Não sei NADA sobre carros - O básico que você precisa saber!

e aí e aí e vai ter gente vai vir falar o groselha aí nossa olho bobão ensinando a medir nível de óleo galera ninguém é obrigado a saber tudo tá tem gente que não sabe fazer isso então cara da minha forma eu tentei ajudar você que não sabe isso daí e aí loucos por carros tudo bem com vocês comigo mais ou menos é cara quem é detalhista e vai dar um vai dar um look aqui na verdade isso aqui né vocês estão voltando aqui alguma coisa ah pois é eu tô com meu celular antigo né

galera e eu vou contar o desastre que aconteceu o cabeça de bagre aqui acordou com sono e derrubou o celular na pia pois é aí molhou e parou de funcionar a tela do meu celular celular tem acho que meu celular não tem dois três meses cara aquele meu celular triste né triste bem triste mas paciência acontece aí eu já mandei arrumar hoje no celular vamos ver quanto que vai ficar né quem que vai ter que consertar mas é complicado não vamos ver traz de assunto eu tô chateado cara foi para sacanagem celular zero celular top

aquela ó 70 muito bom mas beleza vamos vamos conversar aqui galera esse vídeo na verdade o pessoal tava querendo bastante que eu fizesse pessoal pediu né que você ver a live eu da opinião pessoal pediu faz sim faz isso aqui é tal vai ser bem útil e assim isso aqui é para você esse vídeo sim é mais especificamente para você que já conhece de carro também mas também é para você passar para frente para certas pessoas é você que não conhece nada de carro é o que eu quero dizer às vezes as pessoas têm os

carros gostam de carros mas elas não entendem muita coisa e eu acho que assim o que motivou isso a ideia desse vídeo foi quando me zuaram uma vez em quando eu respondi o comentário de um inscrito que eu inscrito perguntou no vídeo é quando eu fiz a válvula de erro aqui do do ds3 aquela válvulas ea da área da escapar de colocar na frente o pessoal me perguntou falou assim deixa o rapaz perguntou se dá para colocar esse no carro aspirado lá perguntou me lembro de carro quero e eu falei assim cara não dá isso

aí realmente é só um carro turbo de uma explicação breve para ele uma resposta meu super humilde né porque cara ninguém é obrigado a saber de tudo óbvio ninguém é obrigado a saber de tudo então basicamente isso então essa ideia do vídeo ninguém é obrigado a saber de tudo bem você mesmo que gosta muito de carro é obrigado a saber de tudo eu não sei tudo mas a experiência que eu tenho um pouco eu vou passar para vocês então se liga para você que quer conhecer um pouquinho o carro alguns componentes como fazer aquelas coisas

do carro desde medir um nível de óleo até outros itens beleza é um vídeo bem legal aí para você passadas para sua tia seu tio se eu vou sua avó pessoal que eles não conhecem muito de carro é legal você passar esse vídeo às vezes você evita da pessoas enganada no mecânico para uma simples dica que eu posso dar aqui nesse vídeo beleza fiz um roteirinho tá até aqui na minha agenda aqui comigo e vou passar para vocês aí é um pouquinho que serve cada coisa né um pouquinho do que você pode verificar no seu

carro até até mesmo exatamente ele sentido para você não ser enganado por um mecânico olha que legal beleza e a deixar o seu like se inscreve ajuda que o cara que usou o celular beleza tô bem triste deixa feliz pelo menos com likezinho aí vai e tô aqui com a máscara aqui embaixo aqui para gente poder ficar final volta aqui ali para fora mostrar as coisas para você então vai dar para ilustrar bastante coisa bacana fechou bora para o vídeo e já se inscreve ativos sininho bora bom pessoal começa a desde o simples tá é

mais simples mesmo que eu quero dizer como assim gustavo o que você quer dizer com isso aí pessoal nível de óleo do motor vamos lá primeiro item todo o carro aí movido a combustão né que tem um motor movido a combustível né vai ter essa vareta tá muitas vezes ela vai estar da cozinha amarela laranja azul ou preta enfim vai ter uma varandinha sempre aqui do lado do motor então tomem cuidado tá pode ser que tenha câmbio automático aí que ter vareta desse lado do câmbio ou no caso aqui na do motor beleza toda a

vareta pessoal tem um indicativo de máximo e mínimo tá isso varia bastante de cada carro tá bom bastante tem carro tem uma bolinha tem carro que é uma marcação inscrito mínimo ou máximo eu vou dar um exemplo aqui no caso que eu do meu carro ds3 e vocês vão chegar agora aqui a vareta vocês estão vendo que tem uma bolinha para a direita até mais lá profundo e outra barriga para cima a prestar atenção a de estima pessoal essa bolinha de cima é o máximo porque ele embaixo o mínimo ela tem que estar no risco

do máximo beleza ou o melhor entre o mínimo eo máximo tem que estar no meio desse caminho zinho aí demarcado pela essas bolinhas me diga eu quero dizer com isso reparou que eu coloquei a vareta aqui essa vareta ela vai ficar aquela forma até o fundo quando você coloca óleo no motor o cárter fica a maizena no olho certo portanto essa vareta média lá embaixo então o óleo tentar no nível correto para ficar entre mínimo e máximo beleza finge que meu dedo aqui é a vareta ela tá lá embaixo no cartão hinduísmo beleza e para

que que serve na pessoal óleo do motor lubrificar todo o motor fazer com motor rock suave e sem ruídos né mantenha todos os comandos né todas as partes móveis do motor lubrificadas beleza então galerinha fácil vocês viram o ideal agora não é fazer como eu fiz fui del você quer medir o nível de óleo do seu carro pega essa vareta tira ela pega o papelzinho lá na pontinha limpa me série de volta vareta tá coloca de volta e tira de novo aí se você verifica ali na na vareta onde que tá o óleo em qual

nível que ele tá ali na na vale tinha beleza nesse caso aqui eu não vou mostrar pra vocês até vitória está muito limpo não vai dar nem para ver na câmera beleza tá muito novo olha aí vai nós zoar mas nesse caso aqui é bem simples tá pessoal bem simples mesmo de preferência ó lugar plano ir com o carro frio pelo menos cinco dez minutos parado beleza para você poder me dê um nível e agora a gente tem segundo ponto aqui pra gente medir é isso mesmo a gente tem o nível de arrefecimento estão vendo

que ela o novo de batata um pouquinho queimado tá pessoal se né sugira não fique também queimado vou ter que trocar ele aqui a gente tem indicativo em quase todos os carros ele tem um reservatório de água do radiador que faz o resfriamento do sistema do motor beleza esse motor precisa trabalhar numa temperatura ideal portanto para isso ele tem esse líquido te ajuda a manter né ele corre aqui por dentro do radiador radiador fica aqui dentro beleza não estiver aqui ó você vai dar para ver que o radiador fica bem na frente esse líquido corre

ali dentro para manter né refrigerado e faz a troca com o líquido que tá lá no motor então ele fica toda hora rodando né conforme comando do carro válvula termostática mas não vou entrar nesse mérito que já é um pouquinho mais complicado bom então todo carro tem uma marcação de máximo e de mínimo no meu caso que tá no máximo da travesti líquido verde de ti tá no máximo então pessoal ideia é manter entre esses dois de preferência sempre na esquina do máximo tá tem carros que é dessa forma e tem carros que tem uma

tampinha que fica logo assim mais ou menos aqui no radiador que você tem que verificar ela quando o carro tiver fio beleza cara isso aqui também se você for abrir essa tampa pessoal para verificar ou no caso do carro que radiador direto pessoal não abre a quente beleza abra e veja se você ver o nível né se você vê o fluido ali em cima no carro que o radiador direto nesse caso aqui é simples nesse caso que tem um reservatório que você consegue ver beleza meu super simples entre super simples para você manter o motor

refrigerado de um bacana tá bem legal agora a gente tem outro ponto que a gente vai falar que agora eu fui do de freio é isso mesmo galera de freio isso daqui ó na maioria dos casos também está indicado com esse símbolo zinho a campeã amarela chamativa a gente tem aqui né o líquido de freio esse líquido pessoal ele corre dentro e das entranhas de freio né dos flexível de freio da tubulação para poder quando você pisar no pedal essa pinça aqui fazer a pressão sobre as pastilhas e consequentemente sobre discos para poder frear o

carro beleza portanto se não tem fluido no sistema não é acontecer sua pressão ou se tem ar do sistema também não mas não ao mérito que a gente ia chegar aqui pessoal quanto mais gasta pastilha concorda que a partida vai diminuindo o fluido vai baixando porque você vai ter que preencher aquele espaço então vamos lá todo reservatório tem um máximo eo mínimo beleza máximo lindo o meu caso aqui ó já tá um pouquinho até abaixo do máximo porque já tá pastilha traseira já está ruim eu vou mostrar para vocês já já como é que é

portanto a tem uma marcação zinho de máximo frases culpa é luminosidade mas aqui tem um marcação o embaixo o mínimo é o mesmo esqueminha do reservatório de radiador e aqui é vital né que a segurança em primeiro lugar portanto é isso daí verifique se tá no máximo e mínimo e que a troca dele seja feita pelo menos uma vez por ano tá pessoal é bem importante uma ter excluído sempre ok pessoal todo o carro também possui uma correia tá em alguns casos os caras vão construir correia dentada da arte para que já recomendo você levar

o seu mecânico mas você também consegue ver a correria externa não sei se vai ser possível dar um bizu porque tu tá bem difícil acesso aqui desse carro mas o atrás ó tem a correia poly v tava correia que toca alternador pena sentindo o meu dedo ali nela você pode ver se tem trincas você já está desfiando essa correia na maioria das vezes a rodar aí direção hidráulica alternador na que gera energia para o carro compressor de ar condicionado vai rodar que esses itens auxiliares nada tô que chama ocorrer auxiliar o correia de acessórios beleza

oh oh o que você consegue ver na garagem de casa antes de uma viagem beleza agora se o carro tiver correia dentada pessoal que a correia também que faz o funcionamento do motor em si no meu caso aqui a corrente fica lá dentro então essa corrente não tem muito prazo para troca agora correr externa do meu dá para verificar sempre correia dentada leva no seu mecânico beleza que essa correia dentada ela pode causar prejuízos grandes pra ter sol não só um cômodo como uma dessa que pode causar mas sim prejuízos grandes como né perdeu o

cabeçote tem que fazer o motor aí a parte de cima do motor beleza outro pontinho meu rápido simples para verificar se seu carro aí tá com uma correia dessa desfiado outro ponto pessoal vazamentos no chão é um e quando você tem uma garagem deixou a parado um tempo ou na rua mesmo verifique sempre se não tem marcas de vazamento beleza seja de óleo do motor seja de água né do sistema de radiador tome cuidado para não confundir a água dentro do sistema de ar-condicionado né do resfriamento que cai mais lá para o meio do carro

ou né esse líquido aqui na maioria das vezes pessoal porque é ideal você é uma testemunha aqui sempre limpo que são mecânico manter ele limpo em dia revisadinha porque quando caiu no chão ele tem corpo e você vai ver que é sistema de arrefecimento sistema de radiador beleza portanto sempre seja perito verifique sempre tem algum vazamento aqui em torno do carro então você consegue ver se tem algum problema com seu carro né bem simples ponto muito importante tá agora relacionado aos pneus calibragem dos pneus é você tem que manter calibrar os pneus do seu carro

porque para poder ter um desgaste regular deles e aí você aproveitar a vida útil né você não tem a regular tem que trocar pneu antes da hora né do que o pneu poderia durar então todo pneu tem uma calibragem e você pode verificar em vários lugares depende do carro muitos voltar no manual muitos vão tá aqui nessa de que tinha que abrir a porta alguns vão tá aqui ela tampa de combustível do meu carro no caso aqui tá portanto verifique qual que é a pressão correta e calibre pelo menos uma vez por semana beleza ou

a cada 10 dias não tem aquele bradinho para você ter a vida útil do pneu sem entendia tá até tudo certinho tudo vaqueirinha e obviamente né psol a gente vai ver aqui por exemplo ele tem indicador de vida útil estão vendo aqui ó tem um suco do pneu é isso mesmo tem que ter um suco do pneu tem aqui no meio de uma bolinha você tá vendo aqui na ponta do meu dedinho quando essa camada do pneu chega no nível desse moro sozinho aqui do meio pessoal quer dizer que o pneu é o que dá

beleza hadware indicator quer dizer o que hora de trocar o pneu beleza para você poder utilizar mais tempos eu queria por mais quilômetros é calibrado e para sua segurança verifique sempre como que está distância da camada do pneu para aquela pequena bolinha que fica ali entre os sulcos do pneu para ver se o pneu tá ok ele deve ficar ainda com uma vida útil boa para você poder viajar fazer qualquer coisa com o carro verifique né se as lâmpadas do carro estão funcionando todas as nossas isso aqui pode-se evitar de tomar uma grande multa aí

por bobeira beleza então dá um bizu ver se essa lâmpada funcionando essa lâmpada do farol né se o farol alto tá ok secretas todas as lâmpadas é se o carro tem led tipo de coisa meu verifique vestir das placas tudo ver se está tudo ok nos conformes funcionando assim você evita na uma grande dor de cabeça aí com polícia né oi vem aqui no ar que a gente quer beleza um relação às pastilhas pessoal a gente tem aqui uma forma bem simples vocês estão verificando que no caso aqui ó eu vou tentar iluminar para vocês

a gente teve uma base ali ó tem uma basezinha da pastilha ela fica bem aqui ó essa base aqui é a base de metal da pastilha e ela tem uma massa que vai dessa base de metal até o disco beleza ele pode ver que a minha podendo trazer que já tá quase no finzinho tá base de metal a gente pode ver que ela tá bem desgastada beleza bem desgastada mesmo então nesse caso aqui ó tá vendo não tem muita massa dessa base metálica até lá vez caso aqui é um indicativo com a sua pastilha de

freio está ruim já o contrário da minha dianteira por exemplo use vai ter vídeo no canal trocando a minha dianteira vamos ver se é possível verificar a base de metal ó tá longe não sei se vocês estão vendo a mesma base de metal que tá ali ela é de uma massa beleza chama massinha ali ó para ver uma massa dessa base de metal até os discos isso quer dizer o quê o quê por quê que nossa senhora me enrolem quer dizer que a gente tem material ainda de pastilha de freio beleza meu super simples também

né super se se tiver no fim aí você não pode nem como tem como ser enganado por um mecânico é só você bater o olho galera bateu uma vontade de bater o olho vê se aquela chapa de metal já tá próximo do freio o ideal é que você verifique sempre isso daí pessoal em cada revisão para poder nós chegar si só já não tá chegando afinal se você deixar chegar no fim ela base de metal encostar no disco você pode perder o disco de freio às vezes você trocar antes você aproveita o disco de freio

eu só preciso dar uma retífica nele beleza proposto para vocês verificarem que galera também é o nível do líquido de limpador do parabrisa é isso mesmo é simples né na maioria das vai estar indicado com uma tampinha colorida dessa aqui também há muito buscada é azul né dê preferência e com esse indicador dor para a vizinha não para a vizinha no caso o meu inclusive tá até vazio o eric veio e também o estado das borrachas não é fácil não ver que começam as borrachinhas ver se ela não são soltando testa né dá um borrifador

vidro ver se elas estão limpando ok você tá ficando tudo marcado ver se você tá ressecado né é ideal você também manter o quê porque numa viagem você vai precisar tanto do líquido e quanto de uma limpeza eficiência das paletas a tanto dianteira quanto a traseira nos casos dos carros que possuem limpador traseiro beleza agora vamos lá na parte de dentro para poder mostrar mais umas coisas para vocês e também né finalizar o vídeo mas antes disso preste atenção aqui ó em todo o carro falta alguns para quem todo o carro né maioria dos carros

na verdade tem estepe então primeira coisa mantenha o step calibrado e se o seu carro tá com todas as carinhas de roda macaco porque também numa viagem pessoal pode ser que você precisa trocar um pneu furado beleza bem também simples aí portanto ao calibrar os pneus tá libra pelo menos aí uma vez a cada um mês ou dois meses o pneu traseiro lá beleza aquele pneuzinho lá com ficando step é importante aí para você poder evitar aí dores de cabeça outro ponto interessante pessoal andando com o carro verifica aí o pedal do freio tá no

meu pé branco não e quando tiver andando pessoal tem que ter firmeza tá então pode ser duro mas ele tem que ter firmeza ó tá vendo que ele não vai até o fim mas também ele mexe ó aqui no caso carro tá parado tá mais um grande é da mesma forma porque isso pode indicar pessoal se eu te matar com ar e com isso você pode perder o seu freio é isso mas pode perder o freio do carro nesse caso aí galera tome cuidado beleza nesse caso aí é legal tá se chamar um guincho seu

carro tiver na garagem com esse problema beleza outro ponto também para esquecer né alinhamento do carro andando por causa de minha reta volante ficar reto pessoal é isso aí também interfere nos gastos dos pneus e também né obviamente na condução seu carro né na guiar o seu carro aí então você vai ter uma segurança muito maior com carro alinhado afinal qualquer reação que seu carro vai estar perfeitamente alinhado e também o desgaste perfeito dos pés e para finalizar galera não menos importante o que posso fazer menos barulho ande com o manual do seu carro pessoal

é eu sei que às vezes o pessoal não gosta de andar com o manual o pessoal às vezes é para deixar o manual em casa galera não faz isso anda com o manual pessoal ano com o manual beleza às vezes uma viagem já tá com uma dúvida você abre o manual de você tira sua dúvida pode te salvar em uma viagem tá é bem importante é bem importante mesmo vocês se atentarem à levar manual em viagens até mesmo dentro da cidade tá galera isso aí é bem bem vital porque no manual possui muita informação sobre

seu carro às vezes você mesmo que mães de carro não sabe mas tem bastante informação válida ali dentro essa informação válida outro ponto que eu vou mostrar pra vocês só para gente fechar o vídeo realmente a último ponto tá luzes no painel é isso mesmo luzes no painel galera quando você verificar uma luz no painel como a bateria luz da injeção o ou no caso tinha volta ligar para vocês aqui ó essa luz de óleo principalmente quando acender essa luz de óleo ou da bateria pessoal para e o carro tá quando acende a luz da

bateria você tem algum problema aí de bateria ou de gerar energia beleza que no caso alternador regulador de voltagem fim que seja você tem um problema essa luz da injeção se o carro condicionado funcionando não tem problema tá pessoal é só um indicativa aí de que tem alguma anomalia que o sistema de injeção do carro né algum probleminha mas também não vai parar o carro agora se a luz de hora que ela vermelhinha que acendeu aqui pessoal não não é a chaleirinha lá do mágico lá quando fala tá lá se acender essa luzinha ou essa

luzinha vermelha aqui ó parece um barquinho naufragando aqui ó galera pare o carro beleza ali quer dizer que tá sem pressão de óleo no motor você pode danificar seu motor aquela outra vermelhinha aqui embaixo é que a água do arrefecimento passou a temperatura você pode ter algum problema de motor já se pode ter um probleminha de vazamento que tá com líquido baixo também existem várias se pronunciar mas o ideal você manter sempre de olho aqui galera ó é nesse ponto ele aqui vocês tão vendo as postagens aqui da temperatura é ele que vai indicar se

tiver perto do vermelho galera para o carro também tá de ponta em mim aí indica aí que a água para o mundo nível de aquecimento já bem acima do normal quando está próximo do vermelho beleza maria dos casos aí trabalha no máximo ali um quarto no meio no máximo tem poucos carros aí trabalho um pouquinho acima do meio mas quando chegar a próxima vermelho que a coisa tá feia galera coisa tá feio beleza galerinha eu dei dicas cara muito básicas mas eu espero que eu tenha ajudado vocês às vezes você não entende muito de carro

galera você não é obrigado cara pode parecer bobo acho que vai ter gente vai vir falar o groselha aí nossa olho bobão mas ensinando a medida nível de óleo galera ninguém é obrigado a saber tudo tá tem gente que não sabe fazer isso então cara da minha forma eu tentei ajudar você que não sabe isso daí então nós aprender um pouquinho para que serve cada coisa né fez o óleo do motor do vídeo de crescimento né o líquido de arrefecimento as pastilhas do freio né como e você pode ver que ela tem a base vou

deixar uma imagem para vocês a pastilha lá beleza mas é isso galerinha obrigado novamente tá se cuida hein tamo junto falhou até a próxima