco estava arranhado.

Além disso, esse relatório também diz que a extensão dos danos não foi grave, ao mesmo tempo em que não diz nada sobre vítimas ou feridos. para o almirante aposentado sul coreano Kim Daqui. O estaleiro em Changin, escolhido como local de lançamento do contratorpedeiro, não tinha a estrutura necessária para isso.

O local é normalmente utilizado para produzir navios de carga e de pesca e não para um grande navio de guerra com 5. 000 toneladas. Nesse caso, o que ocorreu foi um episódio conhecido como Doca C, que é quando uma bacia não consegue ser preenchida com água.

para um navio flutuar. Água essa que também pode ser drenada para que um navio possa ser construído ou reparado. Nas palavras do ex-almirante, Doca seca é uma instalação cara e a Coreia do Norte provavelmente não tem uma.

É fácil consertar um navio em toca seca depois de treinar a água, mas eles não têm a instalação. Seriam necessários de dois a três dias para restaurar o equilíbrio do navio de guerra, apenas bombeando água do mar na câmara inundada, além de cerca de 10 dias para restaurar a lateral do navio. Kon parece não estar com muita paciência para esperar, não, pois já deu a ordem.

O navio deve ser reparado até o final de junho. Apesar dos especialistas concordarem que um prazo tão apertado é praticamente impossível no momento, é esse o desafio de todos os envolvidos. a verdade de quase todos os envolvidos, pois até o momento quatro funcionários foram presos pelo fiasco de lançamento do navio.

O engenheiro chefe Khong Ch, o chefe da oficina do casco Han Kong Heg e o vice-gerente King Jong Hack foram os primeiros a serem presos. No dia 26 de maio, uma quarta pessoa foi presa, porém seu nome e cargo ainda não foram informados. Em declaração ao jornal The Sun, Michael Madden, fundador do North Korea Leadership Watch, Dis autoridades norte-coreanas estão investigando as unidades de produção envolvidas, então grande parte do resultado final será uma punição coletiva.

Há uma chance de se consertar isso. É claro que essas pessoas terão seus salários reduzidos ou até mesmo nenhum salário durante esse período. Algumas pessoas perderão suas filiações partidárias e serão enviadas para a prisão por penas curtas.

E algumas pessoas serão mortas a tiros por causa disso. Apesar da declaração ser forte, não seria a primeira vez que uma pena tão pesada é aplicada no país. Principalmente após King John dizer que o acidente prejudicou gravemente a dignidade e o orgulho do país.

A Coreia do Norte regida por uma ditadura com seu líder sendo sua figura máxima de poder. que no passado pessoas foram mortas simplesmente por adormecerem durante comícios que Kim John estava presente. Além disso, em setembro de 2024, ele ordenou a execução de 30 autoridades acusadas de não impedirem inundações e deslizamentos de terra em uma região, resultando na morte de cerca de 1000 pessoas.

Caso fique comprovado que o acidente com o navio é fruto de uma negligência administrativa, falhas operacionais ou quaisquer outros erros que poderiam ter sido facilmente evitáveis, o destino dos culpados pode ser a morte. No momento ainda não se tem ideia do que causou o acidente, sendo que provavelmente a Coreia do Norte jamais irá divulgar os detalhes. Mas se levarmos em consideração as palavras publicadas pela mídia norte coreana, dizendo que não importa quão bom esteja o estado do navio de guerra, o fato de que o acidente é um ato criminoso imperdoável permanece inalterado.

As expectativas não são favoráveis para os envolvidos. No final, o maior erro deles não foi com o navio, mas sim terem falhado diante da presença de King Jon. Aos olhos de um ditador, esse é o pior crime que eles poderiam cometer.

Até a próxima. Ah.