"Estou arrepiado" - áudio de pilotos brasileiros assustados com avistamento de OVNIs!

T vendo ele tem um passando baixo cara tá bonito tô arrepiado meu irmão só dois pontos brancos afast baixos há algum tempo nós fizemos um vídeo aqui no canal falando sobre os principais fatos relacionados ao evento que ficou conhecido como A Noite dos Ovnis no Brasil trata-se de um dos incidentes ufológicos mais notórios do nosso país que contou com pelo menos 20 avistamentos que até hoje não puderam ser explicados totalmente mas essa história acaba de ganhar um novo capítulo recentemente o arquivo nacional disponibilizou uma série de áudios que mostram as conversas que os pilotos e

controladores de voo tiveram enquanto tudo estava acontecendo os registros São impressionantes e deixam claro que as luzes avistadas não podem ser interpretadas simplesmente como balões ou estrelas assim como foi dito na época nesse vídeo nós vamos relembrar o caso e te apresentar essas novas informações que com certeza irão levar este evento a um novo patamar e quem sabe nos deixar mais próximos de responder a questão existencial que tanto nos aflige Será que estamos sozinhos no universo os eventos aconteceram no dia 19 de maio de 1986 os objetos foram vistos em pelo menos quatro Estados diferentes

São Paulo Minas Gerais Rio de Janeiro e Goiás só esse fato já é impressionante pois indica que os fenômenos viajaram grandes distâncias em um curto espaço de tempo o que seria desafiador para qualquer tecnologia humana da época grande parte dos avistamentos foi descrita como sendo o aparecimento de luzes dançantes no céu mas estas geralmente são provocadas por interferências ou distorções visuais objetos feitos por humanos como balões meteorológicos drones e satélites ou ocorrências naturais como planetas estrelas entre outros contudo o tipo de avistamento e o comportamento das luzes descartou praticamente todas essas explicações Vamos ouvir um

trecho da conversa em que o controlador descreve as luzes paradas na pista e descarta a possibilidade de ser um balão ou algo parecido esses dois que estão aqui agora são bonitão paradin alinhados ao longo da minha pista mudando de for o tempo todo quista hein qua pista 15 esses dois eu estou vendo agora né farol balão que issoão balão parado o controle Vent três primárias ISO cara tá alto para caramba mesmo além da descrição das testemunhas as manifestações foram detectadas pelos radares do Centro Integrado de defesa aérea e do controle de tráfego aéreo sindacta que

é o órgão responsável junto com a força aérea brasileira por controlar e investigar o espaço aéreo civil e Militar no território nacional a detecção por parte desses equipamentos aponta para o fato de que as luzes estavam aqui sobrevoando o nosso céu que eram sólidas ou seja não eram efeitos Luminosos não estavam no espaço e nem pareciam qualquer tipo de tecnologia conhecida as primeiras aparições ocorreram em São José dos Campos interior de São Paulo por volta da 88:15 da noite O tempo estava em boas condições quando o controlador de tráfego iniciou o procedimento para decolagem do

voo 703 com destino ao Rio de Janeiro contudo enquanto fazia a checagem dos instrumentos e do fluxo de aviões o profissional observou uma luz estranha no céu parada como se fosse um farol como seus aparelhos não lhe mostraram nada e ele não havia sido comunicado sobre uma possível manobra não planejada o controlador ou por ligar para a torre do aeroporto internacional de Guarulhos para confirmar se alguma aeronave viajava naquela direção a resposta foi negativa intrigado ele pegou um binóculo para tentar identificar o que estaria provocando aquela luz mas o esforço foi em vão por mais

que o fenômeno se assemelhasse a um farol de avião o controlador não avistou luzes de navegação e logo em seguida a luz desapareceu pouco tempo depois o aeroporto de Guarulhos retorna à ligação perguntando se o controlador teria avistado Algum objeto a 20 milhas no setor Eco mesmo com bastante visibilidade o controlador de São José não encontrou nada então Decidiu ligar para Brasília em busca de respostas o áudio a seguir é um trecho desta conversa Ô Brasília Você tem alguma coisa no meu setor ECO 20 milhas aproximadamente ou isso tá ficando engraçado é o seguinte o

o eu eu vi aqui questão uns 10 minutos atrás uma luz aqui no meu setor Noroeste parecido com farol farol de avião aí peguei o binóculo olhei olhei olhei olhei não vi luzes de navegação chamei o controle de São Paulo perguntei São Paulo não tinha nada o cara falou olha aumentei a varredura aqui e não peguei nada não tem primário nenhum o troço um tempão parado na mesma posição olhei as estrelas em volta para ver se era uma estrela ou um planeta né mas não é não é posição usual para estrela ou planeta Ficou um

tempão Sumiu agora São Paulo liga para mim e diz tu tem alguma coisa aí no teu tráfego 20 milhas no teu setor Eco falei não não tenho nada pô tá ficando bom esse negócio viu tá ficando bom Como foi possível perceber estava claro que a luz não poderia ser explicada pelo brilho de uma estrela ou planeta e nem mesmo ser um avião pois seu comportamento era totalmente diferente do esperado ao final o profissional ainda deixa transparecer o quanto estava empolgado dizendo que o negócio tá ficando bom o que é compreensível Afinal quem não ficaria excitado

por estar diante de algo totalmente incompreensível para a humanidade houve ainda algo muito interessante que não foi registrado nos áudios mas foi descrito nas investigações da época como o controlador não conseguiu identificar o que estava produzindo o fenômeno luminoso mesmo com o auxílio de binóculos ele decidiu reduzir a intensidade das luzes da pista de pouso e decolagem para diminuir a interferência visual e possivelmente enxergar melhor Eis que apesar de continuar sem respostas ele pode manifestar outra incrível coisa acontece que com o brilho das luzes reduzido o objeto começou a se aproximar do aeroporto assustado o

controlador Aumentou a intensidade novamente para sua surpresa o objeto se afastou como se estivesse interagindo com ele essa resposta a os estímulos reforçou a ideia de que não se tratava de uma anomalia atmosférica mas de algo Vivo e consciente naquela noite pelo menos três aeronaves reportaram avistamentos semelhantes durante o voo todas em locais próximos de onde os artefatos foram observados por outras testemunhas o primeiro deles foi um Embraer emb 110 conhecido como Bandeirante que estava sendo usado pela tan para fazer a rota de Londrina no Paraná até São Paulo capital o piloto reportou para o

centro de controle aéreo de Brasília que havia um objeto não identificado em aparente rota de colisão o que sem sombra de dúvidas provocou um grande susto mas felizmente o avião seguiu o seu plano de voo sem intercorrências o segundo avistamento foi realizado por uma aeronave da extinta companhia aérea Transbrasil enquanto esta sobrevoava a região de aracha em Minas Gerais o voo saiu de Guarulhos com destino à Brasília mas o terceiro avistamento foi o que mais impressionou a todos sem sombra de dúvidas ele foi protagonizado por um avião bimotor Xingu prefixo PT mbz que voltava de

Brasília e ia para São José dos Campos lugar onde tudo começou o piloto era ninguém mais ninguém menos que o Coronel ozir Silva que estava voltando de uma reunião com o então Presidente da República José sarne o Coronel informou que avistou pelo menos dois pontos Luminosos que de sua perspectiva pareciam estrelas brilhantes que emitiam uma luz predominantemente vermelha nesses casos o procedimento padrão é realizar uma manobra evasiva para se afastar dos artefatos e evitar uma possível colisão isso se o piloto não for um militar treinado com vários anos de experiência e serviços prestados à força

aérea brasileira assim ao invés de desviar e se afastar o Coronel Osiris realizou uma manobra de aproximação e começou a perseguir o alvo o áudio a seguir mostra um trecho da conversa entre as torres de comando e o piloto é um pontoem bem vermelho positivo ele perseguindo o troo é R7 correndo atrás ele viu atrás é pode afirmar Com certeza que não se trata de estrela novent desapareceu novata asun ente indicando o que não poderia ser um fenômeno natural como o brilho de uma estrela Além disso O coroneu as Iris e os outros pilotos que

estiveram envolvidos nesses acontecimentos afirmaram que alguns desses objetos voavam a velocidades inconcebíveis para a tecnologia humana acima da velocidade do som em várias escalas mas quando estes fenômenos foram detectados pelos radares militares da Força Aérea eles se tornaram oficialmente uma ameaça a segurança nacional por isso vários caças foram enviados para persegui-los e interceptá-los ao todo foram acionados vários caças F5 e Mirage que saíram das bases de Anápolis no Estado de Goiás e de Santa Cruz no Rio de Janeiro Mas ninguém foi capaz de alcançá-los um dos pilotos disse que o OVNI chegou a met 15

o que seria o equivalente a 18.000 km/h a título de curiosidade até então o avião mais rápido da época era o North American x15 que atingiu incríveis 7000 em 1967 realmente era algo fora da nossa compreensão fica agora com um dos relatos mais impressionantes que foram recuperados pelos áudios que foram incluídos no Arquivo Nacional tem um passando baio cara tá bonitoa meu irmão Rapaz T arreado meu irmão você tá pegando eles são baixos é por ISO que você perdeu tem dois autos aqui no aliamento daisa e tem mais uns dois ou três embaixo V no

baixo agora de fato é surreal é preciso ressaltar que todos os arquivos também foram liberados para serem acessados pelo público incluindo 30 avistamentos que aconteceram no ano de 2023 O que será que nós vamos encontrar hein fica para um próximo vídeo até a próxima