BOMBA DE ENGRENAGEM - Como Funciona

e fala gurizada nesse vídeo eu vou mostrar para vocês como funciona uma bomba de engrenagem eu já falei aqui no canal um pouco sobre o funcionamento das bombas de pistões sobre cilindros hidráulicos válvulas direcionais e agora chegou a vez de eu falar um pouco sobre as bombas de engrenagens que você vai encontrar em diversas máquinas e equipamentos agrícolas então já sabe se você gosta desse conteúdo se inscreve aqui no canal a bomba de engrenagem externa que é similar ao desenho que você está vendo aqui no vídeo ela possui duas engrenagens a primeira engrenagem da engrenagem

motora ea outra engrenagem engrenagem movida é engrenagem motora que tem o eixo conectado a um motor por exemplo ou algum outro mecanismo que vai fazer a movimentação desta engrenagem e por isso ela recebe o nome de engrenagem motora já engrenagem movida a movimentada pela engrenagem motora e por isso ela recebe o nome de engrenagem movida é um essas duas engrenagens que nós temos dentro de uma bomba de engrenagens internas tem esses dois nomes então quando o motor girar engrenagem motora engrenagem motora vai girar a engrenagem movida e como vocês estão observando as duas engrenagens elas

estão girando na mesma rotação você pode observar isso observando os dois pontos amarelos que nós temos nas duas engrenagens então as duas engrenagens estão girando com a mesma rotação tá ok então assim que é o funcionamento mecânico da bomba de engrenagens mas para você entender então como que isso funciona e faz com que o óleo seja admitido então para dentro do sistema primeiramente você precisa entender isso e depois entender que a partir do momento em que as emgrenagens co e não a se movimentar a bomba começa a succionar ou seja puxar sugar o óleo que

vem do reservatório então se nós não temos óleo no sistema como é o exemplo que você está vendo as engrenagens precisam se movimentar para que o óleo seja succionado ou seja sugado para dentro da bomba óleo também poderia ir até a bomba de engrenagens por gravidade ou seja você coloca a bomba abaixo do reservatório hidráulico então o óleo vai descer até a bomba hidráulica e se nós estivermos nesta situação o óleo ele vai entrar nesse exemplo aqui pela parte de baixo onde vai ser a entrada do óleo e na outra parte da bomba na parte

de cima o óleo vai sair então nós temos uma entrada de óleo e uma saída de óleo e o que que acontece na parte da entrada de óleo a pressão é muito mais baixa e a pressão que nós temos na saída do óleo ou seja o óleo sai da bomba com alta pressão e esse esse óleo então vai por gravidade por exemplo até a nossa bomba de engrenagens ele vai conseguir chegar até neste ponto da bomba então como você pode observar praticamente não há espaço aqui ó entre o dente da engrenagem a carcaça da bomba

para que o óleo consiga passar a mesma coisa deste lado aqui entre os dentes das engrenagens a uma pequena folga mas que não é muito grande o que não permite com que o óleo consiga fluir passar e seguir caminho então olha ele consegue chegar até no interior da bomba de engrenagens mas ele não consegue seguir o fluxo e seguir o caminho do circuito hidráulico para o óleo seguir caminho no circuito hidráulico é necessário que as engrenagens giram em e a partir do momento em que elas começam a girar elas acabam empurrando o óleo hidráulico para

a saída da bomba então olha ele fica locado e entre a engrenagem o próprio corpo da carcaça e com o movimento da engrenagem ela acaba empurrando esse óleo forçando com que ele saia aqui com animação você consegue observar isso um pouco melhor é um óleo ele realmente fica locado ali no espaço entre os dentes das engrenagens e lá na saída é muito mais fácil para ele seguir este caminho do que tentar retornar para cá porque aqui o espaço de novo começa a ficar menor esta folga entre os dentes começa a diminuir então é muito mais

fácil para o olho seguir o caminho na saída da bomba de engrenagens um ponto que você precisa prestar atenção é com relação a rotação que nós temos nas engrenagens se nós aumentarmos a rotação mais óleo vai sair pela bomba tá bom então aqui você consegue observar isso nós aumentamos a rotação da nossa bomba de engrenagens consequentemente mais óleo está saindo pela bomba então por isso que a bomba de engrenagens principalmente a bomba externa de engrenagem esquece que você está observando ela é considerado uma bomba de vazão fixa porque nós só conseguimos modificar a vazão da

bomba de engrenagem se nós modificarmos a rotação da bomba tá certo e também como você está observando o óleo está vindo de baixo e e saindo pela parte de cima nós não conseguimos alterar e isso na bomba de engrenagens então ela tem um sentido só ou seja o óleo vai entrar na parte de baixo e vai sair pela parte de cima eu vou colocar um próximo vídeo aqui no canal onde eu vou explicar como você pode calcular a vazão de uma bomba de engrenagens e aí você já sabe né se quer ver esse vídeo se

inscreva aqui no canal se você ficou com alguma dúvida comente aqui embaixo que se eu souber eu estarei te ajudando beleza um grande abraço e até o próximo vídeo