MiG-21 – O caça soviético mais letal para o Ocidente

Caros Amigos bem-vindos a mais um episódio de hoje no mundo militar Neste vídeo falaremos sobre o Mig 21 o ca soviético que mais dores de cabeça causou aos pilotos ocidentais ao longo das décadas e se ainda não está inscrito no canal inscreva-se já e acione o sino das notificações para não perder nenhuma novidade nos anos 50 a União Soviética precisava de um caça que combinasse velocidade simplicidade e principalmente custo acessível com a resposta vindo dos escritórios da mikoyan gurevich sob a forma do MIG 21 com asa delta de 57º e um único motor tumansky r25

o caça atingia Mac 2.05 rivalizando com o f104 starfighter americano que nos anos 50 era o caça mais veloz do mundo o segredo para as capacidades do MIG 21 estava no seu design extremamente minimalista o cockpit apertado e desconfortável a falta de um radar avançado nas primeiras versões e um tanque de combustível externo mal posicionado que causava grande instabilidade em voo eram Compensados pela extrema facilidade de produção resultando em uma taxa sem precedentes para a época com mais de 11.000 unidades saindo das fábricas soviéticas checas e indianas um número que salta para os 13.500 aparelhos

se considerarmos o chengdu j7 uma cópia chinesa quase exata do MIG 21 que foi produzido até 2013 o motor r25 tinha um modo de emergência ao acionar um segundo estágio de combustão gerava mais de 9.000 L de empuxo permitindo subidas verticais de 254 m/s mas era um procedimento arriscado com o seu uso sendo limitado a 2 minutos para evitar o superaquecimento pilotos indianos chamavam isso de modo diamante pela série de faíscas luminosas na exaustão que gerava no Vietnã o Mig 21 entrou em cena em 1966 substituindo os obsoletos Mig 17 com os Norte vietnamitas orientados

por instrutores soviéticos disfarçados adotando Táticas do tipo bate e corre envolvendo ataques muito rápidos guiados por radares terrestres em aproximações a muito baixa altitude um exemplo emblemático foi em 7 de julho de 1966 quando o piloto tran inok cuu abateu um f105 thunderchief com foguetes s5m não guiados uma incrível Façanha improvisada que deixou os Estados Unidos em choque os F4 Phantom 2 armados com mísseis de muito longo alcance eram letais em confrontos a distâncias mais elevadas mas sofriam em dog fights próximos contra o Mig 21 que muito mais leve vencia em curvas fechadas mas havia

um grave problema já que o radar rp21 safir do MIG 21 só detectava alvos a apenas 30 km contra os 100 Km do radar do Phantom dois a solução encontrada pelos Norte vietnamitas foi coordenar com Estações terrestres para emboscar formações inimigas basicamente Os Caças voavam a baixa altitude com radar desligado orientados via rádio por operadores de radar de longo alcance na retaguarda com os Norte vietnamitas subindo e ativando seus radares Apenas quando estavam praticamente por baixo das formações inimigas na guerra do ykp em 1973 os sirios grandes operadores do MIG 21 inovaram na operação do

caça com o piloto Mohammed Mansur usando um Mig 21 MF executando aquela que ficaria conhecida como a manobra cobra uma manobra que envolve uma redução brusca da velocidade para fazer o inimigo ultrapassar posicionando-se Então por trás do adversário e a imposição muito privilegiada de tiro essa técnica mais tarde associada da o su27 rendeu-lhe segundo algumas Fontes pelo menos duas vitórias aéreas contra os israelenses alguns anos mais tarde com a chegada do f15 a Israel Os Caças mig-21 árabes carregando dois mísseis r60 com alcance de 8 km ficaram absurdamente para trás com o f15 que logo

na sua primeira versão operava mísseis im7 Sparrow com alcance de km a diferença era brutal garantindo aos caças f15 uma vantagem esmagadora em combates a média e longa distância mas em combates visuais quando Os Caças Mig 21 conseguiam apanhar caças F5 de surpresa o caça soviético ainda era muito temido pela sua agilidade na Índia o Mig 21 Virou lenda e também tragédia durante a guerra de 1971 o soviético provou o seu valor em 17 de dezembro ao abater um f104 paquistanês no primeiro combate supersônico no sul da Ásia mas décadas depois o apelido caixão voador

surgiu com 55% dos 840 Mig 21 indianos tendo sido perdidos em acidentes muitos por falhas no motor ou peças de reposição defeituosas segundo um piloto indiano o motor do MIG 21 engolia pássaros como se fossem pedras então ouvia-se um estalo e tudo acabava na África o Mig 21 foi ferramenta de guerrilha aérea como em Angola onde pilotos cubanos enfrentaram sul-africanos voando caças Mirage F1 em 6 de novembro de 1981 o tenente Johan hunkin abateu um Mig 21 MF com canhões de 30 mm a primeira vitória aérea da África do Sul Em décadas já na Etiópia

nos anos 70 pilotos israelenses contratados usaram caças F5 para bater quatro Mig 21 somalis em um único combate expondo a má formação dos pilotos africanos o Mig 21 era de uso tão Universal que até a cia operou unidades secretas na década de 80 migs capturados no Vietnã foram usados pelo Esquadrão Red Eagles para treinar pilotos Americanos no Nevada o último capítulo do MIG 21 foi escrito nos céus da Síria durante a guerra civil em 2016 um caça Sírio foi abatido por Rebeldes com o míssil fn6 chinês o piloto Mohamed safan ejetou mas foi capturado após

o seu sistema de navegação falhar uma ironia para um avião projetado na era analógica em 2023 a Romênia aposentou os seus últimos caças mig-21 da era Soviética modernizados com sistemas de silences apesar de equipados com mísseis Python 3 e radar de longo alcance a frota tinha uma taxa de acidentes 30 vezes maior do que a dalta Mas afinal qual é o legado do fishbed ele provou que simplicidade e adaptação podem desafiar a alta tecnologia hoje museus exibem as suas linhas antes enquanto países como Cuba e Azerbaijão mantém versões atualizadas a prova de que até um

avião dos anos 50 pode evoluir E se adaptar o Mig 21 não foi só um caça foi um fenômeno que atravessou fronteiras ideologias e gerações uma história feita à base de Ferro fogo e muita [Música] improvisação e se ainda não está inscrito no canal inscreva-se já e acione o sino das notificações para não perder nenhuma novidade [Música] k [Música] [Música] C [Música] [Aplausos] [Música] SK ah [Música]